ID：1652928
时间：2023-08-07 15:34:13
上传者：曹czj总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料，它可以使我们更有效率，不妨坐下来好好写写总结吧。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢？以下我给大家整理了一些优质的总结范文，希望对大家能够有所帮助。
在40多天的春运中，我所在人员少、客流大、任务重的情况下，全所干部职工团结一心，发扬能吃苦、能攻关的交通人精神，克服降雪、路阻等困难，安全圆满地完成了春运任务，极大的方便了群众的出行，有力的保障了春运工作的顺利开展。
一、思想重视，组织严密。
认真贯彻上级关于做好春运工作的指示精神，以构建和谐社会为宗旨，按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的指导原则，落实工作责任制，进一步统一全体人员思想，牢固树立“安全重于泰山”的意识，把春运安全工作作为春节期间的重要工作来抓。成立了由所长黄志锋为组长、副所长吴顺明，彭振宇为副组长的春运领导小组，并设立春运24小时监督电话。
二、目标明确、工作细致。
1、制定了春运工作方案，明确了工作目标和职责，安排了春运值班表，与运输企业签定了春运安全生产责任书，将安全责任层层落实到位。
2、进一步统一了思想，提高了认识。组织全所工作人员召开了春运安全工作动员大会，及时将上级有关安全工作会议精神传达到位，要求全体执法人员从政治高度认识安全工作的重要性，认真落实安全工作责任制，坚决克服麻痹松懈情绪，使每个执法人员牢固树立安全无小事的观念。
3、局安全领导小组在节前对杨市汽车站等运输企业进行了现场安全督察，督促运输企业认真做春运安全工作，严禁病险车载客运输，保障人民群众生命财产安。
4、积极营造春运安全氛围，采取多种形式宣传、引导广大乘客乘坐有营运手续、有安全保险的客运车辆。组织人员深入各客、货运站场，上门给司乘人员和乘客分发宣传资料，重点教育司乘人员认真吸取安全事故的教训，严禁盲目快车、疲劳驾驶和酒后驾驶，严禁超载运行，进一步提高了广大乘客的交通安全意识和自我保护意识。
三、严厉打击“黑车”，保证市场有序运行
为净化道路运输市场环境，维护良好的客运次序，确保广大旅客出行方便、快捷、安全，我所对杨市，荷塘跑娄底的非法营运车辆进行一次彻底的严厉打击，对非法营运的“黑车”起到了强大的震撼作用，也保证了运输市场的有序运行。
四、强化安全管理，确实把好安全关。
确保安全是春运工作的重中之重，也是我所落实“三个代表”重要思想，切实维护广大人民群众的根本利益，全心全意为人民服务的具体实践；无论从春运前的准备工作还是在四十天的春运期间，始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真落实车辆进、出站和旅客进站及中途安检“三关一监督”的车站安全管理原则，安全管理工作任务到组，责任到人，分工明确，配合默契、层层把关，确保了春运期间的客运安全。
春运工作的圆满完成，预示着一年好的开张，我所将在今后的工作中，不断总结经验，开拓创新，认真研究和解决出现的新问题，新情况，建立健全的长效机制，促进客运市场健康，稳定，有序的发展，为社会经济发展做出新的贡献。
一、安全生产工作落实情况
我单位安全管理专职人员每月都要对各运输企业进行一次不打招呼的安全检查，同时还要上路抽查客运线路的路况及安全运行情况。全面监管了企业gps的使用，客运车辆的安全生产、驾驶员安全教育等情况，对于违法、违规情况坚决实施处罚和整改，做到了零容忍、严执法，切实加强了企业的安全生产管理工作。
2、加强安全监管，杜绝安全隐患
年初我所坚持把安全责任层层落实，要求各企业在层层签定安全责任书的同时对重点线路必须严格执行企业领导及安全管理人员分线包干制度。安全专职管理人员每月定期深入到驾驶人员中进行安全生产的宣传教育工作的同时吸取事故教训，对企业进行安全检查，督促企业进一步加强对驾驶员的管理。
3、加大安全宣传力度
6月为安全生产月，我所借此机会到各区乡宣传道路交通安全的同时，还要求各企业对本单位的安全生产工作做一次全面的隐患大排查。安全生产宣传日，我所在县安监局的统一领导下，参加了全县安全生产日宣传活动。此次活动我所共发宣传单600份，出动宣传车三辆、悬挂两幅横幅，宣传人次12人次。
二、隐患排查及汛期工作安排
1、我单位在汛期到来之前，就成立了以所长为组长的汛期安全生产工作领导小组并制定了汛期道路运输工作安排及应急预案。将汛期道路运输安全生产工作落实到人头，要求领导小组成员及值班人员实行24小时电话值班制度。搞好汛期道路运输安全工作从加强客运站的监督管理到督促企业加强内部管理的同时加大了汛期路面监管，严厉打击各类违章违规行为。保障了我县汛期道路运输市场安全、畅通运行。
2、要求安全专职管理人员结合我县汛期道路运输特点，对全县运输企业进行了安全隐患排查。对查出的问题和隐患立即进行整改，彻底消除安全隐患，确保汛期道路运输万无一失。
3、加强对驾乘人员的安全教育与管理。公司从思想上引导驾驶员不能超员、超载、超速行驶，不能疲劳驾驶，严格执行驾驶员安全管理规定，确保行车安全。
4、利用gps监控系统，严格监督驾驶员自觉克服超速行驶的违章行为。对由于自身违章操作而造成交通安全事故的驾驶员，企业要及时处罚事故责任人，造成特大安全责任事故的驾驶员，要坚决清除出道路客运市场。
5、要求各运输企业加强应急运力储备，以防发生应急抢险任务。
6、做好每日进站客运车辆的安检工作，不错检不漏检，特别加强对车辆制动、轮胎、雨刮器等部位的检测，安检不合格的车辆立即下发“不合格通知单”不能出站进行营运，同时通知公司及时修复，排除事故隐患方可营运，严禁带病车辆上路营运。我所驻站人员按省运管局《道路运输管理机构驻汽车站人员工作职责和工作规范》的要求监督客运站工作流程。并要求客运站工作人员随时掌握每天的天气预报和各条线路的路面情况，若出现异常情况及时上报我所和通知各企业同时启动应急预案。
三、开展安全大检查
稽查队从年初分为四个组结合汛期及秋冬季节道路运输安全生产特点，不分节假日的对s307线、盐左路、盐米路等路况及班车运行情况进行了大检查，保障了特殊季节的行车安全。
四、打非治违工作情况
打非治违工作一直是我所运政稽查工作的重中之重，就今年1月至今我所共出动共出动稽查人员5330人次，稽查车986台次，上路检查车辆16000辆;目前为止一共查扣非法营运车辆181辆(其中面包车156辆、越野车5辆、三轮摩托车20辆);乱停乱放车辆37辆。
一、思想品德方面
教师是学生成长路上的引路人，对学生良好思想品德的形成有很大的引导作用，现代教育家苏霍姆林斯基曾说：“请你记住，你不仅是自己学科的教员，而且是学生的教育者、生活导师和道德的引路人。”因此教师不断加强自身的思想道德建设尤为重要。本学期学期一开始学校就特意安排了为期三天的教师职业素养培训，从校领导亲自上阵到从各个教研室抽取优秀教师，全面的从各个方面对全校教师进行了全面系统的培训，我也从中学习到了很多东西；学期中间，学校又组织了“师风师德精神”的学习并开展了以教研室为单位的座谈会，从中我也受益匪浅；这学期学校还有一个活动让我印象深刻并甚为感动，那就是“感恩教育月”系列活动中为教师送围巾的举动，感恩活动不再是体现在口号和标语中，而是体现在实处，学校让学生在周一早上升完国旗后为每位教师送上了围巾，当时，完全可以感受到教师脸上的欣慰和送围巾的学生脸上的自豪和骄傲。这些都使我更能怀着一颗热诚的心给学生上课。
坐在前门靠墙的男生平时课堂上话不多，每次上完课，他都会主动起身为我开门并随口说：“老师再见，慢走！”，这样的一个举动看似毫不起眼，但我却由衷感叹这名学生的修养。
一名好的教师，必须德才兼备，这就势必要求教师平时除了加强自身专业素质的提高外也要重视自身思想品德的培养，这个培养不只是向先进人物先进事迹或重要文件传达的精神学习，更多的我们要留意身边的人和事，他们才是我们最好的学习对象。
二、工作态度
在工作面前，态度决定一切，没有不重要的工作，只有不重视工作的人，不同的态度成就不同的人生，不同的态度会产生不同的工作行为，从而决定不同的工作效果，为了规范教师的工作，学校一直有一套严格的工作制度，对各种制度我都严格要求自己。“其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。”身为教师，如果自己都不遵守工作纪律，又怎么能要求学生去遵守纪律，尊敬你呢？所以，我一直以身作则，严格要求自己，在做好各项教育工作的同时认真贯彻执行学校的各种规章制度，处理好学校工作与个人事务之间的关系，把学生的教育工作放在首位。按照学校的规定的教学进度有条不紊地进行教学，提前5分钟候课，不提前下课，携带有效教案上课，按时布置作业，认真批改并及时反馈。每堂课之后，及时反思自己的课堂表现，不断改进和提高。
认真的工作态度不仅体现在遵守学校的各项规章制度，还表现在我给学生上课的教学过程中。教师工作态度的好坏学生是可以深切体会得到的，比如，如果某次上课过程中有学生说“老师，这节课你不在状态啊”，那我就会立刻反省自己，看自己是因为什么原因让学生说出这样的话，一般这样的情况有以下几个原因：1、带着自己课堂外的情绪给学生上课。2、上课前稍微松懈了，备课没有被充分。3、自身的身体状况不好。4、学生课堂上不遵守纪律，打乱了自己的教学步骤。以上四个原因，不管是哪一个，不管从什么地方说，都是自己的工作态度不够专业，所以在以后的工作中我一定要避免自己出现这些情况。
好的工作态度最大的体现之处还是以什么样的要求完成自己的工作，这方面我基本合格做到了。本学期，我积极完成学校下放的各项工作，及时完成要上交的各项材料，认真完成了自己的教学任务。
三、个人技能
本学期，我共承担5个班的教学课程，分别是15秋乘务1班、15秋运管1、2、3班、以及15秋检修一班，认真的完成了5个班的教学任务，感触颇多。
1、备课
好的促进了老师之间的交流，也使我从中学到了很多其他优秀老师上课内容及呈现方式的精彩之处。备课方式上，因为有统一的教案和教学课件，在备课时使我尽量避免了“天马行空式”的备课准备，少走了很多弯路，使我备课时查找资料的目标性更强，也更有针对性。
2、教学过程
教师工作中最重要的就是教学工作，教师素质中最重要的一部分是教师的教学水平，一节好课的标准是：要使学生注意力集中，使学生思维活跃，使学生积极参与到课堂中来，这就要求在课堂上必须有自己的“杀手锏”。
中职学校的学生虽然大部分是人们眼里的“坏小孩”，但在我心里他们很多时候只是在小学初中或者高中时被当时的老师“不小心”遗忘了，习惯了自己是老师眼中“被遗忘的角色”，只要打破他们的这一心理，教学工作就不难顺利开展，而打破他们这一心理的“杀手锏”就是学会欣赏他们，多鼓励多夸奖他们，对他们严格要求。学会欣赏他们是要相信他们是聪明的孩子，课堂上能让学生自己完成的环节就放手给学生自己独立完成，多鼓励多夸奖他们是及时肯定他们的学习成果，对他们严格要求是明确的提出自己对学生的学习要求。
除此之外，攻克他们坚硬的“心理防卫线”还要积极运用多种教学手段，这些教学手段除了使用新的教学设备如多媒体教学外，更多的还是要靠那些能和学生“交心”，使学生“走心”的教学手段，使学生真正认识到自己并不是“坏孩子”“笨孩子”。如讲《我的母亲》时，我给学生布置作业不再是课后习题，也不再是写文段“母亲做的最让那感动的一件事”，而是“用300—500字写下你自己觉得对父母最愧疚的一件事”，学生的习作交上来我批阅时感慨连连。讲《离太阳最近的树》时让学生自己分组学习课文、理解课文主题，学生纷纷跃跃欲试，那时我不再觉得他们是被教育者，反而觉得他们是知识的审判者，学生也很乐于扮演这个审判者的角色。讲《致橡树》时，让学生自己学习朗诵诗歌，自己设计，自己找同伴，自己上台朗读，课结束时学生还意犹未尽给我抱怨说自己没上台觉得很可惜希望下次多给点时间让他们展示自己。
3、教学反思和回馈
现教学内容，然后结合自己的所想，在下次课时，积极改进，对自己的所学及时学以致用，把学到的东西及时实践。这个做法让我受益匪浅，也极大地提高了自己的教学水平。
四、学期成绩
这个学期，我认真参加每一次会议，并总结经验，提升自己。积极听评课，提高自己的教学水平。一个好的课件也能为一节好的课堂增色，于是我认真做好每一节课的课件。功夫不负有心人，带领的学生在参加的“2020郑州市中职生5+1技能大赛”中取得了第一名的骄人成绩，我也荣获了“优秀辅导教师”的称号。在学校举办的第一届为“2020郑州市中职生5+1技能大赛”做准备的校级选拔赛中积极辅导学生参赛，最终获得了“优秀辅导教师”的称号。这些都使我作为教师的成就感不断增加，使我更加热爱教师这个职业，同时，也尽自己的能力为学校增添了光彩。
又是一个忙碌又充实的学期，这其中有汗水，有收获，有伤心，也有遗憾。人不能回到过去，但是可以把握现在，改变未来。经验和教训我都将铭记于心，在下个学期里，我会继续努力，戒骄戒傲，不气不馁，不断提升自己，使自己做得更好！
从“追随”谈如何在领导的支持下搞好辖区运输管理工作
本人原在市运管处工作，由于工作需要，今年三月份到安丰交管所任所长。交管所长是交通运输系统最基层的行政领导，既是指挥员又是战斗员，责任重、压力大，任职七个多月对我的锻炼很大，帮助很大，体会很深。特别是每月一次的局党委中心组学习交流，每次学习我都有新的感悟、新的收获和新的提高。当然自己素质和能力的提升离不开领导的关心、支持，离不开同事的帮助、配合。根据安排，近期我认真阅读了局党委推荐的《中层领导的处事方略与说话技巧》一书，我感受颇深，受益匪浅。对于我来说，处事方略和说话技巧很重要，值得深思与修炼，必须学好、用好，与领导、同事和群众之间友好相处，提高团队战斗力、执行力，提升社会满意度。下面我从书中第一章“追随”的内容，就如何在领导的支持下搞好辖区运输管理工作，略谈本人的四点感受。
一、尊敬领导，服从上级，顾全大局。下级尊重领导，维护领导权威是基本的组织原则，对领导要尊敬，说话要有分寸，不当众和领导过不去，你是对的能说服领导更好，不能说服表达你的见解就行。因为人所处的位置不同，往往看问题的角度、处理问题的方法也不相同，对于一个单位来讲，所属科室队所只是其中的组成部分，一切工作都要服从单位的安排部署。局领导是从单位整个发展来考虑，是总体把握；而一个中层领导就具体分管一项，所考虑的角度更多的是从自身科室队所来考虑，是局部把握。作为中层领导必须摆正自己的位置，顾全大局，主动服从上级的领导，积极主动，不图名利，不计得失，全身心地投入工作中，全力以赴完成各项目标任务。
二、主动汇报，增强沟通，领悟批评。基层运输管理工作面广量大、流动分散、执法环境复杂，我们要主动进位，及时向当地党委、政府汇报，与公安、城管等职能部门加强沟通协作，努力为地方经济发展当好先行军。平时勤于向主管局、处领导请示和汇报工作情况，要让领导了解准确的工作情况，敬请领导支持和指导，才会及时避免工作中出现大的失误，避免造成损失。要认真领悟领导的批评，自我反省，这样才能有进步、才会有提高。领导批评你，正说明他平时对你的期望和要求比其他人要高，所以不管工作上有多少阻力、辛苦和委屈、都不要有怨言，有则改之，无则加勉，所要做的是埋头苦干，把自己的工作再加把劲，做得更好。
三、加强管理，创新工作，全面履职。我们将在上级领导的支持、指导下，认真履行基层交通运输综合执法职能，创新工作方式方法，改变过去“管理就是查车，管理就是罚款”的思想，进一步深化运政管理，加强辖区客货运、驾培、汽车维修等运输市场源头管理，加大辖区客运站、安丰高速口等重点地段现场监管，通过日常管理、专项整治、联合执法等方式，严厉查处无证营运、擅自改装车辆、私设驾培点等违法违规运输行为，规范运输经营行为，提高运输服务质量；加强农村公路管理养护巡查，增加巡查频率，及时查纠超限运输和公路违建，维护路产路权；加强内河港口码头管理，依法征收货港费，规范内河港口码头经营行为，实现交通运输行业监管全覆盖。
全力服务百姓民生、服务地方经济发展，体现交通为民、便民、利民、惠民的服务宗旨。金无足赤，人无完人。通过读书学习，我清楚地看到了自己身上存在的不足和差距，我将在今后的工作中不断改进，不断完善，学会处事，讲究说话技巧。首先尊敬领导，多请示勤汇报，取得领导支持；其次团结同志，增强凝聚力和战斗力，当好班长；第三快乐工作，耐得住寂寞，守得住清贫，经得住考验，扎实做好各项工作，为事业尽责，为发展尽力，让领导放心、让群众满意。
以上交流，如有不妥，敬请批评指正。
（编辑：果宝）
一、加强组织领导，落实责任。
为加强我县春运工作的组织领导和协调工作，分局成立了局长任组长、各运输企业、汽车站负责人为成员的春运领导小组，具体负责组织协调全县春运日常工作，并结合本部门实际制定了工作方案，落实责任。
二、加大宣传力度，营造氛围。
为加强春运期间的宣传工作，我分局在车站、各公路路口张贴各种春运工作标语10余副;1月24日至26日，运管、交警、安监等部门联合召开春运动员大会，安排部署全县春运工作。运管、交警人员还联合深入企业开展春运安全检查3次，督促运输企业落实各项安全措施。
三、加强市场调查，确保春运期间运力。
本分局严格按州运管发《关于认真做好春节运输工作的通知》和《关于切实做好春运工作的补充通知》的文件精神，加强运输组织，科学合理安排运力，及时了解和掌握客源的流量、流时，组织多班、双班运输，确保节日期间旅客出行方便快捷，物资运输安全畅通。
具体做到：一是在充分考虑春运期间各种因素造成的客运流量、流向、流时的变化，客运站对原客运车辆的发车间隔进行了调整，合理调配运力，以提高运输效率;二是增开售票窗口，延长服务时间，客运预售票提前到3天;四是加强春运加班、包车牌的管理，规范出租汽车经营行为。五是严格执行运价政策，坚决杜绝私涨票价的违法行为。
运管人员24小时驻站值班，对客运车辆、驾驶员、旅客提供咨询服务，纠正客运车辆违章行为，及时调解各类矛盾纠纷。春运期间，运政执法人员始终坚守值班岗位、文明执法，赢得了广大司乘人员的好评。
正值春运高峰期，我省内大部分地区普降大雪，为确保春运期间道路运输安全畅通，本分局紧急部署，及时启动了道路运输突发事件应急预案，取消了春节假期，全体运政人员投入抗雪灾、保畅通工作中。及时启动了防滑抢险预案，组织人员上路查看路面积雪以及车辆防滑设备，确保道路运输安全、畅通。
加强与气象部门以及宕昌、武都、岷县、合作、兰州等运管部门和车站的联系，准确掌握天气以及道路通行情况，在车站售票大厅公布路况和气象信息，提醒广大旅客和司乘人员，严格执行车辆出站安全告诫制度，使汽车驾驶员保持高度警惕，安全行车，确保乘客安全。
强化车站源头安全监管，向客运站增派运政驻站人员，每天5：30，两名运政人员在车站值班，督促客运站严格执行各项安全制度和措施，及时掌握运输市场动态，适时增派加班车，疏运滞留的旅客，同时加大公路巡查力度，坚决杜绝客车超速、超载等违法现象发生，确保了春运期间道路运输安全。
春运期间共投入营运客车828 辆次，安全运送旅客4488 人次，完成客运周转量99.84万人/公里。