大国工匠人物事迹心得体会（汇总16篇）

年终总结时，写下自己在工作岗位上的心得体会，对未来有很大的启示作用。接下来，我将向大家介绍一些成功人士的心得体会，或许能够给我们提供一些宝贵的经验。

大国工匠年度人物事迹心得体会

班主任组织我们全班同学观看了中央电视台系列片《大国工匠》，看后感触颇深。

大国工匠，匠心筑梦。有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制到头发丝的五十分之一，高超的艺术创造着中国史上的一个个奇迹，但他们都有一个特点：对专业执着，甚至是痴迷。

大国工匠中各个岗位上的高级技工，生产的飞机、火箭、高铁、轮船是质量要求十分高的产品。如果0.1%的质量问题。飞机可能会坠落;高铁可能会脱轨;轮船可能会沉没。

这些100%的保证质量在他们的眼里已经习从为常。成为小菜一碟的事情了;中国经济经过三十年的飞速发展。经济总质量有显著提高，已跃居世界世界第二。

这些都离不开他们日日夜夜加班加点，当别人休息时，他们还在一线，当别人一家人团聚时，他们只能独自一人在一线奋斗。

高凤林，是中国航天科技集团公司第一科研研究院首都航天机械公司特种熔融焊接工高级技师，从事火箭发动机焊接工作。在承接国家“七五”攻关项目，东北哈汽轮机场大型机车换热器的生产中技术人员一年多未攻克的熔焊难关，高凤林凭借着多年的实践经验和反复摸索使压了生产单位一年多的两组18台产品顺利交付。

此刻的我们要向他们学习这种坚持不懈的精神，和他们奋斗的目标，争做国家的栋梁，我不是制造业专业，而是烹饪专业学生，我们需要不断的理解烹饪艺术的学习。

烹饪不难，但做好不易，烹饪操作技巧确实很难掌握，专业教师对我也十分的关心重视。

学习虽然是辛苦的，环境也热，但苦中有乐，每当我学会了一道菜肴，听到教师和同学们的赞扬，便会十分的开心与自豪，可是还是会有很多不足，很多的细节是需要装饰的。不能安于现状，要越来越精，掌握更多的技巧，突破一个个难点，用时间用心去练习。

山外有山，人外有人，如今社会高手如云，而我，也要确立自我的目标，我要做的就是不断的去提高，更上一层楼!

在那里，这篇观后感也差不多落入尾声了，然而，我的真正行动才仅仅开始。此刻我要做的是，迈出艰难的一步，朝着技能竞赛的目标前进，要以满腔的热情去获取最终的胜利。

大国工匠人物心得体会

看观了“大国工匠20xx年度人物”宣布暨颁奖典礼后，心中感慨万千，工匠们的钻研精神值得我们学习，要创造代价，首先是要自身素质过硬，这样能力经得住考验，创造出代价。

观了大国工匠后，了解了全国十位各行各业的顶尖技能人才，还有港珠澳大桥扶植代表谭国顺，他们都在平凡的岗位上，做出了不平凡的供献，我们要向这些大国工匠们学习，秉承追求职业技能的完美和极致的态度，凭着专注和死守，赓续地充足本身，扎扎实实的走大好人生的每一步。

大国工匠，匠心筑梦，身为一个铁路扶植工作者，这是我们这一代年轻人去奋斗、去拼搏的一种信念和梦想，作为新时代的年轻人，我们要向前辈们致敬、学习，要用工匠精神观待每一项工作，承袭和弘扬铁道兵精神。我们要在平凡的`岗位上，用智慧和尽力、勤勉和务实，走出工匠的风仪。以优质和高效、效率和荣誉，在铁路工程扶植的路上，走出别样的风度，用我们的执着、敬业、勤奋为更强更好更美中国铁路扶植奋斗。

身为中国铁路扶植的一名工作者，我自满!我自豪!

大国工匠年度人物事迹心得体会

《大国工匠》中，讲述了8位工人(我没有用工匠，因为我尊敬他们)，用自我飞凡的工作本事，缔造了各种中国“神话”。看了每一集故事，那么生动，那么逼真。相信但凡去过工厂工作的人，或者了解工厂的人，甚至对工厂没有概念的人，在看了他们的故事后，都会由衷佩服他们。而在贯穿全集的故事中，有几个词，听到了，却是那么无感。

我尊敬佩服每一位用自我双手，辛勤工作，努力生活的人们。而提到工人，我对他们又有另一种感情。我的爸爸妈妈都工作在工厂之中，用今日评价一个人的方式评价他们，他们很失败，因为他们是工人出身(有时候荣誉也同地位一样，代表着成功，只可是他们都不是“工匠”)。但对于家庭，他们很成功，很伟大。他们夫妻恩爱，养育了孩子，孝敬了父母，行得正，坐得端，清清白白做人，勤勤恳恳做事。也正是如此，我对工人的认识，跟不是工人家庭出身的人相比，可能又多了一点点。

我对15岁时的一个记忆片段，至今印象深刻。那时候，爸爸带我去了他所在的工厂，让我和他一齐在里面站5分钟。那5分钟，我闻到了炙热而又夹杂着汗水和油污味道的的空气，轰隆刺耳的声音夹带着机械加工的废屑向我排山倒海般打来。当5分钟时间到了时，爸爸在我耳边叫我。可第一次经历如此场景的我，不明白是被身处的场景所震撼了，还是被吵杂的噪声所淹没了，根本听不到爸爸近在耳边的声音。从工厂里出来，我浑身上下早已湿透。

爸爸对我说，你以后要是学习好点，学到点本事，有本事就去自我实现自我的梦想吧。如果没那个本事，爸爸最多是带你到那里来工作。如果，你对那里的工作也不能胜任，那我就送你一个箩筐(我家乡，职业为捡破烂的人们，都是背个箩筐到处捡东西)。那时候，我对工人，是一种由内而外的恐惧。我也第一次对所有努力工作，为生活努力的人，有了一份敬意。而这份敬意，也一向让我尊敬所有努力的人。

如果读者您还有兴趣读到那里，可能或多或少，对于工人又多了一点了解。今日的工作场所，比之过去，条件好了很多很多，但对于很多工厂，其条件，恐怕还不是如电视中，那么高大上。

言归真转，继续说说对《大国工匠》的感觉。里面的8位主人公，用一生的追求，到达了绝大多数人都无法企及的高度。可每次看到这种场景，不禁想问一句，年轻人哪里去了，其他人做什么去了。

每一位主人公都是过了知天命的年龄，甚至是过了耳顺之年。如果我们国家最高端的操作技术，掌握的是在一群知天命，甚至耳顺之年的师傅们手中。

这是一种提高，还是一种骄傲，还是一种后继无人，没有传承。

记得刚工作时，也曾少不经事，傻里傻气的说，感受不到传承。当我说完后，老人笑我傻，中人说我笨。只因为，我说了句“假”话。可如果今日还让我说，我还会坚持说一样的傻话，笨话。而我对《大国工匠》的无感，也正是源于此处。我们推崇着团体主义，可在荣誉面前，却竖起了英雄主义。

对于大国工匠中的每一位大师而言，他们经过《大国工匠》得到了荣誉，可他们的单位的同事得到了什么这些大师们的年轻同事们，要不是饭桶，要不是混日子的，否则，比这些大师年轻的工人们，去做了什么学习，大家都懂得。师傅领进门，修行在个人。学不好，是学生们自我不努力。

于是，一代又一代的长江后浪，没有得到前浪的传承，靠着时间，拍死了前浪。当一代又一代的后浪，经过时间洗礼，最终摸清了前浪的精髓时，自我也变成了长江前浪。

大国工匠人物事迹

顾xx，中国船舶重工集团公司第702研究所组装工人。

载人潜水器有十几万个零部件，其组装对精密度要求达到了“丝”级，在中国，能实现这个精密度的只有顾秋亮。

成功把“蛟龙”送入海底后，他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。

这8位“国宝”级的“大国工匠”，都是奋斗在生产一线的杰出劳动者，都工作在最普通的岗位上，做的也是最平凡的工作，他们是当今中国千千万万一线工人中的一员，他们所做的工作，正是千千万万中国工人每天都在做的工作。

但是他们精湛的技艺和积极探求的.精神，令人赞叹不已。

他们虽没有过硬的学历，也没有超人的天赋，但他们用孜孜不倦的刻苦钻研精神立足本职工作，在本职岗位上将自己的能力发挥到极致和完美。

即使再小的细节，他们都会全心专注，全力以赴，即便再苦再累，付出再多，他们也没有任何怨言。

他们善于从细微处入手，用“螺钉”精神，努力在技工、技能上寻发展、求突破。

精湛的技术加上敬业奉献、精益求精的精神，这就是人们常常称道的“德技双馨”，让人敬畏和感动。

这种执著、坚守、奉献和精益求精的精神品质，正是当今时代的“工匠精神”。

而他们身上所拥有的那种对工作的无限热爱、对事业的执著专注、对质量的极致追求以及甘心奉献的精神，正是工匠精神的现实展示，是当今时代工匠精神的完美代言人。

坚守、执着、热爱、奉献.....这世界一切美好的形容词用在他们身上都不违和，正是有着这样一群人的存在，我们的生活才会更加美好。

大国工匠年度人物事迹

郑志明今年45岁，年纪并不老，但因为技能水平高，是集车、钳、刨、铣等技能于一身的全能型工匠，大家都亲切地叫他“郑老师傅”。

1997年，郑志明从职高毕业，进入广西汽车集团有限公司成为一名钳工学徒。

学徒时期，他每天早出晚归，在生产一线磨炼技能，日复一日的刻苦练习让他的钳工技能炉火纯青——手工锉削平面可将零件尺寸误差控制在0.003毫米以内，手工画线钻孔的位置误差能控制在0.05毫米以内。

勤奋的郑志明还挤出时间自学了ug三维建模技术，工余时间，他总会找到企业的工程师请教电机转数、扭矩、机械动力等方面的专业知识。

郑志明调侃说，觉得自己“有点笨”，“今天学会了，过几天又忘了，又要去请教，只能反复学。”

理论知识和复合技能的储备，让郑志明对于工艺改进有了全新的认知。

在一次设备工艺改造中，他发现，公司花大价钱购入的进口设备看似“高大上”，但实用性却不强。

于是，他瞄准前沿新技术，从机器人编程、控制技术学起，后来又开始探索机器人设计制造，硬是“啃”下了《机器人编程》等十几本专业书籍，成了自动化技术领域小有名气的“土专家”。郑志明带领创新团队展开攻关，最终，他们研发出的专业设备投入使用后，性能实用性比进口设备更好。

“一个班下来再不会像从前那样腰酸背痛了，咱们自己研发的设备好使。”工人们纷纷夸赞。看着工人们操控自己参与研发的设备，生产效率提升，劳动强度降低，优质零部件有序下线。郑志明在车间凝视许久，这是属于“智慧”工匠独享的成就时刻。

大国工匠事迹心得体会

作为一个历史渊源深厚的国家，中国有着众多杰出的大国工匠，他们在不同领域的技术研发和实践创新中取得了不可磨灭的成就。他们以自己的才智和汗水为国家贡献了很多宝贵的财富，在推动中国的经济和社会发展中发挥了至关重要的作用。在了解了这些大国工匠的事迹后，我深刻地意识到，作为一名普通人，我们也应该注重技能的培养和锤炼，为国家和社会的发展做出自己的贡献。

无论是古代还是现代，大国工匠们都在先进技术和实践方面取得了令人瞩目的成就。比如，古代大国工匠裴秀的“天工开物”为数不少的机械原理起到了指导作用，谷神工可以制造出重达十余吨的铜鼎，而北宋大国工匠苏舜钦设计的河洛散砖机用来制造砖瓦，改变了古代砖瓦的生产和施工方式。现代大国工匠们则更多地注重了科技的应用和创新。例如，钟南山院士在抗击新型冠状病毒的过程中，利用自己多年的医学经验和科学研究，为中国抗疫做出了重要贡献，又如飞天系列火箭的研制，让我们可以在太空探索更多的未知领域。

大国工匠们取得成功的背后，不仅仅是科技的进步和实践的积累，更是他们所坚持的追求卓越的精神。无论是裴秀对科技的精益求精，谷神工对工艺的精细打磨，还是苏舜钦对技艺的传承和探究，都展示出大国工匠们执着不懈的创新精神。同时，他们还在实践中积累了丰富的人生经验，如何应对困难和不断学习提升自己也成为他们人生中的重要一环。

在学习大国工匠的事迹和精神的过程中，我深深地感受到学习技能的重要性。以后的社会竞争会更加激烈，有技能的人会更加容易适应这个时代的需求。对于我们个人来说，需要注重扎实的学习和实践，不断地提升自身的技术能力，打造更好的自己，为国家和社会的发展贡献力量。同时，也要坚信自己的能力，追求卓越。能够在实践中不断尝试、及时总结经验教训，提升自我修养和素质，更好地适应社会的发展，勇于迎接新的挑战。

第五段：总结。

大国工匠的事迹和精神，给我们带来了很多启示和启发。我们需要学习他们的卓越技术和工匠精神，注重自身技能的提升和发展，不断地探索和创新，实现人生价值的最大化。同时，我们也要在学习和成长的过程中坚持不懈地追求理想，不怕有挫折，要有勇气去创造奇迹，为了祖国和人民的利益，奋发向前，创造更加美好的明天。

大国工匠人物事迹

讲起冯新岩的工作，就不得不提到中国独步世界的技术名片——特高压。

在山东，每六盏灯中就有一盏是由“外电入鲁”的电点亮的。这些电大都是由风能、水能、太阳能等转化来的“绿电”。电流通过特高压大电网组建的“绿色通道”，经过一座座特高压变电站，不远万里进入千家万户。冯新岩的'主要工作就是检测超高压、特高压变电站的“心脏”——变压器的健康状态，及时发现并消除设备隐患，确保电网安全稳定运行。

20xx年10月，泉城济南褪去浓绿的夏装，渲染着金黄。新成立不久的山东电力超高压公司迎来一批新员工。办理入职手续的队伍里，冯新岩排在第一个。他年轻的脸庞上难掩兴奋与喜悦。

冯新岩被分到了电气试验班。那时候，冯新岩白天在现场边干边学，总是拉着师父王宝利问个不停。王宝利常常半开玩笑说：“我从来没见过像你一样打破砂锅问到底的徒弟！”在做油化试验时，别人做一遍，冯新岩非要做十遍、二十遍……他不仅要学会，还要学通，弄清楚原理背后的“所以然”。晚上回到宿舍，他就一头扎进书堆里，常常熬到后半夜。

入职四年后，冯新岩凭借自己的刻苦努力，获得了前往山东大学电气工程学院继续学习的机会。多年来，他一边实践提升，一边勤学不怠，他的学历不断“升级”。经过努力，他不仅获得了山东大学硕士学位，还被母校聘请为校外硕士导师。

在专业上，他扎根一线担当实干，苦练本领，入职第六年，他就与团队拿到了全国首届电力行业电气试验技能竞赛团体第一的好成绩，并被评为“全国电力行业技术能手”。备赛期间，由于废寝忘食，他的体重整整掉了十斤。此后，他更加奋发实干，埋头钻研技术，勤奋磨砺本领，渐渐在专业上崭露头角。很多大国重器的“疑难杂症”，别人解决不了，他却能“手到病除”。他“电网神探”的名号渐渐叫响。

20xx年，冯新岩从100多万名电网职工中脱颖而出，当选国家电网公司第一批首席专家。

大国工匠

今年53岁的小高，是中国航天科技集团公司第一研究院211厂发动机车间班组长，35年来，他几乎都在做着同样一件事，即为火箭焊“心脏”——发动机喷管焊接。有的实验，需要在高温下持续操作，焊件表面温度达几百摄氏度，小高却咬牙坚持，双手被烤得鼓起一串串水疱。因为技艺高超，曾有人开出“高薪加两套北京住房”的诱人条件聘请他，小高却说，我们的成果打入太空，这样的民族认可的满足感用金钱买不到。他用35年的'坚守，诠释了一个航天匠人对理想信念的执着追求。

“长征五号”火箭发动机的喷管上，就有数百根几毫米的空心管线。管壁的厚度只有0.33毫米，小高需要通过3万多次精密的焊接操作，才能把它们编织在一起，焊缝细到接近头发丝，而长度相当于绕一个标准足球场两周。

小高说，在焊接时得紧盯着微小的焊缝，一眨眼就会有闪失。“如果这道工序需要十分钟不眨眼，那就十分钟不眨眼。”。

小高说，每每看到我们生产的发动机把卫星送到太空，就有一种成功后的自豪感，这种自豪感用金钱买不到。

正是这份自豪感，让小高一直以来都坚守在这里。35年，130多枚长征系列运载火箭在他焊接的发动机的助推下，成功飞向太空。这个数字，占到我国发射长征系列火箭总数的一半以上。

火箭的研制离不开众多的院士、教授、高工，但火箭从蓝图落到实物，靠的是一个个焊接点的累积，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。

专注做一样东西，创造别人认为不可能的可能，小高用35年的坚守，诠释了一个航天匠人对理想信念的执着追求。

大国工匠

陈xx先后参建大连湾海底隧道、大连港30万吨级矿石码头、大船重工香炉礁新建船坞、星海湾跨海大桥等多项国家战略工程，坚守“用一辈子做好工程的眼睛”，从攻克悬索安装到高精度测量，将测深技术从原有的二维推展到三维，对海上沉管安装测量工艺进行革命性创新，用执着和匠心雕琢“中国精度”，诠释“中国速度”。

20xx年，陈兆海参建福建石湖港项目，海域情况非常复杂，在没有测深仪的情况下，水深测量施工只能采用“打水跎”（采用水准仪配合水准尺作业）。在高流速的海域放水准尺好比是顶着2—3节流速练百步穿杨，测深读数时间必须在配重触及海底的2秒内完成，最佳读数时间不足1秒。为抓住这1秒钟，只要没有施工，他就反复练习眼力和反应速度，最后将一整套快速读数方法练成了条件反射，练就了一手在高流速海域秒内精准读取水准尺的绝活，创下了靠人工测量方法将沉箱水下基床标高精度控制在毫米的奇迹。

20xx年，在我国首座30万吨级矿石码头——大连港矿石码头项目施工中，陈兆海成功将船用测深技术和gps定位系统引入测量，该项技术革新成为后来普遍推广的。gps—rtk技术，在北方水工施工中得到广泛应用。在国内首座双层地锚式悬索桥——星海湾跨海大桥项目中，他带领团队采用双gps定位桩位圆心工艺，为桩位放样提供更加精确便捷的依据，有效提升了项目施工的效率和精度。随着大连湾海底隧道项目全面启动，他向着更高精度目标发起攻坚，提出了立体成像测量方法，成功引进多波束测量设备和系统并进行优化，实现海底沉管“毫米”级精度对接。

大国工匠人物事迹

xx，女，20xx年进入移动公司参加工作，成为一名营业员。由于业务突出，20xx年初被公司任命为营业厅值班经理。她始终把“客户满意就是我最大的快乐”这一诺言作为追求目标，六年如一日，爱岗敬业，真诚服务，不断创新，无私奉献，成了客户心目中移动“优质服务”的代名词。她像一位光的使者，把融入微笑、温暖的优质服务带给每一位有需要的客户，为移动的事业默默工作，奉献青春。

营业窗口是企业一面的明镜，更是联系客户的桥梁和纽带，要做好前台服务工作，必须建立真心真意服务用户的心态，主动、细心地了解用户的需求。面对清一色的“女兵”，xx暗暗发誓要带出一支精细又干练的优秀团队。她对班组成员提出四句要求：“环境一尘不染，服务毫厘不差，遇事有礼有节，笑容发自内心。”在xx的带领下，云梦梦泽大道营业厅的营业员早已养成每天微笑服务、三声服务、站立服务的行为规范。为了提高服务素质，使服务做到更方便、快捷、有效。xx在班组中开展“一天一讲评”，“一周一培训”活动，加强了全员的服务意识，切实树立争创一流服务的思想观念。她要求大家做到“六化”，即：服务态度礼仪化、服务手段现代化、程序标准规范化、管理方法军事化、效率便捷快速化、特殊对象亲情化。为提高客户满意度，她还把客户的服务宗旨细化为“三心”服务理念：即：省心——使客户感受到首问负责制带来的方便、高效；舒心——让客户感受到最优质、最快捷的服务；放心——把最真诚的服务送给每一位客户。并提出把小事做“细”、把常事做“新”、把难事做“巧”，要求员工们把它作为座右铭，使每位前来营业厅的客户都有宾至如归的温馨感觉，在每个月的全市客户满意度排名中一直都是名列前茅。

记得有这样一位客户，拿着身份证到前台办理退网业务，xx通过与客户耐心、细致的交流得知：该客户经常到外地做生意，每月的话费都比较高，前不久在业务繁忙时手机连续两次停机了，回来后一气之下要求退网。xx和颜悦色地对他说：王老板，您生意做得这么大，如果您换了号码，客户与您联系不上，对您的生意肯定有很大影响。客户仍然坚持：我没有收到任何通知就停机了，难道对我的生意就没有影响？对不起，您的心情我非常理解，您看这样行吗？从今天开始，您的这个号码每月由我监控，预存话费不多的时候，我会打电话通知您，以免停机给您带来不便，您说好吗？经过一番挽留，客户终于答应继续使用这个号码了。在以后的工作中，这位老板也经常因为一些业务方面的问题经常与xx联系。这样的例子举不胜举，也正是因为她的这份真诚和敬业，感动着客户，客户顾问成了她的代名词。进入xx的飞信日志里，你可以看到她这样的留言：让我痴迷的是工作，最让我欣慰的是用户；最让我感动是的集体，最让我愧疚的是家庭。不少同龄的朋友问她，小剑啊，现在是市场经济，凡事都讲个效益，你这样没日没夜的想着工作，觉不觉得亏呀？她说得最多的'一句话是：“要做就把她做好！只有我们把客户服务工作做好了，我们才能稳住客源稳住市场”。

在云梦移动公司，提起xx的勤思肯干，认识她的人都会不由自主地竖起大姆指。她认为不断加强移动通信知识的学习，熟练的掌握各种业务知识才是提供优质服务的第一前提，因此，她在平时不放过任何一个学习的机会，为及时掌握各种手机的操作方法，她准备一个笔记本，把每个手机操作方法都记录下来，这样几年来有几大本手机操作大全，对于新业务，每天晚上回家捧书钻研，有不懂就问，遇难点就钻，她甚至主动与各地市业务尖子联系，向她们讨点子，取经验。凭借这种锲而不舍的钻研精神，经过努力，在多次的技能比武中取得优异成绩，并且在她的带动下营业厅形成了一种良好的学习氛围，营业厅多次获得学习型班组的称号。

大国工匠人物事迹

1、上海飞机制造有限公司高级技师胡双钱。

胡双钱，男，汉族，1960年7月生，中国商飞上海飞机制造有限公司数控机加车间钳工组组长。人称为“航空‘手艺人。曾获全国劳动模范、全国“五一”劳动奖章、上海市质量金奖等荣誉称号。

1980年，从小就喜欢飞机的胡双钱进入当时的上海飞机制造厂，亲身参与并见证了中国人在民用航空领域的第一次尝试——运10飞机研制和首飞。那一刻他强烈感受到“造飞机是一件很神圣事”。然而，上个世纪80年代初运10项目下马了，原本聚集了各路中国航空制造精英的工厂转眼间冷清了下来，争抢这些飞机技师的各公司专车甚至开到了工厂门口，面对私营企业老板开出的优厚工资，胡双钱谢绝了。

2、火箭“心脏”焊接人高凤林。

高凤林，男，汉族，1962年3月生，中共党员，中国航天科技集团公司一院首都航天机械公司高凤林班组组长。高凤林曾获得全国劳动模范、全国“最美职工”等荣誉。

3、国家高级工艺美术技师孟剑锋。

孟剑锋，男，汉族，1968年11月出生于马龙县，大学文化(云南大学法学专业)，1995年7月加入中国共产党，1991年7月参加工作，身体健康，现任曲靖市中级人民法院政治部副主任。

“大国工匠年度人物”事迹

xx：热处理技术专家，公司劳动模范，在他身上，闪耀着“新时代劳模精神”的光芒。

合理的热处理工艺离不开大量的试验分析和反复验证。为了提高产品热处理性能，公司采购了全新的先进设备。新设备投入使用后，xx积极扎根现场，阅读近700页的全英文说明书，一一吃透了新设备结构、加工参数及操作规范，同时利用工作之余对所掌握的知识进行整理细化，用于指导技术人员编程和一线职工操作。截止目前，该设备已储存80余个工艺程序，凝结了近350次的工艺试验成果。“勇于拼搏、不畏艰难”是xx的标签。“xx一流的技术源于他的决心和对事业的热爱与忠诚，他是我们学习的榜样。”热处理二线班长刘银波说。

作为热表处理中心“铸心”新长征党员突击队队长，xx始终保持迎难而上的优良作风，近两年来，他先后主持、参与攻关项目数十项，保障了公司科研产品的顺利交付。“有xx在，任何问题都能被解决，我们很放心。”变速箱公司线切割老师傅王凌说。

xx锐意进取，创新改善，坚持跟踪关键产品的生产过程。在生产现场，经常会发现他与操作者不断交流讨论，优化工装夹具和工艺规程，既提高了生产效率，又更好地保障了产品质量。“xx的创新基于操作者使用的`方便与安全。”杨沅武师傅这样称赞xx。

没有豪言壮语，xx身上永远有一种不动声色的坚定。十八年来，他披荆斩棘、艰苦奋斗，不言苦、不言累，将自己的全部青春热血倾洒于祖国的航发事业，多少次的咬牙负重前行，都是为了航空发动机的轰鸣声响彻云霄。矢志航发，朴实无华，这就是公司劳模xx的真实写照，他用十八年的不懈坚守，向我们诠释了中传人动力强军、科技报国，爱岗敬业、无私奉献的劳模风采！

大国工匠

小张是个80后，但手里的活儿却让老师傅们竖起大拇指。他是沪东中华造船(集团)有限公司总装二部围护系统车间电焊二组班组长、高级技师，主要从事lng(液化天然气)船围护系统的焊接工作。虽然年纪不大，却已是个明星工人，所获奖励无数：2005年度中央企业职业技能大赛焊工比赛铜奖、2006年第二十届中国焊接博览会优秀焊工表演赛一等奖，是当今世界最先进、建造难度最大的45000吨集装箱滚装船的建造骨干工人。

lng船是国际上公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”船舶。作为lng船核心的围护系统，焊接是重中之重。围护系统使用的殷瓦大部分为0.7mm厚，殷瓦焊接犹如在钢板上“绣花”，对操作人员的技术、耐心和责任心要求非常高。面对肩上的重担，小张不断地磨练自己的心性，培养专注度，潜心研究焊接工艺。为了攻破技术难关，他与技术人员放弃休息时间，日夜埋头图纸堆中，潜心钻研技术突破。最终，他主持的实验取得成功，得到专利方的认可，并用于lng船实船生产，收到良好成效。

小张特别注意经验的积累总结，国内没有现成的作业标准，他就不断摸索完善各类焊接工艺，先后参与编写了多部作业指导书，为提高lng船生产效率，保证产品质量发挥了积极作用。

小张，是中国广大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火红的青春谱写了一曲执着于国家海洋装备建设的奉献之歌。

大国工匠人物事迹

九十年代起，中国经济大潮汹涌澎湃，使大多数人产生了金钱至上的思想观念，好多年轻人都不愿到生产一线工作，要么经商做生意，要么考公务员，使得我们制造业一线年轻技术工人严重断层。全国劳模大会的召开，是对我们一线工人的充分肯定，也为我们树立了学习的榜样，崇尚劳动已成为我们劳动者永不消失的荣耀。

”五一"国际劳动节期间冲央电视台每天在新闻联播节目中推出了"大国工匠"系列报道，每期介绍几位制造业的国家级高级技师，有的是在生产一线制造火箭的焊接工，有的是在生产一线装配"蛟龙"号、高速列车、飞机的钳工。他们这些人都没有多么高的文凭，从学徒开始，靠自己的勤奋钻硏、实干和敢于探索的精神，最终成为国家级高级技师，确实值得我们学习。就我公司的实际，谈以下几点看法和感受。

一、不要认为没有文凭就自卑。我们的一线职工大多是工作10年以上的老工人，高中以下文凭占大多数，但大家在我们生产的胶合板机械领域个个都是技术能手，无论是焊接，还是加工和总装，都涌现出了一大批优秀人才，像谷延春、郭同虎等的焊接技术；沙崇光、燕春伟等的加工技术；高大明、刘玉宁等的装配技术，在公司乃至全国都是高手，他们大都没有多么高文凭，但是在本职工作中都很出色，在行业内都是好手。只要好学、勤学，手艺就会练成，练成手艺就会成为行业高手，也可享受高工资、高待遇。我们大家在以后的工作中要善于琢磨、善于钻硏、善于总结，怎么干才能干得快、干得好，要有自己一套独到的'工作方法，你才会超越别人，有了高超的的技能你也会成为国家级高级技师的。

二、抓质量要一丝不苟。"大国工匠"中的几位高级技师，生产的都是飞机、火箭、高铁、轮船，是一批质量要求相当高的产品，如有0。1%的质量问题，飞机可能坠落、高铁可能脱轨，轮船可能沉没，这些产品要求的是ioo%的保证质量。我们的干部和职工在平时质量管理中动不动就是"差不多"、"还凑合"，这些词都不能用在我们的质量管理中，我们的产品质量也要求是100%这就需要我们的一线职工在各自的岗位o上要一丝不苟，想办法、动脑子，把质量确确实实提上来。我们大家要明白一个道理，我们机械制造业的品牌不是靠广告宣传能换来的，是靠过硬的质量和优越的性能从用户的口碑中换来的。我们全体员工要时刻把质量放在心中，不合格的工件坚决不入库，不合格的产品坚决不出厂，要有持之以恒和_丝不苟的工作作风把产品做好，只有这样，我们的企业才会不断地发展壮大，大家才能过上越来越幸福的生活。

三、你不一定爱厂但一定要热爱你的工作。无论工厂怎么对你好，有个别同志总是在抱怨；无论工厂怎么感化你，有个别同志仍然是无动于衷。这些同志不热爱自己的工厂可以理解，但一定要热爱你自己的工作，工厂有干万家，但你从初期学的工种可能只有一种，无论你在那个工厂工作，你干不好自己的本职工作，是不会吃上饭的。只有你热爱了你的工作，你才能想方设法把工作做好，你才能提高你的技能，你才有立足于企业的本钱，如果你在自己的岗位上创造不岀一定的价值，到任何一个单位都不会收留你的，现今的企业，没有任何一个单位愿意收留一个闲人的。无论你从事任何工种，都要把自己的本职工作做好，自我约束和要求自己，把自己培养成高技能人才。

四、未来的高级技术工人会大有作为。中国经济经过三十年的飞速发展，经济总量已有显著提高，已跃居世界第二，但是粗放式的发展，过度依赖于消费资源和破坏环境为代价，也使得中国的制造业量大而不精，因此，制造业的转型升级是必然趋势。要转型升级，就必须有一批高水平的技术工人，再先进的机器也是通过人制造岀来的，没有能人产品永远也不可能升级。我们企业过去是生产中小型产品为主的企业，我彳门的部分职工过去只是制造小型产品，现在升级为制造大型数控产品及生产线，这些都要求我们的一线职工要提高自身素养，学习先进技术，不断完善自己、提高自己。过去的生产一线工人是最底层，现在的生产一线工人是最顶层，尊重知识、崇尚劳动，已成为我们这个时代的最强音。望全体职工努力工作，不断提高自己的的技术水平，技术水平提高了，你才会大有作为。

请大家看一下"大国工匠"这个报道，向全国各行业的优秀技师学习，大家会从中受到启发的。希望全体一线职工勤学习，肯钻硏爱岗敬业在不久的将来很多人都会成为百圣源的工匠，成为中国的工匠。

大国工匠人物事迹

xx是个80后，但手里的活儿却让老师傅们竖起大拇指。他是沪东中华造船(集团)有限公司总装二部围护系统车间电焊二组班组长、高级技师，主要从事lng(液化天然气)船围护系统的焊接工作。虽然年纪不大，却已是个明星工人，所获奖励无数：20xx年度中央企业职业技能大赛焊工比赛铜奖、20xx年第二十届中国焊接博览会优秀焊工表演赛一等奖，是当今世界最先进、建造难度最大的45000吨集装箱滚装船的建造骨干工人。

lng船是国际上公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”船舶。作为lng船核心的'围护系统，焊接是重中之重。围护系统使用的殷瓦大部分为0.7mm厚，殷瓦焊接犹如在钢板上“绣花”，对操作人员的技术、耐心和责任心要求非常高。面对肩上的重担，xx不断地磨练自己的心性，培养专注度，潜心研究焊接工艺。为了攻破技术难关，他与技术人员放弃休息时间，日夜埋头图纸堆中，潜心钻研技术突破。最终，他主持的实验取得成功，得到专利方的认可，并用于lng船实船生产，收到良好成效。

xx特别注意经验的积累总结，国内没有现成的作业标准，他就不断摸索完善各类焊接工艺，先后参与编写了多部作业指导书，为提高lng船生产效率，保证产品质量发挥了积极作用。

xx，是中国广大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火红的青春谱写了一曲执着于国家海洋装备建设的奉献之歌。

大国工匠人物事迹

徐立平，中国航天科技集团公司第四研究院7416厂高级技师。自1987年入厂以来，一直为导弹固体燃料发动机的火药进行微整形。在火药上动刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃烧爆炸。目前，火药整形在全世界都是一个难题，无法完全用机器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判断，药面精度是否合格，直接决定导弹的精准射程。

0.5毫米是固体发动机药面精度允许的最大误差，而经徐立平之手雕刻出的火药药面误差不超过0.2毫米，堪称完美。为了杜绝安全隐患，徐立平还自己设计发明了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为“立平刀”。由于长年一个姿势雕刻火药，以及火药中毒后遗症，徐立平的身体变得向一边倾斜，头发也掉了大半。28年来，他冒着巨大的危险雕刻火药，被人们誉为“大国工匠”。

在无比艰难的两个多月里，徐立平和队友们挖出了300多千克药，且成功排除发动机故障，而他由于长时间保持一个姿势，工作结束后双腿几乎无法行走。

像这样危险的任务，徐立平已不记得完成多少次了。为了杜绝安全隐患，徐立平发明设计了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为“立平刀”。

28年过去了，徐立平已不再年轻，同时进厂的工友们都已离开或调换岗位，只有徐立平一直坚守，有人问他为什么，他说:“危险的岗位总得有人去干呐!”