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时间：2023-08-08 23:49:42
上传者：曹czj在日常的学习、工作、生活中，肯定对各类范文都很熟悉吧。相信许多人会觉得范文很难写？以下是小编为大家收集的优秀范文，欢迎大家分享阅读。
二年级
冀教版美术教案，小学二年级第二学期期末的教学内容，《大街上》属于综合·探索的类型。其教学目的是在了解主要的交通标志，帮助学生明确物体的前后遮挡关系，尝试在绘画创作中表现物体的前后遮挡关系。对于七、八岁的孩子来说，这个教学内容还是有一定的难度的。冀教版美术教案在教学中应尽量选用比较直观的教学手段，以利于孩子的认知达到从感性认识到理性认识的升华。
通过将近两年时间的系统学习，学生已经能够熟练的表现物体的平面形象，并且已经具有了懵懂的立体意识，产生了空间表现和立体创作的心理需要。这节课选择了二维立体的形式来帮助学生理解物体的前后遮挡关系。
这节课的教学环节分为聆听导入——回忆形象——突破难点——提出要求——创作表现——集体赏评——课后延伸七个步骤。从学生耳熟能详的声音引入，进一步分析大街上的情景；通过范画的展示，帮助学生明确物体的前后遮挡关系并且掌握主要的创作方法；提出创作要求的时候有意识的向学生介绍一些交通安全方面的知识，凸现艺术的人文性；在学生创作的过程中，给学生留下思索的余地，鼓励他们自己发现并解决问题；集体讲评时始终抓住教学的重、难点进行讲评，适当对学生创作中的其他问题予以点评；最后将学生的思维引向下节课的平面绘画创作，留下思维空间，保持学生对美术活动的持续关注。
情感领域：引导学生体验多种表现形式的乐趣。
认知领域：分析、感受物体间的前后遮挡关系。
能力领域：能够用二维立体的方法表现物体的前后遮挡关系。
教学准备：录制声音、制作示范教具、制作展示模型，剪刀、胶棒、彩纸、彩笔、素描纸。
播放录音，学生分辨这是什么声音，引出课题“大街上”。
（直入主题，唤起学生的直接记忆）
学生描述自己听声音后产生的联想，集体交流。
（用声音刺激学生主动回忆起有关主题的事物，为进一步的创作表现打下基础。）
出示范画，激发学生的创作激情。
将范画中的一些车辆竖起来，进一步引起学生的学习兴趣。
问：这辆公共汽车的在哪辆车的后面？
（用实物比较的方法突破教学的知识点）
问：老师还想竖起这座房子，行吗？
追问：是谁挡住了它？
进一步提问：要想竖起这座房子，应该先把什么竖起来呢？为什么？
（进一步明确物体的前后关系）
引导学生思考：为什么这些车辆和建筑能够竖起来呢？
学生交流讨论，研究制作方法。
（学习这节课主要用到的创作方法）
小结，可以制作建筑、车辆、行人等。
（结合交通安全知识进行提示，体现艺术的人文性。）
学生自主进行创作。教师结合实际出现的问题随时进行指导。
学生制作的作品如果出现严重的比例失调，可以进行必要的提醒，但是不做影响要求。
学生如果制作了比较高大的作品，在站立时会遇到麻烦。遇到这种情况可以提示学生观察教师的示范作品，取得相应的帮助信息。
（为学生创造宽松、自由的创作环境。让学生自己遇到的问题，自己来解决问题，体现自主学习的精神实质。）
邀请学生对自己和他人创作的作品进行集体赏评，主要结合这节课的教学内容进行讲评。
（抓住教学重、难点进行讲评，进一步突出这节课的教学中、难点。）
下节课我们将会学习在一张画里怎样表现物体的前后遮挡关系，大家可以先自己想个好办法。
（引导学生的思维向下一节课的教学活动延伸。）
西师版小学数学五年级下册第62～63页综合应用：《设计长方体的包装方案》。
1、探索多个相同长方体叠放最节约的包装方法，懂得表面积与它的长、宽、高的相差程度有关的道理。
2、通过数学活动，运用所学知识，灵活、快速地找出最优的包装策略。
3、渗透有序思考和优化的数学思想方法。
探索多个相同长方体叠放最节约的包装方法。
灵活、快速地找出最优的包装策略。
学生每人制作一个规格为5×3×1（单位：cm）的长方体纸盒。教师准备设计记录纸以及展示设计方案的课件。
1、课件出示生活中的各种包装图，这些包装盒有什么特点？（长方体）
2、揭题板书：今天我们就来学习跟包装有关的学问,设计长方体的包装方案。（板书：设计长方体的包装方案）
3、包装需要注意什么？（美观、大小、省料）
4、还记得长方体的表面积计算公式吗？（板书公式）
5、出示5×3×1的学具，学生计算表面积。
（一）两块学具的包装方案
1、两个完全一样的长方体，想一想，怎样包装呢？（学生两人小组合作用两块学具设计包装方案。）
2、学生汇报方案，教师贴图。
3、电脑显示介绍三个面：大面、中面、小面，再展出示三种包装方法图：上下（大面）重叠、前后（中面）重叠、左右（小面）重叠。
4、观察拼成的大长方体与原来的两个小长方体，提问：你发现了什么？ 什么没变？什么改变？（体积没变，表面积改变）
5、猜一猜，那种包装方案最省料？大面重叠，因为这样重叠的部分最多
6、学生分组计算三种方案的表面积进行验证。（板书结论：重叠面积越大，表面积就越小，所用的包装纸越少。）
（二）四块学具的包装方案
学生四人小组合作用四块学具设计包装方案，并填写记录单。
包装方案
重叠面
长（cm）
宽（cm）
高（cm）
方案一
方案二
方案三
方案四
方案五
方案六
2、生汇报方案。
4、不计算，比一比那种包装方案最省料？6个大面重叠和4个大面与4个中面重叠可能最省料。
5、引导理解比较的方法：除去4个大面，两个大面和4个小面比较，只需1个大面和2个小面比较，有可能相等，有可能大，也有可能小。
6、学生分组计算可能的两种方案的表面积进行验证。
7、观察讨论记录单上长宽高数据的规律，得出结论。（板书：长、宽、高越接近，表面积越小，所用的包装纸越少。）
（三）八块学具的包装方案，怎样最省材料？
1、学生八人小组合作用八块学具设计最优包装方案。
2、学生汇报并说设计理由。（长宽高越接近，表面积就越小，所用的包装纸越少。）
师：同学们真棒，说得真好！包装问题应用在生活中可以节约包装纸，节省包装材料，省料问题在生活中的的运用就更多了，做服装的时候精心设计节省布料，可以多做衣服，使用节能灯，可以节约用电……省料问题在生活中可以节约资源，降低成本，创造利润……当今社会提倡节约，我们要从小养成节约的好习惯。
12个旺旺牛奶盒的包装方案，长8厘米，宽5厘米，高3厘米（接口处按300cm2计算）
设计长方体的包装方案
重叠面积越大，表面积就越小，包装纸越少
长宽高越接近，表面积就越小，包装纸越少
1、加强团队凝聚力与团队协作能力；
2、激发职员参与公司各项活动的热情；
3、加强和巩固职员对公司的管理制度、企业理念；
4、休闲娱乐，缓解工作疲劳；
二、活动对象：
音尚时代网城全体同仁
三、活动时间：
待定
四、活动地点：
渠县老龙洞
五、活动主办：
六、旅游线路：
待定
七、活动安排：
2、 就地组织全体参与的娱乐活动，包括文艺节目表演、企业知识竞答；
八、活动流程：
1、车上40分钟的猜谜与唱歌由文波主持，全体同仁积极互动；
1 踩气球；
2过河拆桥：
准备若干块小垫板，每组发两块，让其中一名参赛者站在垫板上，双脚不可以碰到地面（否则淘汰），利用双脚交替踩垫板往前走，另一名参赛者则配合地移动两块垫板，让站在上面的队友快速前进，速度最快到达终点者获胜。
3 运气球；
比赛规则：男女组合方式同上，把男同事的右脚与女同事的.左脚捆绑在一起，将男女组合分成三个组，三个区域内分别放有10个气球，比赛开始后（音乐同时响起），a、b、c三组的成员可以任意在其它两个区域内拿气球到自己的区域内（每人每次限运一个气球），约数分钟后音乐一停，比赛即停止，参赛选手应立即停止气球的运送工作，此时三个区域内气球数量即为三个组的分数，分数最高的一组为获胜方，并发放奖品。
4 谁有我的气量大
每个队1人 共3人 看谁在3分钟内谁吹爆的气球最多胜利。
十、活动奖励：
1、文艺节目表演者奖品（数量待定）：
请领导讨论决定，奖品为： 手机 手表 mp4
2、知识竞赛三个第一名的奖品（共3份）：
请领导讨论决定，奖品为：******
请领导讨论决定，奖品为： 手机 手表 mp4
4、游戏“运气球”奖品（数量待定，10份之内）：
请领导讨论决定，奖品为： 1000元现金 手机 手表
爸爸妈妈是儿童成长的第一任老师，儿童的健康成长、良好个性及行为的建立与形成、智慧的开启都离不开爸爸妈妈的陪伴。爸爸妈妈的付出是无偿的、无价的、无怨无悔的，儿童能否正确地理解这一点，并珍惜爸爸妈妈的爱却不一定。因此，我设计了《体会爸爸妈妈的爱》这一课，旨在引导学生体会到是爸爸妈妈的“爱”在伴我成长，学会珍惜和感恩；设计多种形式的活动，通过辨析明理，使学生初步懂得如何选择正确积极地对待生活的态度和方式。
本设计适合中高年级学生活动。
1、再现生活事例，引导学生体会到是父母的爱在伴“我”成长，学会珍惜和感恩。
2、设计多种形式的活动，通过辨析明理，使学生初步懂得如何选择正确积极地对待生活的态度和方式。
3、培养学生追求幸福美满的家庭生活，热爱生命，热爱生活的品格。
1、家访、座谈，了解学生家庭背景及其他相关情况。
2、收集学生与爸爸妈妈之间发生的令学生本人触动最大的一件事。
1、梳理收集资料。
2、制作相关的cai课件。
根据学生的活动能力大约需要一到两课时。
1、谈话引入，出示课题。
2、呈现原形，初步感悟。
师：今天老师给大家带来了一组画面，请仔细观察。
cai课件：一组父母与孩子在一起活动的场景（内容：爸爸妈妈扶孩子走路、陪孩子放风筝、一起看画展、一起学钢琴、一起学电脑、下棋、打羽毛球）
师：请说说你看到了什么？想到了什么？
生发言。（父母很爱自己的孩子，陪他游戏成长）
3、听了大家的发言，我觉得同学们都看得很仔细，还发表了自己独特的见解。知道了：每个爸爸妈妈都是非常爱自己的孩子。
（设计意图：开课之初，利用多媒体课件，再现生活情景，引导学生在社会生活的背景中自主探究，自主构建，初步感悟天下父母都爱儿女。）
1、师：你的爸爸妈妈爱你吗？（生：爱。）想一想，哪件事说明了他们很爱你？先在小组内说一说，然后每组评选出一个说得最好的同学，与大家交流。
2、生小组内讲自己与爸爸妈妈怎么相处的事情。
3、各小组代表交流。
5、生自由发言。（体会到父母的爱，懂得回报和感恩）
（设计意图：世上每个父母都是爱自己的孩子的，父母的爱贯穿孩子生活的点点滴滴，教师让学生讲父母爱自己的事例，学生俯首即拾，讲起来有兴趣，有话说，交流得热火朝天。在这个活动过程中，教师给了学生最大的时间和空间，让学生自主参与学习活动，以最贴近学生生活的方式让学生感受和体验。因为是学生自己熟悉的内容，所以易接受，爱参与，于无声处受到启发和教育。
（多媒体出示学生日记摘抄：某年某月某日）
我觉得爸爸妈妈一点都不爱我，他们整天只顾赚钱，早上很早就出去，晚上很晚才回来。他们跟我一天说不上几句话，一问就是：“考试了吗？”“打了多少分？”其余的事都不管我，要是分数考少了，不是打我就是骂我。只是在我要钱的时候，要多少就给多少。有时候我一个人在家，觉得好孤独。）
生1：爸爸妈妈爱他。
生2：爸爸妈妈不爱他。
2、师：看来观点不一致，那我们来开个小小辩论会吧。
3、学生分两派展开辩论。
（设计意图：在现实生活中打骂孩子是很普遍的现象，问题一提出，可谓一石击起千层浪，学生迅速分为两派，一派认为父母爱他，另一派认为父母不爱他，双方各自阐述自己的理由，在全班进行交流、甑别、论证，最后达成趋于基本一致的认识——父母是爱他的，只是爱的方式不当。在这个环节中，教师引导学生开展思辩性学习活动，集思广益，不搞说教不搞一言堂。组织和发动了氛围浓烈的讨论，从现象出发，从学生的认识出发，不带任何灌输式的理解，学生通过互辨明理，充分显示了学生思考的深度和广度。）
4、师：假若你是这个学生，你觉得应该怎么做呢？
学生发言。小组讨论，猜测父母的心理活动和行为的出发点，并交流。
（设计意图：这里杀一个回马枪。使学生学会换位思考，体会父母的苦心，懂得不应该埋怨和怪罪父母，要学会理解和沟通。）
5、学生发言。
6、正如大家说的，没有不爱自己孩子的父母，只是爱的方式不一样，作为孩子要从自身出发，想想应该怎么做，对父母多一些理解，少一些怪罪和埋怨，为家庭做力所能及的事。
多媒体放映录相短片：一学生父母从四川到荆门打工，家中生活环境艰苦，他自立、懂事、主动承担家务。另一学生从小失去父亲，但他自强不息，不仅管理好自己不让妈妈操心，还协助妈妈照顾瘫痪的奶奶。
师：他们的条件好吗？他们埋怨谁了吗？他们是怎么做的？
生发言。
师：看看他们想想自己，你觉得自己应该怎么做？
生自由发言。反思自己的言行，提出改进的办法。
（设计意图：当学生通过辨析，明白了父母是爱自己的，有时候对父母的不理解导致的矛盾，大多数责任在自己时，心中就已经开始反思了。此时教师又抛出两个身边的`事例，学生就会情不自禁地被小弟弟自立自强的故事深深打动，于是情理共生，豁然明白：无论生在什么样的家庭中，父母都是爱自己的。其实，一个人是否能成材，关键在于自己怎么做，并不在于父母为自己提供了什么条件。通过教师的启发、点化，学生的主动对比，他们初步形成了正确的积极向上的生活态度。）
1、学生小结。
2、教师总结：是啊，每个父母都很爱自己的孩子，孩子也应该爱自己的爸爸妈妈，一个人出生在什么样的家庭里是自己无法选择的，但我们可以选择自己的生活方式、生活态度，做自己的主人。通过与你们交流，我也受到很大教育。回去后会把这节课中的感受向爸爸妈妈谈一谈吗？希望我们和爸爸妈妈共同创建一个美好的家，让我们在这个家里茁壮成长。
课程标准指出：“儿童健全人格的形成源于他们对生活的体验、认识、感悟。”本课教学旨在体现“以生为本”的理念，让学生成为品德教育的真正主人。自始至终围绕学生熟悉的生活情景进行，从看别人——谈别人，到谈自己——想自己，到辨析明理——反思自己，层层递进，每一个活动和环节都是为学生的充分发展而设计，以学生的积极参与为支撑点，以提高学生的道德认识为落脚点，一步一步螺旋式上升，展现了学生道德提升和人格发展的过程。强调了学生的主体感悟，注重了学生的情感体验。在生活化的教学中，学生的认识和体验想必一定会得到内化和超越。
【摘要】近些年的发展过程中，我国的经济得到了空前繁荣，很大的原因是依靠交通的便利。从实际来看，我国的公路交通建设在近几年的时间有了迅速发展，而山区的公路建设由于受到诸多因素的影响，在选线和技术上都有着很大的难度，所以解决这一问题是发展山区公路的关键。本文主要就我国山区的公路选线方案进行详细探究，并对选线技术加以研究，希望能够通过此次努力对实际操作起到一定指导作用。
引言
我国幅员辽阔地形复杂，山区的面积占到整个国土面积将近70%，而山区的公路是我国交通运输的一个重要组成部分。对山区公路的选线设计过程中不仅要对专业知识和各种信息进行应用，同时也要考虑山区的地形以及地质和水文等诸多方面因素，在此基础上才能够选择一条能够最大限度满足经济和政治以及技术等诸多方面要求的公路路线。
1.1山区公路选线设计的基本原则分析
对山区公路选线设计的过程中要遵循着相关的原则，如此才能够最大程度的将公路线路选择达到最优化程度。首先就是要坚持以人为本的原则，从而对交通的安全得到保证，山区线路的选择设计最终是为人服务的，是满足人们的需要而进行实施的，所以要将人放在首位，在设计中采取主动和被动的防护措施，将其中的安全隐患得到最大化消除[1]。
其次是坚持地形条件和技术指导两者的有机协调原则，要在保证行车安全的基础上强调因地制宜地选用技术指标。要坚持以环境保护作为中心进行路线多方案必选论证原则，要使得方案能够安全可靠和经济合理以及有利环保。还要坚持参考地质条件选线原则，以及坚持对典型工程方案进行综合比选原则，正确处理公路工程和人文景观自然景观关系原则。
我国的山区公路的选线设计要结合实际的地形进行实施计划，其自身有着鲜明的特点，首先就是特殊性特征，山区的地形较为复杂，在布线的自由度方面相对较小，所以山区的地理环境对山区公路的选线设计有着制约性，沿河线以及山脊线和越岭线等成了山区公路的主体，所以在线路的平面指标的限制下会有着诸多难度，最为主要的就是受到总想指标的控制，故此有着特殊性[2]。
另外就是山区公路线路设计的变化性特征，同样是受到自然环境的复杂性影响，对山区公路新路的选择会根据这山区的复杂程度进行变化，复杂程度越大变化的程度也就愈大。同时在复杂性特征方面是最为主要的特征，这主要就是地质构造体系的复杂性以及多变的立体性气候和丰富的自然生态环境。这些复杂的因素对山区公路线路的设计有着重要影响，对路线的选择也会受到这些因素而发生变化。
2.1山区公路选线方案设计探究
由于山区公路的地形较为复杂，所以在对其进行路线方案设计的过程中，要考虑多方面的影响因素，力图将线路方案设计达到最优水平。首先对山区公路选线方案进行全面的布局，确定山区公路线路的起点，将大致的路线基本走向加以确定，然后在线路走向中的几个基本点进行确定，将其作为线路的控制点。接着进行逐段的安排，在相邻的主要控制点间划分成不同的段落，再参照道路的设计等级要求，结合实际的地形以及地址的条件，进行更加细致的布点，这样就将公路路线的走向带得到了确定。针对起点的走向在具体的实施上可以通过调查或者是踏勘的方法进行现场收集资料[3]。在大比例尺上对备选方案加以确定，然后再确定几条方案进行初步的评选。
对山区公路线路方案设计总的来说分为平面线性的设计和纵面线性的设计以及横断面线性的设计。平面线性的设计主要就是和公路选线与地形选线进行有机的结合，在步骤上就是通过gps技术进行收集相关的地形信息，综合评价可供布线的路线走廊周围的地质条件，将潜在地质危害找出并及时的治理，在选线上适宜选择曲线。而纵面线形的设计一方面要选择适宜的竖曲线半径，另一方面要合理应用极限坡长和坡比。对于横断面线形的设计要根据不同地段和地形，灵活的对横断面进行选择。
2.2山区公路选线技术探究
当前我国的科学技术得到了迅速发展，一些先进的科学技术已经在诸多领域得到了应用，针对山区公路选线，可将先进的技术应用到其中，这样能够将新路选择达到最优化。一般情况下，对山区的公路选线技术作为常用的就是计算机辅助技术以及gis技术和数学方法，将其得到有机的结合能够将山区公路选线达到最精确的水平。从我国的选线技术的应用来看，最为常用的就是路线大师以及eicad系统。这些技术的最为主要的功能就是对平面地形以及纵横断面等进行设计和绘制工程表，能实现多个虚交的处理。在山区公路选线过程中，通过gps技术获取的信息进行分析探究，而工作人员也能够通过这一技术得到的信息通过计算机技术模拟自然过程演变，达到实验的效果，这对线路的最佳选择有着重要促进作用。
通过对gpi技术的应用所得到的信息，从而可对周围地形及地质和地貌等加以动态的构造，通过动态模型展现的效果达到对山区公路线路的优化效果。另外，通过google earth辅助选线也能够达到最优化的选线效果，其在清晰度上能够有效地满足路线方案的选择要求，在具体的实施步骤上，首先就是在cad当中把山区公路线路的主要控制点通过多段线进行连接，然后导入google earth当中，从山岭对控制点连接线附近具有的各垭口加以分析比选。通过这一技术方法的应用，能够将山区公路选线得到直观全面以及多角度的进行分析，所以在展示的效果上比较优越。
总而言之，我国的山区公路在现阶段发展过程中的作用已经愈来愈重要，所以对公路线路的方案设计也就显得格外重要。在实际的线路方案设计过程中要能够将人本思想以及可持续发展的理念得到落实，要保证自然环境不遭到破坏。在此基础上进行最优化的选择路线方案才能够使得运输量得到保障，行车的安全得到保障，在公路的费用投入上也能够得到最小化。