最新考驾照心得体会(通用8篇)
ID：3288455
时间：2023-09-22 11:04:01
上传者：念青松
心得体会是我们在经历一些事情后所得到的一种感悟和领悟。那么心得体会怎么写才恰当呢？以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
考驾照心得体会篇一
快放暑假了，我想在假期学个驾照，正好有时间练车。20xx年6月30日我去桥头——大桥驾校报驾照，听说他们那儿服务态度不错，在保定考试，驾照下来得比较快。报名费要20xx元，由于想少掏点钱，找了个熟人交了1800元，当时也没问一些细节，只是说三四个月驾照就能下来，心理觉得还美滋滋的。7月24日晚9:40给我打电话，说25日8点到中山体检，我问自己去还是统一去，他说让我自己去，说保定的统一用车拉着去，我又问他为什么不安排我去保定考，他说我没有交着去保定的钱。明天体检不提前打电话，打这么晚，当时我真是又气又恨，就知道钱，再一想，不管怎样凑合着把驾照考下来就行了，中山就中山，自己自己去就自己去吧。
去时挺顺正好碰见西良开车去发货，我顺便搭了人家的车。体检完后，我又催驾校快点安排我考科目一。8月3日中午12点，驾校给我打电话下午2:00到中山考理论，电话又是打得这么晚，我又自己去考了理论。还不错考了99分。考完理论后我就想早点练车，9号我去驾校问什么时候让我练车，说科目一考完半个月以后。16号我打电话，问什么时间练车，说18号。18号我去了，说22号吧。22号我去了，驾校校长腿摔坏要去医院，说明天吧，23号我又去了，校长不在，教练说由于人多，安排不了，月底吧。到我写此文时，还没摸过车。
哎！郁闷哪，学个车怎么这么难，世界上的人怎么就认钱。他们不知道学员是驾校的生命吗？之前妻子就不愿意让我在这儿报，她还给我找好了同伴，价钱1700元，教练上门来教。我图在这儿方便，练车多，谁知钱没少交，更糟糕，真是自作自受！从自身的经历中，我觉得做什么事情都应该想周到、缜密，不要等到半途才后悔，另外驾校的管理机制欠缺，尤其这些小驾校，服务态度，服务意识有待提高！有关部门该好好整顿整顿了。
考驾照心得体会篇二
第一段：引言（约150字）
拿驾照是许多人成年后的必经之路，也是一个重要的里程碑。在这个过程中，我不仅学到了开车的技巧，还收获了很多宝贵的经验和体会。今天，我想分享一下我拿驾照的心得体会，并希望能对大家有所帮助。
第二段：学习驾驶（约300字）
在学习驾驶的过程中，我逐渐发现，掌握安全驾驶的各个要点非常重要。首先，了解交通规则和信号是必不可少的。这些规则不仅仅是为了通过科目考试，更是为了保障自己和他人的安全。此外，学习掌握各种车辆操作技巧也非常重要。例如，熟悉各个功能按钮的用途，熟练使用方向盘、刹车和油门等部件。有经验的教练的指导对于掌握这些技能非常关键，尤其是学会正确判断路况和处理突发情况。
第三段：面对挫折与困难（约300字）
在学习驾驶的过程中，我也遇到了许多挫折与困难。例如，在学习倒车入库时，我曾经多次失败。然而，我并没有放弃，而是通过多次练习和不断尝试，最终克服了困难。这个过程让我明白，面对困难和挫折时，积极的态度和持续的努力是成功的重要因素。此外，学会正确面对错误也很关键。每个人在学习过程中都会犯错，但关键是从错误中吸取教训，避免再犯类似的错误。
第四段：提高安全意识（约300字）
在驾驶过程中，安全意识是至关重要的。尽管我们已经学习掌握了基本技能，但在实践中，我们需要保持高度的警惕和预见性。例如，注意观察前后方的车辆和行人，遵守交通规则，避免违法驾驶。此外，驾驶者的身体和精神状态也需要保持良好。疲劳驾驶和酒后驾车都是非常危险的行为，千万不能掉以轻心。通过积极参加交通安全宣传活动和培训课程，可以进一步提高安全意识，减少交通事故的发生。
第五段：成为一个负责任的驾驶者（约150字）
拿到驾照并不代表学习结束，反而更需要以更高的要求要求自己。成为一个负责任的驾驶者，不仅要遵守交通规则，尊重他人，还需要不断学习和提高自己的驾驶技能。毕竟，道路上的安全不仅仅关乎自己，还关乎其他的行人和车辆。终其一生，作为一个驾驶者，我们都应该保持谨慎和谦逊的态度，关心他人的安全，真正做到文明驾驶。
总结（约200字）
学习驾驶是一个充满挑战和乐趣的过程。通过学习驾驶，我不仅掌握了开车的技巧，还学到了自律和自信的重要性。在日常生活中，我也会运用这些技能和经验来更好地应对各种挑战。驾驶一辆车是一种责任，但同时也是一种机遇。我相信，只要我们持续地付出努力，我们一定能成为“轻车熟路”的驾驶者，把驾车安全进行到底。
考驾照心得体会篇三
拿到驾照是每个成年人的梦想，也是一种成就感的体现。在我拿到驾照之前，我对驾驶完全是一片陌生。但就在拿到驾照后的这段时间里，我通过一步步的练习和体验，逐渐领悟到了驾驶的乐趣和责任。在这里，我想与大家分享一下我拿驾照的心得体会。
第一段：理论知识的重要性
在学习驾驶之前，我首先需要通过驾照考试，通过对交规的学习和理解，来掌握驾驶的基本知识。这一段时间是我在交规、交通信号、交通标志等方面进行大量学习的时候。我发现，理论知识对于驾驶的重要性不言而喻。掌握了这些知识，我才能更加自信地面对各种复杂的交通情况，并且有效地避免交通事故的发生。
第二段：实践驾驶的痛苦和快乐
拿到驾照后，我开始进行实际的驾驶练习。刚开始的时候，我的心情是复杂的，不确定的感觉时刻困扰着我。当我第一次坐上驾驶座时，紧张感顿时袭上心头。车辆的操作、道路的规划、其他车辆的行驶等等，所有这些要素都需要我全神贯注地去处理。在初次的几次练习中，我陷入了迷茫和困惑。然而，随着练习的深入，我逐渐能够理解和把握驾驶的技巧，自信也随之而来。当我终于能独立驾驶车辆，顺利地通过考试时，那种满足感和快乐感无法言喻。我发现实践驾驶的过程不仅能够增加我的驾驶技巧，还能培养我处理复杂情况的能力。
第三段：与其他驾驶员的互动
在驾驶的过程中，我还遇到了很多其他驾驶员。他们或许有着丰富的驾驶经验，或许刚刚拿到驾照。我们之间的互动和交流，对我有着很大的帮助。他们的驾驶技巧和经验都值得我学习和借鉴，我也不断通过与他们的互动来改进自己的驾驶技能。同时，我也学会了如何与其他驾驶员进行礼让和谦让。在繁忙的道路上，只有相互尊重和互相谅解，才能保证交通的顺畅和安全。
第四段：驾驶中的安全意识
驾驶是一项需要高度负责任和安全意识的行为。在驾驶过程中，安全意识是我时刻都要保持的重要因素。只有时刻保持警惕，认真观察道路条件和其他车辆的行驶状况，才能及时应对突发情况。此外，还需要掌握急刹车、紧急转向等紧急驾驶技能，以提高应对突发情况的能力。通过提高安全意识，我能更好地保护自己和他人的生命财产安全，同时也为行车安全作出了应有的贡献。
第五段：驾驶的责任与乐趣
驾驶不仅是一种乐趣，也是一种责任。在拿到驾照后，我就要承担起对自己、对他人的生命安全负责的责任。我常常反思自己的驾驶行为，思考如何提高自己的驾驶技术，保持一颗平常心，远离酒驾、疲劳驾驶等危险行为。在驾驶过程中，我还能欣赏美丽的风景，体验到独特的风驰电掣的感觉，这是其他方式无法替代的乐趣。驾驶让我更好地了解和体会到了人与汽车之间的和谐共处。
总结：
期间，我从陌生到熟悉，从迷茫到自信，在实践中领悟到驾驶行为的乐趣和责任。拿驾照不仅仅是一张证书，更是对自己驾驶能力的认可。驾驶是一项需要终生学习和提升的技能，我将会不断努力，提升自己的驾驶技术，做一个负责任的驾驶员。
考驾照心得体会篇四
根据身高调整看点的位置。
每个人的身高不同，看点是不一样的，比如走s线，左车角刚好压住右边线往左打一圈，个高的人还没压线就要打方向，个子矮的要压过了才能打。教练告诉你的如果你照着做发现不行，那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试，才能找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己时间。
固定驾驶姿势，调整座位、后视镜。
姿势不同和座位调节不同也影响看点，比如我发现很多女孩子喜欢身体时不时往前倾，前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要往前点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。这个是几何问题，具体自己分析下。还有后视镜，我的宗旨是，调到能看见每一个自己要看的参考点就ok!
离合器控制和追线练习很重要。
很多学员一上来就想着练习科目二考试项目，不看重离合控制和方向的练习，这是非常错误的。新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。还有打方向，要随手用的，点准，放向快，速度慢。在动态前提下的汽车如果你方向快了，慢了都会偏离目标点。
考驾照心得体会篇五
学习驾驶是许多人必经的经历，对于新手来说有时会感到焦虑和不安。但学习驾驶却是一个非常有趣的体验，既能提升自身驾驶技术，又能增加自信和独立能力。今天我想分享我的学习驾驶心得，希望对其他新手有所帮助。
第二段：驾照理论精读
学习驾驶首先要掌握基本的理论知识。在学驾照理论的过程中，我意识到理论无处不在，只有掌握好各种规则和技巧，才能在实际的道路驾驶中发挥水平。因此，我建议新手在学习驾照理论时要认真阅读、理解和记忆，不要留下任何疑虑。
第三段：实践训练中的注意点
在实践中，心态也是非常重要的。做好准备，保持冷静和自信是学习驾驶的关键。此外，我还发现，在训练过程中需要注意以下几点：1）多次练习，增强驾驶技巧，特别是对于转弯、掉头等操作；2）学会感知车速和距离感，避免与其他车辆的接触；3）掌握刹车和踩油门的力度，及时控制车辆的速度。
第四段：驾驶中的安全意识
在道路上驾驶时，新手还需要有优秀的安全意识。这是不可或缺的必备素质。在驾驶前要仔细检查车辆情况，包括保证已经系好安全带、车灯、制动器、转向灯等配件的功能正常；遵守交通规则，避免超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等危险行为。除了这些，保持心态的平静和镇定同样重要。我相信，只有这样我们才能够避免不必要的伤害和事故。
第五段：结语
学习驾驶是一个不断积累经验的过程，只有磨练自身的技巧，不断提升自己的能力，才会更加自信和独立。在实践中，学习驾驶同时也培养了我对生活的积极态度和乐观心态，在遇到新的挑战时，我也更有勇气和信心。我希望通过自己的经历，能够为其他新手提供一些实用的经验和心得，让这个过程变得更加顺利和愉悦。
考驾照心得体会篇六
学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事，下面是本站带来的学驾照心得体会范文，希望可以帮到大家。
快放暑假了，我想在假期学个驾照，正好有时间练车。20xx年6月30日我去桥头——大桥驾校报驾照，听说他们那儿服务态度不错，在保定考试，驾照下来得比较快。报名费要20xx元，由于想少掏点钱，找了个熟人交了1800元，当时也没问一些细节，只是说三四个月驾照就能下来，心理觉得还美滋滋的。7月24日晚9:40给我打电话，说25日8点到中山体检，我问自己去还是统一去，他说让我自己去，说保定的统一用车拉着去，我又问他为什么不安排我去保定考，他说我没有交着去保定的钱。明天体检不提前打电话，打这么晚，当时我真是又气又恨，就知道钱，再一想，不管怎样凑合着把驾照考下来就行了，中山就中山，自己自己去就自己去吧。
去时挺顺正好碰见西良开车去发货，我顺便搭了人家的车。体检完后，我又催驾校快点安排我考科目一。8月3日中午12点，驾校给我打电话下午2:00到中山考理论，电话又是打得这么晚，我又自己去考了理论。还不错考了99分。考完理论后我就想早点练车，9号我去驾校问什么时候让我练车，说科目一考完半个月以后。16号我打电话，问什么时间练车，说18号。18号我去了，说22号吧。22号我去了，驾校校长腿摔坏要去医院，说明天吧，23号我又去了，校长不在，教练说由于人多，安排不了，月底吧。到我写此文时，还没摸过车。
哎!郁闷哪，学个车怎么这么难，世界上的人怎么就认钱。他们不知道学员是驾校的生命吗?之前妻子就不愿意让我在这儿报，她还给我找好了同伴，价钱1700元，教练上门来教。我图在这儿方便，练车多，谁知钱没少交，更糟糕，真是自作自受!从自身的经历中，我觉得做什么事情都应该想周到、缜密，不要等到半途才后悔，另外驾校的管理机制欠缺，尤其这些小驾校，服务态度，服务意识有待提高!有关部门该好好整顿整顿了。
考试顺利通过了，哈哈~~这个耗人的驾驶执照我终于搞定了，轻松，高兴!
当初决定考驾照没有什么特别的原因，首先，自己马上要毕业了，趁现在有时间，有条件，考一个也无妨。其次，潜意识告诉我说，我在不久的将来会拥有一辆私家车，所以，我报名了，8月份报的名，参加完科目一和科目二的考试后，我因为学校有事，未能继续科目的学习，到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲，我就跟我原来的教练联系了一下，正好赶上这批开始学科目三，我撒鸭子就回来了，之后便和原来一样，每天耗在驾校，练车的过程枯燥乏味，整天风吹日晒，还真挺辛苦的。科目二我练的是吉普车，一个将要淘汰的破车，什么都得使点劲，我回来后，教练说是吉普车已经不能用了，他换成桑塔纳了，好嘛，还先得适应一下，不过转念一想，我也挺划算的，学过两种车呢。
对于从来没有接触过汽车的人来说，我指的是从来没有驾驶过车的人，认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯，对车也是有好处的。通过我的学习，我感觉，学车最好趁年轻的时候学，反应快，脚跟手，左脚跟右脚的协调能力强，掌握的也快，因为现在学车基本上也就是40天左右，不可能让你慢慢去协调，另外，对车的感觉也挺重要的，这得在练习中去寻找，有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的，最后考试不过，到处找关系。其实，这个车是给自己开的，基本功不扎实，就是拿自己的生命开玩笑，有很多人买个私家车，基本上时速就在30左右，连二挡都用不上。
通过学车，认识了好多人，95%都比我大，也因此多了好多的哥，姐，大家相处的也挺融洽的，互相留了电话，抽空还聚一聚，挺温暖的。
介绍一下考试的内容吧，科目一主要考交通规则和机械常识，一般实行无纸化电脑答题100道题，答对90道合格。科目二，考入库，出库以及移库，要求在有限的地方完成以上内容。科目三，也叫路考，一大圈下来有九个考核项目，分别是：绕轮胎，左右单边桥，起伏路，限宽限速门，直角转弯，百米加减挡，半坡起步，s弯路，侧位停车。
考试合格后半个月就可以拿到照了，当然即便拿到照，开车时也要多加小心，就是你不撞人，还有别人撞你的情况呢。
学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事，平时练得挺好的，正式考试一开始，头脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净。郑州易新驾校教练说其实考驾照最重要的就是胆大心细，再加上一些心得，相信你一定能顺利通过。
换挡时方向跑偏
主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
转弯时
打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。
转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回);急弯(晚打，快打;早回，快回)。
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物
上坡起步熄火
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
一次性调头
忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
起步停车问题
起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
不同挡位减速时
刹车和离合器操作
一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。
二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。
四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。
转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。
上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。
关于考试心态
考试时心态一定要平和，不要太紧张。一紧张什么都忘记了，动作也不规范了。要做到胆大心细!
考驾照心得体会篇七
快放暑假了，我想在假期学个驾照，正好有时间练车。xx年6月30日我去桥头――大桥驾校报驾照，听说他们那儿服务态度不错，在保定考试，驾照下来得比较快。报名费要xx年轻的时候学，反应快，脚跟手，左脚跟右脚的协调能力强，掌握的也快，因为现在学车基本上也就是40天左右，不可能让你慢慢去协调，另外，对车的感觉也挺重要的，这得在练习中去寻找，有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的，最后考试不过，到处找关系。其实，这个车是给自己开的，基本功不扎实，就是拿自己的生命开玩笑，有很多人买个私家车，基本上时速就在30左右，连二挡都用不上。
通过学车，认识了好多人，95%都比我大，也因此多了好多的哥，姐，大家相处的也挺融洽的，互相留了电话，抽空还聚一聚，挺温暖的。
介绍一下考试的内容吧，科目一主要考交通规则和机械常识，一般实行无纸化电脑答题00道题，答对90道合格。科目二，考入库，出库以及移库，要求在有限的地方完成以上内容。科目三，也叫路考，一大圈下来有九个考核项目，分别是：绕轮胎，左右单边桥，起伏路，限宽限速门，直角转弯，百米加减挡，半坡起步，s弯路，侧位停车。
考试合格后半个月就可以拿到照了，当然即便拿到照，开车时也要多加小心，就是你不撞人，还有别人撞你的情况呢。
考驾照心得体会篇八
学车、买车、玩车是眼下涌动于我们这个国度里的时尚大潮。驾校学车心得体会怎么写？以下是本站小编为大家整理的关于驾校学习心得体会，给大家作为参考，欢迎阅读!
规则不断调整，学费不断上涨，难度不断提高。面对这样的驾考现实，我不得不开始思考学车的事。
6月末，在朋友的介绍下，我在宏达驾校报了名。7月份便开始为理考做准备，看书-做模拟试题，一遍又一遍，循环半个月。还算幸运，8月初第一关理考顺利通过。接下来便是桩考，虽然桩考很简单，但是路途很遥远，加上炎热的夏天，也算是不小的折磨。学车的人不是一般的多，奔波一个小时到达练车场，一上午的时间练上两次就算比较幸运的啦。就这样被折磨了一个月，课余时间全部投入到练车场和练车场的路上。9月末。桩考在紧张的状态下顺利过关。接下来便是内路，经历了内路才知道桩考并不是非常折磨，每次去内路场地，总要在拥挤的学车大军中等一两个小时，一上午的时间能有5分钟的时间是在练车，其他时间都在看车等车。学车难，等学车更难。是谁创造了这个“难”，又应该由谁来负责解决这个“难”，期待回答中。
12月末，顺利通过了内路考试，。虽然自己的驾驶技能并不是很好，但是几个月的等车的“艰辛”总没有白费，也算是对自己的一种安慰吧。总算不需要经历“二次折磨”“二次等待的艰辛”。
1月30日，开始了600公里外路学习。经历前两个阶段的折磨，这次一切都在预料之中。每天两个小时的持续练习。强度很大，对于0基础的我来说，教练传授的很多规则实在是难以一次消化，即便是理解了，记住了，实际操作中还是重新不断的犯错误，每次错误的背后教练总要我给一个充分的理由，为错误找借口真不容易啊，对诚实的人来说更不容易啊。
没办法，既然选择，就坚持吧，600公里还在前进中，希望早一点到达600公里的终点。提醒自己好好体会，少违背一些规则吧。
快放暑假了，我想在假期学个驾照，正好有时间练车。20xx年6月30日我去桥头——大桥驾校报驾照，听说他们那儿服务态度不错，在保定考试，驾照下来得比较快。报名费要20xx元，由于想少掏点钱，找了个熟人交了1800元，当时也没问一些细节，只是说三四个月驾照就能下来，心理觉得还美滋滋的。7月24日晚9:40给我打电话，说25日8点到中山体检，我问自己去还是统一去，他说让我自己去，说保定的统一用车拉着去，我又问他为什么不安排我去保定考，他说我没有交着去保定的钱。明天体检不提前打电话，打这么晚，当时我真是又气又恨，就知道钱，再一想，不管怎样凑合着把驾照考下来就行了，中山就中山，自己自己去就自己去吧。
去时挺顺正好碰见西良开车去发货，我顺便搭了人家的车。体检完后，我又催驾校快点安排我考科目一。8月3日中午12点，驾校给我打电话下午2:00到中山考理论，电话又是打得这么晚，我又自己去考了理论。还不错考了99分。考完理论后我就想早点练车，9号我去驾校问什么时候让我练车，说科目一考完半个月以后。16号我打电话，问什么时间练车，说18号。18号我去了，说22号吧。22号我去了，驾校校长腿摔坏要去医院，说明天吧，23号我又去了，校长不在，教练说由于人多，安排不了，月底吧。到我写此文时，还没摸过车。
哎!郁闷哪，学个车怎么这么难，世界上的人怎么就认钱。他们不知道学员是驾校的生命吗?之前妻子就不愿意让我在这儿报，她还给我找好了同伴，价钱1700元，教练上门来教。我图在这儿方便，练车多，谁知钱没少交，更糟糕，真是自作自受!从自身的经历中，我觉得做什么事情都应该想周到、缜密，不要等到半途才后悔，另外驾校的管理机制欠缺，尤其这些小驾校，服务态度，服务意识有待提高!有关部门该好好整顿整顿了。
考试顺利通过了，哈哈~~这个耗人的驾驶执照我终于搞定了，轻松，高兴!
当初决定考驾照没有什么特别的原因，首先，自己马上要毕业了，趁现在有时间，有条件，考一个也无妨。其次，潜意识告诉我说，我在不久的将来会拥有一辆私家车，所以，我报名了，8月份报的名，参加完科目一和科目二的考试后，我因为学校有事，未能继续科目的学习，到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲，我就跟我原来的教练联系了一下，正好赶上这批开始学科目三，我撒鸭子就回来了，之后便和原来一样，每天耗在驾校，练车的过程枯燥乏味，整天风吹日晒，还真挺辛苦的。科目二我练的是吉普车，一个将要淘汰的破车，什么都得使点劲，我回来后，教练说是吉普车已经不能用了，他换成桑塔纳了，好嘛，还先得适应一下，不过转念一想，我也挺划算的，学过两种车呢。
对于从来没有接触过汽车的人来说，我指的是从来没有驾驶过车的人，认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯，对车也是有好处的。通过我的学习，我感觉，学车最好趁年轻的时候学，反应快，脚跟手，左脚跟右脚的协调能力强，掌握的也快，因为现在学车基本上也就是40天左右，不可能让你慢慢去协调，另外，对车的感觉也挺重要的，这得在练习中去寻找，有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的，最后考试不过，到处找关系。其实，这个车是给自己开的，基本功不扎实，就是拿自己的生命开玩笑，有很多人买个私家车，基本上时速就在30左右，连二挡都用不上。
通过学车，认识了好多人，95%都比我大，也因此多了好多的哥，姐，大家相处的也挺融洽的，互相留了电话，抽空还聚一聚，挺温暖的。
介绍一下考试的内容吧，科目一主要考交通规则和机械常识，一般实行无纸化电脑答题100道题，答对90道合格。科目二，考入库，出库以及移库，要求在有限的地方完成以上内容。科目三，也叫路考，一大圈下来有九个考核项目，分别是：绕轮胎，左右单边桥，起伏路，限宽限速门，直角转弯，百米加减挡，半坡起步，s弯路，侧位停车。
考试合格后半个月就可以拿到照了，当然即便拿到照，开车时也要多加小心，就是你不撞人，还有别人撞你的情况呢。