ID：726933
时间：2023-07-01 15:06:43
上传者：曹czj心中有不少心得体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
这次的实训中，我体会最深刻的，只有一个字“累”!工厂的工作时间比较长，客户比较急的时候，我们还要加班加点的去完成任务。这对我们刚踏上社会的实训生来说，真的非常的辛苦。但是，也正是这样的劳累，让我充分的锻炼了自己。我们坚持了下来，不仅仅提升了自己的工作能力，更让我的心里能力以及耐心都有了极大的提升。
同时，我们的工作也是个细心的活，从事生产，看似是由机器生产，但是很多的问题，光靠机器是处理不来的，还要自己去一一的排查，对产品尽行简单的加工。尽管很简单，但是因为数量大、要求严格，我们不仅仅要有耐心，更要细心。
工厂的工作有很多，给我的收获也有很多。但是我知道，作为一名员工，我必须去努力的完成自己的工作，从工作的各方面去锻炼自己!这样才能成为一名出色的员工!
这次的实训给我最大的收获，就是我现在自己的成长!因为工厂的不同，自己学的这些工作技能也不知道能不能运用的上。但是这次实训给我带来的提升，确是实实在在的给了我进步!我会努力的记下自己在这次工作中的收获，并在今后的工作中更好的提升自己!
回忆这些日子的工作，其实自己的工作能力算不得优良。因为是实训生，很多的事情还会是要通过班长或领导的评判自己才能放手做。当然，自己的能力和经验问题也造成了很多的限制。总之，自己的情况并不算好。但是，我知道自己还会继续努力，我会在今后的工作中继续提升自己，改善自己，让自己能更好的完成工作!
报关是履行海关进出境手续的必要环节之一，报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品的所有人或他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程。另外我们需要判断的是：报验应该先于报关办理;设关地进出境并办理海关手续是运输工具、货物、物品进出境的基本规则;通关不同于报关，它还包括海关的监督管理过程，是一个双向的概念，而后者是单向概念。在我国，货物的进出境须经过海关审单，查验，征税，放行四人作业环节。与之相左适应，进出口货物收发货人或其代理人应当按程序输相对应的进出口申报，配合查验，缴纳税费，提取或装运货物等手续，货物才能进出境。但是这些程序还不能满足海关对所有进出口货物的实际监管要求。比如，不是进入出口加工区和保税区的加工贸易货物进口，海关要求事先备案，因此不能在“申报”和“审单”这一阶段中完成上述工作，必须有一个前期办理手续了阶段;如果上述原材料进口加工成成品后出口，也不能在放行和“装运货物”离境时完成所有的工作，必须有一个后期销核等手续的工作阶段。因此，从海关对进出境货物进行监管的全过程来看，报关程序按时间先后可以分为三个阶段：前期阶段，进出境阶段，后续阶段。
报关的分类：第一，根据报关对象分为：进出境运输工具：进出境申报是申报的主要内容，报关主要是交验有关单证及申报运载情况;进出境货物;进出境物品：以自用合理数量为限。第二，根据报关目的分为：进境报关、出境报关。第三，根据报关性质分为：自理报关：收发货人注册登记后，为自己的货物报关;代理报关：获得注册登记许可并注册登记的报关企业接受收发货人委托，代替货主报关。其中有可以分为两种，第一，直接代理：报关企业以收发货人名义报关，法律责任由收发货人承担，报关行都是这种情况。第二，间接代理：报关企业以自己名义报关，承担和收发货人一样的责任，仅经营快件业务的国际货代用此种模式。
报关的基本内容也是有多种分类：第一，进出境运输工具报关的基本内容：运输工具申报的基本内容;运输工具舱单申报。第二，进出境货物报关。第三，进出境物品报关。自用合理数量是基本原则。第一，自用：行李物品，可自用、可馈赠亲友用，但不以出售、出租为目的;邮递物品，不超过海关征免税限制;合理数量：根据旅行、居留时间等所规定的正常数量或者准予免税的数量。货物、行李物品、船舶等在进出国境时由所有人或代理人向海关办理的申报等手续。包括向海关申报、交验单据证件，并接受海关的监管和检查等。
关于报关流程，进出口商向海关报关时，需提交以下单证：
(1)、进出口货物报关单。一般进口货物应填写一式二份;需要由海关核销的货物，如加工贸易货物和保税货物等，应填写专用报关单一式三份;货物出口后需国内退税的，应另填一份退税专用报关单。
(2)、货物发票。要求份数比报关单少一份，对货物出口委托国外销售，结算方式是待货物销售后按实销金额向出口单位结汇的，出口报关时可准予免交。
(3)、陆运单、空运单和海运进口的提货单及海运出口的装货单。海关在审单和验货后，在正本货运单上签章放行退还报关贡，凭此提货或装运货物。
(4)、货物装箱单。其份数同发票。但是散装货物或单一品种且包装内容一致的件装货物可免交。
(5)、出口收汇核销单。一切出口货物报关时，应交验外汇管理部门加盖"监督收汇"章的出口收汇核销单，并将核销编号填在每张出口报关单的右上角处。
(6)、海关认为必要时，还应交验贸易合同、货物产地证书等。
(7)、其它有关单证。包括：
2、已向海关备案的加工贸易合同进出口的货物，应交验海关核发的"登记手册"。
在实习实训当中通过对报关员的学习，我从中也发现自己身上很多的不足。以前课内外里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的，就报关单的填制就可以知道的。
回顾整个实训的过程，其实真的觉得自己的收获颇丰，对于市场营销以及报关这个行业有了更加深入的了解，超脱了本来对它们只是“买卖”及“进出口”的简单印象，所以说，“活到老，学到老”这句话到处都用得到。
1、通过这次实习，我们对电气元件及电工技术有一定的感性和理性认识，对电工技术等方面的专业知识做进一步的理解。
2、通过实习得实际生产知识和安装技能，掌握室内照明。
3、提高分析问题和解决问题的能力，增强独立思考能力。
4、提高团队合作意识。在这次实习中，以多人作为一个小组，所以无论是链接电路，还是检查电路，都是大家一起完成的，这样很好的培养了大家的团队意识，促进了彼此间的友谊。
实验一、日光灯安装
通过这次实验了解到日光灯的工作原理和提高功率因数的意义知道了要提高感性负载的功率因数，可以并联电容的方法进而提高电能的传输效率。
实验二、变压器实验
在变压器的实验中掌握了交流法判别变压器绕组的极性
实验三、三相异步电动机的使用三相异步电动机的使用中了解到电动机的正转与反转主要取决于磁场的旋转方向，磁场的旋转方向又取决于电源的相序，所以电源的相序决定了电动机的旋转方向。任意改变电源的相序时，电动机的旋转方向也会随之改变。
实验四、三相异步电动机自锁控制系统
三相异步电动机自锁控制实验中学到了三相异步电动机的自锁控制线路的主电路和点动控制的主电路大致相同，但在控制电路中又串接了一个停止按钮sb和sb1在启动按钮sb1的两端并接了接触器km-4的一对常开辅助触头。接触器自锁正转控制线路不但能使电动机连续运转，而且还有一个重要的特点，就是具有欠压和失压保护作用。他主要由开关sb（起停电动机使用）、交流接触器km（用做接通和切断电动机的电源以及欠压和失压保护等）、热继电器（用作电动机的过载保护）等组成。
欠压保护：“欠压”是指线路电压低于电动机应加的额定电压。“欠压保护”是指当线路电压下降到某一数值时，电动机能自动脱离电源电压停转，避免电动机在欠压下运行的一种保护。因为当线路电压下降时，电动机的转矩随之减小，电动机的转速也随之降低，从而使电动机的工作电流增大，影响电动机的正常运行，电压下降严重时还会引起“堵转”（即电动机接通电源但不转动）的现象，以致损坏电动机。采用接触器自锁正转控制线路就可避免电动机欠压运行，这是因为当线路电压下降到一定值（一般指低于额定电压85%以下）时，接触器线圈两端的电压也同样下降到一定值，从而使接触器线圈磁通减弱，产生的电磁吸力减小。当电磁吸力减小到小于反作用弹簧的拉力时，动铁心被迫释放，带动主触头、自锁触头同时断开，自动切断主电路和控制电路，电动机失电停转，达到欠压保护的目的。
失压（或零压）保护：失压保护是指电动机在正常运行中，由于外界某中原因引起突然断电时，能自动切断电动机电源。当重新供电时，保证电动机不能自行启动，避免造成设备和人身伤亡事故。采用接触器自锁控制线路，由于接触器自锁触头和主触头在电源断电时已经断开，使控制电路和主电路都不能接通。所以在电源恢复供电时，电动机就不能自行启动运转，保证了人身和设备的安全。
三相异步电动机的自锁控制线路的控制中认识到当按下启动按钮sb1后，电源u1相通过热继电器fr-2动断接点、停止按钮sb的动断接点、启动按钮sb1动合接点及交流接触器km的线圈接通电源v1相，使交流接触器线圈带电而动作，其主触头闭合使电动机转动。同时，交流接触器km-4的常开辅助触头短接了启动按钮sb1的动合接点，保持交流接触器线圈始终处于带电状态，这就是所谓的自锁（自保）。与启动按钮sb1并联起自锁作用的常开辅助触头称为自锁触头（或自保触头）。
实训项目名称：物流管理信息系统开发项目
实训目的：通过项目管理和物流管理信息系统的实训，使能将所学的项目管理和物流管理信息系统专业知识和理论能够和实践结合起来，从而使所掌握的项目与管理信息系统专业知识更加扎实，使之了解项目管理和管理信系统的现状和需求，明确此课程学习的重点，提高综合运用项目管理和管理信息系统专业知识的能力和水平。
要训要求：充分认识到项目管理和管理信息系统的重要性，在实训过程中遵循老师的安排，主动、独立完成任务，注重与团队的协作。
实训分为两个阶段：第一阶段为项目方案的制定;第二阶段为项目实施.
实训感受：
1)、需要建立需求调研
在项目确立后，就到了需求调研分析阶段。
1.项目组对客户的整体组织结构、公司有关人员的关系、职责等如果没有一个很好、足够的了解掌握，这样项目组就无法很好的完整的整理到客户的需求、或者说客户真实的功能需求，如此以来我们就为自己埋下了地雷,影响项目的开发周期，这就要求我们要与客户搞好无论是工作上的还是生活上的朋友关系,要深入的去了解客户需求。
2.我们要尽量的让客户也参与到项目的开发团队中来，也就是说我们要使客户把自己也纳入到项目的开发团队中来，如此一来，我们掌握客户需求的真实性、可靠性就会大大的提高,也就不会为项目的后期功能开发埋下陷阱。
3.在需求调研过程中，如果缺乏足够用户参与，这样的需求调研也是失败的。很多程序员不愿参与到客户的需求调研中去，为什么呢?很简单，与客户沟通不如与代码沟通容易有意思。尽管这样，我们还是必须用足够多的时间去和客户进行沟通，了解他们真实的需求。很多用户也是如此，他们自己也不愿意参与到项目的需求调研中来，为什么呢?需求调研有出去和朋友一块烂漫对吗。虽然现状如此，我们还是要努力的使客户参与到需求的调研中来。
4.模糊需求，也就是模棱两可是需求规格说明中最为可怕的问题。一是指诸多客户对需求说明产生了不同的理解;一是指单个读者能用不止一个方式来解释某个需求说明。针对对这种情况，就要求我们的调研人员要能够从多个角度来分析客户的不同需求，整理出最终的需求与客户确认，定出最终真实可靠的需求，我们绝不能凭借我们自己的单面理解来定立客户的最终需求。
5.在一个项目的开发中，文档的书写是极为中要的一项工作。因为，某些文档就是我们在开发后期与客户沟通的可寻依据、也是我们程序员在编码过程中要用到的重要文档。我们绝对不能认为，凭借我们的大脑来记录所有的开发需求;即使，你说你是天才，你要用你那颗爱因斯坦的大脑来记录所有的开发需求，那也是不可能的，人的精力总是有限的。这就要求我们在需求调研中做好需求文档的记录和整理。
6.需求调研工具选择，客户一般对图形还是比较感兴趣的，所以我们在调研过程中，我要尽量的采用图形化界面来和客户沟通需求。比如可以采用rose工具，把客户的意思转换为用例图、时序图、协作图、状态图、类图等，使表达的意思更加直观。这样客户会更快的进行问题的实质。
2)、要有一个很好的沟通，在其他行业中，人与人的之间的沟通只很重要的。项目开发也不例外，很好的沟通能够加快项目的进度，这就要求我们每一个开发人员要学会和善于沟通于客户和同事之间。在一个项目的开发过程中，我们与客户的沟通是一个不断交流和沟通的过程。在开发到一定的阶段，我们就需要和客户沟通已有功能，尽量的去避免一些隐藏的问题，及时的发现问题，解决问题，从而按时或者提前完成项目的开发。
3)、再有就是做好工作的总结，在项目进行的过程中，我们要不断去整理自己的工作情况和做好总结这样以来，无论是在自己的技术还是其它方面，都会对我们有很大的提高，在长期的积累后，无论是我们个人能力，，还是我们的团队能力都会有很大的提高。
在这次实训中我学到了不少的东西，实训开始的第一天老师就给我们讲解了我们之前没有学的《项目管理》，然我们学习了项目管理的项目管理的定义、它的基本方法以及项目团队与沟通，有了这些基础知识做了铺垫，接下来我们就顺利开始了物流信息管理项目开发的实训了。
刚开始我们进行了分组，接着进行项目选择、立项、开发方案的制定，然后制定项目计划书，紧接着进行系统分析、系统设计、然后系统的实施，在9在实训的过程中我学会了做里程碑计划、组织管理机构图、wbs、责任分配表、人力资源计划表以及费用分解表等。我相信这些东西都是非常有用的，通过实训的具体操作我觉得不仅增长了我们的知识面，也加强了我们的动手能力。
第二周在电子阅览室进行实训，对上一周开发的项目进行上机操作，并且开发出本组选择的项目软件，在软件开发的过程中我学会了操作microsoftaccess这个工具，虽然在进行开发的过程中遇到了很多困难和阻碍，但是我们这个团队的成员都始终团结，决不放弃，最后，我们把软件开发出来了，大家都是兴奋不已。
当然不得不承认在实训的过程中我们存在许多问题和不足，我们的问题是在没有及时的去了解实训重要用到的知识和项目开发时用到的一些计算机上的工具，使我们在项目开发的过程中耽误了相当多的时间，还有各方面的问题都要去请教老师。当然我们主要的是以前没有接触到相关的课程，也没有做相关的实训，只是这一学期对物流信息管理在进行简单的学习，所以对于与物流信息管理的项目开发我们刚开始时是根本就是“丈二和尚--摸不着头脑”，但是慢慢地经过一两天的实训我么开始找到了感觉，并且产生了很大的兴趣，我们就开始走上正轨，开始跟着老师的思路一步一步的走下来，整个流程还是相当的清晰地。
这次实训给我的最大的感受是一个好的、成功的团队必须团结，每个人都要有责任感，有协作精神，始终想着共同的目标去努力。我自己也是我觉得自己有的时候好够努力，通过实训我也培养了自己的责任感，加强了与同学们之间的交流，从而增进了与同学们之间的友谊，我也学会了很多专业的知识，比如，利用visio制作组织管理机构图，利用access开发我们物流仓储管理信息系统，我相信这次实训让我学到的东西将是以后我工作中相当重要的知识。
实训教训：
1)在进行分配之前先要学习相关的知识，明白自己在干什么，会干什么，能否完成相应的功能。
2)每个人都必须按照规划的要求，提供完全合乎要求的接口，以提高系统整个工程的进度。
3)在整个过程中，大家要多多沟通，以保证信息的高度共享性，这样可以极高的加快开发的进展速度。
3.本次实增强了我们的团队合作精神，培养了我们的动手实践能力和细心严谨的作风。
1.示波器：在示波器的测量中，发现没有波形的出现，不能进行试验。解决办法：可能第一通道的线接错到第二通道的接口上，导致不能显示，只需改变连接通道的接法即可。
2.接线：接完线后不通电，可能是线路问题。解决办法：首先检查线路的连接，看是否接错线，漏接线，如果不是这个问题，就用万能表检测相关元器件，不通电说明电器元件可能损坏，需换取新的元器件。
3.排故障：在排故障直立柜中，机床的线路号与图纸的线号不相同，使得故障较难查到。解决办法：排查故障时，根据实际电路图的原理来排查故障，不需根据图纸的线号，这样也能较松的排查故障。而且我们关键是要找到解决的方法，而不是死记硬背，这样不符合实际。
实训期间经历的许许多多，给我们带来了很多很多有实无形的东西，知识、友情以及团队开发的热情，快乐无一不包围着我们。在这我很想感谢几个人，王璐老师和班上一同参与这次实训的2位同学。王璐老师对我们备至关心，不论在学习前后，都给予我们关怀不少，并且王璐老师不愧是从事多年软件开发的专业人士，其深厚的专业技能知识和丰富的经验令我等钦佩无比。对于我们未出茅庐的大学生而言，遇到的问题多而复杂，询问有经验的人，他们或许一句话就能解决问题，而自己就得找资料或上网摸索可能要一两天，有时甚至绞尽完脑汁都不得其解。用个词形容，老师的解答如醍醐灌顶，而对我们，则甘之如饴。
实训这段期间真的好累，尽管实验室给我们提供了一个相当不错的上课学习环境，但是整天木木地待在实验室面对毫无生气的荧屏，为 code而烦恼，为bug而郁闷，被文档所包围，随程序侵蚀。然而，这就是学习的生活，既选之也则安之。忙碌的生活让我每天似乎没有太多的时间去想一些其他的事，耐心的去调试，专注的去编写更好的算法，沉浸充实和快乐之中。
更重要的是，两个星期的实训使我们明白我们所欠缺的不仅仅是技术知识，更重要的是有一种处理事情的方法、面对问题的心态和动手能力。面对完全陌生的新知识、新技术、新项目以及整个it行业，我们不能畏惧，要以一种积极的心态去面对，分析并抓住关键所在。因为我们所即将应对的每一个项目都是既需要实际操作，又需要详细规划的。作为组长，协调组员、激励其他组员和积极参与项目开发是我每天必做的工作。我认为每个人都应该在团队中做好自己应尽的职责，再优秀的个人也可能完成一个即庞大又复杂的项目工作，我们必需紧密的联合在一起，以一个团队的角色来面对。
总之，这次实训为我们以后从事软件开发工作打下了良好的专业基础，为我们的进一步学习提高打下了扎实的理论基础。
jsp程序设计实训在不知不觉中就结束了，我感觉自己还有好多理论知识要学，还有好多的技术不懂呢!这是我大学以来第三次实训，每次实训我都感觉学到了好多东西!因为是一天到晚的不间断训练，所以记的会非常牢固。不像平时上课，每上两次的理论课却只有90分钟的实际操作。在课上，做的练习小项目都不复杂，可轮到做大的项目实训并且要求我们独立完成的时候，就不那么顺手了，一个个技术问题，一个个bug接踵而至!我很感谢学校有实训这样的安排，把我们这一学期学的东西系统的集中的进行训练，对我们计算机水平的提高发挥着重要作用!还要感谢我们的王璐老师，王老师很温柔，也很有耐心，即使老师讲了很多遍的问题，我们不会，老师还是会走进我们给我们耐心的指导。还有，一起完成这个项目的其他小组成员，大家一起讨论算法，一起攻克bug，一起协作，分工明确又彼此帮助，彼此传授自己的经验，和谐，积极而又快乐，充实。
经过这次的实训，我真真确确的感受到了团队的重要性，身为团队中的一员，一定要做好团队个成员之间的沟通，要彼此协作。充分发挥团队的力量，对于软件项目开发至关重要。同时，这次实训也暴露了自己在软件开发过程中相关理论、技术方面的不足，在以后的学习过程中要重视理论的学习，开发经验的积累，要多练习，多去尝试开发一些项目，查漏补缺，积累开发经验，并且要不断的去学习一些新技术。
此外，这次实训给我们营造了一个很好的类似于在公司实习的氛围，并且整个项目的流程是按照现实中项目的通常情况来安排的，无论是在项目的设计步骤还是日期安排上，不同于以往我们自己做课堂练习时缺乏这样详细的设计和计划，让我们向更正规的项目实施靠近了一步，并且在真正进入公司工作之前让我们更熟悉业务流程，使更多的时间可以专注于自己的工作而不是适应从学校到工作环境的转变上。
总之，经过这次实训学到了很多，成长了很多，相信在以后的项目开发中这些经验会让我受益匪浅的。
时间如流水，凉秋将至。踏入公司四周有余，在领导和老员工的帮忙和支持下，我在协进不断成长和提高，感受颇多。
(一)细节决定成败
“泰山不拒细壤，故能成其高;江海不择细流，故能就其深。”所以，大礼不辞小让，细节决定成败。在中国，想做大事的人很多，但愿意把小事做细的人很少;我们不缺少雄韬伟略的战略家，缺少的是精益求精的执行者。在协进工作，我就亲身感受到了这一点。那里的工作说复杂也不复杂，说简单也不简单。不复杂是因为每个人都能够做，不简单是因为不是每个人都能够做好。能够做但不必须能够做好。举个很简单的例子：在寄送样品的时候你是否连同报价单一齐寄了呢寄送完样品后顺丰的底单你是否有拿过来认真写上备注并保存好呢在样品多的时候快件公司是不是把不一样客户的样品搞混了呢在单多的时候你要在旁边看着快件工作人员把他归整好了才放心，要不然把该寄送给张三的样寄送给李四，把该寄送给李四的倒送到张三那去了。这些工作都很简单，但每个单都做好，就要靠我们的细心了。
(二)学会与人相处
人际交往是人们的生理需要，也是大家生存的需要，更是工作的需要。工作中少不了交流和沟通，工作中少不了合作，工作中少不了领导与被领导。这都需要正确处理，才能更好的开展工作，从而使事半功倍。
(三)为公司负责，有主人翁的职责感
一个员工，他的职责就是爱岗敬业，奉献企业。一个员工，即使他个人的本事再强，如果他不能也不愿意付出，他就不能为公司创造更多的价值，能够说他的本事就是“零”。可是，一个愿意为公司全身心付出的员工，即使他的本事比别人稍逊一筹，也能够创造出最大的价值来。一个人是不是人才固然很重要，但最重要的是这个人是不是一个对公司真正负责人的员工!俗话说：“国家兴亡，匹夫有责”，而此刻完全能够这样说：“企业成败，我的职责”!爱岗敬业是我们每个职工的天职，时刻坚持职责意识，心中常存职责感，是成就事业的基石，是兴旺企业的基础，“干一行，爱一行”可不能是说着玩的，这需要我们立足本职，恪尽职守，不光要“知其责”，并且要“尽其责”，更重要的是“尽到责”!“爱岗敬业”是我们每个企业职工的天职，爱一行容易，精一行很难，成一行更难!我们要以主人翁的标准严格要求自我，脚踏实地、兢兢业业地干好本职工作。
(四)坚持学习，学无止境
"书山有路勤为径，学海无涯苦作舟"。出了学校，不意味着学习的终止。其实真正的学习才真正的开始。“学贵有恒，生有涯，而知无涯。”在学校里学习的大多是理论知识，来到协进是来实践的，以前学到的知识直接用到的有10%就已经不错了。其实从学校出来一切都等于0，可是这个0比较容易增长。为了让这个0快快成长，我得努力学习产品知识，慢慢领悟人世间的道理。况且“学习如逆水行舟，不曰进，则曰退。”在我对陶瓷产品了解还不是很深刻的时候，如不认真学习，迎头赶上。将来岂不是要因“虚度年华而悔恨”，因“碌碌无为而羞耻。”