2023年交通疏导社会实践报告 交通拥堵社会实践报告(实用5篇)

2023年交通疏导社会实践报告 交通拥堵社会实践报告(实用5篇)

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时间:2023-09-26 00:37:47

上传者:LZ文人 2023年交通疏导社会实践报告 交通拥堵社会实践报告(实用5篇)

报告是指向上级机关汇报本单位、本部门、本地区工作情况、做法、经验以及问题的报告,那么我们该如何写一篇较为完美的报告呢?下面是小编带来的优秀报告范文,希望大家能够喜欢!

交通疏导社会实践报告篇一

摘 要:

本文在对国内外城市交通拥堵现状和治理研究的基础上,探讨中国城市交通拥堵治理的意义。

关键词:

城市交通 拥堵 国内外现状

随着社会经济的快速发展,城市化建设进程步伐的加快,在机动车的拥有量及道路交通运输量急剧增加的情况下,各大城市城市交通拥堵的现象日益严重。城市交通面临的严峻挑战,严重阻碍了城市经济的持续健康发展。城市交通是影响和带动整个城市功能布局发展、改善人们居住生活与出行条件的一个重要因素,而城市交通拥堵带来的是交通安全威胁、环境污染、能源和土地的大量消耗、严重的经济损失等危害,它严重影响着社会进步与经济发展,已经成为制约城市和谐发展的瓶颈。城市道路交通拥堵是世界各国在城市化建设中普遍面临的问题,它既是一个社会问题,也是世界各国所面临的共同问题。

一、城市交通拥堵的定义

城市交通拥堵是指某一时空由于交通需求和供给产生矛盾所引起的交通滞留现象,是道路交通设施所能提供的交通容量不能满足当前交通需求量而又得不到及时疏通的结果。这是由陆化普编写的《解析城市交通》一书中对于交通拥堵的解释。

由于世界各国、各地的实际情况不同,交通拥堵的含义各国尚未有统一的标准。美国《道路通行能力手册》在城市干线街道服务水平等级划分中,将车速为22km/h以下的不稳定车流称为拥挤车流。日本建设省1994年在制定新交通拥堵对策计划时,确定一般道路拥堵长1km以上或拥堵时间10min以上为交通拥堵,首都高速公路拥堵量(拥堵时间×持续时间)在15hkm/d以上定义为交通拥堵。中国对路口和路段的交通拥堵有以下规定:对于有交通信号灯控制的平面交叉路口,当车辆在三次绿灯显示的时间内仍未通过路口,则视为该交叉口处于拥堵的状态;当车辆在五次绿灯显示的时间内仍未通过路口,则视为该交叉口处于严重拥堵的状态。当路段上车辆在行车道上排队长度超过m时,视该路段为拥堵状态;当路段上车辆在行车道排队长度超过3000m时,视该路段为严重拥堵状态。

二、国外城市交通拥堵现状研究

交通拥堵使城市环境日益恶化,行车速度降低,耗油量增加,导致燃料费用的增加;同时汽车尾气排放量增加,导致环境恶化。尾气和噪声这两个交通污染源已成为大中城市主要的污染源,严重的交通拥堵所造成的经济、安全和环境等方面的重大损失已引起社会的广泛关注。城市交通拥堵不仅是中国经济发展中遇到的问题,也是世界各国需要共同面对的难题。

美国得克萨斯州运输研究所对美国39个主要城市进行研究,估算美国每年因交通拥堵而造成的经济损失大约为410亿美元,12个最大城市每年的损失均超过10亿美元。据估计,美国因交通碰撞事故、交通拥挤以及噪声污染等耗费的社会成本达到4060亿美元,其中84%属于交通事故损失,15%属于交通拥挤损失,1%属于噪声污染损失。,美国因交通拥堵而造成的延误预计将超过110亿小时,预计到,因交通问题而造成的损失每年将超过1500亿美元。

据加拿大交通部20发布的城市交通运行报告表明,加拿大每年因交通拥堵造成的经济损失达60亿加元。在日本,东京每年因交通拥堵造成交通参与者的时间损失价值123000亿日元。欧洲每年因交通事故、交通拥堵和环境污染造成的经济损失分别为500亿、5000亿和50亿——500亿欧元。

国外很多城市在经过了城市拥堵之痛后都积极寻求治理良策,尽管模式各有不同,但大力发展公共交通已成共识。在大力发展公共交通的基础上,辅以其他的管理手段,比如经济手段、法律手段和行政手段等等。在美国,随着城市道路和公路拥堵的加剧,联邦条例规定在一些地区发展和实施拥堵管理系统。

三、国内城市交通拥堵现状研究

在中国,随着国民经济的高速发展和城市化进程的加快,人民的生活水平逐步提高,人们追求出行的舒适性、快捷性,中国机动车拥有量及城市道路交通量急剧增加,导致交通的进一步恶化。(职教论文 )同时中国道路交通基础设施建设相对缓慢,交通管理水平相对落后,交通意识难以跟上形势。由此导致的城市道路交通拥挤能耗、环境污染也成为中国城市面临的极其严重的“城市病”之一,成为影响城市可持续发展乃至国民经济进一步发展的瓶颈问题。为解决现实的交通拥堵问题,专家、学者提出了许多对策与建议。20,国家建设部和公安部开始联合实施“畅通工程”,以促进城市交通建设和管理水平的提高,缓解城市交通拥堵问题。

各大城市交通拥堵日趋严重,并且开始由城市中心区向郊区蔓延;中小城市也普遍出现了交通拥挤现象。,中国科学院可持续发展战略研究组首席组长、科学家牛文元的研究成果表明,因为交通拥堵和管理问题,中国15座城市每天损失近10亿元财富。交通拥堵还导致了城市环境的日益恶化,尾气和噪声这两个交通污染源已成为大中城市主要的污染源,许多大中城市的大气污染正经历着由煤烟型向机动车尾气型的转化。

中国目前正处于经济的高速增长时期,一方面,城镇化的步伐越来越快,机动车辆快速增长,城市道路交通量迅猛增加。而中国大城市布局主要是单中心的城市布局,中心区的人口、居住区和工商业区密集在一起,出现的发展趋势就是“摊大饼”。道路交通使城市基础设施严重超负荷运行。

另一方面,各城市在发展过程中,土地利用形态可以决定城市交通需求的总量,其在一定程度上影响甚至决定该区域内的交通结构。大城市主要是以房地产市场的开发来带动城市基础设施的建设,对于高强度的土地开发,造成交通基础设施的建设速度无法跟上房地产的开发速度,导致区域交通拥堵。两方面因素导致中国各大中城市普遍出现了严重的交通拥堵。交通拥堵使交通延误增大,行车速度降低,带来了时间损失和燃料费用的增加;低速度行驶同时增加了排污量,导致环境恶化。城市道路交通拥堵已经成为阻碍城市快速健康发展的一个主要问题,如果不采取措施,到时交通拥堵将呈“灾难性”状态。

目前,北京市城市干道平均车速比十年前降低50%以上,市区183个主要交叉口中,严重阻塞的达到60%;上海市中心区高峰期的道路平均车速不到20km/h。北京市机动车排放的nox、co的比例已经高达46%和63%,上海市机动车co的排放比例在就高达61%。《北京市“十二五”时期交通发展建设规划》披露,北京将出台拥堵收费管理政策及相应配套措施,并重点建设交通拥堵收费管理系统、拥堵收费监测评价系统等。汽车尾气是造成pm2。5的最大元凶,收取交通拥堵费对减少汽车出行数量有促进作用。

随着中国经济社会持续快速发展和城市化进程加快,城市交通也日趋紧张。为了不影响中国经济建设和发展,必须找到行之有效的解决对策。通过研究城市道路交通拥堵特性及影响因素,对交通拥堵评价指标进行分析和选择,建立科学合理的综合评价指标体系,提出指标的量化方法,为交通拥堵管理、道路交通系统优化方案提供决策依据,对提高出行效率、缓解和控制城市交通拥堵、促进城市的可持续发展有重要的意义。

交通疏导社会实践报告篇二

根据大数据预测,01月10日(腊月十九)至01月17日(腊月廿六),春运去程高速车流量明显增加,预计全国01月25日(正月初四)至01月28日(正月初七)将出现返程拥堵高峰,其中2023年01月27日(正月初六)为高速拥堵最高峰。

春节跑高速注意事项有哪些

提醒一:高速公路上倒车、逆行一次扣12分

在不熟悉的高速路上,稍一疏忽很容易错过出口或匝道,这时需要绕行到下一个出口调头,但有些司机为了少走一些路,会在分岔路口前几十米处打着双闪灯缓缓倒车;甚至在应急车道上缓慢逆行。新交规规定,如果在高速路上倒车或逆行,将会被一次扣除12分。另外,在高速路上行驶时,不要看到应急车道比较空就随意上道行驶,按新规定在应急车道行驶的也要被记6分。

提醒二:遮挡号牌、新车前后未放置临时号牌扣12分

春节前是销售旺季,但华律网小编发现,许多新车只是在挡风玻璃处放置一张临时号牌,而车后窗却很少有粘贴另一张临时号牌的。殊不知,这样的行为也是属于扣分行为。以往在高速路上,我们总会看到一些司机为了逃避高速路上的电子眼,故意将车牌号遮挡或修改,此举一经发现,一次扣除12分。同时,车辆的检验合格标志、保险标志、机动车行驶证、驾驶证等相应证照也应随车或随身携带以便检查。

提醒三:超速50%以上,一次扣12分

在高速路上行驶,往往不知不觉就超速了。四川目前多条高速路的限速都在120公里/小时,但飙至时速160的司机大有人在,这种行为不但十分危险,而且会面临严厉处罚。新交规规定:驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆,在高速公路、城市快速路上行驶时,超过规定时速20%以上,驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上,一次记12分。

提醒四:紧急情况应开启双闪灯,将车辆移开停放

如果在高速路上遇到抛锚或紧急情况不得不停车时,请牢记:第一,开启警示灯、设置警示标志;第二,远离你的车辆。

在高速公路行车道内停车是非常危险的行为,容易引发追尾、多车相撞等交通事故。交警提醒,车辆一旦在高速公路上发生故障或发生交通事故时,驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯,将机动车移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的,应当持续开启危险报警闪光灯,并在车后150米外设置警告标志,车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内,并迅速报警。否则,一旦被交警部门认定为违法停车的,将对当事人处20元以上200元以下罚款。

提醒五:新手上高速,必须有老司机陪同

在高速路上行驶的,不仅有很多新车,还有很多新手。新交规规定,驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶,应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同,且应当悬挂或者张贴实习标签。交警部门将在高速公路收费站、服务区等进行抽查,发现此类情形已经或正在高速公路上行驶的,将对驾驶人处20元以上、200元以下罚款,并责令其就近驶离高速公路;正准备进入高速公路的,教育后劝返。

如果你是新手,又打算自己开车上高速路,就必须找一个有3年以上驾龄的老司机陪同;同时,在车后张贴黄底红字“实习”二字。

春节祝福语

1、新春到,愿你沿一条叫悠闲的小路,逛一片叫快乐的花海,摘一朵叫好运的浮云,听一声叫真诚的祝福,享一份叫美丽的心情,品一种叫幸福的感觉!

2、平日牵挂只有你,思念从未远离你,新春佳节不忘你,祝福问候全送你。先祝你新年新气象,忧愁全跑光;再祝你事业高升心欢喜;最后祝你年年岁岁永安康!

3、银装素裹牛年到,瑞雪满天吉祥兆。春意央然欢声笑,莺歌燕舞贺年好。锣鼓声处踩高跷,音乐声处劲舞蹈。鞭炮礼花辞旧岁,物丰人美多自豪。祝朋友:牛年有好运,心想事尽成。全家幸福有,钞票不用愁。

4、大红灯笼高高挂,吉祥如意照四方;迎新对联门旁贴,福到庭院好运长。鞭炮声声除旧岁,驱走烦恼送安康。祝福随着短信送,真心祝福全送上。祝你新年欢笑多,幸福海洋任徜徉!

5、每年的这个时候,祝福就像海洋一样涌向你,希望我的祝福像一叶扁舟,载你乘风破浪,到达成功的彼岸。新年快乐!

6、在你回家之前,送你吉祥三宝:如意风火轮,让你轻松健步如飞,快乐百宝箱,让你财富满载而归,神奇金箍棒,让你消除疲劳驱乏意,赠于你,让你回家一路顺风,满富而归!

7、值此春节佳节来临之际,恭祝你身体健康,工作顺利,生活美满,阖家欢乐!愿你在今后的日子里烦恼少一点,直到消失,幸福多一点,直到永远!

8、走过的岁月,品味友谊;传递思念,送上祝福:新春的`每一阵风吹过,都有来自我的衷心祝福,月光的每一寸照抚,都是我牵挂的嘱咐:春节愉快!

9、人世的喧嚣和明亮,人间的快乐和幸福,在岁月中匆匆流过,几许清澈,几许温暖。新年到了,我们相逢在时光深处,崭新的太阳带去我的祝福:新年快乐!

10、春节就要到了,有四个字要对你说,虽然有一点不好意思,但这不是害羞的时候,不说出来,我会后悔莫及,所以我很真心地对你说:“朋友,红包拿来!

11、春节到,邀请你共玩:打打麻将,摸摸手气,碰碰运气,试试财气;玩玩扑克,看看牌气,亮亮人气,赌赌福气;唱唱大戏,闹闹欢喜,数数精彩,表表欢意。

12、春节到了,提前拜年了,祝你及家人除夕平平安安,初一开开心心,初二幸幸福福,初三美美满满,十五甜甜蜜蜜,年年都顺顺当当。

13、春节到,送你一件外套:口袋叫温暖;领子叫关怀;袖子叫体贴;扣子叫思念;让这件外套紧紧伴着你渡过每一分每一秒,一定要幸福喔!春节快乐!

14、凛冽的北风,吹落洁白的雪花;过年的鞭炮,在浩渺的夜空噼啪;零落的记忆,忆起远方的家;新年的祈愿,你是我的牵挂。喜庆过春节,新春不眠夜,牛年万事如意,愿你幸福洋溢!

15、红红火火的日子,噼噼啪啪的鞭炮;热气腾腾的水饺,甜甜蜜蜜的欢笑;快快乐乐的心情,团团圆圆的美好;温馨满满的短信:祝福你,除夕快乐!

16、年年岁岁盼此时,岁岁年年快乐多。除夕之夜将来临,手机在手准备好。多条短信同时到,只恨双眼不够瞧。但愿我的祝福最先到,朋友深情忘不了。祝你除夕之夜吉祥绕,合家团圆齐欢笑,事业顺利步步高!

17、褪去你一年疲惫的外衣,到我们友情的天空下沐浴,抖去奔波的尘埃,卸下心头的.倦意,祝福你的明天万事如意,在新的一年里大展鸿图!

18、春节恭喜你:一帆风顺、二龙腾飞、三羊开泰、四季平安、五福临门、六六大顺、七星高照、八方来财、九九同心、十全十美、百事亨通、千事吉祥、万事如意!

19、愿你享有期望中的全部喜悦,每一件微小的事物都能带给你甜美的感受和无穷的快乐,祝春节新年快乐,万事如意!

20、日理万机您最忙,大事小情您过目,加班值勤您带头,为了业绩您受累,新春佳节送祝福,愿您健康福相伴,合家欢乐福无边,祝福领导春节快乐!

21、爆竹声声送来平安年,灯笼红红照亮幸福路,美酒杯杯举起团圆情,欢歌阵阵绕着温馨屋,笑脸张张映着吉祥,鲜花朵朵绽放希望。新春快乐,万事如意。

22、相逢是首悠扬的歌,相识是杯醇香的酒,相处是那南飞的雁,相知是根古老的藤。心静时总会默默地祝福您,愿幸福与平安伴随着您甜甜蜜蜜的一生。新年好心情!

23、喜庆中国年,欢乐是新年,牛年交好运,万事都顺心。愿君身体好,健康又平安;愿君生活好,幸福又如意;愿君工作好,顺心又顺利;愿君事业好,发达更辉煌;愿君爱情好,甜蜜如拥抱!

24、阵阵炮响,开启牛年的吉祥;闪闪烟花,带来新年的欢畅;红红对联,辉映幸福的光芒;声声笑语,凝聚团圆的渴望;句句祝福,传递情谊的桥梁:新年来到,愿你一切都吉祥!

25、贴一副春联,写满如意美满;燃一筒烟花,绽放幸福和谐;挂一盏红灯,点亮温馨安康;送一份祝福,传递吉祥快乐;春节到,愿你大吉大利,春节愉快!

26、新的一年开始,祝好事接二连三,心情四季如春,生活五颜六色、七彩缤纷,偶尔“八”点小财,烦恼抛到九霄云外,请接受我十心十意的祝福:新春快乐!

27、春节脚步近了近了,发条短信念叨念叨,倒杯小酒吃喝吃喝、忧愁一抛呼噜呼噜,压力一摔松垮松垮,开怀一笑高兴高兴,愿你家庭和睦和睦,永远开心开心!

28、春节,最牵挂的是什么,是亲人;最感动的是什么,是和家人团聚;春节,最盼望的是什么,是活得更好;最幸福的是什么,是微笑。快送上春节祝福语,祝朋友春节快乐!

29、祝你的电脑在新的一年,平平安安,百毒不侵,不死机,不被黑,上网飞快,聊天特神——别忘给它换颗“奔腾”的“芯”。

30、快乐时有你的祝福,失意时有你的安抚,遇到你是我的幸福,人生有你我已知足,在新的一年里,让我们讲同来祝福彼此,新年快乐!快乐永远!

31、一年一年开心过,开开心心,一生快快乐乐,一世平平安安,一家和和睦睦,愿你生命中的每一个愿望全能得到实现!新春快乐!

32、祝愿你在新的一年里,所有的希望都能如愿,所有的梦想都能实现,所有的期待都能出现,所有的付出都能兑现!新年快乐!

33、新年将至,献上一份祝福。期盼:每一天,幸福之神都陪伴着你;每一刻,快乐之神都保佑着你。

34、新年的钟声就要响起,愿这吉祥的钟声能为您及家人带来平安、幸福、健康和快乐!祝新年快乐,万事如意!一年又比一年强。

35、春节到了,各路神仙齐祝贺。财神祝你财源滚滚挡不住,美神祝你春青靓丽胜娇花,爱神祝你爱情美满甜如蜜,幸运神祝你好运连连剪不断。新年快乐!

36、鸿运当头牛年报,吉祥如意万事兴,喜事盈门欢乐多,合家举杯乐淘淘,财运亨通福紧随,祝君春节再丰收!

37、紫气东来,祝福也随之而来,喜鹊登梅,福禄也登上眉梢,春节将至,喜庆将萦绕身旁,在这个美好的日子送上我最真挚的祝福,祝身体安康。

38、北风艳阳,迎来新的一年,回首过去,感谢天,感谢地,感谢朋友;展望春节,祝福家人,祝福朋友,祝福你,祝你春节顺风顺水顺心!春节快乐!

39、美酒香飘万里,遍邀朋友知己,畅叙离后别情,酒醉浓浓情谊。水饺色美味鲜,家人围坐桌前,珍惜团圆时光,享受幸福流年。春节近在眼前,短信表达祝愿,愿你年年健康,开心岁岁平安!

40、最感人的事,不是锦上添花,而是雪中送炭;最美丽的笑,不是笑出眼泪,而是笑容最甜;最真的祝福,不是新年抢先,而是最后一天。祝你年年笑开颜!

41、一杯酒干了,朋友是那些年的相伴,一杯酒干了,朋友是这些年的牵绊,一杯酒干了,朋友是我们还要走的未来好多年,短信送祝福,愿我们的友谊地久天长。祝新年快乐。

42、一年的付出,一年的汗水,一年的打拼,换来年底的辉煌,终于握到幸福的手,与喜悦签约,新的一年又将开始,愿你加油鼓劲,再接再励,收获明年的成果,握手明年的成功!

43、春节天冷气氛热,祝福短信看着乐。新年新貌精神佳,人人都唱流行歌。广场舞蹈有特色,腰系红绸两头捏。欢快秧歌扭起来,健康幸福多喜乐。祝你春节喜乐天!

44、新年快乐,唱着那首“月亮在白莲般的云朵里穿行,晚风吹来一阵阵快乐的歌声”,悠远的童年啊,你又这么蹦蹦跳跳、灿灿烂烂的来了。

45、零时的钟声响彻天涯,牛年的列车准时出发。它驮去了一个难忘的岁日,迎来了又一轮火红的年华。祝你牛年快乐,鹏程万里!

46、别离风雨,迎接风雪,又是春节;挥别霉运,拥抱明天,又是新年;最暖最美最丽最好的祝福就在今天;最暖最美最丽最好的新运就在身边,愿你平安每一年,健康每一天!春节快乐!

47、新年祝:工作舒“新”,薪水合“新”,爱人同“新”,家人安“新”,吃得放“新”,玩得开“新”,一切顺“新”,事事称“新”!

48、小小的短信,装着暖暖的阳光;小小的短信,开着幸福的花朵;小小的短信,装着童年的欢乐;小小的短信,送去我的嘱托:春节,别宅着了,出来乐呵一下。

49、除夕之夜熬一宿,平安快乐跟你走;大年初一扭一扭,健康幸福乐无忧;大年初五破五饺子咬一口,升职加薪全都有。恭贺新禧,愿幸福快乐永远与你携手!

50、年年祝福年年送,今年祝福换短信;短短几句温情话,愿您温馨又快乐;新年贺岁平安到,福运幸运常相伴;祝您事事均顺利,全家幸福更健康,新年快乐!

交通疏导社会实践报告篇三

一、社会实践目的

巩固和深化课堂上的理论知识,使之尽可能达到理论和实践的有机结合,通过社会实践使学生具备分析、解决在实际工程中出现的简单条件下的地质问题的能力。本次社会实践要求学生能将课堂上所学的理论知识,灵活地运用于野外工作之中,对的常规工作方法、步骤,野外工作的基本技能,常见的工程地质问题等,有一个较全面、系统的了解。

二、社会实践时间

本课程讲授及考试结束后第十五周(12月7日-12月11日)进行野外集中社会实践,时间一周。

三、本次社会实践任务

1.认识区常见的矿物和岩石,注意观察岩层的产状,学会区别三大类岩石;

2.认识地层剖面,了解地层划分对比的方法和依据;

3.认识社会实践区的地质构造,学会判识方法;

4.认识社会实践区的各种内外动力地质现象;

5.编写地质社会实践报告书。

四、社会实践基本要求

1.社会实践期间严格听从社会实践队长的要求和安排。在保证安全的前提下,在几天野外社会实践中结合所学知识,识别沉积岩和岩浆岩,识别简单的构造现象,能对一般的工程地质问题进行分析和评价,提出合理的防治措施。

2.对社会实践中所见到的各种现象要现场做好原始记录。

3.每天结束社会实践后,要及时总结,做好社会实践日记(需上交)。

4.社会实践结束后,按要求认真编写社会实践报告。

五、人员组成

交通工程系07级交通工程专业88人.

六、社会实践地区简介

本次社会实践地点为xx省地区。

xx市xx中西部,位于xx、xx、xx之间(见图—-1)。市境东西长56公里,南北长35.5公里,总面积1220平方公里,辖6乡6镇1个工业园区。

xx市的'地形为东高西低,向东开口的盆地。该市区位于盆地中北部,海拔约380米,盆地北侧为xx山脉。至东向西由xx、xx、xx、xx等山岭组成。xx海拔1584米,xx海拔1512米。群峰秃立,山势险峻,相对高差大于1000米,属高中山地形;盆地南侧为箕山、伏牛山。箕山海拔1064米,蜿蜒起伏于颍河之南,属中山地形。伏牛山海拔627米,呈东西横亘于箕山之北,属低山地形;盆地内部为丘陵和平原。

xx为黄河水系与淮河水系的分水岭,箕山为颍河与汝河的分水岭。

十一月中旬降雪,次年二月融化。

第二章社会实践地区地层概况

出露于xx市及其以北等地,为本地区最古老的岩层,自上而下分为三组岩层。

1、石碑河组:主要为灰绿、灰黄色黑云斜长变粒岩、黑云斜长片麻岩等,厚度大约256米岩石遭受强烈的混合岩化,其中变闪长岩年龄值为29.86—30.6亿年。原岩为基性火山岩夹中酸性火山岩及少量的沉积岩。

2、郭家窑组:主要为黄褐、暗绿色角闪片岩、斜长角闪片岩夹斜长角闪片麻岩变粒岩等,上部夹杂少量的云英片麻岩。厚度857米,原岩为基性火山岩和少量中酸性火山岩及沉积岩。

3、老杨沟组:底部为不稳定的长石石英岩,下部为云英片岩等,岩石厚度630米,本组岩石以片麻岩为主,未见混合岩化现象,具斜层理及各种片岩构成的韵律层,含大量云母等粘土质矿物。原岩为浅海碎屑岩。

(二)元古界

1、下元古界xx群:分布于玉寨山、xx、xx一带,自上而下分为罗汉洞组、xx、届坡山组、花峪组。

(1)罗汉洞组:与下伏太古界xx群呈角度不整合接触。下段为灰白色巨厚含粗粒石英岩、含长石石英岩等,厚155米。中段为白色厚——巨厚层中细粒石石英岩,呈不对称波痕发育,厚391米。

(2)xx组:含一、二、三段。

一段为灰白、浅黄色娟云石英岩片岩、石英岩与千枚岩交互层。上部有白云质大理岩薄层或透境体。二段为青灰、灰白色千枚岩,顶部有白云质大理岩透镜体。厚304米。三段为紫杂色绿泥娟云片岩、娟英片岩夹赤铁石英岩。底部为一层厚层中粗粒石英岩,上部是一层厚8—10米的假象赤铁矿层封式铁矿。本段厚310米。

(3)届坡山组:

下部为灰白的厚状粗粒石英岩夹致密石英岩,底部岩层发育呈波痕或泥裂状。中部为灰白色夹紫红色条带状石英岩。上部为中厚层状粗粒石英岩夹紫红色赤铁石英岩及千枚状绢英片岩。厚395米。

(4)花峪组:

底部为紫红色铁质千枚岩和角砾状千枚岩,靠上有一层含磷千枚岩。下部为灰黄色厚层状白云岩和泥质白云岩。偶夹千枚岩。中部为灰质、灰白色千枚岩。底有一层含磷千枚岩。上部为灰白色中层状石英岩。厚194米。

2、中元古界五佛山群

不整合覆于xx群或xx群上,自下而上由何家寨组、骆驼畔组、葡萄峪组、xx组组成,本区缺少底部兵马沟组。何家寨组为中薄层状灰岩、泥质灰岩、硅质灰岩、白云质灰岩与黄绿、紫红色页岩夹细砂岩及粉砂岩。中上部为叠层石灰岩。骆驼畔组为紫红、灰黄色石英砂岩夹砂质页岩。底部为粗粒或细砾岩。葡萄峪组为灰黄、黄绿、紫红色页岩、砂质页岩夹泥质灰岩。xx组为紫红色底砾岩和灰紫色含砾石英岩、肉红色石英砂岩夹层间砾岩痕、泥裂和交错层理发育。厚度变化较大。向东南均变薄。本群总厚度大于1000米。

3、上元古界震旦系罗圈组

主要分布在林区临汝罗圈、偃师上徐马等地,社会实践区南部送表马窑一带有零星出露。与下伏五指山群石英砂岩成不整合接触,厚30-60米,下部为灰黄色胶结冰碛砾石。砾石分为石英岩、石英砂岩、灰岩、石英斑岩、花岗岩及各种变质岩。上部为含冰碛砾石的紫红色泥砂质页岩。

交通疏导社会实践报告篇四

各个大城市发展过程中遇到的共同问题就是交通拥堵,北京市在遇到这个问题时力图通过降低公共交通的票价来引导人们出行方式的改变,北京市公交自今年1月1日起进行改革的具体调整如下:

取消成人月票卡、学生月票卡和公交地铁联合月票卡,保留地铁专用月票卡,发行普通卡、学生卡。

原学生月票卡可作为学生卡继续使用,原成人月票卡可作为普通卡继续使用,原公交地铁联合月票卡可作为地铁专用月票卡继续使用。

市区公交线路普票票制票价统一为:单一票制线路每乘次1元;分段计价线路12公里以内1元起价,每增加5公里加价0.5元。现金购票无折扣优惠。

刷卡乘坐市区公交线路享受普通卡4折、学生卡2折优惠;刷卡乘坐原月票有效分段计价线路“打折封顶”,即普通卡每乘次0.4元、学生卡每乘次0.2元。

由于本次公共交通票价改革主要涉及公路交通,因此地铁在这里不做考虑。

交通疏导社会实践报告篇五

一、国内文献综述

首先,在定性分析上,张攀春认为拥堵产生的原因是资源过分向城市集中、城市的布局规划不合理和不完善的公交系统等。郏国中从人文关怀、宏观调控、普法教育和经济杠杆四个方面提出建议,治理交通拥堵。张文富从汽车消费主义视角探讨了拥堵问题,认为是中国人浓重的汽车消费主义情节激化了城市交通矛盾,要想解决这一问题除了常规方法,还需要人文思维。

其次,在分析交通拥堵上学者运用较多的是博弈模型。贾子若、宋守信通过建立交通参与者抢行的博弈模型、交通参与者出行方式选择的博弈模型,对双方的博弈行为进行了分析,进而从博弈的角度提出了一些解决交通拥堵的对策。曾鹦、李j应用合作博弈相关理论对城市道路拥堵网络问题进行了分析,并分别讨论了拥堵成本为凸函数和凹函数时的城市道路交通网络博弈,相应的对策建议是针对拥堵应如何收费提出的。罗群,黎玉琴也利用复制动态方程,建立公共交通与私家车的博弈模型,分析博弈各方的行为。

再者,王思瑶,李若水,谭克虎运用回归模型,定量分析了各因素对交通拥堵指数的影响,并针对各因素分别提出缓解交通拥堵的方案。宋博,赵民通过构建模型,探讨了造成拥堵的微观机制,进而从公共视角出发探讨解决拥堵的各种途径。侯幸,彭时平,马烨比较了北京摇号上车牌和上海拍卖车牌两种机制的成本,为有效解决交通拥堵提出了合理建议。

二、交通拥堵的成本分析

交通拥堵在增加了额外的耗油费用的同时也理与道路等基础设施建设跟不上日益复杂的需求,迫使社会为此支付不必要的外部成本。

(一)时间成本

随着城市现代化进程的加快,人们更加乐意到一二线城市或者城市的中心居住生活,原本是为了节约时间、方便工作和生活。然而,由于交通管理和道路等相关基础设施建设尚未人们的需求同步,反而因为人口在某区域内过度集中造成原本已经高负荷运载的道路更加拥堵。人们大量的时间被浪费在了路上。交通拥堵造成了出行者本身及他人巨大的时间成本。

(二)环境成本

保护环境、控制大气污染,关系到公众的身体健康,同时也关系到城市的可持续发展。但是随着机动车保有量的高速度增长、高强度使用,机动车噪音、振动与废气排放问题日趋突出,极大的影响了人们的生活质量,破坏了城市居民的人居环境。由交通拥堵而额外引发的空气污染和噪声污染更是给城市增加了巨大的环境污染成本。

(三)交通意外成本

以新疆为例,平均每起交通事故造成的损失约为2494元,损失折款约1233万元。死亡人数达到1932人,受伤人数5422人。机动车辆,尤其是私家车的迅猛增加,增大了交通事故发生的频率,造成了巨大的交通经济损失。同时,对伤亡者家人的精神伤害同样无法避免。

(四)资源成本

城市交通拥堵对资源的直接影响主要表现在对土地资源及能源的直接利用与消耗。土地资源是重要的稀缺资源,尤其是综合运输通道所处的区域,一般为经济发达、人口稠密地区,对土地的利用更加需要科学合理的规划。城市交通拥堵的产生与蔓延会增加单位机动车的汽油或柴油消耗,在正常行驶状态下,普通汽车每百公里油耗6~8升,而发生拥堵之后,每百公里油耗增加到10升以上。由此可见,交通拥堵造成了对土地资源和能源的过度浪费。

三、交通拥堵均衡点分析

假设道路上的车辆密度与出行者的出行成本相关,如图所示,d为交通出行需求曲线,mpc曲线代表在不同的道路行驶车辆密度水平下,驾车人所要花费的边际个人出行成本(包括了驾车人承担的货币成本和出行时问换算成本),msc曲线代表驾车人的边际社会出行成本,mpc代表边际个人出现成本,交通拥堵会产生负外部性,因此边际社会成本要高于边际个人成本。当车辆密度小于ka时,边际社会出行成本与边际个人出行成本相同,出行者互不干扰。当车辆密度大于ka时,开始出现拥堵,由于每个出行者都按照边际个人出行成本进行决策,因此此时的车辆密度为kb,对应的交通流量为qb。从社会最优的角度出发,车辆密度最大时对应的交通流量也应最大,而此时的交通流量并未是最大值。这是由于对应社会最优交通流量的均衡点为边际社会出行成本与出行需求曲线d的交e,均衡车辆密度为ke,对应的交通流量qe为最大。因此,若按照边际社会成本来做出行决策时,可以达到最大的交通流量qe,车辆密度为ke。点bce围成的面积就是拥堵造成的社会损失。

参考文献:

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