ID：1681737
时间：2023-08-08 21:12:12
上传者：曹czj为了确保我们的努力取得实效，就不得不需要事先制定方案，方案是书面计划，具有内容条理清楚、步骤清晰的特点。那么我们该如何写一篇较为完美的方案呢？以下就是小编给大家讲解介绍的相关方案了，希望能够帮助到大家。
在汽车配件生产企业配件的生产经营活动过程中，从物料的采购到生产资料的加工，以及产品的最终销售，是吸纳汽车配件生产企业生产的转化和物资的流动，这一过程中，库存管理运作的效率直接关系到汽车配件生产企业的经济效益的实现和提高。乾坤汽车配件生产企业配件库存解决方案，根据汽车配件生产企业具体要求，帮助汽车配件生产企业处理日常生产经营活动中的进销存业务，解决账目管理混乱，库存不准，信息反馈不及时等问题。
汽车库存管理软件使一款集采购、销售、仓存、核算、成本管理等功能于一体的典型的数据应用信息系统，为汽车配件生产企业配件生产提供采购、销售、库存、订单、成本、往来账款、业务员、统计查询等的管理，为汽车配件生产企业合理配置资源、监控物流动向、保证生产活动供给、提高周转效率、降低成本，创造经济效益。汽车配件生产企业的信息化管理是一个渐变过程，不可能一蹴而就，首先要进行市场需求的详细分析。
降低成本是汽车配件生产企业在竞争日益激烈的市场上获得或者提高效益的关键之一。无论是生产型汽车配件生产企业的采购、销售、库存等方面的管理，以及生产、物流过程的有效控制和跟踪，还是经销商扁平化的渠道的趋势，都对汽车配件生产企业库存管理软件开发功能的提升有更为迫切的需求，所以要求汽车配件库存管理软件公司在库存管理软件管理系统开发上投入更多的注意力。对于汽车配件生产企业配件库存解决方案的成功实施可以帮助汽车配件生产企业有计划的实施采购，减少盲目采购，降低采购中的成本，同时能够最大限度地减少资金占用，提高资金周转运用，从而提升市场竞争力。
目前，大多中小型汽车配件生产企业或零售商为了提高管理效率，都会使用各种汽车配件生产企业库存管理软件，但是目前市场上库存管理软件公司开发的汽车配件生产企业库存管理软件一般只是帮助汽车配件生产企业营运账款，且是安装在pc端，并不能实时地反映当前销售、库存的信息。汽车配件生产企业难以准确实时获取店商、仓库的库存信息，使得生产、采购、加工等部门的生产那变得时分被动，只能依赖于订单信息，整个汽车配件库存管理软件管理过程通过人为录入数据又易出错，大大影响了运营效率，因此市场对汽车配件生产企业库存管理软件开发的要求是尽快实现系统化、数字化、信息化。乾坤通过研究市场上汽车配件生产企业生产和渠道分销商的实际管理经验，以及汽车配件生产企业配件进销存管理系统市场，研讨加强实时性汽车配件生产企业物料、产品出入库信息管理的库存管理软件解决方案。
首先，可行性分析。对汽车库存管理软件解决方案进行整体评估，对其进行技术、经济、运营方面可行性的分析。对即将采用的库存管理软件的技术进行评估；对系统建设、实施、运营、维护费用的估算，对库存管理软件解决方案实施后能产生的经济效益实施评估；最后也是决策中最重要的一点，即系统实施对汽车配件生产企业集团的影响，综合考虑汽车配件生产企业自身产品的特点、人员、设备、环境是否适合系统方案的实施。
其次，决策对汽车库存管理软件影响力的预估。重大决策对库存管理软件解决方案会有很大的冲击力，可能会影响到项目方案的整体更改；而小决策就只会对有限的人力或物力产生影响。所以，为了库存管理软件项目的实施的顺畅，首先，要对项目进行整体决策评估，对决策重要性进行有效预估。
自燃、水浸以及地震虽然少见，但不能说没有，遇到这种情况时，要以保证车内乘客生命为第一要素，第一时间逃生，甚至不惜以损害车辆为代价，譬如砸破玻璃。切记，遭遇自然灾害时，车厢内非但不安全，反而是比较危险的地方，不能久待。
碰瓷者通常会抓住你驾驶分心、违章的那一刹“挨”上来，并且通常有“帮凶”在旁边协助。假如你平时注重锻炼身体，人高马大，自信可以应付，车内又备有棒球棒之类的工具，那可以下车看情况。但注意，发现情况不对，及时退回车内，电话报警，不接受任何私了条件。
通常而言，碰瓷者最怕事主报警，交警没到，他们便会心虚离开。
对于盗抢，最好的方法是预防，不要夜间开车去偏僻的地方，也不要随意将车辆停在无人看管的路边。
万一遇到盗抢，必须保持绝对冷静，第一时间报警，手持任何可以用来自卫的武器，并采用反锁车门、“破财消灾”等方法，保证自身安全，坚持至救援来到。
汽车要经常使用，以维持车况，长时间空置，会大幅降低车辆性能。出差一个月后回来，启动车辆，发现启动不了，怎么试都不行，那就通知4s店，告知情况，4s店会根据情况或派人或派拖车救援。你所需要做的便是坐在车内等。
遭遇交通事故，分为两种，过客和主角。假如是过客，留意一下事故严重程度，常见的追尾刮蹭等小事故，自有事主报警，你所需要做的便是尽快离开现场，不要凑热闹，也无需做和事佬;但假如是重大交通事故，出现死伤情况，第一时间报警，并量力而行进行救助。假如你是事故主角，普通事故是电话报警，拍照留证，然后与对方一起将车开到路边，等待交警并报保险。但假如是较大事故，报警之后，设立隔离带，避免二次事故。
记住，不管是谁的责任，争吵、指责都于事无补，最需要做的是尽全力地补救。
遭遇“黑手”，车漆被划伤是最令车主头疼的事情之一。轻微损伤，个人建议不去管它，它们通常不会影响车身美观，积累到一定程度，再一次补过。轻度损伤则可以用补漆笔，当然一定要买符合车漆颜色的补漆笔。中度损伤则可在快修店进行维修，省时省力，但假如严重损伤，都已经看到车身钢板，那就直接送到4s店，避免损伤处的钢板被雨水或者其他物体锈蚀。
中小企业融资是指金融机构针对中小企业推出的定制化融资解决方案，由现有企业筹集资金并完成项目的投资建设，无论项目建成之前或之后，都不出现新的独立法人。贷款和其他债务资金实际上是用于项目投资，但是债务方是公司而不是项目，整个公司的现金流量和资产都可用于偿还债务、提供担保;也就是说债权人对债务有完全的追索权，即使项目失败也必须由公司还贷，因而贷款的风险程度相对较低。
中小企业融资需要有中小企业融资团队、资料等准备，最关键的是商业计划书准备中小企业融资解决方案中小企业融资解决方案。
通常，与风险投资公司接触的第一步是递交商业计划书。风险投资商经常接到大量商业计划书，因此，商业计划书必需立刻吸引风险投资商的眼球。商业计划书摘要很重要，做得好可以引得投资商精读计划书全文，做得不好会让他们决定不再浪费更多时间。
一份好的商业计划书是至关重要的，应该完整而清晰地阐述公司的发展目标、长期战略等，这是表现企业发展潜力和创业者自身素质的绝好机会。风险投资家在初次阅读一份商业计划时，就会对该企业的管理者进行评估，从而预测投资回报。
通常要考虑中小企业融资条件、中小企业融资方式、合作期限及资金退出方式等。
首先要选择风险投资公司，这是中小企业融资过程中甚为重要的一环中小企业融资解决方案投资创业。如果对投资者不进行调研和选择，就容易造成无谓的四处推销，从而拖延中小企业融资过程。
在选择投资者时，通常应考虑到地域、行业重点、发展阶段以及所需资金量等因素。其它一些因素也同等重要，例如投资者在中小企业融资中是否为主投方，已投资过的企业是否会与你的公司进行互补或竞争。
汽车行业信息化解决方案。中国汽车工业协会统计的汽车整车企业出口数据显示，xx年4月国内汽车企业出口为8.94万辆，同比微增1.5%。而1~4月国内整车出口31.6万辆，同比增长12.7%，随着汽车出口业务量的不断攀升配套的管理也凸显出了很多问题，亟待解决。
众多迹象表明即便是在出口市场环境逐渐恶化的情况下，中国汽车企业出口仍“欣欣向荣”。但繁荣的背后，机遇与挑战是并存。首先汽车产品出口区域结构有待优化。亚洲、拉丁美洲、非洲占据了出口国的绝对份额，但面对欧洲这样的主流消费市场往往“望洋兴叹”;其次汽车产品出口产品面临“双低”窘境。企业出口业务总体呈现“价格低”“配置低”的现状;最后汽车产品出口 “高附加值”、“高技术含量”、“高收益率”的特征在我国企业中毫无优势。
1.缺乏对海外市场经验，急需建立规范化的业务运用机制
我国汽车企业涉足的时间并不长，对于汽车出口业务，对于海外市场的研究也并不够深入，缺乏业务管理和市场管理的经验。面对不同国家的出口标准、沟通方式、贸易习惯等存在的信息缺失，因此需要通过建立一套规范化的业务运营机制来实现出口贸易的顺畅。
2.面对出口业务的繁杂，管理效率低下
整车出口业务在我国开展较早，管理起来相对容易，但是在ckd及配件出口方面涉及到的业务相对繁杂，出口国的限制也更加苛刻，因此合规有序的管理好出口业务，提高业务管理的效率是必须的。而管理效率的提升必须通过摆脱繁杂的人工操作用先进的技术手段提升业务办理的效率。
3.地域、时差等因素造成了沟通不畅，影响订单达成，制约业务扩展
汽车出口业务中最重要的环节就是和客户的沟通，及时顺畅的沟通往往可以大大提升客户的满意度，并保证贸易的达成，特别是面对时差，无法面对面沟通的地域限制等问题，顺畅的沟通就是拿下订单的先决条件。
4.海外贸易业务在企业内部的多部门协同效率低
汽车出口业务在处理对外业务的同时，内部的协同也是关键所在。汽车出口关联到多个部门，信息共享是否顺畅，业务处理是否及时，订单处理进度如何等问题一旦出现断层就无法确保信息的正确性、可靠性、及时性，并会对业务管理造成很大的困扰。
5.包装、发运环节管控力度差，错、漏、短运问题时常出现
在汽车出口业务特别是ckd及售后配件的出口上，包装和发运是十分重要的环节，直接关联到企业索赔的金额，也是导致出口成本上升的主要问题，需要通过对包装、发运等关键环节的严格控制错、漏、短运现象的发生，达到有效控制成本的目的。
6.客户付款信息不清晰，应收账款回款延误问题屡见不鲜
在汽车出口业务中，应收账款问题是跨部门、跨业务、跨国家的问题，各职能部门之间沟通渠道的畅通与否，与同一客户发生业务的种类多样，各个国家对外汇管理政策的不同都直接影响到回款的时间。各自为阵，信息互通困难的局面必须得到改善。
随着信息化应用在我国的普及和深化，当管理业务出现“捉襟见肘”局面的时候企业已经习惯在信息技术上寻求解决之道。但是面对众多汽车出口企业在整车、ckd及配件出口业务上遭遇的管理瓶颈，市场上鲜有成熟的系统可以解决。而covisint汽车行业出口业务系统解决方案则是从和上海通用汽车出口平台的合作开发中整合而来，在整体上的优势还是十分明显的，实践表明这套解决方案可以从“点、线、面”的不同维度和层面解决企业在出口贸易上的全过程管理需求。
1.点——以业务需求出发，布局系统功能要点
covisint汽车行业出口业务系统解决方案重点解决在ckd和售后配件的出口业务中的难题，从汽车企业需求出发将管理问题转化为合同管理、订单管理、发运及单证管理、索赔管理、主数据维护、工程变更申请管理、统计报表等核心功能模块，通过完善的系统功能布局达到出口业务全过程管理的目标。
订单管理。订单接收采用传统edi即机对机接口自动接收订单和web edi及人对机接口由客户直接上传订单的方式保障订单信息沟通的顺畅;订单校验与审批也是可以通过工作流管理的方式根据校验结果提交相应部门审批完成信息上下游的及时传递。
发运及单证管理。将汽车出口业务中的关键环节物料包装及发运管理作为模块的核心功能，根据系统包装参数、订单需求完成物料出库/出港，并反馈相关信息，出现包装清单缺失，包装问题及时报警并提交相关部门处理，避免因货物离港造成索赔问题。
信息化技术在市场营销流动中的广泛利用无疑为市场营销带来了革命性的发展。从七0年代末沃尔玛率先使用通信卫星部署全世界营销战略构成在行业中不争地晋升行业竞争力事实开始，为营销信息化/信息化营销提供胜利范例。今天，计算机的核心处理能力以乘积数量级的速度发展，中国的营销企业、商家亦在策动、部署着扩张体系。营销部署、扩张须要信息化技术利用的施行。当前，中国营销的信息化建设不论如何存在‘盲目性’、‘探索性’都毕竟在有效发展。尤为显明的是信息化技术在零售行业的广泛利用：pos自动化、供应链管理（scm）、客户瓜葛管理（crm）、商业智能（bi）以及由这些技术构建而成的企业资源规划（erp）已经经在行业中构成势头。
分销/直销行业也因为互联网技术利用电子营销、电子商务种种营销方式正在蓬勃兴起。然而，当前在分销/直销行业、企业信息化技术的利用确远不如在零售行业广泛。分析下来，这应该与构成运作商业模式的历史违景、文化违景以及信息化技术的发展水平/环境有关。比如，分销体系、机构的终究销售基本仍是在‘专卖店’、‘商场联营’、‘集团采购’情势中完成，增添了分销/直销需要更加灵便的模式以及自由的空间，由此致使了行业规范/标准的构成拥有更大的难度。
信息化技术利用开发商们知道，越是运作灵便、自由空间大的行业的利用的信息化解决方案就越是难以完成，由于信息化利用解决方案最大的风险就是用户不断变化的需求。信息化利用开发商/解决方案提供商们面对于营销市场占很大比例的分销/直销行业对于于分销/直销行业采取的主要仍是case by case的做法，‘度身裁衣’为企业定制解决方案。
营销流动，不管是零售、分销、直销仍是其它销售模式，其最为基本的以及最为症结的就是‘销售’。而分销/直销行业销售信息化确偏偏是1个薄弱的环节。分销行业，在广泛的区域规模树立销售机构、渠道，并且跟着市场的变化而不断调剂、变化着，并且主要销售模式：专卖店以及与零售企业的联营还有1部份销售人员的挪动销售，总之怎样能够卖就怎样卖；而直销则更是1种特殊的销售方式，在杨谦的《中国直销市场的发展趋势》已经经对于这类营销方式做了详细的描写。分销/直销营销模式的特色抉择不能够与零售行业1样放置收款机等在那里等人家付款。由此，市场对于‘挪动商务解决方案’提出了需求。
挪动商务解决，首先需要配备能够挪动的数字化装备。为大家所熟知的比如笔记本电脑、便携式电脑（又叫可挪动pc）、pda等，笔记本电脑功能强大，能够做良多的事情，无非价格仍是比较贵，而且专用性不强；挪动pc则需要即时的电源；而pda拥有蓄电池、能够利便携带、价格廉价，也没有那末多的功能（作为销售终端过剩的功能在必定情况下会成为累坠。）。并且主要的几大数据库厂商如：ibm、甲骨文（oracle）、赛贝斯（sybase）以及微软（microsoft）都开发了支撑pda嵌入式商务利用的数据库以及开发工具。
赛迪网（ccid）在二00四年三月一一日发布文章《sybase挪动商务解决方案》中讲述了关于sybase对于于‘挪动商务解决方案’的1些介绍，的确如‘赛迪’所讲，‘挪动’的、跟随人1起的方案能够使员工能够在任什么时候间任何地点都能够高效力地工作，另如‘赛迪’所说的，“永久可用”模型恰是企业开发挪动利用的症结。而‘赛迪’还说，“永久可用”模型不但使员工在网络连接的情况下走访企业信息以及利用，而且允许员工在离线的方式下，应用本地数据存储，走访企业的首要信息以及利用，并在网络接通的情况下进行数据同步。 “永久可用”模型是1种全功能的利用，它是常连接的利用（即利用永远连接到1个服务器上）以及偶连接的利用（即利用单独或者按期连接到服务器）的结合。“永久可用”模型不但可以提高电池寿命以及利用机能，还可以节俭网络的连接本钱。而又相继分析以及阐述了‘装备与利用相匹配’、‘投资回报率最大化’、‘综合斟酌’等累累问题，匡助商家企业从实际动身斟酌了许多，最后提出了‘sybase ianywhere solutions挪动商务解决方案’较全面地介绍了相干产品和系统的部署等等。的确是思考全面，拥有实操性的‘挪动商务解决方案’。其实业内的人很容易能够理解，所谓‘挪动商务解决方案’就是对于于‘可挪动数字装备’在企业信息化利用中的部署、开发。
大家能够注意到‘赛迪’在‘sybase挪动商务解决方案’中讲到：在网络接通的情况下进行数据同步。无比清楚地说明了，不管是甚么样的‘可挪动装备’都要使用‘数据库的同步’技术与后台的数据库服务器进行连接，以实现数据的互相传送。为了说明问题，赛迪还尤其强调了：“永久可用”模型是1种全功能的利用，它是常连接的利用（即利用永远连接到1个服务器上）以及偶连接的利用（即利用单独或者按期连接到服务器）的结合。这说明，不管是‘常连接’的利用或者是‘偶连接’的利用，则都必需在数据进行传送的时候，请求‘挪动装备端’与‘数据库服务器端’要同时在线才能够实现‘数据同步’。那，这就请求使用的企业，要末要有‘数据库服务器’长时间在线（‘常连接’利用）或者商定时间或者进行数据传送时不定时请求‘数据库服务器’端上线（‘偶连接’利用），这些请求均对于于使用者提出了限制：‘常连接’利用，请求企业要有‘数据库服务器’二四小时在线；‘偶连接’利用，请求企业要末规定数据传送的时间（所有挪动用户要在规定时间内进行数据传送），要末在有用户需要进行数据传送时候，通知‘数据库服务器’端上线。的确，‘sybase ianywhere solutions挪动商务解决方案’的确必定程度上地解决了挪动商务问题，然而也确有必定的问题在里边。
a的数据库与后台数据库的数据传送之间，避开了由数据库提供商所提供的‘数据同步工具’自行开发了数据传送系统，这个系统利用‘网络邮局’方式，即挪动用户（销售人员）可以随时联网往自己企业的‘邮局’中发送数据，而不请求企业的数据库服务器端同时在线。企业的数据库服务器端，不论在任什么时候候上线，企业自己的‘邮局’就将接管的数据以数据库能够接受的数据格式传送给数据库服务器。反向的数据传送也是如斯。在解决了这个问题后，使用挪动装备的感觉就很象在局域网中使用pc了。
另据笔者了解，有良多的利用开发商在致力于‘挪动装备’的利用开发以及‘挪动商务解决方案’的策动与施行。相信‘挪动商务解决方案’定会日臻完美，将为商家提供更多的利用利便。到时候，如在‘中国营销传布网’所载文章《1位营销总监半年度工作会议的发言》以及《杨谦：中国直销市场的发展趋势》中所触及到的1些有关信息化的问题将能够患上到有效的解决。
自带午餐有利于个人的营养均衡。孕妈们如果自带午餐要掌握一些原则。第一不要带剩饭菜，剩饭菜由于翻动过多，容易滋生细菌。饭菜炒好后不要翻动，最好是七八成熟，放入干净的饭盒，温度合适后，密封放入冰箱，第二天中午微波炉加热食用。这样做可以最大限度地避免细菌繁殖，七八成熟的菜经过微波炉加热，也避免了营养素的过多损失；第二，尽量不选择绿叶蔬菜。叶菜闷在饭盒里，口感容易变差，也易产生亚硝酸盐。因此自带饭最好选择豆角、茄子、瓜类、薯类等菜品。
另外，自带午餐一般品种较少，孕妈们要注意菜品的混搭，选择多食材菜品，如可以做个炒三丝，木耳丝、胡萝卜丝、瘦肉丝，尽量避免单一食材的菜品。主食可以是豆饭或薯类，鱼类、海鲜等容易腐败变质的食物尽量不带。
豆饭+酱牛肉+芹菜香菇炒肉丝豆干（木须肉也是不错的选择）
营养师评价
1。豆饭就是米和杂豆一起蒸的饭，这样也可以满足粗细搭配的原则。
2。酱牛肉属于凉菜，可以补充优质的蛋白和铁。
3。芹菜香菇炒肉丝豆干：因为是自带饭，品种不会太多，因此一个炒菜可以选择多种食材，尽量做到品种多样，需要注意的是自带饭的蔬菜尽量选择根茎类的。