2023年工程项目施工安全管理协议(通用5篇)

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工程项目施工安全管理协议篇一

乙方：

施工范围： 维修东坝驹子房农民定向安置房一期c区 外墙保温涂料工程

1、甲方负责为乙方开据施工任务单，配合乙方为施工 创造条件。

2、甲方工程部及物管保安部门负责检查工程的文明施工。消防、安全等情况，及时制止施工现场中存在的各种违章现象，并根据有关规定，按情节轻重对乙方及当事人做出处理。（按小区管理有关规定执行）

3、甲方、物管、业主负责整改后的验收工作。

1、进入小区的所有工人必须遵守小区的规章制度；所有工人必须拿身份证复印件和登记照片到项目部登记。

2、严禁任何人在小区内乱接、乱搭电源电线；

3、非工作人员不准进入施工区，作业人员未经许可，禁止从事非本工种作业；

4、高空作业严禁穿皮鞋和带钉易滑鞋；

5、乙方在施工中不得随意扩大施工占地面积，严禁堵塞交通及楼宇安全疏散通道，各种施工材料，设备不得乱堆乱放。

6、对施工中遗留的各种废料及物品，应做到当天施工当天清理，保证现场和小区楼宇内的清洁卫生。

7、未经物管处负责人许可，不准随意拆除小区安全防护设施和安全标志；

8、严禁在高空向下抛掷任何物品，高空作业必须拴好安全带

9、乙方在施工中杜绝赤膊光脚等不文明现象，施工人员要搞好个人卫生，不得蓬头垢面。

10、乙方违反上述各条款如出现现场混乱，造成小区公告设施和业主室内损失及事故，由乙方负责照价赔偿，严重的甲方除有权令其停工整顿，将追究有关人员的刑事责任。

11、乙方在施工过程中，随时注意安全，期间所发生的一切大小事故，都由乙方自己负责经济和法律责任，甲方不负责任何责任。

12、乙方必须明确施工负责人为第一安全责任人，现场施工负责人为现场安全责任人，乙方第一安全责任人对施工人员及现场安全负全责。

13、凡是在施工过程中因违规操作而造成的一切安全事故均由乙方负全责。

14、乙方必须有国家认可的相关施工资质，施工人员需有“人生意外伤害保险”。

15、施工人员施工时必须严格按照?高空作业安全规程?施工，对教育仍不服从管理者，甲方有权进行处罚，对情节严重者甲方有权将其清理出商场。

16、乙方施工人员夜间进场施工，应到楼层办理夜间装修申请，凭出入证进场施工，并从商场规定的入口进出，保安有权对夜间装修进出人员进行管理。

17、施工现场严禁吸烟，发现烟头100元/只，当场发现吸烟罚款1000元

18、施工时现场严禁动用明火，确需动用明火时必须到商场安全管理部消控室办理动火手续，经批准的动火现场必须有专人进行现场监护，配备水和灭火器材后方可施工；否则造成的所有损失均由乙方承担，情节严重者将追究法律责任。

19、动用小区各类电器、线路和接照明动力电源，必须报项目部电工审批，经批准方可施工，施工中严禁楼面积水，防止水下漏，否则造成的后果均由乙方负责。

20、施工时不得损坏原结构的承重柱和梁，及其他公共设施，严禁动用和损坏楼内各类消防设施，擅自动用者视情节罚款1000-10000元，造成消防设施及其他公共设施损坏的，按价给予赔偿，造成报警和喷淋功能不能运作而发生事故的，乙方除承担事故全部损失外，甲方有权将乙方移交公安部门追究刑事责任。

21、施工人员不得到非施工营业场地厚楼内乱窜、闲逛，凡是损坏楼内设施及用户物品的将按售价2倍赔偿，夜间到其他营业场地一经发现甲方有权将其清理出场及停止乙方施工，并处以500元以上的罚款。

22、本协议书一式二份，甲乙双方各一份。

时效： 年 月 日至 年 月 日

甲方负责人签字盖章：

乙方负责人签字盖章：

日期

工程项目施工安全管理协议篇二

不同的企业面对不同的需求，在短时间内要完成一个复杂的工程，都必须利用交叉作业来完成。如供电部门要对高压线路进行建设和维护，超高压线路往往每年只能停电一次。这样线路建设、设备运行维护、检修都必须在短时间内一起开展，不可避免地会出现大型复杂停电、多个施工单位、多个班组同一地点交叉作业。再如城市地铁的运营，每天运营超过18小时，而能常年稳定运行，靠的只是每天晚上6小时的窗口时间去做线路设备的维护，这也是必须在众多不同专业交叉协作才能完成的。

交叉作业是指两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动。而交叉作业又可以分为立体交叉作业和平面交叉作业。立体交叉作业是一种快速的施工组织方法，在施工过程中，把室内和室外、底层和楼层部分的土建、水电和设备安装等各项工程结合起来，实行上下左右、前后内外、多工种多工序相互穿插、紧密衔接。同时进行施工作业，充分利用空间和时间，尽量减少以至完全消除施工中的停歇现象，从而加快施工进度，降低成本。平面交叉作业是不同的作业方都必须在同一个的平面内开展作业，在区域和空间上明显冲突的条件下开展的作业。

交叉作业的特点和危害

两个以上单位在同一作业区域内进行施工作业，因作业空间受限制，人员多，工序多，机械设备多，物料存放多。所以作业干扰多，需要配合、协调的作业多，现场的隐患多、造成严重后果。可能发生高处坠落、物体打击、机械伤害，车辆伤害、触电，火灾等。目前许多单位对交叉作业中的相关作业程序规定还不完善，难免在进行这类作业时会出现安全隐患，主要表现为:

各种作业开始前缺乏沟通。各工种由于专业分工不同，在办理作业令时往往只考虑了本专业作业的注意事项，在进入同一作业区域时只是相互打个招呼，而对可能影响到其它工种作业的事项缺乏预想。

进入同一区域作业工种过多。由于作业时间有限，在同一区域内有时要进入几个工种作业人员，而批准作业的部门为了完成作业计划也可能在同一个时间段内批准了多个工种作业。

先结束作业人员对未完成作业人员缺乏交接。在同一区域或设备上作业的多个工种，有的先完成了作业任务，就直接撤出，有的甚至在作业完成后改变了设备原有状态就直接撤出，这对于其他作业人员在不知情的条件下继续作业也是一种妨碍。

交叉作业现场没有统一管理。现阶段由于正在作业中的许多设备还在售后服务期间，对设备进行维护和检修时，经常要同厂家售后人员一起作业，而厂家人员对现场作业规范的理解和本单位职工又不同，对这些人员的管理与职工的管理也不同，这对保证作业安全也是一个不利因素。

交叉作业的管理原则

施工各方在同一区域内施工，应该互相理解，互相配合，建立联系机制，及时解决可能发生的安全问题，并尽可能为对方创造安全施工条件、作业环境。干扰方应向被干扰方提供施工计划，被干扰方据此提前安排施工，以减少干扰所带来的损失;如双方无法协调一致，或被干扰方必须停工时，须请上级部门帮助协商解决。

在同一作业区域内施工应尽量避免交叉作业，在无法避免交叉作业时，应尽量避免立体交叉作业。双方在交叉作业或发生相互干扰时，应根据该作业面的具体情况共同商讨制定安全措施，明确各自的职责。

各方应加强从业人员的安全教育和培训，提高从业人员的技能，自我保护意识，预防事故发生的应急措施和综合应变能力。

双发在交叉作业施工前，应当互相通知或告知对方本班施工作业的内容、安全注意事项。当施工过程中发生冲突和影响施工时，各方要先停止作业，保护相关财产、周边建筑物及水、电、气、管道等设施的安全;由各自的责任人或安全管理负责人进行协商处理。施工作业中各方应加强安全检查，对发现的隐患和可预见的问题要及时协调解决，消除安全隐患，确保施工安全和工程质量。

交叉作业的安全措施

各方单位在同一作业区域内进行高处作业、模板安装、脚手架搭设拆除时，应在施工作业前对施工区域采取封闭、隔离措施，应设置安全警示标识，警戒线或派专人警戒指挥，防止高空落物，施工用具、用电危及下方人员和设备的安全。

在同一作业区域内进行起重吊装作业时;应充分考虑对各方工作的安全影响，制定起重吊装方案和安全措施。指派专业人员负责统一指挥，检查现场安全和措施符合要求后，方可进行起重吊装作业。与起重作业无关的人员不准进入作业现场，吊物运行路线下方所有人员应无条件撤离;指挥人员站位应便于指挥和瞭望，不得与起吊线路交叉，作业人员与被吊物体必须保持有效的安全距离。

若在同一作业区域内进行焊接作业时，施工单位必须事先通知对方做好防护，并配备合格的消防灭火器材，消除现场易燃易爆物品。无法清除时，应与焊接作业保持适当的距离，并采取隔离和防护措施。上方动火作业应注意下方有无人员、易燃、可燃物质，并做好防护措施，遮挡落下焊渣，防止引发火灾。焊接作业结束后，作业单位必须及时、彻底清理焊接现场，不留安全隐患，防止焊接火花死灰复燃，酿成火灾。

施工各方应共同维护好同一区域作业环境，切实加强施工现场消防、保卫、治安，文明施工管理;必须做到施工现场文明整洁，材料堆放整齐、稳固、安全可靠。确保设备运行、维修、停放安全;设备维修时，按规定警示标志，必要时采取相应的安全措施，谨防误操作引发事故。

工程项目施工安全管理协议篇三

甲方： (以下简称甲方)

乙方： (以下简称乙方)

根据《吉林省高速公路养护施工作业管理规定》及《补充规定》等相关法律法规的规定，现就乙方在吉林省高速公路施工作业安全一事达成如下协议：

1、此协议所称施工安全范围包括施工车辆、施工人员、施工机具等设施安全。

2、乙方应确保在 年 月 日至 年 月 日的有效施工期间内在 高速公路 方向 公里进行安全施工作业。

3、经标志核检合格的施工单位，乙方应按照《补充规定》中的相关规定，向甲方提供书面申报材料，并保证提供的施工车辆及现场安全标志符合有关技术指标。保证提供材料真实有效，如有不符，甲方有权不予发放《车辆上路施工许可证》。

4、乙方应设有负责安全、文明施工的专职管理人员，定期检查，发现问题及时整改;对甲方等监督单位提出的其他有关安全、文明施工等方面问题必须积极配合，认真执行。

5、乙方施工现场安全标志摆放方式和间距，应严格按照《吉林省高速公路养护施工作业管理规定》的补充规定中的相关规定进行现场维护。

6、乙方施工车辆应自觉遵守交通安全法规，不得违章行驶，严禁在高速公路上随意调头、逆行。确需调头、逆行时应安排一名专职安全员指挥，并设置专用的安全标志。

7、乙方施工车辆到达施工现场后，应将施工车辆停放置施工作业区内指定地点，不允许随意停靠，影响其它车辆正常通行。

8、乙方施工期间，施工车辆必须开启作业标志灯及双闪示警灯(在作业区内作业除外)。

9、乙方施工作业区应为施工车辆提供安全进、出口，并设有专人负责。施工车辆进出作业区时，应当注意观察并避让其它过往车辆。

10、乙方必须遵守高速公路中央隔离带与防护栏的使用规定，施工期间如需开启，必须按审批程序，进行逐级审批，经指挥调度中心审批后，按相应程序进行开启或使用。

11、乙方施工材料、机具、设备等应按照有关规定摆放整齐、有序，不得零乱堆放，影响道路安全畅通。

12、乙方负责施工作业区环境卫生，及时清除施工垃圾，不得随意倾倒施工废物，确保路容路貌整洁。

13、乙方施工作业区内长、大型设备进行施工作业时，应保证吊钩、传送带等悬出部分不能伸出作业区，不得影响其他车辆正常通行。

14、乙方作业区与车道之间应按照《吉林省高速公路养护施工作业管理规定》中的相关规定，采取安全隔离措施。

15、乙方施工作业现场夜间不能撤离的，施工单位应按照《吉林省高速公路养护施工作业管理规定》中的相关规定，采取安全保障措施。

16、乙方施工人员必须在封闭区域内进行施工作业操作，应统一着施工作业服(安全员着反光背心)。施工人员不得横跨、穿行高速公路，严禁在路上拦截、搭乘其它过往车辆。

17、乙方施工车辆进出省内高速公路时，必须按照《车辆上路施工许可证》、《高速公路施工车辆通行证》中规定的有效时间及规定收费站出入，不得私自随意更改;未按照指定收费站及有效时间通行高速公路则正常缴纳通行费。

18、乙方在高速公路施工作业中，接受高速公路管理部门的检查与监督。检查中若发现安全隐患，将无条件接受高速公路主管部门的处理。

19、乙方未按照《吉林省高速公路养护施工作业管理规定》及《补充规定》要求施工作业、使用中央活动护拦而引发安全责任事故，将承担一切事故责任。

20、本协议一式三份，双方各持一份，施工作业现场备案一份。

21、本协议双方签字后生效。

甲方：x省高速公路 乙方：

指挥调度中心(公章) (公章)

法定代表人

委托授权人签名： 或委托授权人签名：

年 月 日

工程项目施工安全管理协议篇四

1.目的:

加强对高处作业及交叉作业的安全管理，明确责任和权力，消除安全隐患。

2.责任和权力:

2.1工程处:

1、安排施工时尽量减少高空作业。

2、施工前必须编写安全措施，经批准后执行。

3、必须按规定安装相应的安全防护设施。

4、必须保障特殊高处作业的通讯顺畅。

5、施工人员必须经体检合格后方可上岗。

6、施工人员必须严格遵守高处作业及交叉作业的安全规定。

7、必须设置相应的安全警示标志

8、特种工必须取证上岗。

2.2项目部安监科

1、负责按规定审批安全措施。

2、检查安全设施是否齐全、标准。

3、检查并督促整改个人违章及其它不安全因素。

4、检查特种工取证情况和施工人员体检情况。

5、协调交叉作业中不同单位间的安全关系。

3.具体程序:

3.1工程处作业前组织施工人员体检，合格后方可上岗。

3.2工程处作业前必须按批准的安全措施进行交底签字。

3.3工程处作业前必须检查，完善相应的安全设施。

3.4施工中项目部按规定定期、不定期进行检查，对查出的问题下整改单按三定原则整改。

3.5交叉作业前施工单位必须与交叉单位联系，设计并安装安全设施。

3.6施工完毕后，安装单位负责按规定拆除不用的安全隔离设施。

工程项目施工安全管理协议篇五

随着大坝主体浇筑强度逐渐加大，坝体高度不断上升，项目部所属施工范围内交叉作业现象时有发生，为避免因交叉作业发生安全事故，保证人员的安全与健康，保障机械设备免受损失，明确各生产单位在交叉作业中的安全责任和应当采取的安全控制措施，提高施工现场安全生产管理水平，项目部根据相关法律法规和行业规范的特制定《交叉作业安全管理办法》(试行)。

一、适用范围

本办法适用于大岗山葛洲坝大坝工程项目部所属施工区域。

二、定义和术语

定义:

交叉作业的范围是指在同一作业区内进行的有关工作，可能危及对方生产安全和干扰其工作的。主要表现在土石方开挖、爆破作业、设备(检修)安装、起重吊装、高处作业、脚手架搭设拆除、焊接(动火)作业、生产用电、运输、其他可能危及对方和多方生产安全作业等。

术语:

1、a类交叉作业:相同或相近轴线不同高度的同时生产或检修作业。

2、b类交叉作业:同一作业区域不同类型的专业队伍同时生产或检修。

3、c类交叉作业:同一作业区域不同分包单位同时生产或检修。

4、d类交叉作业:同一项目由不同分包单位同时生产或检修。

三、交叉作业的特点和危害

两个以上作业活动在同一区域内进行作业，因作业空间受限制，人员多，工序多，机械设备使用工序复杂，通讯联络不畅等;所以作业干扰较多，需要配合、协调的作业较多，现场的隐患多、造成的后果严重。可能发生高处坠落、物体打击、机械伤害、起重伤害、触电、火灾、淹溺等危险危害因素。

四、安全责任规定

项目部各施工部位交叉作业由施管部统一负责管理协调;各厂、队内部交叉作业由各厂、队负责人负责管理和协调;安环部负责对交叉作业进行安全监督管理。

1、a类交叉作业中，上部施工单位为责任方，其施工人员应为下部施工人员提供可靠安全隔离防护措施，确保下部施工人员的安全，下部施工人员在隔离设施未完善之前不得施工。

2、b类交叉作业，由施工单位安全负责人、技术负责人在施工前对各方做明确的安全交底，着重明确各方责任、安全责任区;确定防护设施的维护与完善。各方必须严格按交底执行。

3、c、d类交叉作业由项目部安全负责人划分安全责任区，明确各方安全责任。

4、交叉作业责任方必须确保隔离设施及其他安全设施的完整、可靠性。由于此设施缺陷而导致人身伤亡事故及设备、设施、料具损坏责任由责任方承担。

5、出现交叉作业安全责任不清时。报项目部安全负责人，由项目部明确安全责任，待责任方完善安全措施后方可施工。

6、交叉作业的各施工队伍在作业前必须对工人进行交叉作业安全教育，并做有针对的分项、分工种、分工序的安全技术交底。

7、项目部各级部门、人员有权对对各类交叉作业安全责任落实情况进行监督、检查，发现问题及时报告安全环保部，由安全环保部向其下发《隐患整改通知单》，并监督该单位按期落实和验收。

五、管理要求

1、作业人员在进行上下立体交叉作业时，不得在上下贯通的同一垂直面上作业，下层作业位置必须处于上层作业物体可能坠落范围之外，无法错开的垂直交叉作业，责任单位必须在层间搭设严密、牢固的防护隔离设施，设置安全警示标识、警戒线或派专人警戒指挥，防止高空落物、施工用具、用电危及下方人员设备安全。在夜间和光线不足的地方禁止交叉作业。

2、拆除脚手架及模板时，下方应划定警戒区域，并派专人进行监护，下方禁止人员通行或逗留，工具、材料等严禁上下投掷，拆除的模板、脚手架等部件时必须采取保险措施，防止物件坠落伤人，拆除的各类材料必须搬运至安全部位分类摆放，严禁在临边处、脚手架边缘、模板上等容易发生坠落地点存放各类材料。

3、在同一作业区域内进行缆机、塔机起重吊装作业时，应充分考虑对各方工作的安全影响。当缆机在某一部位进行吊物作业时，塔机如需进入(或经过缆机作业区域)时，须由施管部片区负责人通知当班调度员停止缆机作业，在确认缆机停止运行后片区负责人方可通知塔机进入该区域。缆机、塔机指挥人员对吊物运行轨迹进行监视。缆机、塔机行走时吊物或大钩，相互之间必须保持8米的垂直安全距离、10米的水平安全距离。不得与起吊路线交叉，作业人员与被吊物体必须保持有效的安全距离。索具与吊物应捆绑牢固、采取防滑措施，吊钩应有安全装置。

4、在同一作业区域内双方或多方需要进行作业时，必须提前一天在现场调度会上说明，必须服从施管部统一安排，不得擅自进入交叉作业部位进行施工。上方进行焊接作业时，为避免焊渣伤人和火灾事故发生，施工方必须准备好必须的消防器材，消除现场易燃易爆物品。无法清除易燃物品时要做好防护隔离和保护措施。仓内冲毛作业时严禁将各类施工废弃物冲出仓外，以避免冲毛的各类施工废弃物对下方施工、通行人员造成伤害。

6、同一区域内各作业队进行平面交叉作业时，应相互理解配合，建立联系机制，及时解决可能发生安全问题。项目部施管部应合理安排各施工工序。仓内平面交叉作业由安全环保部负责进行专业教育、危险源告知等。仓内浇筑人员必须和仓内施工机械及吊罐保持安全距离，各施工设备相互之间必须保持2米以上安全距离。缆机吊罐、平仓机、振捣机等施工设备在靠近模板作业时必须保持1.5米以上安全距离，以免造成模板变形、坍塌、b7螺栓受损和混凝土洒落至仓外伤人等。

7、现场施工人员如需进入交叉作业区域，必须由负责警戒的安全管理人员同意及确定上方已停止施工方可进入，如不听从现场警戒人员警告执意进入的，造成伤害由违章人员自身负责，并且按照《项目部奖惩条例》对其作出处罚。

8、施工各方应共同维护好同一区域作业环境，必须做到工完场清，材料堆放整齐、稳固、安全可靠、确保设备运行、维护、停放安全。在多卡模板上、下游面工作平台上禁止堆放物品，以防坠物伤人。