2023年监理工作周报总结 监理工作总结(模板6篇)

总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。那关于总结格式是怎样的呢？而个人总结又该怎么写呢？下面是小编带来的优秀总结范文，希望大家能够喜欢!

监理工作周报总结 监理工作总结篇一

我进入监理行业已三年有余，已深深感觉自己的不足。知识广度和深度是相辅相成且并不矛盾，学习要有所成必须具备两点。这需要下功夫、沉住气，毛躁、浅浮、骄傲是不行的。来年我首先将公司的监理规范、施工标准、承建单位的施工方案仔细研读，通过书本积累、实践推敲，不断提高自己。

作为一个年轻人，首先我必须摆正自己的位置，清楚自己的优点和不足。通过一年的监理业务理论和实践的感知，20xx年可以说是我学以致用，增强实践的一年。20xx年5月9日之前，我被安排在陕教院项目监理部和西岳新家园项目监理部。陕教院项目监理部工作期间，在总监代表的指导和帮助下，我主要负责各施工单位竣工资料及监理部资料的收集整理工作，和叶田仁同志负责该项目的室外总体及各单体楼后期收尾未完成的施工部位实施监理工作，并对现场形成的签证及时进行工程量的确认。在西岳新家园项目，因属还未正式开工项目，在总监代表的指导和协助下，由我和王尚龙同志负责处理施工前期监理工作，主要对业主需完善的“三通一平”进行督促及工程前期施工手续办理提出合理建议，并对各施工单位基础开挖标高及各楼号定位放线进行复核。工作期间，本着认真为建设单位热情服务，遵照监理合同要求，严格按照监理规范及监理工作程序，履行监理职责。工作中，我以老前辈严谨负责的工作作风为标准，工作岗位上，我从不放松加强理论和实践的研习，严格要求自己，认真熟悉监理规范及监理职责，对“三控、三管、一协调”具体在现场如何落实监理程序，根据工程实施不同情况，积极主动为建设单位提出合理建议，让建设单位认可监理部的工作成果，使工程处于受控状态。

白没有压力就没有动力，没有动力就没有进步，年轻人只有进步才能更好的胜任工作，才能将工作干好。作为年轻人，我没有过高的经验技术，也没有历经多年老前辈处理问题的游刃有余，我只有相信自己可以把公司交给我的工作干好。刚开始，我主要对现场实际情况及时了解，及时熟悉施工图纸和监理合同内容，掌握监理规划和监理细则。本工程为欧式别墅，业主对监理部工作要求高。我积极思考本工程监理工作的重点和难点，面对重点，我和项目部同事齐心协力，认真审阅施工方案，每道工序施工前督促施工方做好施工技术交底，强化隐蔽工程质量控制力度，严防产生质量隐患。面对难点，除了及时查阅相关资料，并及时请教资深的专业技术人员，寻找解决问题的好办法。在施工过程中，严格按照监理规范，监理合同内容，按照公司编制的质量控制办法，采用旁站、巡视、平行检验方式进行每道工序的过程控制。重点对施工方项目管理人员的质量和安全意识进行调查，加强监督施工单位的三检制度落实，对质量和安全意识不到位的施工管理人员加强说服，强化完善施工单位的质量管理体系。

工方召开质量安全专题会议，就文件内容对施工方进行交底，再一次明确质量控制和安全控制的工作程序，严格按程序办事，责任落实到人，进一步加强了施工方的质量和安全管理力度。现a标段在建的8栋单体楼年前主体即将封顶，在施工期间，质量和安全都处有效控制状态。

，对施工方编制的总进度计划经总监审核通过后，我认真核对施工方编制的月进度计划及周进度计划，每周五中午对现场实际完成情况与周进度计划相比较，找出偏差原因，并及时与施工方生产经理沟通，要求及时采取有效措施，把进度抢回来。

益着想，为工程质量负责，为施工人员的安全负责，才是监理工作的信念和无穷力量。只有具备较高专业技能和综合素质及良好的职业道德，才能真正做好监理的本职工作，才能够体现守法、诚信、公正、公平的执业准则。而在目前，有的监理人员觉得当监理对年青人来说是在浪费时间，对年长的是在混日子，这种不明白监理工作的重要性，没有责任感和使命感，不尊重自己工作的监理人员应该好好反省自己，树立正确的监理工作态度，积极主动的运用自己专业技术及聪明才智，热情服务业主，科学公正的行使监理权利和义务，从自身做起，从每个项目监理部做起，为公司发展壮大奠定坚实的基础。

在阳光城项目监理部工作期间，设计图纸中出现很多错漏碰缺的地方，再加之设计变更频繁出现，我深刻意识到对图纸的掌握必须到位。另外，安装图纸及安装施工技术我还没有全面掌握，为更好的以设计图纸为依据实施监理，我必须在后期工作当中，认真对设计图纸的全面掌握再下真功夫。

在实施现场距理过程中，我发现自己对管理理论知识的掌握不够，最有效的管理是对人的管理，如何让工程处于受控状态，就是必须让具体实施施工管理的专业人员处于监管状态。那种任由施工单位自由式发挥的施工管理，监理人员形同虚设，到最后只能说明监理人员无能，最终造成建设单位不必要的损失。甚至出现难以预料的质量安全事故，所以，在今后的工作中，我必须掌握一定的管理理论知识，灵活多变的处理实际问题，真正成为一个合格的监理人员。

监理工作周报总结 监理工作总结篇二

集同改（扩）建高速公路j2驻地办在业主和zj1总监办领导下，在jt1、jt2、jt4标承包商的通力配合下，按照国家法律法规、监理合同文件、设计图纸、技术规范，进行了卓有成效的的监理工作。在集同高速公路的施工监理过程中，全体监理人员始终严格坚持“严格监理、热情服务、科学公正、廉洁自律”的监理工作方针，始终严格遵循“规范、公正、诚信、创新”的工作态度，严格控制工程质量和安全、工程进度、工程费用，加强合同管理和信息管理，全力做好参建各方的协调工作，并以热情的态度服务于业主和施工单位，圆满的完成了监理合同文件中规定的监理任务。现将同集高速公路工程监理工作情况总结汇报如下。

1、工程概况

j2驻地办管段范围为k0+000—k84+000，全长84km的高速公路护栏、道路交通标志、路面标线、隔离设施、防眩设施、视线诱导标志等交通安全设施的监理工作，。

2、主要技术要求

本项目按高速公路标准修建，主要技术指标如下：

2.1路基护栏技术要求

（1）波形梁、立柱、端头及连接螺栓等所用钢材均为普通碳素结构钢，钢材的屈服点不应小于235mpa，抗拉强度应在375—460mpa范围，弯曲半径应不超过厚度的1。5倍条件下不发生裂纹。

（2）拼接螺栓采用高强螺旋，其材料为45号钢或20mntib钢，屈服点大于990mpa，抗拉强度大于1100mpa，延伸率大于等于10%，收缩率为42%。

（3）高强螺旋的螺母为35号钢，并经适当的热处理工艺，其性能要求荷载大于133kn。垫圈用扁钢或带钢连续冲成。

（4）波形梁、端头、立柱、型钢防阻块采用喷塑处理

（5）螺栓、螺母等紧固件在喷塑后，必须进行离心分离处理。

（6）波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。波形梁立面形成平顺的线形避免局部凹凸。

2.2交通标志技术要求

（1）标志中的中英文和阿拉伯数字采用交通标志专用体。地名用汉语拼音，专用名字用英文。英文和汉语拼音首字母为大写，其余小写。

（2）标志中的图案按照《道路交通标志和标线》（gb 2768—20xx）的有关规定执行。

（3）版面的颜色指示应符合gb/t 18833和gb/t 23828的具体规定。

（4）标志板均采用3mm厚的5a02铝板制作，槽铝板制作，槽铝采用7a04铝制作。

（5）标志版面全部采用一级反光膜。

（6）标志设置与实际情况有出入时，可在小范围内调整布设桩号。

（7）设置限高标志时，应根据实际情况加工限高标志的版面。

（8）对于标志中未确定的内容，施工单位应根据业主要求，然后再进行加工。

（9）所有钢构件除特殊说明外，其余均采用q235钢制作。

（10）所有钢构件均进行浸镀锌处理。螺旋、螺母等连接件的镀锌量为350g/m3 ，其余均为550 g/m3 镀锌所用的锌应为《锌锭》中所规定的0号或1号锌。

（11）标志基础采用现浇钢筋混凝土基础，标号为c25号。

2.3交通标线技术要求

（2）标线的颜色应符合gb/t 16311的具体规定。

（3）车行道边缘线每隔15m设置5cm排水缝。

2.4隔离栅技术要求

焊接网：

（1）焊接网的钢丝采用冷拉钢丝。

（2）立柱和斜撑采用直缝焊接钢管

（3）螺栓、螺母、垫圈等紧固件采用普通低碳钢，其机械性能分级应符合《紧固件性能》（gb99—82）的规定。

（4）所有钢构件表面均采用热浸镀锌再浸塑处理。

（5）基础为c20混凝土。

刺钢丝：

采用低碳钢丝，材质机械性能应符合《一般用途低碳钢丝》（gb343—82）技术条件的规定。

2.5防眩设施的技术要求

（1）防眩板采用玻璃钢压膜成型工艺制造。表面亚光烤漆，颜色应不易褪色。

（2）连接件的钢材性能应符合国家现行普通碳素结构钢的技术规定。

（3）防眩设施安装后不得出现高低不平甚至扭曲外形。

2.6轮廓标技术要求

（1）反射器颜色应符合《视觉信号表面色》（gb8416—87）逆向反射物颜色的规定。

（2）反射器应尽可能与驾驶员视线垂直。

3、参加项目建设各方

设计单位：黑龙江省公路勘察设计院

监理单位：北京路桥通国际工程咨询有限公司

施工单位：jt1：河北科力交通设施有限公司

jt2：哈尔滨交研交通工程有限责任公司

jt4：吉林松江路桥建筑有限责任公司

人员和试验情况

驻地办监理人员7人，其中驻地主任1人、试验监理工程师1人、交通安全设施专业监理工程师2人、合同计量专业监理工程师1人、测量专业监理工程师1人、安全环保专业监理工程师1人、内业监理工程师1人。无论是驻地办主任还是专业监理工程师对施工监理都有丰富的实践经验。

监理工作的目标：确保本项目的施工全过程按合同文件和技术规范进行，做到安全生产、文明施工、工程质量达到交通部颁合格工程标准，工程费用控制在合同造价内，工程进度控制在合同工期内。

监理工作内容主要有以下几个方面：三控制（费用控制、进度控制、质量控制）、两管理（合同管理、信息管理）、一协调，并努力做好安全生产、文明施工与环境保护工作。保证各项控制目标的实现，每项控制分为事前控制、事中控制和事后控制，并采取组织、技术、合同、经济四项措施。

工程质量监理目标：质量监理是监理工程师受业主的委托，按照合同文件、设计文件、施工技术规范及质量标准的规定和要求，对施工各个阶段的工程质量和各个施工阶段中的各道工序实施全面的质量控制和管理，使各施工项目和各分项工程的施工质量符合设计要求，外观质量良好，工程施工资料完整、齐全，质量达到交通部合格工程标准。从而保证工程建成后能安全、舒适、高效的投入使用。

（一）工程质量监理的原则

1、坚持质量第一原则：交通安全设施作为一种特殊的商品，使用年限长，并直接关系到人民生命财产的安全。所以，监理工程师应自始自终地把质量第一作为对工程项目质量控制的基本原则。

2、坚持以人为控制核心：人是质量的创造者，质量控制必须“以人为核心”；把人作为质量控制的动力，发挥人的积极性、创造性；处理好业主、承包人各方面的关系；增强人的责任感，树立质量第一的思想；提高人的素质，避免人的失误；以人的工作质量保工序质量、保工程质量。

3、坚持以预防为主：预防为主是指要重点做好质量的事前控制、事中控制，同时严格检查工作质量、工序质量和中间产品的质量。这是确保工程质量的有效措施。

4、坚持质量标准：质量标准是评价产品质量的尺度，数据是质量控制的基础。产品质量是否符合合同规定的质量标准，必须通过严格检查，以数据为依据。

5、贯彻科学、公正、守法的职业规范：监理人员在监控和处理质量问题的过程中，应尊重科学、客观公正，不持偏见，遵纪守法，坚持原则，严格要求，秉公监理。

（二）工程质量控制的内容

1、应与合同图纸和工程量清单的分项所含内容相一致。

2、应与技术规范及监理工程师批准采用的施工方法和工艺流程相协调。

3、应与国家或合同规定的验收标准、检验频率和检验方法相配合。

4、工序检查程序宜采用框图的形式表示，以便直观，并应与相应的检查记录、报表、证书等相匹配。

（三）工程质量控制的要点

1．交通安全设施工程建设质量控制的管理手段

（1原材料的质量控制

施工前加强对产品及原材料的质量合格检验，这是一道最关键的质量管理程序，拒绝任何不符合设计或技术规范要求的产品或原材料进入施工场地。进场材料构件的质量对交通安全设施的质量起到控制性的作用，如标志牌、波形梁护栏、隔离栅等的质量隐患往往不是出现在安装过程中，而是出现在进场构件的质量上，安装的检验比较容易控制，有缺陷也比较容易发现和纠正，但进场材料的质量问题，往往不易及时发现，通常在使用过程中才能逐渐暴露出来，因此，进场材料和构件的质量检验十分重要；业主组织有关人员到进货的生产厂家检查和确认其生产设备能力、工艺水平及其质量保证体系的有效性，并在供货过程中，不定期地进行巡查，以保证生产厂商提供的产品合格，产品进场后，技术人员要依据规范的规定试验和检验，确认后方可用于安装，发现疑问时，还可以增加相应的检测项目和频率。

主要手段有检查产品质量合格证和工地试验室进行抽验两种，每进一批都应严格履行该程序，必要时，应到产品加工生产厂家进行原材料及加工工艺的检查。例如成品波形梁，进入施工现场后，先检查是否有生产合格证及各项技术指标，并进行抽检，包括外观尺寸检查、厚度检查、防锈处理检查、基底钢材机械性能检查等，重点抽检波形梁钢板厚度及镀锌厚度、均匀性，因为波形梁钢板厚度每相差0。1mm，其防撞性能则大打折扣；镀锌层的厚度及均匀性则直接影响到波形梁的使用寿命。

如果发现有严重的情况，必须立即检查生产厂家的加工程序；对标志板先检查底板材料是否符合有关规定，再测试其色度性能、光度性能、逆反射系数、发光强度系数、耐侯性能、耐弯曲性能以及防腐处理等。对标线主要检查标线材料的反光性能、附着性等，对隔离栅主要检查外观尺寸及防腐处理等。

（2） 加强对工序流程的控制

把好质量关，消除工程中隐含的不合格工序的发生，如波形梁钢护栏施工工序为：放样—打桩—护栏安装—护栏线形调整；防眩板施工工序为：放样—支架及防眩板安装—防眩板线形调整。隔离栅及防抛网的施工工序为：放样—挖坑—浇基础、立柱安装—挂网；标志的施工工序为：基础定位放样—基坑开挖—基础混凝土浇筑—标志立柱安装—标志板安装；标线施工工序为：放样—清扫路面—划底漆—划标线。

监理工作周报总结 监理工作总结篇三

1、作为总监，认真贯彻执行公司的各项指示精神和管理制度，制定了项目监理部的工作目标和工作纪律，做好了项目监理部日常监理和管理工作。要求每一位员工在自己的工作岗位上做到勤巡查、勤监督、勤要求，认真为业主服务，认真做好监理工作，认真完成合同目标，做到人尽其职、人尽其才、人尽其责。坚持小心谨慎、脚踏实地、认真务实、高效求新工作态度和工作方式，以优质的服务不断加强和建设单位及施工单位的关系，不断优化内部管理和运作模式。

2、在这一年里，对工作一直不敢懈怠，明白自己所肩负的责任，同时，注重团结，主动关心员工，在项目监理部内部尽力营造和谐、文明的良好工作氛围，对员工提出的`问题耐心、细心、全面的解答，发挥团队精神，积极调动监理人员工作的积极性。

3、积极参加公司组织的各种业务知识培训，在工作上，虚心向领导和其他同志请教，认真学习相关业务知识，不断熟悉新的规范标准，不断的总结经验和教训，努力提高自己的理论水平和综合素质。

4、“严谨科学，勤奋工作”是本人的自我要求，严格执行公司安排的各项事宜，能有效督促监理人员完成本职工作，能有效和业主主动沟通获得认可。遵纪守法，严格遵守公司的各项规章制度，带头遵守考勤制度，按时出勤，外出办事提前与业主沟通同意，同时告知项目监理部员工，安排好各项工作，到人到事。

5、希望公司今后多收集能提高监理工作能力的各种资料并上传公司平台，便于公司员工根据所需灵活学习。更加主动的与员工沟通交流，尽力提高员工业务能力和专业知识水平。通过公司网络平台，及时公布公司的各项事宜，让全体员工能了解公司的发展方向及经过自己努力后能达到的目标和待遇，能在公司这块广阔天地下大展宏图。

监理工作周报总结 监理工作总结篇四

20xx年11月，本人调任张唐新建铁路监理ztjl-1标任副总监，分管监理项目部安质部工作。本标段里程为idk190+700-dk131+000全长116.384km。站前工程主要有：路基27040米，车站三座分别为**川站，**站，赤诚站。正线上隧道11座共68700米，桥梁33座共20570.98米，重点工程为：燕山隧道长21154米，**隧道长15039米白草鞍隧道长11794米。站后工程包括：综和接地，接触网立柱基础，声屛障基础，电缆沟槽，连通管道等有关接口工程内容。

由于各种原因目前工地开工的主要是隧道工程，本标段隧道有11座。目前开工的有7座，其中施工一标的山字梁隧道，板山隧道为重点工程隧道，施工二标的燕山隧道，赤诚隧道，白草鞍隧道为全线的控制性工程隧道。地质构造复杂，施工风险高难度大，且本工程起点高，质量要求高。

我们监理标一标所监理的施工一﹑二标分别为中铁六局和中铁隧道局。由于两个项目部的管理体制不是很健全下面项目架子队都普遍存在分包现象，有的架子队质量意识不强，盲目追求经济效益，甚至有的架子队存在有意的偷工减料行为，造成项目部管理体制落实不到位，现场技术员管理不力，给监理工作造成很大难度。为了把本职工作做好两个月以来，始终坚持以高标准要求自己，热爱集体，热爱自己的本职工作。日常工作中高标准严要求自己，在公司和领导授权的范围内，身正形严，严格履行自己的岗位职责，站在公正的立场上，独立地解决实际问题。积极与施工单位沟通对施工单位做的不对的地方，以说服为主，坚决要求整改不留隐患。保持良好的工作作风和吃苦耐劳精神，工作态度严禁，思想品德端正；遵守国家的法律、法规和公司的规章制度；服从组织分配，尽职尽责，认真完成领导交给的各项工作。

认真审阅图纸和设计文件，对图纸和设计文件中存在的问题或不明之处及时通过建设单位同设计人员沟通以利于进行图纸会审和交底；认真审查施工单位提交的施工组织设计和专项施工方案，对其施工工艺、施工方案、质量、安全、进度和投资措施、劳动力和机械设备组织的可行性提出了自己的审查意见并及时同建设单位沟通，在监理过程中，对于质量、进度﹑投资和安全方面的控制，主要强调事前控制，预防为主，防患于未然。

由于本人是分管安质部工作，所以主要工作是对施工单位的安全质量进行控制。在质量控制方面主要监督检查施工单位的质量保证体系及安全技术措施，督促施工单位完善质量、安全管理程序和管理制度并监督其有效实施，要求各级施工人员持证上岗；()检查施工单位所使用图纸、图集、规范、标准的有效性，在监理过程中，及时督促本监理站监理人员记好监理日记，认真编写监理周报月报，规范整理监理资料。

在生活中注重团结协作，共同克服困难，团结同志，帮助有困难的同志，解决生活与学习上的难题。不断追求技术业务水平提高与加强思想道德素质修养，不断地将理论知识与实践知识向结合，并获得新的理论知识。

坚持廉洁自律，恪尽职守，从不对施工单位吃、拿、卡、要，摆正自己的位置，公正及时解决工作中的问题，平时不断找出自己的不足，完善自己的工作方式。在今后的工作中，本人将努力改正缺点，发扬优点，为我们监理项目部的发展作出自己的贡献。

监理工作周报总结 监理工作总结篇五

去年的7月16号去总局报道，在西宁呆了两天就被分到xx分局，7月22号来到xx积xx水电站项目部，刚来到工地，一切对于我们刚毕业的学生来说都还是比较新鲜（因为以前没有见过），在安全专工康师傅的带领下，带我们参观整个厂房，并且给我们详细讲解，经过三天的学习和认识，加上自己所学的专业知识，对水力发电系统有了一定得认识，第四天，就来到试验室工作，主任把我分到保护系统了，跟着许哥（我师父）干保护，在老大的带领下，我逐渐认识并且学习了电站保护系统，下面我总结一下，这一年来的工作情况！

1、查线，要保证保护系统的正确无误，接线的正确性是很关键的，保护就靠ct，ct的接线没问题了，保护才能正确动作，开关才能正常动作，如果接线接错了，那保护的方向就反了，那样就不对了，接下来，就是控制回路，要想开关正确动作，就得保证控制回路的接线的正确，这样开关才能正确的动作，其次就是pt，同样的道理，系统发生故障和正常运行时的电压是不一样的，所以，也得保证pt的接线的正确性，接下来就是gis（开关站），gis里面开关，ct，比较多，当然了接线也比较多，在查这里面的线的时候一定要仔细，为以后的升流升压打好坚实的基础，所有的ct得线查完后，在用万用表量一下阻值，相间，相对中线点n的阻值看是否正确，一般以上阻值比较小。

2、对点，所谓对点，有跟监控系统的点，还有跟自身的一些点，监控系统也是比较重要的一个系统，他能第一时间把所发生的情况送到中控楼，以便运行人员分析和解决，要完场对点工作，首先要把所有的点的公共端量一下，因为所有的信号公共端送到监控的只有一根线，要先确保公共端的正确性，把没有短起来的公共端给短期来，然后再进行对点，如果对方收不到保护已经动作的信号，那就是有两个方面的原因，1该信号的公共端不对,2,对方的接线不对，跟监控对完点后，还有一些点是跟主变上的一些，例如非电量保护，还有几个跟电抗器的一些点，方法同上。

3、调试保护，这一块比较重要，用继电保护仪把所有的保护都调试一遍，看能不能正常动作，以及在设定的时间之内动作，如果有问题，就与厂家进行沟通，让他来解决，到现在为止，还是有一个保护不会调，失磁保护。

6、完成以上的各项工作，那也就差不多了，但是还有两点，查各个保护的中性点n接地，如果没接地，那就接地，注意，不能两点接地，只能一点接地，为确保升流升压的顺利进行，在所有的ct得二次侧加电流，在保护盘得端子上量一下，看能不能量到，a/b/c/三相分别加不同数值的电流，以便于区分，为了ct不被烧毁，在检查所有ct二次侧的接线是否紧凑，如果不紧，在紧一遍。其次，于变电站的工作人员把线路保护在对一下，看能不能正确动作。

7、完成以上的工作，就可以等待后面的试运行。在试运行的一个月里，虽然说经常上夜班，但是我也学到了不少东西，以上我大概的总结了一下一年来的工作情况。

监理工作周报总结 监理工作总结篇六

本人xxx，男、42岁，20xx年11月22日进入本公司，受公司委派xxxxxxxx工程任职现场监理员。

进入工地以来，我严格要求自己，爱岗敬业，尽职尽责，认真完成上级领导和甲方交付的各项工作。工作期间，遵照监理合同要求，严格按照监理规范及监理工作程序，履行监理职责，及时熟悉施工图纸和监理合同内容，掌握监理规划和监理细则，认真审阅施工方案，每道工序施工前督促施工方做好施工技术交底，强化隐蔽工程质量控制力度，严防产生质量隐患。

在监理过程中，按照公司编制的.质量控制办法，采用旁站、巡视、平行检验方式进行每道工序的过程控制。重点对施工方项目管理人员的质量和安全意识进行调查，加强监督施工单位的三检制度落实，对质量和安全意识不到位的施工管理人员加强说服，强化完善施工单位的质量管理体系。对现场存在的质量安全问题，找出问题的根源，并要求施工方积极主动采取有效解决办法，责任具体落实到每个人，并对出现的较大问题，全程跟踪监督施工方落实整改，达标后才算完毕，杜绝类似问题再次发生。

真、细心且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，极富工作热情。因此，我特向公司申请：希望能根据我的工作能力、态度及表现给出合格评价，使我按期转为正式员工。