2023年客运站年度总结 客运站工作总结优选(实用6篇)

当工作或学习进行到一定阶段或告一段落时，需要回过头来对所做的工作认真地分析研究一下，肯定成绩，找出问题，归纳出经验教训，提高认识，明确方向，以便进一步做好工作，并把这些用文字表述出来，就叫做总结。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢？下面是小编为大家带来的总结书优秀范文，希望大家可以喜欢。

客运站年度总结篇一

客运，按道路运输条例中的解释，“客运”是指以旅客为运输对象，以汽车，火车，飞机为主要运输工具实施的有目的的旅客空间位移的运输活动。

客运公司年度工作总结

2__x年工作，将在市局党组的领导下，以^v^道路旅客运输“三优”“三化”为目标，推进我站精神文明窗口建设向深层次发展，巩固基础建设成果，落实各种管理制度，理顺各项管理运作程序，细化各层管理责任目标，提高员工管理水平与服务技能，规范经营户营运秩序，力争园满完成各项工作任务指标。重点要抓好节假日黄金周旅客运输组织工作，确保安全，为全市人民提供方便、快捷、优质、高效的旅客运输服务。

一、继续加强基础建设

2__x年我站的基础建设和制度建设取得了良好的成果，新的一年还要继续抓好车站基础设备设施和基础规章制度的建设。做好车站的绿化、美化、亮化，特别是车场南大墙、汽车站车辆进出站口、大厅通道的美化和亮化。随着前广场的竣工，汽车站的功能日臻完善，形象逐步得到了展示，充分利用前场宽阔的场地，投入适当的资金，设立各种宣传设施，加大对交通行业的宣传力度，既能达到美化、亮化的效果，还能让广大人民群体在闲暇饭后之余或在消夏纳凉之际能够认识交通、了解交通，知道交通职能，树立交通形象。对于管理与服务功能的完备方面，将完备“四系两屏”，安装车辆动态同步显示系统，车辆日检管理系统、全站多点安全监控系统，大厅多媒体显示屏，服务指南触摸屏等，对进出站口继续完善引导性、指示性的标志设施。

二、努力完成各项经济技术指标

全站职工努力工作，保证完成局下达的__x万元的任务考核指标，争取2__x年营运收入再上新台阶.力争完成营业总收入__x万元，其中：售票服务费完成__x万元，旅客站务费完成__万元，其它收入完成__万元。

安全、高效、周密地组织搞好“春运”“五一”“国庆”黄金周的运输组织工作，为全市人民提供安全快捷舒适方便的候乘车条件。

按照^v^“三优”“三化”规范中要求的各种考核质量指标的计算方法，完成各种服务质量指标和局下达的相关考核指标，具体是：客车正班率、发车正点率98%、售票差错率5‰、运管结算率95%、旅客意见处理率98%。

三、加大管理力度，精密组织协调，严格考核奖惩。

车场客观条件的要求，决定了要保证运营秩序的井然，必须在规范管理上下大功夫。进行精密的组织协调，严格到位的管理，制度的落实是根本，继续坚持双“文明”考核办法，通过采取多种层次结合参与的方法来加大考核力度，严格奖罚兑现，使遵章守制形成工作习惯。进一步理顺各业务环节之间的运作传递秩序，使各项工作衔接有序，各项数据来源有据。将年初的工作目标，安全考核目标、综合治理目标和党风廉政建设目标进行目标分解，深层细化，落实到人。

四、落实“三关一监督”，严格保证运营安全。

安全管理严格执行“三关一监督”的管理方针，对进站的“车流”和“客流”的安全管理力度不减，管理办法逐渐完善，管理手段不断提高，管理方式逐步科学，不得有丝毫的麻痹大意。不接收无行管部门营运手续的车辆进站，严格检查禁止无从业资格证的司机驾驶客车，坚持日检制度，不放一个技术不合格车辆载客出站，不放过一个超员车载客出站。启用和熟练掌握与现有智能化管理系统配套外挂的“进站客车安全管理系统”，利用电脑系统的铁面无情，杜绝盖关系章、报人情班等不安全隐患。继续对一些有期限性的技术安全性指标进行动态监督，预期公告提醒，到期检查监督，超期严格停班。力争通过系统的使用，使进站车辆的每个安全环节都能得到具体的管理监督。对进站旅客携带的行李物品，充分利用x线安检仪的强大功能，安检人员熟练协调配合，掌握各种危险品、违禁物品的图像颜色与形状，练就高超的火眼金晴，不漏检一件行李物品，不放过一个“三险品”上车。

客运站年度总结篇二

根据省交通厅、公安厅、安全生产监督局《关于印发20__年全省“道路客运安全年”活动实施方案的通知》要求，我集团于20__年7月至12月底，分三个阶段开展了为期半年的主题活动。通过开展活动严格落实了道路运输企业安全生产主题责任制，全面提升了客运驾驶员的安全意识和应急处置能力、完善了我集团客运安全管理机制、健全了客车动态监管制度、解决了客运安全生产中存在的薄弱环节和突出问题，切实提高了我集团客运安全生产的管理水平。现将我集团开展“道路客运安全年”活动的具体情况总结如下：

一、落实安全生产主体责任，保证安全工作有效落实

活动开展以来，按照《“道路客运安全年”活动实施方案》的要求，结合我集团客运安全生产管理工作的实际，集团领导召开专题会议组建了活动领导小组，层层分工明确主体责任，并按照活动内容制定了详细的实施方案，划分活动阶段制定相应的目标任务，为活动的顺利开展奠定了坚实的基础。

活动开展期间，严格坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，对照各个阶段的目标任务开展活动，并对活动中出现的问题认真进行梳理、分析，找到切实可行的改进办法，在集团安全生产会议上予以通报、整改；对先进的经验和做法及时予以推广。整个活动期间我集团各部门之间相互协作、互相沟通、齐抓共管，形成了全员参与抓安全的良好管理风气，为我集团客运生产工作顺利开展作出了安全保障。

二、加大宣传教育，保证常抓不懈

集团公司十分重视安全宣传工作，通过候车室广播、发放安全教育彩页、车站院内悬挂安全标语横幅及事故现场图片等方式来加强安全宣传，使乘客自身的安全乘车意识不断提高，从源头上大大降低了事故隐患。公司在“百道路客运安全年”活动中制作车内安全宣传标语500余幅，全部贴于营运车内醒目位置，在客运站场利用横幅、黑板报、上路稽查时派发传单等方式加大安全教育力度，发放安全生产知识宣传资料800余份。

为加强对驾驶人的安全教育，我集团公司对相关安全管理人员和驾乘人员已建立起一整套全员培训教育及考核制度。结合车辆和驾驶员证件检审验工作，对所以营运车辆和人员进行严格地摸底排查，对技术状况达不到要求的车辆，一概进行强制维护保养。此外，根据客运车辆和驾驶人资格审定的有关要求，我司对驾乘人员严格执行上岗考核制度，并对其进行培训教育。

三、加大监督检查，确保动态管理

我公司一直注重车辆的运营管理，坚持每天由安检人员对车辆运行路段检查，严厉查处超速超员、抢超抢会、疲劳驾驶、酒后驾驶及准驾车型不符等违法行为，并保证每周至少四次由集团公司主管或分管安全的领导亲自带队上路稽查。同时，有效利用gps监控系统，实行24小时监控，对超速违章车辆及时发送语音信息或打电话予以警告，对连续超速者给予经济处罚及停班处理，让每一个驾驶员时刻都能感受到安全行车的重要性和紧迫性。

四、加强站场管理工作，确保源头安全有序

汽车客运站是车辆运行体系中的重要环节，历来是集团公司安全源头管理的重点，始终按照“三不进站、六不出站”的要求进行管理，各车站充分利用x光机“三品”检测仪对乘客行包进行检查，坚决将“三品”堵在车站外。同时，严格执行安检报班制度，确保车辆性能保持良好技术状况，从源头上确保安全运营发挥了积极的作用。

在“黄金周”节假日，公司制定了一系列安全保障措施，将一切可能导致事故的隐患消除在萌芽状态，组织安排好各项应急预案，做到有备无患。冬季遇冰雪天气，对所有营运客车逐台进行冬季防滑设施、消防器材等进行检查。对配置不齐或无效的，坚决不准运营；对出现的超员、超载、客货混装、超速行驶、疲劳驾驶、带病驾驶、不按规定配备驾驶人员等违法违规现象有针对性的进行查堵；对查出的违法违规驾驶员、车辆，采取辞退、再培训教育、停班限期整改等手段。

五、加大安全投入，降低安全风险

近年来，公司将安全管理放在企业管理的核心位置，不断加大安全管理的投入力度。首先，加大保险投入力度，逐渐将承运人保险由30万提高到40万，现在又加大到50万；其次，购置设备加大车站的安全源头管理，斥资为车站购置x检测仪、车辆安检门设备，增强了车站的安全保障能力；第三，从集团公司到基层客运单位建立起了安全监控平台体系，对所有单车安装了车务通管理系统，达到了对车辆的实时监控；第四，加大流动稽查力度，确保车辆安全运行，监督无遗漏。

以上是我集团在开展20__年“道路客运安全年”活动过程中的一些做法，如有不到之处请批评指正。

客运站年度总结篇三

春运前，我队召开了一次春运安全专题会议，培训驾驶人106人，参培率、合格率100%;春运期间举行周五安全学习5次;春运后期，对驾驶人又进了一次专项培训。通过安全培训教育，进一步提升了安全管理人员、从业人员，特别是驾驶员的安全意识和操作技能。主要从以下方面强化培训：

1、 严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检查”制度，及时发现隐患，及时整改，防止病车上路运行。

2、 严格“三定”原则和交接班签字制度。按规定配备双驾以上车辆必须严格执行“三定”原则(定驾驶人员、定驾车路段、定驾车时段)和交接班签字制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间(白天)连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。防止疲劳驾驶。

3、 严格长途客运和旅游客运安全管理。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间在通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路上行驶。

4、 严格执行凌晨2至5时停运休息的规定。

5、 服从交通管制，在冰雪路面必须配戴防滑设备。

6、 进入隧道前必须提前减速、开灯，防止因“黑洞效应”和“白洞效应”酿成事故。

7、 在桥梁、山区公路行驶阴弯，防止因暗冰导致事故。

8、 遇塌方、危桥、漫水路段，必须停车查看，确认安全后，下客空车通过。

9、 陡坡、险路、过渡、过桥要加强提防，谨慎驾驶。

10、保持安全车速和安全间距，确保临危措施得当。

11、下坡时严禁空档滑行。

12、、行李、物品不得妨碍驾驶员的操作和视线。

13、、停车、加水、加油、加气、吃饭等环节要向旅客进行安全宣传，采取相应的防护措施。

14、、车未停稳，严禁上、下车旅客。

15、、严格公司安全奖惩制度，做到安全驾驶，文明驾驶。

16、对“三超”、“三违”等违法违规行为，将严格按照相关规定严肃处理。

17、开展典型道路交通事故警示教育。

客运站年度总结篇四

站长（副站长）工作标准

一、保证党的路线、方针、政策的全面执行，使全站无违反路线、方针、政策的行为发生。

二、组织指挥得力，班子团结，勤政务实，工作协调，无推诿扯皮现象。

三、计划的各项指标分解合理，按计划正常完成。

四、内外部关系融洽，创造一个良好原经营环境。

五、各项规章制度及责任制执行逗硬，管理规范化、制度化。

六、职工关心的焦点，热点问题处理得当、及时；

七、全站职工的组织力、凝聚力强，车站风气好、形象佳、社会评价高。

党支部书记（副书记）工作标准

一、保证党的路线、方针、政策全面贯彻执行，监督作用得以充分发挥，党员的先锋模范作用得以充分体现。

二、党、政、工配合密切，群、团工作得以开展。

三、抓好思想政治工作，随时掌握和了解党员和全站职工的思想动态，及时找职工谈心。

四、抓好党员的教育和管理工作，发展状大组织考查培养对象，成熟一个发展一个，不搞突击发展。

五、“三会一课制度”、民主生活会制度、不走过场，认真坚持。

六、抓好车站精神文明建设。

党小组长工作标准

一、组织监督党员完成好支部布置的任务。

二、及时准确地向支部委员会汇报党员的思想动态及工作情况。

三、保证党小组会议顺利召开。

四、积极配合协助支部工作。

五、做好支部和职工的联接工作。

六、及时完成领导临时交办的任务。

纪检委员工作标准

一、抓好党员的党风党纪教育，提高党员遵纪守法的自觉性。

二、加强党风廉政建设，对党员违反党章、党纪的行为，要及时制止和查处，查处率达100%。

三、完成支部临时交办的任务。

组织委员工作标准

一、党费按时按每月一次收取，按标准收取，并及时足额上缴。

二、坚持标准，积极发展新党员，成熟一个发展一个。

三、加强党小组建设，各种会议记录齐全。

四、做好预备党员的考察和转正工作。

五、积极完成支部临时交办的工作。

宣传委员工作标准

一、党的路线、方针、政策要及时宣传贯彻到每个党员中去。

二、坚持“三会一课”制度，每季度召开一次支部党员大会，每月召开一次支部委员会议，每月召开两次党小组会议。

三、要组织党员每月进行一次学习，学习时间每次不少于四小时。

四、寓教于乐，积极组织指挥工会、共青团、开展丰富多彩文体的活动。

五、要经常利用广播、专栏，宣传党的路线、方针、政策，每月办一期宣传专栏。

六、完成支部临时交办的任务。

工会主席工作标准

一、认真贯彻《工会法》并参与企业的民主管理，对企业实行民主监督。

二、及时反馈职工的要求和合理化建议。

三、按时足额收缴工会会费，并建立好帐目，管理好工会经费。

四、及时反馈和处理职工关心的热点和难点问题。

五、及时为行政领导排忧解难，出谋划策。

六、组织工会会员开展文体活动丰富职工的文化生活。

值班站长工作标准

一、认真贯彻执行国家及站内各项法规、规章制度。

二、组织每日一次班前会、安排当日工作，明确任务。

三、严格考勤制度，组织办公室人员检查各岗位人员到位情况，督促落实各岗位职责。

四、掌握客流情况，根据变化制度定相应的措施。

五、根据旅客驾乘人员意见、要求做出处理意见。

六、安排对各种设施、设备的维护、、协调处理各部门的问题。

七、对站务事故、违纪人员作出相应的处理。

八、完成领导交办的任务。

办公室主任工作标准

一、严格执行企业各项规章制度，抓好全站各项责任制的落实。

二、当好站领导的“参谋”，确保全站三个文明建设工作顺利进行。

三、协调好内外工作关系，处理好党政工团的日常事务工作。

四、管理使用好车站印章，负责全站行政文件的拟办和监督落实。

五、做好全站社会统筹保险和医疗保险的管理。

六、严格考核执行劳动人事、劳动纪律制度。

七、协调处理好各种来访工作。

文书工作标准

一、严格执行国家方针政策及站内各项规章制度。

二、仪容整洁、服从安排。

三、快速准确起草公文，及时打印完成公文。

四、保证文件不遗漏，整齐有序，查阅方便。

五、保证对外信件、公函的及时邮寄。

六、及时完成领导临时交办的工作。

人事员工作标准

一、掌握劳动人事管理的法规政策，熟悉劳动人事业务工作。

二、收集、整理好全站职工责任考核情况，协调财务人员做好工资分配管理。

三、协调上级业务主管部门工作关系，按时缴纳劳动保险费用，及时办理退休、调出人员费用停缴等手续。

四、热情耐心解答职工咨询有关劳动人事方面的问题。

五、保证全人事档案、人事、工资等基本资料齐全，调进、调出人员中个人台帐清楚。

六、按时完成领导临时交办的工作。

物管科科长工作标准

一、组织安排好全科室各岗位的工作，并作好考勤考核工作，使全科室各项工作符合上级的要求。

二、认真组织科室人员学习，及时传达上级文件和会议精神，每月至少组织一次业务学习，两次安全学习，一次政治学习。学习时作好会议纪录。

三、遵守西站的各种规章制度，严格按照工作程序落实领导安排的工作，作好登记、记录、保管好各种原始资料。

四、努力节约开支，尽力做到少花钱多办事。

五、确保全站安全用电，工作无差错。

采购员工作标准

一、学好本职工作业务，多跑多采多问，随时了解市场行情，尤其要了解新品种新材料的特点及价位等基本情况。

二、严格按照工作制度和工作程序进行工作，秉公办事，不徇私情，杜绝工作失误。

三、以节约开支为工作原则，以采购实用价值大的物品为工作重点，不得采购价高品劣的物品。

四、工作要细心，耐心、作好工作台帐的记载工作。

保管员工作标准

一、认真参加各类学习，遵守好西站的各项规章制度。

二、工作细致、登记完善、保管、整理好物品发放的资料。

三、库房物品堆放整齐、分类保管，并做好防鼠、防盗、防火、防霉烂等工作，使物品不损失、不丢失。

四、对有毒有害及易燃易爆等物品的处理。熟悉库房中物品的用途、价格、要了解使用者的情况，并向采购员作出建议。

电工工作标准

一、认真学习电工知识，了解新电器的特点、要求、安装等基本情况。

二、随时都要将安全用电放在第一位，严格按照电工安全规则进行操作，坚决反对违章操作，确保全站用电安全。

三、每周对全站用电线路和电器作一次巡查工作，发现问题，及时处理。

四、参与电器、配件采购工作，杜绝采购不合格产品。

五、对工作功能稳定性差的电器要及时维修、更换、以消除事故隐患。

财务科长工作标准

一、认真执行《会计法》和财经纪律，无违反《会计法》和财经纪律的现象发生。

二、财务帐目清楚，帐帐相符，帐物相符，不做虚假帐。

三、每月的财务报表准确及时报出。

四、每月组织有关人员召开一次财务、经济活动分析会，及时为站领导提供决策的依据。

五、根据站上安排，每月组织本部门职工进行一至两次的政治、业务学习，以提高财务人员的政治、业务水平。

六、财务成本、财务结算无差错。

七、资金的组织、调度合理，不得影响正常的经营。

八、及时完成领导临时交办的工作。

出纳员工作标准

一、认真学习财务业务，遵守财务制度和财经纪律，严格财务管理，保证现金的安全，做到收、支无差错。

二、收入的现金及时存入银行，不得坐支现金，库存现金不得超过1000.00元。

三、拒绝支付不合规定的一切开支。

四、认真做好现金日记帐和银行日记帐、帐帐相符，每日与银行核对一次。

五、及时完成领导临时交办的任务。

财务计帐员工作标准

一、严格执行站内各项规章制度，无违纪行为发生。

二、督促收款员、出纳员及时填制收支凭证。

三、保证各种传票的质量。

四、按《会计法》处理帐务，保证每月10日前向公司上交报表。

五、保证财务档案不缺损、无灰尘、整齐有序，严格按借阅制度管理。

六、及时完成领导临时交办的任务。

票据管理员工作标准

一、严格遵守站内各项规章制度，无违纪行为发生。

二、保证全站生产、经营生产、经营服务收入及时进帐入库。

三、严格管理票据，保证票据领出奖金回笼。

四、统计日报字迹清晰工整，发现异常情况，及时向领导汇报。

五、保证票据填制正确无误、字迹清晰、无遗漏。

六、及时完成领导临时交办的任务。

收款员工作标准

一、严格遵守财经纪律，无违纪行为发生。

二、督促交款员及时上缴款项，保证所收款项及时进入库。

三、收到款项及时存入银行，保证每日库存现金不超过1000元。

四、作好差错登记，及时向领导汇报。

五、做到收入无差错，杜绝挪用公款。

六、及时完成领导临时交办的任务。

营收科长工作标准

一、熟悉有关营运单位与本站的合同条款、掌握营收进度。

二、督促本科人员及进完成营收统计工作，检查审核各种统计报表，并按时上报。

三、拟制本科工作计划，作好工作总结，适时总结经验。

四、负责营收分析工作，为领导决策当好“参谋”。

五、积极协调好与外司的工作关系，确保本单位营收及时入库。

六、及时完成领导临时交办的其它工作。

营收统计员工作标准

一、熟知统计工作规章制度，严守统计工作纪律。

二、与站务科质检员进行营收结算单交接时，仔细清点张数，做好记录。

三、认真审查、核实营收结算单，并统计营收数据。

四、建立参营车辆营收台帐，及时拟送旬报、月报及其它营收报表。

五、做好外司营收回程单的解缴工作。

营收结算员工作标准

一、努力学习业务知识，熟悉营收结算业务工作，严守结算工作纪律。

二、熟悉有关营运单位合同条款，掌握营收进度。

三、拟制的结算计划，正确可行，营收结算，真实可靠。

四、积极协调与外单位的营收、结算关系，确保本单位营收及时入库。

五、做好营收数据、资料档案的安全保密工作。

六、及时完成领导交办的任务。

微机室主任工作标准

一、熟悉掌握业务技能，对本科室的劳动纪律、政治业务学习加强管理、抓好精神文明建设。

二、负责处理各种软、硬件故障，保障售票系统正常工作。

三、关注各班次的运行状况，发现异常及时与运调科联系。

四、对系统出现的异常错误，准确做好记录并报相关领导。

五、做好对各类文件的收集及各项数据报表的整理工作，对各种文件的打印质量进行监督。

六、检查当班人员是否按业务部门的要求正确处理好各类事宜。

微机系统管理员工作标准

一、认真检查开机前各项设施、设备是否齐备、有效。

二、严格按程序正确开、关操作微机。密切关注系统变化，若出现问题及时处理并详细记录。

三、按运调科提供的数据，准确无误地做好班次、票价的修改工作。

四、禁止各售票员查询售票情况及无关人员了解、查看各种数据及报表。

五、准确核实、签证空、白票。

六、保质保量，按时完成各种文件和各类报表的打印工作。

招待所所长工作标准

一、认真贯彻执行站内各项规章制度。

二、对旅客提问热心解答，严格遵守首问责任制。

三、熟悉旅客接待业务，服务质量达到100%。

四、保证招待所玻璃明亮，地板、墙面整洁，设施设备无灰尘。

五、保证招待所无安全事故发生。

六、认真总结，及时向领导汇报情况。

七、及时完成领导临时交办的工作。

招待所登记员工作标准

一、严格遵守站内各项规章制度，无违纪行为发生。

二、热情大方、细致周到。

三、登记无误，字迹清晰工整。

四、做好安全嘱咐工作，保证招待所无事故发生。

五、交接班记录，清楚准确、记录完善。

六、及时完成领导临时交办的任务。

招待所服务员工作标准

一、严格执行站纪站规，保证招待所的工作顺利进行。

二、礼貌待客，热情服务。

三、保证室内、过道卫生。做到地面、桌面、椅面清洁，床铺卫生无污迹。

四、做到旅客物品遗失率为零。

五、办好退房手续，让旅客满意度为100%。

六、及时完成领导临时交办的工作。

站务科长工作标准

一、组织好部门政治、业务、安全学习，部门人员业务技能强，思想素质高。

二、检（验）票，行包寄存等工作及时、无差错。

三、提供的二联单统计数据准确无误。

四、部门人员无违章违纪行为、文明服务、无一起旅客投诉问题。

五、与部门之间关系协调。

六、及时完成好领导临时交办的任务。

站务质检员工作标准

一、遵守站内各项规章制度。

二、认真管理、及时收集、汇总和上报站务工作相关资料。

三、会议记录不漏记，严格劳动纪律考核。

四、保证二联单填写规范、准确，并及时汇总上交。

五、准确无误汇总科内经济责任制数据。

六、及时完成领导临时交办的工作任务。

广播员工作标准

一、严格遵守站内各项规章制度。

二、熟悉各车次、时间和线路及乘车常识，服务项目、服务设施、《客规》规定等。

三、普通化标准，语言流畅、声音清晰。

四、保证广播器材的完好无损和线路的通畅。

五、应变能力强，能根据实发情况流畅广播。

六、广播准确率达到100%。

七、正确播放适时音乐、音量适度、不夸张。

八、保证每日广播次数、力度，达到提醒旅客的目的。

九、及时完成领导临时交办的任务。

检、验组长工作标准

一、严格执行站内各条规章制度，无违纪行为发生。

二、熟悉掌握业务，保证组室职工工作质量。

三、热情礼貌，得理让人。

四、保证上下班工作衔接顺利。

五、及时完成好领导临时交办的任务。

验票员工作标准

一、熟记车站发往各条线路、班次、时间。准确解答旅客提出的问题。

二、做到验票准确率100%，发班正点率99%。

三、做到验票清补率100%。

四、使用文明用语，按“三优”、“三化”服务质量要求开展文明服务，使旅客的满意率达98%以上。五、二联单填写准确，核算正确，无差错。

六、完成好领导临时交办的工作任务。

检（验）票员工作标准

一、熟悉业务，做好“三优”、“三化”优质服务。

二、坚持凭票进站，主动引导旅客购票。

三、做到车到站台人到位，提前15分钟到车前维护好验票秩序。

四、验票做到“三看一唱四不检”，不检超员票、空头票。

五、验票跟车到出站口，清点好旅客客票，认真填写二联单，若有问题及时处理并向科（组）长汇报。

六、及时完成好领导临时交办的工作。

服务总台工作标准

一、严格遵守站内各项规章制度。

二、掌握各车次、时间、线路、售票等详细情况。

三、熟悉乘车常识，服务项目，服务设施。

四、坚持普通话，执行首问制，准确解答旅客疑问。

五、做好代办电话，失物登记、发售晕车药、广播找人等工作。

六、及时完成领导临时交办的任务。

小件寄存员工作标准

一、严格遵守站内各项规章制度，无违纪行为发生。

二、热情友好，细致周到。

三、按章办事，号牌一致，无错取现象发生。

四、保证旅客行李安全，无丢失现象发生。

五、行李堆放，整齐有序，记录清楚详细。

六、不滞留，不挪用寄存款。

七、及时完成好领导临时交办的任务。

特殊旅客服务工作标准

一、严格遵守站内各项规章制度，无违行为发生。

二、热情主动，服务周到。

三、保证站台、大厅、值班站长的及时沟通。

四、保证需要特殊照顾的旅客得到及时服务。

五、及时完成好领导临时交办的任务。

运调科长工作标准

一、按时组织主作召天班前会，布置工作。

二、检查各岗位人员是否按规定要求上岗及各项工作设施，设备是否齐备、有效。

三、协调、衔接好各部门、各岗位之间工作关系。考核部门岗位人员对各项规章制度、车辆运行计划的执行情况和服务质量、卫生情况，并做好记录。

四、经常巡视于生产第一线，抓好安全生产，及时处理发生的服务质量或因客流变化和路阻造成的脱班、晚点等问题。

五、组织召开班后会，总结当日工作，处理遗留问题。

六、及时完成好领导临时交办的工作。

运调科内勤员工作标准

一、在科长的安排下、认真办理科内日常事务。

二、按指令编制车辆运行计划和班次时刻表。

三、按运价政策准确无误核定各班次票价。

四、掌握客流量变化和班线通阻及供车情况，调整运行作业计划、并通知现场调度室和有关部门进行实施。

五、做好各种资料的上报工作，数据准确无误。

六、及时完成领导临时交办的工作。

调度室组长工作标准

一、在科长的安排下、管理好调度室日常工作。

二、掌握车辆及驾驶员动态、按车辆运行计划、认真组织实施。

三、考查调度员对车辆运行计划的执行情况以及各种违章处理记录、值班日记、交接班记录是否完整。

四、准确无误、按时间向科室上报各种资料。

五、认真听取驾乘人员意见，改进工作作风、提高服务质量、做好班次变化与各部门之间的衔接工作。

六、及时完成领导临时交办的工作。

调度员工作标准

一、认真学习《客规》和国家、省、地市有关客运管理的规定，熟悉车站的线路班次。

二、严格执行车辆的运行计划、并作好原始记录及台帐。

三、对早发、脱班、晚点情况及进作出处理，并作好原始记录。

四、坚持凭“安检合格应班通知单”安排车辆应班，对应班车辆安排好载客的发车台，督促应班车及时，准确应班。

五、负责处理、协调好售票验票过程中出现的临时性问题。

售票组长工作标准

一、临窗前检查售票窗口的准备工作及各项作业设施是否齐全、有效。

二、考核售票工作质量，要求操作准确迅速，唱收唱付、钱票当面点清，做到万张无差错。

三、检查退票员办理退票等业务手续是否符合标准，记录完整。

四、及时处理旅客意见簿上的问题，做出答复。

五、督促售、退票员交接班清楚、票款日清日结，不压不挪用票款，保持室内清洁卫生。

六、及时完成领导临时交办的工作。

售票员工作标准

一、熟记各条线路的车次、时间、站点、票价、里程，准确解答旅客提出的问题。

二、严格按照微机操作程序，启动和操作设备，不能有违章操作现象存在。

三、售票、及时准确均衡发售，旅客排队购票，不得超过五分种。

四、当面清点好票款和找补钱数，不得出现差错。

五、废票控制在3%以内，不得手工涂改客票，不得出售模糊不清及错位客票。

六、当日客票款，必须如数上财务科，票款日清日结，不得挪用和截留。

七、完成领导临时交办的任务。

退票员工作标准

一、做好上岗前准备工作，正确开机、票号、工号输入准确。

二、掌握本站当天班线、班次的调整，变更情况。

三、接待旅客做到“四个正”、“三个一样”。

四、办理签证、改乘、退票、挂失等手续，记录清楚、详细、钱票面结清。

五、做到票款日清日结，不压和不挪用票款。

安全科长工作标准

一、根据车站有关安全生产规章制度，做好安全目标考核和总结评比工作。

二、定期对本站安全工作进行小结，组织开展各项安全竞赛活动，抓好安全宣传教育。

三、组织各部门人员定期对站辖区各场所进行安全消防检查，对事故隐患提出具体整改方案，并督促相关部门或个人执行。

四、坚持“安全第一、预防为主”的方针坚持对各类事故按“四不放过”原则进行处理。

五、抓好源头安全管理工作，检查各岗位人员的工作程序、标准及规章制度的执行情况，检查各种原始记录是否完整准确。

六、积极完成上级领导临时交办的任务。

车场管理组长工作标准

一、掌握好安全动态，组织布置查堵“三品”，严禁旅客驾乘人员携带“三品”进站上车。

二、维护车场内特别是旅客下车区的站车秩序。

三、坚持“安全第一、预防为主”的方针，发生安全事故坚持按“四不放过”原则处理。

四、制止“三超”、“三违”，发现违章、违纪行为及时进行处理。

五、积极完成科长和站领导临时交办的任务。

机械安全检查员工作标准

一、认真学习交通安全法律法规知识，熟练掌握各种检查技能，做好安全宣传和优质服务工作。

二、搞好车辆机械安全检查工作，负责所有进站参营车辆的转向、传动、制动、雨刮、灯光等主要安全部位的机械安全检查，认真做好检查记录。

三、车辆安全机检做到不走过场，不漏检，车辆检查率达到100%。

四、对查出不符合安全行车要求的车辆，不填写“合格通知单”，待故障排除后，重新检查合格后方准填单进站报班。

五、严格要求车辆下完旅客后再上池沟进行安检，严禁无关人员在安检处逗留玩耍。

六、及时完成领导临时交办的任务。

安全巡查组长工作标准

一、维护好站辖区的安全秩序，做好站内巡回安全检查工作。

二、严格检查“三品”，严禁“三品”进站上车。

三、制止“三超”、“三违”，发现违章行为及时进行处理。

四、掌握安全动态，按时、按质、按量、完成各项工作。

五、坚持“安全第一、预防为主”的方针，对站内发生的安全事故坚持安“四不放过”原则处理。

六、积极完成科长和站领导临时交办的任务。

“三品”检查员工作标准

一、熟练掌握“三品”检查设备的操作应用技能。

二、对进站旅客及所带物品进行检查，实行“机检”和“人检”相结合的检查方式，严禁“三品”进站上车。

三、对查出的“三品”认真登记妥善保管，按规定妥善处理，并做好各种检查记录和其它原始记录。

四、认真做好检查设备的清洁维护工作，保证工作场所和设备的卫生。

五、做好安全宣传教育和优质服务工作。

六、及时完成领导临时交办的任务。

“五不出站”检查组长工作标准

一、认真查看检查员上岗前的准备工作及各项工作设施是否安全有效。

二、考查检查员对各项规章制度的执行情况和服务质量，卫生情况。

三、把好安全生产源头关，检查检查员是否履行工作职责。

四、督促检查员做好各项原始记录和交接班工作。

五、保持出站通道畅通，及时准确验发班车辆各项手续。

六、及时完成上级交办的临时任务。

“五不出站”检查员工作标准

一、做好上岗前的检查准备工作。

二、检查应班车辆装载是否规范，凡有超员，打“空头票”的车辆应立即纠正。

三、配合安检人员检查应班车辆牌、证、卡是否齐全，有效，待人数相符、手续齐全后方可加盖“二章”放行，否则禁止放行。

四、做好发车前的嘱咐工作，发车时要礼貌目送车辆出站。

五、无闲杂人员从出站口处进站。

六、做好各项原始记录和交接班工作，做好室内卫生。

七、及时完成领导交办的临时工作。

稽查保卫科长工作标准

一、严格执行国家及站内各项规章制度，保证无违纪行为发生。

二、做好协调工作，科室关系融洽。

三、熟练掌握各参营车辆情况，保证参营车辆无违规行为。

四、站车秩序井然，车站绝对安全。

五、及时完成领导临时交办的任务。

稽查内勤工作标准

一、严格遵守站内各项规章制度，无违纪行为发生。

二、考勤准确，记录完整。

三、快速准确草拟各种工作计划和规章制度。

四、汇报及时，协助科长妥当处理车主违规行为。

五、资料文件及时归档，做到有据可查。

六、及时完成好领导临时交办的任务。

稽查员工作标准

一、遵守站内各项规章制度，无违纪行为发生。

二、在科长的指挥下，维护好全站的治安秩序，站车秩序。

三、积极协助公安机关打击各种犯罪活动，及处理车站发生的治安事件。

四、抓好站车秩序管理，站内外车辆营运秩序规范有序，对扰乱客运秩序的行为敢于制止并严肃处理。

五、协助好运政人员加强路检路查，稽查工作中做到忠于职守、秉公办事、不徇私情、文明执勤。

六、查禁的“三品”处理和对违规车辆处理有理有据。

七、及时完成领导临时交办的任务。

消防队员工作标准

一、认真贯彻执行消防法规，熟悉全站的消防安全情况。

二、组织好各科室负责人对站内周边的消防设施认真检查，保证无消防事故发生。

三、保证车站无火灾发生。

四、保证无“三品”进站上车。

五、对职工和驾乘人员的消防安全宣传教育到位，消防演习准确无误。

门卫工作标准

一、严格遵守站内各项规章制度，无违纪行为发生。

二、仪容整洁，配证上岗。

三、引导旅客进、出站有序。

四、控制进站客车时速在5公里内。

五、站前无出租车组合拉客现象发生。

六、认真执行首问制，热心解答旅客疑问。

七、保证站内灯具开关及值班室电源安全、节能。

八、及时完成领导临时交办的任务。

客运站年度总结篇五

__年春节运输工作,自__年1月14日开始至2月22日结束，共40天。春运期间，客运所积极发挥^v^门的职能作用，统筹安排人员强化治理、检查、指导工作，极大的方便了群众的出行，有力的保障了春运工作的顺利开展。

一、思想重视，组织严密。

客运所以全国、省市春运工作电话会议精神为指导，进一步统一全体人员思想，牢固树立“安全重于泰山”的意识，把春运安全工作作为春节期间的重要工作来抓。成立了由所长王文治为组长、各分管所长为副组长的春运领导小组，并设立春运办公室，具体监督指导全县的春节旅客运输工作。在工作中，突出抓领导带班制，领导负责制;安全生产责任制;应急救援体系三个落实，明确各自职责，细化工作责任，层层签订安全生产责任书，切块治理，严格把好，人、车、站、场所四个关口。为春运工作开展起了一个好头。

二、目标明确、工作细致。

工作中，围绕以努力实现不发生旅客滞留、积压和严重超员现象，不发生群死群伤的特大恶性事故，不发生重大服务质量事件为总体目标，重点做了以下工作：

1、拟发《致广大车主业户的一封信》300余份，下发给广大车主业户，提醒大家在欢欢喜喜过大年的同时，为了自己和他人的安全把好手中的方向盘，塑造良好的春运氛围，并购置春联180余套，向春节期间仍辛勤工作在道路旅客运输一线的驾驶员送去最诚挚的祝愿，预祝他们生意兴隆、阖家幸福，此举受到广大业户的一致好评。

2、积极把握最新的天气、车辆运行状况，广泛利用广播、小黑板及时快速的将有关信息反馈每一个车主和广大乘客，恶劣天气条件下，下发书面通知要求广大驾驶员作好发车前的各项预备，建立健全各种防护、防滑设施，谨慎慢性，确保春运的安全。春运期间，共出黑板30余次，多次下发书面通知进行督促。

3、把好站门口，督促车站及站场对过往旅客的行包做好“三品”检查工作，严禁各种危险品进出站。另一方面，认真签发车辆运行记录卡，并充分发挥记录卡的作用，果断杜绝超员车辆出站，对未经检查、未签发记录卡的车辆一律不予出站。经过细致的工作，春运期间，未出现一例爆炸等事故，一辆超员车辆出站。

4、春运前，客运所牵头由站场运输公司负责人协助对所有的参运车辆的车容车貌及安全技术状况做了一遍彻底的检查，结合春检对车容车貌差和未经春检的车辆一律不准参加春运，具体由两个外勤组在查超员、治违章的同时，全天候的.巡查、监督指导。经检查有三辆车被停班不予参加春运。通过客运所积极的努力，春运期间未出现一起超员事件，未发生一例重特大交通事故。

三、措施得力

有力的保障了春运期间旅客的返乡和出行。针对每年春运期间可能发生的一些情况，为确保雨、雪、雾等恶劣条件下的行车安全，客运所特研究出台了《春节运输工作方案》、《安全应急预案》等一系列行之有效的措施。并要求站场、运输公司制定相应的《紧急疏散方案》和《重特大安全生产事故应急处理预案》。从各公司选取6名技术过硬的驾驶员和车容车况好的车辆担任春运值班，以做好非凡条件下乘客的疏导工作，防止旅客的滞留。通过一系列的措施，使乘客走得了、走得及时。春运期间，共完成旅客运输71200余人次，未出现旅客滞留现象。

四、纪律严明，基础工作抓得牢。

“春运办”、各驻站办公室、坚持24小时值班，及时把握车辆运行动态和客流量，做好上传下达和各种统计工作。尤其是所长王文治，40天来一直坚守岗位，坚持不定时的到各客运站巡查、指导，并设立旅客投诉站点，及时处理旅客的各种疑难问题，给“老、弱、病、残”旅客予以关怀帮助。

客运站年度总结篇六

一．核心竞争力是群体或团队中根深蒂固的、互相弥补的一系列技能和知识的组合，借助该能力，能够按世界一流水平实施一到多项核心流程。企业核心竞争力就是企业长期形成的，蕴涵于企业内质中的，企业独具的，支撑企业过去，现在和未来竞争优势，并使企业在竞争环境中能够长时间取得主动的核心能力。

对于企业核心竞争力，不同的人有不同的定义，战略、技术、资本、质量、渠道、客户、品牌、速度、创新、组织方式、管理制度、知识产权、人力资源、企业文化、学习能力等等，都曾被人定义为企业核心竞争力。也有人综合起来进行定义的，认定凡是能体现为在市场竞争中的一定优势，都是企业核心竞争力。这是对企业核心竞争力一种泛化，它把企业核心竞争力等同于市场竞争优势。如果是这样，普拉哈拉德和哈默尔两位教授就是在耍花枪，愚弄世人。他们杜撰企业核心竞争力这一概念，也就完全是多此一举。一个新概念，只有对认知对象有新发现，只有揭示了认知对象更深层的内涵，才有意义。

企业的核心竞争力涵括几个方面：

一是，企业的创新竞争力尤其是产品的创新力；

二是，企业的资源整理能力；

三是，企业的人才竞争力；

四是，企业的管理竞争力；

五是，企业的品牌竞争力；