读这是你的船心得分享(模板8篇)

教学反思是对自己在教学活动中的表现进行深入思考和总结的一种方法。实习心得范文二：《实习心得：与团队成员共同成长》

读这是你的船心得分享篇一

在读了《公司就是你的船》后，有一句话深深震撼了我的灵魂，让我的思想在瞬间得到了升华，“公司是一条航行与惊涛骇浪中的船，老板是船长，员工是水手，一旦上了这条船，员工的命运和老板的命运就拴在一起了。老板和员工有着共同的前进方向，有着共同的目的地，船的命运就是所有人的命运!”。不明白别人是怎样理解这句话的，我认为，我们公司就是一条航行在充满竞争却又面临发展机遇的一个现代社会中的船，它需要我们每位员工以公司的利益为先，怀着一颗对工作充满激情，对公司感恩的心，以自己的忠诚去当好水手，完成公司下达的每一件任务和事项，为公司远景的全心奉献，让公司这条大船能绕过险滩暗礁，到达最终的目的地。

我是公司的一名中层管理干部，在公司下属的一个项目经理部当书记。十分感谢公司对我的信任和重用，给了我这么一个发展的平台，使我在这个平台上能充分发挥自己的作用，实现自身的价值。我认为职位不论高低，工作就意味着职责，每一份职位所规定的任务就是一种职责，职责是每一位员工的立身之本。在公司的组织中，每一个部门，每一个人都有自己独特的主角和职责，彼此之间相互合作，才能保证公司的良好运行及发展。

对工作，我始终抱着认真、严谨态度，在上级党组织的领导下，主持党支部全面的工作，在工作期间，时时持续着一个共产党员的先进性。组织经理部全体党员，认真学习党的方针、政策、路线，以及上级党组织的决定、指示和精神，结合经理部实际，研究具体措施并贯彻落实，做到了政令畅通。当好“班长”的主角，参与经理部各项生产经营管理，协调、监督、检查党委成员分管的工作，使每个成员都充分发挥了自身的作用。并深入实际，密切联系广大群众，抓好党风廉正建设，做好干部职工思想政治工作。帮忙职工解决实际困难，完善驻地的生活设施，组织开展各种文化生活，丰富职工业余文化生活，不断提高职工文化素质，使职工能够在这个充满礼貌、祥和、温暖的大家庭中和睦共处，激发了广大干部职工爱经理部，爱公司的热诚，为经理部效益最大化，公司的持续发展在本岗位上精心尽业，尽职尽责。当然，在我的工作中也存在着很多不足的地方，由于此刻的施工正处于在紧张阶段，地方关系比较复杂，平时忙于对外协调，对经理部的一些日常工作没能及时的处理，对职工的政治思想工作落实还不到位。目前经理部资金压力较大，东北的环境因素又造成工期任务紧压，使我们当中有的员工采取逃避等手段来应付突如其来的困难，为此，我也要深刻检讨。在企业竞争的这天，我们就应有与企业“和衷共济，风雨同行”的决心和毅力，就应具备强烈的职责心和事业心，应把“与公司共命运，公司兴亡我的职责”的理念根植于每个员工心底，这是我在以后的工作中要做的，也是我们每个员工就应做到的。正如书中提到的“在一个企业中，老板是员工，员工也是老板，老板和员工一样，都在为企业的发展努力工作，企业的成功离不开没一个人的努力，主动与老板站在同一个立场上，把自己当成企业的主人，对老板多一份理解和支持”。

在公司这条大船上，老板是这个企业，这条船的领航者和组织者，他们身上肩负着对企业的职责、员工的职责、社会的职责等，这些职责为他们带来种种荣誉的同时，也给他们带来了巨大的压力，所以无论你是舵手，还是船员，如果将“公司就是你的船”当作一种共同的理念，那么，你就会感受到，同舟之上的人，其利益、风险是同在的，这即是员工与企业的共赢之道――公司利益的最大化即个人利益的最大化，反之亦然。同舟共济――这是一种中国式的本土化公司理念，犹如一种托付，员工将自己的命脉系于他置身的公司;犹如一种承诺，任何公司都永远不会抛弃有着无限使命感的员工;犹如一种粘和剂使员工与公司之间达成某种默契、产生某种互融，与公司同甘共苦。

“树职责，讲忠诚，双感恩，促发展”这就是我们四局人为了更好的开拓市场，追求卓越发展的管理理念，也是我一贯遵循的行为准则，为公司的发展奉献自己的激情与才智。

同舟共济，和谐共赢。

读这是你的船心得分享篇二

前不久，我认真地拜读了迈克尔.阿伯拉肖夫写的《这是你的船》这本书，其中有一个故事令我印象十分深刻。

“这是你的船”这句话为什么会有这么大的魅力呢？因为它让士兵们意识到了他们所在的舰艇不是国家的，也不是舰长的，而是他们的自己，这份主人翁意识尤为重要。

读完这个故事之后，我对自己的工作也有了更多的看法。作为一名收费员，我们要把工作当作自己的“船”，把青银当作自己的家，把司乘们当作是自己的亲人。在很多外人眼里，我们收费员的工作既轻松，又稳定，但我觉得身处在岗位之中的我们不能够只追求这些因素，还应该肩负起一份社会责任和使命感，从而让自己的“船”变得更有意义。

每每回想起我的青银之路时，我都会觉得十分充实，并且越来越懂得了收费员这份工作的内涵。平日里，常有人觉得工作是帮别人做的，甚至会觉得自己就拿那么一点薪水，凭什么要做这么多事情呢？这种想法是非常消极的，我们不能够只想着自己付出了多少，还应该看看自己得到了多少。在收费的过程中，我付出了微笑、付出了耐心，可我也收获到了司乘们的夸赞，这对我来说就是最珍贵的抱回，并且它还能够支撑着我一直努力下去，因为我也早已把工作当成了自己的“船”。

一个人，如果总是认为自己在为别人工作的话，那么他将很难对工作保持长久的激情，而我觉得自己不仅仅是在为司乘服务，同时也是在服务的过程中不断磨练自己、提升自己。希望以后我们每个人都能够将工作当作自己的“船”，并以更好的状态坚守在岗位上，为青银添活力，为生命添光彩。

读这是你的船心得分享篇三

前不久，我认真地拜读了迈克尔·阿伯拉肖夫写的《这是你的船》这本书，其中有一个故事令我印象十分深刻。

“这是你的船”这句话为什么会有这么大的魅力呢？因为它让士兵们意识到了他们所在的舰艇不是国家的，也不是舰长的，而是他们的自己，这份主人翁意识尤为重要。

读完这个故事之后，我对自己的工作也有了更多的看法。作为一名收费员，我们要把工作当作自己的“船”，把青银当作自己的家，把司乘们当作是自己的亲人。在很多外人眼里，我们收费员的工作既轻松，又稳定，但我觉得身处在岗位之中的我们不能够只追求这些因素，还应该肩负起一份社会责任和使命感，从而让自己的“船”变得更有意义。

每每回想起我的青银之路时，我都会觉得十分充实，并且越来越懂得了收费员这份工作的内涵。平日里，常有人觉得工作是帮别人做的，甚至会觉得自己就拿那么一点薪水，凭什么要做这么多事情呢？这种想法是非常消极的，我们不能够只想着自己付出了多少，还应该看看自己得到了多少。在收费的过程中，我付出了微笑、付出了耐心，可我也收获到了司乘们的夸赞，这对我来说就是最珍贵的抱回，并且它还能够支撑着我一直努力下去，因为我也早已把工作当成了自己的“船”。

一个人，如果总是认为自己在为别人工作的话，那么他将很难对工作保持长久的激情，而我觉得自己不仅仅是在为司乘服务，同时也是在服务的过程中不断磨练自己、提升自己。希望以后我们每个人都能够将工作当作自己的“船”，并以更好的状态坚守在岗位上，为青银添活力，为生命添光彩。

读这是你的船心得分享篇四

只有那些敢于打破常规的人才能够进步，实现革新。因为无论是取得进步还是实现革新，你都必须具有丰富的想象力。当然，你的行动同时必须兼顾可行性并为可能发生的变化做好充分的准备。要想革新，你就要不断打破成规。但是这绝对不是一件容易的事情。

把主要精力集中在重要的事情上：每个人的精力都是有限的，我们需要把有限的精力发挥在能创造价值的事情上、重要的事情上，凡事都有个轻重，避轻就重才能把事情做到位做到想达到的成效上。

在竞争中时刻保持领先地位：竞争本来就是个残酷的现象，对于每个人既然已经参与在竞争中了，占领先位置是个很重要的先决条件，时刻保持领先地位才能在竞争中脱颖而出，勇夺头筹，在工作中也是这样的，既然已经参与其中了，那就要求自己更好更强。

打破成规，鼓励革新：第8章的名字就叫“打破成规”。打破成规是个很难的事情，尤其在中国这个历史悠久的国度，历朝历代的变革都是耗尽人力物力也未必能达到变革的目的，所以如果能打破成规，那革新是必然的，但革新的过程一定会很艰难，鼓励和励志是必须经历的过程。

惠及四方的志愿活动：既然是志愿活动那就有自愿的前提，还得具有志同道合的宗旨，志愿活动也是个历久漫长的过程，它是个认知认可的过程，只有让这个活动受到广泛的认可才能达到惠及四方的目的。

显而易见的答案也可能是正确的：就象天气又闷又热人们直接的反映是这天要下雨了，但是下不下雨也是个未知数，有可能会下有可能一会儿云开雾就散了。

工作不要只出蛮力，要讲究技巧：工作的分工不同，用的方式方法也不径相同，对于体力劳动者或脑力劳动者来说都一样工作是要讲求技巧的，比如我们有些项目是跟外来人员接触很多的。比如房产局项目处，每天办事大厅人来人往熙熙攘攘难免会起冲突，这个时候我们的秩序维护员们就不能哟三喝四的想清场了，只能和着稀泥见机行事了。

以上就是我读“打破成规”这篇文章的一点儿小感想，请领导指正。

读这是你的船心得分享篇五

读过《这是你的船》，给我留下了非常深刻感受。在这本书中，阿伯拉肖夫与我们分享了他成功的领导经验和管理技巧，包括：树立典范、积极聆听、有效沟通、建立信任、注重结果、理性冒险、打破成规、培养人才、同心协力、提高生活质量。

本书的主人翁，是一个名叫迈克尔·阿伯拉肖夫的新任舰长，他刚接管“本福尔德号”的时候，船上的管理一片混乱，士气也极其低落。尽管这艘舰艇拥有当时美国海军最为先进的装备，但很多船员却讨厌待在船上，甚至想离开、退役。可仅仅两年之后，这种现象就被阿伯拉肖夫舰长彻底改变。他不仅使整个团体的官兵上下一心，士气高昂，成为了一支充满自信、干劲十足的团队，还让“本福尔德号”被公认为美国海军的典范。

作者十分强调团队成员的主人翁意识，他让士兵们参与到决策中去，让他们站在一个领导者的角度来为整个团队着想。并且，作者给予士兵们充分的信任，让他们尽可能的自己动手。这是一个集体，每个人都对它抱有一份责任，只有当所有的人都有了亲身参与的经历，为了同样的信念努力奋斗过，大家才会产生一种归属感。

除此之外，这位舰长也十分注重自身的言行，他不仅给士兵们树立了一个良好的典范，而且在这无形之中，他也给自己树立了一定程度的威信，令所有的士兵都愿意听从舰长的指挥。平日里，舰长也会亲自参与到士兵们的生活中去，和他们进行及时的沟通和交流，这有效的改善了自己在士兵们心中的形象，大大增强了自己的亲和力，让士兵们更加信任自己。团队不是一个人的，而是属于一个集体的。

“记住，这是你的船，你必须做好它。”

树立主人翁意识，处处为公司着想比尔·盖茨不止一次地强调：我们常常讲的主人公司精神，是一个员工所具有的天然禀赋，具有这种精神的人，他的个人利益和公司利益是一致的。在微软，员工和公司的前途是紧紧连在一起的，微软人有着强烈的主人翁意识，这使得他们对于任何事情都是为公司着想，全力以赴。正是微软人具有这种主人翁精神，微软有着这样为企业着想的员工，今天的微软才会有这样的不凡。

作为公司的一个员工，需要把自己的位置摆正，充分发挥主人翁的精神。在工作中积极思考，灵活应变，具有“企兴我荣，企衰我耻”这种意识。主人翁精神发挥好的企业会是一个充满活力、充满朝气的企业；相反，主人翁精神发挥不好的企业，只是一个机械化的运作车间，迟早会迷失在市场经济的大潮中。同样的道理，一个员工具有主人翁意识——视工作为事业，视事业为己任。关心和爱护周围的一切，事事为企业着想，处处为企业效力，自觉为企业的发展贡献自己的全部智慧和力量。这样的员工，定当得到合理的回报。

读这是你的船心得分享篇六

今天拜读了这是我的船第七章——理性冒险。本章节刚开始延续第六章不鼓励不同意见，阻碍了有效沟通和问题反馈，身为一个管理者要适当的学会冒险，但不可莽撞。

在把赌本压在只为自己考虑的人身上这一小节中写道作者培养没有经验的下属独立操作，完成海上加油作业，其实是一项非常危险的决策，但是作者还是把它圆满的完成了，不但增加了下属技术专长，而且还特升了下属的自信心。在这件事情上我们可以学习到，作为一个管理者，并不是不可以冒险，我们需要冒险来打破以往固有的思维，更需要信任来增加团队凝聚力和员工的工作热情。但是冒险的程度一定要在可控之内，并且要对过程严加把控，绝不能把冒险变成真的危险。

在第二小节中，作者说到了一个员工因为醉酒而影响到了第二天启航时间，军舰的起航时间的严格程度我们可以想象，虽然这名水手犯下了不可饶恕的错误，可是作者却发现了他的优点就是不推卸责任，愿意承担全部责任，作者给了这名水手一次机会。在我们管理过程中，其实这样的事例也经常出现，在我管理电信营业厅的时候，有一次过年期间夜查，发现了一名夜勤人员酒后上岗，对于这样的员工我们是不建议继续工作的，但是过年过节的难免有亲戚朋友来串门，在了解了这名员工情况后，结合之前工作，我给了这名员工一次机会，并告诉他工作期间决不能饮酒，有突发事件可以找白班保安顶替。后来这名员工再也没有出现酒后上岗情况，就算过年，也没再出现过。而且至今还在我们公司工作。对于有责任心的员工，我们还是给一次机会，其实同时也是给了我们一个机会，至少那个网点的晚上，我没再操心过。但是对于屡教不改的或故意违反规定的，我们决不能姑息。

第三小节作者举例说明，在新入一个城市休息期间，虽然让水手们参观城市，在城市中游玩，可是一系列的规矩使水手根本无法享受到应该享受的乐趣。作者私自将60人的大巴车改为每10人一辆的小型汽车，虽然增加了成本却降低了员工发生危险的系数，而且使水手精神面貌都发生了改变，其实这样的成本是非常值得的。公司因为正规化出现了很多很多的规章制度，其实不难理解，国有国法，家有家规。我们的国家的法律也在不断地增加不断地完善，想要改变规定，我们需要提出合理的意见及建议，并且看看如果规定发生了改变是利大于弊、还是弊大于利。分析时所占角度要以大局为重，切不可自私自利。

本章中我学习到了，作为一名管理者，要有打破陈规的冒险精神，但不是告诉我们，一定要打破规矩。我们冒险时候要站到一定高度去衡量其是否值得我们冒险，而且对过程严格的进行把控，冒险是创意，但不是胡作非为。

读这是你的船心得分享篇七

《这是你的船》的作者迈克尔.阿伯拉肖夫接管“本福尔德号”的时候，船上的水兵士气消沉，很多人都讨厌呆在船上，甚至想赶紧退役，可是两年之后，这种情况发生了彻底的改变，全体官兵上下一心，整个团队士气高昂，“本福尔德号”也成为了美国海军的一只王牌驱逐舰。

迈克尔.阿伯拉肖夫是怎样做到这一切的呢？他的管理方略可以总结为：确立目标，然后从执行者的角度考虑问题，通过有效沟通，建立信任，并最终使整个团队上下一心，一起肩负起主人翁的责任，直至成功。而这都可以用一句话来概括：这是你的船！

这是你的船，你就是这艘船的主人，所以你要对她负责，与她共命运，你要与这艘船上的官兵共命运，所有属于你的事，你都要自己决定，你必须对自己的行为负责。

同样的，在公司中，你、我、我们大家，无论身居何位，我们都是一个整体，我们应该相互信任，同心协力，我们做的任何一个决定都应为公司负责，为了这个大家庭负责，因为我们是公司的一员，因为这是你的船，这条船承载着我们大家的梦想与期盼，与我们的共同利益戚戚相关，我们必须同舟共济，才能乘风破浪，最终到达大洋的彼岸。

在学习迈克尔.阿伯拉肖夫的管理经验中，我认为，要建立员工的主人翁意识，就应该在团队内真正做到有效沟通、建立信任和同心协力，而这也是最难做到的。

1、有效沟通。就是要向员工清晰地传达工作目标，并建立畅通的沟通管道，让员工尽量了解与理解公司的每一项决定，并能畅所欲言，这样可以尽量提高工作效率，避免犯错。

2、建立信任。信任是建立员工主人翁意思的最佳途径，疑人不用，领导者一定要相信，即使最糟糕的下属也不是无可救药的，应该尽量多地站在员工的立场上想问题，并且欢迎那些报告坏消息的人，而最重要的，就是要敢于承担责任；而与此相应的，普通员工也应该相信自己的价值，明白自己个个人荣誉与团队利益是戚戚相关的，千万不能窝里斗。迈克尔.阿伯拉肖夫告诉我们：你必须通过努力才能得到别人的信任，而要得到别人的信任，你就必须首先学会信任别人。

3、同心协力。组织的团队精神必须要求我们求同存异，同舟共济，并严格而公平的对待所有人员，这样才能得到全体员工的认可，同舟共济，齐心协力，创造佳绩。我们要相信，机会永远留给那些有能力、并且时刻准备接受挑战的人，而在船上，在公司中，一个人的力量是单薄的，只有拎成一根绳，才能乘风破浪。

只要做到以上三点，就可以建立全体员工的归属感，使大家明白，在这个公司，在这条船上，你必须时刻牢记这样一个现实：你是这条船的主人，而不是一个乘客。你必须以主人的心态来管理和照料这条船。既然你已经成为这条船上的一名船员，你就应该在船长的指导下，努力履行自己的职责和义务，认真做好船长交给你的每一项工作。即使没有任何具体的交代，作为一名船员，你也应该主动的承担起责任，努力做好自己份内的事情，维护保养好这条大船。

也许，你登上的这条大船，在航行中会遇到惊涛骇浪。也许你登上的这条大船，航程还很遥远。但是，请你不要怀疑自己的判断，你选择的是一条满载着成功和希望，开往充满阳光和鲜花彼岸的船！

请记住吧，既然你已经选择了公司这条大船，你就必须与它同荣辱、共命运，因为，这就是你的船，我们是最棒的！

读这是你的船心得分享篇八

公司领导组织大家认真学习《这是你的船》，我第一时间从网上购买。之前读书一般读完就算了，但是这次被该书深深吸引。文中精彩的总结部分，不管我们是什么岗位都应该值得学习，印象最深刻的主要以下几点：

第一，树立典范：文中强调多次强调，海军舰长的工作就是穿上金边的军服，然后冲着下属发号施令。事实并非如此，发号施令并不能帮助领导者实现自己的意图。真正的领导是通过以身作则来实现的，而不是简单的行政命令。同样在日常工作中，作为一名总监，也应该以身作则。深入大区，了解大区的方方面面，用自己的一举一动带领着团队。这一点不仅仅是在工作中，在生活方面也是一样，家庭培养孩子，也要以身作则。父母就是孩子的最好的老师，最好的榜样。无形中孩子也会从你身上学到很多。

第二，建立强大稳定的人才储备：舰长接管的时候，发现船上普遍存在着分工过细的问题：每个岗位的只有一个人能够担任，处于一种极为不利的形势。他们一旦由于某种原因而离开的话。舰艇很可能陷入一种彻底的混乱状态。舰长及时的改进了这一点，交叉培训，每个岗位都有第一梯队，第二梯队，甚至第三梯队，第四梯队。为了检验效果，舰长派第三、四梯队负责作业。同样，我们面临的也是这个问题。分工太细，往往很多模块互不交叉。某人辞职导致这模块难于运转下去。建议借鉴本书经验，交叉学习，有多个梯队作为储备。

第三、其他感想：文中多次强调，对下属的了解本身就是一笔巨大的财富，它可以使人们更好地完成工作，甚至包括哪些极为繁琐沉重的工作。甚至作者能够坚持记住把310个姓名和310副面孔对应起来，这并不是意见简单的事情。可我再次坚持了下来；另外一方面舰长多次率先试行新举动，效果非常好之后立马可以推广到其他的舰队。这2点，在我们日常工作当中也是完全可以借鉴。

公司内部写读后感的人很多，但我还是觉得原汁原味的文章更好。我的读后感，还是希望能够记录精华部分，再好的读后感，不如再次欣赏精华部分，好读书不如烂笔头，提炼出精华，再次抄录经典段落，以下是我摘取下来的精华部分，也作为我们认真学习的经典部分吧。