季度安全工作总结精选

安全工作一直是我们密切关心的，第一季度的安全工作做得是否满意，有什么成效来写一份工作总结汇报分析一下吧。下面是本站小编整理的季度安全工作总结，供大家参阅。

1、 根据公司今年安全生产主要管理人员的变动，本季度成立了公司新的安委会，成员15人。

2、 元月10日，召开了公司第一次安委会会议，总结了2011年的安全生产工作情况，安排部署了公司20xx年度安全生产工作。研究并兑现2011年度项目安全、环境、质量目标责任书。讨论2011年度各级安全管理人员考核情况及岗位津贴。

3、 3月16日，公司全体员工传达学习了20xx你安全生产工作会议精神，学习了《关于对20xx年六起安全事故处理决定》、《国家安监局关于进一步加强职业卫生“三同时”工作的通知》。在年会上，公司与在建工程项目部签订了安全生产目标责任书四份。

5、 编制了20xx年的公司安全生产管理制度19个、公司20xx年度安全生产和质量工作计划。

6、 创建了公司质量安全网站，制定了质量安全网络会议制度和计划。

7、 积极参与局安全生产qq交流，及时上传下达上级文件和会议精神，及时上报有关资料，在局网站值班。

下阶段工作计划：

1、加强公司安全生产组织建设，壮大安全管理队伍，办理安全管理人员证件。

2、继续推进安全生产“四个体系建设”、“班组建设”;

3、继续修订公司的各种安全管理方案、预案

4、监督各项目安全生产责任执行情况;

5、督促各项目加强对员工的安全生产意识的培训和教育;

6、督促各项目对现场危险因素的检查、安全隐患的排查整改;

最后，加大公司对各项目的检查力度，计划近期对各在建项目进行一次安全大检查;并对检查结果在公司网站公布也将这次检查纳入公司年度考核。

正值全国上下贯彻“两会”精神之际，我司在上级行管部门和集团公司的总体部署下，牢固树立“运输生产第一重点是抓安全、第二还是抓安全”的指导思想，重点做好“一备、二训、三抓、四落实”十大安全管理工作，出色完成了第一季度的运输工作。

第一季度，我司投入营运车辆28台，与去年同期相比减少18%，开行5735班次(其中加班包车876班次)，与去年同期相比减少17.1%,运送旅客13.2万人次,与去年同期相比减少18.2%,完成客运周转量17.9亿人公里,与去年同期相比减少17.9%,客运收入506万元。责任事故率、受伤率、死亡率、经损率等四项安全指标都为0，与去年同比相等。

第一季度主要以围绕“春运”工作来进行，作了以下几点工作：

一、加强春运工作组织领导，认真抓好春运工作准备

我司严格按照集团公司《关于做好xx年春运工作的通知》的要求，结合《北海市公路运输管理处春运工作方案》以实现“安全、有序、优质”为目标，切实加强春运工作的组织领导，成立了以公司总经理闻兆兵为组长的春运工作领导小组，并制定了春运工作方案，重点抓好运输安全和运输。服务质量，做到任务明确，责任到人，一级抓一级，层层落实。1月5日召开了车辆经营责任人和司乘人员春运动员大会，在会上特别强调了要落实安全生产防范工作。

二、掌握客流动态，合理安排运力，加强运输组织工作

根据预测，xx年春运客量与xx年春运同期持平。由于xx年春运比xx年推迟，节前客流高峰相对错开，节后客流高峰较前明显。我司认真调查分析，及时掌握客源流时、流向、流量以及运力动态变化，提早制定出了运输计划和方案。

三、认真落实“三关一监督”，严把参加春运资质关

(一)强化营运车辆的源头管理，严把技术状况关。参加春运的车辆必须证照、装备齐全，车容整洁，其技术都达到二级以上，全部安排一级车况车辆参加跨省春运。且对所有参加春运的车辆安排进行了一次二级维护，并对维护后的车辆上检测线进行安全性能测试，对检测合格的车辆才准参加春运，并粘贴全区统一的春运车辆技术合格标志。

(二)全面落实营运客车和驾驶员新报班管理制度。始发运行的车辆和驾驶员都先要通过我司的安全检查，凭我司签发且有效的《营运客车及驾驶员安全检查合格证》，方可到车站检验报班运行。

(三)我司按照文件要求于1月15日前，将拟参加跨省春运的车辆及驾驶员资料报北海市运管处备案。资料包括车辆的道路运输证号、车号、车架号、发动机号及拓印，驾驶员从业资格证号、驾驶证号及档案号。

四、落实措施抓防范，确保春运安全

我司坚持“安全第一、预防为主”方针，认真学习贯彻国家、自治区、市政府有关安全生产和运输安全管理的各项指示规定，认真履行各自的职责，研究制定切实有效的措施，重点是搞好营运车辆、营运驾驶员的源头管理，确保组织到位，责任到位，保障运输安全。

(一)，组织人员开展运输安全生产大检查，根据交通部《关于开展道路运输企业安全生产专项整治工作的通知》精神要求。在春运开始前，我司对参加春运的车辆进行一次全面安全检查，发现安全隐患立急进行整改，防止加座、加铺以及增加车辆钢板弹簧行为的发生。

(二)春运前对驾驶员进行了资格审核，对多次违章、违法和没有按规定进行年审的驾驶员不准参加春运。春运期间我司认真落实驾驶员休息制度，防止驾驶员疲劳驾驶，严格按照国家和自治区运管局有关规定，配备驾驶员和安排中途休息及轮休。对单程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客车配备2名以上驾驶员，驾驶员连续驾驶客车3小时内停车或停车休息不少于20分钟;24小时内累计驾驶客车达8小时或夜间累计驾驶客车达6小时的驾驶员必须落地休息轮换。长途客车驾驶员回程后必须落地休息满8小时方可再次出车。对未落实长途营运客车驾驶员中途落地休息签章制度的车辆，不准继续参加春运。建立了春运安全值班记录，对当天不能返程的车辆实行电话监控，并随时注意天气变化情况，及时提醒驾驶员安全驾驶，防止连续的低温阴雨天气发生安全事故。

(五)做好防控传染性非典型肺炎和高致病性禽流感等传染性疾病疫情的防控准备工作，一旦发生疫情，按照有关规定立即采取紧急应对措施。

五、优质服务展风采

为唱响春运“温馨服务”这一主题，我司想旅客之所想，急旅客之所急，为旅客提供更加人性化的服务。推出了“5s”服务：微笑服务smile、安全服务safe、满意服务satisfy、快速服务speed、真城服务sincere，给旅客留下了深刻的印象，充分体现了“以人为本”的理念。

六、做好宣传工作

(一)我司设立了春运办公室并安排好值班人员，在车辆上公布春运服务质量投诉电话，执行24小时电话值班，做好春运期间联络、宣传、信息收集、受理投诉和反馈工作。

(二)向司乘人员发放《春运指南》40份，宣传画册40份。还利用广播、电视、报纸等形式，宣传运输法规，向旅客介绍春运情况和乘车常识，编发春运消息和动态。为了加大春运知识的宣传力度，在春运之前，根据北海市运管处编写的春运知识考试题，组织管理人员、司乘人员共60多人进行一次春运知识考试，使参加春运的人员都能了解今年春运的有关知识，遵守有关春运的有关规定。

七、做好越南旅游专线驾驶员的培训工作

我司将于4月底正式开通北海至越南下龙市的公路跨国客运班车，为保证驾驶人员进一步了解、掌握国际道路运输有关知识，切实做好运输过程的优质服务工作，确保此线路顺利开通，根据《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定，于28日、29日、30日、31日对有关人员进行了业务知识培训，培训内容为：员工手册、公司安全生产制度、安全生产法、事故处理有关法律、道路运输条例、国际道路运输相关知识。

总的来说，第一季度我司各项工作还比较稳定，服务质量稳步提高，但安全生产事关全局，我们绝不能掉以轻心，麻痹大意，必须从思想上、行动上继续抓好落实，牢固树立“以人为本”的思想，增强“安全第一、预防为主”的意识。

二季度，在公司领导的正确领导和科学决策下，始终坚 持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，牢 固树立 “安全为自己，安全为大家”的安全理念，认真贯 彻上级有关安全生产的文件、会议精神，积极开展各项安全工作，切实将安全工作当作头等大事来抓，实现了公司安全平稳运行。

二季度主要做了以下工作：

一、建立健全各项安全管理制度，强化责任落实。 建立完善了安全质量标准化管理办法、安全质量标准化 检查办法、 安全质量标准化考评标准、 安全精细化管理办法、 安全信息市场化管理办法、 “手指口述”安全确认工作法、 班前隐患排查制度，科室包队制度等，逐步形成了一整套安 全管理长效机制。

二、积极准备复工验收相关资料，做好迎检准备。 根据临汾市煤炭局、古县煤炭局关于复工验收的相关要 求，积极准备复工验收“三方” (建设方、施工方、监理方) 资料，包括资质备案、相关证照、批复文件、管理机构及人 员配备情况、建设工程规程措施、各项管理制度、安全生产 责任制等，同时深入开展宣传教育工作，进一步加强井上、 井下安全隐患排查治理，为顺利通过复工验收做好准备。

三、加强安全隐患排查治理工作，杜绝“三违”现象。

1、继续加强安全隐患排查工作，每周组织相关职能科 室对井上、下进行安全大检查，检查中存在的问题和隐患严 格按照“三定”原则进行整改;不定期对井下各施工现场进 行突击检查，使员工时时刻刻绷紧安全弦，有效遏制了“三 违”现象的发生;严格执行安全质量标准化旬检查制度，定 期对各施工队进行安全质量标准化检查，规范员工操作，提 倡文明生产，改善工作环境，不断提高公司安全质量标准化 水平。

2、加强现场安全管理，一是严格执行公司领导跟班制 度，与工人同下同上，现场检查指导工作;二是健全完善了 科室包队制度，科室管理人员定期对所包队进行现场检查指 导，解决施工现场存在的问题，确保安全顺利施工;三是进 一步完善了班前隐患排查制度，并加强监督检查，严格执行 落实，有效减少了施工现场安全隐患;四是认真落实安全员 现场跟班检查，对存在的安全隐患要求立即整改，改善了工 作地点安全生产环境。

3、对于上级检查中存在的问题和隐患，及时召开专题 会议，逐一落实责任领导、责任人、整改期限、整改资金及 整改措施，对整改不到位的或未整改的严格按照《安全隐患 责任追究规定》追究相关人员责任，确保安全隐患整改落实 到位，保证了公司安全平稳发展。

4、为加强公司 安全管理，有效消除隐患，杜绝“三违” ，公司自 5 月份起加大了安全处罚力度，通过经济刺激手段， 使广大员工对安全工作引起重视，进一步提高安全意识，规 范操作。

四、积极开展安全活动，营造企业安全文化氛围。

1、根据总公司和上级部门要求，继续深入开展“安全 生产主体责任落实年”活动和“煤矿建设规范年”活动。通 过广泛宣传，使广大员工深刻认识到活动开展的意义，调动 员工参与活动的积极性，同时积极开展自查检查，对井上、 井下各施工现场进行全面检查，制定整改方案，认真整改落 实。

2、公司于 5 月份开展了“安全质量标准化月”活动， 编制了安全质量标准化标准及考核办法，每周进行一次安全 质量标准化检查，对存在的问题和隐患，严格按照考核标准 进行扣分，并下整改通知单限期整改。月底对全月安全质量 标准化检查情况进行汇总考核评分，认真做好总结，切实提 高了公司安全质量标准化水平。

3、根据县局要求，认真开展了学“三规” 、杜“三违” 活动，订购了《煤矿安全规程》 ，下发到每位员工手中，充 分利用公司会议、班前会、下班时间进行学习提高，并于 6 月初组织进行学“三规” 、杜“三违”摸底考试。通过活动， 大大提高了员工的安全知识水平，从本质上遏制了“三违” 现象的'发生。

4、2011 年 6 月为全国第十个“安全生产月” ，公司开展 了“安全生产月”活动，大力宣扬安全文化，普及安全知识。 6 月 12 日为安全咨询日， 公司组织全体员工进行有奖安全知 识问答，取得了良好的效果。通过活动，切实提高了员工的 安全知识水平，增强了安全意识。

五、全面推行安全精细化、安全质量标准化及安全信息 市场化管理，有效提高公司 安全管理水平。

1、 2011 年是公司项目建设年， 公司围绕县煤炭局 “115” 安全工程，突出重点、多措并举，积极开展了安全精细化管 理工作。健全完善了安全精细化管理办法和考核办法，并对 应各岗位工种制定了技术操作规程，进一步规范了员工操 作，有效提高了公司安全精细化管理水平。

2、2011 年为“安全质量标准化达标年”，公司根据上 级要求积极推行了安全质量标准化管理，制定了安全质量标 准化管理办法及考核细则，切实加强了安全质量标准化检查 工作，并对检查情况进行分析、总结，做到了有排查、有落 实、有整改、有反馈、有记录，形成了闭环管理。

3、为了进一步加强公司的安全管理, 从细微处着手， 从小事抓起，鼓励广大干部、员工及时发现安全生产隐患， 制止和惩处各种违规违纪及不文明生产行为，公司试行印制 了《安全信息市场化管理办法》手册，开始试行安全市场化 管理，通过加大隐患、 “三违”的查处力度，进一步规范员工的行为，从而促进公司安全管理水平的提高。

六、加大“一通三防”管理力度，杜绝瓦斯超限。

1、四月份后，气温回暖，煤层瓦斯涌出量增大，为防 止瓦斯超限事故发生，公司采取了一系列措施，一是对井下 所有通风设施进行了一次全面检查，保证了通风设施、设备 齐全可靠;二是坚持“瓦斯报警就是事故”的原则，不断加 强通风瓦斯管理，明确了瓦斯员井下巡检线路、巡检地点、 巡检次数等，逐步规范了瓦斯检查作业;三是严格执行局扇通风机双风机双电源的相关规定，每班组织切换试验并汇报 调度室，杜绝了由风机故障引发的瓦斯报警事故。

2、3202 工作面瓦斯浓度较高，瓦斯超限 事故时有发生， 为避免瓦斯超限，制定了切实可行的安全措施，一是要定期 进行测风，保证工作面配风量;二是加强瓦斯检查，时刻关 注瓦斯动态;三是综采队要严格控制割煤速度，均匀割煤， 割一刀煤的时间不得短于一个半小时，控制瓦斯涌出量。

七、抓紧特殊时段安全管理工作。 按照上级有关文件、会议精神，针对关于加强清明节、 劳动节、端午节期间的安全工作及森林防火、雨季三防安全 工作的要求，制定了切实可行的实施方案，由矿领导带头严 格执行落实，保证了节日期间各项安全工作的顺利进行。

八、加强安全培训教育工作，切实提高员工素质。

1、针对开工新老工人进行岗前安全培训;加强了对“三违”人员的谈心帮教工作，对“三违”职工进行了安全心理 教育，从而使他们认识到自己的错误与不足，帮助其改正不 良的违章行为，消除他们的不良情绪，有效的规范了“三违” 职工的作业行为，夯实了安全基础，确保矿井安全生产。

2、利用开班前会时间对各队进行安全知识培训，组织 职工学习，并针对工作性质、特点，开展了各类安全知识及 每日一题安全培训教育工作，每日的学习内容，职工认真的 记录在每日一题笔记本上，并通过考核测试，不断提高职工 安全意识。

3、针对各科、队工作性质和特点，制定了培训计划， 根据安全精细化、安全质量标准化、班组建设、 “手指口述” 等实施内容，分专业、分批组织进行了培训学习。同时，组 织员工进行了为期一周的军训，有效提高了员工的组织纪律 性，改善了员工的精神面貌。做到了形神具备。

工作总结是对一定时期内的工作加以总结，分析和研究，肯定成绩，找出问题，得出经验教训，摸索事物的发展规律，用于指导下一阶段工作的一种书面文体。下面是小编整理的季度安全工作总结，希望对大家有帮助！

第三季度，累计汽车年检检测8818辆（其中营运车年检630辆），新车上牌检测61辆，等级评定检测759辆，二级维护检测84辆，摩托车检测1654辆。

根据上级质监部门和我站质量管理体系年度培训计划的要求，本季度我们累计参加省质监局组织的安检上岗证考培2批8人次。下季度也已排好培训计划。

上级考核情况：8月4日省质监局对我站进行机动车安检项目检测能力验证并现场检查。检查后汇总反馈了整改意见，除新设备需新增采购外，其它已基本整改到位。整改报告提交县市场监管局备案。

1、按照县局统一要求，我站发布了《平安护航g20专项行动实施方案》专项文件并落实到各线室，网络管理员对全站的检测专网进行了进一步检查，确保安保无漏洞。

2、依据安全考核管理要求，8月份及9月份，胡站长与分管安全副站长分别对全站进行了安全大检查，共发现登高梯固定螺丝松动、车间进口前大跨度雨棚支撑脚腐烂、路试跑道与平时检测车辆行驶过程交叉3处安全隐患，已落实相关科室整改完毕。

3、依照法规要求定期对检验设备计量检定。目前我站担任着全县大中小各类机动车的安全检测与综合性能检测职责，特别是大中型客车与大中型货车、挂车、危险品运输车辆的检测，公安与质监部门要求高，处罚严，对检测站来说承担的风险大，但又不得不检测。本月18日按照年初的检定计划，由省计量测试研究院对我站环保检测设备进行了计量检定和校准，确保检测数据公平科学。

4、自今年3月市里统一对除7座以下私家车的其它车辆的近光灯垂直偏移量进行检测后，检测站里一直车辆拥堵严重。经过一系列的准备，终于在7月份，新建了一条灯光调试检测线，公开招租运行后，提高了复检合格率，极大方便了车主，减轻了引车员劳动强度，降低了车辆留站时间，取得了明显的预期效果。

5、为保障职工的身体健康，8月底，我站通过改造，将汽油车环保检测时的尾气导入室外高空排放，大大降低车间空气污染。8月20日，我站首次对全体员工进行了体检。

1、继续抓好安全教育，对各部门进行消防设施运用培训；

3、做好新增小车平板检测线的招标准备工作；

5、进一步优化我站车辆检测流程，减少车主上下车次数，降低场地交通事故发生概率。

为进一步做好我厂的安全生产工作，切实加强我厂对安全生产工作的领导，我厂领导把安全工作列入每周的重要议事日程，由厂长直接抓，安全科具体抓，各科室负责人、全体队员具体分工负责组织实施，全面深入地开展我厂的安全工作，形成了上有领导抓，下有人员管理的齐抓共管的良好局面。

根据安监的要求，我厂建立了健全的安全生产管理体系，加强了领导管理，分工明确，副厂长全面负责我厂安全生产工作。我厂以安全生产管理小组作为安全生产工作的职能部门，充分发挥了安全生产领导小组的作用，建全安全管理方面的规章制度，做好了安全工作的长效管理、日常管理和基础管理工作，强化了安全生产责任制的落实。

拟定了安全生产责任书，并在一月份签订，明确各部门的安全责任。

安全教育工作不是可有可无的一门工作，而是执法过程中安全工作最重要的一部分，我厂安全工作的指导方针是“安全第一，预防为主，控制风险，综合治理”，因此，安全教育工作是“预防为主”的前提。针对一季度新进队员安全意识弱、自我保护意识弱的情况，组织人员进行培训，使其明白各项安全工作的相关规定及要求，增强全员安全生产法制观念和自我保护意识，强化其责任心。真正做到不培训不上岗的要求。

我厂每月都由厂长高国凡领导各科室进行一次安全隐患自查，并将自查结果文件形式公告。在第一季度中，由安全生产领导小组具体负责进行安全检查，未发现安全隐患，还对有机热载炉、反应釜等进行检查，所有设备运行正常。确保了安全设施齐全有效，把安全隐患消灭于苗头中。

20xx年度我厂在西安委领导的指导下，安全生产工作方面我厂取得了比较好的成绩，今后将紧抓安全工作，实实在在的把安全生产工作抓到底，确保更好地完成各项工作任务。

1.20xx年本电站围绕“夯实基础、提高素质、树立标杆、争创一流”的主题，开展了丰富多彩、形式多样的具体行动：根据省公司的的文件安全学习内容；本站于2月x日组织全体员工学习了省公司传达的学习文件关于副总经理帅军庆同志提出的《健全体系、强化保障、全面提升安全生产管控能力和水平》的讲话、关于进一步加强安全工作培训、安全事故调查报告等内容，进行安全生产大讨论；通过安全活动进行查找本站的隐患的活动。形成了“人人学会安全，层层尽责保证安全”的良好氛围，大家坐在一起讨论活动的主题、学习实施纲要、讨论各个实施阶段的活动安排。并对本站的安全管理、记录报表、规章制度、培训工作、事故隐患每个值班员都谈了自己的看法和建议，对站内管理每个人都倾注了的热情，安全学习的开展对洪二电站各项工作的促进，尤其对值班员安全意识、主人翁精神的影响最为深刻。

2.深入开展安全生产大检查活动。在安全生产整顿的基础上，结合秋季安全大检查，进一步检查了本站安全生产的隐患，特别是各种规章制度的建立、健全、完善和执行情况，当前正处年后工作疲倦状态；人员安全意识和安全防范技能较低，是近阶段我站安全运行的一大隐患。

3.利用交接班的时间，我们查找本站存在的隐患，实行分片分区，责任到人，对查找到的隐患汇总分析，能自己解决的我们都及时认真地消除，对我站能力不足或当前条件不具备不能解决的，落实计划解决方案。该报缺陷的上报缺陷，该报危害辨识的报危害辨识，使站内所有设备、所有工作、所有危险点在控、可控、能控。

4.讨论检查了我站在遵章守制方面还存在哪些差距，现有规程制度能否满足现场规范化、标准化工作需要，计划重新修订《洪二电站考核细则》，规定每个值班员必须按照规章制度工作，否则就严格考核。在个人专业技能与岗位要求存在的差距，站内按人所需制订培训计划，建立心智加油站和个人提升计划的培训平台进行培训。工作日志、检修记录、安全活动、安全用具记录、缺陷记录等班组记录已经和工区进行交流，完善纪录格式。

5.对全站值班员进行《电力安全工作规程》、本岗位安全职责、工作中的危险点辨识和防范措施及相关专业的规程制度等的培训，熟知各项工作的危险点及防范措施。

6.完善三票管理制度，针对本站实际按照运行生产管理体系实施“三票”管理制度，内容完善；“三票”按照规定执行，严格执行倒闸操作“六关”制度（操作准备关、接令关、操作票填写关、核对图板关、操作监护关、质量检查关）；“三票”的填写及执行情况良好。“三票”管理制度健全，制定了“三票”合格评价标准和考核规定；“三票”合格评价符合标准要求，对发现的问题能及时提出改进措施，有记录可查；定期对“三票”的执行情况进行统计、分析和考评。

7.对继电保护及自动装置进行全面检查，核对保护装置定值与定值单相符。规定每月x日核对保护压板投切正确，并要求做好记录。检查户外继电器、端子箱等二次设备有防雨、防潮和保护室降温等安全措施。

8.现场安全措施方面进行有针对性制定现场三项措施和进行危险点分析；现场措施落实良好；对每个作业现场做到层层把关，严格执行“三大措施”，做到责任到位、工作到位、监督到位；对任何违反安全规程的行为立即得到制止。

9.强调安全用具的管理。各类安全用具配置、台账、试验、存放使用符合要求；增加每月x日对安全器具进行试验检查，使其保持在完好状态。

10.完善消防管理。重新完善消防管理制度，健全消防组织，明确各自的职责；消防设施、器具齐全，布置符合规定，状态完好；培训职工消防器材的使用方法。

11.在日常管理中强调安全监督体系，由站长牵头组成安全监督体系，每个值班员都有安全监督责任，明确分工，履行安全监督职责；重新要求运行日志、安全分析记录和安全活动等记录的填写，使其具有针对性和及时性。

安全生产是永远没有结束的，而是一个起点，一个契机，今后的工作中我们要继续发扬安全生产的活动精神，以人为本，从提高人员素质入手，时时保安全，处处要安全，严格按照洪二电站的安全生产要求执行，全面落实安全责任制，使我站的安全运行再上一个新的台阶，为我公司的安全生产做出贡献。

我公司开发的八方小区二期工程已处于全面开工阶段，目前b地块已完成地质勘探工作，c地块土方和支护工程也已基本完成，另外，c区的电力杆线地埋工作已全部完成，桩基工程也在如火如荼的进行，预计将在4月份陆续完工。

在公司领导的统一安排下，为确保项目有序及顺利进行，公司坚持“安全第一、预防为主”的基本方针，在安全问题上狠下功夫，派出专人专项跟进工程的进度和安全，不定期召开安全工作会议，安排工程部专业人员每天对施工现场进行巡视，对安全工作逐一排查，对排查中发现的问题进行及时整改，顺利完成了八方小区二期b区地质勘探工作，c地块土方和支护工程和电力杆线地埋工作；稳步推进了八方小区二期项目c区基础工程，确保了第一季度未引起任何冲突且无一例安全事故。

2、基坑开挖后及时进行围护，设置安全警示标识；

3、切实做好基坑排水及基坑监测工作；

4、做好施工现场的安保工作，加强与当地村民的沟通协调；

5、设置消防设施，加强工作人员消防意识；

6、加强对施工单位食堂、宿舍的检查。

7、加强现场质量管理，防止出现塌孔、穿孔等质量安全事故。杜绝挖孔桩施工时的机械伤人、物体打击、高处坠落、基坑坍塌、触电、交通、火灾、食物中毒、流行性疾病、群体性的事件等各类事故的发生。

8、禁止基坑支护施工中随意堆载，合理降水。继续实行安全工作责任到人的原则，每项工作都安排专人稳抓安全问题，建立全面的工程安全监督体系。