最新生产实践学生鉴定表 教学生产实践心得体会(汇总6篇)

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生产实践学生鉴定表篇一

教学生产实践是传授理论知识与实际操作技能的结合，是培养学生综合素质、提高实际操作能力的有效手段。在学生的教育过程中，与实践相结合的教学方式已成为各大高校教育的一大特色。本文将通过分享我在教学生产实践中的个人体验和心得，总结出导致教学成功的因素和教学难点，以及一些应对策略，为各位读者提供参考。

第二段：教学生产实践的成功因素

教学生产实践的成功与否，完全依赖于对整个过程的组织严密性与技巧，教师的素质和教学方法也是非常重要的因素。在我自己的教学实践中，我发现以下三个要素是教学成功的关键：

1、教师的知识水平必须够，需要同时具备学术意识和实践技能；

2、教师需要精心策划全过程，包括课程设置、实验环节、考核方法等；

3、学生必须受到认真合理的激励，以提升他们的动力和积极性。

第三段：教学生产实践的难点

在教学生产实践中，难免会遇到一些挑战和难点。个人的教学实践中，我认为主要的难点如下：

1、时间安排的紧密程度和安排的公平性；

2、实验过程中遇到的各种技术问题和困难，需要在有限的时间内自行解决；

3、对学生的卫生防护安全要求特别高，需要严谨的操作和严格的监管。

第四段：应对策略

针对教学生产实践的难点，我也总结了以下几种应对策略：

1、通过提前策划，合理安排时间，尽可能缩小时间差距；

3、确保在课程前提供适当培训和卫生安全指引，以提高学生的安全意识和自我保护能力。

第五段：结论

教学生产实践是一项具有很高难度的工作，但是它也能够提高学生的动手能力和实践能力。在我的教学实践中，我一直倡导以“多维度培养、综合评价”为主要目标、扬长避短、试错并改的办法，逐渐形成了自己独特的教育体系。我相信，只要在教学过程中严格把握各个环节，合理化配合，精益求精，坚持不懈地进行反思与创新，就能够实现教学的最佳效果，让学生从中收获经验与知识，并在未来的人生之路上获得更好的发展与成长。

生产实践学生鉴定表篇二

教学生产实践是教育教学工作中非常重要的一环，随着时代的发展，教学生产实践的要求也越来越高。作为一名教师，我非常幸运地参加了这项工作，通过这次实践，我受益匪浅，深刻地感受到了实践对于教育事业的重要性，同时也在实践中汲取了丰富的经验，这些经验对于我今后的教育工作具有很大的借鉴意义。

第二段：深刻感受实践的重要性

教学生产实践是落地教学的过程，是理论与实践相结合的重要环节。只有通过实践，我们才能真正理解并掌握教学法的运用，才能将得到理论的运用到现实中去。同时，实践也是检验理论的落地实践，只有在实践中才会发现理论中的缺陷和问题，得出经验教训，进一步完善理论。

第三段：实践中的收获

在教学生产实践中，我不断地调整和改善自己的教学方法，在教育教学中更加注重因材施教，同时也通过实践学会了运用现代化的教学手段，以及如何协调学生之间的关系，引导学生积极参与课堂活动，实现教育教学的双向交流。同时，在实践中我也体会到团队协作的重要性，教学生产实践需要多校合作，需要不同学校之间协调配合，共同完成任务。

第四段：应用实践中的经验

通过参与实践，我深刻体会到，教学生产实践并不是一个孤立的活动，而需要让这些经验得到广泛的应用。我将实践中的经验运用于更多的课堂教学中，不断调整、完善自己的教育教学，以达到更好地培养出高质量的学生，为社会培养更多的优秀人才做出贡献。

第五段：结语

教学生产实践是一项综合性、实践性很强的活动，通过这样的实践，我们可以得到许多有益的经验和教训，不断完善自己的教育教学思想和方法，为更好的教育事业而奋斗。是我们教师不断提升自己、跟上时代发展步伐的需要，更是为了更好地培养出一代又一代优秀的人才。

生产实践学生鉴定表篇三

我在有限公司进行维修生产实践实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。 一汽大众汽车日照销售服务有限公司是一个拥有一汽大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。

宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。上海大众汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四店，销售服务的车型有红旗，奥迪，捷达，宝来，开迪共五种车型。

1、通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2、切身了解日照汽车服务市场现状。

3、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

5、维修实习是对员工的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动员工的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

（一）汽车保养。

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。

（二）汽车换机油的五个步骤：

1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

4、更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

生产实践学生鉴定表篇四

新闻生产实践是新闻专业学生们在学习课程知识的基础上，体验实际新闻场景，提升自己的新闻意识和实践能力的一种实践活动。在参与这一活动过程中，我深深体会到了实践的重要性和实践能力的必要性。以下，我将分享我在新闻生产实践过程中获得的心得体会。

第二段：丰富的实践经验

在新闻生产实践中，我获得了丰富的实践经验。我们实践的主题包括政治、经济、文化、体育等各个领域，每个主题都有其独特的报道方式和要求。通过参与这些实践，我学会了如何根据不同品种的新闻，用不同的方式来报道，如人物采访、现场采访、调查报道、新闻特写等。还学会了如何把控新闻的三个要素：真实、准确、及时，如何在新闻场景中独立思考、分析信息和判断新闻价值。

第三段：团队协作能力

新闻生产实践不仅仅是个人能力的展示，更要注重团队协作和配合。在新闻生产中，沟通和协作是不可避免的。我们需要明确分工、平衡负责、互相协助、共同完成任务。在团队协作中，我学会了倾听和换位思考，体会到“1+1>2”的力量。通过团队协作，不仅使我们有机会学习别人的实践经验，也推动了我们的专业技能的进一步提高。

第四段：新闻素质的提升

在新闻生产实践中，除了实际操作，我们也需要寻找机会来提高自己的新闻素质。通过参与举办新闻讲座、听优秀从业人员的报道经验分享，我们也得到了新闻界的专业知识和经验，不断提高自己的的新闻意识。同时，我们还通过参与智慧校园新闻系统的编辑、更新等工作，不断提升自己的新闻素养。同时，我们也通过更广泛的社会报道，变得更加敏锐，更加深入理解社会变量。

第五段：感谢新闻生产实践

在新闻生产实践结束之际，我特别想感慨一下新闻生产实践对我的帮助和益处所在。感谢这样一次实践活动，让我更深入地了解了新闻行业，让我学习、感受到了如何去报道事件、利用资源，学习了一系列的新闻操作、新闻素质的提高，在团队协作中领悟到了“人人都可以远大”的道理。感谢每个人如我们指导老师致力于这样的实践，让我们在实践中提高自己，丰富自己，成为新闻行业的优秀从业人员。

生产实践学生鉴定表篇五

转眼间，高三开始了。为了巩固上学期汽车电子控制系统、汽车应用工程等专业课程，对即将学习的汽车诊断、维修、服务等课程有一个初步的了解，学校于9月5日至26日在武汉中南汽车维修中心为我们安排了为期三周的生产实习。

中南汽车修理厂已有近70年的历史，是中国汽车保修设备行业协会、中国轻型车维修行业协会常务理事，上海大众桑塔纳、一汽捷达、武汉神龙汽车有限公司特约维修站，承担国内外各种轿车、吉普车、旅行车的维修保养。结合多年的维修实践，公司设计生产了一系列先进、新颖、实用的汽车保修设备。我被分配到上海大众特约维修站维修车间做助理，主要维修帕萨特、波罗、戈尔、桑塔纳、途安等车型。

1.通过生产实践，加深对汽车专业在国民经济中的地位和作用的认识，巩固专业理念，激发学习热情。

2.熟悉汽车维修环境和维修工具。为以后上班积累一定的知识和经验

3，开阔视野，增强专业意识，巩固和了解专业课程

4.通过现场维修实践和员工的交流指导，理论联系实际，对所学理论知识进行确认、深化、巩固和丰富，培养分析和解决实际工程问题的能力，为后续专业知识学习、课程设计和毕业设计打下坚实基础。

5.维修实习是对学生综合能力的培养。在整个实践过程中，要充分调动主观能动性，认真观察实践，提高实践能力。

(1)维护

无论是旧车还是新车，经过一段时间的使用，由于磨损和老化，需要对汽车进行技术性能的维护和恢复，保证其良好的可用性和可靠性，延长其使用寿命。

按照德国原厂的要求，大众汽油车应该每年更换保养一次，或者每行驶1.5万公里(以先到者为准)。每年或每3万公里检查保养一次(以先到者为准)。一般来说，每六个月或每7500公里进行一定的维护应该是合理的。

新车要求的首个7500km例行保养包括:车身内外照明电器和电气设备的检查功能；目视检查气囊外观是否损坏，检查安全带功能；使用专用诊断设备vag.5051/5052读取存储器中各系统的故障信息；检查雨刮器，清洁前玻璃落槽排水孔；目视检查发动机舱的所有零件是否损坏和泄漏；清洁空气滤清器外壳和滤芯；用专用工具检查电池状况，检查正负极连接是否牢固，观察电眼；检查冷却系统是否泄漏，必要时补充防冻液；检查制动系统和动力转向系统的制动液管路有无泄漏，检查转向液压油位，必要时补充；检查横拉杆的间隙和连接是否牢固；检查燃油管、制动油管和底部保护层是否损坏，排气管是否泄漏，固定是否牢固；按照规定的扭矩检查并拧紧底盘螺栓和车轮固定螺栓。

一般来做第一次保养的车每天一辆，师傅的效率也很高，不到一个小时就能搞定。

达到15000km时，除上述内容外，还需补充:重置保养周期显示；检查并润滑车门限位器、固定销、铰链和发动机盖/行李箱盖的锁定功能；更换灰尘和花粉过滤器的滤芯；目视检查齿轮箱/传动轴护套有无泄漏和损坏；检查制动盘、制动鼓和制动摩擦片的厚度和磨损情况；检查轮胎/轮毂、轮胎磨损、正确的轮胎压力等。

当达到30000km时，清洗节气门，清洗空气滤清器壳，更换滤芯，检查齿形带、凸轮轴齿形带、发动机燃烧室和进气口积碳，以及变速箱齿轮油油位。行驶60000公里后，更换自动变速器的火花塞、燃油滤清器和自动变速箱油。

(2)发动机大修

总共有6台发动机在短短3周内进行了大修，包括一台直列式6缸4气门宝马发动机。整个过程分为发动机拆卸、零件清洗和更换、装配和修复三个步骤。

有下列技术要求:装配的零部件、部件和附件应符合规定程序批准的制造或修理技术条件；发动机应按规定程序批准的装配技术条件进行装配，并完全装配好；组装好的发动机应按照规定程序批准的工艺和技术条件进行冷热磨合、拆卸和清洗；启动并稳定运行后，正时齿轮、油泵齿轮、喷油泵传动齿轮和气门根部只允许有轻微的均匀噪声，活塞销、连杆轴承和曲轴轴承不允许有异常噪声、活塞敲击等异常噪声。最大功率和扭矩不低于原设计标定值的20xx汽车生产实践报告；发动机内不应有漏油、漏水和漏电现象，但润滑油和冷却水的密封结合面允许有不形成液滴的浸渍。

拆卸发动机后，对零件进行初步清洁，确定零件的修理和更换项目，确定可用和可修理的零件，这些零件需要更换和外部处理。不易腐蚀变形的零件，如缸体、曲轴、连杆、进气歧管、阀盖、油底壳等。，用专用清洁剂配水后加热清洗。加热清洗后，用高压水去除加热清洗后零件表面残留的积碳和油污。用高压空气吹去水分，在曲轴、缸体等重要部位涂润滑油，以免腐蚀。

最后，装配和加载时，发动机应热磨三小时以上，主要人员应检查研磨过程中是否漏油、漏水或漏气。

检修时应注意:不得用含有腐蚀性溶剂的热水清洗铝零件；安装前，在螺纹上涂上发动机机油或缓蚀剂。轮轴气缸盖等应使用扭矩扳手。组装时，应事先用特殊的油晶相互摩擦接触零件，以便于启动。

生产实践学生鉴定表篇六

虽然我在xx县安监局实习时间只有短短三个星期，但是在这段时间里 从开始的不了解到有所认识，过程中学到了很多新知识，也开宽了眼界。这次实习是那么的与众不同。他全面检验了我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否在这个充满挑战的社会顺利的立足，也是我牢固树立自信、自立、自强的关键，所以，我对它也是百分百的投入！为了更好的开展以后的工作，特就实习期间的工作作个简短的报告，也算是工作总结。报告中，将会谈到对单位的认识和从实习部门的工作总结出的工作经验，另外还谈谈个人的一些看法。

20xx年8月xx县安监局正式从经发局析出成立，为县人民政府授权综合管理全县安全生产工作，履行安全生产监督管理职能的正科级直属事业单位，20xx年5月，调整为县政府工作机构，同时加挂县安全生产委员会办公室牌子，职能调整为强化安全生产监督管理，提高安全生产监管工作的权威，承担安全生产监督管理职能xx县安全生产管理位委员会办公室的职能，内设安检一科、安检二科、办公室、安全生产监察执法大队，共有工作人员20人。

实习主要在安检一科和安检二科学习各项危险化学品的质量监督检测规范和各类非煤矿山开采的一些注意事项，先后主动了解了我站职能范围、机构设置、人员编制等基本情况，并对人事教育、质监重点、现场取样等工作深入学习。先后研读了各大粘土矿山、麻石矿山、烟花爆竹厂、危险化学品生产单位的安全评价报告，同时也对一些企业这类型生产单位的工作流程有了简单的了解。

同时我还理论联系实际，实习期间主动要求到烟花爆竹生产基地，麻石矿开采现场了解学习，努力从多方面开拓自己的眼界。我先后去了xx等实地观看了作业场地。特别对安全防范标示和安全防范系统印象特别深刻。同时我还积极学习现场监督检测方法和熟悉了现场检查执法文书的填写，努力从多方面拓展自己的视界。通过学习书面材料和与各科室人员的交流，全面地了解了该局的主要职能和重点工作，还协助完成了一些力所能及的工作，而且都出色地完成了任务。

这期间我着重了解了烟花爆竹的生产流程和注意事项

鞭炮制作流程

裁纸 按照一定规格裁好制作炮筒用的纸。

扯筒 将裁好的纸卷成空筒。

褙筒 在卷好的筒上裱褙彩色纸，原为防水，后为装饰。

洗筒 将纸筒用麻绳扎维六角形饼状，以便计算数目。

腰筒 用刀从六角形饼的腰部将筒一裁为二。

上筒 在裁好的筒里装土、上火药。

钻孔 用铁钎将筒子筑紧，钻孔以便引线。

扦引引孔扦入引线。

扎引颈引线扦入孔后，将扦引一头筒子扎紧，以防引线松动。

结鞭用棉线将做好的单个结为一挂，形状似鞭，故名鞭炮。

注意事项；

（一）防护屏障

1.防护屏障的形式，应根据总平面布置，运输方式、地形条件等因素确定。防护屏障可采用防护土堤、钢筋混凝土防护屏障或夯土防护墙等形式。防护屏障的设置，应能对本建筑物及周围建筑物起到防护作用。防护土堤的防护范围见附录a。

2.危险品生产区和总仓库区防护屏障的设置，应符合下列规定：

1.1级建筑物应设置防护屏障；

1.2级建筑物内计算药量小于100kg时，可采用夯土防护墙；

1.3级建筑物内计算药量小于10kg设置屏障有困难时，可不设防护屏障；

1.4级建筑物可不设置防护屏障。

3.防护屏障内坡脚与建筑物外墙之间的水平距离，应符合下列规定：

a.有运输或特殊要求的地段，其距离应按最小使用要求确定，但不应大于9m；

b.无运输或特殊要求时，其距离不应大于3m。

4.防护屏障的高度，不应低于建筑物屋檐高度。

5.防护屏障的设置应满足生产运输及安全疏散的要求。

6 .防护土堤，顶宽不应小于1.0m，底宽应根据不同土质材料确定，但不应小于高度的1.5倍。防护土堤的边坡应稳定。

在取土困难地区，可在防护土堤内坡脚处砌筑高度不大于1.0m的石砌挡土墙，外坡脚处砌筑高度不大于2.0m的石砌挡土墙；在特殊困难情况下，允许在防护土堤底部距建筑物地面标高1.0m范围内填筑块状材料。

7.夯土防护墙，顶宽不应小于0.7m，墙高不应大于4.5m，边坡度宜为1：0.2～1：0.25，应采用灰土为填料，地面至地面以上0.5m范围内墙体应采用砖或石砌护墙。

8.钢筋混凝土防护屏障的顶宽、底宽，应根据计算药量，由抗爆设计确定，必需满足抗爆炸空气冲击波及碎片的作用。

（二） 工艺与布置

1.烟花爆竹的生产工艺，宜采用机械化、自动化、自动监控等可靠的先进技术。对有燃烧、爆炸危险的作业应采取隔离操作。并应坚持减少厂房内存药量和操作人员原则，做到小型分散。

2.危险性建筑物和生产工序的设置应与生产能力相匹配。

3.危险品生产厂房内的工艺布置应符合生产产品的制作流程，并应便于操作人员的迅速疏散。

4.危险品生产区内，危险品生产厂房允许最大存药量应符合《烟花爆竹劳动安全技术规程》gb11652的规定；单个危险品中转库允许最大存药量不应超过两天生产需要量。

5.1.1级、1.3级厂房和仓库应为单层建筑，其平面宜为矩形。

6.有固定操作人员的非危险品生产厂房，不得和1.1级厂房联建。

7.1.3级厂房允许附设辅助用室，但应设置在厂房较安全的一端。

8.不同危险等级的中转库，应独立设置，且不得和生产厂房联建。

10.混药或配置工序，效果件制作工序，引线制作与裁切引线工序，装药与筑药工序，压药工序，烘干工序应分别独立设置厂房。

11.1.3级厂房中氧化剂和可燃剂的粉碎和筛选、称原料厂房，应独立建设。

12 .对危险品进行直接加工的岗位宜设置防护装甲、防护板或抗爆间室。

13.1.1级、1.3级厂房的人均使用面积，不得少于3.5m2。

14.烟花爆竹成品、半成品和药剂的干燥，宜采用热水和低压蒸汽或采用远红外线或利用日光烘干。当采取日光干燥时，必须在专门的晒场进行，晒场场地要求平整，严禁将制品直接晒在地面上，气温高于37℃时，应采取防阳光直接照射的措施；当采取烘干厂房干燥时，烘干厂房内的温度，应符合产品工艺安全要求，烘干温度应满足《烟花爆竹劳动安全技术规程》gb11652的规定，烘干厂房内应有排湿装置，应设置感温报警装置。严禁采用明火烘干。

15.烘干厂房内危险品的堆放方式应符合下列规定：

1.产品烘干时，产品的堆垛高度不应大于1.2m，堆垛离地面不应小于0.25m，堆垛离热源不应小于0.3m。

2.药剂烘干时，药剂的药层厚度不得超过0.015m，药剂离热源不应小于0.5m。

16.烘干厂房和晒场应设置凉药间或凉药厂房。

（三）危险品的储存，应遵守现行国家标准《烟花爆竹劳动安全技术规程》gb11652的规定，并应分类分级专库存放。

仓库内危险品的库存量，应符合下列规定：

1 危险品生产区内的1.1级中转库单库存药量不宜超过500kg，1.3级不宜超过1000kg。

2 总仓库区内的成品单库存药量不宜超过20吨，烟火药、黑火药药剂库不宜超过10吨。

3 仓库内危险品的堆放，应符合下列规定：

a.危险品堆垛间应留有检查、清点、装运的通道。堆垛之间的距离不宜小于0.7m；运输通道的宽度不宜小于l.5m。

b.烟火药、黑火药堆垛的高度不应超过1.0m；成品与半成品堆垛的高度不应超过1.5m；成箱成品堆垛的高度不应超过2.5m。

(四) 危险品运输

1 危险品的运输，应采用带有防火罩的汽车运输，厂内短途运输可采用符合安全要求的手推车运输，厂房之间的运输也可采用人工提送的方式。不宜采用三轮车，严禁用畜力车、翻斗车和各种挂车运输。

2 危险品生产区运输危险品的主干道中心线，与各类建筑物的距离应符合下列规定：

a 距1.1级建筑物不宜小于20m；

b 距1.3级建筑物不宜小于15m；

c 运输散露危险品的道路中心线距有明火或散发火星的建构筑物，不应小于35m。

3 危险品生产区和危险品总仓库区内汽车运输危险品的主干道纵坡，不宜大于6％；用手推车运输危险品的道路纵坡，不宜大于2％。

4机动车不应直接进入1.1、1.3级建筑物内，宜在建筑物门前不小于2.5m以外处进行装卸作业。

5人工提送危险品时，宜设专用人行道，道路纵坡不宜大于8％，路面应平整，且不应设有台阶。

很高兴可以融入xx县安监局这个大家庭来学习工作，在单位完善的管理体系下，各项工作都得到顺利的展开。最后要真挚的感谢主管领导对我工作的指导，感谢同事的帮助。在现场监督检测经验不足的我，今后一定会多加学习，积极实践，总结经验，不断的自我提高。