收费人员工作总结 收费站个人工作总结(通用5篇)

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收费人员工作总结 收费站个人工作总结篇一

将今年工作总结如下：

一、收费任务完成情况。

我站截至20xx年月27日，完成通行费5784580元，完成全年任务的99.73%;车辆累计通行上道车辆为100427辆次，下道车辆为89323辆次，总计189750辆次;有理投诉率为零。

全年共减免绿色通道车辆64辆次，总计减免收费额为140655元，打击假冒绿色通道车辆30余辆次，打击大车偷逃费现象20余辆次，共挽回收费额7000余元。

二、完善党、团建设，发挥党员带头模范作用

20年月，我站在管理处的领导和指引下，成立了站党支部。党支部按照中心理论组的学习计划按时进行党史、党章的学习，确保了共产党员先进性教育。自党支部成立以来，在上级党组织的正确领导和指引下，始终坚持马列主义，毛泽东思想，邓小平理论，三个代表重要思想和科学发展观为指导，加强党员思想建设，树立正确的人生观，世界观。发扬艰苦奋斗的奉献精神，增强服务意识，时刻以党员的标准严格要求自己，立足本职岗位，廉洁奉公，遵纪守法，奉公办事创先争优，处处体现党员的先进性，充分发挥党员的先锋模范作用和战斗堡垒作用，全面高效，科学，安全的开展各项收费工作。

1、加强政治教育。一年来，我站深入推进干部作风建设，以科学发展为指导，开展五型班组、党风廉政建设，打造一支“政治强、业务精、作风实、形象好”的队伍，使我站各项工作又好又快的发展。

2、积极开展思想教育。我站把职工思想教育围绕 “创先争优”活动开展。不断加强政治理论学习，组织全体职工学习“创先争优”，深挖不足，积极整改，高标准、严要求，全面规范文明服务，切实提高了收费工作规范化管理水平，为保畅奠定了坚实的基础。组织职工进行“双十佳”、“郭娜陆地航空班”、“潘伟同志先进事迹”等学习培训，全面提高整体素质，提高服务水平，为过往司乘人员提供优质服务。为积极落实创先争优活动，纪念党的九十华诞，我站与沙圪塔收费站、常屯收费站于6月18日共赴抗大纪念馆参观学习;6月25日组织全站职工观看了影片《建党伟业》;6月29日在我站组织下，站上部分党团职工到大名县乡李二庄村慰问老党员、退伍老红军，为他们送去米、面、油等生活必需品和我们最真挚的问候及关切;8月23日组织全站职工进行“河北高速，青春圆梦”助学募捐活动;9月29日组织全站职工观看影片《辛亥革命》;10月1日组织站内职工进行“升国旗、唱国歌”活动。这大大加强了广大党员干部的思想教育。

为贯彻管理处关于“五型班组”的文件精神，大力创建了“节约型”班组，大力开展“六个一”活动，要求职工认真落实，形成了厉行节约、崇尚文明的良好风气。

3、关心职工生活，办好职工之家。我站配备了党建、励志、业务、文学等相关书籍、健身器材、乒乓球、台球、羽毛球等，既丰富了职工的业余生活，又提高了职工整体素质。通过全站职工努力，我站在20年参加的局、处等各项活动取得了较为喜人的成绩。9月9日我站与沙圪塔收费站联合组织的篮球队在管理处首届篮球比赛中获得第三名;7月2日我站在《唱支红歌给党听》歌咏比赛中被授予“创意奖”荣誉称号;我站党员崔海刚同志于七月份被管理处评为“优秀共产党员”;我站苗世强同志在高管局组织的“书墨飘香高速路，廉洁和谐谱新篇”书画摄影作品大赛中活动铜奖;我站李沙在管理处四月份组织的“迎五四，颂党情”演讲比赛中荣获三等奖。

三、加强收费管理，提升职工素质

1、对职工业务知识的培训和学习。我站定期组织职工进行业务能力培训，开站伊始职工对于业务能力掌握不牢靠，我站组织职工进行收费(发卡)业务技能训练。为更好的为司乘人员服务，我站组织职工进行微笑服务、文明用语等培训。针对近年来货车逃漏费现象的增多，我站重点加强了职工的业务对于货车逃费漏费知识的培训。收费班组利用工作闲余时间进行自发学习，对业务知识进行牢固掌握，对行业动态进行及时的了解。

制定每月的站内考核制度，通过平时的考核和每月的业务能力考试，对站内人员进行总体考核，评选出每月的优秀收费班、优秀收费员、优秀班组长、收费状元、文明之星、优秀内务，给站内职工提供学优秀、比优秀、争优秀的平台，激励职工进一步保持比学赶超的激情和干劲，相互鼓励,自加压力，大干、快干、实干。

理处技能大比武活动中获得团体第三名的优异成绩。

同时在机电岗位技能活动中，我站机电员积极努力学习，利用工作闲余时间自发学习机电业务知识，不断自我提高，以确保站内机电设备运转良好。我站职工房赣在高管局机电技能竞赛中获得个人第三名的优异成绩。

四、站内管理工作。

1、人力资源管理。在所有管理因素中，对人的管理始终是最重要，也是最核心的一环。我站始终坚持“以人为本”的管理理念。我站建立全面的职工个人档案信息，将我站职工的个人详细信息、站内获得荣誉、请销假等汇总至职工个人档案，并由办公室存档管理。我们深知，仅凭几个管理人员之力，一味靠围堵的方法对职工进行管理是不能取得圆满的效果的。因此我站实行多渠道的交流与沟通，并定期组织职工生活会，认真聆听职工的每一个意见，真心实意、力所能及地解决职工的每一个实际困难，即使解决不了，也得给职工一个解释，以公开、透明、公平、公正的管理手段赢得职工的理解和支持，从而良好的激发了职工的工作热情，实现自我价值。

2、加强内业管理工作。我站积极响应管理处关于内业资料管理文件精神，建立站内内业资料管理制度，每周由各科室、班组对本部门内业资料进行自查，由稽查小组不定时、不定人对各科室、班组内业资料进行全面检查，确保站内内业资料完善，归档保存良好。

3、强化各部门职能。各部门充分发挥其职能作用，为站内运营贡献自己的一份力量。收费班组加强对于收费业务的掌握及对于大车偷逃费的监管工作，确保站内收费任务顺利完成;办公室加强对于内业资料管理、安全管理工作及后勤保障工作，确保站内后勤保障工作顺利进行，为一线职工解决后顾之忧;监控室加强对于收费工作的督导作用及对收费站区环境突发情况的及时掌握了解情况，确保突发状况得以及时上报并妥善解决;财务室加强对于账目、财产的管理工作及收费班组结算管理工作，确保站内公共财产的安全保管。

4、稽查工作。我站加大稽查力度，协调各个部门之间的关系，积极调动各个部门参与到稽查工作中。我站成立由各科室及班组成员共同参与的站稽查小组，组织站内稽查小组深入学习稽查考核的相关文件，研究整理出针对各个部门的具体稽查措施。稽查小组每月制定当月重点稽查项目，每天对当天稽查情况进行汇总，每周总结本周所发生问题，及时向各部门反馈，每月总结当月稽查情况并制定下月稽查重点。我站稽查小组严厉打击大车利用各种手段偷逃费现象。每天组织稽查人员在车流量高峰时段去岗亭协助收费班组打击大车偷逃费工作。

我站通过组织全体职工学习稽查相关文件，使职工从根本上认识到稽查工作的重要性，并对各科室、班组负责人进行严格要求，加大整改力度，使职工得以自发的建立良好的工作环境。并对进行偷逃费的大车进行严格检查，全年共查处50余起利用各种手段进行偷逃费的车辆，为我河北高速挽回收费额损失7000余元。

从目前的情况来看，每天的稽查确保了收费站工作无差错运行。我们深知稽查工作是一个任重而道远的工作，对此还需不懈努力。

4、文明服务工作。在经过一年收费工作的学习和认识。广大职工已经能熟练掌握收费技能以及处理特殊情况的应急能力。不仅如此，广大职工的工作技能服务水平已经迈向了新的台阶，文明规范用语、服务司乘。确保20年度投诉率为零。每逢节假日车流量增加时期，我站启动相关保畅预案，合理安排人员，确保广场车流畅通，没有出现安排不当导致拥堵车道的情况发生。20年下半年，我站以“开展微笑服务，提高文明服务水平”作为一项重点工作来抓。首先对收费员和发卡员的动作手势进行规范，由班长示范，并进行督促落实，有效地提高了收费员的文明服务水平，同时也有效地减少了收费(发卡)员由于自身业务不熟练操作缓慢及机器反应慢而导致司机误会引起的投诉。

我站积极为司乘人员服务，帮助因车辆故障导致无法打火车辆推车，帮助因车辆没油导致无法行驶的司乘人员加油，为因封道滞留的司乘人员送去热水、食物等，为受伤司乘人员进行及时急救措施并拨打0救治等。20年度共做好人好事50余件，并接到司乘人员致电河北交通服务热线的电话表扬。

五、加强安全管理，增强防范意识。

(1)安全宣传教育：每月一次的职工大会安全教育是我们不可缺少的主题。我站每月通过各种安全预案的演练，向职工讲解、灌输安全防范意识的重要性。同时我们还教育职工注意穿过车道的交通安全、外出安全、防火防盗等，利用板报和画板宣传安全知识。20年度我站共启动应急预案6次，进行预案演练10次，确保站内安全生产工作顺利进行。

(2)宿舍内务安全：我站组织职工进行用电安全等培训，教育职工不违章用电，不乱接乱拉电线。并且我站通过突击检查的方式检查职工有无在宿舍内乱拉乱接大功率电器的情况。

(3)消防安全：我站组织职工观看消防模拟演练和预防突发火灾的相关视频资料，并利用灭火器对职工进行消防知识演练，确保每位职工都学会正确使用灭火器。将安全落实在一点一滴，掌握消防常识“三知”(知防火知识、知灭火知识、知火警电话)和“四会”(会报警、会使用灭火器材、会扑救初起火灾、会疏散自救)。

(4)加强夜间巡逻管理制度。因我站地处偏远，周边环境较为复杂，夜间易发生偷盗及抢劫案件。为确保站区人员及财务的安全，我站由夜班当班人员负责每晚进行夜间安全巡逻，并填写相关记录，确保我站各项工作安全到位。

(5)治安综合治理。近年来发生在收费站的治安事件层出不穷。我站组织职工观看防盗抢的视频及相关学习文件，使职工加强自身防盗的能力，确保职工在工作和生活当中的自身与公共财产保管安全，同时加强了广场的安全防范。根据历年情况分析，节假日期间是治安案件多发期，因此我站重点加强了节假日期间的安全防范，节前要求对整个广场进行全方位的检查，节假日期间加强保安和巡查。

20xx年是充满挑战的一年，也是收获的一年。我站做了大量的工作，取得了一定的成绩，同时也还存在许多需要改进的地方。新的一年即将到来之际，我站将总结经验，克服不足，力争在明年更上一个新的台阶。

20xx年工作计划：

1、加强内部管理，完善各项规章制度，提升职工整体素质。一是加强收费站建设，加强制度建设，注重政策配套，加大考核力度，落实考核结果，鼓励工作创新，激发职工积极性，对照公路考核标准寻找差距，克服不足。加强收费(发卡)员的业务水平，加快收费(发卡)速度，努力优化站区基础设施建设，力争收费站。二是加强收费员考核，将收费任务分解到班，落实到人，贯彻考核，充分调动职工积极性，加大对站内职工整体素质的要求，提高收费站整体业务水平能力，在实践中不断补充、完善站内考核办法。进一步提高队伍的整体素质，特别是加强业务学习和政治学习。三是加强创先争优、政风行风建设，继续发扬求真务实、真抓实干的作风，把司乘人员的需求放在第一位，让每一位收费人员做好做活文明服务，用微笑和真诚来换取司乘朋友的满意，杜绝任何投诉事件发生。及时了解司乘人员的意见，向司乘人员发放社会监督服务承诺卡、顾客满意度调查表、宣传资料等，并对反馈的意见及时汇总、整改。

2、规范工作程序，强化素质提高。一是加强管理，堵塞漏洞。杜绝人情车，严格收费工作程序;加大绿通检查力度，对倒卡、闯口车辆，加大治理力度;加强监督管理，加大稽查力度，配专人审查录像，并对监控员、录像审查员实行连带责任制;加大通行卡管理力度，及时核对收、发卡数量;积极协调当地政府及公安等职能部门的外部关系，营造良好的外部环境。二是继续开展“畅通、平安、舒适”活动，让便捷优质服务上新的台阶。三是加强业务培训，组织培训学习假币识别、绿通等相关知识，使培训与考核相结合，成绩计入考核，提高整体素质。

3、继续发挥党员的模范带头作用。加强党员政治学习、考核，提高运用理论解决实际问题的能力。心往一处想，劲往一处使，形成一个民主、团结、坚强有力的集体，积极开展职工喜闻乐见的文体娱乐活动，促进团队合作精神。

4、注重安全生产，杜绝安全事故。落实领导责任制，对外创造良好的工作环境，与地方搞好关系。对内及时消除各种矛盾，定期对职工进行安全生产教育及培训，提高职工的安全生产意识，落实安全检查制度，及时排除安全隐患，确保全年工作安全生产无事故。

5、关心职工生活，美化工作环境。一是美化、绿化、亮化办公、生活环境，搞好站内外卫生。加强对内、外环境整治，为职工创造一个优美、舒适的工作环境。二是以班组为单位，积极开展各项文体活动，提升班组凝聚力和战斗力，丰富职工业余文化生活。三是进一步落实管理处关于“文化建设”、“五型班组”等文件精神，加强职工业务技能、文化活动建设等方面学习，大力推进和谐建设，强化团队精神，增强职工凝聚力。

收费人员工作总结 收费站个人工作总结篇二

收费人员工作总结 收费站个人工作总结篇三

一年来，在站长某某的带领下，我从最初的不安和紧张，到现在能够每天从容准确的收费，熟练的操作设备。这样的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这几个月工作的经验和感想总结一下。

我知道收费员的形象是代表了整个某某某收费口的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。

在开始的试收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，很快就能熟练操作了。现在随着旺季的到来，过口的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好，。同时为了干好工作我时刻注意与站长，稽查，监控室配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率，随着时间的推移，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了。记得是某某某月某某某日，晚上九点孩子发高烧，我领孩子看病，等孩子打完点滴，已经是某某某日凌晨三点了，我只睡了三个小时就上班了，十六日从接班开始，几乎没有停顿，胳膊都累酸了，就连晚上也有很多大型翻斗车过口，这一天收费n元，创全线路各站个人收费记录。

我是一名刚加入高速公路收费员队伍仅仅几十天的年轻姑娘，所以自己对收费业务还是很生疏，工作中并没有做出什么轰动业绩。相比众多同事，他们长期坚守在平凡岗位上，将他们自己温暖贴心的微笑和语言奉献给来自天南地北的司乘人员，这使我受到感动和教育!几天的学习中在班长和老收费员的的悉心教导下，我由最初的紧张不安到现在可以熟练操作收费程序。

微笑服务是高速公路窗口形象的重点，是提高窗口服务的关键所在，收费员在工作保持微笑，这既是对别人的尊重，也是对爱心的和诚心的一种品德美得表现。每天上班要和各种各样的的司机打交道有时遇到不理智的司机对收费标准感到不满，出言不逊、满腹牢骚时，我的心情真的很不好，从来都没被人这么骂过，但依然要保持平和的心态甜美的微笑和优质的服务向司机耐心解释一切!使他们能够理解我们的工作，从而配合我们工作。当然也有让我感动的瞬间有些素质高的司乘人员经过的时候见你笑的那么甜也会问：今天碰到什么高兴的事情，笑的真甜，这些也是对我工作的肯定和鼓励。

记得有次在绿色通道上班时，由于自己的粗心大意，导致少了20块，当时心里真的很忐忑不安，脑海一直在想，那一刻我认识到了自己的业务水平还是不够，同时也对自己的疏忽感到羞愧，所以下定决心，努力学习，提高业务，防止和减少错误的发生。

有了上次的教训在收费工作中我勤学苦练不懂就问，现在能够熟练操作流程。熟练各种车型的收费性质，做到每一辆车核实车型，熟练点钞，找钱，细心打票，，同时碰到不懂的问题请示班长有用的降低了错误率，跟着时间的转移上岗次数的增多，工作的效率也提高了。

在我看来收费员其实都是日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着大量汽车尾气，还要面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，迎来送往着天南地北的司乘人员。在每天的“您好”、“再见”等用语及“收你多少钱，找你多少钱”的唱收唱付中度日。

而在外人看来，高速公路收费人员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光，令人羡慕而神往。殊不知也有自己的艰辛和不易，由于收费人员工作的特殊性，决定了他们的付出比得到的将更多。收费站实行的是半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上厕所不能超时;再者,收费站是服务窗口，是展示高速公路良好职业形象的窗口。要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务，我们心甘情愿!

我知道，无论在哪个方面我离效率要求都有很大差距，但我会积极配合班长的工作经由过程不断进修来提高自己的营业能力提高素质，做一名领导放心，司机满意合格型的收费员。

收费人员工作总结 收费站个人工作总结篇四

收费人员工作总结 收费站个人工作总结篇五

及对策分析

1、在犯罪类型方面，已发生的案件都是受贿案，且多次受贿、合伙型受贿居多。

2、在犯罪主体方面，包括一般收费员、监控员、收费班长、副站长，主体范围较广、影响恶劣。

3、在主观方面，犯罪个体贪欲性较强、索贿居多、恶性较大，且犯罪行为持续时间长。

4、在犯罪客体方面，侵犯的对象复杂，社会危害性较大。

1、贪污作弊人员呈现低龄化。由于收费站主要以青年职工为主，因此收费站员工年龄结构较为年轻。而年青人思想不够成熟，拒腐防变能力不强，多数年轻人还掌握熟练的计算机应用技术，具有接受新鲜事物能力强的特点，个别人员不将其作为发展、提高自己的优势，而是用来当作进行作弊的技术资本，导致自己在人生最好的岁月走上了歧途。

较好关系，甚至与监控人员、票管，乃至值班站长都有非常默契的关系。在这种关系链下，如果有一个环节出现贪污作弊行为，也极易将其他人逐一“传染”，导致集体出现问题发生窝案，造成极为恶劣的影响。

3、贪污作弊手段由简单化向多样化发展。贪污作弊人员为了逃避打击，适应新的方式而不断变换花招，在行为方式上更加隐蔽、狡诈。由起初的手工售票中常见的多收钱、少撕票或不撕票、售弃票等作弊贪污通行费的方式，到如今已发展为盗取通行卡、伪造通行卡、利用系统缺陷作弊，更有甚者内外勾结，在外围恶势力的保护下，调换、倒卖通行卡、伙同过往车辆大肆逃漏通行费，收取好处费。

4、赃款去向由解决生活困难型向挥霍型、高消费型发展。近几年受购车热、购房热的冲击，部分职工一切向“钱”看的思想再次升级，极少数人私欲恶性膨胀，为谋私利不择手段。贪污动机不再只是为了解决日常生活的必需消费，而是演变成为了对新款手机、时尚服装、汽车与住房肆意进行挥霍。

1、贪图享乐的虚荣心理。收费人员大多是刚从学校毕业的年轻人，刚从纯洁的学校踏入纷繁复杂的社会，面对形形色色的诱惑，没有足够自我约束能力。面对过手的大把钞票，面对不法司机的怂恿教唆，成为糖衣炮弹袭击的对象。他们不能很好地把握自己，导致自己最后的道德防线被摧毁。开始通过贪污票款达到不劳而获的目的，从而满足吃喝享乐的欲望，甚至染上了黄、赌、毒的恶习，不能自拔，因此断送了大好前程。

十、上百元，还要扣一定的考核分值，这时收费人员的心理就会产生波动，认为自己辛辛苦苦的工作，每月工资没挣够，还往里面赔钱。此外在收费站管理工作中，对于收费人员的一些违规违纪行为，管理者也是采取经济处罚的方法来处理问题，在某种程度上也会引发收费人员心理、心态失衡。

天衣无缝，在自信能侥幸过关的情况下走上犯罪道路。

4、有恃无恐的攀比心理。个别收费人员看到别人买汽车、购洋房心理不平衡，认为你能办到的我也能办到，从而放任自身私欲的膨胀，与社会上的富有阶层尽快缩小差距，或者跑步致富，成了其强烈的心理需要。这种人主观片面的认为，现在社会腐败现象普遍存在，很多人都在利用手中的权捞取好处，自己与他人相比只是小问题。

5、按“劳”取“酬”的交易心理。个别收费人员对本职工作没有清醒的认识，看不到自己是在为国家收取车辆通行费，而是将职责看为一种如私有财产般的权力，看成待价而沽的特殊商品，在这种交易心理的驱使下违背职业道德，想将车辆判为几型就是几型，想免费放行就免费放行，当然辛苦费和好处费是断然不可少的。

6、社会分配制度的缺陷，是诱发收费人员贪污作弊的催化剂。随着改革开放的深入，以及多种分配方式的并存，不同社会成员之间的经济收入差距越来越大。尤其是个体私营者的迅速富裕、高薪阶层和一些涉嫌经济犯罪的暴富者的出现，这些都强烈刺激着收费人员。收费人员每天在和金钱及驾驶高档轿车的富裕阶层打交道，他们的车辆与发家史成了收费员永不厌倦的谈资。为了平衡心理，少数人便产生了用手中的权来换钱的心理，一旦有适当的条件、机会便会发生贪污作弊行为。

7、一些不法司机往往会成为收费人员贪污的诱因。对于运输业主来说，通行费在运输成本中占有相当大的比重。通行费的减少就意味着增加了运输的利润。车主通常会把通行费承包给司机，这样一来交纳通行费的多少直接关系到司机收入的多少，而交纳通行费后的票据凭证，对于司机来说也就可有可无了。这在客观上就容易出现司机少给钱而收费员不给或少给通行费票据的作弊行为，使得通行费成为二者侵害国家利益的牺牲品。此外一些不法分子看准通行费有利可图，就干起了当车托，倒卖通行费票据、通行卡，跑黑车拉客等勾当，他们用金钱拉拢收费人员与其同流合污，共同侵吞车辆通行费。

8、高速公路运营管理可借鉴学习的经验较少。我国高速公路自1988年方始建成，而运用计算机收费的半自动操作方式也是在近几年间才发展起来的，这就势必会造成收费操作系统的不成熟和完善，容易出现漏洞。而且与之相适应的管理经验、配套措施也很欠缺，特别体现在查贪堵漏的监控稽查工作方面。管理者只能靠在实际工作中不断探索研究来积累管理经验，这就在一定程度上会出现监督机制滞后的局面，为收费员贪污作弊造成可乘之机。

9、惩治不力现象的存在。对违规违纪的处理不当，也会引起贪污者的肆无忌惮。在处理贪污作弊人员时，经常会出现打击不力、处理过轻的现象，这种失之过宽、失之过轻 5 的问题在客观上削弱了法律的震慑力。产生这种现象的原因，主要是由两方面造成的：一是考虑到收费人员大都年纪较轻，管理者出于情感方面，希望其能够吸取教训，再给他们一次改过自新、从新做人的机会；二是技术原因，由于收费人员贪污金额的原始资料证据保存有限，很难清算出准确的贪污金额，在举证时有较大难度，往往是解除劳动合同，一走了之，得不到法律的追究。

注：受贿罪的追诉起点：累计人民币5000元以上。

8、狠捞一把的贪婪心理。个别收费人员没有爱岗敬业的意识，对所从事的工作缺乏应有的忠诚和情感，有些员工根本就没有长期为单位服务的打算，而是过一天算一天，没有把单位的事业和自己的前途紧密联系起来，时刻准备着跳槽或调换收费站，这种错误想法导致一部分员工不能严格要求自己，而是看准时机狠捞一把后走人。

三、预防及应对采取的措施

式上求新颖，要有吸引力，注重因地制宜，灵活多样，生动活泼，教育责任分工到位，教育时间要得到保证，教育结果要经常检查。在思想教育过程中要将单位内部简报、信息、文化内涵及先进事迹和反腐倡廉宣传等力量集中起来，发挥思想教育工作的整体优势，形成纵向到底、横向到边的思想教育攻势，帮助青年员工树立远大目标，确定人生奋斗方向，营造积极向上的氛围，从根本上解决员工的思想问题。

力的震慑作用。三是发挥群众的监督举报作用。俗话说群众的眼睛是雪亮的，收费人员对身边的工作情况最为了解。因此要对收费人员进行正确引导，对举报行为持欢迎、鼓励、保护的态度，决不能不闻不问，甚至泄露举报情况，使举报人遭受打击报复，对于查证属实的举报案件要给予举报人一定的奖励。使群众举报成为遏制贪污作弊行为的利器。

3、完善收费站相应的管理制度。目前收费站都有较多的规章制度，但从预防收费人员贪污作弊来看，仍然存在不配套、不系统、不规范的问题，这既有规章制度疏漏的客观原因，也有违章不究、有章不循的管理不善问题，对此我们一方面要进一步完善规章制度，另一方面要抓好落实规范化管理，有计划、有针对性的对收费人员及管理人员定期交流和岗位轮换。一名员工长期固定在一个收费站或一个岗位上工作，容易形成关系网，出了问题也难以发现，尽管有上级机关的检查、监督也难以掌握全面情况，这样既不利于监督又不利于遏制贪污。因此在保证收费队伍整体稳定的前提下，有计划、按比例地对收费站工作人员进行交流和轮岗，可有效制约贪污行为的发生。

应，造成局面失控。我们应手握法律武器，对贪污作弊人员绳之以法，毫不留情地清除腐败分子，消除隐患，不能以“内部消化”的方式来解决问题，要坚决杜绝有案不报，以罚代刑的现象。对于贪污作弊要坚持露头就打，不让其形成气候，及时掌握，搜集收费人员贪污作弊证据，对行为恶劣、内外勾结、影响极坏的犯罪分子不惜人力、物力严厉惩处，更要斩断社会上伸向收费人员的黑手。同时要对典型案例进行法制宣传，教育和震慑不稳定的员工和社会上的不良分子，防止他们走上犯罪的道路。

总之，收费人员产生贪污受贿思想的成因复杂多变，我们作为高速公路的管理者，有责任、有义务高度重视这项工作，深刻分析员工思想问题的源头，只有这样才能找到预防措施的切入点，做到与时代合拍，与现实同步，从而将预防工作引向深入见到成效。随着时代的发展、形势的变化，收费人员贪污受贿的特点也在变化，我们只有在总结经验的基础上，结合实际不断探索，不断创新才能把贪污预防工作做得更好、更具实效。