车辆调度年度工作总结

车辆调度年度工作总结

ID:1627023

时间:2023-07-30 17:52:02

上传者:曹czj

总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料,它可以明确下一步的工作方向,少走弯路,少犯错误,提高工作效益,因此,让我们写一份总结吧。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢?这里给大家分享一些最新的总结书范文,方便大家学习。

车辆调度年度工作总结篇一

一、总结部分

平时能严格遵守局里及所里的各项规章制度,时刻用共产党员的标准严格要求自己。作为汽修厂长,能团结和带领职工搞好安全生产,一年来在众源总公司和车管所领导的关怀及全厂职工的共同努力下,实现产值近300万元,利润15万元,外部市场占有率达45%,圆满地完成了总公司下达的各项经济指标。

由于所领导的安排,我来到了调度维修科工作。在新的工作岗位上,能积极主动地配合所里完成调度维修科的岗位设置和职责范围起草工作。较快的投入到了新的工作岗位中去。

总的来说,一年来,本人分管、协管的工作较多,主观愿望上尽努力完成好分管和协管的各项工作任务。但是也存在着一些不足,主要表现在,只注意认真做好自己的工作,为领导分忧不够,对同事帮助不足。

二、来年打算

1、积极配合所里不断完善调度派车系统,做到合理调配,使各职能处室、生产部门用车满意。进一步提高驾驶员的服务意识和形象。

2、协助所长严格控制各项成本费用的使用和发生,根据年度费用计划指标合理控制四个行车班的维修费用。

3、为适应我局和市场上汽车不断更新的需要,对我们的修理设施及设备进行技术改造,加大和提高对车辆维修技术和科技含量的投入。

一、虚心学习,努力工作

做好调度工作要严格要求自己,要好好学习每个调度员的长处,取长补短尽量的完善自己,认真学习相关专业知识、工艺流程,要做到“四勤”,腿勤、嘴勤、眼勤和手勤,不懂就问,不懂就学。通过半年多的学习和锻炼,我深知调度工作的重要性,在平常的工作我严格要求自己,不断加强对全矿生产工艺系统的认识和了解,深入生产现场熟悉工作环境,虚心接受领导和师傅们的教导。

随时发生的情况及时向领导和坐台调度反馈。

团队合作是调度工作不可缺失的基础,我们调度员之间应该相互依存、帮助、互怀,合作是高绩效团队的基础,每个调度员度应该树立全局观念,搞好协作配合。跑外调度要时刻听从坐台调度和领导的安排,把现场的情况及时反应给坐台调度,这样生产中所发生的状况就能迅速的解决,全矿的生产组织才能有效进行。

二、工作中存在的不足

在过去的工作中我虽然取得了一定的进步,但是这些进步都离不开领导和同事对我的帮助。在工作中我也出现过的生产组织不力,协调不到位,对领导的指示落实不到位的情况。并且在工作的过程中,由于工作经验不足并且对其他专业比较陌生,造成工作效率降低习甚至出现错误。在以后的工作中,我会主动加强和其他部门沟通,充分利用资源,多方面学习全方位发展,提高主观能动性,积极工作,认真落实领导的指示,在现场要做到勤于观察、独立思考、多与同事交流,努力不断提高自己的业务水平争取把本职工作做的更加完美和成功。

三、积极努力做好20_年工作

20_年的工作已经接近尾声,俗话说:“点点滴滴,造就不凡”,在以后的工作中,不管工作是枯燥的还是多彩多姿的,我都要不断积累经验,与各位同事一起共同努力,勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平,为了调度工作做出的贡献。

为了更好的完成20_年的工作,我要继续发扬20_年的优点,改点自己的缺点和不足,总结过去,展望未来。20_年生产任务重,对于我来说也是一种挑战一种机遇,我将严格执行各项规章制度,恪尽职守,高标准要求自己,不断学习积累经验,善于总结,也希望领导能给我更多的支持,争取为20_年建设新龙首贡献自己的一份力量。

车辆调度年度工作总结篇二

自从事车站调度员工作以来,从调车指挥人到调车领导人角色的转变,使自己在认识方面也有了很大的转变。从事调车长时,考虑问题只是从一个角度去出发,只是从点出发而已;而从事车站调度员则是考虑的必须全面,从原先的一个点,到现在的一个面,从原先的一个组,到现在的整个调车组,以至到全站、全局、甚至全路的车流安全、正点、畅通。日常工作中以自己年轻好学的优势,虚心向每位师傅、前辈学习经验,再经过自己的实践、融合、升华,变为自己更为有用的一项技能。

一成不变的老思路、老方式。相对于老同志,对计算机相对熟悉的我来说,这无疑是我最大的优势,可以更加轻松、快速的掌握各种程序的操作,更加深入的了解到别人可能不能了解到的东西,能够更加详细的了解车流,从而能够更加快速、准确的铺写调车作业计划,更加长远的铺画调车作业计划,并且大大提高计划的兑现率。结合自己在调车组的多年经验,以及对现场线路以及作业情况、调车人员、司机的更加了解,可以“对症下药”,铺写出最适合该调车组的调车作业计划,从而大大提高了计划的兑现率,以及避免了两台调车机的互相干扰,提高作业效率。再通过调车作业计划优化的学习后,根据编组、摘挂、解体、取送作业的不同,以及车列中车流的顺位、禁溜车、特种车等特殊车辆的位置不同,优化出最为科学、最为精炼的调车作业计划,提升作业计划兑现率,也就是同时提高了作业效率,并且进一步的保证了作业的安全。

线路的作业,以免造成等待时间过长、并且对调车造成安全隐患。解决此类问题的方法在于,有解体作业时,东区尽量安排进行推峰作业,这样既能提高作业效率,又能避免邻线接车必须停止调车作业的等待时间。西区尽量安排在西牵1进行作业。对于到达车列中有禁止上峰等特种车辆时,可安排西区将此类车辆挑出放入特别用途线,而将其他车辆放入空线,由东区进行上峰解体作业。若因所挂车辆必须利用东牵出线或西区西库走行线时,尽量只安排编组作业(占用牵出线时间较短),遇邻线接车时,应及时提前通知调车组人员,注意安全,到安全地点避车,待列车通过后,再行作业。对于调车作业计划的布置,经过经验的总结,实行短计划、长安排的方法。除解体总也外,尽量将调车作业计划控制在10钩以内,避免计划过长而降低计划的兑现率,减少调车组因变更计划而重新拿取调车作业计划的次数,降低因变更计划而需进行重复传达计划的时间,更加避免了因计划的变更而造成调车作业的失误,避免了重复钩,这样不但能够提升作业效率,更加能够保证作业安全。在保证安全方面,车站调度员作为调车领导人,应把好第一关,在调车作业通知单中,严把注意事项关,对于每钩作业都应注明注意事项,对于一些特殊的标记符号(尤其是:禁止溜放、限速连挂、客车、人、跨装、易窜、特种车辆以及代号车辆的标记),定要及时标明注清,严格把好第一关,确保调车作业的安全。

察注意,有不对的时候再进行指正。在带徒弟时,会毫无保留的将自己的一切都教给徒弟,其中不乏教他如何干活,如何工作,更会教如何做人,如何保持一个好的心态。

在日常工作中,我能够扎扎实实的苦练基本功,在多项比赛中均取得优异成绩,20xx取得兰州铁路局调车技术表演赛中取得制动员个人第二、20xx年取得兰州铁路局调车技术表演赛中取得连结员个人第一、20xx年取得调车长个人第一的优异成绩,并先后被授予铁路局“技术能手”和“全局学习型职工标兵”的称号,在20xx年再次被评为全路“技术能手”和甘肃省“技术能手”的光荣称号。

在实际作业中,经过长期的折磨与实践,在调车作业上下车中,总结出自己的“三步上下车”的方法:调车组的上下车主要在于调整步伐,那么在长期的作业中,经过多次的试验和总结,上车时,根据速度的不同,调整步伐的快慢,而脚步以“右—左—右(手抓脚蹬上车)”的方法进行上车;下车则以“迈左脚—右蹬梯(身体后仰)—左蹬地”的方法下车,这样的方法能够大大的提高上下车安全,并且在调车组中得到大家的一同认可并得以推广。

随着科技的发展,铁路改革的不断深入,在车站的调车作业中也应不断的投入新的设备,这样不断能够提高作业效率,更能够进一步的保证作业的安全。天水车站作为兰州铁路局的东大门,作为一个编区站,在兰州铁路局大量投入使用“无线调车机车信号和监控系统(stp)”的情况下,对天水车站也应尽快的安设,该设备能够有效的确保调车作业的安全,防止调车事故的发生,确保兰局东大门的安全畅通。

车辆调度年度工作总结篇三

一、积极协助管理员做好全市车辆内安全管理工作,组织驾驶员的安全学习,培训,安全会议的召开。.二、做好车辆内的调度、人员孝勤苦工作,做到服务热情,科学调度。

三、负责节假日、夜间班人员的安排。

四、负责车辆油料费用的申请及分配工作,统计好油料消耗量情况,防止油料费用流失。

五、协助管理员协调好交警、交通及相关单位的关系,协助做好车辆事故的处理、保险的索赔工作。

六、协助管理员把好报销单据及外加油单据关,做好所有车辆维修、油料消耗月报表的填表工作。

七、经常征求用户、驾驶员的意见,不断改进工作,提高服务质量。

八、积极做好领导交办的其它任务。

车辆调度年度工作总结篇四

1、做好公司机关办公会议和其他对外工作会议的组织安排工作。

2、负责公司机关资产统计工作。

3、负责公司话费用的交纳及分摊工作。

4、负责公司机关办公用品的购买、分摊及发放工作。

5、做好公司办成员的日常考勤、餐卡的冲值工作。

6、做好公司办节假日值班人员的排班工作。

7、认真完成领导交办的其他工作任务。

车辆调度年度工作总结篇五

20____年马上就要结束了,在这临近年终的时刻想法颇多,我们选择在奋斗拼搏的同时争取不留遗憾,但事情往往没有想象的那样完美,当然在我们还年轻的生命中,取得进步是我们不朽的追求。时间就像车轮,把以前走过的路远远地甩在后面,我们选择在途中丢掉不好的,保护好的,再拾取对未来有用的,这就在告诉自己,我在进步。

在工作中这一年是非常重要的一年,因为这一年里公司和我们都经历了前面尚未经历过的,包括装置的计划开停工、非计划开停工以及各种工况,当然还有许多突发状况。对于经历的每一个非正常工况,我们都将处理程序和相应内容做了记录,再做好交接班,自己学习的同时大家一起提高。每一件事的经历我们都需要吸取教训,汲取经验。相信如果选择在工作中成长,在工作中进步,在以后的工作中处理事情将会更加成熟,更加完美。

要知道在调度工作中要求我们做好协调,做好信息处理,圆满处理各项工作。为了能够更好地完成各种工作,一方面更加详细的学习公司的各项管理制度,熟悉生产流程,了解新工艺;另一方面加强与各部门间的联系,做好协调,捋顺工作方式和程序,从生疏变得熟练。当然我们也必须清楚,学习是不能间断的,因为以后可能会遇到各种事件是我们以前所没有经历过的,是尝试,更是挑战。

担任值班长期间遇到各种问题需要自己去处理,深感压力不可同日而语,一般工作内容凭借自身能力就可以搞定,遇到不太懂的事情时及时请教相关领导及值班长,争取做到万无一失。同时感觉到,对于生产上的知识更加需要深入学习,广泛接触。同时也了解到调度工作范围广,关注点多,要求全局掌控。

马上要进入新的一年了,我打算在工作期间更加多跑现场,多了解各方实际动态,进一步熟悉生产运行状况,同时进一步学习公司各项规章制度,从严要求工作态度,提高自身能力。相信在不断努力下我们在生活和工作中将更加成熟,也预祝自己在新的一年里取得新的成就。

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