2023年机械专业实训心得(大全5篇)

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机械专业实训心得篇一

该牧场主要从事畜牧饲养业和农业种植业，农业生产以种植小麦、油菜为主，集约化、机械化程度高，机械配套率较高。全场总人口约为5千人；
辖管7个生产队；
农业机械总动力11668千瓦，实际机播面积约为4000公顷，化肥用量约1000吨。但农田水利建设严重滞后，基本上无水利灌溉设施，完全靠天吃饭。农业总产值1千多万，粮豆总产量1xx吨，单产3526公斤/公顷，牲畜头数30多万头（只）。1998年由外地人分别投资建造淀粉加工厂和屠宰场各一个，年利润均在200万元左右。

当日11：00左右，场部开了一个座谈会，有全班同学、两位实习带队老师和牧场场长在内的部分领导。场长发表了热情洋溢的欢迎致词，场长助理给我们介绍了索伦牧场的历史。我们由此知道，此牧场由于地理位置极佳，牧草肥美，曾为侵华日军所占并作为军马牧场和掠夺我大兴安岭宝贵资源的必经之路；
解放后又作为我军大型军马牧场之一为部队提供了大量良驹宝骑；
后由于其并被淘汰以及不再用马匹来载重运输物资，便在我军精简机构时被裁出军队，归地方管辖，从此自主经营，兼营农牧；
98年后实行土地承包责任制，把土地、羊群以及农业机械分发承包给各户农民，农户们每年交足农牧税和提留后自负盈亏，此状况至今。

中午，在场部受到杀猪宰羊的盛情款待。

下午，我们去了本次实习所在连（队）三连，然后全班同学被分成四组分驻四家农户。全队的人聚居在一个村落，一条大道南北贯穿整个村，南头到北头不足500步，我和三位同学便被分派到了最南头的一家农户。连部在北头。天黑时下了一阵小雨。而那时我们正在连部受到连部领导的欢迎和款待。还是猪肉和羊肉。

由于头天下雨了，麦穗湿润不宜收割，故18日那天我们无事可做。好多同学都爬山去了，我和同住的王学军也去了。

山都不高，但由于山下是大片大片的平地，视野极为开阔，所以虽是站在小山顶却颇有登高望远的意味。山下是一片辽阔的土地，或是长着牧草，或是一片玉米地，或是一块金黄色的油菜地，或是一片洁白的羊群，像是一块极大的画布，虽被大块大块地涂上了各种色彩，却又十分和谐自然，极为壮观和赏心悦目；
山上长满了没足的青草，间着或白或红或紫的无名小花，有不知名的小蝶儿来去飞舞于其间；
天空无云的地方碧蓝如洗，而远处山头的白云极低极近，能清楚地看到它侧面的轮廓，仿佛就是一大堆雪白的棉花在山头飘荡。我们突然不约而同地大喊，以此来宣泄被生活长久施加的重压和表达久别而今又重归大自然的无限喜悦。结果吼声惊起了草丛里一群野鸽，疾然远飞。后来我们躺在山坡上仰望天空，再后来就睡着了，直到另一群游山归去的同学路过时叫醒我们，才依依不舍地回去。

19日下午，我们总算可以下地实习了。或4人一组，或5人一组，全班同学共分成5组，分别去了5个农场主各自的麦地。我所在的组有5人，由于我原不是与其余4人分为一组的，后临时调整去了那组，他们欺我后去，除组长外其余三人分别自封了副组长、副副组长、副副组长秘书，说唯我一人是组员。看他们那样洋洋得意和陶醉，不忍破坏其心情，便配合他们自称组员，他们果然大为兴奋。

农场主用吉普车化了50多分钟才把我们送到目的地。开收割机的两个师傅正好从地这一头开往另一头，我们就站在地头等他们下次回来。

让我们惊诧的是地里麦子还不及膝盖的一半高，而且麦穗极小。农场主解释说好几年都这样了，因为天旱，没有水利设施进行灌溉，而且一块地就成百上千亩，也不方便灌溉，天气好的年头还成，一年还能有几十万块钱的盈余；
天气不好，比如今年，每亩地只能收几十斤麦子，刚能把种子收回来，这么大面积土地的投入，像化肥、农药以及农业税和提留都没办法收回了。他说，你们是农业大学来的，水平高，你们说说该怎么办呢？我们沉默了，我们是农业大学来的，却学的是农业机械，而学校也从未开过与农业相关的课程，好多同学还不认识一些基本的作物，大有四体不勤、五谷不分的现象。我们能做什么呢？空负着中国农业大学学生的称号，在一片低矮的小麦面前束手无策。那时，心中内疚不已，想着回去一定多学一些农业方面的知识并努力学习，将来能真正为中国农业做点实事。后来，农场主又和我们谈了许多，关于农场经营方式，适合当地种植的作物，何种作物经济效益更好等等。

机械专业实训心得篇二

第一段：引言（约200字）

信管专业是一门集计算机科学技术与管理学思想为一体的学科，综合运用多个领域的知识进行设计，开发和管理各类信息系统。在实际操作过程中，实训是信管专业学生获得实际操作技能的重要途径。通过参与实训，从中汲取知识，不断提升对信息技术的理解与应用能力。下文是本人通过在实践经历中的一些心得感悟的总结。

第二段：实训科目-网络编程（约250字）

网络编程是信管专业的一门必修课程，通过理论与实践相结合的方式，教授学生如何设计和开发网络应用程序。在其中，我学会了如何使用TCP和UDP协议进行数据通信，并且学会了如何使用HTTP和FTP协议进行网络编程。通过不断的实践，我深刻理解了网络编程的实践意义和必要性。并且，我还提高了对于网络通信的理解，对网络数据包的组成有了更清晰的认识。

第三段：实训科目-物联网技术（约250字）

物联网技术是近年来的新兴领域，涵盖了很广泛的知识范围。在这门课程中，我学习了各种传感器和通信设备的原理和使用方法，还学习了如何利用物联网技术进行数据的传输和处理。通过大量的实践，我了解到了物联网的实际应用，并且加强了自己在嵌入式系统方面的动手能力，对于该领域的进一步学习与研究打下了良好的基础。

第四段：实训科目-数据库应用技术（约250字）

数据库应用技术是信管专业中一门重要的课程，也是实践性最强的一门。在这门课程中，我学习了关系型数据库和非关系型数据库，熟练掌握了Oracle和MySql数据库的使用，还学会了如何利用Java和PHP进行数据库操作。通过大量的实践，我深刻理解了数据的组织、管理和使用，还学会了如何进行数据迁移和备份。这些技能为我今后的职业生涯打下了非常重要的基础。

第五段：总结（约250字）

通过这次的实训，我深刻认识到了实践的重要性。通过实践，我们才能把虚拟的概念转化成为实用的技能。在实践中，我们必须具备严谨的态度和创新意识，通过不断地尝试和反思，才能不断提高自己的能力。信管专业的实践经验，让我对这门学科有了更深入的理解和认识。它加强了我对计算机技术和信息管理的应用性理解，也增强了我的自信和专业能力。在今后的学习和职业实践中，我将继续不断探索，并在实践中不断提高自己的技能。

机械专业实训心得篇三

20xx年10月15日—23日

吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流

三

本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流这三家企业，了解这些企业的业务，熟悉业务运作流徎，对这些企业有初步的认识。

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3—4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达20xx余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。20xx年9月长久物流通过iso9001：20xx标准质量管理体系认证。20xx年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

货物，可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。

最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的'规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。

经过一周的参观实习，我们收获了很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业非常有帮助。

此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。

机械专业实训心得篇四

信管专业是一个与时俱进的学科，在不断的发展与研究中，涵盖了许多前沿领域，例如人工智能、大数据、物联网等等。在这个学科中，实训是非常重要的一部分。在实践中，我们不仅可以掌握理论，更能锻炼自己的操作能力和创新思维。接下来，我将分享我在信管专业实训中的心得体会总结。

第二段：理论知识转化能力的培养

在实训课程中，我们不仅学习了诸多的理论知识，还学习了如何把这些知识转化为实践能力。这种转化能力对于我们未来的学习和工作都是非常有帮助的。在课程中，老师们总是会耐心地解释各种概念，教给我们如何运用这些知识去解决实际问题。同时，在实际操作中，我们也会遇到各种各样的问题，需要我们通过整理思路、搜索资料才能解决。这种能力的培养，对我们以后的学习和工作都非常重要。

第三段：创新思维的锻炼

实训课程中，我们往往会遇到一些没有标准答案的问题，最好的解决方法也需要我们自己去探索。这时候，就需要我们发挥创新思维。我们要学会从不同的角度去看待问题，从中产生出新的创意和新的解决方案。实训课程中，有很多的小组讨论，老师会特别强调大家的思想碰撞和创新思维。通过这种讨论，我们不仅可以锻炼自己的思维能力，还可以从小组成员中学习到不同的观点，拓宽自己的视野。

第四段：团队合作的重要性

在实训过程中，我们也学会了团队合作的重要性。从小小的代码调试到大至的项目开发，都需要我们和团队成员合作进行。在团队合作中，我们要遵循一定的规则和流程，明确分工，互相协调合作。这种合作能力，在以后的工作和生活中都非常重要。我们也学到了团队合作中的一些技巧，例如如何有效沟通、如何管理时间、如何平衡个人利益与团队目标等等。

第五段：实践体验与成就感的获得

在实训过程中，我们不仅学会了掌握新知识，也学会了如何用所学的知识去解决实际问题。这个过程中，我们不仅可以把所学的理论运用到实践中，也可以体验到实际中的成就感。例如，在大家普遍认为困难重重的项目中，我们的团队成功完成了任务，这种成就感是非常有意义的。这种体验和成就感，对于我们的专业理解和成长是非常有帮助的。

总结：

信管专业实训是非常重要的一部分。在实践中，我们不仅可以掌握理论，更能锻炼自己的操作能力和创新思维。通过实习课程，我们学到了理论知识转化能力的培养、创新思维的锻炼、团队合作的重要性以及实践体验与成就感的获得。这些能力都是我们未来发展的重要基石。

机械专业实训心得篇五

信管专业是一个适应互联网时代的新兴专业，如果不经历实际操作，学生们纸上谈兵很容易产生隔阂。实训能够充分补充我们的专业知识，使我们学习到更多实际的问题解决方案。以下是我在信管专业实训中的心得体会总结：

一、实训让我拥有了更多的项目实践经验

在信管专业的实训中，我们不仅仅是在理论上学习知识，更多的是在实际项目中进行练习。实践中我们发现，很多难题在理论上是很难解决的，实践中我们才能真正发挥我们的想象力和能力去解决问题。这种练习不仅让我们学习到知识，也让我们应对压力的能力得到了锻炼。

二、实训让我学会了如何合作

在实践中，我们需要与他人紧密合作才能顺利完成项目，从而让我们学到了团队协作的经验。在实训中，我们需要互相理解，共享经验，不怕犯错，相信彼此，这样我们才能完成项目，也才能达到我们的目标。实训不仅培养了我们的交际能力，也让我们学会了如何更好地与人合作。

三、实训更深入地了解了行业

在实训中，我们接触到了的不仅仅是理论。我们能够更身临其境地接触行业，发掘行业更多的细节，更好地了解行业的变化与发展趋势。同时，我们也了解到不同组织的管理和协调的作用，这样才能指导我们更好地发挥我们的能力。

四、实训提高了我们的技术水平

在实践过程中，我们需要不断研究技术解决方案，逐步加深对技术的掌握。这让我们了解到了真正的技术水平是需要实践和积累才能达到的。通过实践，我们能够更深入地掌握技术知识，并运用到实际行业中。

五、实训让我们更深地反思自己的专业知识

在实践过程中，我们不仅要了解行业变化和发展趋势，还需要思考和质疑我们已经了解的知识。我们需要思考这些知识能否帮助我们更好地处理和解决实际问题。通过思考，我们不断进步，不断反思自己的专业知识和能力。

总之，信管专业的实训是非常重要和必要的，因为只有在实际操作中学习到的知识才能真正帮助我们成为专业人才。不仅能让我们更好地高效学习知识，还能让我们更好地适应和发展行业，同时也要注重积淀自身能力和技能，以达到追求真正意义上的专业发展。