地铁施工员工作总结 地铁建造心得体会(汇总8篇)

总结的选材不能求全贪多、主次不分，要根据实际情况和总结的目的，把那些既能显示本单位、本地区特点，又有一定普遍性的材料作为重点选用，写得详细、具体。什么样的总结才是有效的呢？下面是我给大家整理的总结范文，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家能够有所帮助。

地铁施工员工作总结篇一

地铁建造是一个民生产业，它不仅仅对城市发展有着重要的意义，更是给市民提供了方便快捷的交通工具。地铁建造是一个复杂而长久的过程，需要具备许多的前期规划、工程设计、工程建设和施工管理等方面的技术能力和人力资源。从业多年，相信每个地铁建造工作者都会在这个行业的实践中不断积累经验和心得，下面，本文就本人在地铁建造行业的心得体会进行分享和探讨。

一、 抓好前期规划和调研

前期规划和调研是地铁建造的重要环节，它直接关系到工程的顺利推进和建造的质量。要想抓好前期规划和调研，必须要深入了解整个工程的情况，包括对工程的环境、运营要求、施工限制等各个方面进行全面细致的考虑。同时，要加强与相关部门和专家的沟通和协调，做到做到理论知识和实践经验的有机结合。这样做有助于减少各种问题的出现，更好地规划建设方案，打下坚实的基础。

二、 做好工程设计和安全管理

地铁建造是一项长期性、复杂性、协同性很强的工程。因此，在工程设计和安全管理方面，必须做到精益求精和严密把控。在工程设计方面，需要严格标准和规范，精细化的设计方案能够最大限度的减少工程建设给城市带来的影响。在安全管理方面，需要引入先进的安全技术和管理模式，加强全员培训和资格考试，建立防范机制，确保工程建设中不会发生意外事件，为施工和运营提供安全保障。

三、 技术能力和团队合作

在地铁建造行业，技术能力和团队合作是不可分割的。作为一名地铁建造工作者，不仅要拥有扎实的专业知识，还要具备敏锐的洞察力和独立思考能力。此外，还应该善于与各专业、各方面的人员合作，加强团队互动和创新能力，提升综合素质，坚持不懈地推进工程进度。

四、 保证质量和效率

地铁建造需要采用质量管理和效率控制相结合的方法，以确保工程的质量和效率。要严格控制工程进度，合理规划施工计划，科学组织施工流程，减少无效工作时间，提高建设效率和质量。同时，加强管理，落实各项责任和纪律，严格监督质量要求，进一步提升工程建设质量。

五、 坚持服务社会和注重环保

作为工程建设的重要行业，地铁建造既要服务社会，也要注重环保。要积极倡导和实践绿色施工理念，从源头上杜绝污染和浪费，注重人居环境的改善和提高。在工程建设完成后，还要根据管控要求定期进行安全和环保检测，一旦发现问题要及时处理，保证环保标准的达到。

总之，地铁建造是一个复杂而繁琐的行业，需要我们精益求精，不断提高自己的综合素质和创新能力。在工程建设中，要秉持服务社会、注重环保的理念，不断提高工程质量和效率，为全市市民提供更优质、更便捷、更舒适的交通系统，促进城市的发展和进步。

地铁施工员工作总结篇二

时间过得真的很快呢，转眼间春季学期的考试周似乎已经在眼前了，与此同时，我们本学期的地铁志愿者活动也结束了。上海轨道交通七号线，有着“世博线”之称的七号线，在2月20日正式开始运营后，随着世博的临近，客流量不断攀升，因为一期工程建设，目前其开通的终点站即为上海大学站，因此，学校很多学院组织都与该站建立了志愿者合作关系，本人参加的是管理学院的志愿者组织，报名的时间是周日上午的班次。呵呵，真的很开心呢，很喜欢这份工作呢。也许，说工作不是很合适，但是我却真的很喜欢称它为工作。穿上志愿者的衣服，站在那里，你就是一名地铁站工作人员，你要像专业工作人员一样努力让乘客感到舒适。我喜欢这种工作的感觉。同样，我也喜欢这种为了世博而努力的感觉，谁让我没能成为世博志愿者呢，也只能在这些方面为世博服务了。因为七号线上有好几站都是直接可以到世博的啊，这样我与世博的距离是不是也近了很多呢，也许吧。夏季学期再做的话，得换个时间了。呵呵，下面简单回顾下本人的志愿者服务经历。（因为各种原因，本人的岗位是上海大学站3号出口处的自动售票机和充值机处，此处相对另一个自动充值和售票点人流较小，因而只有我一个人）

“您好，请问需要帮助吗？”

“您好，请问您是需要充值吗？”“不是，买票”“购票，请往这走，这是自动充值机，只能为交通卡充值，不能购票的。”

“您好，请问您想去哪里。”“豫园”“豫园吗？您清楚它在那条线上吗？”“不是很清楚”“好，那请稍等，我查看下地图，恩，豫园在十号线上，请问您需要几张票？”“一张”“好了，请投币或者使用纸币”“因为七号线不能直接到豫园，我给您讲下换乘的路线吧，您需要先在静安寺换乘二号线，然后在南京东路站换乘十号线，坐两站即到豫园了，可以换乘的站广播里也会通知的，请注意收听。”

“您好，请问您想去哪里？”“那个，去中国馆啊。”“中国馆啊，耀华路站的入口离那里最近的，七号线可以直接到，不需要换乘。”（呵呵，中国馆真的很热门呢，问的人好多，所以很清楚是耀华站，顺便说下，去欧洲馆最近的是后滩站，七号线也是可以直接到的，高科西路也可以到世博，同样在七号线上，至于离那里近不是很清楚，七号线上还有一站可以直接到世博园区，是哪站不记得了，抱歉啊，专业素质还不是很过关，以后会继续努力地）

“您好，今天这台机器出现了故障，只能接受纸币，如果您只有硬币的话可以使用旁边这台机器。给您带来不便，还请见谅。”（呵呵，本人今天首次使用了求助机，因为两台机器都临时出现了故障，只不过一台后来修好了，另一台直到我走都只能接受纸币）

“您好，请问您想去哪里？”“那个，东方明珠啊”“东方明珠吗？离那较近的是陆家嘴站，二号线可以到达，七号线不能直接到达，请在静安寺站换乘二号线，现在购买的票中已包含所有票价，静安寺站无需再次购买，直接换乘即可，若找不到换乘的出口，可询问那的工作人员或志愿者。”“哦，谢谢啊，来，谢谢阿姨啊”“谢谢阿姨！”“呵呵，不用谢的”（其实我心里想的是，为什么那些带小孩的都喜欢让小孩称我为阿姨啊，晕，我真的老了呢，其实我更想让你叫我姐姐呢，好郁闷啊，叫我姐姐啦，我要当姐姐啦！）

“您好，请问需要帮助吗？”“这个可以用钱买票吗？”“可以的，但是一元两元以及一百元的纸币是不收的，请把纸币摊平，褶皱的纸币机器无法识别，太旧的有时候机器也无法识别的”“钱多了怎么办？”“钱多了，什么意思啊，哦，我明白了，放心，机器会自动找零。”“全部都是硬币吗？”“不会，大额的机器会用纸币进行找零，请放心使用。”

“您好，请问需要帮助吗？”“这里可以拿到发票吗？”“发票吗，自动售票机是不能拿到发票的，您可以去服务中心，那里可以拿到发票。”

“您好，请问需要帮助吗？”“我要去中国馆。”“中国馆可以购买去耀华路的车票，不需要换乘的。”“那个，我是孕妇，报纸上说孕妇有快速通道是吧？”“对不起，我不是很清楚，地铁站内有城市志愿者服务站，我带您去吧。”（呵呵，城市志愿者站离我的岗位很近，有时候，遇到一些不能具体讲清楚自己想去哪的乘客，他们的帮助很有用，一般城市志愿者站的搭配都是两个年级较大的老上海加一个会使用电脑的年轻人，一般也就是大学生，这种搭配很有效呢，老的志愿者不仅对上海了解，会普通话还会上海话，年轻的可以通过电脑更好地查询路线等，他们也是很努力地在工作呢，大家都在为世博努力呢，所以我们也要继续努力啊，大家，加油吧！）

呵呵，貌似也都是这些类似的情况了，真的很喜欢这段经历呢，有机会的话，我希望以后能有机会成为f1、大师赛、上海科技馆等的志愿者呢，呵呵，有个江苏的同学说，我是属于服务社会型人格，其实我想说，我没那么善良，我只是很喜欢那种感觉，我是为了让自己开心才做的吧，所以还是很自私地吧。下次夏季学期的工作我也会继续努力地，谢谢一直坚持着看到这的你，大家一起努力吧。希望大家都身体健康，晚上还有日语课，作业也还没赶，就这样了，88！

地铁施工员工作总结篇三

首先，我们很荣幸地成为了第二__届世界大学生运会的地铁安检员，为深圳大运会的成功举办贡献出自己微薄的力量。大运会的地铁安检工作不仅让我们有幸亲身感受国际体育盛会的恢弘盛大，也让我们在大运会的一点一滴的工作中一步步地成长成熟。

此次大运会安保工作，我们的职责是负责地铁安检，地点是地铁1号线（罗宝线）购物公园站。购物公园站是一个很忙很特殊的换乘站！

购物公园站是深圳地铁1号线（罗宝线）和深圳地铁3号线（龙岗线）的一个换乘站，位于中心区商业圈，附近有城建购物公园，星河cocopark，天虹商场，君上百货等大型购物中心；中心商务大厦，华融大厦，国际商会大厦，投资大厦等大厦；五的好日子马可波罗酒店，时代广场，卓越广场等。购物公园是个很繁忙的地铁站，由车站站务人员统计的每天购物公园站的客流量是八到十万人次。除了客流量大这个站还是个很特殊的站：购物公园站是一个像世界之窗那样的换乘站，但并没有世界之窗那么大，而是分为两个小站；每天有像车公庙站那样的客流量，但车站并没有车公庙站那样合理的布局，这样一个很忙很特殊的车站，给我们地铁安检工作带来了很大的挑战！

在20__年6月15日我们怀着无比激动的心情，来到了购物公园站，走上了自己的工作岗位，在接下来的几天了，我们的激动心情，我们的自信心，我们的优越感，被眼前无数乘客的不理解和谩骂声打击的一点都没了，我们被乘客乘客称为变态，脑残，神经病。大部分乘客都是很不理解我们，但偶尔也有乘客对我们说“辛苦了”，“谢谢”等让我们欣慰的话语，虽然乘客对我们不理解，对我们冷言热讽，但我们一直坚持站好自己的岗，以微笑来面对所有乘客，并宣传安检的必要性，引导乘客接受安检。经过我们安检员不断努力，乘客慢慢都能自觉接受安检了。

由于站小客流量大，乘客大都能自觉接受安检，但是工作还是有很多挑战，比如：安检队伍太长乘客不愿意排队；乘客直接冲岗；容易和乘客发生冲突等我们就积极想办法解决，一方面我们向学院和保安公司及时反映车站的情况，一方面我们也自己想办法解决，我们向车站借铁栏杆围蛇形路线，安排多名前引导员进行引导乘客，客流高峰期时我们请民警，站务人员，车站保安来帮忙，力求做到“逢包必检，逢液必查，逢疑必查”。

虽然在购物公园站很累很辛苦，但我们安检员从来没抱怨过，由始至终以微笑来面对广大中外乘客，因为我们相信挑战和机遇是共存的。

在这两个月的工作中，我们面接受了很多挑战，同时也收获了很多机遇。在安检的过程中我们成功的查处了不少违禁品，比如：大瓶酒精，瓶装打火机气，烟花等易燃易爆品；折叠刀，带自锁装置的匕首，长的西瓜刀等管制刀具等；还在购物公园b，c出口安检点查处一把仿真手枪，并成功交给值班警长处理。我们站还不乏好人好事，在安检的过程中我们拾到不少贵重物品（比如：苹果iphone，护照，银行卡，大厦的设计图纸等）并交付失主或车控室。

现在虽然大运结束了，但我们的安检工作并没有结束，前两个月的工作经验我们要总结，后面的工作我们更要做好。

最后就让我用一首小词来表述我内心的感受：

学竞江河，登高处，巍巍昆仑满山雪，对酒长歌，人生几何？

默默无语安检路，无私奉献大运会。回首望，安检路漫漫。

谈大运，说安检，不求报，傲中华，扬国威，登祁连远望大运健儿，七十五金压群雄。青海湖畔笑吟吟，友爱互助并奉献，看未来，安检同健儿共进步！

地铁施工员工作总结篇四

地铁督导一直是城市公共交通系统中不可或缺的一部分，他们负责确保地铁的运营秩序和乘客的安全。作为地铁督导，需要具备优秀的沟通能力、管理技巧和应变能力，这不仅对督导本身要求极高，更是对公众安全负责的一种体现。我有幸担任地铁督导一职，通过这段时间的工作，我学到了很多东西。

第二段：工作内容

地铁督导是一项非常细致的工作，每天需要对地铁的各个方面进行监督，确保地铁的正常运行。督导的主要工作内容包括：设备检查、车站巡视、客流管理和安全检查等等。每天督导需要巡视的车站数量很多，需要做好路线规划和时间分配，高效地完成巡视任务。此外，督导还要学会应对各种突发情况，比如乘客突发疾病、火灾等，及时处理解决，确保安全。

第三段：应对情况

作为一名地铁督导，需要时刻保持冷静，掌握处理各种应对情况的方法。在工作中，我遇到过不少的突发情况，例如：乘客晕倒、行李遗失等，我都能及时处理。有一次，在我进行车站巡视的时候，突然有一名老人在下车时摔倒了，我立即赶到老人身边，将她扶起来，询问她是否受伤，然后送她去医院检查。这个时候，要保持冷静，快速应对，才能让乘客感受到我们地铁的安全保障。

第四段：协作精神

督导工作中也强调着团队的协作精神。在我所在的地铁站，有一个紧急按钮，当人员需要帮助时可以按下。有一次，我收到了这个紧急信号，我赶到现场后，发现原来是一位女性乘客想失联，她需要帮助联系家人。由于我的手机没有信号，我马上联络了同事，又和女乘客搭话，安撫她，让她短暂地忘记她的困境。当我的同事赶到时，我们一起帮助这名乘客解决问题，让她顺利地离开站台。

第五段：收获与感悟

通过这段时间的工作，我收获了很多，也深刻认识到了做好督导工作的重要性。我从中学到了沟通技巧、应对方法、责任心，也提高了自己的动手能力和协作精神。我深信，只有不断地学习和提升，才能更好地为社会服务，为乘客提供更好的地铁运营服务。

结论：

作为地铁督导，我们需要始终保持着高度的责任感，严谨的工作态度和快速应对的能力，同时要注重协作精神，与同事形成团队合作，在工作中化解一切可能出现的问题。只有这样，我们才能更好地完成好自己的工作，让广大市民乘坐地铁更加便捷、安全、舒适。

地铁施工员工作总结篇五

转瞬间，地铁二号线已顺利开通试运营一年多了。作为一名志愿者，在过去的一年里，我穿着印着“地铁所至，爱心相随”的工作服，带着微笑，不断送走和迎来一批批乘客。

看着川流不息的人群涌进来又流出去，看着他们或行色匆匆，或悠闲漫步，或面无表情闷头走路，没人会多看你一眼，也没人会多注意你一下。但总会有那么一些人遇到这样那样的问题，有人前来询问到哪里去要怎么走，或是闸机出现故障，票投不进去，这时候我们就不可缺少了。虽然只是帮助乘客一些微不足道的小事，但换来了的却是感激的目光！在车站工作的这段时光，快乐多于辛苦，每天都会有不同挑战，让我从中得到锻炼，不断成熟和成长，总结起来我有以下几点体会：

要有主动服务的意识。服务意识和服务能力的区别就在于，服务意识是愿不愿意做好的问题，而服务能力是能不能做好的问题。视乘客为亲人，热情主动为乘客服务，最大限度的满足乘客的需求，让每位乘客都感受到西安地铁的热情与温暖；同时我们在为乘客服务时，要保持良好的服务意识，言行举止要做到文明礼貌，回答乘客问询时，要耐心有礼，面带微笑，应使用十字文明服务用语：“您好、请、谢谢、对不起、再见”，不讲口头语、粗话；不得使用“喂”、“嘿”、“那位”等不礼貌用语称呼乘客；要精神饱满，举止大方，行为端正，不得将个人情绪带到工作上，从而树立文明、和谐、周到的服务形象。

要学会调整自己的心态。二号线是西安开通的首条地铁线，许多乘客都是第一次来乘坐，不会买票，不知怎样进站乘车，这样的问题每天都会在车站里出现。因此面对一个问题我们每天可能会重复的解答上百遍，这正是考验我们每一个工作者的时候。耐心解答乘客询问，对乘客反映的问题一丝不苟，要让乘客满意，让每位乘客都可以听到西安地铁真诚的声音。“问不倒”是努力的方向，“问不恼”是职责的标准。其次，在工作中难免会遇到一些不理解的乘客，有时候会受到委屈，这也是不可避免的，所以保持一个良好的心态至关重要。

坚持原则，灵活处理。在工作中出现一些乘客纠纷是不可避免的，我们要端正自己的态度，要将事情大事化小，尽量不要引起乘客投诉，注意服务的技巧性。如果有乘客仍然无理取闹，我们应该坚持员工的职责，维护地铁的形象。最后我觉得在工作中还要学会换位思考相互理解，做乘客的贴心人，想乘客之所想，急乘客之所急，不断创新服务内容，让每位乘客都能在个性化与人性化的舒心服务中出行。真心对待每一位乘客，用真诚付出换取乘客的理解和支持，让每位乘客都能在乘车的过程中拉近与西安地铁的距离。

笑是最美的符号。我们的微笑是西安地铁最好的名片，我们应该时刻注意自己的言行举止，在工作中你不经意的一个微笑，乘客会回报对你工作的一个认可，微笑待人，我们会让别人感受到我们的一颗真诚的心，让世界感受到我们的温暖和热情。

地铁施工员工作总结篇六

地铁作为城市交通的一种重要方式，正在越来越受到人们的欢迎。不仅可以保证快速方便的出行，还让人们体验到了一种特殊的文化。作为一名乘坐地铁多年的乘客，我对地铁文化有了一些体会和感受。

第一段：地铁文化的由来与现状

地铁文化是指在地铁乘车过程中流传的特定文化现象和行为方式。它的形成时间比较长，早在地铁建造时就有了一定的雏形。如今，在地铁里，我们可以看到各种流行文化现象：音乐、文艺、美术、人体艺术等。同时，地铁还满足了人们的吃喝需求，这里可以品尝到各种美味小吃。当然，也有不少的公益活动，插画、诗歌等文化活动也布满了地铁的每一个角落。

第二段：地铁文化的吸引力

地铁文化让乘客感受到了一个人性化、生动有趣的城市环境。乘车的时间不再是单调乏味的等待，而是艺术表演与文化体验的一个重要的组成部分。当人们在地铁里走动或者坐下来，可以感受到文化的气息，像是对城市给予一份肯定和礼遇。对于游客来说，地铁文化也是一个不可错过的景点，可以了解到城市文化、人民文化，了解到一个城市的故事和历史。地铁文化除了这些吸引力，还有语言交流、人际交互、身体语言等，可以让人们体会到不同种类、不同类型的文化。

第三段：地铁文化对人的影响

在地铁文化环境中，人们可以听到各种不同的音乐类型，感受到有趣的古语和段子，接收到各种有趣的文化资讯。地铁文化不仅单独存在，它的影响也会渗透到人们的生活和思想中，可以带给人们精神上的满足和安慰。此外，在人们的工作、生活场合中，也可以用地铁文化作为一种交流媒介，提高互相的沟通和理解，增强文化多样性和跨文化交流的能力。

第四段：地铁文化的发展与价值

随着地铁走进精细化、智能化发展的新阶段，地铁文化也在不断地发展壮大。我们可以看到，更加丰富多彩的活动和主题出现在了地铁上，它涉及范围越来越广，它打破了传统文化与现代生活相对立的禁锢，形成一种获取和传播信息的全新模式。地铁文化不仅对文化的传承和传播有着积极的作用，也有助于现代生活的更新升级。地铁文化所起到的巨大的作用一直深远，表现在城市文化建设、文化市场发展、文化产业繁荣等方面。

第五段：探寻地铁文化的乐趣

随着城市的不断发展，地铁早已不再是一个单纯的交通工具，而是一个充满了文化信息和文化体验的城市文化之所。在地铁上，我们可以看到不一样的世界，我们可以听到不一样的声音，也可以看到不同种类的文字。对于乘客，我们可以在旅途中学习知识、放松身心；对于地铁管理者，他们可以从地铁文化的建设中借鉴创新的思路，提高管理水平。搭乘地铁，探索地铁文化，不仅可以给我们带来视觉上的新鲜感和精神上的满足，还能激发我们的创新和激情。

总的来看，地铁文化作为城市文化的重要组成部分，与城市文化的发展紧密关联。地铁文化有着多重作用和意义，我们应该进一步推广和发展地铁文化，以文化的力量增强城市文化体系的活力和魅力，使地铁文化成为一种推动城市文化发展的新生力量。

地铁施工员工作总结篇七

地铁是当今城市中主要的出行方式之一，它已经成为城市中不可或缺的一部分，为广大市民的生活提供了极大的便利。而地铁督导则是地铁管理的重要组成部分，他们在地铁运营的全过程中都起到了重要的作用。越来越多的人开始关注地铁督导的工作，那么，怎样才能做好地铁督导的工作呢？下面，我将结合自己的经验，分享一些关于地铁督导的心得与体会。

第二段：从穿着到言语、行为上的标准化要求

首先，在工作中的穿着与仪表方面，地铁督导需要进行严格的要求与管理。督导需要着正式的制服，穿戴整洁、干净，并且要在细节上做到完美，比如剪指甲、整理头发等。其次，督导需要掌握专业知识，掌握通知、报警、行动等基本口令和信号。在处理遇到的问题时应冷静、公正，以专业及不失礼貌的语言与态度对待乘客，同时客观地调查情况，并且尽快处理好问题。

第三段：督导心态调适

然而，地铁督导的工作也不是一帆风顺的。督导的工作态度、心态以及良好的沟通技巧也是非常重要的。在工作中，即便有时遇到一些棘手的问题，也应始终保持冷静，坚守工作职责，坚守纪律，始终把乘客的需求和出行体验放在第一位,缓解情绪，寻求解决之策。站在乘客的角度深入的考虑问题，热情服务需要的不仅仅是一颗热心的心，还应该有一份平和、宽大、包容的心态，对于不满与抱怨问题，一定要给予耐心的倾听回应。

第四段：执法威信与服务能力的提升

地铁督导在做好工作时，不仅需要有严格的标准化要求和良好的心态，还需要具备执法威信和服务能力。在场务执勤中，要对偷盗、乞讨、打架斗殴等所有违法行为无情惩罚，切实做到深厚的执法威信，遏制一切不良行为；同时，在现场紧急情况下有能力全面、快速、准确的服务。在地铁的行车过程中，督导需要眼观六路，耳听八方，始终保持警觉，发现问题，快速解决问题。

第五段：总结

总体来说，地铁督导是一个充满挑战但又富有意义的工作，需要有良好的职业素养、执法威信和服务能力，同时需要保持平和的心态，始终把提高乘客的出行体验和保障地铁运营安全稳定放在首位。通过不断地探寻、实践和反思，相信每一个地铁督导都可以做得更好，也能够为乘客提供更完善的服务和保障。

地铁施工员工作总结篇八

前往昆明地铁六号线，参加客运服务志愿者活动， 地铁六号线是昆明市经济飞速发展的一个重要标志，东部汽车客运站到长水国际机场全长18公里，列车共有11节车厢，每天早上9：00发头班车，下午18：10发末班车，全天单边发车24趟，双边48趟，单边运行时间25分钟。201x—7—30号我们圆满的完成此次志愿者服务活动，真切的为地铁客运服务尽自己的一份力量。

在活动中，我们30多名志愿者，认真服从工作人员的安排，做好每件事，我们虽然人数有限，但是大家都很努力，大家认真的帮助乘客购票、给乘客指引正确的进站和出站方向、为乘客热情服务、主动帮助老年人和小孩、有秩序的组织乘客排队候车、照看好每一道安全门、一直使用礼貌用语和手势、每一个工作岗位都有我们可爱的志愿者，都洋溢着大家温暖的笑容。虽然很苦很累，也受到很多乘客的不理解，但是我们志愿者仍然活力无限，热情不减，没有一个人有过怨言，我们脸上总充满幸福的微笑，因为是我们的爱为他人带来方便和快乐！也为咱们机电学院的美好形象添上自己辉煌的一笔。

我们的志愿者活动取得喜人的成绩，从中，我们学到很多的知识也积累很多的经验，当然我自己也有一些总结：

4、健全机制，永葆青年志愿者活动的旺盛生命力；

5、逐步总结经验，逐步完善活动机制，积极借鉴先进的工作经验和管理方法，不断推动志愿者活动的工作效率，实现事半功倍的效果。

通过这次志愿者服务平台，我们的眼界更加开阔，心灵更加清纯透彻，对奉献过程中得到的快乐感受也更加深刻。正如志愿者服务口号“助人助己，乐人乐己”，服务别人快乐自己，即使累也是值得的。

参加志愿者短短的10天时间里，让我学习到很多，感受到很多，领悟到很多，也成长很多。如果要我逐一去描述的话，恐怕真是几个小时也未必能够说完！作为志愿者我们不过是在尽一份自己的真心，如果你有着水一般玲珑剔透又充满灵性的灵魂，就让周围的一切都因你的光彩而变得美丽；如果你有一颗犹似水晶的心肝，常常在笑着，你的气质会不经意间感染身旁的人。有时候一些小小的动作也会有巨大的感染力，并不是一定要做一些轰轰烈烈的事才有意义。这十天里我们同微笑、同服务，共吃苦、共幸福，互相帮助、团结协作，这是多么珍贵友谊。

从志愿者的服务工作中，我学到许多人生的经验。通过这次志愿者活动不仅让我自身得到锻炼，也得到很多的快乐与心灵的满足，这一切都是宝贵的财富，是书本上学习不到的。在志愿者服务活动中，我体会到工作的成效很大程度上都取决于个人的积极性。只要积极地投入、热情地参与、耐心地引导、不厌其烦地解释说明，即使再棘手的问题也可以迎刃而解。我们互学习，互努力，共付出，共奉献，原本没有的经验，现在都已装得满满的。所以我觉得志愿者不止是奉献者，也是受益者，工作锻炼我们的思维，更磨练我们的意志。使我们更有能力，去实现人生的价值，从而回报于社会。