ID：448464
时间：2023-06-25 16:53:18
上传者：曹czj学习中的快乐，产生于对学习内容的兴趣和深入。世上所有的人都是喜欢学习的，只是学习的方法和内容不同而已。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
随着社会经济的发展和人类文明的进步，人们对于安全生产和经济效益的关系也有了很深层次的认识，忽视生命安全以换取经济效益的时代早已经结束，追求安全就是效益的科学发展理念深入人心，在这个大背景下，如何将安全与效益紧密结合一直是各层级生产管理者们思考的重要方向。
时值第十九个安全活动月，__给我们带来了一些启发。他首先从安全生产的三个属性入手，结合具体工作深入浅出为我们指明了做好安全工作的重点和方向，一是要站在讲政治的高度去认识安全，进一步强调了安全工作态度的重要性;二是要细化安全基础管理工作，突出管理的实际作用，坚决克服形式主义;三是要强化学习本领，运用先进生产技术大力推行机械化、自动化，进一步降低安全风险和人身安全隐患，提升本质安全水平。
随后，__接连用几个社会影响恶劣的安全事故让大家深刻感受到违反安全生产的代价。__大火事故惨烈后果让为人父母的我们义愤填膺、心惊胆颤;湖北宜化责任事故让我们痛恨凌驾于生命安全之上的腐败;__回转窑点火事故让我们感叹于知规犯规的严重后果;___煤矿等事故的责任追究让我们体会到法律的严肃和。这些安全事故的发生给涉及者家庭、给社会、给国家带来了巨大的精神创伤和经济损失，也在人们的心里形成了一个个难以磨灭的疮疤。同时，这些疮疤也在时刻警醒着我们，生命只有一次，灾祸却有无数。面对生活和工作中不期而至的风险和意外，我们一定要以防范为先，真正的学安全、会安全、能安全，为自己和他人负责。
最后，__为我们分享了他的安全管理经验和心得，特别提出了安全预案要突出实用性，安全职责的编制要有职工的参与，重视班组长在安全管理工作中枢纽作用，班前会班后会的关键流程等具体要求，尤其强调了日常安全管理工作要“严在监督、重在落实”，这些内容都让我受益匪浅。今后，我将以此次培训内容为指引，进一步转变思想，摒弃一些陈旧的观念，克服安全管理工作中存在的形式主义，主动学习安全管理知识，细化部门安全管理流程，积极配合安全部门落实各项安全管理要求，严字当头，认真履行公司赋予的安全生产职责，对自己、对他人负责，让企业放心。
安全是永恒的主题，对于个人来说，安全是一种幸福，对企业来说，安全是稳定和发展的前提。重视安全、尊重生命，要靠我们每一个人的不懈努力，时刻绷紧安全弦，杜绝“三违”，把安全牢牢地紧握在自己的手中!
安全，对于每一个电力工作者来说，无论放到多重要的位置都不为过。电力安全涉及到各行各业不可掉以轻心，每每看到社会上各种各样的安全事故，那种惨烈的场面让人不寒而栗，在为他们的不幸感到难过的同时，但我知道发生事故的原因后，更大感受的是惋惜，因为一个小小的失误、麻痹或者缺乏常识，很多人为此付出了生命的代价。当我静下心来反思这些安全事故，其实只要我们有一定的安全意识，再认真一点，细心一点，完全可以避免。
对于从事电力工作的我来说，有以下心得：
1、加强电力安全规程的学习。在电力企业中，安全教育工作显得尤为重要，电力生产以安全运行为主，但是从每年的安全事故的发生不在乎安全意识的淡薄及对安全规程的忽视而造成事故的不在少数。而电力安全工作规程正是由生命的代价累积而成，每一条规程的背后都有一个血的教训。因此，在我们参加现场工作前一定要认真学习电力安全工作规程，以提高自己的安全意识。
2、工作前必须进行危险点分析与控制危险点的安全措施。开展任何一项工作前，必须要了解这项工作有哪些不安全因素，哪些会影响设备的安全运行，哪些会危及人身安全，要提前做好危险点分析，对于现场的危险点，我们有制定出保证人身和设备安全的措施，来确保工作的安全性。
3、严格执行安全生产的组织措施和技术措施。工作时，要严格执行现场工作的组织措施，开工作票，确认安全措施，学习危险点及控制措施，工作负责人要做好监护，工作班成员要听从指挥，以保证工作能顺利的完成。
4、努力提高自己的专业技能水平。加强专业知识的学习，深入了解自己管辖的生产设备，做到心中有数，这样在处理现场问题是能够更全面、更透彻的查出问题的症结，对于现场的安全也更明确，有利于我们更快地解决问题。
近年来，公司虽没有发生过较大的安全事故，但确保安全生产不是一朝一夕的事情，需要我们长期清醒地认识到安全生产形势的严峻性和艰巨性，认清安全生产工作的长期性和复杂性。同时，社会上的安全事故时刻提醒我们，安全生产还有许多的不足和漏洞，因此我们每一个电力职工都不能放松警惕，要时刻把“安全第一”放在首位，为了企业更为美好的未来而努力奋斗。
一、高度重视，周密部署精心组织
开展在基层落地落实。
二、紧扣主题，大力开展宣教活动
交通运输系统各部门各单位深入车船、站场、一线、工地，紧紧围绕平安交通建设，多渠道、多方式广泛开展形式多样的安全生产月宣传教育活动。
(一)深刻学习领会习近平总书记于安全生产的重要指示。我部杨传堂书记、李小鹏部长多次在会议、调研时强调要深入贯彻落实习近平总书记于安全生产的重要指示，高度重视安全生产工作，着力防范化解重大风险，严守红线，坚持底线，坚决遏制重特大安全生产事故。我部举办了针对厅局长的安全生产改革发展培训班，刘小明副部长、王志清党组成员、李天碧安全总监就“学习贯彻习近平总书记于安全生产重要论述”、“交通强国建设”等资料进行了专题授课。青海省交通运输厅组织开展“安全生产大讲堂”，分层级深入基层一线、重点企业和交通建设项目进行了巡回宣讲，贯彻学习习近平总书记于安全生产的重要论述精神，强化安全发展理念，压实企业安全主体职责，普及安全知识，牢固树立决不能以牺牲安全为代价的红线意识。福建海事局经过开展“安全生产大讲坛”“安全发展论坛”“安全生产公开课”等多种形式，大力宣传习近平总书记于安全生产的重要论述精神及上级有关于安全生产的最新决策部署。
(二)深入基层开展形式多样主题宣讲。河北省交通运输厅开展《深化平安交通建设确保人民群众安全出行》主题宣讲，牢固树立“大安全观”，增强忧患意识，聚焦重点，有效防范化解安全生产重大风险，遏制重特大事故发生，有力保障人民群众安全出行。辽宁海事局举办20xx年“世界海员日”主题庆祝活动，经过vts中心利用高频播发中英文慰问电，宣读交通运输部李小鹏部长《致全国船员朋友们的一封信》，贯彻落实习近平总书记与“玫瑰轮”船长通话精神。浙江海事局组织开展第五届中国海员技能大比武活动，注重理论与实践的结合，来自全国13家航运企业和30所航海院校代表队的486名选手参赛。陕西省交通运输厅组织人员深入基层为干部职工和从业人员集中宣传交通运输行业相关法律法规、标准规范，共组织安全生产学习180余次、开展主题宣讲130余场。
(三)进取组织安全知识进社区活动。江苏省交通运输厅开展安全知识进社区活动，为社区居民发放乘车安全出行手册，宣讲安全乘车知识，重点讲解如何避免客伤事故，提高居民的安全意识和自我防护本事。安徽省交通运输厅组建了“铸安”志愿者服务分队，深入企业、学校、机关、社区、农村、家庭、公共场所等，宣讲党的方针政策、法律法规知识、安全生产常识、应急及自救与互救知识等。连云港海事局“七彩海事”志愿者6次走进连云区、赣榆区、东海县等中小学校，现场讲解水上交通安全和防溺水知识，手把手传授水上应急逃生技能和急救常识，3000余名中小学生受益。广东海事局安排海事教员为500多名小学生们上一堂以“水上平安交通，安全伴我成长”为主题的安全知识课。
(三)利用新媒体、新形式广泛交流互动。福建省交通运输厅在中央、省级新闻媒体发表安全月稿件40篇，在地方媒体发表安全月稿件378篇，在电视、广播、报刊、网站、微信、微博、手机报等各类媒体发表稿件408篇，曝光反面典型案例10条次。山东省交通运输厅开展“我是安全宣传员”活动，以拍摄“抖音”“快手”等短视频形式，生动地宣传安全常识和安全理念。珠江航务管理局充分利用《珠江水运》杂志平台，全方位宣传报到20xx年“安全生产月”活动主题和要求，报道珠江水系和琼州海峡相关交通港航管理部门和企业的活动开展情景。黑龙江省交通运输厅在《龙江交通报》上开辟了“安全生产月”专栏，全行业共在各级媒体报道“安全生产月”活动210余条。
(四)“6.16”咨询日活动精彩纷呈。广西壮族自治区交通运输厅采取设置咨询展台、举办展览展示、发放宣传品安全场馆体验等多种形式，广泛宣传安全方针政策、法律法规以及安全基础知识，增强广大员工的安全意识，营造浓厚的安全生产氛围。自治区交通运输厅向社会公众供给与交通运输生产活动密切相关的安全咨询服务，宣传普及交通运输安全生产法律法规和安全知识，共展出安全知识宣传展板83块，散发宣传资料26000余份，向群众发放各种纪念品860余件，理解过往群众现场咨询120xx余人次。宁夏回族自治区交通运输厅设置了“运输应急指挥车”、交通应急“无人机”等5个现场体验馆、设置活动展板、散发各种宣传资料、组织现场知识问答，宣讲交通安全政策、法律法规和安全小知识，进一步使群众树立牢固的安全防护意识。
(五)开展先进典型交流学习。我部安委办在全国范围内开展“平安交通”创新案例征集评选，总结、交流、共享交通运输领域安全生产实践成果，各部门、各单位进取参加，共报送创新案例300余个，为行业“科技兴安”战略的实施构成良好基础，交通行业典型案例评选工作成为了宣传“安全生产月”主题，提升交通行业安全生产水平的有效手段。北京市交通委员会经过开展市交通行业安全文化建设示范企业创立和评选活动，力求有效推进安全月活动和安全工作落实，培育一批安全文化品牌。浙江省交通运输厅组织召开了道路运输行业“互联网+安全教育”交流研讨会，推广观看驾驶员安全礼貌教育课件，应用互联网+安全教育培训平台进行现场培训。
(六)进企业、下基层开展警示教育。我部组织编写《交通运输安全生产典型事故案例集(20xx——20xx)》，开展事故警示教育“进企业、下基层”活动，指导各地交通运输管理部门选择典型事故案例，制作警示教育片，经过警示教育事故模拟教育展览、专题研讨和媒体展映等形式开展警示教育。重庆市交通局组织全行业强化事故警示教育，采取观看警示录、开展事故大反思和“以案说法”等形式，认真剖析重特大事故教训，举一反三。维吾尔自治区交通运输厅组织观看《生命红线》等教育安全警示片，与交警联合组织“两客一危”道路运输企业、城市客运企业在警示教育基地开展专项警示教育，并对发生事故的企业开展专题教育培训，以案讲法，以法明责。交通运输部水运科学研究院举办了事故案例和事故模拟教育展览，组织职工观看警示教育片，对典型事故进行剖析，吸取事故教训，讲解安全知识，强化安全意识，推动安全工作。
(七)开展安全生产知识竞赛。上海市交通委员会举办“安全生产月”知识竞赛、客运行业消防技能竞赛等活动，共开展知识竞赛336场，3万余人次参加。贵州省交通运输厅组织系统内职工，经过全国安全生产月活动官网、全国安全生产月官方微信公众号等方式，进取参与网上应急和安全知识竞赛活动，全系统近10万人参与了竞赛答题活动。山西省交通运输厅经过《山西交通报》面向全省交通运输系统开展了“安全生产知识竞赛答题活动”，全系统共有35000余人参与了答题活动。天津市交通运输委协同滨海高速公司组织开展了“津石杯”安全生产知识竞赛。
三、突出重点，深入推进专项行动
(一)切实做好防范化解重大风险防控工作。我部印发关于加强交通运输领域安全生产重大风险防控的通知，提出交通运输领域安全生产重大风险清单，督促各部门各单位进一步细化梳理行业安全生产重大风险，建立清单，切实做好防范化解工作。天津海事局对重大风险进行了不留盲区和死角的扫描排查工作，更新完成了辖区安全监管类风险清单，对风险可能的危害性进行了系统分析，从船舶航行、停泊、作业等各个风险要素进行因素分析，并对照要素科学制定了管控措施。江西省交通运输厅安委会印发了《江西省交通运输厅安委会关于加强交通运输领域安全生产重大风险防控的通知》，有效防范和化解安全生产重大风险，坚决防范和遏制重特大安全生产事故。
(二)扎实开展安全隐患排查治理。河南省交通运输厅开展道路运输市场专项整治，加大对800公里以上班线客车和旅游包车的执法力度，组织排查企业、营运车辆、从业人员，对排查中发现的问题，督促整改，逐项消号。连云港海事局突出载运危化品船舶、施工船舶、客渡船、旅游船艇和内河船非法参与海上运输等安全监管重点，切实做好安全生产事故隐患大排查大整治工作。中国船级社进取开展安全生产“随手拍”活动，对日常办公、现场服务过程中的安全生产隐患和危险进行“随手拍”，收集到230多份随手拍案例。
(三)扎实开展安全生产应急演练活动。我部在贵州举办20xx年全国公路工程隧道施工安全生产技术交流暨应急演练活动，交通运输部副部长刘小明出席并担任活动总指挥，推动完善政企应急联动机制，提升交通运输行业安全发展水平和应急处置本事。海南海事局首次在西沙海域开展“20xx年西沙海域小型公务船失联应急演练”，积累了小型公务船在南海水域失联时海上搜救应急响应、海空立体搜寻救助等方面的实战经验。海南省交通运输厅组织开展了五指山至保亭至海棠湾高速公路隧道拥塌应急救援演练活动、20xx年国省干线公路水毁塌方应急抢险演练、道路运输企业消防和反恐事故应急演练、船岸联合消防安全应急演练等涉及重点领域的应急演练活动。云南省交通运输厅各部门组织开展了消防演练、施工现场突发事件应急演练、车辆自燃事件演练、隧道突发事件应急演练等各类演练930余场，参加演练和观摩人数达5万余人次。
四、总结经验，持续深挖活动效果
20xx年“安全生产月”活动结束后，我部组织各部门、各单位认真总结经验，对活动的开展情景进行了全面梳理，固化好的经验做法，剖析存在问题。经过开展“安全生产月”活动，我部注重创新，构成一批好的经验做法，进一步增强了交通运输系统广大干部职工的安全意识，提高了企业安全生产主体职责意识。
下一阶段，我部将在“安全生产月”的活动成果基础上，结合安全生产工作重点，持续深挖活动效果，进一步加大宣传教育力度，推动企业主体职责落实，强化安全监督检查，狠抓各项工作落实，加强交通运输安全生产重大风险防控，及时消除事故隐患，坚决遏制重特大事故发生，为新中国成立70周年营造良好的交通运输安全生产环境。
安全，我不知道大家是怎样理解这个词的涵义的，但我知道安全对于一个电力工作者来说是多么地重要。
今年6月是第九个全国“安全生产月”，通过参加公司组织的各项“安全生产月”活动，我们加深了对《安全生产法》的理解，进一步熟练掌握了各项安全生产知识，增强了安全意识，“关爱生命、安全发展”的主题更是深入我们每个人的心中。
安全是我们企业前进发展的基础和保障，安全应该从“心”开始，在开始某项生产作业时，先用心考虑各种安全隐患和危险点，事先做好预防措施，作业中时时处处牢记安全，克服麻痹大意、三心二意、马马虎虎的思想，加强对安全的重视，才能实现亲人朋友对我们“高高兴兴上班，安安全全回家”的渴望，才是对自己生命的负责。
火热的六月就要过去，“安全生产月”活动也告一段落，可是安全生产却是一个永恒的主题，希望在今后的生产中，我们所有的职工都能以本次“安全生产月”为契机，更加关注安全，更加关爱生命，用我们的实际行动为关心我们，爱护我们的亲朋好友交一份满意的答卷，为公司安全生产的稳定发展贡献一份力量，为实现公司环境、职业健康安全目标而努力奋斗。
安全无小事，防范靠自己。
瓦斯爆炸事故的发生，给国家和人民的生命财产带来了巨大的损失，也给公司的安全生产造成极大的负面影响。同时也暴露出安全思想松懈、管理混乱等一系列问题。痛定思痛，我们应该深刻汲取瓦斯爆炸事故的教训，举一反三的抓好煤矿安全生产，努力把我集团公司打造成一个本质安全型、和谐稳定型、强势竞争型、科学发展型的现代化企业。思想决定行动。抓好煤矿安全生产，首先要始终摆正搞质量标准化与安全之间的关系、与生产之间的关系、与经济效益之间的关系，牢固树立“质量为本、安全为天”和“持之以恒抓质量、扎实有序做工作”的思想观念，牢固树立起“抓质量就等于抓安全、就等于增效益”的观念，牢固树立“没有质量标准化建设就没有安全生产的良性循环”的思想观念，在全矿上下形成共识，凝聚合力。要制定科学的管理机制、考核机制、事故问责机制和激励机制等一系列制度。
制度落实是关键。思想提升了，制度完善了，我们就要不折不扣去执行，去落实，去管理。层层落实开展安全质量标准化工作的责任，做到事事有人管、件件有着落。只有实施强有力的管理，才能保证安全质量标准化工作扎实稳步地向前推进。才能保证矿井的安全生产。杀不住“三违”的风，就迈不开安全的路。所有的事故的发生，每一起几乎都是由于违章指挥和违章作业造成的。要想彻底消除“三违”，就要广泛动员组织各方面的力量，努力形成党政领导一条线，工团组织一条线、纵向管理一条线、女工家属一条线，在全矿形成对“三违”现象施以重压的态势。各区队，班组要充分利用 。 班前会、口头问答、知识测试、献身说法、案例分析、“三违”亮相等形式，认识“三违”危害，普及煤矿三大规程安全知识。对有“三违”思想的人员下重药，提高人员的知识水平和技能素质。安检部门要在加强集中教育培训的基础上，通过制度来约束和规范员工的操作行为，对于违章违纪，不论责任者处于什么目的，无论是否造成后果，一律按规定进行处理。这一点主要是我们管理干部要彻底转变观念，决不能当好人，作到宁听骂声，不听哭声，使干部员工对制度、规定形成敬畏感。对于各项制度，要求，必须有相应的追查落实机制，按照逐级负责制、岗位责任制的要求，一追到底，彻底追查不落实的人事。
细节决定成败。矿井的采煤、掘进、机电、运输、“一通三防”等生产环节和相关岗位的安全质量工作，是煤矿的生命线。因此，在矿井“双基”建设中，我们不仅需要先进的技术装备，更需要将精细化管理落实到安全生产、质量标准化建设的全过程。通过实施精细化管理，使安全生产符合国家法律、法规、规章、规程等规定，并达到和保持一定的标准，使煤矿始终处于安全生产的良好状态，保证生产安全质量标准相关的各项制度得到正常、规范、优化的运行，全过程监控一切影响生产安全质量各环节、细节因素，最大限度地用科学的制度、规范、标准等，持续消除不安全和降损质量的隐患性问题。
科技兴企，文化强企。通过形式多样的形势教育和文体活动，广泛宣传安全文化理念和企业发展前景，进一步改善员工的精神状态、思想观念，增强了广大员工的自豪感、责任感和使命感。用实际行动自觉投身到“做强轩煤、造福员工”的企业发展目标上来。
人生在世,不过百余年,谁不希望早日实现自己的理想呢?然而因种种原因,在通过理想的路上,我们会遭遇各种各样的挫折,甚至是一种磨难。这时,如果有一条路,而且是一条距离最近的路,能够让我们以最快的速度去实现这一目标，把我们的理想变为现实，那是多么美好的事情啊!
于是,在大千世界里,人海茫茫中,人们在自己的人生道路中追逐，许多人把这捷径当成自己的首选。毕竟,成功是绝大多数所向往的。
然而,这捷径不是我们每个人都适合。虽然,捷径令人向往，令人陶醉。可是,在某一环境中,这捷径或许是不可选的。
比如登山,登上山顶的可选路径不止一条,而我们在攀登时,完全可以有不同的选择。有的人或许不想走长长的阶梯,经过弯弯曲曲的小径,有的人花点钱,坐上缆车,就可直接到达目的地。你看坐缆车就是到达目的地的最佳途径,这条捷径是不是最好的呢?各有想法,许多人不喜欢坐缆车,因为他们不想错过沿途的美景,虽然很累,但可边走边欣赏周围的花草树木,感受大自然的美丽与壮观,而坐缆车的人却是无法享受的。
又如,读书,有人为了节约时间,去看一些或买一些简缩样本的书来看,而不看原著与原文。表面上看,他用了最短的时间,完成学到了更多的知识，他们选择的是一条捷径，这捷径如何呢?但是倘若想增加知识量，对作品深入研究，更深入去了解和把握,如此读书是不可取的。如果选择捷径，这是无法去领会作品精髓的。
未必捷径令人向往,并非人人都去选择。
在输煤皮带上,我们选择捷径,过皮带不走通行桥,而跨越皮带,这条虽然是捷径,用最短的时间、最快的速度通过皮带,获得的可能是付出生命的代价。而走通行桥,既可检查皮带,对生命安全又有保障,何乐而不为呢? 要检修工作中,一些检修人员,为了图省事,想简便一些手续,该办票的不办票,甚至,一些人员在办票时，未办完或安全措施未执行完时就开始工作。虽然,从表面上看,你对工作的态度非常好,但有可能这是用生命去赌博。你应该知道,生命只有一次,哪怕你工作态度再好,没有了生命,留下的只是一大伤感。
在人生的道路上,我们不应该选择捷径。