最新车工心德体会(优质12篇)

即兴的艺术可以打破常规，创造出独特的作品和表现形式。如何在即兴创作中找到合适的创作方向和风格，是一个需要不断探索和实践的问题。下面是一些即兴思维的方法和技巧，希望能够帮助大家应对突发情况和解决问题。

车工心德体会篇一

学院老师的带领下我们来到湖北十堰，在xx商用车公司发动机厂进行了为期两周的生产实习工作。其实在实习之前，我就已经在网上对我们的实习单位进行了一些了解。成立于7月8日的xx汽车有限公司商用车公司，作为xx汽车公司和日产汽车公司的合资企业————xx汽车有限公司的分支机构，是由成立于1999年7月1日的xx汽车公司载重车公司的主要部分和xx柳州汽车公司、xx汽车公司、xx杭州汽车公司、xx日产柴汽车公司、xx创普专用汽车厂、xx惠州汽车公司、深圳xx汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南xx汽车销售服务联合公司等重组而成，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。

xx汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。是我国机床工具行业的骨干企业。形成了从工艺、设计、制造到安调以及新产品开发的全方位服务能力和综合配套能力。其技术水平、产品质量、开发能力、产品竞争力均居行业领先水平。

因为是第一次来到车城十堰见识二汽，所以大家都非常珍惜这次难得的实习机会。虽然在十堰实习的时间很短暂，但是实习期间的所见所闻却给我留下了十分深刻的印象。我们的实习以生产实习参观为主，实习的方式主要是请工程师讲解什么什么，下生产车间参观和向工程人员请教相关知识，通过看生产、听讲座来学知识。车间的参观学习是实习的主要内容，期间我们在康明斯曲轴作业部参观了曲轴工艺和生产线，在康明斯连杆作业部参观了连杆工艺和生活线，在杂件作业部参观了杂件加工生产，在凸轮轴作业部参观了凸轮轴加工工艺和流水线，在4h作业部参观了缸体、缸盖加工工艺和流水线，在西城作业部参观了轴加工工艺和流水线，在xx汽车有限公司商用车总装厂参观商用车总装流水线等。在工厂师傅们的带领下我们仔细观察了汽车生产的每一个环节，每一个零件的加工过程，看到一大堆零件最终怎样变成漂亮的汽车。我学的是机械相关专业，这次实践观察大大开阔了我的眼界，不但让我全面地了解了各种机械加工的工艺方法和工序的安排，更重要的是我明白了工艺的安排是非常灵活的，只要按照工艺安排原则安排，并且在实际生产中符合工人的操作习惯和提高生产效率就行。通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、零件，直至组装机的.整个现代机械制造工艺过程，使我脑中大概形成了一个现代的、系统的、具体的机械制造的过程的概念。

同时，这里的工厂建设和每个车间里面的配置，尤其是各个生产流水线上的庞大机器，这些是我在经历了几次实习后又一次接触到的，而且这里的各种各样的机器更大，自动化集程度更高，如这里的磨床和以前我所见过的磨床相比，那可简直是不可同日而语啊，它不光大了很多，更重要的可以自动根据物品的到来进行翻转和加工，然后加工结束后，又自动的将他们送走，还有就是铣床，这里的铣床是在我们以前见过的那些铣床的基础上进行改装过的，而且全部由电脑进行控制，如当需要加工的物品到来时，该铣床会自动将它送到加工部位，然后根据该物品的需要加工的程度自动的进行配料，然后检测，直到达到标准的时候才将他们送出。几乎在每个车间都是这样的，像生产曲轴这个生产流水线，光是这个车间都足足比我们的一个篮球场还要大，里面的设备更是不用说，一根根曲轴由毛胚，刚从处加工的另一个车间运来，然后由吊车将他们一根根的放到下面有轨道的正在运转的铁车上，而后随着铁车的向前的运动而运动，那些曲轴每来到一个加工处，就由机器自动的对它进行调转、钻孔、摸洗，然后又运转到下一个环节，这样后面的曲轴跟着这样的，一直到最后。而他们在整个被加工的过程中，能由人工亲自动手的地方却不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如监控处以及各种测量处，有的甚至连测量处都是有机器自动完成，这样不仅节约劳力，更重要的是提高效率，减少误差。

在这里我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在生产设备的应用，电子技术在机械制造工业的应用，精密机械制造在机器制造的应用等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。

车工心德体会篇二

第一段：介绍学习车工的背景和意义（200字）

学习车工是一项具有重要意义的技能，它涉及机械加工领域，在工业领域有着广泛的应用。作为一名学习车工的学员，我深知掌握这项技能对我的职业发展至关重要。在学习过程中，我积累了许多心得与体会，这些经验将助我成为一名出色的车工。

第二段：培养耐心与细致的品质（200字）

在我学习车工的过程中，最重要的品质是耐心和细致。车工技术要求精确度，任何一点的偏差都可能导致工件的失败。因此，我学会了耐心地调整工具和测量仪器，确保每一个细节都达到标准。此外，细致的品格也是必备的，我学会了仔细观察和分析工件的特点，通过适当的工具选择和操作，以获得最佳的加工效果。

第三段：注重安全意识和团队合作精神（200字）

学习车工不仅要注重工作效率，还需要非常重视安全问题。我时刻保持警惕，遵循操作规程，穿戴安全装备，确保自己和他人的安全。此外，车工工作通常需要与其他工作人员协作完成。在团队合作中，我学会了与队友进行有效沟通，互相帮助和分享经验，使我们能更好地完成任务，高效地协同工作。

第四段：锻炼创新思维和问题解决能力（200字）

学习车工需要很强的创新思维和问题解决能力。在实践中，我经常面临一些无法预料的情况，需要迅速做出调整和解决。这些挑战锻炼了我的思维灵活性和创新能力，我学会了找到问题的根源并提出解决方案。有时候，我还尝试改进工艺和创造新的方法来提高加工效率和工件质量。

第五段：对未来发展的展望（200字）

通过学习车工，我不仅仅掌握了一项重要的技能，还培养了许多重要的品质和能力。这些将在我未来的职业生涯中发挥重要的作用。我希望能够继续提升自己的技术水平，并在工业领域取得更大的成功。我相信，只要努力学习和实践，我定能成为一名优秀的车工，为我所从事的领域做出自己的贡献。

总结：本文通过介绍学习车工的背景和意义，分别阐述了培养耐心与细致的品质、注重安全意识和团队合作精神、锻炼创新思维和问题解决能力等方面的心得体会。最后展望了自己未来在车工领域的发展。通过这些学习和经验，在不断奋斗的道路上，我相信我能成为一名出色的车工。

车工心德体会篇三

1月7日，是值得回味的一天，对我而言也是值得纪念的一天，因为这是我车工实训课的最后一课。

记得第一次去光机电大楼的时候，心情是激动而充满着好奇，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的排列着，从门里飘出的是我们光机电系学生都熟悉的味道—机油味。刚去的头两天是初步认识和了解车床的结构及操作，之后进行了加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、板牙架的加工、铰杠的加工、千斤顶的加工等七个项目的实践操作，从中也认识、使用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。

在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力;同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神;学会了勤奋、求实的学习态度。

勤奋就是要发奋努力、不畏艰难。唐代思想家韩愈有句名言：业精于勤，荒于嬉;行成于思，毁于随。优良的学业是辛勤汗水的结晶，成就只有通过刻苦的学习和拼搏才能获得。马克思说过：“在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有希望达到光辉的顶点。”

当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，休息时和老师的交流也是一种快乐。虽然四周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有一定的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了。

实习体会

车工心德体会篇四

普通车床车床加工在机械制造业中广泛用于工业，地位也很重要。在这里，我谈论的车床工作实践经验，供你参考。想学习普通车床，第一个有一定的了解。普通车床加工的范围很广，它的基本内容，是在圈外，汽车表面，和车坡口切割、钻中心孔，扩孔，车，车车车线，圆形圆锥形表面，形成表面滚花和螺旋弹簧等。他们的共同特征是一个旋转的`表面。一般来说，机器设备旋转的部分表面的比例大，占50%以上。如果在车床的一些配件和固定装置，也可以用于无聊，磨削、研磨、抛光。如果内容时，可以操作车床的指导下教师。

“听着，看，这是一个学习和训练”三部曲。听，是听老师的操作方法和相关过程知识，看到的，是看老师的示范，记得技术要点，困难；实践是通过反复实践，最终达到熟练程度。例如：外部循环，首先粗糙的外圆，然后转换速度调整饲料开始好车，车工实习心得体会尽量缩短，在马车不移动，马车。停止测量，如“大圈”就会增加切削深度，如小，将与多摇摆在马车里圈再保险饲料(这样做是为了消除滑动螺杆差距，减少误差的方法)在车床称为测试削减“测试”，通过这样一个旋转，工件外圆尺寸和表面粗糙度可以保证。俗话说：“特纳是三分7分的工具技术”。

从这句话我们可以知道工具的重要性。穿好了一个工具，我们必须首先理解每个角车刀和每个角度的功能。教师加强示范的时候，应该注意老师的站姿和刀位置，明确教师为什么，这把刀，完全理解意图，他的刀边控制”模式刀”，看到他们的区别，然后慢慢修正，锐化会注意安全，砂轮磨，手紧握着处理，不能使用太大磨，否则，一个不小心，它会导致事故，不要怕脏，累，不怕困难。俗话说：“做好工作，必须首先提高他的刀”。磨具是好的工件的先决条件，而且我们应该成为一个好的车床工作的必要条件。工件时在车里，一只手，不急于干，看图纸，重要的尺寸图纸，然后考虑加工工艺。

车工心德体会篇五

第一段：引言 (诱发读者兴趣，引出主题)

作为一个老叉车工，我有幸在这个行业中工作了二十多年。这段时间里，我经历了许多困难和挑战，但也积累了丰富的经验和心得。在这篇文章中，我将分享一些我作为老叉车工的体会和心得。

第二段：技能培训的重要性

成为一名合格的叉车工，技能培训是非常重要的。在我的早期职业生涯中，我参加了大量的培训课程，学习如何正确操作和维护叉车。这些培训让我了解到操作叉车的基本原则，如何应对不同的场景和负载情况。通过不断地学习和磨炼，我逐渐掌握了叉车操作的技巧和窍门，从而提高了我的效率和安全性。

第三段：注重细节的重要性

在叉车工作中，注重细节是至关重要的。一丝不苟地检查叉车的各个部位，确保其正常工作，不仅可以提高工作效率，还可以预防潜在的安全事故。此外，注重细节也意味着要仔细观察周围的环境和其他人员的动作，以及细心听从上级的指示。只有如此，我们才能避免潜在的危险并确保工作的顺利进行。

第四段：维护工作场所的整洁

保持工作场所的整洁是非常重要的。在我之前的一家公司，由于工作场所杂乱无章，经常导致货物堆放不当，给叉车工的操作带来了困难。因此，我意识到了保持工作场所整洁的重要性。随着时间的推移，我养成了每天总结工作并清理工作场所的习惯，这不仅使我的工作更加高效，还能提高整个工作团队的效率。

第五段：团队合作的价值

在叉车工作中，团队合作是不可或缺的。当处理大量货物和繁忙的工作环境时，只有与团队紧密合作，才能确保工作的顺利进行。我们需要相互协作，互相帮助，共同应对挑战。与此同时，及时沟通问题和合理分配工作，也是团队合作的关键。通过与团队的合作，我不仅学会了更好地与人沟通和协作，还建立了长期的友谊和互信关系。

结尾段：总结 (再次阐述主题，展望未来)

作为一个老叉车工，我深刻理解在这个行业中需要付出多少努力和智慧。技能培训、注重细节、维护工作场所的整洁以及团队合作，这些都是我积累多年经验得出的要点。我希望通过分享我的体会和心得，能为新来的叉车工提供一些指导和启示，并帮助他们更快地适应和成长。在未来，我将继续不断学习和发展，成为一名更优秀的叉车工。

车工心德体会篇六

第一段，引言：车工工作是一个细致、耐心、需要高度专注的行业。在长时间的工作中，车工们深刻体会到了工作的艰辛和精彩之处。下文将探讨车工体会心得的相关话题。

第二段，车工的日常工作：车工这个职业需要细心、耐心、敏捷和专业知识，因为他们必须确保机器的精度，这样才能保证其制造出的零部件得到质量的保证。为了做好车工工作，需要掌握好各种工具的使用并学会汽车零件的图解和构造，还需要熟练掌握各种机器的操作方法和技巧。这一系列复杂的工作程序要求车工们必须长期保持专注和耐心，只有这样才能确保产出的零部件具备高度的精准度和质量性。

第三段，车工体会心得：车工工作追求的最高境界就是“细致入微”。车工在日常的工作中，不断的加深自己的理解并感觉到经验的积累，这让他们更加熟练掌握各种机器和工具的操作方法，并将其运用到实际的生产制造中，他们逐渐形成自己的理解和技巧，确保每一次的加工质量稳定和优良。

第四段，车工的自我要求：车工这个职业需要热情、专业和可以持之以恒的精神。对于一个好的车工来说，需要在各个方面都做到精益求精，努力提高自己操纵工具的技巧和经验，并且时刻不断的提升自己的职业素养和专业技能，仅凭这样才能为厂家提供高品质的零件和服务。

第五段，结语：车工的工作是让诸多零件变成完美的工作，同时车工也通过这个过程修身养性过程。车工工作需要高度的专注，耐心和细致入微的精神，进一步提高自己的职业素养和敏感性，帮助他们在多年的工作中成为真正的专家。同时，在日常工作中，车工们还应该时刻保持良好的沟通和管理能力，进一步提高自己的职业素养和高度的专业知识。

车工心德体会篇七

我回到屋里，从书架翻呀翻，最后在《十万个为什么》中找到了答案：原先小飞虫是利用水的表面张力，才停在水面上的。书上说，如果向水中滴几滴清洁剂，小飞虫如果再落在水面上，就必须会沉到水里的。时间回到三十年代的旧上海，陆焉识的家，一个有房有车的大户人家的公子哥；随后转到美国华盛顿，变为风流倜傥的留学生。在美国的五年当中，焉识是一个随和凑趣，说话俏皮，哗众取宠的人。他的个性是张扬的，出手是阔绰的，在他的继母不间断寄钱给他的日子里，他似乎忘却了自己从哪里来？将来要回哪里去？他活得肆意而放纵，他不负职责地跟女孩子交往，然后再逃开。他无疑是聪明的，学会了多国语言，并在二十四岁的时候获得了博士学位。说点用心的。这句“人生若只如初见，何事秋风悲画扇”美矣，最近越读越有味，这是一种无法用语言去欣赏的文字。

最近常看张爱玲的书，见识丰富了不少。收获颇丰，床头倚着最近读的五本书，视见了，心也安稳了，每本皆至爱。我轻轻地捏起一只蜗牛。它大概只有半个食指那么长，但让我惊奇的是这样一个不足半个食指长的小蜗牛，竟有一个如此漂亮的“家”，在黄色的螺旋形壳上有着黑色的条纹，仔细一看，在黑色条纹边上，还有一圈白色的条纹，黑白交融在一齐，好似中国的太极图。而这只蜗牛却一点也不害怕，反而在我的手掌中好奇地向周围张望着，好似一个刚降生于世的婴儿，对一切充满了好奇心。更可怕的是保尔时刻对病魔，应对死亡。他害怕过吗？保尔回答：不会！那一次保尔得了可怕的伤寒，发烧40度。他依然忍着头痛，在一丈深的雪地里搬货物，他是在跟死神搏斗阿，最后保尔倒下了……伤寒的魔爪攻击了保尔，大家的心沉默了，保尔死了。当战友们含着泪准备把保尔推进火葬场时，保尔奇迹般活了下来，是那种力量把保尔从死神那里拉回来，是一颗对革命挚热的心。保尔在昏迷时，必须听到了枪声，听到了战场上的呐喊，革命胜利的呼喊声。是他们引回他走到人间。保尔钢铁般的意志打动了每一个人的心。

实训课教学是中等职业校园教育的重要环节，关系到学生专业知识技能的掌握程度，关系到今后就业分配后的工作潜力问题。实训课教师如何组织好实训课教学在那里起到了关键性作用，在多年的车工实训教学工作中我深有体会。车工技能实训是中职校园机械加工技术专业的一门核心课程，为了提高车工实训的教学质量，现就自己在车工实训教学中的一点心得体会与大家共同来探讨交流一下如何才能上好实训课，提高教学效果。

我回到屋里，从书架翻呀翻，最后在《十万个为什么》中找到了答案：原先小飞虫是利用水的表面张力，才停在水面上的。书上说，如果向水中滴几滴清洁剂，小飞虫如果再落在水面上，就必须会沉到水里的。

备好课是上好实训课的前提和基矗有的教师认为实训课上只要教会学生如何动手操作就行了，而不去认真地备课，不注重理论知识的传授。这是不对的，也是不负职责的表现。

车工实训教师应根据《车工工艺教学大纲》和《车工实习教学计划》的要求，结合理论教学资料、实习教材资料和学生现有的水平，认真充分地备好课。与理论教学一样，实训教师也要写出详细规范且切实可行的教案，要制定实训目标和实训要求，要筹划好整个实训教学的全过程，尽量提高教案的可操作性。另外还要为学生备齐相应的工具、量具、刀具、夹具和工件等材料，并要对车床设备等进行课前全面认真的检查，对学生进行安全教育检查，确保不发生安全事故。

学生在第一次接触新知识时，总是存在着极强的好奇心，个性是动手潜力较强的实训课，因此，讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。如果能够把第一节课讲好，引起学生的兴趣，调动学生的学习用心性，那就会起到事半功倍的效果。

我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教学手段如视频、动画、幻灯片等，让学生先了解一下本次实训的`目的、要求、用到的设备工具、图纸和加工工艺过程以及动手操作演示等。学生们都有着强烈的好奇心，他们观看得都很认真，暗地里还模仿人家的一些动作，从而在心目中对这次实训有了一个总体的认识和了解，为这次实训打下了很好的基矗实践证明，这种方法不但调动了学生的学习兴趣，而且还能够在必须程度上减轻教师的负担。

实训课主要是培养学生的动手操作潜力，教师的精讲也是必不可少的。但要坚决杜绝“放羊式”的教学，要在最短的时间内用最简洁的语言完成讲解过程。讲解要生动形象，必要时要辅助一些图形、教具等。如在讲车刀的运动时，我就拿出了挂图，图上标出了车刀的运动方向，我手中拿了一个车刀模型给学生演示车刀的运动方向，让学生一看就一目了然。这样的效果可想而知，增强了学习的兴趣，提高了学习的用心性。

示范操作是实训课教学中的重要一环，它可使学生直观形象、具体生动地学习知识，最能吸引学生的注意力，学生最易理解和理解。示范时动作要慢，使学生看清每一个动作，有利于学生学习和模仿。如在演示切削内孔时，每一个学生都瞪大眼睛聚精会神地看着，生怕放过一个细节，这种学习状态正是我们所要的。所以作为教师必须要把握好这一环节，尽量做到动作规范、准确，做好学生的榜样。

实训课由于环境的影响给学生管理带来了难度。在实训过程中，必须要严格管理好学生，强调纪律，点好人数，严禁迟到、早退、旷课。实训车间一般都比较大，车床设备也很多，我们在开始的时候不能让学生一人一台机床，那样教师是看但是来的，很容易发生安全事故。我们能够让学生用一台或者两台机床轮流操作，一人上机操作，其他同学能够在一旁围观学习，为自己的操作做好准备。等到学生熟练以后，再让他们占用更多的车床，这样，能够从客观上降低事故的发生率。车工实训与其他工种的实训相比，因它具有高速旋转的工件、卡盘，有作直线运动的刀具、刀架，危险性要比其他工种大得多，我们必须要个性重视。通过这种方法，我的教学中从没有发生一齐学生安全事故。

车工心德体会篇八

车工是机械制造行业中的重要职业。车工需要根据技术要求，将金属原材料进行精细加工，以制造出各种机械零件。在车工工作中，要求技术要求高，操作要精准，下面我来分享一下我的车工上岗心得体会。

一、认真学习车工相关知识

车工是一个需要很高职业技能的岗位，因此在上岗前就需要认真地学习相关知识。在我上岗前，我认真阅读了相关图纸和技术要求，积极学习车床的操作方法和注意事项。通过对车床和加工零件的不断熟悉和尝试，我成功地将知识付诸于实践中，提高了自己的技术水平。

二、保持安全意识

车工操作过程中需要高度的注意安全，因为操作不当很容易造成安全事故。在我上岗的时候，我时刻保持安全意识，严格按照工作规范操作车床。我时不时地检查设备是否牢固、零部件是否不良、是否发生诸如过热等情况。只有保持谨慎和耐心的态度，才能保证工作的安全性和质量。

三、注重团队合作

车工是一个高度团队合作的职业。在我上岗的工作中，我时刻关注同事的工作进度，在需要他们配合时积极沟通和协作解决问题。回顾过去这段时间的工作，感觉到工作得非常顺畅，这也让我意识到了团队合作之重要性。

四、耐心细致地完成工作

车工制造机械零件需要非常的精准，操作时需要极大的耐心和细致。在我的工作中，我始终保持耐心，对每一个细节都仔细检查。尤其是在遇到一些生产厂家新的订单时，我会特别留心，耐心细致地加工出完美的机械零件。

五、持续学习和完善技能

车工职业是一个不断学习的过程。在我的工作中，我始终保持着进取的心态，不断学习新的技术和知识。在空余时间里，我会参加各种培训、讨论和研讨会。我也会与其他车工们交流探讨新的加工技术以及解决一些困难难题。通过不断的学习和交流，我相信我的技能一定会不断地被完善和提升。

总之，车工是一个非常不容易的职业。在我的工作中，我一直时刻保持谨慎、耐心、严谨、团队合作和学习进取的精神，以满足高水平的技术需求。我相信我的这些心得体会将会对未来的车工工作更具有很大的帮助。

车工心德体会篇九

一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深。

首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的资料之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm，这样就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准143.5mm后基本上与零件中心持平，节省了对刀的时间。装夹工件的时候必须要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要透过的一项考核，只有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了。

车削第一个零件的时候，感觉还是很紧张，每一步都是那么的留意翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候，必须要用游标卡尺与千分尺配合使用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的.控制外圆的尺寸。再有精车的时候，必须要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件准确率就比较高。

第三个零件加工的是锥度，需要转动必须的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的状况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前必须不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。

最后一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先务必钻孔，在使用钻头的时候，务必加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为91°~93°最为适宜。车削的时候与外圆大致相同，只但是方向相反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。

总了来说，第一个星期的实习还算比较的顺利，没出现多大的困难，毕竟是以前实习过的缘故，车削的零件也是以前练习过的，主要在零件的长度控制上还有所欠缺。期望下星期继续努力。

车工心德体会篇十

在xx机电x班车工实习的教学中，我根据《车工工艺》教学大纲，《车工实习教学计划》的要求，结公道论教学课内容，实习教材内容和学生现有实际水平，认真而充分的备好每一节课。和理论课教学一样，写出了具体规范的切实可行的教案。有明确实习目的，制定出实习目标，提出具体的实习要求，要突出重点，分散难点，制定出突破难点的措施和方法，筹划了整个实习教学的全过程。车工实习教学的过程分为实习导进、任务分析、示范操纵、学生分组讨论、巡回辅导、实习小结等几个环节。车工实习的教学任务就是培养学生把握中级车工应具备的专业理论知识和操纵技能，以及解决实际题目的能力xx机电x班的学生通过这次车工实习，大多数同学都通过了中级车工考级。

在整个的教学中，我非常注重基本功技能的练习。学生初次上实习课，对车床十分好奇，车间出现窜岗、不戴工作帽、不按照老师的要求操纵，纪律有点混乱，立即停止操纵，对个别遵守纪律差的学生进行了及时批评教育。夸大安全的重要性，保证生产实习课的顺利进行。此外，还要让学生熟悉到车工实习的重要性，产生浓厚的学习爱好，从而为今后学习技术打下良好的基础。

讲完相关的专业知识后，就是示范操纵。示范操纵是实习教学课中至关重要的一部分。它可以使学生直观、形象、生动、具体的学习知识，最能吸引学生留意力，学生最易理解和接受。我和两位指导的'师傅每一个动作都要规范、正确，这些动作直接影响到学生实习动作的正确与否和规范性，同时也直接影响到生产实习的安全。我是采用边示范、边讲解方法示范，提出相应的留意点和重点。学生每个新的项目的练习，一般都是直接模仿教师的示范动作而来，因此每一次示范都要规范正确，讲解清楚，从而使学生真正理解，敢于操纵。

车工心德体会篇十一

上班第一天。早上在24楼旁边的工厂门前集合之后。其他人四散而逃。我们则迎难而入。进入车间后，我们有一大感觉：天大不愧是最好的工科院校之一。

外表看上去再烂的东西也可以用(而且一般好用)。外面看上去破破烂烂的窗子，灵活度不次于宿舍里的新货。且由于这种窗子几乎是我们从未见过，更增加了惊异性与新奇性。走到车间中间，爬在盛放各种车刀与各种精美工件的“橱桌”之上聆听师傅的教诲。师傅说的第一句话让人永远记得：车工是最危险的。一上来就让你们遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽(即军训的帽子)。

这一通好吓!令花容失色，草容扭曲，一颗颗小心脏都惴惴不安。等到分组就都作鸟兽散了。本散人和其他7个人有幸分到了一起，跟随孟师傅。师傅其人身量不高，只是哪里都是圆圆的。除了小平头和脚底板是平的之外，整个人身上的线条几乎均为弧形。用一种大不敬的比喻(注：一般对老师的形容都多少有些不敬。但请各位相信这些老师身上都有许许多多值得尊敬和学习的地方。下同)像一个枣核。而且与大多数害怕的小人物(我们)不同，师傅一身短打扮：t恤，凉鞋。也着实让我们安心不少：毕竟从师傅身上可以看出他并不恐惧。有师傅在，我们怕谁??!师傅一开口，天津话，亲切。更增加了我们的信心指数。在听过了车床的介绍后，分配车床，开始练习摇床子。3个方向，3个手轮。开始了第一次与机床的亲密接触。本人有幸分到了6号床子(顺利的开始)十分好用，陪我度过了幸福的四天。满意度90，软肋是车刀。前5分钟，摇啊摇;后5分钟，窜呀窜。我们就开始比较床子的新旧，手轮的手感。仔细一看。好么，8张床子居然有4种。虽大同小异但比较是万万不可少的.。还好，师傅跟了足够的时间。让我们逐个一试。大约30分钟之后，真正的干活开始了!美!

首先是师傅给表演钻孔，切料。做为第一个吃螃蟹的人，我经历了一次钻孔和一次切料。几乎不费力气。看到平时被认为高不可攀的钢铁居然这么容易加工，真还有点接受不了。之后分发材料，回到各自的床子上开始干“私活”。先车榔头把。经历了先粗车再精车还要花半小时窝着腰一动不能动的车一个锥体的过程。我们的腰和腿都通过了考验。不易啊!!!大约经过了2天半的时间。我们的榔头把完工了(我们组还有我的袖珍型和另一同学的创意型两件次品。但都有可看性。如想知具体症状请拨168477)。都是心血啊!

之后进入真正的私活时间。我们每个人要做一个桌虎钳的一部分。老师把最难的两个零件分配给了两个叫嚣要最简单零件的人(这种分配方式得到了大家的认可)开工!!我们做每个零件的时间都很短，可是时限很长。于是余下的时间我们就讨论了到处去吃的问题。从天津到福建说遍了天下美食。让我们劳累了4天的双腿(我就不解释了)和痛苦了许久的肠子(因为机油的味道很恐怖，所以吃不下饭，所以肠子痛苦)得到了精神上的慰藉。车工，拜拜了!!

车工心德体会篇十二

车工是一种重要的机械加工工艺，是制造各种机械零件不可缺少的环节。车工主要是通过机床上的车床，通过旋转工件来去除工件表面的材料，以达到加工精度和表面质量的要求。车工是一项非常具有挑战性的技能，不仅需要技术水平高超，更要求车工具有极强的耐心和细致的操作能力。由于车工在工业生产中的重要作用，很多厂家也为车工提供了很好的培训机会。在这样的机会下，我对于车工技术有了更深刻的认识。

第二段：讲述车工的各种难点及解决方法

在车工的过程中，会遇到各种各样的难点。比如，工件的旋转精度不够，刀具的选择不合适等。其中，最常见的问题是切削刃磨和切削力的控制。因此，在车工过程中，需要有很强的技术和判断力去解决这些问题。首先，需要精通各种切削工具的选择和使用；其次，需要了解铣刀的刃口磨痕和磨削刀具的技术要领；最后，需要清楚切削过程中的物理和化学原理。

第三段：谈论如何提高工作效率和质量

如何提高车工的工作效率和质量是每个车工都需要掌握的技术。在车工技术的领域里，需要掌握很多基本技能才能做到工作高效，精准和安全。在我过去的工作经验中，我发现了一个挑战和高效的方法，那就是持之以恒的练习。经过无数次的磨砺和实践，在细节上不断完善自己的技巧才能够让自己更加得心应手，更快更精确地完成工作。

第四段：车工职业发展和未来前景

车工虽然是一种传统的技术，但是它在现代工业中依然占有着重要的地位。而随着工业技术的不断发展，车工技术也在不断的创新和改进。在未来，车工作为一项高超技术，会在各个领域中得到广泛应用。同时，车工也将成为一项发展前景非常广阔的职业，并且其薪资和社会地位也将得到提高。

第五段：总结车工体会和展望未来

在车工技术的学习和实践过程中，我深深地感受到了这项技术的良苦用心和成就感。我相信，通过不断的学习和实践，每个人都可以成为一名优秀的车工。在未来，车工这项古老而又充满活力的技术，会不断地创新和发展，推动着整个工业领域的发展。相信，只要我们坚持秉持着对人类的责任感和使命感，持续发掘创新创造的可能，就一定能更好地为这个世界贡献出自己的力量。