ID：1577297
时间：2023-07-25 06:40:04
上传者：曹czj在当下社会，接触并使用报告的人越来越多，不同的报告内容同样也是不同的。那么报告应该怎么制定才合适呢？下面是小编为大家整理的报告范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
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4学时
（1）正确识别、检测基本元件；
（2）熟悉电路各元器件的作用；
（3）学会焊接简单电路板并能对电路板进行检查与调试；
（4）掌握专用检测工具、设备、仪器的使用。
1.学生在做实训之前要先学习本指导书，理解电路工作原理，在作业过程中要按操作步骤进行操作。
2.学生5～8人分成一组，每组配一套工具，每2～3两组配一位教师。教师先应采用边示范边讲解的教学方式，在学生动手做时，指导教师应指导、规范学生的动作和程序。每位同学必须严格按照本指导书给出的操作步骤和技术要求，动手完成规定的制作任务。
3.通过学生写实训报告，归纳和总结直流稳压电源的组成和工作原理，能分析与描述它们的工作过程和电路分析；能形成正确的电路检查、元件检测的工作思路。
直流稳压电源的制作实验中所需工具、仪器、设备和辅料见表1。
表1直流稳压电源的制作实验中所需工具、仪器、设备和辅料清单
如下图所示，变压器t1构成变压回路，将交变电ui（220v,50hz）变换为低压交流电压u2(15v)。二极管组成的桥是电路与变压器t1的二次绕组一起构成单相全波整流电路，输出脉动的直流电压。经电容器c1、c2滤波，将脉动的直流电转换为波动较小的平滑直流电。集成电路ic1（7805），将平滑直流电转换为稳定的恒定直流电。电容器c3、c4起进一步稳定输出电压的作用。电阻器r1与发光二极管led构成电路状态指示电路。
直流稳压电源电路原理图
1、识别元器件并利用万用表检测其质量好坏；
2、电路板装配应遵循“先低后高、先内后外”的原则，先安装电阻器、二极管、开关，然后安装电容器、集成稳压器、二极管整流桥，最后安装变压器。
4、总结、测试电路功能并查找故障、评价产品性能与质量。
1、注意安全用电；
2、在焊接时注意电容器、二极管等元件的极性；
3、注意集成稳压器的输入、输出端位置。
20xx年7月，我在温州东风雪铁龙4s店进行电工实习。在这一年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程
3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
布线
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
装仪表和工作台
仪表总成的`电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
实习收获及总结
总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。
这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。
(b)掌握
电动机运行中的直接启动、降压启动、调速控制方法及实现电路；
(c)能熟练分析较复杂的控制电路、应用知识设计一般的控制电路；
(d)学会基本的接线原则，认识并了解熔断器及交流接触器的功能，学会区分主回路和控制回路。
(a)熔断器fu，主要用作短路保护。在此实训过程中，我们使用rl系列螺旋式熔断器。工作原理：当电路发生短路故障时，熔断器电流超过某一规定值时，产生的热量使熔断体熔断，从而自动断开电路，起到保护作用。
(b)交流接触器km：主要由电磁系统、触电系统、灭弧装置、及辅助器件等组成。当接触器的线圈回路得电，线圈中流过电流产生磁场使铁心产生足够大吸引力、通过传动机构带动三对主触点和两对动合触点闭合，两对动断触点断开，当线圈失电时磁场消失，接触器复位。
(c)按钮开关sb：由按钮、复位弹簧、桥式动触点、动合静触点、动断静触点支柱连杆及外壳等部分组成。
wdj26电机三角型接法：略
d.元件：三相异步电机、组合开关、熔断器、交流接触器、按钮、端子排
4.实训的具体项目和内容
a.项目一：三相异步电机的接触器自锁控制电路：略实验原理如下：
1.合上空气开关qf引入三项电源
1.合上空气开关qf引入三项电源
km2线圈回路得电，km2主触点闭合，电机引入与之前相反的的三项电源，因此电机开始反转。
为电动机运行时的过载保护元件。
c.项目三：三相异步电机串电阻降压启动的自动控制
控制电路图如下：略实验原理如下：
1.合上空气开关qf引入三相电源
连续转动。此时，此时线路中串入的r起了降压启动的作用。经过设定时间后，时间继电器kt工作，km2线圈回路得电并自锁，将降压电阻r短接，因为未改变电源方向，电机提速不反向。sb1设置在主回路中是停止按钮。
d.项目四：三相异步电机星型-三角型启动
控制电路如图下：略实验原理如下：
1.合上空气开关qf引入三相电源
电源，km1主触点闭合后，km3主触点也闭合，电动机以星型连接直接启动。延时设定时间后，kt工作，km3主触点断开，km2主触点闭合并自锁，电动机以三角型连接直接启动。按下sb1，主控回路失电，电机m停止工作。
e.项目五：三相异步电机的反接制动
控制电路如图下：略实验原理如下：
1.合上空气开关qf引入三相电源
机开始工作。按下sb1后，km1线圈回路失电，主触点断开，电机失电。因为惯性的存在，电机的速度不肯能直接减到零，因此速度继电器sr闭合，km2线圈得电，主触点闭合，电机慢慢减速。当n下降100r/min后，sr断开，电机停止工作。
f.项目六：接线工艺
1.布线通道尽可能少，同路并行导线主控电路集中，单层密排，紧贴安装面布板。
就水平架空跨越。
3.布线应横平竖直，布线均匀。变换走向时应垂直。4.布线时严禁损伤线芯和导线绝缘。
5.导线与接线端子或接线柱连接时，不得呀绝缘层，不反圈及不露铜过长。
5.本次实训的主要收获与体会收获：此次实训我学会了分析电气原理图及其画法，了解电机正反转、降压启动、星型到三角型启动、反接制动等的原理及方法、学会了各种控制电路的接线、分析及设计方法。学会了控制台和实验板的使用方法和注意事项。
1．对电子技术有了更直接的认识，对放大和整流电路也有了更全面的认识，虽然曾经也做过简单的单管收音机，但与这次的相比，无论从原理还是实际操作上来讲那都只能算小儿科。
2．对焊接技术有了更进一步的熟悉，对焊接程序也有了更清晰的认识，也更熟悉了焊接的方法技巧。看着我们的焊点从最初的惨不忍睹到最后的爱不释手真的很有成就感。
3．对问题的分析处理能力有了很大的进步，由于一开始的盲目行动，我们犯了很多低级的错误，比如一开始居然把元件焊在了印制板的反面，先焊了集成块等等。随着实习的进行，我们深刻体会到了事前分析规划的重要性，相信这是没有进行过这种实践活动的人所体会不到的。
4．对动手能力有很大提高，也认识到了所见和所做的差距，尤其是当我们满头大汗颤颤抖抖焊集成块时，才知道原来保持抓烙铁的手不抖都是很难的。
5．对电子产品的调试纠错有了更多的经验。我们的收音机制作真的可谓命途多舛，第一次接通电源它一点反应都没有，我们才一点点分析，检查每一个焊点，分析电路板的接线，最终完美解决了问题。
6．对团队合作的意识培养起到了很大的帮助，虽然抓烙铁的是一只手，可是后面有许多个头脑在指挥和支持着，大家一起分析电路图，一起解决我们面前的每一个难题。
（1）常用万用表教学;
（2）导线连接;
（3）电动机控制电路连接;
（4）看关于电动机的基本构架与装拆的视频。
（1）电动机控制电路所需配件；
（2）常用万用表；
（3）常用工具。
1、要养成节约资源的好习惯，不要浪费金属等不可再生资源。
2、要养成安全生产的好习惯，诸如以下：在接线前，要仔细分析电路及接线柱的选择，避免接线错误。电动机电路的主电路和控制电路要分别保护，并设单独的熔断器。接线后，要用万用表检测电路是否短路或断路，避免通电时造成危险。不能使用中间部分有绝缘层破损的成触电。熔断器接线要低出高进；且要安装在刀开关之后，不可直接接在总电路前，否则，在换烧坏的熔断器是无法断开电源，容易造成触电。
3、电动机的传动和点动控制。
电动机的传动电路接线的电路图为：
电动机的点动电路接线的电路图为：
实验步骤：
(1)按图接好导线；
(2)检查线路，确认无误后通电；
(4)切断电源，拆除导线通过实训我了解了继电器的逆反转控制控制原理，掌握了其接线方法；通过操作加深对继电器工作原理的理解；能够组织复杂的接线。
4、学到了很多电工知识与技能：
（1）掌握了简单的电动机电路安装原理图，也学会了识图的基本方法。
（2）掌握了几种基本的电工工具的使用，导线的剖削方法，导线与导线的连接方法，例如：t型接法、七线接法、、、也了解了电路安装中走线、元件分布等基本常识。
（3）了解了电动机的传动和点动控制的概念和原理，掌握了交流继电器、热继电器的原理和接线方法。
（4）了解了多种熔断器的基本原理以及安装顺序。
（5、本次实习增强了我们的团队合作精神，培养了我们的动手实践能力和细心严谨的作风。
3．本次实习增强了我们的团队合作精神，培养了我们的动手实践能力和细心严谨的作风。
这一次的实训，一周的实训短暂，但却给我以后的道路指出一条明路，那就是思考着做事，事半功倍，更重要的是，做事的心态，也可以得到磨练，可以改变很多不良的习惯，例如：一个工位上两个同学组装，起初效率低，为什么呢？那就是没有明确分工，是因为一个在做，而另一个人似乎在打杂，而且开工前，也没有统一意见，彼此没有应有的默契。而通过磨合，心与心的交流以及逐渐熟练，使我们学到了这种经验。让我们自己去发现问题，去想问题，去如何解决这个问题去亲手操作。
在为期一个星期的实训当中，我感到最深的便是实践联系理论的重要性，我深刻体会到，我们不但要有具有的专业知识，而且还要具有较大的实践动手能力和独立思考能力，能分析问题和解决问题，才能成为一名合格的应用型技术人才，才能为以后的顺利就业作好充分的准备。
对照实物，认识了解元器件。理解各低压电器的工作原理。理解三相异步电动机正反转控制的电气原理图。通过电工实习，学会画简单的电路图，并且根据电路原理，连接电路，了解刀开关、按钮、交流接触器、继电器、热继电器和熔断器的结构及工作原理。培养学生理论联系实际的能力，提高分析问题解决问题的能力，增强独立思考及动手操作的能力，培养团结合作共同探索的精神。
触电：按照人体触及带电体的方式，触电一般分为单相触电和两相触电。单相触电是指人体某一部位触及一相带电体的触电方式。两相触电时由于人体同时与两根相线接触，此时人体处于线电压下，触电所造成的后果比单相要严重得多。
急救：发生触电事故时应首先帮助触电者迅速脱离电源（断开附近的电源开关或用绝缘物体帮助触电者和带电体分离）。若触电者昏迷，则应进行急救，例如实行人工呼吸或请医生(送医院)抢救。
安全措施：将电气设备在正常情况下不带电的金属外壳埋入地下并与其周围土壤良好接触的金属接地体相连接，称为保护接地。保护接零就是将电气设备在正常情况下不带电的金属外壳接到三相四线制电源的零线（中性线）上。当电气设备某一相的绝缘损坏而与外壳相碰时，就形成单相短路，该相保护装置就动作（例如熔断器的熔丝熔断），因而外壳不再带电，达到安全的目的。保护接零导线中不允许安装熔断器。但在三相四线制不平衡负载系统中，由于零线上的电流不为零，因而使零线对地电位不为零。为了使保护更为安全可靠，有时专门从电源中性点引出一条零线用于保护接零。此时应将设备外壳接在这条保护零线上。这种供电系统有３条相线、１条工作零线和１条保护零线，称为三相五线制。
1)拆卸前的准备
(a)切断电源，拆开电机与电源连接线，并做好与电源线相对应的标记，以免恢复时搞错相序，并把电源线的线头做绝缘处理。
(b)备齐拆卸工具，特别是拉具、套筒等专用工具。
(c)熟悉被拆电机的结构特点及拆装要领。
(d)测量并记录联轴器或皮带轮与轴台间的距离。
(e)标记电源线在接线盒中的相序、电机的出轴方向及引出线在机座上的出口方向。
2)拆卸步骤
(a)卸皮带轮或联轴器,拆电机尾部风扇罩。
(b)卸下定位键或螺丝，并拆下风扇。
(c)旋下前后端盖紧固螺钉，并拆下前轴承外盖。
(d)用木板垫在转轴前端，将转子连同后端盖一起用锤子从止口中敲出。
(e)抽出转子。
(f)将木方伸进定子铁心顶住前端盖，再用锤子敲击木方卸下前端盖，最后拆卸前后轴承及轴承内盖。
3)主要部件的拆卸方法
(a)皮带轮（或联轴器）的拆卸:先在皮带轮（或联轴器）的轴伸端（联轴端）做好尺寸标记，然后旋松皮带轮上的固定螺丝或敲去定位销，给皮带轮（或联轴器）的内孔和转轴结合处加入煤油，稍等渗透后，使锈蚀的部分松动，再用拉具将皮带轮（或联轴器）缓慢拉出，如图2所示。若拉不出，可用喷灯急火在皮带轮外侧轴套四周加热，加热时需用石棉或湿布把轴包好，并向轴上不断浇冷水，以免使其随同外套膨胀，影响皮带轮的拉出。
注意：加热温度不能过高，时间不能过长，以防变形。
(b)轴承的拆卸:轴承的拆卸可采取以下三种方法。
用拉具进行拆卸拆卸时拉具钩爪一定要抓牢轴承内圈，以免损坏轴承，如图3所示。
用铜棒拆卸将铜棒对准轴承内圈，用锤子敲打铜棒。用此方法时要注意轮流敲打轴承内圈的相对两侧，不可敲打一边，用力也不要过猛，直到把轴承敲出为止。
在拆卸端盖内孔轴承时，将端盖止口面向上平稳放置，在轴承外圈的下面垫上木板，但不能顶住轴承，然后用一根直径略小于轴承外沿的铜棒或其他金属管抵住轴承外圈，从上往下用锤子敲打，使轴承从下方脱出。