公路专业技术总结 公路专业技术工作总结

总结的选材不能求全贪多、主次不分，要根据实际情况和总结的目的，把那些既能显示本单位、本地区特点，又有一定普遍性的材料作为重点选用，写得详细、具体。什么样的总结才是有效的呢？以下我给大家整理了一些优质的总结范文，希望对大家能够有所帮助。

公路专业技术总结 公路专业技术工作总结篇一

转眼间，一个学期又在炎炎夏日里结束了。回顾之前的点点滴滴，有感动，有遗憾；有喜悦，有担忧。但所幸的是我们顺利*安地度过了一个学期。现将工作做个简单的总结。

一、师德表现

积极参加园内各项活动，认真组织组教研活动，做好各项工作，积极要求进步。上班从不迟到早退，热爱集体，服从分配，团结同事，爱岗敬业，做到既教书又育人。

二、教育教学情况

在教学工作中，我注意做到以下几点：

1、深入细致的备好每一节课。在备课中，我认真研究教材，力求准确把握难重点，并注重参阅各种杂志，制定符合幼儿认知规律的教学方法及教学形式。注意弱化难点强调重点。并不断归纳总结提高教学水*。

2、认真上好每一节课，上课时注重幼儿主动性的发挥，发散幼儿的思维，注重综合能力的培养，有意识的培养幼儿的思维的严谨性及逻辑性，在教学中提高幼儿的思维素质，保证教学质量。

3、注意听取幼儿的意见，及时了解幼儿的学习情况，并有目的的对幼儿进行辅导。

三、家长工作

1、主动亲切地与家长沟通。我充份利用了早接和放学的时间跟家长交流，使家长了解自己孩子在园的情况。

2、定期进行家访、电访。这能使我及时地了解幼儿在家的情况，使我能有针对性地开展幼儿的教学工作，而且还能促使我们老师跟家长的相互理解，使我们的关系更密切。

3、让家长参与到我们的工作中。在主题教学活动中，我们开展了亲子助教活动，让家长和幼儿共同完成，这活动不仅能促进我们与家长的关系，而且还能让家长更了解我们的工作。

四、遗憾与担忧

以上的点滴可谓是让自己能够坦然面对的，可是在为期近四个月的教学与生活中，我觉得自己还不能够完全掌握孩子们总体的发展规律，以此采取有针对性的、有效的教学策略，在整个小班段没有起到关键性的引领作用；其次，在制定整个教研计划以及在*时的繁琐的工作中，发现自己的宏观意识很薄弱，以至于在很多工作的具体落实上与实际所期待的结果有落差。这种种不足的地方是让我感到遗憾的，但是相信找到了自身的不足，那么也就意味着我的新一轮的“起跑线”已经明确，我会在“起跑线”线上再次好好把握。

工作在感动和遗憾、快乐和担忧中延续着，我享受着这一切！我寄望于我的新“起跑线”，希望我和我的“战友们”都有新的收获！我的孩子们能更加健康、快乐、有意义的成长！

公路专业技术总结 公路专业技术工作总结篇二

公路专业技术总结 公路专业技术工作总结篇三

本人是一名普通道路养护工人，自1990年参加工作，参加工作以来主要是从事道班养护工作，近二十几年的工作，培养了我脚踏实地，心细如丝的工作态度。在同事和领导的关心和支持下，使我的专业技术知识得到了非常大的提高，工作成绩也得了领导和同事们的一致好评，回顾过去的工作情况，我没有辜负党和人民对我的培养和关怀，把我培养成一名合格的道路养护工人。自参加工作以遵守机关的各项规章制度，积极服从领导工作安排，工作积极、任劳任怨，认真学习公路养护专业知识，不断充实完善自己，立足实际，务实工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术工作方面总结，以便评审组织审查。

成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水，我总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。，勇于创新，总结经验。专业技术工作水平在实践逐步提高。

2008年地方交通实行通通村公路维修与养护，国道三级水泥砼路面有49km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为旗交通局养护股提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了旗局的领导表扬。老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市处，经实地察看，建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。本人在汛期时根的实际情况制定了详细的《汛期保通工作方案》，并每明负责收听天气预报，及时掌握天气变化，做到预防为主，防抢结合，确保公路安全渡汛。在汛前对所辖路段的桥梁、涵洞、边沟、截水沟进行了检查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理边沟、截水沟12km，清除淤泥124立方米。到冬季时除雪保通，制定除雪保通工作方案。抢前抓早争主动，提前做好准备工作，9月份中旬开始进行冬季整备工作，储备防滑沙，除雪工具等。为保证除雪及时、彻底、高效，我们坚持“以雪为令，雪停即清”的原则，制定了四项保障措施。一是人力保证。分别与公路周边村屯村民取得联系，保证紧急时可雇用村民进行清雪。二是设备保证。与设备站保持联系，保证降雪时除雪设备能够及时到达现场清理。充分发挥机械除雪的工作效率，把机械除雪和人工除雪有机结合起来提高除雪速度及质量。养护内业 本人对各种资料进行整理及时归档，及时统计报表。内业档案基本实现了标准化、规范化、科学化。5月、10月份开展两次大型路况调查，详细掌握管养路段公路各项技术指标情况，分类整理基础资料，为养护工作提供信息保障。无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。养护里程长，养护人员少，任务繁重的现状下，我能够做到跟班作业，保证按时完成任务，保证公路养护质量。我还经常了解一些养护方面的书籍博采众长。很好的树立了我们当代养路工吃苦耐劳的精神，发扬我们当代养路工良好的素质和形象。工作二十年以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路养护中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。尽管只是尽自己的微薄之力去做事，做人。但我自问无愧于心，严格按照《公路养护技术规范》进行养护，作为一名合格的公路养护人员，很好地履行了养护员的职责，自认为是一名合格的公路养护人员。在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的公路养护专业技术水平，更好的完成领导安排的任务。

以上是我这么多年来从事的主要技术工作的情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行。我将继续努力，不断学习，总结经验，吸取教训，争取在以后的公路养护工作中取得更好的成绩。

三、不足之处和下一步打算

1、有时工作态度不够端正；

2、科学养护水平还需进一步提高。

1、坚持学习，扩展学习内容，要以提高养护人员的综合素质为目标；

3、加强管理，加大考核力度，从管理要效益；

4、在摸索中发展，在发展中突破，务实创新，开创新的发展途径，加速养护工作的前进脚步，树立品牌意识，打造品牌形象，尽最大努力推进交通事业的快发展，实现林口站的跨越式发展。

公路专业技术总结 公路专业技术工作总结篇四

时光荏苒，20xx年已经过去，20xx也将过半，回顾这半年多来的工作历程内心不禁感慨万千。对刚踏出校园的我们来说回顾和总结这半年来工作中的经验和教训，有利于在以后的工作中扬长避短，更好的做好技术工作。

10月中旬左右因工作调动我被调入香河项目部，施工初期，因为暂时没有电气方面的施工程序我和土建的技术人员学习放线；针对放线的过程及相应的设备使用都有了了解和比较深刻的认识。放线后期施工队伍开始进行厂区的建设。再次过程中计算工程用电量及临时用电的施工组织编制，协助有关领导做好施工临电的建设工作。为年后的工作开展打下了良好的基础。总的来说在这工作的的半年中我学到了不少的知识也为今后的工作打下了一定的基础，只要自己肯努力我相信一切都会好的。

通过总结半年多的工作，也找出自己在工作中的不足，首先自己的专业知识还是比较欠缺，其次在沟通能力及一些特殊的情况处理方面还是缺乏相关的经验。所以在以后的工作当中还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，武装自己，提高自己的工作能力，加强工作责任感，多于他人进行沟通交流，及时做好个人的各项工作。

总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水*，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。

——水电施工员年度的工作总结

公路专业技术总结 公路专业技术工作总结篇五

能够认真贯彻学习^v^理论、 ““三个代表”重要思想”和^v^精神， 牢记“八荣八耻” ，全面贯彻落实科学发展观。以高昂的斗志和饱满的热情 创造新业绩、创建新生活。能够持之以恒的弘扬“树正气、讲团结、求发 展”主旋律，在各个工作岗位上兢兢业业、竭诚奉献、开拓进取，较好地 完成各项工作任务。

二、业务工作方面

1、造价咨询工作 造价咨询工作的主要内容是：投资估算、项目经济评价报告的编制和 审核;建设项目概预算的编制与审核、并进行工程造价分析与控制;工程 结算及竣工结(决)算报告的编制与审核等工程造价服务。我在造价咨询 部门工作时期，由基础从一点一滴做起，边学习边工作，先后参与、主持或独立完成了邢台市消防武警支队警官公寓楼工程(18000 平方米，地上 15 层，框架剪力墙结构) 、邢台市旭阳大道改造(全长 3250 米，沥青混凝 土路面) 、临西县垃圾填埋场(占地 平方公里，15 个单体建筑) 、临西 县污水处理场(占地 平方公里，12 个单体建筑) 、邢台职业技术学院 科技实验楼(建筑面积 18990 平方米，地上八层，框架结构) 、柳行农场住 宅小区(共八栋住宅楼，总建筑面积四万余平方) 、邢台市世贸天街商住综 合体项目(总建筑面积 12 万平方米，混合结构)的概算、工程预算、工程 量清单和造价分析的编制、审核工作。另外还参与了东方明珠小区(总面 积 10 万平方米，八栋住宅楼，框架或框剪结构) 、隆尧县国家粮食储备库 仓储(特种工程) 、邢台市公安局民警小区(先后共 24 栋住宅楼，总面积 18 万平方米)的造价审核、工程结算审核工作。通过这些预算、结算、审 核工作， 使我灵活掌握了预算软件的使用和土建预算的要领， 并对水暖电、 仓储、市政方面有所领悟。 2、招标代理工作 先后组织、主持完成了邢台市消防武警支队警官公寓楼工程、邢台市 旭阳大道改造、临西县污水处理场、邢台职业技术学院科技实验楼、邢台 职业技术学院服装实训楼、柳行农场住宅小区、邢台市世贸天街商住综合 体项目、东方明珠小区、邢台市公安局民警小区、隆尧县国家粮食储备库 仓储、邢台学院公共教学楼、富兴广场等 300 多个项目、500 余个标段的 招标代理工作。专业设计工业建筑、民用建筑、仓储、市政基础设施、公 路交通工程、管道工程、园林绿化工程多个专业及设计、施工、监理、服 务、设备采购等多个方面。这些工作使我掌握了投标工作的操作技巧和资 料的收集、编纂、整理、归档等招标代理全过程的所有知识。因工作扎实， 所参与主持的招标工作均顺利完成，受到了各界的一致肯定和好评。因为工作突出、业务水平扎实、善于沟通，曾长期担任招标代理部门主管。

三、专业学习方面

学无止境，本着“干一行、爱一行，学一行，专一行”的信念，我一 直坚持专业技术知识和辅助知识的学习。先后自学了工程造价相关知识、 招标代理各项法律法规、政府采购知识、项目管理专业知识，基本掌握了 行业内的各种基础理论知识，掌握了工作重点、节点。 现代社会的发展日新月异，知识更新十分迅速，如果不及时补充新知 识，不经常进行不间断的学习和交流，就不能适应企业技术管理工作的需 要，就要被淘汰。为此，利用一切机会参加各种培训班、技术交流活动。 在助理工程师任职期间，先后参加许多有关部门组织的各种专题培训。先 后参加了“建筑合同管理员岗位培训”、“河北省招标代理上岗培训”、 “造价员培训”、“造价工程师教育”、“招标师培训”和“河北省政府 采购岗位培训”，考取了“河北省合同管理员”资格、“二级造价员”资 格、“招标代理从业”资格和“河北省政府采购从业”岗位证书。通过各 种继续再教育培训班，使我保持着旺盛的求知欲，同时也让我本人的专业 技术水平不断地得到提高。 在潜心钻研专业技术知识的同时，还努力探索和研究电脑的软、硬件 知识， 把微软 office 系列办公软件和 autocad 系列软件成功应用于日常施 工管理中，在不断地学习和实践中，努力推进工程管理的无纸化管理，应 用 word 完成字处理工作， 打印各种记录表格以及文字材料。 应用 excel 完 成工程信息的存储和分析处理，为工程决策提供量化依据。 通过不断学习，使自己逐渐成长为一名知识型、沟通型、进取型的人 才，提升了自己的社会责任感，树立了崇高的奋斗目标。

“路漫漫其修远兮 ，吾将上下而求索”;经过几年的努力，本人在 专业上积累了一定的经验，但随着形势的发展，随着公司的不断状大，现 有能力亟待提高。在今后的工作中，我将一如既往地继续做好本职工作， 不断学习、努力进取，提高自身的业务素质，锻炼自己的工作能力，报效 企业对我的培养和关怀，为企业、为地方建筑事业的发展贡献自己的全部 精力。

公路专业技术总结 公路专业技术工作总结篇六

一、 工作态度和职业道路

由于资料员的工作本身就比较繁琐， 但进入公司以来我一直以积 极工作态度去处理工作中遇到的事情，虽然偶尔会出现一些情绪问 题，但我很快能够处理好自身问题，积极投入到工作中去，对工作勤 勤恳恳、任劳任怨，有始有终，能够正确认真的对待每一项工作;认 真学习公司的各项规章制度，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，对 于再苦再累的项目，我都坚持圆满完成，并做出成效，从不计较个人 得失，坚守在岗位上，完成一个个工程，看着一幢幢高楼大厦和一条 条的银灰大道竣工完成，我心中感到无比地自豪和光荣，自己曾经付 出的无数艰辛和汗水，得到了社会的好评，我内心也就无怨无悔，心 满意足了。

二、 学识水平、专业能力

在工作中，我不断地学习文化知识和专业知识，努力提高自己的 学识水平和专用能力。对于建筑行业的新规范、新标准和新定额，每 一次一出台，我必购买并认真学习和研究，掌握新规范、新标准和新 定额，把规范、标准和定额应用于工程建设中，不断地总结经验和教 训。每一个工程竣工验收时，我都认真作好工程验收记录，并整理成 册，存入自己的工程竣工验收记录档案中，经常分析和研究竣工验收 记录，发现自己在工程修建中存在哪些问题，哪些方面值得提高，哪 些方面值得继续发扬。

三、技术资料员工作的一些心得：

2、施工技术资料严格受控：施工技术资料是指导正确、规范、 科学施工的文件，以及工程变更情况的正式文件，而且变更、洽商、 图纸会审要经过设计、 建设单位签字， 施组、 方案要经过公司级审批， 交底要施工队签认。一旦遇到工程纠纷或其它特殊情况，此类情况是 解决纠纷的最基本、最重要的资料，因此，对此类资料要严加管理， 一般不外借，谨防丢失，不得不借时，执行严格的借阅登记制度。另 外，本工程边设计边施工，工程变动频繁，设计变更、工程洽商多。 设计变更、 工程洽商直接影响到施工进展、 工程结算。 如果因为变更、洽商传不及时而造成经济损失， 那么整个项目部的辛苦工作便失去了 意义。因此，一定要及时把变更、洽商发放到项目部相关人员手中， 并由技术人员在第一时间内以交底形式传达到施工最前线的施工队。

3、施工测量记录要图示详尽：施工测量记录是确保工程定位、 尺寸、标高、位置等的资料。 “失之毫厘，谬之千里” ，由于放线的疏 忽给后续施工带来麻烦的例子屡见不鲜。因此，测量资料一定要有详 尽的图示以确保测量施工的准确。如楼层平面的放线记录，洞口放线 要画剖面简图，注明放线的标高尺寸，应有平面简图，若是平面放线 要求注轴线尺寸，说明墙柱断面尺寸、门窗口位置尺寸，轴线控制线 和墙柱边线尺寸，若是外墙、门窗洞口放线要画剖面简图，注明放线 的标高尺寸。

4、施工记录内容要详细具体：施工记录是施工过程中形成的， 确保工程质量、 安全的各种检查、 记录等。 记录中的内容要详细具体， 不可泛泛而言，并要与技术交底保持一致，如钢筋绑扎隐检，要写清 钢筋的品种、规格、数量、位置、接头位置、搭接长度、保护层厚度、 钢筋及垫块绑扎和钢筋除锈等情况。当出现数据时，要计算出具体数 值，避免使用规范性语言。当发生变更、洽商时还要写清变动内容并 注明其编号。

5、施工试验记录要及时、齐全。 施工试验合格是检验批(分项 \分部)工程验收的前提条件。如钢筋连接试验报告是钢筋安装检验 批验收的前提，混凝土试验报告是混凝土施工检验批验收的前提。所 以施工试验记录要按部就班的进行，以免遗漏，影响后续施工。

6、检验批验收记录检查项目要填写齐全：检验批是工程验收的 最小单位是分项工程乃至整个建筑工程质量验收的基础。 因此检验批 中各项评定合格与否直接影响到分项工程乃至整个建筑工程质量验 收。检验批中各个应检项目不应漏填。如有预埋件部位的钢筋安装检 验批中的预埋件项，有施工缝部位的混凝土施工检验批中的施工缝 项。 总之资料工作从技术部、 工程部到物资部甚至经营部一直渗透到 项目部各个角落，各部门、人员各尽其责又相互制约、环环相扣，尤 其是资料交圈性的要求，更像一条绳索将项目部所有资料相关部室、 人员紧紧捆绑在起，这就要求所有资料相关人员必须步调一致，完美 合作，坚决防止多诺米骨牌效应的发生。孤掌难鸣，强有力的领导及 制度是硬件保证，具有高素质及优秀业务水平的员工是软件保证，两 者兼具才能塑造一个攻无不克，战无不胜的优秀团队，优秀团队才能 干出一流的工作。 随着市政基础设施建设的迅速发展， 要求市政工程资料内容更加 全面、完善，唯有不断的学习和掌握新的整理方法，才能做好这项工 作。雨去雪来，风过云走，我将继续坚持吃苦耐劳、不断探索、迎难 而上的战斗精神，高举优质工程的伟大旗帜，坚持好的，抛弃坏的， 只要不断提高自身的修养，爱岗敬业，定会有所收获。路漫漫其修远 兮，吾将上下而求索。

公路专业技术总结 公路专业技术工作总结篇七

本人胡学军，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年毕业于湖北三峡学院，一九九七年分配到公安县公路管理局工作，从事公路大中修建设。二000年九月我被武汉理工大学土木工程系函授班录取，二00三年七月毕业，次年获得该校学士学位。本人从一九九七年至今一直从事公路养护、工程技术工作。通过近十年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。

本人自1997年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。20xx年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在20xx年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207国道南平至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道j标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。

一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。

一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。

二00二年207年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。二00二年四月完成了207国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。二00三年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300-k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。

二00三年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设，任公石d标技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在湖北省公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈教授和杨博士的指导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为长安大学科研项目提供了第一手数字依据，在几次省公路局和长安大学的经验交流会上，受到了省局和长学教授好评，该项工程初步评定为省优质工程。

二00二年被县人事局职改办评为助理工程师以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的`助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责，连续几年被评为县局先进工作者，二00四年度至二00五年度被县交通局评为先进工作者，多次受到省市领导表彰，还受到了长安大学博士导师陈教授好评和表扬。

本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。

公路专业技术总结 公路专业技术工作总结篇八

本人宋xx，男，20xx年毕业于广西交通职业技术学院，同年聘用到xx所工作，从事农村通达公工程路建设。至今一直从事公路工程技术工作。通过近五年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。

本人自20xx年参加工作以来，工作得到了局、所领导的指导及关心，一直从事公路测量、公路设计、预算相关的专业工作。在几年的工作实践学习，使本人积累了一定的专业理论知识。在20xx年被县职改办评为技术人员。我先后从事公路测量、公路设计、预算，内业测设项目有：里湖至懂甲、里湖至岜地、259至者麻、大平至挽白、拉堡至化里、大平至更垌、化良至摆者、芒场至陋里、小七孔至八雅、长老至龙更、六寨至银寨、巴定至陋里、甲棉至者远、蛮坝至幕麻、龙腊至更林、大厂至扬州、罗富至天峨等，内业设计：拉堡至化里、打昔坡至骆马、长老至龙更。工程预算项目有：巴定至陋里、蛮坝至幕麻、长老至龙更、大平至更垌、打料至央哨、黄江至湾村、化良至摆者、甲棉至者远拉、老至龙藏、荒田至官山、拉堡至化里等18条四级公路。主管的公路有：甲坪至立坳、拉者至拉希、芒场至磨岩、八圩至文家、瑶寨至吧哈、打昔坡至骆马、路口至四山、芒场至蛮降、才怀至帮里、黄金坳至汉度等。

作为一名工程技术人员，在工作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。

在工作中，个人的工作态度也很重要，领导交代的任务必须按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情况不能按时完成的要及时汇报。便于尽快解决问题。

技术人员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场爬上爬下指导施工，晚上要对当天的内页资料进行整理并对第二天的工作进行安排。这就需要有吃苦耐劳的精神，当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量安全为前提。

在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。

20xx年被县人事局职改办评为技术员以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路施工建设中，取得了一定的实践。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量，做好领导的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的任职期间，很好地履行了技术员的职责，20xx年度至20xx年度被县交通局评为优秀工作者。本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。

公路专业技术总结 公路专业技术工作总结篇九

本人xx，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年毕业于湖北三峡学院，一九九七年分配到×××公路管理局工作，从事公路大中修建设。二000年九月我被武汉理工大学土木工程系函授班录取，二00三年七月毕业，次年获得该校学士学位。本人从一九九七年至今一直从事公路养护、工程技术工作。通过近十年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。

本人自1997年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。xx年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在xx年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207国道南平至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道j标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。

一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6—8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。

修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。二00二年四月完成了207国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。二00三年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00 300—k00 500有×××米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。二00三年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设，任公石d标技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据×××公路局和长安大学科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在×××公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈教授和杨博士的指导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为长安大学科研项目提供了第一手数字依据，在几次省公路局和长安大学的经验交流会上，受到了省局和长学教授好评，该项工程初步评定为省优质工程。

二00二年被县人事局职改办评为助理工程师以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责，连续几年被评为县局先进工作者，二00四年度至二00五年度被县交通局评为先进工作者，多次受到省市领导表彰，还受到了长安大学博士导师陈教授好评和表扬。

本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。