车站年度总结汇报 车站年度总结(汇总5篇)

总结的内容必须要完全忠于自身的客观实践，其材料必须以客观事实为依据，不允许东拼西凑，要真实、客观地分析情况、总结经验。总结怎么写才能发挥它最大的作用呢？以下我给大家整理了一些优质的总结范文，希望对大家能够有所帮助。

车站年度总结汇报篇一

20xx年3月4日，上饶市召开春运工作总结新闻发布会。会上，市交通运输局党组成员、副局长、市春运办主任赖勇就20xx年春运工作情况进行了通报。

20xx年市春运工作在市委、市政府坚强领导下，在市春运工作领导小组统一部署下，始终坚持把人民群众安全、便利、满意出行作为出发点和落脚点，严密组织，精心部署，密切协同，全力以赴投入春运工作。

从1月21日至3月1日，全市共发送旅客675.31万人次，同比减少14.64万人次，下降2.12%。其中，铁路177.76万人次，同比减少7.36万人次，下降4%;民航4.54万人次，同比增加1.01万人次，增长28.8%;道路489.4万人次，同比减少7.4万人次，下降1.49%，开行加班车1473班次，包车2422趟次，日均投入客车1899辆;水路3.61万人次，同比减少0.89万人次，下降19.78%。

总体来看，今年全市春运客运总量较去年有所下降，下降的主要原因：一是受学生开学较去年晚的影响，铁路学生客流较去年下降明显;二是今年春运结束较早(较去年提前11天)，婺源景点尚未进入“赏花”季节，婺源站客流较去年下降幅度明显;三是受冷雨天气持续的影响，导致旅客出行受限;四是私家车自驾出行明显增多，分担了一些客流。

围绕打造“有序、平安、便捷、温馨”春运，全市各地、各部门高度重视，不断强化组织领导，加强安全监管，落实部门职责，统筹运力衔接，提升服务水平。坚持问题和目标导向，深入开展隐患排查治理，重拳打击违法违章行为，营造良好春运秩序。积极开展“青春志愿行、温暖回家路”“情满旅途”“暖冬行动”等系列主题活动，营造了文明、温馨、和谐的出行环境。同时，通过增设售票窗口、延长售票服务时间、预售客票、开通学生和农民工绿色通道等方式，最大限度地方便旅客购票、取票需求，改善旅客候乘体验，保持了良好的'秩序和环境。

春运期间，在各地、各部门共同努力下，未发生人员死亡安全生产责任事故，未出现旅客长时间滞留现象，未发生道路长时间大规模拥堵和重大服务质量投诉事件，确保了春节期间广大旅客出行安全有序，确保了生产生活物资的运输畅通，圆满地完成了今年春运工作目标任务。

车站年度总结汇报篇二

20xx年，在公司党委和行政的正确领导下，在公司各部门密切配合下，在安检站全体员工的共同努力下，我站紧紧围绕公司工作中心，自觉服从和服务公司大局，认真落实民航总局“安检质量管理年”的工作要求，严格执行“规范化检查、人性化服务”的工作方针，圆满完成了安检站各项保障工作，为机场空防安全做出了贡献。

现将我站20xx年工作情况总结如下：

安检站主要业务工作完成情况：截止12月31日止，安检站检查出港旅客53.62万余人次，检查行李80.52万余件，开箱包检查行李18.34万余件，旅客人身检查复查41.03万余人次；安全监护飞机9608架次；重要飞行保障7架次；共检查出易燃、易爆物品3653件；伪造证件2起；过期证件8起；管制刀具268把；子弹6发；警械（含电击器）3把，催泪器2支；检查进入隔离控制区车辆820辆，施工和外部人员4299人次；确保航站区夜间安全和员工公寓的正常秩序。

1、注重员工的业务培训，提高整体业务素质为提高安检站员工的业务素质，我们于今年3月和6月在xxxx机场安检站进行了2次（每期15天）中级和高级安检员的业务培训。

同时在生产淡季，我们利用航班间隙，组织员工学习民航法律法规，对人员进行业务复训以及进行军事训练，使我站员工业务水平和综合素质有了很大提高。在参加民航总局职业鉴定的考试中，我站有5人通过高级安检员考试，5人通过了中级安检员考试，9人通过初级安检员考试。

目前，安检站有高级安检员6人，中级安检员5人，初级安检员24人。

2、积极开展创建“青年文明号”活动为加强员工的职业道德，规范民航安检工作流程，在严格执法的同时为旅客提供优质服务，为安检员搭建发挥聪明才智的舞台，充分调动安检员的工作积极性和热情，培育和引导员工的“爱岗敬业、诚实守信、服务顾客、奉献社会”的意识，帮助员工树立正确的人生观、价值观和世界观，实现“内强素质，外树形像”的目标，我站开展了创建“青年文明号”活动。

在活动中我们把创建“青年文明号”作为公司创建省级文明单位和青年职业道德建设的重要载体和细胞建设，强调了“规范化检查、人性化服务”的落实，强化员工的服务意识，对各岗位执行民航标准情况加大了检查力度，使创建“青年文明号”活动科学有序地开展。安检站创建“青年文明号”工作在今年7月通过了交通厅的验收。

3、开展“规范化检查、人性化服务”讨论活动20xx年，安检站为提高员工的执法检查技术和服务质量，于1月份开始进行了一次“规范化检查、人性化服务”的讨论。讨论中大家踊跃发言，以理论联系实际，结合自己的工作感受，对“规范化检查、人性化服务”发表了看法，虚心听取他人的发言，取长补短。

会后员工们都自觉的完成了1000字以上的论文。安检站在此次关于“规范化检查、人性化服务”的主题讨论中，可以看出安检站全体员工在认真做好工作的同时，树立了正确的态度，树立了为旅客提供优质服务的思想。

通过讨论活动的开展，大多数安检人员能把思想态度落实到实处，在工作中真正做到了“规范化检查、人性化服务”。

4、充分吸取“7.15”的经验教训为充分吸取“7.15”事件的经验教训，我们及时对员工进行了正面的'引导和教育，在全体员工中开展了“我看7.15”的讨论和征文活动，共收到员工征文52篇。

通过收到的文章看，员工在思想上与公司领导的指导思想保持高度一致，同时也给我们在今后的工作处理类似事件提出了宝贵的意见和建议。从“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，为保障不正常航班积累了宝贵的经验。

进入10月以来，本场因天气原因导致航班大面积延误的事件时有发生，我站严格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及时将现场情况向公司值班总经理汇报，并向总值班室、机场公安分局进行通报，积极配合现场相关部门，保证了“不正常航班”期间候机楼的秩序，保证了“不正常航班”期间安全检查工作的顺利进行。

5、开展“安检之星”的评选活动为更好地体现“一起成长，共同提升”的人才管理理念，营造人性化的管理氛围，鼓励安检站全体员工积极投身工作，努力钻研业务技能，在安检工作岗位上实现自我，为机场的空防安全做出贡献。

安检站从20xx年8月起开展了“安检之星”的评选活动，每月评选“安检之星”2名，被评选出的“安检之星”张榜在旅客检查通道予以公示，接受同事和旅客的监督。“安检之星”的评选，在公司大战60天的劳动竞赛活动中安检站掀起了“比、学、赶、帮、超”的工作热潮，起到了模范带头作用。

6、开展整顿教育，迎接“6.28”复航经过停航期间的休息，在大部分员工中普遍存在作风懒散，纪律松懈的现象，为确保机场复航后各项工作的顺利开展，确保机场的空防安全，安检站于复航前通过召开职工大会，针对存在的问题提出了具体的整改措施，各分队具体抓落实，经过为期一个星期的教育和整顿，收到了明显的效果，从而保证了安。

车站年度总结汇报篇三

不知知不觉来调度实习一个月了，这一个月让我收获颇多，也对调度的工作有了重新的认识！原来自己在站务工作，对站务的工作很熟悉，觉得站务的工作很细检查面也很广，既管着售票卖错票要给并过去，又要管着货运的货查仓以防业户私藏货物，还要查看手续单子的上下号，车号，金额，等等好多琐碎的事情，觉得检票口是全能手，各科室的工作都与我们参与到，以前感觉调度的工作就是给车辆报班，有缺班晚点的车辆群发个信息就好了，但真正到调度上班才知道，工作不是像我们想象的那么简单，调度室是客运站的枢纽，是把握生产安全源头的关的第一步，所以工作就要必须仔细，车辆来报班时认真核对车辆手续和驾驶员资格证是否真实有效，容不得一点马虎，仔细核对正确后方可报班，报班要看好车号和车次，很多车次是不默认的，这必须要调度员熟悉车辆的车次，这样报班的效率才能提高，在报班的同时还有车上打来电话说外面上客、上货等情况及时记录下来，有车主或个人打来电话说车辆因什么原因导致不能发车需要停班次的，让公司打电话给请假，把车上的线路牌营运证交调度室，交不上的，让其公司出具证明？先查看一下班次是否卖票，然后让微机室停班次，有卖票的，通知服务台通知旅客让其改乘，没电话的要在下一班车上先给预留票再让检票口寻找旅客。

还有来复印的，买东西的，买报纸的等等，让自己感觉手忙脚乱自己学东西很慢，刚开始要记得东西太多了，感觉脑子里装不下那么多，师傅教给我这事该怎么办怎么处理，等下次遇到类似的事情又忘了怎么处理，幸好我又一位百问不烦的'师傅，每次问师傅问题，不管我以前遇到过几次，只要不会处理师傅都会耐心的给我讲解，告诉我应该怎样做，非常感谢我的师傅，我会好好学的！一个月的时间参加了科室好几次的会议，会议上只要是主任让大家发言的都是积极发言，为科室的发展献计献策，在这次决战五十天的活动中我们想到为驾驶员“夏天送清凉、冬天送温暖的活动”主任听到我们的想法后感觉非常好，接着下午就把我们夏天用的冰箱改乘了货架，冬天为中午赶车吃不上饭的驾驶员提供一碗热腾腾的方便面，让驾驶员吃在嘴里暖在心里，感觉到我们时时刻刻在为他们着想，让他们随时感受到家的温暖。我们的主任从外表看起来不爱笑，挺难接触的，以前看到她挺害怕的，现在觉得她是一位很好的领导，刚来科里几天的时候，因为室外调度帮单县业户接驳运输倒客，业户走了，票没发到旅客手里，全让我们给他倒客，让两位买了广饶票的旅客钻了空子，导致调度赔了40块钱！主任知道后给她讲这件事错在哪里，以后怎么才能避免这样的事情发生，接驳运输其实是为业户的一种服务，反而让自己赔了钱，当主任说出这样的话，让我很感动，她会为她的员工考虑，为员工着想，而不是在训斥员工犯了错误就要扣分，就到接受处罚！我觉得任何一个人都会为这样的领导卖命！感谢领导给我一个实习的机会，我会把握住这次机会，踏踏实实工作，不负领导期望的！

车站年度总结汇报篇四

眨眼间，又是一片新绿进校园，思齐湖微波荡漾，三角地绿影婆娑，美丽校园又在历史的长河中迈向了新的一天。

本次迎新在学院领导高度的重视下，学院各级部门相互配合，本着以“得为根，人为本，和为贵，能为先”的教学指导思想，全身心的投入到此次迎新工作中。我很荣幸被安排到校外接待组，在璧山县一天门汽车站接待20xx级新生，现将一天门汽车站点迎新工作汇报如下：

8月22日，我院召开了20xx年迎新接待工作培训会，在会上，学院领导都充分强调了此次接待新生的重要性，并对接待的工作人员进行了培训，由分管学生工作的校区领导李院长做了具体的工作安排。

8月27号我院新生接待工作将正式全面开展，根学院安排，我主要负责璧山县一天门汽车站的接待工作。校外接待站是接待工作中最为重要的一站，是学校留给家长和学生的`第一印象，校外工作接待的好坏，直接关于这学校的形象。所以在此之前学校派车将我们校外接待组送到了各个车站，当天下午，我们做了接待的前期准备工作：与车站管理处进行了沟通，并协调了相关的管理费，并将我们学校的宣传横幅挂了出去。

8月27号这一天，我们开始了正式的接待工作。一天门汽车站的车主要是从丁家、永川、江津，同时还有龙头寺、菜园坝、陈家坪等方向行驶过来。但是丁家、永川等方向的车首先都要途径我校，而在陈家坪、菜园坝等车站都设定有新生接待点。永川方向的学生大部分都在我院校门前就已下车，而菜园坝方向的学生也同样都是直接在接待点直接乘坐校车返回学校。所以在一天门汽车接待站的接待工作不是很好开展。但是我们也并没因此而气馁。对于每一位学生我们都会为他做关于学校的详细介绍，并解答他们提出的一些问题。累计三天，一天门汽车接待站一共接待了新生58余人。

很快，三天的接待工作结束了，虽然接待的人数很少，同时感觉到很疲惫，但是比较充实。为此我建议学院是否可以考虑在以后的新生接待工作中取消一天门汽车接待站，或者适当减少在一天门接待站接待天数。

此次一天门汽车接待站圆满的完成了任务，离不开学院领导的关心和指导，离不开刘书记的统一指挥和协调，离不开各接待点老师的相互沟通和帮助，也离不开学生志愿者的协助，对此，我表示非常感谢。

车站年度总结汇报篇五

通能力、普通话流利、工作认真细致、需要有良好的团队精神和工作协作意识，纪律意识强及良好的有良好的心态。

（1）学会忍耐与宽容。忍耐与宽容是面对无理客户的法宝，是一种美德，需要包容和理解客户。客户的.性格不同，人生观、世界观、价值观也不同，因此客户服务是根据客户本人的喜好使他满意。

（2）不轻易承诺，说到就要做到。客户服务人员不要轻易地承诺，随便答应客户做什么，这样会给工作造成被动。但是客户服务人员必须要注重自己的诺言，一旦答应客户，就要尽心尽力去做到。在移动公司作为话务员期间，公司规定在接到客户投诉问题后，要在48小时之内必须做出处理，这是一种信誉的体现，也是对作为客服的基本要求。

（3）勇于承担责任。客户服务人员需要经常承担各种各样的责任和失误。出现问题的时候，同事之间往往会相互推卸责任。客户服务是一个企业的服务窗口，应该去包容整个企业对客户带来的所有损失。因此，在客户服务部门，不能说这是那个部门的责任，一切的责任都需要通过客服人员化解，需要勇于承担责任。

（1）良好的语言表达能力。与客户沟通过程中，普通话流利，语速适中，用词恰当，谦恭自信。

（2）丰富的行业知识及经验。丰富的行业知识及经验是解决客户问题的必备武器。不管做那个行业都需要具备扎实的专业知识和经验。不仅能跟客户沟通、赔礼道歉，而且要成为此项服务的专家，能够解释客户提出的问题。如果客户服务人员不能成为业内人士，不是专业人才，有些问题可能就解决不了。作为客户，最希望得到的就是服务人员的帮助。因此，客户服务人员要有很丰富的行业知识和经验。

（3）要学会换位思考，我们在考虑自已利益的同时也要会客户着想，这样是维护客户、留住客户最好且最有力的办法，在遇到客户投诉时如能换位思考可以平衡工作情绪，提升自身素质。