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时间：2023-07-19 09:27:33
上传者：曹czj演讲稿是一种实用性比较强的文稿，是为演讲准备的书面材料。在现在的社会生活中，用到演讲稿的地方越来越多。我们想要好好写一篇演讲稿，可是却无从下手吗？下面小编给大家带来关于学习演讲稿模板范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。
大家好!今天我演讲的题目是《理想，在青春中闪光》。
同学们，记得有人曾说过“人的生命之船，是由生活目标的高大篷帆支配的。人只有为一个伟大的目标而生活，才会在生命岁月的大海中乘风破浪，开辟出一条辉煌的航道!”多么深刻而易懂的哲理啊!是的，命运的航道一旦失去目标，怎能不在茫茫大海中颠簸触礁呢?一个人只有树立崇高的理想，才能谱写出优美动人的乐章。
理想，是人生的指路明灯。理想，是追求迸发的火花，是人类对美好未来的希冀，是指导实干方向的磁针石。正如车尔尼雪夫斯基所言：人的活动如果没有理想的鼓舞，将会变得空虚和渺小。古往今来，凡成大事者，不唯有超世之才，更必有坚韧不拔之志。中国的“保尔”——张海迪，高位截瘫，备受病魔煎熬，但为人民做贡献的崇高理想时刻鼓舞着她，战胜逆境，实现人生光辉璀璨!
巴斯德也说过：立志、工作、成就是人生的三大要素，而立志是事业的大门。“愿相会于中华腾飞世界时”这一远大志向，对于周恩来后来能够为国为民鞠躬尽瘁、死而后已，无疑是产生了很大的影响。
“活着不能与草木同腐，不能醉生梦死，枉度人生，要有所作为。”生活不能没有理想，应该有健康的理想，发自内心的理想，来自祖国人民的理想，而人生的最大理想是为人民服务。
也许有人会说：我也有过美好的理想呀，但无法实现，为什么呀?谢觉哉说过：“最好的不是在夕阳西下时幻想什么，而是在旭日初升时就投入工作。”要实现理想必然要付出代价。没有春耕，何来秋实?而理想的实现是个艰难的心灵历程，对此，爱因斯坦深有体会，他说“从我自己痛苦的探索中，我了解前面有许多死胡同，要朝着理想真正有意义的事物迈出有把握的一步，即使是很小的一步，也是很艰巨的一步。”而对于真理的执着，鼓舞着他迈向了成功。这也是伟大人物最明确的标志：不管环境变化到何种地步，他的初衷和希望仍不会改变，而终于克服障碍，以达到期望的目标。
青年时人生的骄傲，也是时代未来的希望，在这日新月异的崭新时代里，谁没有自己的理想和梦，谁不充盈着饱满的感情、勇气、生命力?没有什么能形容出年轻的风采和气质，也没有什么能够阻挡我们年轻的一代对于理想的追求!
我们新时代的青年肩负着继往开来的崇高历史使命。时代召唤着我们，改革期待着我们，我们应无愧于这光辉的时代。朋友，假如你因错过了今日的太阳而流下了眼泪，那么就请你千万不要再错过今晚的星辰，铭记雪莱的话——“过去属于死神，未来属于你自己”，坚定我们对理想执着的追求，投身于改革的大潮中，当一名出色的“弄潮儿”!
同学们，相信吧!在这短暂青春的美好天空下，我们的理想在前方向我们招手，在我们未来的青春路上闪光，让我们一起努力，扬起风帆，让理想之舰在青春路上扬帆远航!
下午好！
我叫刘兴奎，xx年从山东理工大学毕业后，分配到胜利油田海洋石油开发公司工作，现任胜利油田埕岛中心二号平台经理。今天能在这里向各位领导、老师和同学们汇报我在海上的工作、学习和生活情况，感到十分荣幸，心情非常激动。我汇报的题目是“让青春在大海上闪光”。
石油行业的艰苦我在上学期间听说过一些。我从小在农村长大，自以为吃过很多苦，感到世上没有我受不了的苦。但当我坐着公共汽车前往公司报到时，车过胜利黄河大桥，映入眼帘的是一望无际的芦苇和荒滩，没有村庄没有行人，点缀路旁的只有一簇簇红色的灌木丛。想像中的油田与现实的巨大差距使我有些不知所措，随着汽车在坑坑洼洼的公路上颠簸，我的心情越来越沉重。报到后在岗前培训的那段日子，我的心情矛盾极了。到底我的选择对不对？怎么办？是走还是留？我一直在彷徨。
岗前培训结束，第一次出海的经历我至今仍记忆犹新。那天，我怀着复杂和好奇的心情登上了交通船。船离开码头时天气还很好，但没过多久海上就刮起了五六级大风，船开始摇晃起来。原以为自己不晕车也不会晕船，可过了一会儿，就感觉胃里像翻江倒海一样，站也不是，坐也不是，脸色变得蜡黄，我终于忍不住开始剧烈呕吐起来，趴在甲板上一动也不敢动，当时觉得真是生不如死。我们的井区离码头有30多公里，船航行需要两个多小时。当有人拍着我的肩膀告诉我到了时，我抬头一看，船已停靠在由几根橘红色桩腿支撑着的铁房子跟前。难道这就是我们要在上面工作的海上平台？带班师傅搀扶着我登上平台，把吐得快虚脱的我安顿在一张板床上休息。当天夜里，海上的风更大了。听着海浪拍打平台桩腿的声音，躺在有些晃动、感觉随时要倒下去的板床上，我突然感觉大海是那样的狰狞，自己就像被抛入大海中的一片树叶，是那样的渺小、那样的孤立无援，那一晚我彻夜未眠。下平台后，当我把海上油田的艰苦环境和矛盾的心情告诉父母后，他们给我写了封信，其中有一段话深深的刺痛了我，“一个年轻人，这点苦也吃不了，以后还能干什么？家里培养你不容易，你对得起父母，对得起国家吗？”单位领导也给了我无微不至的关怀，给我讲石油行业的优良传统和老职工的感人事迹，讲海上油田的美好发展前景，同事们给我讲他们的经历和故事，带班师傅也时时处处关心我，使我彷徨浮躁的心逐渐平静下来。
经过三四个月的锻炼，我逐步适应了海上工作。11月的一天晚上，我已经在宿舍睡下了，突然接到单位紧急通知，海上一口油井出现异常，要我立即参加抢险。我们顶风乘船赶到现场，经过带班师傅排查，确定是油井井下安全阀泄压关闭，当务之急是要打开安全阀。但由于身边没有打压工具，只好借用邻井的压力，用高压胶管对它进行倒灌，于是我们四个人开始从船上抬高压胶管，这种胶管有十米长、一吨多重，要从摇晃不定的船上扛到平台上不是件容易的事。这时风越刮越猛，船随着海浪上下窜动，一不留神胶管从我肩上滑了下来，眼看就要砸到我，在我身后的带班师傅大喊一声“闪开”，一下子将我推到一旁，胶管的铁头重重地砸在了他的脚上，他当场痛得抱着脚跌坐在甲板上，豆大的汗珠从额头上掉下来。后来经医院检查是脚骨骨折。师傅危急关头舍身保护我的博大胸怀和牺牲精神，深深地感动和震撼了我，我内心愧疚极了，暗下决心要深深扎根这片大海，立志要做一个像他那样的石油人。心境的改变感觉其他一切都变了。我觉得自己好像不再晕船了，海上的风变小了，天空变蓝了，大海是那样的辽阔，浪花是那样的欢腾，一切都是那样的美丽。我开始深深地爱上了这片蓝色的海洋，爱上了这里橘红色的平台，爱上了这份崇高的事业。
海上石油开发具有高投入、高风险、高技术的特点，涉及到多门学科、多种知识。工作实践中我逐渐认识到仅凭自己从书本上学的那点知识远远不够。为了尽快掌握海洋石油开发知识，从外行变成内行，我忘掉自己的大学生身份，把身边的每一个人都当作老师，把每一件事都当作一次学习机会，把每一个岗位都看作是一个学习的课堂。先后自学了海上采油、油气处理、油藏地质、修井作业、发供电等多种知识，并逐步融会贯通。1996年，我被公司选派去担任埕岛中心二号平台建造监督工作。中心二号整个平台群由动力、生产、储罐、注水、生活五座子平台组成，仅钢铁就用了上万吨，国内外各类设备上百台（套），油、气、水、电各种管线电缆上万米，各类图纸资料摞起来有五米多高。第一次负责监造这种复杂、大型、综合性的平台群，其压力可想而知。我们昼夜不停地审看图纸，协调监督工程施工进度，提出各种建议意见。工作中我经常怀揣一个小本子，遇到不懂的问题就及时记录下来，晚上再翻阅相关资料，或者向有关人员请教；有了新的想法和创意马上记录下来，向乙方单位提出整改意见；认为关键的参数就把它记录下来，反复演算核对以确保施工质量。眼睛熬红了，皮肤晒黑了，人也累瘦了，到平台建造完成时，我密密麻麻地记录了十余本记录本，做到了对平台现场了如指掌。平台投产后，公司任命我为平台经理，全面负责中心二号平台工作。
平台的投产仅仅是工作的开始，管理好这样庞大的一个平台系统才是真正的难题。上百台（套）设备随时可能出现问题，若不及时解决，就会影响整个海上生产。1999年初，平台上一台美国索拉公司生产的3000千瓦的燃气轮发电机组出现故障，公司组织有关人员集体会诊，但经过检修和多次调试后仍然没有解决，只好与厂家联系。得到的答复是：由于设备保修期已过，仅现场服务费就为每人每天1000美元，但人员要等下个月才能到。且不说需要花费大量的外汇，光时间我们就拖不起，每耽误一天就损失4200吨原油，近千万元。为了尽量减少损失，公司领导立即赶往北京与代理商谈判。此时我在平台上仍苦苦思索，问题到底出在哪儿？我带领平台技术员采用排除法，对现场主机、燃料、润滑、电路等个部分对照资料逐一排查，基本排除了燃料、电路、控制等系统出现问题的可能性，最后把目标锁定在启动压力调节阀上。征得公司领导同意后，我决定进行轮机开启状态下改变调节阀压力范围的尝试。我守在转速达14000转/分、噪音达120分贝的主机旁，每启动一次就记录分析一次数据，整整两天两夜，高强度的噪音震得我头晕脑胀、胸闷气短。功夫不负有心人，经过上百次的试验，终于选准了压力范围，顺利启动了发电机组。此时离公司与外方签订合同只剩下3个小时，消息传到北京，领导几乎不敢相信这是真的。
在做好平台日常管理工作的同时，我以身作则，带领职工开展各种改造革新活动，努力提高平台管理水平。中心二号平台有两台原油脱水换热器，盘管极易损坏，每年都要更换一次，花费近百万元，而且严重影响了正常生产。我对此进行了技术攻关，为了查明原因，我连续一个月对两台换热器进行跟踪观察，录取运行过程中的各项参数。当时正值七月骄阳似火，平台甲板温度达五六十度，人站在上面就像站在蒸笼里。经过一个月炼狱般的煎熬，我终于发现是由于原设计没有考虑原油伴生气的强大脉冲压力，导致换热器盘管震动、焊点脱落而造成损坏。通过加装缓冲罩，用不锈钢替代炭钢盘管，优化焊点位置，改进焊接方式，使盘管的抗冲击性大大增强。经过改造后的两台换热器至今没有出现故障，每年可节约成本60多万元，该项成果还获得发明专利。几年来我主持开展的攻关项目达10余项，创造直接经济效益近五百万元。我被聘为胜利油田设备管理专家，获胜利油田优秀青年知识分子等20余项荣誉称号，并被推荐到中国石油大学攻读硕士研究生。
在海上摸爬滚打这些年的实践使我体验到，没有甘于吃苦，勇于奉献的精神，是干不好工作，更是做不出成绩的。
20xx年1月，渤海海域经历了20余天达零下20多度的持续低温天气。一天深夜，平台上给原油加热的热媒炉供气压力低报警，眼看着设备即将停机，海上的供热系统将无法保证，原油处理将陷入瘫痪。危急时刻我带领四名职工赶赴现场。发现是由于天然气中含有的水份，因温度低结冰导致供气管线堵塞。于是立即组织用开水烫管线，但开水倒在管线上很快就流到了地上，升温效果很不好。情急之下，我把自己的棉大衣脱下裹住管线，不停地向棉大衣浇开水，同事们看到这里都不约而同地脱下棉衣裹住管线浇开水解冻。深夜刺骨的寒风吹得大家浑身直打哆嗦，但谁也没有退却。很快管线被疏通了，警报也随之解除。等我回到宿舍已经是浑身冰凉，当晚就发起了高烧。
在海上工作，需要付出和做出牺牲的，不仅仅是我个人，还包括我的家人，他们在背后给了我很大的支持。20xx年10月，正值中心二号平台注水系统投产，这是直接关系到海上油田能否顺利实现注水开发的重大项目。上级领导任命我为项目组长，全面负责实施该项目。一天我正在现场忙碌，突然老家打来电话说奶奶病重住院，正在紧急抢救，由于年龄大、身体虚弱可能挺不过这一关，要我无论如何回去一趟。我一听泪水就不禁夺眶而出。小时候，我是奶奶一手带大的，奶奶特别疼爱我，我对奶奶的感情也特别深厚。工作后由于离家远很少回去看奶奶，还没来得及好好孝敬她老人家，怎么就要离我而去呢？心想无论如何我也得回去见奶奶最后一面。可是平台注水系统正面临投产的关键时刻，作为组长的我此时确实离不开。我忍痛割舍了对老人家的挂念之情，全身心投入到注水系统的投产工作中。半个月后，注水系统顺利投产，因为工程组织得好，我受到公司的表彰。当我匆匆下平台赶回家时，奶奶已经去世了。父母告诉我，奶奶临走前一直在念叨我的名字。跪在奶奶坟前，我嚎啕大哭，悔恨自责。自古忠孝难两全，奶奶的离世给我留下了终生遗憾。
提起家庭我同样感到十分愧疚。工作这些年来，我平均一年有二百多天呆在海上，下平台后还要在单位值班，对家庭照顾得少之又少。妻子跟我开玩笑说，“你对海上平台的熟悉程度超过对自己家的熟悉”。的确如此，家里的东西放在哪儿，家里缺什么，我的确不知道。但一说起平台上各种设施的位置、型号、参数等，我却了如指掌。妻子很理解我，从来不埋怨，她总是默默地操持着这个家。1997年妻子怀孕后，需要经常去医院作检查，可是自始至终我都没有陪她去过一次。本来答应生孩子时我一定陪伴在她身边，但由于连续大风天气，海况恶劣，不能下平台，仍然未能如愿。在儿子两岁多的时候，有一次我连续在海上呆了一个多月，下平台回家，一进门就想抱着孩子亲近亲近，可他却瞪着眼睛看着胡子拉碴的我，一个劲地躲，吓得哇哇大哭。到了晚上九点多，孩子偷偷地问妈妈：“这个叔叔怎么还不走呀？”听了孩子的话，我为自己没能尽好一个丈夫、父亲的责任而感到愧疚。
走出校门这十多年来，面对外面精彩的世界，我选择了扎根大海，选择了面对艰苦恶劣的环境，选择了献身祖国的石油事业。虽然吃了一些苦、受了一些累，对父母、对家庭也欠了很多。但是，我感到满足，感到欣慰。因为我没有辜负父母、老师、国家对我的培养。工作中干一行、爱一行，经过实践锻炼逐步成长起来，也得到了领导和同事的认可，获得了许多荣誉，实现了自己的人生价值。特别是看到胜利海洋石油开发事业一天天在发展，看到埕岛中心二号平台的环境一天天在改善，看到平台的管理水平一天天在提高，我为我是一名胜利海洋石油人而感到骄傲和自豪。
虽然我在工作中取得了一点成绩，但成绩的取得应归功于各级领导的'关怀、同事们的帮助，我只是尽到了一名海洋石油人应尽的职责。
最后，我想引用《中国青年》上的一句话与大家共勉，“奋斗改变命运，梦想让我们与众不同”。我相信，勤勉好学、锐意进取、胸怀祖国的莘莘学子们，一定会在今后的工作中比我做得更好，让飞扬的青春绽放出更加灿烂夺目的亮丽火花！
谢谢大家！
你们好！
盼望已久第100个“三八”国际劳动妇女节，伴随着春天的脚步已经靠近了我们身边，医院护士纪念三八妇女节爱岗演讲稿。三月八日是女性最美丽的时日，今日，我们欢聚在和煦的春风里，团聚在自己的节日里，用朴素的情怀，感慨的文字为各位献上我真诚的心愿。
女性作为社会成员的一部分，扮演的不仅仅是双重角色，而是多重的，既是职业女性，又是家庭主妇，是妻子，是母亲，是女儿，是儿媳。在历史的长河中，我们女性所走过的是掺和着血和泪的历史，“三从四德”、“男尊女卑”这些封建的伦理道德，像无形的镣铐、沉重的枷锁，窒息了女性的才华、扭曲了女性的心理。而今日巾帼不让须眉，我们自豪地肩负起了历史赋予我们的重担。
我是一名护士，我从不后悔自己的选择，护士演讲稿《医院护士纪念三八妇女节爱岗演讲稿》。记得在我选择职业之初，母亲就跟我说：“孩子，去当护士吧，那是一个崇高的职业。”多年来我深深地体会到：护理工作在苦和累中描绘高尚、铸造辉煌。虽然护理工作经常加班加点、经常因为不能一针见血而遭受白眼，但是当我看见那些患者把生命托付给我的无助的眼神，当我看到自己用百倍的努力把一个生命垂危的患者从死亡线上拉回到生命的春天时，面对那些失而复得的生命，那些来之不易的欢笑，我就会感到欣慰，我就会感到无憾，我更会感到无悔。
护理工作需要一种奉献精神，需要理解，也常常需要换位思考，当我守候在一个痛苦的患者身边，不能按时下班、不能按时吃饭、休息，在节假日不能陪伴在家人身边的时候，内心也难免会翻滚一些现实的、实际的想法，然而使命感和责任感使我最终战胜了自己，因为，人活在这世上，要想人生更有意义，更有价值，总是需要有一点精神来支撑的。
如果说护理工作是一座山，我们便是那默默爬山的人，要想做一个称职的、成功的登山者，领略到“一览众山小”的无限风光，就要把自己熔进医院这个集体大熔炉里，磨练自己，不畏劳苦不怕脏累，具备良好的心理素质与职业道德，不断地学习，不断进取，用知识武装头脑，不断充实自己，提高自己的业务能力。
各位领导、各位评委、同志们：
大家下午好！我是来自路政执法局的**，今天我为大家演讲的题目是《让青春闪光》。
说句心里话，我是生平第一次面对这么多人抒发己见，但是我却没有丝毫的胆怯和紧张，那是因为我们都在为打造美丽的望城挥洒着青春。“我总感到你的脚步近了，听得出其中的凝重，我似乎已嗅到你亲切的呼唤，是阳刚的向上的，是蓬勃的奔放的，唤起我的活力，澎湃我的热血……”我之所以在这里和大家分享这首诗，是因为她包含着一种青春向上的气息与精神，让我为之振奋。更重要的是，在来到路政执法局的这两年里，我就见到了青春向上的一群人，他们是平凡的，做的工作四个字就能慨括：执法、服务；他们又是不平凡的，因为工作的需要二十四小时坚守在治超站点，365天如一日，战高温、抗严寒，顶风冒雨，披星戴月；他们还是一群可爱的百姓城管志愿者，打扫街道，清理垃圾，铲除牛皮癣；他们更是一群有理想敢于担当的人，在工作岗位上挥洒着青春，他们就是我的队友：治超队员。
我曾经问我的队友：觉得辛苦吗？我的队友这样回答：辛苦，但值得。值得！多么肯定的两个字，也是多么有分量的两个字，在百日整治行动刚开始的时候，个别驾驶员不服从管理，拒绝接受检查，还曾发生堵车、堵路状况，给我们的工作带来非常大的难度。可是，在困难面前我们的治超队员没有退缩，逐个逐个的沟通，宣传治超政策，说明超载的危害，刚柔并济，现在，我可以很自豪的说我区的超载率几乎为零。道路畅通了，街道整洁了，出行更安全了，望城变得更美丽了，取得这样骄人的成绩，是区委区政府的英明决策，是各级领导的大力支持，是各部门的联动配合，是交通工作者努力的成果。我们不是一个人在战斗，我们都在为家乡的发展做贡献，我们都在寻找青春的闪光点。
世纪伟人毛泽东曾经说过：人，总是要有一点精神的。我们的队伍有这样的精神，这就是：厚德仁和，公廉卓越。现在，我还要再加上一句，我们要创造出闪光的成绩和无愧的青春！
朋友们，让我们携起手来，打造美丽的城市环境，共建我们的文明家园，让明天更辉煌！我的演讲完毕，谢谢大家。
高尔基说过：“谁有爱孩子，孩子就不爱他，只有爱孩子的人，才能教育孩子。”是啊，爱像一团火，能点燃学生心中的希望之苗;爱像一把钥匙，能打开学生心头的智慧之门。爱是洒满学生心灵的阳光，能驱散每一片阴霾，照亮每一个角落，融化每一块寒冰。
正所谓“亲其师，信其道”。学生爱你，他们就会喜欢跟你相处。有时，一个关爱的眼神，一句信任的鼓励，就能得到学生的信赖，唤醒他们沉睡的潜能。为了在课堂上关注到每个孩子，我以新课程的“人本教育”理念为依托，通过实践，形成自己“生动活泼、扎实创新、声情并茂”的教学风格。一块黑板一支粉笔的时代早已经过去，多媒体白板教学对我们的要求更高了。我们得不断学习，学习新理念新知识。不仅要向书本学习，向那些走在新课程实施前列的先进们学习，更要向我们身边这些平凡而又伟大的老师们学习。
实验初中作为我市一流的名校，之所以取得如此骄人的成绩，那是因为我们有一支过硬的领导班子，以及老师们辛勤的付出，更因为有我们在座的各位和蔼可亲、兢兢业业、孜孜不倦、默默无闻、漂亮迷人的红色娘子军。在这里我们随处可以看到，教师们用他们执着的精神、渊博的知识，丰富的教学经验为实中发挥着光和热。多少天老师们都是以校为家，多少次看到老师们带病上课，多少位老师身兼班主任还带几个班的课，而他们自己的孩子尚且在读书求学的关键时刻。然而，他们不曾抱怨，用自己博大的爱心演绎着无悔的人生。
的确，作为一名教师，我们失去了很多，面对外面繁花似锦的世界，面对商品经济的冲击，我们也有许多无奈和尴尬。我身边的年轻朋友，大多崇尚前卫、物质的生活，其实，我也向往过这样的浮华。堆积如山的作业，使我无法忘情于享受;但这样的的经历也使我懂得，一样流逝的青春，可以用来虚掷，也可以用来奉献。一样翻转的年轮，可以碌碌无为，也可以永远铭记。
每当我看到教师节和元旦时，堆满案头的祝福卡片，手机里满满的祝福信息，孩子们每一次真心诚意的问候……我顿觉是教师这个职业升华了我的生活，铸造了我的信念，萃取了我的人生真谛，也让我看到了更高层次的幸福源泉。
冰心曾说过：“爱在左，责任在右，走在生命之路的两旁，随时撒种，随时开花，将这一径长途点缀得花香弥漫，使穿枝拂叶的莘莘学子，踏着荆棘，不觉得痛苦，有泪可流，却觉得幸福。”也许，我不能成为冰心笔下那个随时播种便能开花的人，但我可以做一颗流星，在孩子们孤单寂寞或是踌躇满志时，偶尔还会想起：在他们的夜空中，曾有这样一抹光亮陪他们走过一程。
我很平凡，既没有令人艳羡的头衔，也没有十分动人的事迹，我经历的一切，在座的老师们也曾经历过，我所做的点点滴滴是老师们正在做的。但我很骄傲，我是一名人民教师，我的生活在课堂，我的生命在学生。我将在我平凡的岗位上继续书写人生美丽的篇章。
各位领导、各位评委、各位同事，大家好!
青春，那是一个多么迷人的眼，她孕育着早春的生机，充满着拼搏的激情，更是饱含着奋斗的艰辛和喜悦!
时光飞逝。转眼，走进工商已近6年了。耳闻目染中，常常被我们身边的干部深深感动着，激励着。在市场监管的最前沿，无论是巡查办案，打假维权，还是清查问题奶粉，走访企业……总能看到那神圣的红盾在闪耀!
他，是__桥畔的“军转干”，无论在部队还是工商部门，三十多年来勤勤恳恳，兢兢业业，面对儿子突患重病的不幸，妻子下岗的无奈，他没有退却，坦然面对。为企业注册商标，来回奔波;创卫整治了，他勇挑重担，加班加点，毫无怨言。在任何一个工作岗位上，无不发挥着一名老党员的先锋模范作用。
她，是企业监管科一位平凡而朴实的女性，二十多年如一日，在平凡的岗位上，做出了不平凡的业绩。曾经寒冬腊月的清晨，和男同志们一起赶赴偏僻乡村，急查“白板猪”;短短四个月时间，啃下3400多份年检材料;本可以优先考虑提前晋升副主任科员，却把难得的机会让给了别人;在同事生命垂危期间，不仅全身心地服侍病人，还担负起了照看同事女儿的生活和学习。现已退休在家的同事经常动情地说“没有她，就没有我现在和大家在一起!”她已经9次被评为优秀公务员，是建局以来的唯一。
是的，他们没有惊天地泣鬼神的舍生取义，没有光芒四射的耀眼光环，他们却用孜孜不倦的努力诠释着对工商事业的无比热爱;用强烈的事业心和责任感表现出一名红盾卫士的骄傲与自豪;用进取和奉献之笔谱写了一曲曲优美感人的青春之歌!
泰戈尔说:“花的事业是甜蜜的，果的事业是珍贵的，而叶它总是默默地垂着绿荫。”当人们把赞美和桂冠献给那些历经种.种磨难、终于站到金塔尖的人杰时，这些平凡的人，正默默地用自己的身躯承受着山的重负，用他们并不起眼的绿，成就着花的绚丽，果的辉煌，用他们挚热的心深爱着这灿烂的红色事业!
随着社会的飞速发展，生活节奏也愈来愈快，汽车成了人们普遍的交通工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷。在大家享受交通便捷的同时，它也给我们带来了灾难，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。特别是那些还没有踏上社会的学生，也遇到了这样的灾难。新闻报道中，尤其是节假日出现的交通事故，已经成为中小学生人身安全的头号杀手，在交通事故中，必然有违章行为，当这种行为严重到一定程度时，交通事故就会在瞬间发生。
我校地处车站附近，交通要道路段，车速快，车流量大。遵守交通法规，增强安全意识十分必要，但现状让人担忧，例如：上学有横穿马路，不走地下通道的;有和机动车抢道的;放学回家在马路上骑飞车，与同学互相追逐、打闹，甚至有个别骑车同学为显示自己高超的骑车水平玩双手脱把;为了方便，走捷径，在车辆的空隙中穿行;在车辆川流不息的马路上无视这些来往的车辆，固执地横穿到对面;等车的时候站得过于靠外这些都会构成对生命的威胁。
交通事故会给我们的一生造成不可挽回的巨大伤害，给我们的家庭带来巨大的痛苦，因此我们要掌握基本的交通常识，严格的遵守交通规则，要求我们必须要在过马路时观察车辆;不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏;未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车我们的生命受之于父母，我们要好好珍惜。让我们把交通安全这四个字在心里永远扎下根，时时刻刻都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。
1、自觉遵守交通信号、交通标志、过马路要一停二看三通过，不横穿马路，不在公路上追逐玩耍或聚集停留。
2、乘坐公共汽车时，车辆停稳后，遵守先下后上的规则。客车行驶中，不将身体的任何部分伸出车窗外。
3、养成文明交通行为。自行车和电动车进出校门要下车推行，骑车时不载人、不戴耳塞听音乐、不打手机、不吃零食、不搭肩并行、不逆向行驶。
4、离校较远的同学，为了自己的安全，不乘坐无牌无证的三轮车，更不要乘坐报废车辆，也不要乘坐超员的车辆。
5、校内课间不跑跳，不拥挤，上下楼梯快步轻声，靠右通行。
6、放学按时离校，不经老师允许不能随意在校园内逗留。
最后我希望同学们能时刻谨记：安全第一，让幸福常伴。