2023年设备科科长年终总结 设备管理工作计划优质

在现实生活中，我们常常会面临各种变化和不确定性。计划可以帮助我们应对这些变化和不确定性，使我们能够更好地适应环境和情况的变化。什么样的计划才是有效的呢？以下是小编为大家收集的计划范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

2023年设备科科长年终总结 设备管理工作计划优质篇一

1、建立全厂的设备台账，标明设备制造日期、购置年份、名称型号、分布位置、制造厂商及运行状态。

2、建立设备管理及维修制度。

3、所有设备统一编号。

4、根据设备使用情况，标记出重点设备。

5、建立各种设备的调入验收、调出、改装、大修、迁移、报废等工作程序。

6、协调并参加办理新设备开箱、验收、安装、调试、手续。

7、检查和督促车间操作者做好设备的日常维护保养工作，并作技术上的指导。

8、协调拟定设备操作规程。

9、对违反操作规程、设备管理相关制度的人员应及时制止，对不听劝阻者应联系其部门负责人，报告上级并给出处理意见。

10、设备档案和技术资料整理归档。

11、联系库房核实现有备件。

2023年设备科科长年终总结 设备管理工作计划优质篇二

1）课程名称：汽车电气设备与维修

2）教材使用情况：高等教育出版社

3）任课班级：汽检1401，汽服1401，汽检1402

4）计划教学时数：64课时

本课程是高职学校汽车检测与维修的主干专业课程。其任务是使学生具备从事汽车维修与检查基本技能，培养学生实践能力和我国汽车修理人才打下坚实基础。

熟悉汽车电路的基本概念、基本原理，熟悉汽车电气构造；

1. 初步具有识读电路图、零部件拆装；

2. 初步具有分析汽车电路基本结构；

3. 初步具有学习和维修保养汽车电气设备的能力；

蓄电池的结构与型号；蓄电池的工作原理和特性；蓄电池的使用；蓄电池技术状况的检查；充电设备；交流发电机的结构、工作原理及工作特性；电源系统电路、发电机和调节器的正确使用和故障诊断方法。

发电机的结构、工作原理及工作特性、。

发电机调节器的正确使用和故障诊断基本方法、电源系的基本故障诊断与排除。

启动系的组成、结构和工作原理；启动系控制电路；起动机的拆装与维修；启动系的故障与诊断；启动系性能检测。

启动系控制电路；启动系拆装与维护；起动机的性能检测。 启动系的故障诊断与维修。

点火系的组成、工作原理及工作特性；点火系的维护及使用。 点火系的主要原件的拆装与维护；点火系的故障诊断与排除了解：点火系的工作原理。

仪表系统；汽车报警系统、照明、信号及报警系统空调系统安全气囊辅助电气系统常见故障与诊断。

整车电路；典型的全车电路。

1.丰田全车电路的读图方法。

2.大众全车电路的读图方法。

全车电路的表示方法。

根据高等职业技术学校和现在学生应有的基础以及课程内容的需要，应该遵守通俗易懂的原则把汽车电气设备与维修学科进行系统全面的讲解，选择适合学生的方法常有的教学方法包括启发式教学、讨论式教学、案例教学、角色扮演教学及多媒体教学等教学方式。以现有的汽修设备进行实践辅导，综合自己现有的实践经验融合到教学中，争取实现实践+理论模式的教学方法为学生进厂打下坚实的基础。

根据不同学生的接受能力要进行难易结合的教学方式，给听不太明白的学生多进行讲解，尽量满足每一个学生的要求，在上课的过程中尽量使用生动的例子，比如大众汽车的生产流程，丰田汽车的生产流程，汽车中每一个单元模块的结构构造通过多媒体进行演示给大家看，使学生尽量听得懂，使他们爱学习，爱学习汽车电气设备与维修这门课程。使他们感兴趣，爱钻研。让他们上课尽量不玩手机，不睡觉，不说小话。多做他们的思想工作，使每个同学都能学到应有的知识，掌握应该掌握的本领。

从基础的专业知识入手，提高学生对学习本门课程的兴趣，然后通过穿插引入，使学生能够慢慢正确看待本门课程。 坚持理论联系实际的原则，每一章节大量或尽可能多的列举同学身边能够观察到的实例，让学生较为容易理解抽象的专业知识。 根据学生的实际学习情况、理解情况及接受情况，详细认真耐心的讲解专业知识，努力做到不让每一位同学掉队，从而提高全班同学的整体专业能力。 提前认真备好课程，对一些理解起来较为抽象的汽车电气配件要尽可能预备模具或实物，帮助同学形象理解。同时自己要熟悉教材，抓好着重点对学生进行有针对性的讲解。 尽可能多的给学生动手机会，让学生理论结合实际，将学习到的理论知识尽可能完全吸收，从而提高实际实操能力。

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二零xx年九月一日

2023年设备科科长年终总结 设备管理工作计划优质篇三

1 设备的检查与保养工作落实到位，对冲床等设备进行配件更换

2 提升设备完好率，保证设备完好率在95以上

3制定完善的设备保养计划，设备维修记录表，设备巡查表，设备操作规程。

4 对公司所有设备的台帐进行完善 5 对生产部模具台帐进行完善

6 每天对车间进行巡查，善于发现问题，并对其问题进行及时的处理。

三设备维修中存在的问题和解决方案

在以往的设备维修中，我们多处是设备出现故障之后的被动维修，出现突发故障后，会影响生产作业，而且有些突发故障出现时，库内没有维修所需的备件，或者花费大量的时间去购买配件，这样也对我们工作出现了阻碍，对上面的情况我有以下见解，对设备易损件进行备件购买，加强对采购部采购进度的督促，防止突发情况的发生，并制定健全的设备保养维修计划，按时做好机械设备维护保养工作计划，定期对设备进行维护保养，做好维修记录。

2023年设备科科长年终总结 设备管理工作计划优质篇四

1、强化为临床及各使用科室积极主动、高质高效、安全快捷的服务观念，作好全院设备的采购、下送、维护管理，保障医院各类医疗设备的正常运转。

2、加强设备管理制度化、规范化建设，进一步规范完善设备科管理模式，使之程序化、科学化；完善岗位责任制，细化岗位责任指标和工作流程；加强业务知识培训，提高操作技能；提高工作效率和工作质量。搞好工程师个人绩效考核，落实设备维修责任到人；完善设备使用状况回访制度。

3、做好20xx年全院各科室急需设备的申购、论证、招标、安装、调试、验收、交付使用等各项工作。

4、加强固定资产档案管理，做好做细资料的收集、整理、归档等系列工作。

5、强化医疗器械安全使用意识，做好医疗器械安全使用知识的宣传培训。

6、配合药监局、技术监督局、卫生监督局、环保局做好医疗设备、仪器、医用材料器械以及放射源的检查工作。

7、加强与医院各部门的.协调和联系，不论是采购工作，还是维修事务，都积极与各科室、各相关人员加强协调和联系，做到及时上传下达互相通报告知，最大限度为临床服务。

1、完善设备科物资管理和办公自动化建设，实现业务科室网上申领申购、网上报修、网上报告、网上评价反馈，实现物资条码管理扩大覆盖至所有专用产品。

3、配合监察、审计、国资、财务等部门进一步完善招标管理办法，制定科学的、可实施的评价标准，推进招标工作走向更高技术水平和更高效率水平阶段。

4、与基建科总务科等共同协作，按期完成老门诊和现肿瘤楼配套设备的招标采购和安装调试工作。

5、会同财务、经管、国资部门，继续完善100万元以上设备效益分析、跟踪管理及报废处置工作。

6、完成pet-ct免税、安装、验收，完成3.0mri招标采购、免税、安装、验收，完成加速器、ct等大型设备的验收。

7、开展呼吸机、电刀、麻醉机、除颤仪等设备安全监测和质控工作，举办1期医学装备质量控制的省级继教班。

希望在新的一年里，在院领导指挥和各部门监督协作下，使设备科整体工作取得更大进展，为医院建设做更多贡献。

设备科

20xx年2月8日

2023年设备科科长年终总结 设备管理工作计划优质篇五

要建立一个以一种能源为基准，较为系统地分析汽油、柴油、lpg、cng四种燃料结构与成本因果关系的模型，研究它们之间的内在规律，来影响车辆燃料结构的变化趋势，指导优先发展经济能源的车型，为实现安全、经济、低成本、高效率营运目标奠定基矗形成上下互动的联动机制，推进节能降耗工作向纵深发展。依据车型、车况与消耗，集合公里、季节、收入等变量因数，搭建燃料、材料消耗两大技术经济指标的分析平台。在实施中，要通过优化统一车辆规模、年限、燃料结构基础单元表格，设定基础数据，以目标为纲，制定不同条件下的消耗指标，指导二级公司控制燃耗成本。定期测算变量因素的影响，建立数据分析模型，提供成本测算依据，实行月公布、季讲评，半年平衡，年终考核，以指标带动节能降耗向纵深开展。二级公司在整体分析框架体系内，确定目标，掌控消耗，有的放矢地来应用杠杆法则，调配公里、营收和分配，对比差距，找准方向，提升自我。

同时，要建立技术经济成本管理的互动机制，不断拓展“宏观控制、微观创新”的管理内涵，形成一个上下互动，精确管理，左右平衡的发展格局，促进降耗增效不断进步。

按照精细化管理思路，改革研究车辆年保、中修制度，用足用活有限的保修资源，降低维修成本，提高技术等级。坚持保修生产“双百方针”，跟近车辆更新车型变化趋势，拉近“张拉蒙皮”车型的年保与中修工艺标准，严格审批控制“拉铆蒙皮”中修车数，用好计划资源，做到车辆等级不降。

明确材料降耗目标，找准切入点，提升降耗意识。要在坚持做好20xx年六项降耗措施的同时，重点处理好影响消耗的一对矛盾两大难题。也就是，集中保修易于质量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通过管理创新提升降耗意识，按照“高保质量是基础，三大故障是方向，精准投入是关键，聚人气提精神是保障，找准平衡点”的思想来指导生产。

继续保持文明创建整治车容车貌的基本做法，要借文明创建的推力，下大力气提高发动机、总成和油气电三路的内在质量。

要开展密封材料与工艺研究，引导激励基层小改小革，规范12个常见漏油点修理技术标准，治理车辆油气“滴漏渗”，使每年消除至少1/3以上漏点老大难问题。同时，引进试验制动摩擦新材料新产品，消除扰民制动噪音。通过把这些改善车质的技术攻关与车辆创建有机地联系起来，起到一个升华车辆创建内涵的作用。

在车辆创建方面，为进一步提升普及提高创建内涵及自创能力，要逐步推行车辆创建优秀免检线路举措。同时，抓装公交优先”的大好发展机遇，推进车辆“维护中心”和气(油)站等基础设施的建设与管理，创新实施车辆机件安全与防火制度(建立车辆安全技术挡案、强化车辆安检重点部位及每日工作流程)，充实创新安全防范管理机制，完善安全责任保障体系，争取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一个较大的变化。

1、围绕“降耗增效”目标，开展技术攻关和研究。

重点抓三个方面，一是抓好汽车节能滑行器应用试验;二是抓好天然气车辆的运用;三是抓好更新普通柴油车的经济可行性研究。

2、围绕解决实际问题，提升公交技术档次，开展新技术应用开发与技术改造。

组织基层单位开展“变频空调应用、交流电力牵引技术研究、远程控制电力系统改造、提高cng车辆充气效率研究”等若干个专题研究，分级治理车辆油气“滴漏渗”，减少汽车尾气排放，消除扰民制动噪音，完善基础设施“三化”建设，解决生产实际的热点难点问题。

构建和谐公交，推进科技进步，都是离不开人才的培养和教育。要积极探索培养教育新模式，使更多的优秀技工、技术人员和管理者者脱颖而出，成为企业需要的多层次人才。一是要继续开展以“技术培训”为主题的大众化普及教育，保留“末位离岗学习”的岗位培训教育，二是要创建以选拔人才为主要目的的精英式教育。

2023年设备科科长年终总结 设备管理工作计划优质篇六

20xx年二季度，电解“二〃五”后20台电解槽通电焙烧以及“一〃五”和“二〃五”的安全生产开展各项工作;针对“三〃五”投产、设备安装、调试、检查、跟踪、缺陷处理等，生产设备部开展了大量的工作。

4月11日—4月15日，电解二区、五区陆续通电焙烧电解槽20台。截止4月19日，电解“一〃五”、“二〃五”电解槽全部启动完毕。

对以上缺陷协调设备物质部、工程部、监理单位等，要求施工单位及设备生产厂家进行消缺。

电解车间及计算机站对“三〃五”电解槽及铝母线的对地绝缘检查、电解槽缺陷的处理、槽控机的检查、调试、消缺等工作，主动上手，积极配合施工单位及设备生产厂家进行消缺，确保“三〃五”电解槽的顺利投产。

针对电解车间天车轨道、滑线缺陷较多情况，检修车间提出技改项目，对电解一、二车间天车滑线进行技术改造加装膨胀段。

在“二〃五”生产及“三、五”投产检查过程中，先后统计发现缺陷135条、xx0条。各车间积极主动上手联系设备技术部、工程部，要求施工单位及设备生产厂家处理，继续做好缺陷处理跟踪、检查工作。

2、 做好“三〃五”设备的检查、消缺、调试、投产工作。

3、 对已投入使用的各设施、设备以及备品备件做好移交、接收准备等工作。

4、 建立并完善各车间设备台账、特种设备台账、泄漏点台账等。做好变压器绝缘油检测，特种设备年检的计划安排等各项协调工作。

5、 完成公司、分公司领导下达的其他各项工作.

2023年设备科科长年终总结 设备管理工作计划优质篇七

形成上下互动的联动机制，推进节能降耗工作向纵深发展。依据车型、车况与消耗，集合公里、季节、收入等变量因数，搭建燃料、材料消耗两大技术经济指标的分析平台。在实施中，要通过优化统一车辆规模、年限、燃料结构基础单元表格，设定基础数据，以目标为纲，制定不同条件下的消耗指标，指导二级公司控制燃耗成本。定期测算变量因素的影响，建立数据分析模型，提供成本测算依据，实行月公布、季讲评，半年平衡，年终考核，以指标带动节能降耗向纵深开展。二级公司在整体分析框架体系内，确定目标，掌控消耗，有的放矢地来应用杠杆法则，调配公里、营收和分配，对比差距，找准方向，提升自我。

同时，要建立技术经济成本管理的互动机制，不断拓展“宏观控制、微观创新”的管理内涵，形成一个上下互动，精确管理，左右平衡的发展格局，促进降耗增效不断进步。

按照精细化管理思路，改革研究车辆年保、中修制度，用足用活有限的保修资源，降低维修成本，提高技术等级。坚持保修生产“双百方针”，跟近车辆更新车型变化趋势，拉近“张拉蒙皮”车型的年保与中修工艺标准，严格审批控制“拉铆蒙皮”中修车数，用好计划资源，做到车辆等级不降，工作计划《技术设备部工作计划》。

明确材料降耗目标，找准切入点，提升降耗意识。要在坚持做好20xx年六项降耗措施的同时，重点处理好影响消耗的一对矛盾两大难题。也就是，集中保修易于质量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通过管理创新提升降耗意识，按照“高保质量是基础，三大故障是方向，精准投入是关键，聚人气提精神是保障，找准平衡点”的思想来指导生产。

要开展密封材料与工艺研究，引导激励基层小改小革，规范12个常见漏油点修理技术标准，治理车辆油气“滴漏渗”，使每年消除至少1/3以上漏点老大难问题。同时，引进试验制动摩擦新材料新产品，消除扰民制动噪音。通过把这些改善车质的技术攻关与车辆创建有机地联系起来，起到一个升华车辆创建内涵的作用。

在车辆创建方面，为进一步提升普及提高创建内涵及自创能力，要逐步推行车辆创建优秀免检线路举措。同时，抓装公交优先”的大好发展机遇，推进车辆“维护中心”和气(油)站等基础设施的建设与管理，创新实施车辆机件安全与防火制度(建立车辆安全技术挡案、强化车辆安检重点部位及每日工作流程)，充实创新安全防范管理机制，完善安全责任保障体系，争取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一个较大的变化。

1、围绕“降耗增效”目标，开展技术攻关和研究。

重点抓三个方面，一是抓好汽车节能滑行器应用试验;二是抓好天然气车辆的运用;三是抓好更新普通柴油车的经济可行性研究。

2、围绕解决实际问题，提升公交技术档次，开展新技术应用开发与技术改造。

放，消除扰民制动噪音，完善基础设施“三化”建设，解决生产实际的热点难点问题。

构建和谐公交，推进科技进步，都是离不开人才的培养和教育。要积极探索培养教育新模式，使更多的优秀技工、技术人员和管理者者脱颖而出，成为企业需要的多层次人才。一是要继续开展以“技术培训”为主题的大众化普及教育，保留“末位离岗学习”的岗位培训教育，二是要创建以选拔人才为主要目的的精英式教育。

2023年设备科科长年终总结 设备管理工作计划优质篇八

根据医院的经营需要以及院内领导对设备管理科的工作要求，我们医院的设备科整体进行有序的改善以及设备的引进。通过加强我们设备科的工作管理，不仅能整体提高医院的医疗水平，还能极大地提高我们医生的就诊效率。为了圆满地完成领导下发的任务，我对于设备科的工作做出整体规划安排。

总体的工作思路主要是以引进新设备以及把陈旧的老设备更换为前提，并对设备科的工作人员进行新设备的调试以及学习。我们医院成立至今，设备的引进在不断的增加，设备的先进程度也在与时俱进的.发展。为了更好的应付当前的旧病压力，我们引进了全新的就诊设备，能够更清晰的解决患者身上的病痛问题。

我们给设备科提出的工作目标是设备的完好率达到98%以上，并且设备在停工保养的时候小于1%的工时。尤其是在节假日期间，必须要保证设备的正常运转。一些老设备的翻新以及报废需要提前跟院内领导申请，以及提出自己的合理规划安排，为医院的旧物利用增加更有效的措施。并且加强资料的管理，以确保其检查的真实性，准确性和保密性。

我们会安排一些设备科的医生去学习先进的技术，了解大城市的一些手段，我们不仅能够提升自己的视野，也能提早的发现自身存在的问题，从而做出有效的改善。对于重要设备的维护保养也需要跟厂家进行沟通联手，对于一些不懂的内容需要及时的向相关人员进行请教，切不可盲目操作。

你来说的整体思路就是在完善自身的同时提高设备科的整体效率，不仅要做到检查的准确性，实时性以及保密性，还要对自身的整体知识水平上升一个档次，这就是我对设备科工作的整体规划安排。