机场服务行业竞聘稿（专业15篇）

服务月是一个通过各种形式和方式宣传和推广服务行业的活动，可以提高人们对服务行业的认可和支持。希望这些范文能够给正在参加或计划参加服务月活动的同学们提供一些启示和帮助。

机场服务行业竞聘稿

各位领导：

我叫xx，今年xx岁，大专学历，20xx年毕业于xx大学航空学院航空服务专业，后进入·机场安监站旅检科工作，现在担任旅检科班组长。参加工作以来，在领导、老师和同志们的带领下，始终认认真真学习，勤勤恳恳做事，谦逊待人，热情服务旅客，在学习上、思想上和业务能力上取得很大进步，已经取得航空安检职业资格高级证书，具备x光机操作和安检站兼职教员岗位资格；带领的班组也在xx年获得先进班组荣誉称号。

对于所要竞聘的监护副科长职位，我深知自己存在年纪尚轻、资历尚浅的弱势，但是同时觉得年富力强、干劲十足正是自身最大的资本，综合权衡，我认为自身完全具备胜任新岗位的各项能力，并且具有以下优势：

一具备良好的思想道德素质和高度的责任意识。

我年轻，一贯追求进步，对工作具有无限的热情，开拓创新，锐意进取，敢于承担重任，担任旅检科科长以来，带领班组成员，奋勇争先，积极争创一流成绩。日常工作中，忠诚戍守本职岗位，做到了敬业乐业，不计得失，具有强烈的事业心和高度的责任心，对安全事业始终保持高度的警惕性。

二具备良好的学习精神和丰富的专业知识。

我比较注重学习，养成了良好的学习习惯，工作中能够虚心向领导学习，向经验丰富的老同志请教，不断丰富自身知识。业余时间，认真钻研专业知识，取得了高级资格证书；特别是做兼职教员一年来，根据教学的需要，对航空安保体系进行细致分析，对安检系统的各个岗位进行过全面的深入研究，获得了新知识、新体会，使自身的对安检工作有了更系统更全面的了解。

三具备较强的管理协调能力和服务意识。

我识大体，顾大局，能够站在全局高度思考处理问题；善于沟通，协调各方面关系，能够充分激发同事们的聪明才智，带领团队形成合力完成任务。工作思路清晰，能够抓住主要矛盾，兼顾细节，统筹规划安排各项工作。担任班组长3年来，我因地制宜创新思路，结合实际，进一步细化了班组各项管理制度，起到了良好的管理成效，为班组获得荣誉打下了基础。

今后要做好以下几点。

一是摆正位置，做好科长的助手和参谋。我严格按照公司党委和安监站领导的要求，围绕安监站的总体任务，履行好分管职责，抓好团队建设和业务工作，努力开创监护工作新局面。要认清角色，摆正位置，当好参谋，维护科室的团结，上为领导分忧，下为员工服务，充分发挥主观能动性，务实开展工作。

二是狠抓监护规范化管理，确保安全运营。

安全是机场的生命线，是监护科的立业之本，可以说安全责任重于泰山，大于天。目前监护科已经有一套完整的宏观制度，在领导的指导下，我将结合实际重点完善科室微观制度，实行人性化，精细化管理，消除隐患，堵塞漏洞，确保安全形势持续平稳运行。特别注重健全激励机制，强化日常考核，落实奖惩政策，重在激发员工的工作热情，打造一支特别能吃苦、特别能奉献、特别能战斗的监护队伍。

三创新思路，破解发展中的难题。

目前，监护科人员相对较少，工作量较大，而且部分新进人员的业务知识不够丰富，这些问题对监护管理形成了挑战。因此，提高监护水平必须创新思路。一要充分利用自身做过教员的优势，加大安检队伍教育培训的力度，主要提高队伍的责任意识、警惕意识、专业知识与能力，指导其开展职称或者岗位资格考试，以此为抓手提高队伍整体素质，弥补人手少的不足。二要统筹安排岗位，适当增加每个人责任，有些岗位该合并用一个人的就用一个人，根据多劳多得的分配原则，适当向承担更多任务的员工倾斜，充分激发全员的积极性，发挥每个人的'强项，提高工作效率；三要注意各岗位之间的工作衔接，建立现场工作沟通制度，避免出现薄弱环节，形成合力，共同完成监护任务。五指并拢形成拳头力量，才能提高战斗力，因此要特别注意团队的协作。

四带头工作，营造健康积极的工作氛围。

我将发扬吃苦耐劳的作风，不怕严寒酷暑，坚持一线查岗，带头学习提高，带头做好各项工作，树立基层干部勤勉、敬业、公平、公正的良好形象。同时，要坚持原则，团结同事，一视同仁处对待所有员工，以是否有利于安全事业发展为根本标准，处理各类关系，倾情服务客户，营造积极进取、和谐合作的良好氛围。

尊敬的各位领导，评委，“平静的湖面，炼不出精悍的水手，安逸的环境，造不出时代的伟人。”我深深地懂得，要实现上面的工作目标，最重要的是不惧挑战，大胆管理，真抓实干，务实高效地开展工作。如果承蒙大家的厚爱，给我一个施展才华、发挥潜能的平台，我将全力以赴，以切实的行动，来回报大家的信任，努力公司的发展贡献热血力量！

机场服务行业竞聘稿

各位领导：

我叫**，今年**岁，大专学历，毕业于**大学航空学院航空服务专业，后进入・机场安监站旅检科工作，现在担任旅检科班组长。参加工作以来，在领导、老师和同志们的带领下，始终认认真真学习，勤勤恳恳做事，谦逊待人，热情服务旅客，在学习上、思想上和业务能力上取得很大进步，已经取得航空安检职业资格高级证书，具备x光机操作和安检站兼职教员岗位资格；带领的班组也在**年获得先进班组荣誉称号。

对于所要竞聘的监护副科长职位，我深知自己存在年纪尚轻、资历尚浅的弱势，但是同时觉得年富力强、干劲十足正是自身最大的资本，综合权衡，我认为自身完全具备胜任新岗位的各项能力，并且具有以下优势：

一具备良好的思想道德素质和高度的责任意识。

我年轻，一贯追求进步，对工作具有无限的热情，开拓创新，锐意进取，敢于承担重任，担任旅检科科长以来，带领班组成员，奋勇争先，积极争创一流成绩。日常工作中，忠诚戍守本职岗位，做到了敬业乐业，不计得失，具有强烈的事业心和高度的责任心，对安全事业始终保持高度的警惕性。

二具备良好的学习精神和丰富的专业知识。

我比较注重学习，养成了良好的学习习惯，工作中能够虚心向领导学习，向经验丰富的老同志请教，不断丰富自身知识。业余时间，认真钻研专业知识，取得了高级资格证书；特别是做兼职教员一年来，根据教学的需要，对航空安保体系进行细致分析，对安检系统的各个岗位进行过全面的深入研究，获得了新知识、新体会，使自身的对安检工作有了更系统更全面的了解。

三具备较强的管理协调能力和服务意识。

我识大体，顾大局，能够站在全局高度思考处理问题；善于沟通，协调各方面关系，能够充分激发同事们的聪明才智，带领团队形成合力完成任务。工作思路清晰，能够抓住主要矛盾，兼顾细节，统筹规划安排各项工作。担任班组长3年来，我因地制宜创新思路，结合实际，进一步细化了班组各项管理制度，起到了良好的管理成效，为班组获得荣誉打下了基础。

今后要做好以下几点。

一是摆正位置，做好科长的助手和参谋。我严格按照公司党委和安监站领导的要求，围绕安监站的总体任务，履行好分管职责，抓好团队建设和业务工作，努力开创监护工作新局面。要认清角色，摆正位置，当好参谋，维护科室的团结，上为领导分忧，下为员工服务，充分发挥主观能动性，务实开展工作。

二是狠抓监护规范化管理，确保安全运营。

安全是机场的生命线，是监护科的立业之本，可以说安全责任重于泰山，大于天。目前监护科已经有一套完整的宏观制度，在领导的指导下，我将结合实际重点完善科室微观制度，实行人性化，精细化管理，消除隐患，堵塞漏洞，确保安全形势持续平稳运行。特别注重健全激励机制，强化日常考核，落实奖惩政策，重在激发员工的工作热情，打造一支特别能吃苦、特别能奉献、特别能战斗的监护队伍。

三创新思路，破解发展中的'难题。

目前，监护科人员相对较少，工作量较大，而且部分新进人员的业务知识不够丰富，这些问题对监护管理形成了挑战。()因此，提高监护水平必须创新思路。一要充分利用自身做过教员的优势，加大安检队伍教育培训的力度，主要提高队伍的责任意识、警惕意识、专业知识与能力，指导其开展职称或者岗位资格考试，以此为抓手提高队伍整体素质，弥补人手少的不足。二要统筹安排岗位，适当增加每个人责任，有些岗位该合并用一个人的就用一个人，根据多劳多得的分配原则，适当向承担更多任务的员工倾斜，充分激发全员的积极性，发挥每个人的强项，提高工作效率；三要注意各岗位之间的工作衔接，建立现场工作沟通制度，避免出现薄弱环节，形成合力，共同完成监护任务。五指并拢形成拳头力量，才能提高战斗力，因此要特别注意团队的协作。

四带头工作，营造健康积极的工作氛围。

我将发扬吃苦耐劳的作风，不怕严寒酷暑，坚持一线查岗，带头学习提高，带头做好各项工作，树立基层干部勤勉、敬业、公平、公正的良好形象。同时，要坚持原则，团结同事，一视同仁处对待所有员工，以是否有利于安全事业发展为根本标准，处理各类关系，倾情服务客户，营造积极进取、和谐合作的良好氛围。

尊敬的各位领导，评委，“平静的湖面，炼不出精悍的水手，安逸的环境，造不出时代的伟人。”我深深地懂得，要实现上面的工作目标，最重要的是不惧挑战，大胆管理，真抓实干，务实高效地开展工作。如果承蒙大家的厚爱，给我一个施展才华、发挥潜能的平台，我将全力以赴，以切实的行动，来回报大家的信任，努力公司的发展贡献热血力量！

服务行业岗位竞聘演讲稿

各位领导、各位评委：

大家好！

感谢给我这样的机会参加答辩，恳请评委及与会同志指教。

为了实现自己的人生价值，本人积极参与竞聘xx服务区经理一职。我现年33岁，党员，本科学历，研究生班结业，政工师职称，持国家旅游局颁发的“全国旅x业总经理”上岗证。八六年在xx地区公路段筑路机械厂参加工作，九五年二月调入市公路局，同年五月借调市人事局工作，九七年一月回市公路局；xx年10月分配到京沪高速公路临北筹备处从事服务区管理工作至今，先后任xx京沪高速公路新世纪服务有限公司办公室主任、xx服务区副经理。

由于本人从事过多种工作岗位，所以既有基层工作的体验又有机关工作的经历，并积累有丰富的企业管理经验。是市公路系统最早接触从事服务区管理的人员之一；是推荐使用“借风行舟”，利用其它企业管理技术搞劳务合作，服务区自主经营的提议者。

任新世纪公司办公室主任期间，我克服重重困难，打破常规，采用恰当的公关手法，仅用58天的时间就办齐了服务区开业所需的手续，为xx京沪高速公路新世纪服务有限公司进行了注册；同时为公司与各行业主管部门之间建立保持了融恰的业务关系。另外我还编制了公司规章管理制度，制订了服务区经营指标。构思推出了“金秋京沪路，处处沂蒙情”、“京沪168，我们共同的家”、“旅人驿站，温馨家园”等服务区宣传口号。

到服务区工作后，我曾先后调度组织过部、盛市、军队以及国际友人在服务区的重大接待活动，如去年xx市首届“沂蒙山绿色食品节”的隆重举行；“交通部化临路段验收组”、某机械部队1500多人拉练休整、“首届x国际（四国）汽车拉力赛”选手的接待等。成功策划组织了xx年度大学生金榜题名免费就餐活动。

经营中，我将服务区的客户细化为了五类，采取了多元化经营措施，制订了以货车司乘人员为核心的xx服务区主导经营策略。xx年5月初，利用空闲二楼成功推出自助餐，其星级酒店自助餐模式到现在全国服务区仍独此一家。今年5月，我按照服务区的接待能力，客容量，依据京沪沿线经济发展程度，提议将10元套餐提价至15元。此举降低了员工的劳动强度，提高了饭菜质量，保持了服务质量，同时又获得了最高的利润。现在xx、沂南两个服务区每天增加了5000多元的纯利润，一年下来可增加近200余万元。

日常管理中，我提倡人本管理，充分发挥员工的主动性和能动性，要求员工“爱一行，干一行”，提倡快乐服务。聘请山东旅游专科学校教授、xx技术学院讲师培训授课，提高员工的技艺，塑造高素质的员工队伍。在管理中引用“鲶鱼机制”，时刻警惕“帕金森综合症”，为调动员工的工作积极性，在餐饮部每半年展开一次竞争上岗、择优劣汰活动；改革弹班工作制度，减少用人，提高了工效。另外菜品的制作现已完全程序化、标准化，原材料使用控制达到了标量化，实现了快餐生产的流程化。

今年防“非典”时期，服务区成了最危险的地方。面对疫区来车，按照上级不得停止经营的要求，我及时安排制订了防非预案，安排做好员工的保护措施，安排制作了预防宣传材料、场区高危控制区等警示牌。坚持防非压倒一切、经营还要进行的指导方针，安排餐饮、超市采用户外经营的方式来为顾客提供服务，经过全体员工40天多天的严密防范，服务区防非成功。

当6月11日接到服务区归市公路局管理，服务区管理岗位由全市公路系统竞聘上岗的通知后，我牢记党员的使命和责任，及时调整心态，坚守岗位，做到了分管的各项工作有絮不乱。餐饮营业额更是在6月25日创下了5万4千元的历史新高。

由于各方面表现优秀，使我连续多年被评为市公路局、管理处先进工作者。分管的餐饮、客房、洗涤部门营销收入逐步攀升、利润激增，各项历史新高被不断刷新抬高。

我竞聘xx服务区经理成功后，将在上级的.领导下，认真贯彻党和国家的各项方针、政策、法令和有关规定，支持党、团、工会组织依法行使职权，按照上级所规定的权限，领导学习型组织来开展服务区的各项工作，运用人文管理模式，激发员工的潜能，迸发出创力能力，形成一个有无坚不摧的愿景和意志坚强无比的团队；用现代化管理制度把服务区创建成为知识型企业。打破传统、开拓创新，以服务区的经营实力辅以娴熟的营销整合策略，把xx服务区经营成为山东省第一家营销收入过亿元、利税过千万元的服务区。让安全、卫生、优雅的xx服务区成为沂蒙老区与外界沟通的桥梁、宣传的窗口、传播的阵地，南来北往人们的休息乐园、购物天堂。

竞聘成功后，我将通过以下几项措施来达到既定目标和完成经营指标。

1、服务区严格按照市场规律运作，在多变的客观环境下，遵守行业的游戏规则；尊重所有的竞争对手，在快速反应中以变制变、变中取胜，化患为利，设法运用各种资源来达到既定目标。

2、搞好市场调查、市场预测，以诚信、优质服务推动社会效益的发展，用社会效益带动经济效益的发展。

3、xx服务区将结盟沂南、郯城、费县服务区，形成xx200公里路段垄断经营，走共同发展之路。在积极进行外界交流的同时，保持经营管理的先进性，保持自己的企业文化特色，突出自己的经营特色。

4、人事管理方面逐步抛弃实用主义，进一步加强后备人才培养、梯队建设。

5、健全各项财务制度，审核各部门上报的财务报表，检查每日营收情况，控制成本、费用节流。

6、对即将来临的经营“周期性波底”，“同三线”、“京福线”开通后客源分流及其它服务区相互竞争而造成的影响，及时制订防范措施、应及方案，确保经营的良性持续发展。

7、扩建停车场区，增加停车位；将主楼大厅（超市）改造为快餐厅(或明档零点)、原餐厅改为自助餐厅（或快餐厅不动，自助仍在二楼），以增加餐位。餐饮实施分餐制，倡导营养餐饮，推出符合北方人口味但具xx服务区特色的中式快餐“都来蒸包”“蒸饺”。

8、改加油站为便利店形式经营。

9、超市及客房大堂增加名优土特产经营展示专柜。

10、改变每个客房的设计风格，以便吸收客户。

11、向消费者提供洗寓赌马机、游戏机之类娱乐休闲服务；加强服务区墙体及户外广告的开发经营。通过挖掘潜力，拓宽经营渠道进一步推动服务区的持速发展。

12、加油站、餐饮、客房、修理厂、超市安装pos机设备，实现现代化管理。制订顾客档案，采用“垂钓法”，设vip卡、银卡、普通卡，依据消费数额或次数给予实惠，以便吸引稳定、发展客户。运用灵活的营销手法，做好旅游团队和客车这两块消费群体在服务区的促销工作，增加服务区经济效益的增长点。

13、将“合法经理、依法纳税”的经营思路改为“依法经营，合法纳税”，采取合理避税措施，确保超额完成经济指标。

说实在的，从服务区经营场地的设计、设施的配置直至发展到现在的规模，我曾为之注入过激情，对服务区有着一般人难以体会的深刻感受，浓厚的感情。最后，我愿与大家共创美好的未来，迎接服务区辉煌的明天。

谢谢大家。

机场服务行业竞聘稿

尊敬的领导：

您好！

非常感谢您在百忙之中抽空审阅我的自荐信，给予我毛遂自荐的机会。带着真诚，怀着自信，谨奉上我的这份自荐信，敬请阅读。

我是西安航空旅游学院机场服务与管理专业的一名大三学生，作为一名应届毕业生，我相信自己的专业技能与才能。三年的大学生活磨练，让我体悟到了怎样做人，怎样奋进。这将是我步入社会最大的财富与资本，也请您相信，三年的磨练与积累，让我充满了自信，不断地迎接挑战，不断地奋斗与追求。

在那股执着追求的指引下，我抓住一切机会学习各方面知识，锻炼自己各方面的能力，使自己朝着社会所需要的人才发展方向不断努力学习。在大学期间，自学了英语与日语，计算机通过国家二级，连年获得奖学金。无论是学习、工作、生活还是各种社会活动，我都本着脚踏实地的精神，本着毅力与热情，本着不断开拓、创新的心态认真对待。最重要的是学习之中，我的自学能力与实践能力不断增强。平时的自学与实践，使我深深地体悟到个人的奋斗理念、人生观、价值观与企业的经营理念、企业文化、企业组织、企业目标的关系是十分密切的。在这些指引下，我培养了较强的组织、管理、协调、社交等各方面的能力，逐渐提高了自己的综合素质。

自强不息dd我的信念，做得更好dd我的追求。我相信你一定会“惟能力，不惟学历，惟水平，不惟文凭”给我一个机会。真心成为贵公司的一员，与您共进！也许我不是最好的，但我可能是最合适的！

在过去的三年大学生活中，实习期间，我愿意将所学到的知识全部用在工作岗位中，并努力学习弥补我的不足之处，希望我能为贵公司的蒸蒸日上献上一份微薄之力。在即将走上社会岗位的时候，我毛遂自荐，企盼着以满腔的真诚和热情加入贵公司，领略贵公司文化魅力。同时再次感谢您在百忙之中给予我的关注，愿贵公司事业蒸蒸日上，屡创佳绩，祝您的事业百尺竿头，更进一步!

殷切盼望您的佳音，谢谢！

此致

敬礼

求职人：***。

[机场自荐信模板]。

服务行业岗位竞聘演讲稿

尊敬的各位领导、各位同事：

大家好!

我叫xx，现任支行电子银行产品经理一职。今天，参加支行电子银行产品经理续聘。首先，感谢支行党委为我们创造这次施展才华，展示自己的机会，更感谢各位领导和同事们多年来对我的关心和帮助，使我鼓起勇气，走上今天的演讲台。

我现年26岁，大学本科学历，计算机专业。自20xx年毕业参加农行工作以来，分别从事过钟家村支行一线柜员、办公室科员(从事劳资、电子银行产品经理)、计财部科员(从事统计、电子银行产品经理)、办公室科员(从事文秘、电子银行产品经理)，分别在xxxx年获得优秀营销人员、xxxx年优秀管理人员奖项。电子银行作为一种全新的金融服务渠道，已经成为银行稳定优质客户、竞争新客户、提高核心竞争力的利器和发展银行战略性业务的主要渠道。过去的几年里，我立足电子银行产品经理岗位，不仅系统的掌握了电子银行产品的各项业务知识，还利用跟随网点参与一线营销、客户指导、客户拜访等机会，积累了比较全面的业务经验。

参与这次竞聘，我愿在求真务实中认识自己，在积极进取中不断追求，在拼搏奉献中实现价值，在市场竞争中完善自己。

第一，在这几年工作期间，我能及时的为一线营销人员提供技术上的支持，业务上的指导，营销后的维护。使各项电子银行产品能真正的为客户提供方便，为支行提供收益。在这几年间，我确保我行转账电话卡营销后能及时办理，确保对我行的个人、企业网银用户作技术上的支持，做好了支行及客户的后台维护工作。

第二，在今年一季度的工作期间，江经理和我一起去网点进行了电子银行业务督导，经过此次督导，加强了一线员工的营销意识、营销技巧，使支行一季度的电子银行业务发展取得了良好的成绩，为支行全年的电子银行业务打下了良好的基础，其中在营业部的网银竞赛排名中，我们第一期、第二期、第三期分别取得了第一名、第一名、第一名的.好成绩。我行消息服务作为优秀代表行，在营业部电子银行现场会上为各兄弟行进行业务交流。

第三，在担任江经理助手期间，我能够全力倾注自己的汗水，使我行电子银行业务得到了持续、健康、稳定的发展。在日常的工作中，我们保证了各营业网点、机关部门的电脑、终端等各项设备的正常运转，使支行各项业务得以正常经营。

这次，本着“锻炼自己、奉献支行”的想法，参加续聘支行电子银行产品资格，主要基于以下几方面考虑：

首先，热爱是最好的老师，我热爱所从事的工作，愿意为支行电子银行业务付出最大努力，希望能在岗位上发挥我的作用，更好地实现人生价值。

第二，具备一定的工作能力和专业水平，能够把我这几年来的理论和实践运用到实际工作中进行再锤炼，为支行电子银行业务发挥出光和热。

第三，对于我们年轻同志，参加竞聘是锻炼自己的一次很好的机会，不论成功与否，对自己都是一个提高。

我想，人生只有不断地追求，才能更好地实现自身价值。在今后的工作中，我将始终把学习放在首位，注重自身素质的提高，练就过硬的工作本领，尽快使自己成为技术过硬、业务精良、懂技术、会管理的复合型人才。我坚信，没有做不好的事，只有不努力的人，无论在什么工作岗位上，只要有足够的努力，那就一定会获得成功!

谢谢大家!

服务行业岗位竞聘演讲稿

尊敬的各位领导、各位同事：

大家下午好！我是四号竞聘者xxx。

我的简历很简单：我是竞聘者中年纪最小，工作经验最缺乏的一个人。本科毕业于郑州航空工业管理学院，研究生毕业于湖南师范大学，七年的学习生活我一直在和法律打交道，20xx至20xx年暑假我一直在宁乡县人民法院刑事审判庭实习，20xx年5月进入长沙市中级人民法院刑二庭任书记员，8个月后考入本单位工作，这是我的第一份正式工作，也是我看作一生需要奋斗的一份事业。

我此次竞选的`岗位是xxx，因为我们的湘龙街道正处于大发展大建设时期，拆迁安置任务繁重，我愿意做那个螺丝钉，哪里需要哪里搬。

那么，我的优势在哪里？拆迁安置服务中心的工作主要是承担我辖区内14个重点工程的协调、指导4、5号令和60号令生产留地分配，处理与安置建设相关的遗留问题和矛盾纠纷调处等工作。要胜任该工作我的优势是“四有”和“四能”。我一有专业知识--七年的法律求学之路，让我熟悉掌握了拆迁安置的相关法律法规，具备扎实的基本功；二有工作经验--我曾参与了陕汽环通和国防科大项目的两起强制拆迁工作，做好了群众的安抚和现场秩序的维护工作；三有耐心恒心--今年1月，我在星沙安置办归纳整理了17000多人关于60号令生产留地分配的基础资料，并协助发放了湘龙范围内的6000人的收益金，尽管时间短任务重，面对堆积如山的资料，我仍能耐心细致的对所有资料进行一一核对；四有领导能力--我带领的流动人口与出租屋协管员队伍曾先后获得了市“示范中心”、县“先进集体”和“青年文明号”等荣誉称号。“四能”即能写、能说、能协调、能担当。我能写--先后在省级刊物上公开发表论文两篇，编写流动人口简报17期；我能说--曾参与了学校的多次演讲比赛和辩论赛，并获得了较好的成绩；我能协调--在综治办工作的一年半时间里，我协调处理了包括机电学院学生意外溺水身亡、红树湾劳资纠纷等数十起矛盾纠纷；我能担当--工作中，我坚决服从领导安排，对领导交办的任务均能出色的完成，并力争能独挡一面。

最后，如能蒙领导、同事信任而竞聘成功，我要做好“四手”准备：一是当好领导的助手，二是当好同事的扶手，三是做本职工作的行家里手，四是做好自己小家的一把手。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来，无论竞聘成功与否，我的心将始终面朝大海、春暖花开。

我是xxx，再次谢谢大家！

服务行业岗位竞聘演讲稿

尊敬的各位领导、各位评委：

大家好！先介绍一下我的个人情况。我叫xx，xx年xx月出生，20xx年3月年进入公司，任职物业主管至今。在过去三年多的工作中，我积极配合领导工作，在协调与配合中学到了东西，提升了能力，这为我下一步的工作奠定了坚实基础。所以，年富力强的我，有领导工作的经验和能力，有信心、有决心也有能力把工作做好。

我具有竞聘副经理的优势条件：

1、勤思善学。在学习工作中，做到学以致用，学理论与学业务相结合，学习方向与工作实践相结合，化劣势为优势，长期持续的学习使我不断更新自身的知识结构，及时了解、掌握新知识、新动态，把知识不是束之高阁而是很好地用在实践中，与公司和时代的发展相适应。

2、经验丰富。我有丰富的基层经验优势。任职物业主管锻炼了我，增强了我处理复杂问题的.能力，锤炼了我协调能力与组织能力，增强了立足现场解决实际问题的能力，积累了一定的管理经验，能很好的沟通上下左右，协调公司与员工的关系。

3、精通业务。在服务区大小型维修过程中我都参与了现场的监督、检查和安全的维护，在此期间我学习到了很多现场的管理方法，充分了解检查过程的程序和安全知识。我掌握了我们片区各服务区物业方面大多数的设施设备，供电供暖系统，供水排水管道的布置和走向，这对日常工作中的检查维修有很大的帮助。

诚然人无完人，在认识自己优势的同时，我也清醒地认识到自己还存在不足，不过我有信心在今后的工作实践中，在领导和同志们的帮助下，不断完善自我，开拓进取，在追求公司的发展中和同志们共同进步。如果承蒙领导厚爱，让我走上这个岗位，我将发挥自身优势，扬长避短，很好地与员工们一起融合。具体我将做好以下工作：

第一，团结协作，开展好工作。我认为服务区副经理竞聘之间，理解、支持和友谊比什么都重要。我要摆正自己的位置，服从上级领导安排，协调好与领导与员工的关系。在分管工作范围内，切实履行工作职责。树立服务区经营一体化概念,处理运营中出现的社会不和谐因素和矛盾。在生活中，多关心、理解和支持同事，工作中，团结他们一起完成领导交办的各项工作任务。

第二，提供亲情化服务,提升服务品味。既然是“服务区”从字面上看服务区就是提供服务的，往大处说是国家为社会服务，往小处说是为过往的客人、司机师傅服务。所以，作为服务区的一把就要将搞好服务放到首要位置来抓，工作上放下架子，将服务区定位为一家综合性服务企业，本着顾客就是上帝的态度，开展亲情化化服务，让过往的司机师傅有家的感觉，以一流的服务来提升核心竞争力。

各位领导、各位评委，我深深地懂得，要把工作做好，光坐而论道、纸上谈兵是无济于事的，重要的是脚踏实地地去干。如果承蒙各位领导和同事们的厚爱，让我走上这个岗位，我将用切实的行动来回报大家的厚爱。请大家相信我、支持我、考验我！

谢谢大家！

机场机场管理部副经理竞聘稿

各位评委:。

今天在这里,我以自己的实际行动,积极参加岗位竞聘，拥护xxx支行的改革与发展。

我竞聘的岗位是支行风险管理部副经理。下面我就参加工作以来的工作经历以及对以后工作的打算,向大家做个汇报:。

我是1991年从xxx学校毕业后,参加到了xxx支行这个火热的集体当中,至今有15个年头。其中六年的会计工作,我从同事身上学会了银行的三铁”,知道了做个好会计首先要做个诚实守信的人。4年的信贷工作使我懂得了放贷款是责任不是权利。5年的基层负责人的工作使我懂得了怎样爱护、尊重、理解你的员工。

20**年,xxx支行实行竞聘上岗,我怀着对基层工作的一腔热情,又一次站在了演讲台上。带着全体员工对我的信任，走上了xx分理处主任的岗位。基层网点的辛苦,干过基层工作的同事们都知道,但是基层工作的快乐,每个人的感触是不一样的,我和分理处的同事们,最大的快乐就是完成任务后的喜悦,还有同事之间朝夕相处的关心与爱护。随后由于分行政策的原因，分理处在一片叫好声中被撤消了。但当时分理处提供给当地人民的优质服务和对电厂项目的支持是谁都不能抹杀的。每位员工对分理处幸福的回忆是谁都不能抹去的。

在随后的日子里，我个人的主要工作也变成了为稳定存款疲于奔命。工作的结果大家能知道：出师未捷身先死，常使英雄泪满襟。

今年5月,行里安排我到风险管理部工作,我深深的知道,这是行领导对我极大的信任，又给了我一次从头再来的机会。以前的信贷工作中学到的信贷业务知识,在实际工作中已显得力不从心。在同事的帮助下，经过6个月的努力工作，对xx银行的风险管理工作有了一个基本的了解。能保质保量的完成行领导以及部门领导交办的'工作。能做好日常风险管理工作，仔细审查信贷材料，发表和记录对审批项目的意见。

宋代范仲淹有句名言：“不以物喜，不以己悲。居庙堂之高而忧其民，居江湖之远而忧其君”。xx行就是我赖以生存的土壤，xx行事业就是我的君，就是我的民。为xx行事业奉献自己，是我时刻不能忘记的责任。这种责任促使我又走上了竞聘演讲台。

如果我能得到大家的支持，竞聘成功，我将按照以下想法开展工作：

1、严格要求自己，加强品德修养的学习，做一个干干净净的xx行风险管理人员。

银行风险管理岗位之所以重要，是因为放松管理就会给xx行带来损失，给钻空子的人带来好处。还因为时时刻刻都面临着各种诱惑，这些诱惑有别人摆给你的，也有自己思想上产生的。加强自身的品德修养学习，加强对xx行铁的规章制度的学习，就能够过好金钱关、亲朋关。在以后的工作中,我将严格要求自己,加强业务学习,对风险管理工作认真负责,把控制、降低风险做为工作的首要目标。在生活方面遵章守法,不参与黄,赌,毒。争取做到生活上堂堂正正，工作中干干净净。

2,积极主动完成行领导、部门负责人安排的各项工作,干好自己职责内的工作。具体讲就是:严密关注我行的各项工作中的风险点，积极预警。加强风险管理检查，严格审查信贷资料的合规合法性、谨慎进行信贷审批工作。改掉平时在工作中出现的对风险点不敏感、对审批项目不能发表自己观点的不足。

3、配合部门正职及行内其他同事,为提高我行经营管理水平，降低风险努力工作。

以上是我竞聘风险管理部副经理这个岗位的几点工作想法。说真心话，我想得到大家的支持。我想把自己在风险管理岗位上的不足,继续加以改正；想把自己工作中好的方法,得以推广,更想把自己的努力留在风险管理这个岗位上。如果竞聘不成功,我也会拍拍身上跌到的尘土，和全体同事一起，昂首挺胸的走向xx行辉煌的大路上。

我衷心祝愿,我为之努力的，深爱着的xx行，事业蒸蒸日上。

谢谢大家.

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机场地勤竞聘稿件

问询：就是对旅客的询问给予回答的比如在哪里登机航班什么时间到达还有很多很杂的事情。

候机服务室：对航班的接送，引导旅客上下航班，就是说旅客登机。对特殊情况给第一时间的处理。像航班延误，取消，有安排餐食住宿等，都要负责滴。

客桥室：就是对接廊桥，要对接好廊桥，飞机才会开机舱门，客人才能下机。操作性滴。

值机：办理登机牌，托运行李，之类的。也是操作性的。其他的一些岗位，一般新进的员工是去不了滴，要再基本岗位表现好才可能有机会调离。所以现在给你说的都是可能进去你会遇到的选择。

最后一点：机场是机场，航空公司是航空公司，是两个不同的单位。打个比方，机场就好比停车场，航空公司的航班就像停在停车场的车。所以要看你面试什么部门，在网上在详细的收下此工作的岗位很职责，知道此工作是干什么的，这是最基本的啊。祝你成功。

机场地勤竞聘稿件

月日至日赴学习了民航旅客运输优质服务管理的课程，该课程由国内外行业内专业人士主讲，内容包括民航旅客运输优质服务全过程管理、机场地勤服务运营管理模式、地勤行业的全球趋势、新加坡机场优质服务模式、从航空公司视角看地勤优质服务和地勤最佳实践等，课程从地勤服务管理层面进行教授，比较系统的了解了地勤服务的发展方向和具体的实例。在学习过程中，与一些同行进行了交流和学习，实地参观了机场地勤服务公司。一些新观念和兄弟单位的做法对我来说很有启迪的。现把学习到的一些主要精神和体会介绍如下：

一、地勤服务的发展趋势。

地勤服务是依托航空公司、根据工作区域发展起来的行业，与机场和公司的发展是相辅相成的。与航空公司公司服务相比，地勤服务环节更多、专业程度毫不逊色、面对旅客情况处理更复杂，因此，保障好地面服务对于提升民航形象具有更重要的作用。

地勤服务的发展方向也是朝着专业化发展，这里的专业化包含两个方面：一是保障手段的专业性，也就是说业务技能的高水平；二是网络的一体化。瑞士的swissport的公司，成立与，专注于地勤服务，是全球最大的地勤服务公司，拥有员工21000多人，现已在全球180个机场建立了自己的地勤服务公司，服务国家达到40个，在亚洲的新加坡、马尼拉和香港已有其分支机构。目前已于我国的民航系统进行接触，待条件成熟也将进入国内领域。

从公司的角度特别是非基地航空公司看，他们希望能有一个相对中立、又具有网络化的公司、能严格执行他们的标准的地勤服务公司为他们服务，从拓展全球的业务出发，也希望将这部分业务外包，专心致力于公司的核心业务。目前在一些（尤其是国外）地勤公司已将地勤服务作为代理航空公司的核心延伸，在标准上执行个性化的服务，在手段上提供简约高效的服务流程，甚至在着装上在服务某个公司时也会有相应的与公司统一的服装。

从上可以看出：

一、把地勤服务外包是希望将地勤服务做得更专业；

三、地勤服务的网络化和国际地勤服务公司的进入，他们的网络布局具有相当的优势；

四、必须培育机场的地勤服务核心竞争力（地勤服务的核心竞争力在于质量、创意、效率和反应能力）。

二、地勤服务的一些理念。

地勤服务做得好坏，主要不在手段，关键在于理念。同样国内的机场，今年你出台新举措，明年他出台新方法，在咨讯发达的今天，一些新方法和新举措，马上可以在机场内得到普及，但如果在观念上得不到提高，我们可能永远落后于别人，落后于市场。

1、地勤服务管理人员要时刻了解旅客的需求。这不是新观念了，主要的是我们缺少了解旅客需求的手段，缺少将这些需求设定质量目标或者说目标太空太虚（如：作为服务质量水平最高的新加坡机场，他们设定的旅客满意率为90%，而我们要98%，能不能做到是一回事，如何去做肯定缺少科学和严格的评定标准），也没有将这些目标转换成切实可行的标准。

2、要对员工正确授权。员工是第一接触旅客的人，从本职工作上看也愿意自己的服务得到旅客的认同；同样，旅客希望对提出的要求能做到迅速响应。从自己的工作一段时间看，许多问题能不能得到处理，一是靠员工能不能给于旅客以尊重和理解，能否给予旅客合理的解释，给他们一个方向指引；二是要给予相应的授权。这些授权主要是处理权限，如紧急情况下使用部门的财物、指挥其他人员、提供相应服务等。地勤服务是个灵活性和应急性很高的服务，授权的正确与否影响了服务质量的优劣。正确授权也是尽量鼓励员工独立解决问题的能力，提升服务水平。

3、管理层必须亲力亲为。这是从服务的角度上来谈的，亲力亲为并不是说许多事情都应该自己去做，而是说在一些具体的重要问题上应该做到亲自去做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些问题的症结、方向性问题的研究、突发安全和服务质量问题的发生等需要第一时间到现场。管理者是需要留出来一点时间来思考问题的，但这些问题的积累需要过程，需要亲历亲为的。香港机场地勤服务公司的营运经理黄先生做了近30年的地勤，这也是他的一个经验，有些问题不去亲历亲为是不知道如何去处理，或者说处理结果是不太如意的，“以前的优质服务对今天来说已经不是优质服务了”。

4、简化客户服务程序。为了把一些安全服务做得更细致，我们的一些工作在程序上做得越来越严谨和复杂了，这是机场发展的产物，也是无可非议的，但在对待旅客上，不能把他们当作民航的专业人士，而是让他们享受到轻松和高效，就象我们推出的首问责任制一样，旅客一旦有需求，我们马上可以作出指引、作出回答。简化服务程序，这里牵涉到一个流程再造问题，再造的形式有：清除、简化、整合、自动化。比如自动化，根据形势的发展我们可以采用自动化的值机柜台，使旅客自主办理手续，也节省人力，适应机场发展需要。

5、专业的人才，优秀的机场。我们的机场发展很快，但是我们不容否认在人才的培养和引进上，已经不太适应目前发展的需要了。在与老师和同行的交流中，我感到很自卑，我还在说人员不够，而别人已经在说人才不够了，这其中的差距是可想而知了。反思一下，有些问题需要引起我们重视：我们领导层有好的想法，为什么没有更好的方法去贯彻执行？我们的培训也好，学习也好，为什么老是要走出去，但走回来以后，为什么我们的工作上不能比之考察学习的机场有更高的进步，而只是亦步亦趋，总是落后与时代发展需要？为什么我们的制度出台常不能让我们的员工引以为自豪和骄傲？在与福州机场同事谈论工资问题的时候，他告诉我，他们的值机人员（中长期合同工）也只有多一点，虽说工资不高，但他们的信心就比我们足，他们对机场控股后也充满了希望，也认同的管理模式。就如中国与国外相比一样，我们的建筑物可以在段时间内赶上，但我们的思想和观念的赶上却需要化更多的时间。当然从服务的角度看，充足的人员是必须的。

三、我们机场的服务缺陷。

服务的内容包括四项：支持性的设施、辅助物品、显形服务和隐性服务。支持性的设施是指提供服务的资源，如机场；辅助物品是指提供的零部件的选择，如自动化的值机柜台；显性服务是指可以观察到的好处，如服务质量；隐性服务是指顾客可以感受到的心理利益或外部特征，如安全。当然，我们机场有不少自己的优势，如机场的通透性、较好的广播音质等，因为是学习体会，更多的汇报我们的`不足，以便可以取得更好的进步。从以上服务四方面结合参观机场，我归纳了一下，我们的服务主要有如下缺陷：

1、候机楼内的信息告知不明显。如旅客到我们机场后，很难知道他所乘坐的航班在哪个值机柜台办理手续，都是需要到值机柜台前问，而且细小的屏现不足以引起他们的注意。实际上，我们在外值问讯有大屏幕的显示，但旅客很少会注意。又如，旅客到达后，我们的指引标识只有符号，而没有具体的中英文提示，而且我们的标识在隔离门上，不是正面提示，如果没有引导，第一个旅客下机可能会不知道该往哪里走。机场在问讯台张贴了“旅客服务中心”的牌子，但服务内容仍然欠缺，标准化的悬挂式标志牌与空旷的候机楼相比还是显得比较小，不容易集中旅客的目光。

2、人性化的设施不足。仔细观察机场的有关设施，一些设施的摆放可以供我们借鉴。除了一些悬挂的标识，一般的信息告示都是放置的比较底的位置，以人眼可以平视的高度为参考，如航班信息显示液景屏；显示器的显示色彩也是划分的比较明显，不象我们统一的红色；出发厅设置了一些专供旅客休息等候的座位，而我们却很少，当然这与我们的设计理念有关，我们希望旅客能快速到隔离厅休息，但这也恰恰暴露了我们没有以人为本的思想；员工使用的座椅大都选择平坦性的，使他们在工作中减少劳累的程度，而我们的座椅虽说比较好看，但工作起来确实不太舒服。

3、旅客感受不到我们服务的规范性和优质性。说实在的，与其他同行了解后，他们也有同感，值机员一个人负责一个航班，在短时间内一边要忙与手续的办理，一边要与旅客交流，有一定的困难，但总觉得脸难看的状况确实影响了服务质量。如果大家都从事服务行业的，可以仔细观察一下，每个值机员的肢体、语言都有一定的不同，缺少专业训练。当然训练的不仅是规范语言和肢体动作的训练，还有心里承受能力、语言技巧的训练等。

4、个性化的特色服务不多。应对专门的节假日、大型活动我们可以出台一些特色服务，但我们还是要有长期化的特色服务。如机场推出的航前沟通服务、陆空转运服务、航延时特殊旅客毛毯提供服务，这些方面我们做得不够。

5、流动服务比较欠缺。除了引导岗位有时可以流动，其他岗位相对大都是固定的，面对大量的流动旅客，要以固定的岗位去应对，在服务上会显得比较被动，无论从机场也好，香港机场也好，他们的地勤服务在手续厅都有流动的人员，主要任务是解决旅客的疏导和引导工作，向下一流程的工作人员报告特殊旅客的情况，让旅客体会到机场有人时刻在关注他们。

6、需要采用一些新的设备和设施。前面2次提到的自动值机柜台，也是适应形势发展需要应运而生的，一方面可以提升机场服务档次，另一方面也可以把服务工作放到对旅客的具体特殊情况的服务上，腾出更多的时间与旅客进行沟通。机场安检采用的图象扫描系统，对保障安全很有好处，而且对下段少客查找也非常有帮助。还有行李条的自动打印系统，可以最大限度的保障不出差错。当然新设备和设施的采用，要与机场的财力相一致。

7、安全的保障水平要得到提高。我这里所说的安全并非完全指保障的具体环节，而是从旅客的角度看我们的安全保障能力。旅客不希望看到我们在安全管理上的混乱，他们对安全的认知主要来源于我们安全从业人员专业的素质，如安检操机人员的识别能力，是否查出他们不小心带的违禁物品。还有一点就是来源于他们对机场安全保卫的信心，如经常的安全巡视人员，桥口的安检查验等等，都会他们带来一定的安全感。如我们的桥口如在航班延误时服务人员不能控制（实际上也是比较难以控制）人员的登机秩序，不能不使旅客感到缺乏安全感。这里希望我们的桥口安检人员能不能做到验证前移到登机柜台（这样做是不是符合规定，因为这样前移会导致廊桥口无人，不能监控桥口情况）。

四、体会和建议。

1、要加大造就管理人员的管理能力。一个单位平安无事不算坏事，但从发展的角度来看，如果滞后的平安无事会对下一届班子带来影响，会对机场整体发展带来影响。中层管理人员既要有从上层考虑问题的能力，也要有创造性解决问题的能力，这里特别提到创造性，一是要有新意，二是要有高度，三是要有长期性。有新意没有高度和长期性，如昙花一现，无法培育核心竞争力；有高度没有新意和长期性，也会使员工失去执行的动力；有长期性，而没有新意和高度，那只是会越来越落后。

2、关心员工，关注成长。服务的过程就是产品，服务的传递靠每个员工，如果员工感到身心疲惫，很难设想可以让员工有饱满的热情去做好服务工作。与一些机场同行和从事具体的服务人员的交流看，我们的员工工资水平并没有低于他们多少，一个重要的因素就是看不到发展，当然发展也是辨证的，看不到发展也就是说没有落后的压力，只是我们最大的弊病。

3、从改善服务质量上，先抓好显性服务。一是解决规范化服务问题，使工作人员问候、指引、提示、态度得到改善；二是条件许可的情况下，增加流动服务人员，并兼航延时的专职人员；三是建立信息有效沟通渠道，高效和正确的发布信息；四是继续加大内部培训，如服务技巧培训，航管知识培训，使旅客从工作人员中能得到通俗和被理解的感受。

4、研究绩效考核的方案，在政策许可的前提下，运用相应的指标对员工进行考核。

5、发挥科长和班组长的作用，对科长、班组长和员工进行合理授权。

机场地勤竞聘稿件

各位领导、各位同志：

一次面临新的工作，对我人生阅历的增长和能力的培养都是一次难得的机遇，更是最好的检验和挑战。参加工作一年来，从对机场工作的零认识到现在我工作能驾轻就熟，我积累了较丰富工作经验。今天，我竞聘的职位是首都国际机场的班长。我认为我有以下有利条件:。

第一，我喜爱这一富有挑战性的工作岗位。

挑战与机遇同在，压力与动力并存，我这次参加竞争上岗，目的就在于锻炼自己，提高自身综合素质，更好的为我所热爱的机场事业做贡献。虽然这项工作很繁杂，巨细无遗，默默无闻，甚至很辛苦，付出很多却难看出成效和成绩，但我有充分的思想准备，有投入这项工作的良好愿望和热情。因此，安检岗位是一个极具挑战性的工作岗位。勇于接受挑战是我参与这一岗位竞聘的直接动力。

第二，我有信心和决心干好此项工作。

一是通过一年多的岗位磨炼和工作实践，加之在岗位上参加的各种系统的专业知识培训。仅熟悉过检检查，而且在工作中也积累了一些宝贵的经验。这是我竞聘这一职位的最大优势和最强信心。二是我有着较强的事业心，这是安检工作的前提。安检工作既枯燥，又得罪人，工作又不容易出成绩，没有一定的责任心和事业心是很难做好的;三是我比较善于钻研业务，干一行，爱一行、专一行是我工作的座右铭。

第三，我有“以人为本、人格至上”的现代行为理念，处事公道正派，待人热情诚恳。

能始终围绕“人文关怀”这四个字来做文章、办事情。努力使领导满意、让乘客放心。

第四，更重要的是，有领导的关心、爱护和鼓励，有同事的帮助、协作和支持，为我做好工作创造了有利条件，增强了勇气和信心。

这些有利条件决定了我能够更快地进入安检班长这个角色。假如组织和大家信任，能给我一个施展的平台，我有决心有信心担当此重任。并以树立“五种意识”，作为保证。

一是树立学习意识。着力提高全体人员思想政治素质和业务知识能力。一方面要坚定信念，增强党性，解决办事“靠得住”的问题;另一方面要刻苦钻研，业务熟练，解决办事“有本事”的问题，成为本职工作的行家里手。

二是树立全局意识。只有着眼全局、顾全大局，树立全局“一盘棋”的思想，正确处理好个人与集体、集体与整体的利益关系，做好服务，才能圆满完成好组织和领导交办的各项任务。

三是树立创新意识。当今时代是创新的时代，需要我们不断探索和创新。只有与时俱进，才能改变那些不合时宜的思想观念和传统做法，以增强工作的主动性、预见性和创造性。

四是树立奉献意识。要有甘当绿叶，做好配角，勇挑重担、无私奉献的境界和胸怀。从小事做起，从自身做起。摆正位置，扮好角色，到位不越位，补台不拆台。

五是树立团结意识。只有讲团结，求人和，才能凝聚人心，集中智慧，充满生机，形成合力;只有讲团结，靠大家力量，才能提高工作效率，发挥整体作用，当好参谋助手。

文档为doc格式。

服务行业竞聘稿精彩

尊敬的各位领导、各位老师，竞争上岗有上有下、有进有退，上固可喜、下也无悔，一如既往;进也可贺、退也不馁。我不敢奢求什么，只想让大家认识我、了解我、帮助我，从而喜欢我、支持我。今天借此机会，表达一下我的心愿，感谢各位领导多年来对我的教育和培养，感谢与我同舟共济、朝夕相处的全体同事对我的帮助和信任。

竞聘演讲二。

敬的各位领导、各位同事：

大家好!

非常感谢院领导给我这个机会参加今天的护士长竞职。

我叫，来自桃花江一个美丽的少数民族聚居地——鲜埠回族乡。我今年岁，中南大学自学护理本科学历，现任主管护师。1994年，我从益阳卫校毕业后，来到了向往已久的医院，成为一名戴燕尾帽的白衣天使。至今，我已在一线护理岗位上工作了14年。十多年来，我的感受就是，从事一个有“天使”称号的工作，一定要对得起病人，对得起病人家属，对得起“天使”这个美丽的称号。所以，我无论是在内科、急诊科、肿瘤科、手术室、巡回医疗车，还是在现在的老干科，每一天，我都始终带着大家已经熟悉的笑容，并努力以精湛的技术和高度的责任心为病人提供优质服务。因此，我也相继获得了医院授予的优秀干部、工会积极份子、优秀护师等光荣称号。

各位领导，各位同事：14年的一线工作经验，使我对护理事业产生了深厚的感情，也逐渐积累了一些护理工作的经验，总结了一些护理管理的体会。如果能得到领导和同事们的信任，走上护士长的工作岗位，我有信心做一名称职的护士长，为医院的发展、为护理事业做出更多的贡献。

假如我竞聘成功，我将在科主任及护理部的领导和指导下，从以下几方面开展工作，搞好病房管理，不断提高护理质量：

一、把护理安全放在工作的首位，防范和减少护理差错。

我认为应从三方面抓好护理安全：一是抓好对患者病情的掌握。只有充分了解患者病情，护理起来才会有的放矢，产生较好的护理效果;二是抓好对病情的观察。指导和要求护士认真细致观察患者的病情变化，及时采取相应的干预措施;三是做好同患者的沟通，取得患者的信任，使患者流露出真实的想法，及时发现安全隐患，采取有针对性的护理措施，有效地预防意外事件，保证患者安全。

二、营造和谐融洽的护患关系、医护关系。

我深知，作为护士长，在护患关系、医护关系中起着不可替代的重要作用。要营造和谐融洽的护患关系、医护关系，我认为，首先，要定时召开护患座谈会,征求病人的意见和建议,及时向科领导和医生反馈,争取得到支持,使科室服务设施和休养条件更适合病人的需求;其次，理解、配合各位医生的工作,做到真诚相待,相互支持与合作;第三，讲究交流方法,化解护患矛盾。我将主动诚恳地做深入细致的思想工作,作好沟通协调,解决病人的具体问题，理解护士因工作疲劳产生的怨气,不讲损害护士自尊心的话，为病人和护士创造和谐轻松的环境。对护士既严格要求，又同她们加强感情交流,结成知心朋友,让护士与自己在一起时感到轻松、愉快、自然,培养大家的集体荣誉感,融洽集体感情,构建一支和谐的团队。

三、抓好患者的健康教育，提高患者的满意度。

健康教育是人性化护理管理的重要内容。护士的角色不仅是照顾者和管理者,更重要的是教育者。我将在病房管理工作中，重点抓好对患者的健康教育，组织护士根据不同病人的心理、社会文化背景开展形式多样化的健康教育活动,努力给病人以心理社会支持,解答困扰他们的心理问题,使病人明白自身患病的心理原因,增强战胜疾病、重返社会的信心,使患者通过住院不仅治好疾病,还学到了许多健康知识，从而提高对护士的满意度，体现人性化的管理理念。

四、以身作则，率先垂范，增强科室凝聚力。

常言说:“喊破嗓子不如做出样子”。可以说,护士长的自身形象直接影响着护理的工作效率、工作质量以及科室的凝聚力。因此,我将时刻牢记自己肩负的重任,努力在敬业精神、业务技术能力、人际关系等方面,成为护士们的楷模。在具体工作中,做到言行一致,要求护士不做的,自己坚决不做,要求护士要做到的,自己首先做好。在日常工作中，有事多同护士商量，踏实工作，爱医院、爱自己的专业、爱与自己一同工作的全体护士。今天能参与竞争护士长岗位，与她们给我支持和鼓励是分不开的。

五、持续优化护理人员的业务素质和护理理念，共创一支一流的护理队伍。

护理人员的素质是决定护理质量高低的关键。我们医院有很多很优秀的护士，她们在各项护理工作中做的都很好，输液能做到一针见血，护理危重病人、观察病情都有很强的责任心。但业无止境，我认为在以后的工作中，坚持不懈地抓好对全病房护士的业务学习仍是工作的重点。通过集体学习、组织护理查房、进行操作演练等，有计划地进行基础护理知识、护理理论、基本护理技能的学习和训练，不断提高全病房护理人员的整体素质，做到护理工作程序化,技术操作标准化,减少护士工作中的随机性和盲目性,做好对重点病人的护理,指导护士制定个性化的护理计划，在临床实践中提高护士观察病情、心理护理、护理文件书写以及急救护理等各项护理工作的质量。

做好护理工作还有个很重要的方面：护理理念。好的护理理念，不是“要我服务”，而是“我要服务”。可以说，这是和三基理论、护理质控、技术操作等同等重要的护理素质。可以想象，当“天使”进入病房向病人讲解护理知识时，脸部表情却是非常严肃，没有笑容，甚至不好意思同病人说声“早上好”时，是一个怎样的场景。所以我认为，持续保持和提高护士的礼仪与素养是很重要的，努力创造医院的护理，是当前护理工作重要内容之一。我看到一篇报道，讲述北京协和医院的护士，凡是到过北京协和医院的患者，没有看病就好了三分。患者看见协和医院的护士就有一种宾至如归的感觉，还有患者这样形容：“即使在繁华的王府井大街，你也能辨认出谁是协和医院的护士。她们的风度和举止就是与众不同”。这就是护理的品牌。现代的医疗护理服务中，面对广大的护理服务对象，良好的护士礼仪及素养无意是一剂疗效甚佳的良药，对提高医疗护理质量将起着举足轻重的作用。我相信，有领导的重视与大家的支持，通过我们的努力，一定能创出益阳市中心医院优质护理的品牌，以独特的市场优势，让我们的服务对象也能这样评价我们，就是在繁华的商贸广场，也能辨认出谁是益阳市中心医院的护士，因为她们的风度和举止就是与众不同。

冰心老人说：“爱在左，同情在右，走在生命两旁，随时撒种，随时开花，将这一径长途，点缀得花香弥漫，使穿杖拂叶的行人，踏着荆棘，不觉得痛苦，有泪可落，却不悲凉。”那么，再让真诚作伴，用我们的爱心为病人撑起一片希望的蓝天吧!!

衷心希望大家能给我一分支持，给我一分鼓励。无论是否竞争得上护士长，我都愿意和大家一起奉献自己的能力和热情，共同为中心医院的发展竭心尽力!

谢谢大家。

竞聘演讲三。

尊敬的各位领导、各位评委、各位同事：

下午好!

出于个人理想的追求，出于对医院改革的积极参与，出于对外科的深厚感情我来到了今天的竞聘现场,我竟聘的岗位是外科护士长.在此谢谢院领导给我这次展示的机会.

我是外科护士_，生于19_年，党员，大专学历，于1990年7月毕业云南省卫生学校,1990年7月31日分配到本院外科开始护士生涯至今20年.期间六次评为护士，两次履职优秀，1996年论文护士应谨慎语言，1997外科应该加强tcu病房质量管理获院三等奖，20_年前列腺等离子切割术后并发症预防及护理、三腔球囊尿管用于膀胱造瘘术的护理两篇论文获院2等奖。1997年曾被科室派往云大医院外3科进修重症监护.回来后积极投入外科临床护理中,随着临床护理的迅速发展，唯有不断学习才不至落后,于20_年通过中央广播电视大学三年专科护理,取得大专文凭,20_年通过了中级职称考试,取得主管护理师资格.通过学习从中找到了乐趣用理论指导实践，也升华了我的服务理念和对专业的浓厚兴趣。[长达20年的磨练我已经成为具有丰富经验的护师,能熟练掌握外科各项护理常规和操作规程，能熟练应用外科现有的仪器，熟知外科每个人的脾气性格，能和大家和睦共处。工作期间曾协助护士长带教护生,目前还协助护士长管理科室帐目.积极参加医院组织各种活动,丰富医院文化的过程中，我的综合素质也得到了提高，具备了一定的协调沟通和组织管理能力。在院党委,外系支部的帮助关怀下,我由一个腼腆,沉默寡言,不管闲事的人,变成了一个有思想,有行动有主见的人,我觉得自己真的成熟了,对外科的爱超越了一切,外科兴旺的时候我为它高兴,衰退的时候我难过.目前外科精神涣散，护士付出得不到回报，工作积极性不高，但依然能履行各班职责，我希望改变这种现状，通过努力创造一个积极，进取团结和睦的大家庭，我想是党考验我的时候了,我应该站出来,说我能行.

如果我当选，我将做好各方面、各层次的沟通和协调工作，尽力化解科室、

医护、及护患间的矛盾;以谦虚、谨慎和积极工作的态度对待领导;以和睦相处、取长补短的态度处理与兄弟科室间的关系;以高度的同情心和责任感对待病人及家属;以博爱之心和心理感悟来体察、理解科室的每位护士和其他工作人员。我知道，只有关心、体贴、理解护士，才能限度的发挥她们的潜能和创造性。也只有做好沟通与协调、团结工作，才能把科室方方面面有限的资源用于最需要的地方。我的新浪博客里的座右铭是认真去做每一件事,用心去感受每一人,别计较得失.

如果我当选，我将做好以下几方面的工作：

1在外科科主任业务指导下，按照护理质量标准，制定工作计划，并组织实施具体工作，认真履行护士长职责和义务。坚持“以病人为中心，以质量为核心，为患者提供优质、便捷、高效、文明服务”的服务理念，把好入院宣教与出院指导关，加大健康教育力度，做好出院访视工作。

2提高科室凝聚力,使科室人人都以主人翁精神参与管理。挖掘护士潜能，调动科室人员工作的主观能动性，合理配置人力资源,为科室创造一个轻松和谐友爱的环境。(1)记住每个人的生日,送一份小礼品.(2)手术延长保证手术医生吃到热菜热汤.(3)科室成员生病住院全科探望给予关心.(4)每月一次工会活动,劳役结合.(5)开展批评与自我批评，不让矛盾过夜。

3不断加强医护，护患沟通，定期征求各方意见，及时采取整改措施。更好地为病人提供优质亲情服务。

6科室做到年有目标，月有计划。鼓励护士每人每年完成1-2篇论文。定期业务学习和经验交流，随着科室腔镜发展,护理不到位的情况下加强学习,可外出学习,或通过网络等学习术后护理,病情评估,措施实施.

以上是我竟聘思路，希望能得到所有领导和各位的帮助、指导和完善。涓涓细流，汇入长江我决心，为创建群众满意医院，为外科的发展经济效益得到更大双赢的效果而将自己所有的精力融汇到这个让我欢喜让我忧的大集体中。我将无怨无悔。

有一句话很经典千里马常有,而伯乐不常有,至于是不是千里马，就有待在座伯乐们的裁决了。

竞聘演讲四。

尊敬的各位领导、各位评委、各位同事：

这次竞争上岗，我竞小儿科护士长。之所以竞争这一职位，主要有以下原因：

一、理论功底比较扎实，专业水平较高。我年毕业于卫校，在校三年的时间，我系统地学习了护理专业知识。年山东省高等教育自学考试开设了高等护理专业，我积极报名参加，克服了工作、生活和学习的矛盾，于年获得了大专学历。通过勤奋的学习，扩大了知识面，对护理专业的新知识、新理念有了比较深的理解。同时认真对待院里组织的每一次业务考试、考核，多年来我的成绩均名列前茅。在工作中既注意了把所学知识应用于临床实践，又注意了总结工作中的经验，不断升华自己的理论水平，自工作以来共撰写论文篇，其中在省级刊物(更多精彩文章来自“秘书不求人”)上发表篇。比较深厚的专业知识使我的工作得心应手。

二、工作经验比较丰富，适应性比较强。自参加工作以来，我先后在科、科、儿科等不同的岗位从事护理工作，工作中我做到了向有经验的老同志请教，学习他们的好经验、好做法，每当院领导派我到一个新的工作岗位，我都善于及时总结工作经验，找出各自的规律和特点，尽快适应这一岗位的要求。年的工作实践使我积累了丰富的工作经验。特别是在小儿科工作期间，每年都有流感大流行季节，针对病人多、任务重，输液穿刺比较困难的实际情况，能够做到有条不紊、忙而不乱，协助护士长合理安排护理人员，带领护理队伍加班加点、从容应对。通过不断提高整体素质和业务能力，顺利完成了繁重的工作任务。

三、职业道德观念比较强，群众威信较高。多年来的理论学习和工作实践以及老师们的言传身教，使我牢固树立了“以病人为中心”、“想病人之所想，急病人之所急”的职业道德观念。正是因为如此，在工作中我做到了服务热情、周到细致，关心病人、体贴病人。为了更好地给病人服务，减轻病人的痛苦，我苦练基本功，对操作技术精益求精。多年的工作既磨炼了我遇事沉稳的性格，也培养了快速敏捷的思维能力和应变能力。自年担任小儿科副护士长职务以来，进一步提高了自己的组织协调能力，能够协助护士长处理各种矛盾，做好各项管理工作，贯彻落实医院一系列有关卫生改革的文件精神，以改革求发展。工作中以身作则，服从领导、团结同志，勤勤恳恳、任劳任怨，每项工作都能够善始善终、高标准地完成，从整体上提高了服务质量。认真负责的工作态度赢得了病人的赞扬以及领导和同志们的好评，自己多次被评为先进工作者、优秀护士等称号。今年月份被评为“病人最满意的护士”，为自己，同时也为医院赢得了荣誉。

以上是我竞争护士长的优势，同时也是我竞争护士长的资格条件。如果这次竞争上岗能够得到大家的支持和认可，我将用自己的实际行动来回报各位领导和各位同事，严格按照护士长岗位职责的要求，努力工作，扎实奋进、尽职尽责、恪尽职守，创造性地做好各项工作，力争做出新的更大的成绩。在工作中我将把握好两个方面：一是贯彻执行县医院关于医疗管理体制改革方面的决策，特别是在护理工作方面，针对小儿科的实际，采取最适合、有效的措施，加大内部管理力度，调动同志们的工作积极性，发挥每一个护理人员的潜能，限度地节约材料消耗，创造更好地经济效益。二是带领小儿科全体护理人员不断提高技术操作水平，让病人得到治疗。进一步改进服务质量，使每一名护理人员始终保持服务状态，为树立和维护×医院的良好形象做出自己的贡献。

一颗红心，两种准备，如果这次竞争上岗落选，这说明我与其他同志相比，仍有差距，我将正视差距，查找不足，改正缺点，进一步加强学习，一如既往地做好自己的工作。总之，无论竞争上岗的结果如何，我都坚决服从院领导决定，端正态度，平静心态，继续以良好的精神状态，正确面对。

竞聘演讲五。

我叫×，是公司的改革浪潮把我推上了今天这个讲台，我竞聘的职位是经营部经理，站在这里竞聘，既在自己的意料之外，又在自己的意料之中，意料之外是我没有当领导的经验，意料之中是我相信自己的优势。正因为没有当过领导，便少了一些为官的禁锢，一张白纸好为大家、也为自已勾画一幅理想的蓝图，我愿意为这张蓝图付出辛勤和汗水。

在营销部门工作了五年，对全省的水泥行业有了一定的认识，我省现有水泥企业237户，年生产能力为2693万吨，我公司经过了四十多年的发展，占有一定的品牌优势、质量优势和区位优势。近年来，随着水泥市场风起云涌的变化，竞争日益加剧，公司面临着生存和发展的双重压力。因此，营销工作必须在思想观念、内部管理和营销方面实现根本性的转变。

基于上述思考，假如我能担任经营部经理，我的设想是：转变一个观念、培养二个意识、实现三个目标。具体来说：

一是转变营销观念。目前的经营理念还停留在由卖方市场向买方市场过渡的推销阶段，虽然名称叫营销经理部，但仍然只“销”，不“营”。因此，树立以客户为中心，以顾客需求为导间的现代营销观念势在必行。

二是培养大局意识和法律意识。一切工作要以大局出发，坚决服从企业的改革大局，贯彻执行公司方针目标，培养营销队伍观全局、想全局、顾全局、揽全局的意识和能力。同时，在法律的框架下规范营销行为。因为，在依法治国、依法治企的大背景下，法律行为与人们的生活、工作息息相关，对于营销人员尤是如此，例如：目前的营销人员对法律中的诉讼时效理解出现偏差，导致过早的放弃诉讼时效，失去货款回笼的最后一道法律保护屏障。所以，对营销人员进行有针对性的法律知识培训，提高法律意识，既可以保护本企业的合法权益，又可运用法律知识为企业挽回不必要的经济损失。

实现三个目标的内容是：

1、建构营销网络。在做好水泥市场的同时，营销网络向地州辐射。以新中标的水麻路、平锁路、永武路等公路建设为切入点，分别设立滇东北片区和滇南片区办事处，以溪洛渡、问家坝、小湾电站为突破口，抢占62·5级和特种水泥等高端市场，利用营销网络覆盖全施兼并、收购地州中小水泥厂，进行技术改造，兴建粉磨站，实现产品的战略扩张。

2、建设营销渠道。结合中间商营销和直销两条渠道来达到更多的细分市场，增加市场覆盖面，作到优势互补，规避市场单一带来的经营风险，克服“以量定价”的弊端。

3、资源优化配置。对营销人员进行一次彻底的摸底调查，根据其特长、能力安排合适的工作岗位，实现人尽其才、人尽其力、人尽其用。用真情和爱心去善待每一位同事，充分尊重他们的人格，营造出愉快、和谐的工作氛围，真正产生“人心齐、泰山移”的效果。

今天的竞聘，我的态度是：不怕失败，因为我本来就不是经理，但我更希望成功，因为我们大家都希望公司的明天比今天更美好。

最后，以一幅对联来结束我的演讲，上联是“胜可喜，宠辱不惊看花开。”下联是“败无悔，去留无意随云卷”，横批是“继续工作”。

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机场机场管理部副经理竞聘稿

第四十八条运输机场工程竣工后，运输机场建设项目法人应当组织勘察、设计、施工、监理等有关单位进行竣工验收。工程质量监督机构应当对竣工验收进行监督。第四十九条运输机场工程竣工验收应当具备下列条件：(一)完成建设工程设计和合同约定的各项内容;(二)有完整的技术档案和施工管理资料;(三)有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告;(四)有勘察、设计、施工、监理等单位分别签署的质量合格文件;(五)有施工单位签署的工程保修书。第五十条对于规定要求需进行飞行校验的通信、导航、监视、助航等设施设备，运输机场建设项目法人必须按有关规定办理飞行校验手续，并取得飞行校验结果报告。第五十一条对于规定要求需进行试飞的新建运输机场工程或飞行程序有重大变更的改建、扩建运输机场工程，在竣工验收和飞行校验合格后，运输机场建设项目法人必须按有关规定办理试飞手续，并取得试飞总结报告。第五十二条运输机场专业工程应当履行行业验收程序。第五十三条运输机场专业工程行业验收应当具备下列条件：(一)竣工验收合格;(二)已完成飞行校验;(三)试飞合格;(四)民航专业弱电系统经第三方检测符合设计要求;(五)涉及机场安全及正常运行的项目存在的问题已整改完成;(六)环保、消防等专项验收合格、准许使用或同意备案;(七)民航专业工程质量监督机构已出具同意提交行业验收的工程质量监督报告。第五十四条运输机场建设项目法人在申请运输机场专业工程行业验收时，应当报送以下材料：(一)竣工验收报告。内容包括：1.工程项目建设过程及竣工验收工作概况;2.工程项目内容、规模、技术方案和措施、完成的主要工程量和安装的设备等;3.资金到位及投资完成情况;4.竣工验收整改意见及整改工作完成情况;5.竣工验收结论;6.工程竣工项目一览表。(二)飞行校验结果报告。(三)试飞总结报告。(四)运输机场专业工程设计、施工、监理、质监等单位的工作报告。(五)环保、消防等主管部门的验收合格意见、准许使用意见或备案文件。(六)运输机场专业工程有关项目的检测、联合试运转情况。(七)有关批准文件。第五十五条运输机场专业工程行业验收应当履行以下程序：(一)a类工程、b类工程的行业验收分别由运输机场建设项目法人向民航局、所在地民航地区管理局提出申请;(二)对于具备行业验收条件的运输机场工程，民航管理部门在受理运输机场建设项目法人的申请后20日内组织完成行业验收工作，并出具行业验收意见。第五十六条运输机场专业工程行业验收的内容包括：(一)工程项目是否符合批准的建设规模、标准;(二)工程质量是否符合国家和行业现行的有关标准及规范;(三)工程主要设备的安装、调试、检测及联合试运转情况;(四)航站楼工艺流程是否符合有关规定、满足使用需要;(五)工程是否满足机场运行安全和生产使用需要;(六)运输机场工程档案收集、整理和归档情况;(七)有中央政府直接投资、资本金注入或以资金补助方式投资的工程的概算执行情况。第五十七条非运输机场专业工程应当按国家有关规定履行验收程序。第五十八条运输机场建设项目法人应当按国家、民航及地方人民政府有关规定及时移交运输机场工程档案资料。第五十九条未经行业验收合格的运输机场专业工程，不得投入使用。第六十条运输机场建设项目法人应当在运输机场工程竣工后3个月内完成竣工财务决算的编制工作，并按有关规定及时上报。

第八章。

第六十一条运输机场工程实行工程建设信息报告制度。新建运输机场工程建设信息报告期为自出具场址审查意见之日起，至投入使用止;改建、扩建运输机场工程建设信息报告期为自批准立项之日起，至投入使用止。第六十二条运输机场建设项目法人应当指定项目信息员对其实施工程的建设信息及时进行收集、统计和整理，形成电子文本。电子文本通过中国民用航空安全信息网民航建设项目管理系统，按照本规定第六十一条、第六十三条规定的时间报所在地民航地区管理局。第六十三条运输机场工程建设信息在开工建设前每季度报告一次，开工建设后每月报告一次。报告日期为次月的5日之前。第六十四条民航地区管理局负责审核本地区的运输机场工程建设信息，并将审核后的工程建设信息电子文本通过中国民用航空安全信息网民航建设项目管理系统，于每月10日前报民航局。第六十五条运输机场工程建设信息应当包括以下内容：(一)项目概况，包括：项目基本信息、机场总体规划情况、项目审批情况、工程规模、主要建设内容和技术方案、资金来源、总体实施计划、建设单位基本信息、其他情况;(二)当前动态，包括：形象进度、资金到位及投资完成情况、工程质量情况、配套工程进展情况、其他情况;(三)存在的主要问题。运输机场工程建设信息具体内容及格式应符合中国民用航空安全信息网民航建设项目管理系统的要求。第六十六条当发生工程质量事故和安全事故时，运输机场建设项目法人必须按国家有关规定及时上报。

第九章。

第六十七条本章的规定适用于项目法人为民航局空管局、地区空管局或者空管分局(站)的空管建设工程。第六十八条空管工程预可行性研究、可行性研究应当履行国家及民航局规定的审批手续。第六十九条空管工程初步设计应当由项目法人委托具有相应资质的单位编制。第七十条空管工程初步设计应当符合以下基本要求：(一)项目内容、规模及标准等符合经审批机关批准的可行性研究报告;(二)符合《民航建设工程概算编制办法》等国家和行业现行的有关技术标准及规范。第七十一条空管工程在相应的通信、导航、监视、气象等的台(站)址得到批复后方可报审初步设计。第七十二条空管工程初步设计概算不得超出批准的可行性研究报告中的总投资。如实际情况确实需要部分超出的，必须说明超出原因并落实超出部分的资金来源;当超出幅度在10%以上时，应当按有关规定重新报批可行性研究报告。第七十三条下列空管工程的初步设计由民航局审批：(一)民航局空管局为项目法人的建设工程;(二)批准的可行性研究报告总投资2亿元(含)以上的民航地区空管局或者空管分局(站)为项目法人的建设工程。第七十四条其他空管工程的初步设计由所在地民航地区管理局审批。第七十五条项目法人报批空管工程初步设计时应当报送以下资料：(一)审批申请文件;(二)初步设计文件、资料清单、设计说明书(设计总说明书和各专业设计说明书)、设计图纸、主要工程量表、主要设备及材料表、工程概算书等;(三)初步设计项目、规模及汇总概算与批准的可行性研究报告项目、规模及投资对照表及其说明，有关附件等;(四)有关批准文件。包括：预可行性研究报告，可行性研究报告，环境评价，土地预审，通信、导航、监视、气象台(站)址等的批准文件;(五)相应的工程勘察、地震评估、环境评价以及工程试验等报告书。第七十六条空管工程初步设计审批应当履行以下程序：(一)空管工程初步设计由项目法人向民航管理部门提出审批申请，并同时提交初步设计文件一式2至10份(视工程技术复杂程度由民航管理部门确定)和相应的电子版本(光盘)一式2份。(二)民航管理部门组织对初步设计文件进行审查，并提出审查意见。初步设计文件应当经过专家评审。技术复杂的工程项目应当由具有相应资质的评审单位进行专家评审。空管工程项目法人应当与具有相应资质的评审单位依法签订技术服务合同，明确双方的权利义务。技术简单的工程项目可以由民航管理部门选择专家征求评审意见。评审单位或者专家在完成评审工作后应当提出评审报告。申请人应当组织设计单位根据各方意见对初步设计进行修改、补充和完善，并向民航管理部门提交初步设计补充材料和相应的电子版本(光盘)一式2份。专家评审期间不计入审查期限。(三)民航管理部门在收到评审报告后20日内予以批准。第七十七条空管工程初步设计未经批准的，不得实施。第七十八条空管工程初步设计一经批准，应严格遵照执行，不得擅自修改、变更。如确有必要对已批准的初步设计进行变更或概算调整，应严格执行《民航建设工程设计变更及概算调整管理办法》。第七十九条空管工程施工图设计应当由项目法人委托具有相应资质的单位编制。第八十条空管工程施工图设计应当符合以下基本要求：(一)符合经民航管理部门批准的初步设计;(二)符合国家和行业现行的有关技术标准和规范。第八十一条空管工程中的土建部分应由项目法人按照国家有关规定委托具有相应资质的单位进行施工图审查，并将审查报告报工程质量监督机构备案。上述工程未经施工图审查合格的，不得实施。第八十二条空管工程施工图设计的审查内容主要包括：(一)建筑物和构筑物的稳定性、安全性审查，包括地基基础和主体结构体系是否安全、可靠;(二)是否满足安全与正常使用的要求;(三)是否符合国家和行业现行的有关强制性标准、规范;(四)是否符合批准的初步设计文件。第八十三条审查报告应当包括以下内容：(一)审查工作概况;(二)审查依据和采用的标准及规范;(三)审查意见;(四)与项目法人、设计单位协商的情况;(五)有关问题及建议;(六)审查结论意见。第八十四条空管工程的建设实施应当执行国家规定的市场准入、招标投标、监理、质量监督等制度。第八十五条空管工程的招标活动按照国家有关法律、法规执行。第八十六条承担空管工程建设的施工单位应当具有相应的资质等级。第八十七条空管工程的监理单位应当具有相应的资质等级。第八十八条空管工程项目法人应在工程开工前向工程质量监督机构申报质量监督手续。第八十九条机场工程配套的空管工程可与机场工程采用建设集中管理模式，统一组建工程建设指挥部，统一开展整体工程项目申报、用地预审、规划选址、环境影响评价、节能评估、征地拆迁、招投标等工作，统一组织工程建设。第九十条空管工程竣工后，项目法人应当组织勘察、设计、施工、监理等有关单位进行竣工验收。工程质量监督机构应当对竣工验收进行监督。第九十一条空管工程竣工验收应当具备下列条件：(一)完成建设工程设计和合同约定的各项内容;(二)有完整的技术档案和施工管理资料;(三)有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告;(四)有勘察、设计、施工、监理等单位分别签署的质量合格文件;(五)有施工单位签署的工程保修书。第九十二条对于规定要求需进行飞行校验的通信、导航、监视等设施设备，项目法人必须按有关规定办理飞行校验手续，并取得飞行校验结果报告。第九十三条空管工程经过民航管理部门验收后，方可投入使用。第九十四条项目法人向民航管理部门申请验收空管工程应当具备下列条件：(一)竣工验收合格;(二)已完成飞行校验;(三)主要工艺设备经检测符合设计要求;(四)涉及安全及正常使用的项目存在的问题已整改完成;(五)环保、消防等专项验收合格、准许使用或同意备案;(六)工程质量监督机构已出具同意提交验收的工程质量监督报告。第九十五条项目法人向民航管理部门申请验收空管工程，应当报送以下材料：(一)竣工验收报告。内容包括：1.工程项目建设过程及竣工验收工作概况;2.工程项目内容、规模、技术方案和措施、完成的主要工程量和安装设备等;3.资金到位及投资完成情况;4.竣工验收整改意见及整改工作完成情况;5.竣工验收结论;6.工程竣工项目一览表。(二)飞行校验结果报告。(三)空管工程设计、施工、监理、质监等单位的工作报告。(四)环保、消防等主管部门的验收合格意见、准许使用意见或备案文件。(五)主要工艺设备的检测情况。(六)有关批准文件。第九十六条下列空管工程由民航局组织验收：(一)民航局空管局为项目法人的建设工程;(二)批准的可行性研究报告总投资2亿元(含)以上的民航地区空管局或空管分局(站)为项目法人的建设工程。第九十七条其他空管工程由所在地民航地区管理局组织验收。第九十八条民航管理部门验收空管工程应当履行以下程序：(一)由项目法人向民航管理部门提出验收申请;(二)对于具备验收条件的空管工程，民航管理部门在收到项目法人的申请后20日内组织完成验收工作，并出具验收意见。第九十九条民航管理部门验收空管工程的内容包括：(一)工程项目是否符合批准的建设规模、标准;(二)工程质量是否符合国家和行业现行的有关标准及规范;(三)主要工艺设备的安装、调试、检测情况;(四)工程是否满足运行安全和生产使用需要;(五)工程档案收集、整理和归档情况;(六)工程概算执行情况。第一百条项目法人应当按国家、民航有关规定及时移交空管工程档案资料。第一百零一条未经验收合格的空管工程，不得投入使用。第一百零二条空管工程项目法人应在空管工程竣工后3个月内完成竣工财务决算的编制工作，并上报主管部门。第一百零三条空管工程实行工程建设信息报告制度。工程建设信息报告期为自批准立项之日起，至投入使用止。第一百零四条项目法人应当指定项目信息员对其实施工程的建设信息及时进行收集、统计和整理，形成电子文本。民航地区空管局、空管分局(站)的空管工程建设信息电子文本通过中国民用航空安全信息网民航建设项目管理系统，按照本规定第一百零三条、第一百零五条规定的时间报民航局空管局。第一百零五条空管工程建设信息在开工建设前每季度报告一次，开工建设后每月报告一次。报告日期为次月的5日之前。第一百零六条民航局空管局负责审核空管工程建设信息，并将审核后的工程建设信息电子文本通过中国民用航空安全信息网民航建设项目管理系统，于每月10日前报民航局。第一百零七条空管工程建设信息应当包括以下内容：(一)项目概况，包括：项目基本信息、项目审批情况、工程规模、主要建设内容和技术方案、资金来源、总体实施计划、建设单位基本信息、其他情况;(二)当前动态，包括：形象进度、资金到位及投资完成情况、工程质量情况、招标工作情况、配套工程进展情况、其他情况;(三)存在的主要问题。空管工程建设信息具体内容及格式应符合中国民用航空安全信息网民航建设项目管理系统的要求。第一百零八条当发生工程质量事故和安全事故时，项目法人必须按照国家有关规定及时上报。

第十章。

第一百零九条违反本规定第七条、第十三条、第二十七条、第三十六条、第六十九条、第七十九条，将选址、总体规划、初步设计及施工图设计发包给不具有相应资质等级的单位承担的，由民航管理部门责令其改正，并处以警告;情节严重的，处以1万元以上3万元以下罚款。第一百一十条违反本规定第二十二条，任何单位在运输机场内进行不符合运输机场总体规划的建设活动的，由民航管理部门责令其改正，并处以10万元以上50万元以下的罚款。第一百一十一条违反本规定第三十四条，运输机场专业工程初步设计未按照本规定要求经过批准，就擅自组织实施的，由民航管理部门责令其改正，并处以10万元以上50万元以下的罚款。违反本规定第三十四条，运输机场工程初步设计未按照本规定要求获得行业意见，就擅自组织实施的，由民航管理部门责令其改正，并处以1万元以上3万元以下的罚款。违反本规定第七十七条，空管工程初步设计未经批准、擅自组织实施的，由民航管理部门责令其改正，并处以1万元以上3万元以下的罚款。第一百一十二条违反本规定第四十四条、第四十五条、第八十六条、第八十七条，项目法人将运输机场工程或空管工程的施工和监理发包给不具有相应资质等级的单位承担的，由民航管理部门责令其改正，并处以1万元以上3万元以下的罚款。第一百一十三条违反本规定第四十七条，在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区临近的航站区内进行施工的，由民航管理部门责令其改正，并处以10万元以上50万元以下的罚款。第一百一十四条违反本规定第五十九条，运输机场专业工程未经行业验收合格投入使用的，由民航管理部门责令其改正，并处以10万元以上50万元以下的罚款。第一百一十五条违反本规定第六十一条、第六十二条、第六十三条、第一百零三条、第一百零四条、第一百零五条，项目法人未履行建设项目信息管理义务的，由民航管理部门责令其改正，并处以警告;情节严重的，处以1万元以上3万元以下的罚款。第一百一十六条违反本规定第九十三条，空管工程未经民航管理部门验收即投入使用的，由民航管理部门责令其改正，处以1万元以上3万元以下的罚款。第一百一十七条民航管理部门工作人员在民用机场建设管理工作中滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，由有关行政主管部门给予行政处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第十一章。

第一百一十八条本规定对运输机场和空管工程建设未作出明确要求的，均按国家有关建设管理规定执行。第一百一十九条通用机场工程的规划与建设参照本规定执行，并由所在地民航地区管理局实施监督管理。第一百二十条本规定自2月1日起施行。颁布的《民用机场建设管理规定》(民航总局令第129号)同时废止。

机场竞聘演讲稿

尊敬的各位领导，各位评委：

大家好！

莎士比亚曾写过一句家喻户晓的名言：“人生是个大舞台,每个人都是舞台上的演员”。今天我站在这里就是要当个演员，接受大家的评判。不仅仅是今天我要当好演员，以后生活中我也努力扮演好每一个角色。我此次竞聘的岗位是客货部经理。

谢谢大家给我一个展示自我的机会，我定当竭尽全力力争鞠躬尽瘁！下面，我先简单的介绍一下我个人基本情况。

我叫***，今年30，有人说三十岁的女人是绣球，在被童稚抛弃之后,获得了成熟的至宝；也有人说，三十岁的女人更自信，更懂得适应社会的大气候，为自己的人生准确的定位。我于1992年考入民航中专，1996年毕业，同年被分配到西藏贡嗄机场运输部参加工作。工作9年多以来，我始终一丝不苟，兢兢业业，深得领导和同事好评。

俗话说：没有金刚钻别揽瓷器活。虽然我很自信，但还有拿出真本事来，经过综合权衡，我觉得我具有以下竞聘优势：（以下几段用陈述语气，要体现出真诚）第一、我具有较好的政治素质和高尚的思想品质自从1996年参加工作以来，我经常学习党的一些文件，不断提高自己的政治觉悟性，能够在思想上和行动上与党中央和公司党组保持高度一致。参加工作九年来，我总是用信心激发热情，用恒心磨练意志，用爱心呵护旅客，用诚心对待工作，服务奉献真情，行动追求卓越。

第二、我具有丰富的工作经验和较强的创新意识工作近十年来，我先后在售票、行李管理、值机和配载上工作过，不同的工作岗位的经历锻炼了我不同的工作能力，丰富了我的人生阅历，锻炼了我的意志，丰富了我的知识，增强了我的能力，拓展了我的视野，更重要的是培养了我乐观豁达、冷静沉稳的性格和顾全大局、开拓创新的精神和作风，而这样的性格和作风，无疑是一名客货部经理所必备的素质。更重要的是，在这近十年里，我基本上都是在业务一线工作，这样就使得我对所负责的各项业务有了较为深入的了解，对于工作中出现的矛盾和问题，我都能做出很好的处理。丰富的工作经验为我做好客货部经理奠定了坚实的基础。

第三、我科班出身，具有扎实的专业知识。

我毕业于民航学校，几年的学校学习，使我掌握了扎实的专业知识，特别是工作以后，我严格要求自己，在近十年的实践中，使自己的理论知识与实践相结合，做起工作来更是左右逢源，游刃有余。这都为我做好下步工作打下了坚实的基础。

第四、我具备担任该职位的基本素质。

作为女性，我性情温和，办事耐心，平易近人，同时具有敏锐的直觉和观察力，能细心体察乘客情绪，协调处理好各方面的关系。同时，我处事踏实谨慎，有大局观念，凡事以单位利益为重；工作中团队意识强，能够主动照顾到团队的方方面面，得到了领导及同事的肯定和信任。此外，我人缘好，善于与人及其他部门沟通合作，能够长期与每位同事保持融洽的合作关系。

俗话说，人贵有自知之明，同时，我也明白自身的差距。在各位领导和同事们面前，我还有许多不成熟的地方，很多地方还需要向大家学习。但是我相信：经验，我会不断总结、升华；才干，我会不断培养、提高。我希望能一如既往地得到领导的关怀，我诚心诚意地希望能不断得到同事们的批评与帮助！我深信：江海之所以博大是因为它居于百川之下！

我们林芝机场的建设正日臻完善，这个雪域高原的“森林机场”正焕发着蓬勃的生命力，让我们这些工作在这里的人们倍感自豪和骄傲。我愿在林芝机场这一平台上，再次实现超越，更上一层楼。各位领导、各位评委，同志们、朋友们，参与此次竞聘，我愿在求真务实中认识自己，在积极进取中不断追求，在拼搏奉献中实现价值，在竞争中完善自己。如果承蒙领导和评委的厚爱，让我走上客货部经理的领导岗位，我将不负众望，不辱使命，开拓创新，具体我将做到以下几点：

第一、团结合作，开拓创新，打开工作新局面多年的工作经验告诉我，同志之间，理解、支持和友谊比什么都重要。在团结方面，我要当好主角，摆正自己的位置，协调好各个部门之间的关系。在工作上，我将在充分调查的基础上，有步骤、有目的地制定。

工作计划。

逐步落实工作让各项工作有条不紊地开展。

第二、加大安检力度，保障安全运营安全是一个老生常谈而又容易被忽略的问题。安全重于泰山，尤其是我们客货运输部门，安全直接关系着乘客和客户的切身利益。上任后我将进行彻底的安全检查，使“安全第一，预防为主”的意识深深地印在每一位员工的脑海里！

第三、立足本职，开拓市场谋发展市场经济下，效益是第一位。而效益的取得离不开市场。上任后我将努力开拓市场，尤其是冬天淡季的货运市场的开发。利用林芝的自然资源和美丽风景吸引国内外游客。工作中保证航班正点、安全的运营，为西藏区局创造更多的效益。

第四、搞好服务，打造部门新形象服务是一个企业的形象，只有良好的服务才能换得良好的发展。服务本身蕴涵着价值，蕴藏着无限的商机和潜在的客户资源。有人说过“只有当一个人从思想上真正认识到服务工作的重要意义，他的工作才会做得更加出色。”为次，我将致力于公司员工的服务的培训，使他们能够以良好的服务赢得客户的的信赖，使我们的民航公司的品牌深入人心。

我的演讲完毕，谢谢大家！

竞聘服务行业领班演讲稿