2023年隧道机电安装施工方案(实用8篇)

方案在解决问题、实现目标、提高组织协调性和执行力以及提高决策的科学性和可行性等方面都发挥着重要的作用。方案对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇方案。以下是小编给大家介绍的方案范文的相关内容，希望对大家有所帮助。

隧道机电安装施工方案篇一

本季度，集团公司信息部将继续遵循上级指导，坚持信息化发展理念，加强日常监管，加快各系统建设改造，以预防重大隐患为工作重点，保证系统平稳正常运行。现将2011年四季度工作计划如下。

协助官庄河、富家凹矿完成安全监控系统、入井人员考勤定位系统、产量监控系统、通讯联络系统方案设计、审批、施工、验收工作。完成北峪、郭家山通讯联络系统升级改造工作。

本季度开始，各生产矿井在原有“三大系统”基础上将新增通讯联络系统，目前该系统所需软件资料几乎空白。将根据山西省煤矿通信联络系统检查标准和山西省煤炭工业厅煤矿井下通信联络系统使用与管理规范制定切实可行的制度，完善技术资料。借鉴上季度“三大监控系统”质量标准化工作的开展实施经验，先开始试点，再根据具体操作情况建议对内容进行修改，最后推广到各矿。本季度将对完善后的制度及主要技术标准、规范归类、排版、制册，做到人手一册，最大限度的把制度建设工作落实贯穿各个系统，并能有效发挥制度建设的作用。

上季度监控系统运行总体平稳，无重大安全隐患，这也得益于公司领导和矿领导对监控工作的重视。但也存在着诸多细节性问题，主要体现在监测仪器仪表的使用、管理方面，未能按标准去执行，按规程去操作，责任人往往有大问题不出、小问题无关的工作态度。根据以上情况，本季度检查重点和重心将做大幅度调整，检查内容更细化，不定期突击检查，在以往排除重大隐患基础上，重点查看现场管理，加大该项得分值，主要涉及仪器仪表安放、设备牌板、线路悬挂。通过检查以提高认识，改变工作态度，规范操作行为，做到一切管理从细节抓起。

加强对各系统多发故障问题的分析和预防工作，结合每月对各矿各系统故障信息，归类统计，综合分析，并拿出相关解决方案。

随着管辖范围的扩大及业务量的增加，涉及知识面更广泛，结合相关标准、规范和工作需求，依照岗位分类和所担负的工作进行有针对性的教育培训，主要包括各系统软件使用、硬件安装、异常处理、制度解释、管理资料等，以提高新形势下的工作能力和业务水平，为做好各项工作奠定基础。

1.做好集团公司、各厂矿地面视频监控系统的管理和维护工作，定期检查其运行状况。

2.做好集团公司办公电话通讯系统巡检排查工作，根据本季度天气状况，加强对各通讯分支线路室外分线盒、接线处检查工作，并做好接头处的防水措施。

3.做好集团公司视频会议系统巡检工作，定期对各分会场会议电话、摄像头等设备进行测试和调试。制定应急预案，任何一个分会场通讯故障时24小时内启用备用通讯，保证会议正常进行。

隧道机电安装施工方案篇二

摘要：本文就城市隧道施工中地层预加固技术实践和应用进行分析，并且提出一些有参考价值的建议供城市隧道施工中地层预加固技术施工单位进行参考。

关键词：隧道施工；地层预加固；技术应用

中图分类号：u455文献标识码：a 文章编号：

一、城市隧道施工中地层预加固技术施工的准备阶段

1、地层地质及施工环境调查全面，方案选择合理

在城市隧道施工中的地层预加固技术之小导管技术施工时，小导管技术虽然有它自身的优点，但并不是任何施工环境和地层地质对于小导管施工技术都能够适合，笔者在这里提出小导管技术方案的合理选择。在进行城市隧道施工时，由于隧道所处的环境和地层地质不同，所以在进行城市隧道施工中的地层预加固技术施工时，应该根据不同的施工环境和地层地质选择不同的方案。小导管技术适用于砂层浅埋暗挖隧道的施工，但是需要施工单位注意的是，砂质地层的施工一定要遵守“严注浆、强支护、早封闭、勤量测、管超前”这一施工原则，不能够盲目的进行施工。

在城市隧道施工中的地层预加固技术管棚技术施工时，需要注意所施工的隧道工程地质情况，管棚技术施工适用于隧道出口附近出露地层，由于出露地层主要有第四系残坡积层、冲洪积层以及古生界志留系地层，所以应该在隧道出口附近使用城市隧道施工中的地层预加固技术管棚技术。

在淤泥质土、粉土、砂土、素填土、碎石土、流塑、处理淤泥、软塑等等地层中，应该使用水平旋喷注浆技术。但是水平旋喷注浆技术的使用还应该慎重，对于碎石土中的块石、漂石呈骨架结构的地层、卵石以及基岩，应该慎重使用，由于地下水具有很强的腐蚀性，所以笔者认为在进行水平旋喷注浆技术的应用时，对于那些地下水流速度过大和已经涌水的地基，应该谨慎。

2、地层预加固实施分工到位，全程监控

为保证城市隧道施工中地层预加固技术施工的实践和应用效果，准备阶段的工作很重要，不可忽视。在进行城市隧道施工中地层预加固技术施工之前应成立领导小组，对城市隧道施工中地层预加固技术施工的各环节、各工序，应责任分到每个相应的岗位上进行全程监督、管理，以降低突发事件的频率，有利于保证城市隧道施工中地层预加固技术施工的实践和应用。

3、管理人员安全意识到位，加强施作人员安全培训

由于城市隧道施工中地层预加固技术的特性，城市隧道施工中的地层预加固技术的实施需要施工技术人员和所有施作人员高度重视施工安全问题。在城市隧道施工中地层预加固施工中，安全、质量问题频频发生。因此，应在城市隧道施工前，对地层预加固技术的实施情况、应用情况进行全面调查。杜绝由城市隧道施工中地层预加固技术造成的质量安全问题，使城市隧道施工中地层预加固技术施工实践和应用顺利进行，排除一切城市隧道施工中地层预加固技术施工安全隐患，从而保证城市隧道施工中地层预加固技术施工的实践和应用。

同时，在城市隧道施工中地层预加固技术施工之前，必须对现场施工人员进行岗前安全培训教育，考核合格后方可上岗作业。安全培训教育，既可以加强施工人员对安全问题的重视，又可以提高施工人员的岗位安全技能水平，为避免城市隧道施工中地层预加固技术施工中的施工安全等事故奠定本质安全基础。

4、地层预加固应用材料把关严谨，提供实施保障

在城市隧道施工中地层预加固技术实践和应用施工中，务必运用有保障的相应性能材料。在使用城市隧道施工中地层预加固技术之前，应对施工所使用的材料质量进行严格检测、试验，检查城市隧道施工中地层预加固技术中小导管、锚杆、管棚、水平旋喷注浆等施工技术施工材料的有关资料，有关证件，以降低城市隧道施工中地层预加固技术应用材料的敏感性，保证城市隧道施工中地层预加固技术实践和应用施工的安全，减少对生命安全的威胁和造成的财产损失。

5、地层预加固实施前应急预案编制到位，确保安全

保证城市隧道施工中地层预加固技术的实践和应用，还应高度重视城市隧道施工中地层预加固技术实践和应用的风险问题，由于城市隧道施工中地层预加固技术施工危险性比较大，因此，在城市隧道施工中地层预加固技术实践和应用之前的准备阶段，在施工之前应该组建安全小组，部署好小组内人员的分工，并做好相应的应急处置预案，以便更好的处理突发事件。

6、地层预加固技术实施前试用，验收合格方可投入运用

在城市隧道施工中地层预加固技术正式全面投入施工前，应根据预加固技术方案，结合地层实际情况，首先进行试用施工。试用施工完成后，及时依据一套完整的验收体系，严格的验收标准，实事求是地贯彻执行，对施工中所涉及的各个环节和每道工序进行检查验收，对城市隧道施工中地层预加固技术的质量进行客观、有力地分析与评价。为城市隧道施工中地层预加固技术施工质量提拱有力保障，为修正和完善预加固技术方案提拱科学依据。试用成功后，城市隧道施工中地层预加固技术才可以正式投入使用。

二、城市隧道施工中地层预加固技术施工的运行阶段

在进行城市隧道施工中地层预加固技术施工小导管技术时，应该注意坚持小导管施工技术的“管超前、严注浆、强支护、早封闭、勤测量、短进尺”这一重要的施工原则，进行小导管技术施工时，要保证小导管注浆工作时注浆机械与作业面的施工间距要在二十米之内，只有这样才能够达到小导管技术施工的最佳效果。在进行城市隧道施工中地层预加固技术施工管棚技术时，要注意管棚技术施工中在钻孔完成之后要进行钻机退位，在钻机退位完成后再次钻进进行清除孔内浮渣，这样能够确保孔径、孔深，更加能够有效的防止堵孔现象的出现。在进行城市隧道施工中地层预加固技术的水平旋喷注浆技术施工时，需要施工单位注意水泥浆的浪费问题，由于垂直与水平旋喷施工的要求是一样的，所以，如果施工单位没有注意水泥浆浪费的问题，就会导致施工成本的增加，还可能使施工中水泥浆流出以后，出现岩土失稳坍塌，造成较大的波及范围，从而影响了城市隧道施工。

做好城市隧道施工中地层预加固技术施工的一切前期准备工作，在对施工材料进行很好的监督后，城市隧道施工中地层预加固技术施工进入正轨，在城市隧道施工中地层预加固技术施工的运行阶段，需要保证城市隧道施工中地层预加固技术实践和应用的质量，由于隧道具有不稳定的特性，城市隧道施工中地层预加固技术的施工作为城市隧道施工中地层预加固的首道也是重要的一道防线，是城市隧道施工中地层预加固技术的最有效的加固技术，城市隧道施工中地层预加固技术实践和应用质量的监督、控制直接关系到城市隧道施工中地层预加固技术的质量。城市隧道施工中地层预加固技术的实践和应用质量决定于施工环境、城市隧道施工中地层预加固技术使用的正确方法、以及城市隧道施工中地层预加固技术施工后的保护、施工过程检验和最终检验的环节。因此，在这些环节中，必须严格把关，施工人员要有很高的素质、丰富的专业知识、极强的动手能力和认真的工作态度，能够将知识运用到实践中去，指导实践、与实践相结合。

在保证城市隧道施工中地层预加固技术施工的实践和应用的同时，要注意城市隧道施工中地层预加固技术施工安全问题，只有在进行施工作业时充分注意安全问题，才能使城市隧道施工中地层预加固技术施工顺利进行，这就要求在施工过程中，注意施工安全措施，以防止发生安全事件。

城市隧道施工中地层预加固技术施工是个大工程，所以，在城市隧道施工中地层预加固技术施工的同时，要注意施工现场的细节问题。总结过去所发生的在建城市隧道施工安全事件，究其原因，就有施工现场管理不得当，成为了场场悲剧的原因之一。在进行城市隧道施工中地层预加固技术时，应有小组专门负责施工现场的管理、细节问题，主要对城市隧道施工中地层预加固技术施工现场的各项规定进行检查，只有按照规定体系进行施工作业，才能更好的完成施工任务、阻止悲剧的发生。一场悲剧一场事故的发生必有其原因，借鉴已发生事故的原因，才能更好的避免新的事故的发生，从过去发生的城市隧道施工中地层预加固技术安全事故原因的解析中，明白了安全管理制度的重要性，所以，要保证城市隧道施工中地层预加固技术施工的实践和应用，必须重视城市隧道施工中地层预加固技术的安全管理制度问题，必须制定一个完整、周全的安全管理制度，才能使施工顺利进行，从而达到保证城市隧道施工中地层预加固技术施工实践和应用的目的。

三、结束语：

综上所述，笔者就城市隧道施工中地层预加固技术实践和应用现状、城市隧道施工中地层预加固技术实践和应用存在的问题以及城市隧道施工中地层预加固技术的实践和应用这三个大的方面进行分析，提出了面对城市隧道施工中地层预加固技术实践和应用还存在着一个容易被人忽视的问题就是在进行城市隧道施工中地层预加固技术施工时，城市隧道施工中地层预加固技术不利于机械化的施工这一问题的解决方法以及城市隧道施工中地层预加固技术实践和应用存在的问题主要是城市隧道施工中地层预加固技术实践和应用的造价相较于其他施工项目比较高问题的一些建议，并且对城市隧道施工中地层预加固技术实践和应用提供一些建议。

注：文章内所有公式及图表请用pdf形式查看。

隧道机电安装施工方案篇三

新的一年开始了，我机电二室为更好的完成今年的各项工作任务目标，维护受检单位利益，履行好特种设备安全技术检验把关职责，通过对去年全年工作的总结反思、取长补短，结合今年的实际情况，对今年的主要工作思路作出以下计划。

一、依法依规保质保量开展检验检测工作。

我们将一如既往地认真贯彻和执行《特种设备安全监察条例》和检验检测相关标准规程，严格按照年度检验计划开展检验工作，以完成各项任务目标为主线，抓住重点。针对检验工作量大，人员紧张的实际情况，实行工作分清主次和任务按时间要求完成，采取明确任务，责任到人，做到人人肩上有担挑，充分挖掘每个人员的工作潜力。在搞好检验的同时，按检规要求及时出具检验报告，不伪造检测数据，不出具虚假检验报告。采取向使用单位温馨提示和与监察机构配合的方式，努力提高定检率，把检验工作覆盖到每个特种设备使用单位，确保特种设备正常安全使用。

二、认真落实所内各项纪律规章制度，并在工作中严格执行。

我们将把检验工作和日常工作制度化、规范化，做到分工明确，相互协作、各司其职、各负其责。对人员上下班严格考勤纪律，奖勤罚懒，以提高工作效率，增强组织纪律性。完善办公室环境卫生值日制度，树立良好的单位形象。

三、以所内各项决策部署为主线，服从服务于全所工作大局。

个人利益服从科室利益，科室利益服从全所利益。20__年我所将迎来四年一次的检验资格换证复审国家级审查，此项工作不仅关系到我所可持续发展更关系到我所是否具备资格延续检验活动业务，是今年的全所的中心工作。我科室将坚决服从所领导的安排部署，要人出人，要力出力，在完成好日常工作的同时，全力配合资格复审的准备工作，为顺利通过资格换证做出最大的努力。

四、苦练内功，提升技术能力，改善服务方式，力争取得最大的经济社会效益。

在专业技术能力上，我们不满足，不知足，继续加强理论学习和实践操作，积极参加省局和国家局组织的培训考核，多取证，提升软实力，提高检验检测准确性和权威性。

在新的一年，我们将继续为特种设备使用单位提供全面贴心的技术服务，为监察机构提供坚实的技术支撑，圆满完成全年各项工作任务。

隧道机电安装施工方案篇四

随着我国公路建设的发展,长隧道及特长隧道不断增多,隧道自身的结构特点和隧道安全管理已成为新的研究课题。文章立足于现实,从目前我国高速公路隧道消防安全、交通安全管理、二次事故等方面进行简要分析,并就交通安全管制,消防火灾扑救、二次事故预防等方面探索性提出一些建议和措施,以期对我国高速公路隧道安全管理有所裨益。

在*理论和“三个代表”思想的指引下,随着改革开放的进一步深入,我国高速公路建设事业步入了一个历史上空前发展的时期,随着已建高速公路里程的不断增加,我国公路建设的发展,长隧道及特长隧道不断增多,如何安全管理好高速公路隧道,充分发挥高速公路的经济效益与社会效益,这一问题已明显的摆在了高速公路营运管理者面前。隧道是高速公路的中心枢纽,笔者认为,隧道安全管理,重点是遏制隧道消防安全、交通安全,避免隧道内二次事故发生,是保证高速公路安全,保障过往司乘人员的生命安全,减少国家财产损失的重要举措。

在我国,隧道大多位处山脉纵横、丘陵沟壑的区域,高速公路相对平坦的特点决定了多数隧道较长距离的空间近似封闭。在相对狭窄的空间,高速公路交通量、车型、车载可燃物等因素决定了高速公路隧道发生消防安全、交通事故的多样性和不确定性。可以说,高速公路隧道越长,交通量越多,隧道内发生交通意外、消防意外的可能性就越多、越大。

一、隧道火灾概率及特点

据国外20世纪90年代的统计资料显示,隧道火灾发生的概率是10次(亿车*km)~17次(亿车*km)。由于较长隧道近似封闭空间,火灾发生较之于正常界面,具有明显的特点。

1.蔓延快,不易控制。隧道因车辆事故,汽车相撞等引起火灾后,除本身携带一定数量的燃油外,有时还运载相当数量的可燃品、化学品、危险品,火势蔓延快,很难加以控制。

2.通道易堵塞,隧道纵深距离窄长,发生火灾时,隧道内大量车辆难以疏散,极易造成堵塞,火势顺着车辆蔓延,扩大损失。

3.浓烟高温,扑救因难。发生火灾后,烟雾迅速向四周扩散,虽有通风设备,也难以及时排出烟雾。当隧道内因车辆碰撞等事故引起大火时,油料燃烧,温度很高,往往使灭火人员无法靠近,以致延长灭火时间,加之出口少,环境恶劣受空间限制,通信联络因难。隧道大多远离城市,缺乏可靠的水源,隧道灭火条件有限。双向交通隧道、特长隧道内容易产生灭火救援路线与疏散路线、烟气流动路线的交叉,救援面和救援途径有限,火灾扑救难度极大。

4.供电中断,疏散因难,着火后,可能损毁供电系统,造成供电停止,会给扑救工作带来极大的因难。隧道内通道狭长、照明条件差,着火后能见度低,人员难以及时疏散,易引起人员惊慌,从而造成更大的惨祸。

5.高温有毒烟雾积聚,不易排出。隧道密闭环境,一旦发生火灾,隧道内烟雾大、能见度低、散热慢、温度较高、火灾产生的高温、有毒浓烟迅速积聚,不易排出。这不仅严重危险被因人员的生命,而且使消防队员也难以及时施救。

6. 起火点附近的隧道承重混凝土容易崩落。由于山区高速公路隧道衬层内含有水分,当火灾发生时,衬层中的水变成蒸汽,在衬层内快速膨胀,从而产生巨大的压力。国外隧道衬层火灾试验研究表明,混凝土表面温度达到200摄氏度时,10~15分钟内混凝土衬层就会发生爆裂、崩落。

因此,隧道火灾可能只造成一辆车的损失,也有可能造成群死群伤,隧道倒塌、交通中断的重、特大恶性火灾。

二、隧道交通事故及其特点

1.高速公路隧道路段超速行驶导致交通事故发生。据广东汕(头)梅(州)高速公路一则隧道路段交通事故数据显示,在2004年上半年发生在该区域隧道的10宗交通事故中表明,超过60%是因驾驶员超速行驶引发交通事故。

2.因为通行车辆自身机械故障引发的交通事故,也占绝大部分。据广东汕(头)梅(州)高速公路隧道路段交通事故数据显示,在2004年上半年发生在该区域隧道的10宗交通事故中表明,其中3宗是因为通行车辆自身机械故障引发的交通事故。

3.高速公路过往通行车辆抛、洒物,导致隧道内通行车辆发生交通事故。

此外,隧道交通事故还因隧道交通状况、车流量、设计时速等随机性和不确定性因素而具有不可预见性。

三、二次事故引发隧道安全

综合国内各高速公路多宗二次交通事故案件,究其原因,主要是在路面发生交通事故后,未及时撤离现场且未设置危险警告标志,后方来车车速过快,注意力不集中,从而引发二次交通事故。二次交通事故危害性很大,事故现场范围广,涉及车辆、人员多且容易发生重大交通堵塞,经济损失大,并容易造成人员伤亡。当车流量大或处于交通高峰期隧道内发生火灾或交通事故,由于隧道内能见度低疏散通道有限,加之驾驶员对烟火及事故现场的恐惧,更容易出现慌不择路而造成交通堵塞或新的交通事故。可以说,隧道越长,车辆疏散所需的时间就越长,极容易发生二次灾害。

四、高速公路隧道安全管理具体措施

1.充分认识隧道安全生产的严峻性,要完善隧道安全设施建设。安全生产,人命关天。隧道安全直接涉及高速公路营运管理的兴衰成败,隧道养护、管理者要牢固树立保护好隧道安全是保护高速公路“心脏”的意识。要把抓好安全生产,尤其是隧道的安全作为实践“三个代表”思想的政治任务,必须真抓实干,常抓不懈。要确保隧道管理的资金、技术、人力资源有效到位。

(1)加强隧道警示标志、标牌的建设。行驶高速公路的驾驶员一般都是通过标志、标牌获取前方路面状况信息,保证行驶的安全。因此,高速公路管理者要加强对高速公路、尤其是隧道路段的标志、标牌、标线规范,优化。为广大司乘人员提供了良的安全行车通行环境。尤其是隧道内的反光立柱、轮廓标、瓷砖等,要定时进行清洁,保证标志标牌的清晰度,使反光设施充分发挥其警示作用。此外,对于隧道内被损坏的设施,管理部门及时安排修缮,保证隧道内标志标牌设施完好。

(2)加强隧道信息化、数据化硬件的建设,提高高速公路隧道的通行能力。目前,国内许多高速公路在隧道管理中都拥有实时图像监控和信息诱导系统,基本实现隧道区域无盲区监控。但是,对隧道通行车辆的通行速度,排气污染车辆等情形还没有明确的约束。笔者认为,改进隧道通行环境,更应该优化隧道内车辆的安全行驶,优化车辆行驶速度,管控进入隧道的车流量。达到提高道路通行质量,减少交通事故,缩短由于交通事故(包括车辆故障)所引起的延误。

(3)维护保养好隧道及机电设备设施。有效维持、保障甚至延长隧道、设备正常使用寿命,是高速公路隧道长期有效运行的关键。预防和减少因为缺乏日常养护或护养不当而产生的高速公路病害,设备故障,是确保通行高速公路车辆畅通的基本所在。因此,日常工作中,隧道管理部门要定期保养,预防隧道病害、避免机电设备突发故障影响日常工作,使隧道硬件设施始终保持良好的运行状态,最大限度的优化有限的隧道养护预算并节约养护成本。

2.隧道火灾处置的战术要点,灭火措施和行动要求

(1)隧道发生火灾时,隧道管理部门要坚持“救人第一”的指导思想,正确处理救人与灭火的关系,一般情况下,救人与灭火同步实施。积极疏散,抢救被困人员,隔离或封洞灭火,有效地控制火势,消灭火灾。

(2)火情侦察。率先抵达现场的人员,要查明火势发展情况及其危害程度,调查起火燃烧的物质、性质,起火部位,是车辆起火还是货物或油箱燃烧,有无爆炸可能。

(3)灭火措施。查明灭火路线方向和堵截阵地后,扑救人员要采取不同措施进行扑救。

1)直接灭火法。当隧道内失事汽车火势较小或处于阴燃状态,且隧道内无爆炸,倒塌危险时,灭火人员可在做好个人防护、照明、通信联络等各项准备工作后,携带灭火器材深入隧道内灭火。

2)转移处置法。当失事车辆位于隧道深处,灭火救援行动无法开展,且有爆炸、倒塌危险时,要采用机车、拖车等将正在燃烧或泄漏的车辆牵引出洞,置于安全地带而后采取灭火堵漏等措施。

3)封洞窒息法。当隧道内发生火灾时,内部人员已全部撤出,且无法采取进洞或牵引至洞外灭火时,即可采取封堵隧道进出口及其它相关孔洞,断绝空气,窒息灭火。

(4)火场排烟

1)利用隧道内的固定排烟设施排烟。

2)利用公安消防队的排烟装备排烟。

3)利用喷雾水枪排烟。

(5)积极抢救人员

1)抢救的途径是隧道右侧的人行道。

2)抢救的重点是已经中毒或受伤的人员,对其他人员,应引导疏散到紧急避难场所或安全地点。

3)如果是载客车辆,要立即打开车门疏散乘客,在紧急情况下,打碎玻璃,从窗口疏散。

4)隧道倒塌,有人员被因,可选择距被困人员最近,构筑物较为薄弱的部位,打洞或破拆救人;如果隧道倒塌严重,一时难以打通,应设法先向隧道输送空气。

(2)发生突发事件或交通事故时,要根据事件的情况、事故特性,有关责任单位要正确履行好自身职责,各施其职,各行其政,及时抵达现场或采取有效避免二次事故发生的措施,率先抵赴现场的人员,要及时将事故的性质、时间等及时通知高速公路管理部门,达到有效管制,确保过往车辆接事故性质、地点、状况的有效指令。

(3)为避免二次事故,交通管理有关责任单位还要做好交通管制工作,摆放好符合警示标志、标牌,引导过往车辆安全通行。疏散救护工作要有条不紊,责任到人,要将现场人员引导护送,向安全区(安全通道)疏散,同时要查清现场是否有遗漏人员。

4.建立隧道管理数据库,提升隧道管理规范化水平

在日常管理中,隧道管理部门要结合实际,翔实记录发生在隧道路段的各类事件、事故,不断总结经验。建立起隧道管理信息数据,将发生在高速公路隧道路段的重大、有代表性的各类事件进行归类,汇编成易于一般工作人员理解的工作手册或操作规程,指导实际工作。同时不断更新数据的数量和可靠性。或者可以将数据纳入计算机及其他隧道管理系统,使其具有良好的人机界面,便于总结、推广。

平时,高速公路隧道管理部门要定期组织学习隧道区域突发事件的应急演练,设想隧道区域可能发生的突发事件,并制订预防措施,分析一般事故现场的容易忽视的细节,熟练掌握处理事故的要领,提高处理事故的能力。建立起高速公路隧道路段,隧道群联动应急预案。

隧道不同于一般的地面建筑,隧道地形复杂,结构封闭,交通拥挤,一旦发生火灾或交通事故会给人民生命财产造成严重危害。高速公路隧道安全通行的设计、施工受到隧道其他专业的影响和制约,是目前国内外研究的热点领域之一。对现有的隧道安全管理和事故预防我国在这方面所开展的工作还不是很系统,人力物力投入不中是很充裕,部门之间的合作及国际间的合作机制尚需加强和完善。因此,在国家、行业隧道工程、建设、管理尚没有完备的技术标准的情况下,制定一部隧道运营安全管理、消防安全专项工程建设、验收等方面的标准,对于高速公路隧道安全管理,保护人身和财产安全,是十分必要的,也是势在必行的。

隧道机电安装施工方案篇五

在项目部组织领导下，认真贯彻执行第八项目部的xx年总体计划。

保证技术教育部工程研究中心基地工程房建项目顺利通过验收。

一、保证变配电室土建顺利通过竣工验收;

二、保证变配电室高低压设备顺利通过检测调试验收工作;

四、协调变配电室送电工作;

七、保证整个实验基地防雷接地工程施工如期完成，顺利通过检测验收。

隧道机电安装施工方案篇六

一、指导思想

以全面落实科学发展观为指导，以实现个人价值与企业价值的和谐统一为最高宗旨，以转变观念为突破口，用心融入企业和谐发展的历史进程中;以加强学习为根本，加速提升岗位技能水平;以遵章守纪为重点，努力确保人生安全无隐患;以勤奋工作为主攻方向，树立刻苦钻研的敬业精神;以拓展兴趣爱好为追求，不断提升个人综合素质。以崭新的战斗姿态，崭新的精神风貌、崭新的工作作风促进企业实现建设精品化矿井的战略目标而努力奋斗。

二、工作目标

一、转变观念，明确奋斗目标。

(一)加强认识，转变工作主角。

应对当今世界严峻的经济形势，今年当务之急务必做到“一个转变，一个认清”，即转变工作主角，认清工作形势。为此，一方面要加强认识，提高意识，要从大局意识出发，站在可持续发展的高度上，牢固树立”三百六十行，行行出状元”和“既来之，则安之”的观念，警惕“这天工作不努力，明天努力找工作”不良后果;另一方面在思考问题，处理事情时，务必跳出以前的思维方式，摆正自己的位置，树立全局意识，切实转变工作主角，用心融入企业发展的大潮中。

(二)实事求是，重建职业规划。

目标就是方向，有了前进的方向就有了奋斗目标。因此，一方面要本着实事求是、适当超前的原则，重新建立职业发展规划，制定出未来三年的发展目标，然后将三年发展目标逐年、逐月进行分解，让自己对职业成长有一个清晰的目标，随着目标的攀升与实现，努力实现因能择岗、因长择业，因绩提升，促进综合素质的不断提升;另一方面要把目标植根脑中、牢记心中、常念口中，从而使自己目标明确，不断鞭策自己，并力争做到三月一回顾、半年一小结、一年一总结，确保目标不流于形式，促进各项目标顺利进行。

二、加强学习，提升个人素质

(一)加强思想政治学习。

一要加强^v^理论、“三个代表”重要思想和科学发展观的学习，运用马克思主义的立场、观点和方法来端正自己的世界观、人生观、价值观，在学习贯彻的深入、深度和深化上下功夫，增强贯彻唐安煤矿各项政策、文件和规章的自觉性和坚定性。

二要用心投入到企业打造本质安全型矿井，建设现代化精品矿井，争做自主保安型员工的大潮中来，围绕企业建立和谐矿区的目标，用心进行个人品德教育活动，进一步加强职业道德、社会公德、家庭美德和个人品德的教育学习，努力强化自己的敬业精神，不断提升个人修养和岗位奉献精神。

三要用心抵制不良社会风气的侵蚀，树立敢于同落后思想斗争的勇气，培养健康高雅的生活情趣，努力维护唐安煤矿用心健康、安定祥和、融洽和谐的生动局面。

(二)始终牢记安全教育。

煤矿行业作为一种高危行业，安全始终是我矿发展的头等大事，没有安全就没有发展，要想推动发展首先得推动安全发展。因此，作为一名井下工人，要思想上高度重视安全工作，严格按照企业安全发展的要求，尊章守纪，强化决不违章蛮干、向三违隐患宣战，认真圆满完成生产任务;要用心透过煤矿的“井下文化长廊”、“安全知识考试”、警示案例教育以及班前会等一系列卓有成效的教育活动来宣传教育强化安全生产意识，促进自己由“要我安全”到“我要安全”的自觉转变，争做一名优秀的安全型唐矿员工。

三、勤奋工作，用心回报企业。

立足本职，踏实工作不仅仅是员工回报企业的最根本方式，而且也是员工职责意识的重要体现。唐矿是一个企业，同时也是一个事业，做事业先做人，做人和做事是一致的，做人和做事，要对得起社会，对得起企业，对得起自己的良心。唐矿是一个发展中的企业，它为员工铺设了成长的道路、搭建了成才的平台、奠定了成功的期望。因此，只有踏实工作，才能创造业绩，只有艰苦奋斗，工作才会不是一句空话。无论在任何时候都要坚持刻苦钻研、勤奋工作，都要坚持谦虚、谨慎、不骄、不躁。不论什么时候都应以饱满的热情，充沛的干劲投入到生产工作中，切切实实履好职，踏踏实实干好本职，常怀感恩之心，这样才能推动企业和个人实现和谐健康发展。

四、拓展领域，实现个人价值。

隧道机电安装施工方案篇七

本人在毕业后就参加了工作，一直在施工单位从事技术施工，有一定的施工经验,并且有信心把工程圆满地交给业主使用。

工程施工是按照设计图纸把设计师的思想完成从意识形态到实物形态的转变过程，要搞好工程施工,就必须首先熟悉施工图纸，掌握设计师的意图，完成从图纸了解设计意图再回头修订图纸的过程(即完成图纸的施工前会审),其次要强化对图纸的了解程度,熟悉工程的基本概况,考虑具体的施工方案,初步明确工程技术施工的重点、难点,为以后的施工操作行为做准备。

在工程施工过程中,测量放线工作是重中之重,它贯穿整个工程施工的始终,是工程施工的灵魂,要想工程干好,必须把测量放线的工作做好,所以施测、校对、复核的程序就一个都不能少(并且施测、复核的工作要有不同的人来做);其次要结合整套图纸对各个施工层、施工段、施工点进行校对,避免遗漏工程细小的部位构件;再次,就是检查、落实是否工程的实际操作层的理解与自己的思想一致,发现问题及时沟通,把问题消灭在萌芽状态。

在某一工程段施工完成后,要及时检查,验收,总结经验和教训,把发现的问题及时纠正在下一施工段,减少错误的连续发生。

工程施工是一项非常严谨的工作,工程技术人员必须要把它作为一个自己的艺术产品去雕刻,力求精益求精,要有一个良好的工作作风,要本着对国家(不浪费资源)、对社会、对业主负责的态度去工作,要有“干一项工程,树一座丰碑,赢一片口碑”的决心,这样才能把工作作好,才能成为一名合格的工程技术人员。

工程施工是一个群体作业的工作,它不是一个人或几个人就能完成的,它是需要上至质检站、设计院,下至劳动工人的相互紧密配合,才能完成的一项复杂的作业任务,所以,做好相互间的联系配合就显得尤其重要,否则,干好工程就会成为一句空话。

俗话说“皮之不存,毛将焉附”一个打工者如果不考虑老板和公司的经济效益,他就是在自断前程,他就不是一个合格的打工者,早晚会被社会所淘汰。工程施工的工作面大,工作人多,工程要取得一个良好的经济效益,材料管理就显得非常重要,然而材料的管理如果只靠一个人或几个人的力量是远远不够的,它需要大家的共同努力去实现。

作为一个技术员,对材料的管理既要从技术的角度去考虑如何节约,还要配合项目经理和同事对现场进行有效的监控,使现场的工人养成节约材料的良好习惯,为公司创造更好的经济效益,为自己的发展奠定良好的基础。

工程工期的长短也是体现一个工程经济效益的重要指标,工期的缩短不但能使工程提前投入运营,为甲方创造可观的收益,也可以减少我们施工单位众多机械、材料的租赁费,减少人员管理的费用,为公司为老板降低施工成本,提高经济效益;在这个方面甲方和我们施工单位的利益空前一致,所以工程的工期是大家共同关注的焦点,作为工程管理人员中的一员,协助项目经理,大家一起出谋划策缩短工程工期就是义不容辞。

一个人的能力和精力是有限的,为了能更好的正确理解图纸和规范,勤沟通,事前请示就能避免很多不必要的争辩和返工,达到大家思想的一致统一,使工程能够顺利、如期地达到计划要求。

我虽然年纪较轻，工作阅历不太深,施工经验有限,但我会发挥年轻人的好学、勤快、能吃苦耐劳、精力冲沛等优势,弥补以上的缺点,勤学勤问,努力成为一个优秀的技术人才，为__公司的发展尽力。

隧道机电安装施工方案篇八

结合工程质量监督检测工作形势和__市实际，研究制定了年下半年工程测量检测工作计划，为年下半年的工作发展打下坚实基础。

年下半年工作计划明确，牢固树立“保质量就是保民生，就是促发展”的意识，以工程质量为中心，以优质服务和工作创新为抓手，以队伍建设为保障，积极作为、科学务实，推动工程质量监督检测事业又好又快发展，维护全市建设发展大局。

年下半年计划重点做好十三项具体工作。

一是扎实开展工程质量监督检查，落实质量监督工程师责任制，对在建工程质量进行全程监督检查，强化工程质量预控和过程控制，把好竣工验收质量关，确保工程质量。

二是开展工程质量专项检查，积极组织开展季节性在建工程质量、预拌混凝土质量、建筑用材质量、建筑节能工程质量、工程质量检测机构等专项检查，强化对工程实体质量的监督检查，消除工程质量隐患，落实建设各方责任主体质量行为，确保工程质量，年内，计划开展各类专项检查共计8次。

三是组织年度竣工工程质量回访，组织对所有竣工工程进行逐户、逐间、逐项全面质量检查，对查出的问题和用户反映的问题全面及时跟踪处理、落实整改，回访情况在全市通报，对造成不良影响进行严肃处理。

四是推行工程质量差别化管理，根据工程创优工作情况，对全市的施工企业和项目经理登记备案并量化评级，实施差别化管理。企业及项目经理质量信誉等级分为三个等级，实行动态考核，每半年据实调整，对不同质量信誉等级的企业承担的项目，在巡查抽检频次上实行不同政策，提升工程质量监督工作效率，充分调动项目负责人的工作积极性。

六是开展住宅工程质量通病再治理工作，对四大类十二项工程质量通病及门窗工程等方面的通病，组织有关技术人员和企业进行技术攻关，汇总取得的技术成果在全市推广使用，逐步建立住宅工程质量通病治理长效机制，使通病治理工作取得实实在在的效果。

七是建立监督工程师定期评审机制，定期对监督工程师的工程质量监督交底、监督检查、巡查、不合格报告处置、监督档案整理等主要工作指标完成情况进行量化考核评价，强化自我约束与综合考核，充分调动工作主动性和积极性。

八是开展“服务进社区、回访到用户”活动，以组织住宅质量集中受理回访日的形式，组织已入住社区的建设、施工、物业等单位，对用户反映的住宅质量问题进行处理，维护用户利益，让用户住上放心房、满意房。年内，计划对两个社区进行集中回访。

九是举办全市建设工程质量知识大讲堂，通过邀请知名专家授课，免费向全市工程质量从业人员传授知识技能，提升行业整体素质，年内，计划培训至少1000人次。

十是开展“年质量月”活动，通过组织开展工程质量知识咨询、检测试验室开放、在建工程质量检查、工程质量知识竞赛、服务进社区、工程质量知识大讲堂等活动，营造关注工程质量、追求工程质量的浓厚氛围。

十一是开展工程质量检测工作，以《校准和检验实验室能力的通用要求》、《质量手册》及《程序文件》为依据，有效运行检测质量体系，为工程质量把关提供科学、公正、准确、及时的检测数据。

十二是开展水泥、钢筋检测能力比对活动，在全市工程质量检测机构中开展水泥、钢筋检测能力比对活动，督促引导各检测机构不断提升检测试验能力。

十三是开展检测人员理论知识和实际操作能力考核工作，针对部分检测试验项目，组织对全市各检测机构检测人员的检测理论知识实际操作能力进行考核，考核__人次。

针对20__年下半年测量工作特作如下计划：

(2)在工程施工管理上，测量班参与工程项目建设中的全面测量管理，规范各施工队伍与测量有关的施工控制以及资料提交的测量技术工作，协助技术科组织管理的相关工作内容，解决测量中的技术问题。

(3)并参与建设过程中的阶段性测量控制，复核及验收问题，核查施工上报测量方案及工程量测算资料，及时发现问题和提出意见，会同主管领导和相关部门处理施工中工程变更六方联测及设计问题联系函等技术问题。

(4)建立测量管理制度，完善测量技术资料档案工作。

(5)指导，帮助年轻测量人员解决工程技术疑问和难题。

(6)经常深入工地现场，发现问题，认真研究，妥善处理施工中的测量难题。积极正确地协调处理测量工序和工序的关系，积极配合施工队伍做好服务保障工作，保证工程顺畅。

(7)认真探索，总结测量工作的新情况、经验掌握先进的测量方法。学习和了解新技术，新工艺，新设备，新仪器。

(8)完成项目领导交办的其它工作内容，工程技术业务同时受其它上级相关部门领导。

(1)土方路基工程

1.配合土方工程师对土方96区顶做好测量自检工作，确保顺利完成与路面标的路基交验工作。

2.配合防护队对全线排水边沟进行测量放样，使排水边沟能够按时完成。

(2)桥梁工程

特大桥：按照工期计划要求做好引桥桥面铺装及内外护栏的测量放样工作，做好主桥合拢前后的监控测量工作，确保大桥顺利合拢。

2某某互通区主线桥及c匝道桥：配合施工队伍做好现浇箱梁，桥面铺装及护栏的测量工作，保障互通区桥梁工作能够按照计划时间完成。

工程测量下半年工作计划范文相关：

20__年某月我加入了某某建筑有限公司这个大家庭，作为一名新进员工，施工建设给我有一种家的感觉一种积极向上奋发进取的观念，我很欣慰能加入到这个集团成为一名测量员。

刚刚进公司我被分配到某某巡道目部担任测量员，对于陌生的环境，同事们都对我非常热情，我有什么测量方面的问题去请教领导及前辈们，他们都能热情的帮助我，交给我教导我技术，很快的我就适应了新环境，并积极的投身到项目建设的施工工作中。

测量是工程的眼睛，作为测量人员，我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。记得第一个踏上月球阿姆斯特丹说过，他在月球上踏上的一小步，是人类进步的一大步。

一、严谨科学、认真求证

在施工测量之前，认真审图，对图上有误、有疑义的地方及时向领导及前辈们请教、咨询、学习。在测量放线之前，利用cad算出坐标，反复查看，确保万无一失。对各种原始数据注意保存和及时整理，因为^v^经验，是从众多的数据中总结出来的^v^!

测量放线后应认真复合线的位置确保每条线的实际误差不超过半公分。

二、不断进取、精益求精

社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到施工建设中来，相对的，也出现了更多的施工工艺和施工，各项规范也跟着发展。在如今高速发展的，不能自我提高，就意味着落后，就不能适应目前施工建设工作的发展要求。

三、纳百家之长，补自家之短

在与甲方、监理等单位专业人士的接触中吸收他人的经验，平时到多跑跑施工现场检查与学习，学习工人们施工方法和施工工艺。从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的不足，以达到^v^博众家之长，补一已之短^v^的目的。

天道酬勤，不欣喜于以往的任何成就，时刻准备着解决各种难题、积极应对可能面临的挑战。路漫漫其修远兮，测量队本着实事求是的精神，尊重科学，尊重事实，在项目部领导指导思想和精神的指引下，把好工程测量质量关，完善测量工作内外一体制度，落实各项任务及指标，配合各个部门工作，为建造世界一流工程贡献力量。

测量工作的严密实施，靠项目领导的支持和理解，靠我们各位测量员在工作中每时每刻的谨小慎微，不断思索求证，保证万无一失。为了又快又好的圆满服务现场施工、为领导提供前期决策、充分的迎接铁路上的各项检查工作，针对某一件事，我们做了无数次的重复工作，风里来、雨里去，当完成任务背着仪器漫步归来，我们仍然用笑脸向其他同事们展现我们的魅力。

测量工作的严密实施，靠项目领导的支持和理解，靠我们各位测量员在工作中每时每刻的谨小慎微，不断思索求证，保证万无一失。

在此感谢某某经理及项目部各位领导、前辈、同事的关心、指导与支持!相信我一定能在巡逻道项目这个大熔炉中不断学习不断成长，为公司为项目部尽自己的一份力。

针对年下半年测量工作特作如下计划：

（2）在工程施工管理上，测量班参与工程项目建设中的全面测量管理，规范各施工队伍与测量有关的施工控制以及资料提交的测量技术工作，协助技术科组织管理的相关工作内容，解决测量中的技术问题。

（3）并参与建设过程中的阶段性测量控制，复核及验收问题，核查施工上报测量方案及工程量测算资料，及时发现问题和提出意见，会同主管领导和相关部门处理施工中工程变更六方联测及设计问题联系函等技术问题。

（4）建立测量管理制度，完善测量技术资料档案工作。

（5）指导，帮助年轻测量人员解决工程技术疑问和难题。

（6）经常深入工地现场，发现问题，认真研究，妥善处理施工中的测量难题。积极正确地协调处理测量工序和其它工序的关系，积极配合施工队伍做好服务保障工作，保证工程顺畅。

（7）认真探索，总结测量工作的新情况、经验掌握先进的测量方法。学习和了解新技术，新工艺，新设备，新仪器。

（8）完成项目领导交办的其它工作内容，工程技术业务同时受其它上级相关部门领导。

（1）土方路基工程

1、配合土方工程师对土方96区顶做好测量自检工作，确保顺利完成与路面标的路基交验工作。

2、配合防护队对全线排水边沟进行测量放样，使排水边沟能够按时完成。

（2）桥梁工程

特大桥：按照工期计划要求做好引桥桥面铺装及内外护栏的测量放样工作，做好主桥合拢前后的监控测量工作，确保大桥顺利合拢。

2__互通区主线桥及c匝道桥：配合施工队伍做好现浇箱梁，桥面铺装及护栏的测量工作，保障互通区桥梁工作能够按照计划时间完成。

一、20__年下半年项目测量工作总体目标

20__年3是__轨道交通二号线铁路公司项目正式于__成立，这标示着铁路公司及二公局正式进入了地铁盾构业务阶段，开创了我局在地铁盾构市场上的空白，也是我局在城市轨道交通建设的一个里程碑。针对我们未知的一个专业技术较强的行业，我们要在工作中学习，学习中进取，争取早日了解并掌握地铁上的测量技术。并为中交二公局培养一批地铁施工测量技术人才。

二、积极开展“管理效益年”活动，做好服务保障工作

20__年下半年，我们继续坚持把“工作按时、数据准确、资料齐全”作为部工作的出发点和准则，并紧紧围绕公司的方针目标，积极开展“管理效益年”活动，从人员、技术质量、设备、等方面做好了服务保障工作。