2023年镇政府治超工作汇报材料 治超工作会议讲话(优质17篇)

镇政府治超工作汇报材料篇一

同志们：

今天，县委、县政府决定召开全县综合治超工作会议，主要目的是贯彻落实全省治超工作综合整治现场会及全市治超电视电话会议精神，研究和部署全县治理公路超限运输工作，加快建立治超工作长效机制，切实打好公路建设成果保卫战，为加快经济社会发展提供有力保障。刚才，党局长宣布了《武功县治超工作实施方案》;几个部门结合自己的工作实际，作了很好的发言;赵县长全面总结了今年以来的治超工作，并安排部署了今后全县的综合治超工作，讲得很具体、很全面，我完全同意，请大家认真抓好贯彻落实。下面，我强调三点意见。

一、充分认识，加强治超工作的重要性和必要性

近年来，我县按照科学发展观要求，认真贯彻落实国务院和省、市政府关于治超工作的各项部署，坚持“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的原则，综合工作实际，不断健全完善政策措施，全面落实治超工作责任，特别是今年“决战七十天、保卫公路建设成果”综合治理活动开展以来，各相关部门和乡镇政府都能按照县上的统一部署，迅速行动，再掀治理公路超限运输的高潮，全县治超工作取得明显成效，车辆超限率、道路货运车辆交通安全事故均有明显下降，公路路网好路率、公路通行效率和道路运输企业效益也有了显著提高，为维护县、乡、村道路建设成果做出了贡献。这些成绩是各有关部门和乡镇共同努力的结果，特别是全县广大治超人员辛勤工作的结果。在此，我代表县委、县政府，向长期奋战在治超工作一线的广大治超工作人员以及在座的各位，表示衷心感谢!

我县是一个农业大县、财政穷县，建设资金十分短缺。近年来，县委、县政府以统筹城乡发展大局为重，千方百计争取资金，先后投资1.1亿元对乾武路、杨临路、曹代路、西宝中线等干线道路进行了改造。特别是按照“群众打底子、政府铺面子”的原则，累计投资1.5亿元，实现“村村通”工程580公里，彻底改善了我县城乡交通运输状况，为加快县域经济发展奠定了基础。但是，要维护城乡道路建设成果，保障公路畅通，延长公路寿命，关键在于抓好“公路治超”这个环节。特别是我们还要清醒地看到当前运输车辆超限超载的深层次原因尚未消除，长效机制远没有健全完善，治超工作向纵深推进的难度越来越大。主要表现在：一是乡村道路路网密集，路面治超量大面广，尽管一些主要路段成效明显，但一些路段车辆超限超载现象反弹严重，个别区域还存在绕行盲区等。二是源头治理不到位，违法超限超载驾驶员记分扣分制度、道路运输市场源头监管制度没有得到全面实施，卸载措施执行不坚决，以罚代管现象还时有发生。三是部分执法人员素质亟待提高，超限检测管理存在漏洞，治超执法力度下降。四是责任追究制度不完善，对严重超限超载违法运输的车主、运输企业，没有责任倒查制度，拒检、拒卸、抗法现象时有发生。

当前，随着保增长、扩内需、调结构政策的深入实施，国家和省市都加大了固定资产投资规模，启动了一大批重点基础设施建设项目。加之，我县地处关中西部交通枢纽位置，路网比较发达，过境车辆集中，重型车辆繁多，是全市治超的重点区域，治超工作任务重、压力大。治超工作面临着长期性、艰巨性和复杂性等严峻形势。同时，市委、市政府将从明年起，把治超工作纳入县市目标考核，并将治超结果与交通项目争取相挂钩，实行“一票否决”，这对我们做好治超工作提出了新的更高的要求。对此，全县各级各部门一定要树立长期作战的思想准备，从建设和谐社会、维护人员群众根本利益的高度出发，把治理超限超载工作放在心上，抓在手上，切实增强紧迫感和责任感，统一思想，提高认识，创新机制，狠抓落实，深入持久地做好治超各项工作。

二、突出重点，全面推进，扎实做好公路治超各项工作公路治超工作涉及广泛，情况复杂，要实现有效治理，必须抓重点、解难点，全面推进，扎实做好治超工作。

一要强化源头监管。各乡镇和各有关部门要严格按照《关于在全市开展从源头上治理公路超限运输活动的通知》要求和我县治超工作实施方案，切实加强超限超载车辆的源头治理。一是在运输装载环节，对砂石场、石料场、砖瓦场等源头地点加强监管;二是在车辆登记和上牌管理环节，要加强车辆实测查验，对不符合国家标准车型一律不予登记和发放牌照;三是在运输市场管理环节，要建立运输企业及从业人员信誉档案，健全违法运输企业及从业人员黑名单制度，对于违法超限超载车辆，实行抄告、公示，并由车籍所在地运政部门严格按照相关法律、法规给予处罚，情节严重的取消其营运从业资格，切实加大源头治超力度，减轻路面治超工作压力，确保治超工作取得实效。

二要严格路面执法。实践证明，路面执法是治超工作的重点，也是治超工作的主战场，交通部门要立足我县治超工作实际，进一步合理调配治超检测点，坚持固定站点检测和道路流动稽查相结合，严防死守，点线结合，不断加大路面执法力度。交通、公安等部门要确保治超的路政执法人员和警力配备，特别是周普路固定超限检测站必须有公安和路政人员24小时执法。同时，要积极设立西宝中线、杨临路临时检测点，落实治超检测站执法人员配备标准，确保各治超站工作顺利开展，及时处置紧急和突发状态下的堵车、闯站等恶性抗法事件。对于104、107省道，要充分发挥流动检测车的作用，坚持巡查不间断，严禁超限车辆驶入我县。对现场查处的违法超载驾驶员，公安交通管理部门要给予违法记分处理;对超限超载严重的违法车辆，要责令停止行驶并卸载消除违法状态。对现场查处的非法改装车辆，可采取强制拆解等方法，责令车辆恢复原貌，同时移交工商部门依法处理。各治超检测站点的执法人员必须坚持科学检测，从严检测，坚决杜绝以罚代卸，以收代管，执法不到位等现象的发生。

三要广泛宣传营造氛围。全县各级各部门要坚持把强化治超宣传、提高群众意识贯穿工作始终，努力形成“超限运输、人人喊打、群防群治”的治超格局。各有关部门和乡镇政府要积极通过组装宣传车、张贴标语、悬挂横幅、散发传达等群众喜闻乐见的方式，深入城乡村组、砂石场、砖场，广泛宣传治超工作的重要意义，引导群众提高认识，转变观念。宣传、广电、信息办等职能单位要充分发挥电视台、广播站的媒体作用，积极制作治超专栏，坚持每周滚动播放，既要正面宣传，又要加大对超限超载典型反面案例和危害性的宣传，使超限超载运输的危害众所周知，治超的意义家喻户晓，治超措施深入人心，营造全社会支持、配合治超工作的强大舆论氛围，努力形成群防群治的强大合力。

四要健全治超长效机制。要加强治超监控网络建设，按照高速公路入口阻截劝返、普通公路站点执法监管、农村公路限宽限高保护的总体原则，合理调整治超检测站点布局，逐步完善治超监控网络，充分利用科技手段，改善治超检测设施技术水平，努力提升管理水平和工作质量。要把农村公路治超作为全县治超工作的深化和延伸，全面加强农村公路治超工作，坚持“群专结合、以堵为主”，发动群众，严密布控，坚决把超限超载车辆堵截在农村公路之外。要针对治超工作中出现的新情况、新问题，深入调查研究，及时总结推广好经验、好做法，积极探索公路治超新路子，努力推进治超工作向长效治理转变。

三、加强领导，狠抓落实，确保治超工作取得实效

治超工作事关全县经济发展，事关群众出行，是一项维护大多数群众利益的实事工程，社会各界和广大群众对治超工作的关注度和期望值都非常高。对此，各乡镇和有关部门、单位要以服务大局为重，牢固树立科学发展理念，高度重视治超工作，加强领导，精心组织，转变作风，真抓实干，扎实推进治超工作，确保治超工作走在省、市前列。

一要加强领导，夯实责任。为了切实加强对治超工作的领导，县上成立了以县政府主要领导为组长，交通、公安、交警、水利、国土、工商、质检、财政等相关部门为成员的治超工作领导小组，直接负责全县治超工作。并出台了《全县治超工作实施方案》，层层夯实治超责任。各乡镇是辖区内通村公路治超的主体，要在进一步修复、增设限载设施的基础上，合理落实管护人员，广泛发动乡镇道路保洁人员，分别签订管护路段治超目标责任书，加大巡查检查力度，全面提高城乡道路管护水平。

二要强化管理，转变作风。治超工作既是一项惠民工程，也是一个形象工程。各有关部门要加强队伍管理，真正把那些政治素质好、业务能力强、作风优良的人员选调到治超一线。要加强教育培训，经常性组织开展教育和业务培训，使大家真正掌握政策。要严格内部管理，执行治超纪律，规范执法行为，严格执法标准，全面提高队伍的整体素质，确保执法公开、公平、公正。要建立和完善监督制约机制，及时发现和纠正违法违纪的行为。同时，要关心帮助治超人员解决实际困难，尽量改善治超站点的工作和生活条件，切实保护大家的人身安全，使大家全身心地投入到治超工作上来。

三要强化督查，严格考核。在刚刚召开的全市治超工作会上，市委、市政府明确指出，将从12月份起，每月对各县市区的治超工作情况进行综合考核，并将考核结果在市级媒体公布。凡倒数第一者，冻结该县市区所有交通项目资金，直至验收合格后方可放行。同时，从明年开始，市上将把治超工作纳入全市目标责任考核体系。对此，全县各级务必引起高度重视。要进一步加大督查工作力度，联合督查室、两办督查室要坚持每周深入一线，明查暗访，跟踪督查，对各乡镇及有关部门治超工作情况进行现场督查，并坚持周通报、月小结、月评比。考核办要加强与市上的联系，及时制定治超工作考核办法，切实加大奖惩力度，推动各项工作扎实开展，取得实效。

同志们，治超工作任务艰巨，责任重大。让我们按照县委、县政府的安排部署，进一步统一思想，坚定信心，齐心协力，真抓实干，扎实做好各项工作，努力取得治超工作的新成效，为推进全县经济社会又好又快发展做出新的贡献。

谢谢大家!

镇政府治超工作汇报材料篇二

12月27日上午，宿豫区公路管理站、宿豫区公安局交警大队、宿豫区运输管理所三家执法部门在宿豫区公路管理站会议室召开了全区治超工作联席会议。

会上传达了《宿迁市整治公路货车违法超限超载行为专项行动实施方案》的文件精神，各部门针对如何有效治理和管控宿豫辖区内的国省干线超限超载车辆集体冲卡、暴力抗法等违法行为、强化源头联合管控开展了专题交流发言，并交换了各自意见和建议，取得了积极成效。

此次会议两部门达成了以下几点共识：强化交警、运管、公路部门的联合整治力度，开展联合治理工作，建立完善常态化的联合执法互动机制;以网络信息技术为平台完善治超信息共享平台建设，强化资源共享，实现辖区部门间道路巡查、联合执法的`信息互通机制;注重执法宣传，提升执法公信力。要强化沟通协作，针对超限车辆暴力冲卡等事件开展专题宣传报道，取得群众理解，为执法工作营造良好的舆论氛围;定期围绕当前热点难点问题召开有针对性的专题联席会议，将部门联席工作会议机制常态化、机制化。

镇政府治超工作汇报材料篇三

镇政府治超工作汇报材料篇四

镇政府治超工作汇报材料篇五

**市治理车辆超限超载工作自6月20日开始与全国同步启动，交通局作为全市治超工作牵头单位，在有关部门尤其是公路和公安部门的密切配合、通力协作下，始终坚持以科学发展观为指导，严格按照国家和我省治超工作领导小组的统一安排部署，全面开展治超管理和路面执法工作，确保了治超工作稳步推进，进一步巩固和扩大了治超成果。回顾三年来的治超历程,主要做了一些工作:

一、基本情况

我市地处赣西边界，属于工矿城市，治超任务和工作压力比较大。但是，我市治超执法队伍是由平均年龄不足32岁、年富力强的人员组成，分别从运政队伍、路政队伍和交警队伍中择优借调过来，绝大部分都具有大专以上学历。治超执法工作实行路政、运政和交警三部门联合执法，全天候24小时四班三运转。

二、主要成效

我市通过部门联动，有序开展，已取得了预期的阶段性成果，确保了公路设施的完好和公路交通安全，维护了良好的车辆生产使用秩序和公路运输环境，有效推进了公平公正运输市场的建设。三年来，共检查疑似超限超载车辆376,920辆，其中超限车辆7,940辆，卸载货物5,890余吨，转运货物5,140余吨,恢复大吨小标车辆5,098辆，增加吨位6,560吨。目前我市的超限车辆已经控制在3%。在加大路面执法力度的同时，积极开展文明创建工作，检查站被共青团萍乡市委授予“青年文明号”称号，被湘东区委授予文明单位称号。在今年开展的民主评议政风行风活动中，我们认真完成好了规定动作，积极开展了“三项服务”等自选动作，获得了司乘人员和社会各界的一致好评。

三、主要做法

1、领导重视，联合执法。我市始终坚持地方政府负责，交通局牵头，其他部门指导协调，多方联合行动的治超工作机制。市政府分管领导、市治超领导小组组长经常深入治超一线检查指导工作;节假日经常去看望慰问坚守岗位的执法人员，同时帮助解决执法人员在工作和生活中遇到的困难和问题。交通、公路和公安三部门领导非常重视治超工作，经常下到执法一线检查治超工作。执法人员也能密切配合，分工协作，确保了治超执法工作有条不紊地开展。

为了确保检查站正常运转，检查站各种经费纳入了部门财政预算。因执法人员分别从运政、路政和交警三个部门借调过来，工资、福利都由原单位发给，为了使执法人员的工资、福利得到保障，市财政按每年2万元的经费补助标准拨给每个执法人员的原单位，令执法人员更加安心工作。

2、强化管理，秉公执法。我们交通局作为牵头单位，加大了对治超检查站的管理,逐步建立健全各项管理制度，出台了包括执法规范、工作制度和岗位职责三个大的方面，共计35项具体制度的《治超检查站管理手册》，制定执法人员月度百分制考核办法，坚持每月考核，并将考核结果通报相关单位。在检查站的醒目位置公开执法程序和相关规定，严格按照规定程序开展执法工作，全过程接受义务监督员和司乘人员的监督。同时，分别与执法人员签订廉政责任书，每人每年交纳元廉政风险抵押金，在年底进行考核兑现，有效地为廉洁执法上了双保险，确保了三年来没有发现任何违纪违法行为。

在秉公执法的同时，注重文明执法，积极开展“三项服务”活动，一是人本服务，通过加强队伍自身建设，不断提高执法人员的整体素质，对司乘人员做好相关法律法规的宣传解释工作;二是文明服务，在执法中做到“三先三有三个一”，即：“三先”为敬礼在先、同志称呼在先、出示证件在先;“三有”为在执法过程中做到有情、有理、有据;“三个一”是要求始终保持一张笑脸、做好一份案卷、送出一声祝福。三是满意服务，公开作出服务承诺、执法人员亮出身份，全天候、全过程接受社会各界的监督。规范卸驳载收费行为，确保车主司机的合法权益得到保障。

3、加强宣传，源头治理。我们在网上开辟了“治超专栏”，公开有关治超政策、组织机构等;每年邀请新闻记者深入治超一线，采访报道治超工作;积极开展专门宣传活动，发放宣传单20000多份，宣传手册10000余册;同时，组织执法人员深入厂矿企业宣讲治超政策和安全运输知识，在检测棚设立“治超政策咨询台”，热情接受广大司机、货主的政策咨询。较好地让社会各界和司乘人员了解了相关政策。我们进一步加强对货物和非法改装车辆源头治理力度，由市工商局牵头，地方政府配合，对于公路沿线的小煤场及货物分装场进行检查，未取得工商营业执照的，强行关闭;取得工商营业执照的，确保运输源头装载符合要求;由市工商局牵头，市交通局、公安局、质监局配合，加强对辖区内车辆改装企业、汽车维修企业的检查，全面了解掌握有改装资格和没有改装资格的厂家经营情况，彻底清理车辆非法改装和维修企业，严厉打击无证无照、超范围经营从事汽车拼装改装等违法行为。

三年多来，虽然做了大量的工作，也取得了一定的成绩，但是治超工作任重道远。我们将以这次全省治超工作会议为契机，继续强化管理，加大路面执法力度，为创造公平公正的公路运输环境做出努力!

镇政府治超工作汇报材料篇六

2月8日下午，市政府在102号会议室组织召开20xx年全市道路交通安全工作领导组春运安全工作联席会议，对20xx年全市道路交通安全管理工作进行安排部署，并对春运工作提出要求。太原市委常委、常务副市长李俊明，省公安厅交管局副局长刘敏，市公安局副局长、交警支队支队长尹喜平出席会议，会议由市政府副秘书长杨继承主持。太原市道路交通安全工作领导组成员单位领导，市春运工作有关单位，各县(市)区分管道路交通安全领导，交警支队领导，各处室、大队负责人，以及太原电视台城市大通道栏目等新闻媒体参加会议。

交警支队副支队长王吉胜通报了20xx年全市道路交通事故及事故多发路段与道路安全隐患排查整治情况。

尹喜平副局长对我市近三年春运道路交通安全情况进行了分析，分析了事故规律及特点，对当前春运工作中发现的客运企业车辆挂靠经营问题，古交市清洁工程用车、乡镇政府接送车未上牌照问题、“村村通”公交客运车辆管理问题、西山煤电集团无轨电车未办理机动车注册登记问题进行了通报，并对做好春运工作提出四点要求。一是各职能部门进一步明确责任，落实春运安全责任制。二是形成“政府主导，部门参与，协调联动，齐抓共管”的工作格局。三是加大路面管控力度，严厉查处重点违法行为。四是加大道路交通安全隐患和事故多发路段排查整治力度。

省厅交管局刘敏副局长对太原交警支队20xx年交管工作给予了充分肯定。他讲到，20xx年太原市因道路交通事故造成的死亡人数下降幅度较大，在全省排名靠前;整治酒驾工作中，太原交警支队做的非常好，在全国引起了很大的反响，给全省交警系统做出了榜样;治超工作在全省领先。省公安厅交管局对太原交警支队20xx年的各项工作非常满意。同时，他指出了春运工作中存在的四个问题：一是“村村通”等公交客运车辆安全隐患较大;二是无牌无证车辆在部分地区仍然存在;三是客运车辆检验工作矛盾突出;四是事故多发路段整治力度还要加强。对此，他要求：一是提高认识，切实增强搞好春运交通安全工作的责任感和紧迫感;二是全力应对近期强降雪天气，保障春运交通安全;三是加强源头管理，严把交通安全第一道防线;四是强化路面检查，加强客车违法行为整治;五是警力下沉，全面加强道路管控;六是加强宣传，营造氛围，切实提高广大交通参与者的道路交通安全意识以及对春运交通安全管理工作的支持。

李俊明常务副市长对交警支队道路交通安全管理工作取得的突出成绩给予了充分肯定。他讲到，20xx年道路交通事故四大考核指标，最重要的两项(死亡人数、财产损失)下降明显，创下近五年最好的成绩;交通安全户籍化政法创新课题取得初步成效;“停车新政”按照城乡清洁领导组的要求，新增停车泊位1.3万个，增加比例非常高;严查酒驾“打”出了太原的特色，今后要持续开展下去;治超工作，交警支队发挥了主力军作用，实现了年初确定的“五个零”目标;特别在应对暴雪灾害中，交警支队圆满完成了“保畅通、保供应、保安全”的任务，充分说明交警支队是一支不怕疲劳、连续作战的队伍，是一支敢打敢拼的队伍，在20xx年充分展现了太原交警的新形象，新风采，市委、市政府对交警支队的工作是满意的，全市人民群众也是给予认可的。

李俊明常务副市长要求全市道路交通管理部门，20xx年的道路交通安全工作，要按照省公安厅交管局刘敏副局长和市公安局尹喜平副局长讲话内容，认真抓好落实。他强调，在道路交通安全管理工作中，要分析特点，把握规律，突出重点，强化责任，狠抓落实。一是要认真分析道路交通安全工作的特点，要把握规律，明确工作方向，有的放矢的做好工作。二是要重点抓好“人、车、路、时”的.工作，要做好驾驶人的教育管理工作;对道路交通肇事突出的外籍车辆要严加管理，特别是对外地的“黑车”要严厉打击;要严厉查处电动三轮摩托车，决不能使之泛滥成灾;要继续抓好治超工作，对不苫盖、随地抛洒的问题要坚决查处。三是要做好道路交通安全隐患的整治工作，各责任区县、部门和单位要按照权属把交警支队通报的30个危险路段，按标准、按时限整改，决不能因为整改不到位发生问题。四是要做好恶劣天气应急准备工作，要完善预案，加强值班备勤，储备物资，调动警力，积极应对近期局部地区强降雪条件下，可能出现的各种突发事件，为全市人民过一个祥和安全快乐的虎年新春做出应有的贡献。

阅读延伸：

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2.春运工作会议简报

3.20春运会议简报

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6.县2016岁末年初安全生产工作会议简报

7.2016岁末年初安全生产工作会议简报

8.岁末年初安全生产工作会议简报

9.岁末年初安全生产工作专题会议简报

10.社区开展岁末年初安全消防检查会议简报

镇政府治超工作汇报材料篇七

9月20日，全市治超工作联席会议召开，对治超新规工作进行安排部署。

会议指出，从9月21日上午10时起，全国将全面启动对货车非法改装、违法超限超载和车辆运输车违法运输行为的专项行动。本次重点整治行动是按照国家交通运输部、工业和信息化部、公安部、国家工商总局、国家质检总局联合部署开展的。今年8月18日，五部门联合召开全国治理货车非法改装和超限超载工作电视电话会议，确定将在全国范围内开展三个专项行动:一是为期一年的整治货车非法改装专项行动;二是整治公路货车违法超限超载行为专项行动;三是为期两年的车辆运输车联合执法行动。

专项行动治理的重点主要包括四个方面：一是非法改装货运车辆;二是货物集散场所装载违规行为，重点是矿产品、建筑材料等较集中货源地的生产企业;三是货车的车货总重超过规定限值的行为，首次统一了车辆超限超载认定标准，将六轴及以上车辆最大总重由55吨统一调整为49吨。四是货车闯卡、拒检、借故堵塞车道、损坏相关设施设备等违法行为。

镇政府治超工作汇报材料篇八

近日，邳州市20xx年春运第一次治超联席会议在邳州市公安局召开，该市公安、公路部门共同研究部署春运期间联合治超和保障道路畅通工作。

会议首先观看了近期邳州辖区各主干道视频监控录像，对近期大型货运车辆运行规律进行研讨，梳理出近期涉嫌超限超载车辆行驶重点路段及重点时段，并提出针对性集中整治意见与初步方案。春运期间，邳州公安交巡警、公路部门将根据“双超”车辆运行特点，科学布置警力，连续开展联合治超行动，严厉打击超限超载违法行为，以确保不发生因超限超载引发的交通事故，保障春运期间道路安全畅通。

镇政府治超工作汇报材料篇九

3月13日上午，忻州市治超工作暨党风廉政建设工作会议召开。会议回顾总结了全市治超工作，并对2017年全市治超工作和开展打击短途非法超限超载运输集中整治专项行动进行了安排部署。市治超领导组副组长、治超办负责人贾振国，市纪委党风政风监督室主任韩立明分别讲话，治超办副主任苏建郡宣读《关于开展打击短途非法超限超载运输集中整治专项行动的通知》。

贾振国在讲话中指出，20，忻州治超工作紧紧围绕“服务大局、以人为本、安全发展”的总要求，坚持“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的总原则，狠抓常规工作，重点狠抓源头治理、路面管控、科技治超、责任倒查等几个重点环节，全市治超工作平稳运行、态势良好。在各级领导的高度重视下，取得了“八连冠”的优异成绩，这是“政府主抓、部门联动、条块结合、属地管理”的结果。

就如何做好下一步全市治超工作，贾振国要求，要认清形势，狠抓落实，强化思想认识，转变工作作风，加大工作力度。全市上下要开展好打击短途超限超载的专项行动，各县(市、区)和市直各有关单位要行动迅速，密切配合，坚决遏制短途超限超载的反弹势头。形成领导负责、责任追究、各方联动、齐抓共管，高效运转的`工作机制，推动全市治超工作再上新台阶。他希望全市治超队伍要有长期作战的思想，建立长效机制，集中力量搞好专项整治，以饱满的热情和求真务实的态度，投入到治超工作中，以新的干劲和新的业绩迎接党的十九大的召开。

镇政府治超工作汇报材料篇十

1月24日春运工作即将打响，为了确保春运期间群众安全出行，1月19日下午15时，灵石县召开20xx年春运交通安全工作会，会议由县政府副县长李成海主持，县宣传、公安、交通、运管、教育、安监等部门参加会议。会议简要回顾总结了20xx年道路交通安全管理工作，对20xx年春运工作面临的形势和问题作了分析。政府副县长李成海对20xx年全县春运工作以及交通事故防治工作进行了安排部署。一是要加强思想认识，再接再厉，全力以赴，坚决杜绝重特大道路交通事故发生，同时，要充分利用执法站、临时执勤点，进一步加强对客运车辆的动态监管。二是各职能单位要全力抓好预防道路交通事故的各项工作，科学安排人员，加大路面巡逻密度，强化路面管控，严厉打击各类交通违法行为，重点监管查处108国道、永吉大道、农村公路的道路交通违法行为;扎实开展春运期间各项道路交通整治活动，为人民群众欢度佳节营造良好道路交通环境。三是安监、交警、交通等部门要深入客运企业，严格督促客运企业按照有关规定，进一步完善管理体系，落实安全规章制度,加强安全设施建设，及时消除隐患，严禁病车或未检验的车辆上路营运。四是严格落实领导带班制度和24小时值班备勤制度。要确定专人负责信息上报工作，遇有重大、紧急突发事件，要及时上报信息。各部门积极配合，妥善处置。五是各部门要进一步体现为民服务的大局意识，明确工作目标，突出工作重点，细化工作措施，落实工作责任，认真做好预防道路交通事故工作和20xx年春运交通安全工作，为人民群众度过一个平安、祥和的春节。

镇政府治超工作汇报材料篇十一

4月14日，柳叶湖旅游度假区召开全区公路管理暨治超工作会议，部署了今年治超工作。

会议指出，20治超工作要主抓5项举措：加强宣传教育，加强队伍建设，加强路面执法，加强科学治超，加强联合治超;建立完善机制，突出重点，精准施策，落实责任。

会议提出，要通过开展各种专项整治行动，进一步健全完善交通运输和公安部门治超执法联动机制，严厉打击公路货车违法超限超载、非法改拼装等突出违法行为。通过进一步强化治超机构的建设，强化科技治超的手段，强化严管重罚的高压态势，强化治超工作责任机制的建立，强化路政巡查与治超的一体化，逢超必罚、逢超必卸，把柳叶湖旅游度假区建设成为货运车辆合法装载运输的先进示范区，为群众出行创造安全畅通的交通环境。

为促进路政、治超工作的开展，营造良好的公路执法环境，4月11日，湖南省道县公路局召开了路政、治超工作会议。会议回顾了20的路政、治超工作，安排部署了今年路政、治超工作。

会议指出，年，道县公路局路政大队共制止违法建筑45处，拆除临时厂棚及棚屋709处，清除路障1863处，拆除非公路标志571块，处罚案件58起，处理案件8起，办理路政许可2起。2016年，道县下洞超限检测站已完成了征地20亩，站场前期建设已竣工验收，已投资100多万元建设地磅土建工程、配套精检系统和不停车检测系统。下洞治超站：检测车辆14282台，超限车辆87台，卸载超限车辆3台，卸载货物36.16吨。

会议要求，一是认清形势、统一思想。二是团结协助，形成合力。三是灵活机动，安全第一。四是严格要求，规矩执法。五是加强管理，措施要实。要加大治超源头稽察力度，力争超限超载率控制在0.3%以下。对管养路段实行经常性管理，管理效果要达到“八无”标准。下洞治超站和仙子脚卸载场检测率达到100%，卸载率达到90%。路政、治超必须要完成年初制定的目标任务。以提高养护质量为重点，切实抓好干线的养护工作。坚持日常养护经常化和全面养护标准化，确保经常性的保持路况良好;加大对危险路段的整治力度，进一步完善安全防护设施和体系，确保公路安全畅通。

镇政府治超工作汇报材料篇十二

20xx昂首走来，一年一度的寒假即将来临。随着期末的临近，全校师生开始进入期末全面备战阶段，各年级学生在老师的引导下，正按照各学科复习计划有条不紊的开展期末复习工作。同时，学校于近期组织召开了备战期末专题工作会议，确保学校期末安全工作落到实处，为学子静心复习迎战期末做好充分准备。

期末考试是对一个学期以来师生教与学成果的一次大检阅，通过期末统一测试，可以总结成功的经验，发现存在的不足，不断反思过去的一学期教与学过程中的得与失。

初20xx级的刘香说：“要想在考试中取得好成绩，就要在平时养成良好的学习习惯，找到适合自己的学习方法。”对于语文，她说平时的积累很重要，利用课余时间多看一些文学名著，多积累一些名言警句是提高语文成绩很有效的方法;对于数学，她采用的并不是题海战术，而是选择一些“精、简、少”的题目来进行有针对性的练习，以此达到事半功倍的效果……。

高20xx级的刘茈宦对于期末复习同样有自己的安排与计划，她说：“期末复习首先就是要静心，除了在课堂上跟着老师的复习思路走，课下还要会整理各学科学习笔记，理清学科知识重难点，发现问题及时向老师或同学请教，并合理安排的时间对所学知识进行全面的梳理，多做一些练习题来达到学科知识的巩固。”

学校在组织召开的备战期末专题工作会议上表示，按照教育主管部门和遂宁教育投资公司的工作要求，结合期末工作实际，学校提出了“学生期末复习增效不增压、学校期末工作规范又安全”的期末工作总要求，希望全体同学能够静心复习备考、全力以赴争优，要求全校教职工齐心协力，狠抓工作落实到位，强化校园安全，规范各项考核，确保学校期末工作高效安全、圆满收官。

学校相关负责人表示，要进一步抓好校园安全和学生的思想教育及心理健康教育，让每位学生平安顺利完成本学期的学习生活，在期末考试中都取得好成绩，以愉快的身心度过一个欢乐祥和的寒假。

镇政府治超工作汇报材料篇十三

各常务理事：

谨订于1月23日(周四)下午2：30在测绘创新基地多功能厅召开常务理事会，传达全国测绘地理信息局局长会议精神，总结协会x3年工作，研究x4年工作要点，以及协会有关领导变更事宜。会期半天。请各位常务理事届时出席会议。

望各位接到通知后，向协会秘书处反馈参会消息。

会议地址：测绘创新基地多功能厅

会议时间：x4年1月23日(周四)下午2：30

联系人：

联系电话：

手机：

地理信息产业协会

x4.1.17

镇政府治超工作汇报材料篇十四

为进一步提高行政执法能力，强化执法责任，落实治超工作任务，3月8日，榆林公路管理局大保当超限检测站召开年度治超工作会议，全面部署20xx年度治超工作。

会议首先由该站站长杨治军同志对全体参会人员传达了榆林公路管理局公路工作会议召开情况，对市局工作报告提出的全年工作目标任务向参会人员作了详细的说明;其次是杨治军站长作了主题为《凝心聚力、追赶超越，全力推进超限超载治理专项工作》的工作报告。该工作报告全面回顾总结了20xx年治超各项工作，认为全体干部职工面对治超工作的不断变化，很好的发挥了公路人的“铺路石”精神，为下一步持续推进超限超载专项治理工作奠定的坚实的基础。

在20xx年在面临的形势和总体要求方面，会议认为今年是全面深入推进超限超载专项治理工作的重要一年，也是治超新旧模式衔接的之年，治超工作的任务复杂而艰巨。面对不断增加的货运车辆和检测流量、人员年龄偏大、行政处罚较弱，执法工作热情有所下降，如何适应新形势下的行政执法工作等，确定了该站今年治超工作的指导思想和工作任务。

一是继续加强《公路法》、《公路安全保护条例》及《超限运输车辆行驶公路管理规定》的学习宣传，使《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《超限超载专项行动治理工作》的宣传贯彻，全年超限超载率控制在1%以内，推进整治公路货车违法超限超载行为专项行动，推进大件运输监护一站式服务，建立治超路警联合流动稽查工作机制，认真做好新旧治超工作的衔接。

二是在三基三化原有建设成果上继续对部分设施进行改造提升，投入使用新的治超处理大厅，配合上级完成二三级应急联网应用，进一步提升对外执法形象。

三是严守安全生产红线，深入落实省局《行业安全生产管理工作责任体系》，持续深入开展“平安公路”“平安治超”创建活动，扎实开展隐患排查整治活动，落实安全生产目标考核，实行安全生产事故风险“一票否决”制。

四是坚持将党建与公路事业发展、精神文明建设和各项业务工作紧密结合，巩固党的群众路线教育实践活动、“三严三实”专题教育和“两学一做”学习教育成果;以“六项纪律”为尺子，坚决追究越红线、底线的人和事，严控各项开支，坚决杜绝超计划、超合同支出，规范国有资产管理;积极推动行业“职工书屋”建设工作，继续创建和不断完善“五小”建家活动。

会议最后，该站主要负责人与各股室班组负责人分别签订了治超工作目标责任书和安全生产目标责任书，并对20xx年度工作突出的先进集体和各类先进个人进行了表彰。

镇政府治超工作汇报材料篇十五

2月28日至3月1日，全省交通运输监察暨治超工作会议在淄博召开。省交通运输厅副厅长司家军，淄博市副市长王可杰，省经信委交通与物流处负责同志出席会议并讲话。厅有关处室、专业局负责同志，全省17市交通运输局(委)分管领导、交通运输监察支队支队长、治超办主任等参加会议。

会议现场观摩了淄博市交通运输监察支队规范化建设和治超联合执法、临淄区淄江路超限超载联合检查点执法工作等情况。淄博、临沂、德州、济南、威海五市分别围绕交通运输监察机构规范化建设和治超联合执法、交通运输综合执法改革、执法队伍建设管理、客运市场环境治理、创新执法监管方式等内容，作了经验交流发言。会议对20xx年重点工作进行了安排部署。

一是积极推进交通综合执法改革各项任务，确保执法和改革工作平稳有序。

二是切实加大路面执法监管力度，始终保持路面执法高压态势，严厉打击各类非法违法道路运输行为。

三是持续深化治超工作，深入贯彻落实省直七部门文件精神，加强组织领导，强化联合执法，完善源头管、路面查、追踪罚的治超长效机制。

四是不断改进执法方式方法，主动适应新形势新任务要求，积极探索信用体系建设，全面提升执法科技化、信息化水平。

五是严格规范执法工作，综合运用多种监督手段，进一步规范执法行为、促进公平公正执法。

六是加强执法队伍建设，加强规范化管理，不断提升执法素质能力。

镇政府治超工作汇报材料篇十六

为进一步加强区域协作和执法联动，联合打击和遏制超限超载行为，3月20日，宜春、南昌、吉安、新余、萍乡五市区域联动治超工作会议在宜春召开，五市公安交警、交通、公路、运管及治超部门负责同志参加会议。

会上，五市签订了区域联动治超工作协议。根据协议，五市按照“严管重罚、区域联动、标本兼治”的总体要求，重点对涉及超限超载运输违法行为的重点普通公路干线、重点货运源头企业、重点货运转载物质进行严厉打击，建立五市无边界、无缝隙治超网络，坚决实行“四个一律”、“一超四罚”措施，基本实现无车货总重超49吨的违法超限超载车辆上路行驶、基本无非法改装车辆上路行驶，基本无非法改装维修窝点，确保20xx年6月底站点路段超限超载率控制在1%以内。

统一行动，即从3月20日零时开始，五市在g320线、g105线、g319线、g220线、s223线、s224线、s308线、s312线、s313线、s314线等相邻间县(市、区)边界开展区域联动治超执法，重点查处车货总重超过49吨和超限超载率30%以上的严重超限超载车辆，特别是运输河砂石料、钢材、铁粉、煤矿等重型车辆，做到全方位管控、治超网络全覆盖。对货运车辆超限超载60吨以上、冲卡、故意逃逸避检、暴力抗法、集体冲岗等恶意严重违法行为，要依法从严、从重处理，实行“顶格处罚”。同时，对未采取密闭、篷布遮盖等抑制扬尘污染措施、沿路抛洒的运输车辆一律处罚。

统一标准，即统一超限超载认定标准，严格按照强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(gb1589-20xx)规定的最大允许总质量限值，认定车辆车货总重是否超限超载，并据此进行检查和执法。统一处罚标准，按照《交通运输部办公厅、公安部办公厅关于规范治理超限超载专项行动方案通知》要求，对违法超限超载车辆驾驶员由公安交警依法进行罚款、记分，在对农用车或者交管部门因故不能及时做出处罚决定的，由公路管理机构按照《江西省公路条例》行政处罚自由裁量权执行标准进行处罚。

统一规定，即坚决实行“四个一律”，超限车辆一律卸货，非法改装车辆一律恢复原状，超载驾驶员一律罚款、记分，扰乱秩序一律依法处理;实施“一超四罚”措施，即对违法超限超载货运车辆、货运车辆驾驶人、运输企业、货运场所经营者进行行政处罚，对1年内违法超限超载运输超过3次的货运车辆，吊销其车辆营运证;对1年内违法超限超载运输超过3次的货运车辆驾驶人，责令停止营运性运输;道路运输企业1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的，责令停业整顿，情节严重的，吊销道路运输经营许可证。

统一协作，即五市根据各自辖区内重点路线、重点企业、重点物资的违法超限超载运输特点，突出县与县之间、货运源头与重点工程之间，组织交通运政、公路路政、公安交警、公安特警、城管等执法部门，集中力量和资源打击违法超限超载运输行为。市与市之间、县与县之间要建立信息共享机制，市、县级治超办要安排专职联络员，各治超站点和执法队伍安排部领导带班，保持24小时电话信息畅通，对各地抄告来的协查车辆即时办理，对即时通报的协查车辆及时上路拦截查处。

会议强调，各有关部门要全面落实各项行动措施，坚持强化路面联合执法，做到执法互动。加强货运源头监管，做到管理互动;开展打击货运车辆非法改装和拼装行动，做到工作互补;建立多渠道多层次工作联络和信息共享平台，做到信息互通。要进一步明确任务、落实责任，严格执法、加强督查，加强宣传、营造氛围，不断推动货运车辆超限超载治理工作迈上新台阶。

镇政府治超工作汇报材料篇十七

4月14日，柳叶湖旅游度假区召开全区公路管理暨治超工作会议，部署了今年治超工作。

会议指出，20xx年治超工作要主抓5项举措：加强宣传教育，加强队伍建设，加强路面执法，加强科学治超，加强联合治超;建立完善机制，突出重点，精准施策，落实责任。

会议提出，要通过开展各种专项整治行动，进一步健全完善交通运输和公安部门治超执法联动机制，严厉打击公路货车违法超限超载、非法改拼装等突出违法行为。通过进一步强化治超机构的建设，强化科技治超的手段，强化严管重罚的高压态势，强化治超工作责任机制的建立，强化路政巡查与治超的一体化，逢超必罚、逢超必卸，把柳叶湖旅游度假区建设成为货运车辆合法装载运输的先进示范区，为群众出行创造安全畅通的交通环境。

为促进路政、治超工作的开展，营造良好的公路执法环境，4月11日，湖南省道县公路局召开了路政、治超工作会议。会议回顾了20xx年的路政、治超工作，安排部署了今年路政、治超工作。

会议指出，20xx年，道县公路局路政大队共制止违法建筑45处，拆除临时厂棚及棚屋709处，清除路障1863处，拆除非公路标志571块，处罚案件58起，处理案件8起，办理路政许可2起。20xx年，道县下洞超限检测站已完成了征地20亩，站场前期建设已竣工验收，已投资100多万元建设地磅土建工程、配套精检系统和不停车检测系统。下洞治超站：检测车辆14282台，超限车辆87台，卸载超限车辆3台，卸载货物36.16吨。

会议要求，一是认清形势、统一思想。二是团结协助，形成合力。三是灵活机动，安全第一。四是严格要求，规矩执法。五是加强管理，措施要实。要加大治超源头稽察力度，力争超限超载率控制在0.3%以下。对管养路段实行经常性管理，管理效果要达到“八无”标准。下洞治超站和仙子脚卸载场检测率达到100%，卸载率达到90%。路政、治超必须要完成年初制定的目标任务。以提高养护质量为重点，切实抓好干线的养护工作。坚持日常养护经常化和全面养护标准化，确保经常性的保持路况良好;加大对危险路段的整治力度，进一步完善安全防护设施和体系，确保公路安全畅通。