专业租赁行业财务分析范文(13篇)

专业租赁行业财务分析范文(13篇)

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时间:2023-10-20 02:10:08

上传者:琴心月 专业租赁行业财务分析范文(13篇)

企业标语是企业的口号,能够激励员工的工作热情和团队凝聚力。不同的企业标语适用于不同的场景和平台,我们需要灵活运用,根据传播目标和受众特点进行有针对性的调整。"用最好的产品回馈您的信任"——某某百货超市

租赁行业合同

甲、乙双方就房屋租赁事宜,达成如下协议:

一、甲方将位于市街道小区号楼号的房屋出租给乙方居住使用,租赁期限自年月日至年月日,计个月。

二、本房屋月租金为人民币元,按月/季度/年结算。每月月初/每季季初/每年年初日内,乙方向甲方支付全月/季/年租金。

三、乙方租赁期间,水费、电费、取暖费、燃气费、电话费、物业费以及其它由乙方居住而产生的费用由乙方负担。租赁结束时,乙方须交清欠费。

四、乙方不得随意损坏房屋设施,如需装修或改造,需先征得甲方同意,并承担装修改造费用。租赁结束时,乙方须将房屋设施恢复原状。

五、租赁期满后,如乙方要求继续租赁,则须提前个月向甲方提出,甲方收到乙方要求后天内答复。如同意继续租赁,则续签租赁合同。同等条件下,乙方享有优先租赁的权利。

六、租赁期间,任何一方提出终止合同,需提前个月书面通知对方,经双方协商后签订终止合同书。若一方强行中止合同,须向另一方支付违约金元。

七、发生争议,甲、乙双方友好协商解决。协商不成时,提请由当地人民法院仲裁。

八、本合同连一式份,甲、乙双方各执x份,自双方签字之日起生效。

甲方:乙方:

汽车租赁行业GPS解决方案

国内租车市场在日趋成熟。中投顾问估测,目前长租、代驾、自驾3大汽车租赁业务已有70亿元的规模。端午假期即将到来,高考恰巧在端午之前,也令汽车租赁市场迎来连续租车小高峰。截至到6月3日,端午节期间的平均预订率已达到近80%左右,相比去年约高出10个百分点。一嗨租车发言人邵巍介绍称,“虽然今年端午节并未实施高速免费的政策,租车热度并未受到明显的影响。相较于去年,今年的租车热度反而有所上升。高考期间最先被预订大多为经济车型,在端午期间更多最先被预订的是售价15万左右的车型。”

将买车、汽车的包袱全丢给汽车租赁公司,而把主要财力和精力放在自己的主业上,这是当今国际跨国公司流行的做法。据统计,一年下来,像桑塔纳2000这样的普通车,购车要比租车多花费10000元修理费,即以租车代替买车,成本就可以下降3成。另外,租车还为企业节省一笔管理成本,其根本原因在于对企业管理上“成本可控”理念认可——采用租赁,随时可以调整开支,风险小,灵活性强,是降低成本的最好办法。那些对中国地方性法规制度不熟悉的商家可以减少诸如汽车上牌、年检、缴费、违章事故的处理等一系列不必要的麻烦。租车族还可以自由地选择租赁汽车的品牌,从经济型车到高档车,所有汽车均有完备的手续。

据前瞻网《2013-2017中国汽车租赁行业市场需求与投资预测分析报告》调查数据统计,国内汽车租赁市场兴起于1990年北京亚运会,随后在北京、上海、广州及深圳等国际化程度较高的城市率先发展,直至2000年左右,汽车租赁市场开始在其他城市发展。国内汽车租赁市场快速发展趋势主要体现在近五年内。2005年前,汽车租赁市场远不及今日的火爆程度,租赁公司也以中小型企业为主,跨省市、跨地区的租赁公司还并未具有现在的规模,且租赁市场缺乏统一管理和规范。中国汽车租赁业于1989年起源于北京,进入2001年前后,掀起了第三轮的汽车租赁企业发展高峰。从此,国内汽车租赁行业有了大跨步的发展,从原来仅限在北京、上海、广州等大型城市的汽车租赁业务,发展到了中小城市、乃至县镇。截至2006年底,中国13个中心城市,共有汽车租赁公司787家,租赁汽车44864辆,租赁站点446个,从业人员14682人,营业额20亿元。

2007年,中国汽车租赁市场经历了一场异常迅速的发展,各地的汽车租赁公司如雨后春笋纷纷出现,国内汽车租赁市场到2010年已拥有2000多家租赁企业,汽车租赁市场供租赁车接近15万辆,营业额超过100亿元。虽然其发展速度比西方汽车租赁行业创始之初要快得多,但中国的汽车租赁市场仍处于起步阶段,绝大多数企业规模很小。

截至2008年6月底,中国13个中心城市的汽车租赁企业有800余家,但运营车辆仅4.5万辆,其中80%的企业运营车辆不足50辆。

中国汽车租赁行业,无论是从中国宏观经济的走向趋势还是微观的社会基础来看,都有着无比光明的发展前途。到2010年左右,随着中国信用体系的建立,市场经济的进一步完善,中国汽车租赁业将会有更大更快的发展。预计到2015年,中国汽车租赁市场的租赁车辆需求将达到30万至50万辆,营业收入将达到200亿元。

在我国,早期的汽车租赁业主要是面对外企、大型国企等企业用户,真正大规模投入个人业务的也是近几年的事情。这为汽车租赁业的规模化发展创造了基本条件。

“十一五”期间,随着电子商务等科技手段的不断投入,中国汽车租赁行业步入一个快速发展阶段。多家企业开始在全国范围内发展布局,越来越多的商务人士和个人在享受着汽车租赁带来的便利。到2010年底,全国有租赁用车10万多辆,汽车租赁行业产值达到140多亿元。从2010年下半年开始,资本的密集进入,让汽车租赁成为行业关注的焦点。而北京的限购、限行也让更多企业看到了蕴藏的商机,汽车租赁企业也开始持续发力,以求抢夺市场的先机。

期,交通部将加强行业管理促进其规范发展。无论是从中国宏观经济的走向趋势还是微观的社会基础来看,中国汽车租赁行业都有着光明的发展前途。未来几年,随着信用体系的逐步健全,市场经济的进一步完善,中国汽车租赁业将会有更快的发展。

2013年3月12日,杭州作为全国首创的电动汽车租赁城市,首批30辆市民租赁电动汽车进入试运行阶段。首批上路的电动汽车月租金是每辆每月998元,支付这笔租金后,其他保险费、电费、年检等规费、正常维修保养费用等,都不需另行支付,还享受24小时救援等服务。其中保险包括交强险、车损险、第三者责任险10万元、不计免赔、司乘险。

汽车租赁作为中国新兴的交通运输服务业,是满足人民群众个性化出行、商务活动需求和保障重大社会活动的重要交通方式,是综合运输体系的重要组成部分。促进汽车租赁业健康发展,是转变交通运输发展方式、推进现代交通运输业发展的重要举措,对完善综合运输体系,转变道路运输发展方式,提高车辆、道路、停车场地等社会资源的利用效率,带动旅游业、汽车工业、金融保险业的发展,提高人民群众生活质量,都具有重要的现实意义。

随着中国汽车产业的飞速发展,汽车租赁业在近两年也日益火爆起来。但法规的不健全、管理的不规范等状况已成为困扰汽车租赁业发展的一个瓶颈。在2009年的政府工作报告中,温家宝总理就明确提到,要加快发展汽车租赁市场,这体现出政府对汽车租赁行业的重视,同时,公务车改革也给汽车租赁带来机会。2011年4月,交通运输部下发了《关于促进汽车租赁业健康发展的通知》,明确提出今后5至10年,我国将初步形成龙头企业引领、经营主体多元、网络覆盖全国、经营行为规范、市场秩序良好、服务标准与国际先进水平接轨的汽车租赁服务体系,基本满足经济社会发展和人民群众对汽车租赁业的需求。预计到2015年,中国汽车租赁市场的整体租车规模将达到30万辆,整体市场规模将超过350亿元。

车型可随时更新。

随着人们消费水平的提高,对高档消费品有不断更新的欲望。在欧美人们平均8个月更换一次车型。假在花费三十多万元购买一台轿车,因社会经济发展很快,一年后汽车的性能、外观改进很多,而价格却会大幅下降。一年后,如果想换新车型,老车可能15万元就很难卖出。这意味着,一年中车价损失接近20万元。但假如租赁一台三十多万元的车,只需10余万元。而且,可随时租用最新车型。从人们经常更换手机的状况就能预料到几年后,经常换新车,将是人们的新时尚。

解除检验烦恼。

自购车辆后对车辆的维修和保养及一年一度的车辆年检要耗费很多财力和精力。但如果租车,就不存在这些烦恼,无论是车辆维修还是其它原因,车辆不能正常使用时,租赁公司都会及时提供替代车,保证用车。

提高资金利用率。

如果自购车辆要一次性支付30万元,消费者具有一定经济实力。也就是说租车和买车相比至少可节省一次性投资20万元。消费者用这20万元去经营,可赚取一笔可观的利润。

良好财务状况。

自购车辆必然会造成固定资产增加、借款增加、流动资产减少使财务出现不良状况,而租赁车辆将有效回避上述风险。

提高成本观念。

自购车辆使用时随心所欲,特别是单位公车,私自用车现象较多,造成不必要的浪费,而如果租赁车,一是可根据业务需要随时调控用车数量,二是用车人知道自己的用车成本,可直接减少不必要的用车,有效地提高员工的成本观念。

出事公司协助。

驾驶自购车辆,一旦发生事故,就要与保险公司交涉,因车主不熟悉报案理赔程序,往往会浪费许多时间和金钱。做为车辆管理的专业租赁公司,平时就与保险公司有良好的合作关系,在处理理赔过程中,必然有明显的优势。

汽车租赁公司将汽车制造商、汽车经销商和汽车用户有机的紧密结合在一起。在发达国家人们的租赁认识也很全面,汽车租赁的益处已被人们普遍接受。在中国,随着观念的变化和市场的培育,企业、个人“以租代买”的用车观念向量大面广、充满活力趋势发展。

资料整理:北京汽车租赁。

煤炭行业财务分析报告

9月煤炭跑赢大盘,10月关注先进产能释放。

9月大盘整体震荡回落,而煤炭行业受益于煤价快速上涨,板块上涨0.4%,跑赢上证综指和沪深300分别为3.0和2.6个百分点。10月煤炭基本面关注:(1)先进产能产量释放:9月29日,发改委下发《关于适度增加部分先进产能投放保障今冬明春煤炭稳定供应的通知》,宣布在年底前放开安全高效先进产能的生产,预计合计产能达到约21亿吨,4季度行业供给趋向宽松;(2)大秦线秋检:大秦线秋检将于10月8日展开,历史上检修期间铁路调入量平均环比减少14%-28%。由于市场煤炭资源供应紧张,港口和电厂库存均处于低位,预计进入10月后大秦线检修以及各地迎来冬储煤采购时期,下游补库需求或将扩大;(3)焦煤需求或将继续提升:目前钢厂开工率仍维持高位,同时库存普遍偏低,10月仍是下游基建和地产行业开工旺季,预计10月炼焦煤需求将继续提升。

9月煤炭市场回顾:港口煤价继续上涨,产地煤价稳中有涨。

各煤种价格稳中有涨:港口方面,9月30日秦皇岛5500大卡最新平仓价为573元/吨,较8月底上涨13.5%或68元/吨;产地方面,动力煤价稳中有涨,价格变化幅度在30-145元;冶金煤价大幅上涨,涨幅在90-225元;无烟煤价格总体保持稳定。

进口量环比大幅上涨:8月全国煤炭进口量(含褐煤)2659万吨,同比上涨52.0%,环比上涨25.4%,大幅增长主要由于国内供给收紧及煤价上涨。

10月煤炭市场预测:动力煤价格保持平稳,炼焦煤价格继续上行。

动力煤价保持平稳:9月开始动力煤逐渐进入需求淡季,但下游电厂耗煤同比仍维持较高增速,9月六大电厂日耗煤量同比增长9.2%(8月为8.7%),而10月8日秦港存煤升至366万吨。节前发改委要求年底前逐步释放部分安全高效矿井(产能至少18亿吨),预计供需偏紧的状况将有所缓解,加上库存的逐步恢复,预计动力煤价格将回归理性。

炼焦煤价格继续上涨:9月以来炼焦煤市场供给仍然偏紧,山西等地主流煤企再次上调10月销售价格,幅度100-170元/吨。节前公布的一级安全标准矿中炼焦煤产能仅约3.6亿吨左右,而目前煤企、港口和下游的库存仍处于相对低位,加上澳洲焦煤到岸价已上升至212.5美元/吨,预计焦煤供需将持续处于偏紧状态。

行业观点:煤价或逐步趋稳,放松政策落地后估值有望提升。

9月29日,发改委联合能源局、安监局等下发《关于适度增加部分先进产能投放保障今冬明春煤炭稳定供应的通知》,宣布在年底前放开安全高效先进产能的生产,同时抓紧推进增减挂钩,引导建成煤矿依法依规有序投产。根据通知,增产煤矿包括:(1)之前的74座先进产能煤矿扩展到国家煤监局公布的789座一级安全质量标准化煤矿(我们统计产能约18亿吨)和部分产煤省区市公布的20二级安全质量标准化煤矿中,预计合计产能达到约21亿吨;(2)即对在规定时间内落实产能置换指标的新建煤矿(含未批先建煤矿补办手续),适度放宽退出煤矿的关闭时间要求,新建煤矿可以在产能置换煤矿关闭前投入生产。

预计此次政策出台后,增产预计约1.5亿吨,4季度煤炭将由缺口约1亿吨转为相对宽松,煤价或许也将逐步回归至500元/吨上下的水平。虽然短期煤价下调确定性较强,但自8月中旬以来,由于276天政策释放预期,股价与煤价变化相对背离,其中已反应了大部分政策预期。中长期,我们对行业仍相对乐观:(1)由于煤价上涨至500元/吨后,全行业从亏损转为略有盈利,去产能压力加大,因此阶段性增产有利于行业去产能,按照今年的目标关闭产能将达到2.5亿吨,其中至8月底完成1.5亿吨,其中上半年完成0.73亿吨,7月关闭0.22亿吨,8月关闭0.55亿吨,总体速度正在加快;(2)从目前煤炭下游来看需求并不想预期的那么差(9月六大电厂火电发电量数据超预期),后续需求预期的`转变也将带来行业估值的提升;(3)业绩:3季度开始,公司经营将逐步好转。而从估值来看,即使动力煤价格回落至500元/吨左右的水平,按照上半年成本增长10%测算,潞安、冀中、阳煤、西煤、陕煤等公司年化pe约15-20倍。而从pb看,潞安、冀中、阳煤、神华等pb仍在1.3倍以下,行业平均为1.4倍,相对处于低位水平。而板块相对沪深300及全a股的估值均处于历史最低位。公司方面,相对看好低估值及弹性较大焦煤公司潞安环能、陕西煤业、阳泉煤业、冀中能源、西山煤电和部分央企龙头。

相关链接:

1月煤炭跑输大盘,2月关注节后进口煤走势。

1月煤炭板块下跌9.7%,分别跑输上证综指和沪深300各6.8和6.1个百分点。2月煤炭基本面关注:(1)进口煤压力有所缓解:11月开始集中采购的进口煤交付周期已临近尾声,印尼、澳洲至中国煤炭运价已累计下跌超20%反映出进口需求的快速下滑,预计2月进口冲击或将有所缓解。(2)近期宏观数据表明经济仍呈疲弱状态,春节期间六大电厂平均日耗仅为34.5万吨,甚至较去年节日同期(36.3万吨)下滑5%,预计节后需求整体也难有起色。

1月煤炭市场回顾:港口煤价快速下跌,产地煤价稳中有降。

各煤种稳中有降:动力煤方面,秦港5500大卡最新平仓价为505元/吨(其中节后首日下跌40元/吨),较12月末下跌了110元/吨或17.9%,山西、内蒙、陕西、山东等地主要煤种普遍下跌5-30元/吨;炼焦煤方面,1月期间太原古交炼焦煤价格下跌30-40元/吨,河北、山东和内蒙地区焦煤价格下跌5-20元/吨。春节以来兖矿地区精煤价格再度下跌30-40元/吨,安徽淮北地区精煤价格下跌45-55元/吨。进口量环比大幅上涨:12月全国煤炭进口量(含褐煤)2546万吨,同比增长1.1%,环比上涨24.7%。

2月市场预测:港口动力煤价维持弱势,焦煤价格下行压力较大。

动力煤价格维持弱势:近期需求疲软,秦港5500大卡煤价由年初615元/吨下降至最新505元/吨(9月低点为520元/吨,低点为510元/吨),加上目前秦港库存达到800万吨以上,预计动力煤价格仍以弱势为主,节后有所好转但也不会太明显。炼焦煤价格或有下行压力:1月以来伴随钢价持续疲软持续低迷,目前河北地区焦炭价格累计跌幅已达130元/吨,而同期焦煤跌幅则在5-20元/吨,春节期间部分主流焦煤企业报价降幅约20-50元/吨,节后由于钢焦库存较高,去库存压力较大,加上需求仍然疲弱,预计炼焦煤价格仍以下跌为主。无烟煤价格或以稳为主:近期尿素、甲醇市场需求一般,民用煤备煤也基本结束,预计后期无烟煤价格整体以稳为主。

2月行业观点:行业维持弱势,关注业绩稳健,估值较低的公司。

进入2月,受春节因素影响预计行业供需整体将维持平稳。其中,动力煤方面,今年春节期间六大电厂平均日耗甚至较去年同期下滑5%,同时港口库存高企,预计价格以弱势为主;炼焦煤方面,春节期间主流企业报价下跌20-50元/吨,加之焦煤库存处于历史高位,进口煤优势明显,预计价格仍有下跌空间。板块方面,1月汇丰pmi和官方pmi分别为49.6和50.5,均创下6个月最低点,反应经济回落趋势仍然延续,预计2月受经济疲弱以及春节因素影响,煤炭下游需求难有超预期表现,煤价总体延续弱势格局,预计板块难有超越大盘的表现。公司方面,多数公司发布13年业绩预告,总体亮点不多,关注估值优势相对明显的中国神华、冀中能源、兰花科创等公司。

风险提示:宏观经济疲软,下游需求低于预期;各煤种价格继续下跌。

汽车租赁行业GPS解决方案

司在租车客户的选择方面必须采取谨慎做法,对客户采取较为严格的资格审查。目前,个人要想租赁汽车,租赁公司一般要求客户提供租赁公司所在地的户口本、驾驶证、身份证;若为单位租车,则要求提供注册于租赁公司所在地的租车单位营业执照副本、法定代表人的身份证、驾驶证等证件,在必要时,还要求客户提供相应的担保。l网络化发展滞后租赁公司不连网,缺少异地租还车服务。由于各个汽车租赁公司为了规避风险,要求承租人提供当地的户口本或在当地注册的营业执照副本,把汽车租赁对象限制在本地,使汽车租赁形成互相割据的局面,一旦自一个城市到另外一个城市,将很难租到汽车,而且,也无法实现异地还车。

time:2009/11/2700:27:20。

3、以人为本的全方位服务通过绿色通道系统对站点、车辆等各种信息的监控,而且采取gds等全球销售预订系统、卫星导航系统和各种服务指南,实现了一整套以客户为中心的服务活动;l救援、保险等基本保障体系完备提供租赁车辆的救援活动及租赁公司的救援电话号码已成为对国际汽车租赁公司的最基本要求,租赁公司与专业的救援机构共同组成了基本的救援保障体系;而且在汽车租赁保险方面,除了一般车辆的各险种外,还开展了针对租赁车辆的险种,而且租赁公司内都有专门的索赔管理机构;l与其他交通工具和旅店、餐饮、旅游、商务等行业相互协作形成多方位服务体系作为服务行业一员的汽车租赁业充分利用行业间紧密的协作关系(甚至形成了资本纽带关系,以欧洲汽车为例,1999年以前,法国饭店及票据业巨头雅高集团曾控股50%),为客户提供了多方位的优质服务产品,实现了建立在以人为本基础上的效益最大化;l具备良好的外部配套环境主要包括有,以高速公路为纽带的道路交通基础设施完善;高效的全球信息网络及卫星导航高新技术在发达地区的广泛应用;已经建立有完善的个人信用评估和社会信用保障体系,并在此基础上逐渐形成的良好的社会道德水平和个人自律能力;以小型车辆为主要交通工具的居民日常高质量的生活消费方式。4.国际汽车租赁未来的发展趋势l汽车租赁公司的规模化经营趋势日益加剧通过多次并购和特许经营等模式的创新,世界主要汽车租赁公司已从最初的小规模经营发展成为现在遍布全球主要国家,平均租赁站点数千个,运营车辆数十万辆,雇员数万人的特大型跨国公司。

而日趋突出的规模化经营带来的效益规模化是全球发展的潮流。l跨行业的合作更为广泛汽车租赁业与金融、保险、航空运输、旅游、酒店服务、汽车制造等多行业的合作更为紧密,通过对客户需求的全方位服务,实现汽车租赁持续的发展动力。l对潜在市场的争夺越来越激烈随着欧美等发达国家汽车租赁市场业务的日趋成熟,亚洲和亚太地区等有发展潜力的新兴市场已成为各汽车租赁业巨头争相抢夺的焦点。美国福特汽车公司旗下的赫兹汽车租赁在亚太地区投入10多亿美元,进行业务拓展;安飞士以其优质服务在东南亚和大洋洲已占据了稳固的市场份额,欧洲汽车着眼于中东市场。随着中国入世和更为全面的对外开放,中国这一广阔且远未充分开发的市场将成为各大国际知名租赁公司及跨国财团争夺的重点。l信息网络和电子商务等新技术日益普及汽车租赁公司通过引入电子商务和互联网络的广泛普及应用,将更加快捷、高效地进行业务拓展,有效降低管理成本,实现经营业务的持续稳定增长,最终从而使其自身的经营管理水平和竞争能力不断提高。

煤炭行业财务分析报告

我们将从三个方面(定价行为、非价格行为、自组织行为)对煤炭产业的市场行为进行分析。

2.1.1价格变动趋势分析。

从至年,我国的煤炭价格的变动幅度都比较小,但是从开始我国煤炭价格的上涨幅度比较大。进入20四季度之后,在冬季用煤高峰、节日储备因素以及12.5山西洪洞煤矿爆炸事故之后煤矿安全治理措施的共同推动下,山西省、秦皇岛等主要集散地区和重点煤炭消费企业均出现了不同程度的煤炭资源不足现象,促使市场煤炭价格在短期内出现了急速上涨。

2.1.2价格变动的原因分析。

(1)从年开始,中国煤炭定价机制已接近完全市场化。一个重要标志就是已有50多年历史的全国煤炭订货会议从2007年开始不再召开,取而代之的是由国家发展和改革委员会牵头召开的电视电话会议,而在相关企业领会有关文件精神之后,供需双方将进行自主衔接。

(2)下游行业需求较为旺盛,2007年全社会用电量32458亿千瓦时,同比增长14.42%;全国发电量32559亿千瓦时,同比增长14.44%。其中,火电发电量26980亿千瓦时,占全部发电量82.86%,同比增长13.82%。

上涨幅度,其中发电用煤由于取消了过去实行低于市场的计划合同价,可能涨价幅度较大,其他行业用煤涨幅较小。

2.2自组织行为。

所谓企业自组织行为是指企业在利润冲动和竞争压力的作用下,为适应外部各种条件的变化而自动进行的相应组织结构调整或组织创新,企业自组织行为是企业行为的核心,在产业组织理论中具有特殊重要的意义。企业自组织是实现产业组织优化的能动力量。2007年,国家加强了对整顿小煤矿的整治力度,同时各大煤矿集团也利用这个机会兼并和整合小煤矿。例如河南郑煤集团借国家整合煤炭资源的大好机遇,整合了43家小煤矿,这些煤矿投产后,每年新增煤炭产量1300万吨。

2007年,全国规模以上煤炭企业原煤产量累计完成25.23亿吨,同比增加22.95亿吨,同比增长9.39%。其中:国有重点煤矿原煤产量完成12.4亿吨,同比增加1.21亿吨,增长10.8%;国有地方煤矿原煤产量完成3.24亿吨,同比增加400万吨,增长1.3%,乡镇煤矿原煤产量完成9.59亿吨,同比增加6700万吨,增长7.5%。但是我国目前的煤炭产业存在着不稳定的因素。在冰雪灾害导致南方多省电力供应红灯频闪的同时,全国电煤告急的紧张现实,无异于雪上加霜。值得注意的是,和雨雪冰冻灾害呈现的区域性特征相比,目前电煤短缺的事实和影响已在全国和全行业显现。

3.2我国煤炭产业的产业资源配置效率。

3.2.1我国现有的设备利用率和新设备的研发情况。

受煤炭价格的推动,我国现有的煤炭企业均充分利用了自有的设备进行生产,据统计我国煤炭产业的设备利用率达到85%。煤化工的发展带动了煤化工装备行业的发展。煤化工装备行业受市场需求的推动,同时得到了国家主管部门的重视。研制开发大型煤化工成套设备已被列入今后国家大力发展的16项重大技术装备任务之一,大型煤化工成套设备的国产化是重点内容。这样的大背景下,煤化工装备行业在2007年迎来了良好的发展机遇。

3.2.2采用新技术的情况。

2007年我国煤化工行业逐步摆脱了单一引进技术的现状,自主知识产权技术蓬勃发展,有些技术取得全球领先地位。其中以即将实现工业化生产的神华煤直接制油技术、开工建设吨/年催化剂工厂的大连化物所dmto技术、出口国外的兖矿-华东理工大学水煤浆气化技术和12月在云南解化投产的甲醇制汽油技术为代表。2007年我国的煤化工产业受政府的正确引导下,在相关企业和各级地方政府等力量的共同推动下稳步发展。煤制油和煤制烯烃等高投入、高产出的项目即将投入生产;醇醚燃料得益于产品标准的出台蓬勃发展;自主知识产权技术开始取得领先优势并出口。

和适当的干预、介入和参与,从而达到提高国民整体的经济效益以及实现整体协调的目的,并且寻求最大限度的经济增长和经济发展的经济政策。下面是我国煤炭行业的现状,以及国家采取的相应对策。

一、煤炭行业的市场结构分析煤炭行业是直接从自然界获取原料为下游产业提供投入品的第一次产业,煤炭企业的产量决定了企业的规模、市场份额和市场势力,能真正体现一个企业的产业地位和市场竞争力。同时,煤炭企业普遍存在多元化经营,如果不用原煤产量度量市场集中度,容易使得作为考察对象的市场由于界限不清而影响研究结论。从市场集中度来看,我国的煤炭市场结构属于最松散的“原子型结构”、产品差异较小、市场的进入壁垒低退出壁垒高,非法中小煤矿居多,另外,目前中国煤炭资源与石油、天然气、水能、新能源之间具有弱替代性,因此与煤炭相关的经济市场(包括所有明显影响煤炭价格的产品)的具体范围较为精确。而且,中国煤炭市场相对独立自给,进出口比重较小,运用市场集中度指标衡量国内生产企业的市场集中状况是适宜的。总之,将市场集中度指标运用于中国煤炭行业的市场结构衡量中能较好地克服指标自身局限性,得出的研究结果能较好地反映现实经济状况。自建国以来,国家对煤炭行业的政策可分为鼓励生产快速增长和限制盲目生产两种类型。在计划经济时期,煤炭供不应求,为保障供应,国家采取鼓励生产快速增长的倾斜政策,但改革开放以后,特别是九十年代以来,供不应求局势得到缓解,并转向生产过剩,开始出现持续的供大于求,因此,国家对煤炭生产采取并井压产、调整结构、平衡总量的限制性政策,以此来控制煤炭生产的盲目增产。

二、煤炭行业的市场行为分析从年至2003年,我国的煤炭价格的变动幅度都比较小,但是从20开始我国煤炭价格的上涨幅度比较大。进入2007年四季度之后,在冬季用煤高峰、节日储备因素以及“12.5”山西洪洞煤矿爆炸事故之后煤矿安全治理措施的共同推动下,山西省、秦皇岛等主要集散地区和重点煤炭消费企业均出现了不同程度的煤炭资源不足现象,促使市场煤炭价格在短期内出现了急速上涨。造成上述价格变动趋势的原因主要有:煤炭定价已接近完全市场化;下游行业的需求比较旺盛,主要是煤炭用于发电的需求增加导致;其次就是生产成本的上升。为了缓解煤炭价格的上涨趋势,国家加强了对整顿小煤矿的整治力度,同时各大煤矿集团也利用这个机会兼并和整合小煤矿。例如河南郑煤集团借国家整合煤炭资源的大好机遇,整合了43家小煤矿,这些煤矿投产后,每年新增煤炭产量1300万吨。

生产;醇醚燃料得益于产品标准的出台蓬勃发展;自主知识产权技术开始取得领先优势并出口。实践表明,国家鼓励性煤炭行业政策的实施,对煤炭行业的告诉发展和煤炭产量的快速增长起到了重大的推动作用,其效果是很明显的。煤炭行业由弱变强,由小变大,供求紧张局势逐步缓解,满足了国名经济和社会发展的需要。九十年代初基本实现了煤炭总量供求平衡,中、后期就形成了煤炭供大于求的局面,此时煤炭的供求关系从根本上发生了变化。此时,则需要国家的限制性政策来调解这种经济现象,限制产量的不断增加,限制价格的不断上涨。维持一定的能满足社会需求的产量,充分利用现有资源和减少资源的浪费。

汽车租赁行业GPS解决方案

汽车租赁行业行业规范和信用体系尚不十分健全。但就目前的趋势来看,汽车租赁正被越来越多的公司和个人用户所接受。

目前,汽车租赁在国内是新兴行业,在管理制度和防范措施等方面存在着诸多的安全漏洞,加上从业者比较缺乏识别客户身份证和驾驶证真伪的能力,骗车便成了一些不法分子的“生财之道”。比如租车抵押、变卖、转让等,此类案件在汽车租赁行业中屡屡发生,给行业经营者带了巨大的财产损失。同时租赁公司也很无奈,一些租赁公司经营者表示,由于汽车租赁行业竞争激烈,各家纷纷降低租车的抵押门槛,不少汽车租赁公司简化了租赁手续,甚至主动放弃了随时回访的权利。对出租的汽车进行必要跟踪,了解车辆使用用途,其实是防止骗租的必要手段,但是我们怕回访频繁,让顾客感觉不舒服,影响生意。

另外还存在一种较为普遍的现象就是车辆一旦被租出去以后,车辆长时间驾驶,超速驾驶,造成租赁公司维修费和违章罚单一大堆,严重影响了公司的经济效益和车辆使用寿命。

骗租事件能杜绝吗:

目前为了防止骗租事件发生,各家汽车租赁公司已经彼此加强了联系。而道路运输协会也开始推广预警信息系统,并对租赁车辆安装gps定位系统,实现全方位的有效监控。

同时汽车租赁公司在经营中应加强防范意识,采取有效措施,提高抵御风险的能力。完善内部管理制度,规范租赁程序。汽车租赁公司应当提高管理水平,制定科学的管理制度,规范租赁规程,同时加强对员工的培训,全面提高防范风险能力。不可为追求市场份额而放松内部管理,降低租赁标准。加强事前信用考察。签订租车合同前,应当通过多种渠道对租车人的身份、经济状况、信用程度、租车用途做全面的调查并进行详细登记,认真辨别相关信息的真伪,不能单凭租车人的身份证、户口本等证件出租车辆。设立有效担保。在签订租车合同时,租赁公司可以要求承租人特别是外地承租人提供保证人、保证金、财产抵押等担保方式,最大限度地避免风险。加强对租赁车辆的跟踪管理。一方面,可在租赁合同中约定租车反馈条款,与租车人保持充分联系,及时掌握车辆去向;另一方面,可在车上加装gps全球定位系统,随时了解车辆行踪,一旦车辆被骗,也可根据有关信息寻找,从而减少损失。可通过建立行业协会、行业网站等平台,及时掌握犯罪信息。行业协会可定期发出预警,公布近期作案的犯罪分子及其作案手段,提醒各租赁公司加强防范,减少因信息不畅引发的系列案件。因此,如何提高租赁企业自身对车辆的管理水平、提高租车率、防范风险等,便成了租赁企业工作的重点。为维护租赁企业的利益,避免各种危害于汽车租赁行业行为的发生,安装车载gps系统,是无可非议的选择。通过该系统,租赁公司可以随时掌握其出租车辆的具体方位、行程、公里数,便于车辆管理,保证了企业的财产安全,为汽车租赁业保驾护航。

煤炭行业财务分析报告

(1)市场集中度的涵义。

市场集中度是指某一特定的市场中少数几个最大厂商(通常市前四位或前八位)所占有的市场份额,是衡量某一市场内厂商之间市场份额的指标,反映着该市场的寡占程度。

我国煤炭产业的发展经历了几个时期,我们对这几个时期的集中度指标进行分析,从中可以看出我国煤炭产业的市场集中程度的走势。

-,市场集中度急速上升,cr4由的14.7%上升到20的18.1%,cr8也由20的12.45%升到年的24.80%。表明落后企业被强制性淘汰,竞争个体减少,优势企业迅速壮大。

在未来的一段时间内,我国将加强对煤炭产业的整治力度,多家相继出台了很多措施,例如国家煤炭工业十一五规划提出以煤炭基地为依托,建设大型煤炭集团,拉开了煤炭重组并购的序幕。这些煤炭集团与山东兖矿集团、中央所属的神华集团、中煤能源集团一起,将占我国煤炭产量的60%以上。重组的目的是消除二元结构,提高产能、效率、机械化程度,增强竞争力,但目前企业集团多为行政性重组。可以预计在不久的将来我国煤炭产业将形成高中型的寡占市场结构(根据植草益的分类法)。

(1)差异化的涵义。

产品差异是指企业在所提供的产品上,造成足以引起买者偏好的特殊性,使买者将它与其他企业提供的同类产品向相区别,以达到在市场竞争中占有利地位的目的。

(2)产业的产品差异化指标分析。

一般来讲,煤炭产品的品牌、文化和功能的差异极其微略,其差异性主要表现在以下三个方面:一是不同煤炭企业所生产的煤炭产品本身的差别。而这些性能差异(如煤灰、发热量、含硫量)在很大程度上依赖于原煤的自然状态及赋存状况和质量,产品的品牌效应弱。二是购买者在心理上相信一些企业产品存在的差异,这是由于购买者拥有不完全信息、或煤炭企业通过加强顾客的产品忠诚度,从而使顾客在心理上相信一些企业的产品存在差异从而产生不同的偏好这是一种购买者主观概念上的产品差别所形成的人为差异。

我们对煤炭产业的市场壁垒分析主要从进入壁垒和退出壁垒两个方面进行分析:。

进入壁垒定义。

进入壁垒,是妨碍潜在竞争对手进入某一产业的因素或障碍,其作用是增加竞争对手的进入成本,使他们与在位企业相比在竞争上处于劣势,从而削弱竞争对手的进入动机,阻止竞争对手的进入行为。

从我国煤炭产业的实际情况看,其进入壁垒表现较为复杂。

垒进一步降低。初以来,国家改变了煤炭的产业政策,一是扶大汰小;二是节能减排,抑制煤炭需求;三是提高煤炭资源的各项税费,保证煤炭行业健康有序发展。

第二,不同经济类型的煤炭企业进入煤炭产业的自由程度不同。国有煤炭企业的进入壁垒高于地方、乡镇和个体煤炭企业。

(2)煤炭产业的退出壁垒。

退出壁垒的涵义。

退出壁垒是指现有企业在市场前景不好、企业业绩不佳时欲退出该产业但由于各种因素的阻挠,资源不能顺利转移出去的状况。

我国煤炭产业的退出壁垒极高,尤其国有煤矿更是如此,主要表现在:。

第一,煤炭产业资产的专用性太强。首先,是固定资产的专用性强。在煤矿的固定资产中,井筒占了很大的比重(国有重点煤矿井筒要符合一定要求,造价更高),如退出煤炭生产,几乎毫无用处,矿山的专用设备也很难改作他用,因此煤矿从煤炭生产退出转移到其它产业的话,其转移成本(或称沉没成本)太高。

第二,煤炭产业的无形退出障碍巨大一是来自政府,尤其是地方政府的阻力。政府上各种煤矿项目就是为了增加地方收入和解决就业等问题,如果煤炭企业因经营不好或亏损严重要退出,主管部门尤其是地方政府无论是出于自身利益考虑,还是从安顿企业职工、维持社会稳定的角度考虑都会加以劝阻甚至用行政命令施加影响。

融资租赁行业发展现状

融资租赁业务早在上世纪50年代。融资租赁的创新之处是创造了过剩资本产业链的对接渠道,二战之后的经济环境对融资租赁业的起步发挥了极大的促进作用,而融资租赁业的发展也加快了制造业等实体经济的发展。上世纪80年代以来,融资租赁业在全世界呈现快速增长趋势。根据有关研究表明,2017年全世界融资租赁交易额已经达到3060亿人民币。根据全世界的情况来看,美国无论在融资租赁的规模上还是发展上都处于首位。

我国融资租赁行业起步较晚,在20世纪80年代才开始起步,但是发展至今,融资租赁已经成为企业除银行贷款外的重要融资渠道。1981年,我国第一家融资租赁公司――“中国东方租赁公司”成立,这标志着我国融资租赁业的开始。至2017年3月,我国已有各种类型的融资租赁公司600多家,各类融资租赁公司注册资本已经超过1500亿元。近年来,发达地区和沿海城市纷纷出台若干促进融资租赁业发展的政策,极大的促进该地区融资租赁业的蓬勃发展,并以点带面,辐射到全国,融资租赁公司数量呈上升趋势,业务规模大幅增长。在北京、天津、上海、厦门等地,融资租赁企业成立了行业协会,并以此为平台,推动、促进融资租赁业规范健康发展。

目前,我国的融资租赁公司按照监管部门的不同,分为三类:金融租赁公司、外资租赁公司、内资租赁公司。金融租赁公司大多由银行投资建成,其融资租赁业务遥遥领先。 从现有融资租赁涉足领域来看,航空、船舶、工程机械、医疗设备等行业的融资租赁业务较为成熟,近年来,融资租赁公司积极配合国家经济发展的产业政策,在“三农”和“城镇化”领域、“医疗”和“教育”等领域都有所突破。

二、融资租赁目前在我国经济体制改革中的作用

(一)对于民间投资有刺激作用

当前,为了引导社会闲散资金投向政府鼓励的项目,政府给予了租赁行业一些优惠政策,其一是想利用租赁掌握物权的特征以及其经济杠杆的作用,用宏观的手段,协助政府淡出市场;其二是租赁属于新兴行业,政府在其发展初期给予鼓励。另外,由于我国租赁业务发展迅速,融资租赁行业越来越受到政府和企业的关注,各地相继出台优惠政策,吸引融资租赁企业落户。目前,我国一线城市,比如天津、北京、上海、成都、厦门等地相继出台了促进租赁投资的财政补贴。其目的是希望借助于融资租赁的方式,通过一系列财政补贴的政策,有效刺激民间投资活力。

(二)有利于企业的融资渠道进一步扩大

虽然当前除了银行贷款之外,融资租赁是第二大融资方式,但对于企业而言,特别对于中小型企业而言,融资租赁与银行贷款相比较而言,融资租赁在支持中小企业方面有着天然的优势。首先,由于融资租赁公司更关注的是租赁项目本身效益以及本身项目的好坏,一般情况下不要求额外的担保,降低了企业融资的门槛。其次,由于中小企业融资有“短小频急”的特点,而银行贷款手续繁多,耗时较长,较难解决中小型企业实际资金困难。融资租赁集融资、融物于一体,信用审查更为便捷,能够减少中小型企业资金需求的时间和成本。另外,对于承租人来说,在投资初期不需要太多租金便能够获得租赁资产且投入运营,能够进一步缓解一次性大额投资带来的资金压力,可以腾出资金拓展其他业务,扩大企业规模。

(三)盘活资产存量,帮助企业改善经营状况

力得到缓解,改善企业生产经营状况的同时扩大产品销售。当前,国内已经有一些规模比较大的公司,比如三一重工、建发集团,已经设立了自己的融资租赁公司,对外拓展业务,提高自身竞争实力。

三、推动我国融资租赁业务发展的建议

当前我国融资租赁业快速发展,但是在快速发展中也存在着良莠不分,甚至“挂羊头卖狗肉”的现象,急需政府和行业协会从政策、法规、制度上给予规范,营造好的发展环境,促进融资租赁业良性健康发展。个人认为可以从以下两方面着手:

(一)加强租赁业务的推广和宣传

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酒店行业的租赁合同

出租方(甲方):承租方(乙方):

第一条根据《_合同法》以及该物业所在地有关房屋租赁的法律法规,甲、乙双方在平等、自愿、公平和诚实信用的基础上,经协商一致,就乙方承租甲方有权依法出租的房屋事宜,订立本合同。

第二条物业地址。

出租房屋情况:详见附件一。

第四条装修期:详见附件二。

第五条租金及支付方式:详见附件三。

第六条租赁用途:甲方承诺该物业可用于酒店和宾馆经营及其酒店相关项目。

经营。否则由甲方办理相关政府许可,保证该物业可以用于上述用途。

第七条配套设施:详见附件四。

第八条其他责任:详见附件五。

第九条物业的使用和维修:详见附件六。

第十条房屋的返还状态:详见附件七。

第十一条转租、转让和交换:详见附件八。

第十二条解除合同的条件:详见附件九。

第十三条违约责任:详见附件十。

第十四条其他条款。

1、甲、乙双方约定本合同签署后的30日内,应由甲方负责按规定向房屋所在地区房地产交易中心办理登记备案手续,领取房屋租赁登记备案证明并交乙方保管;本合同经登记备案后,凡变更、终止本合同的,由甲方负责在本合同变更终止之日起得15日内,向原登记机构办理变更终止登记备案手续。如甲方未能办理上述登记事宜,乙方有权进行登记,所需费用由甲方承担。如甲方没有履行备案登记的手续而造成不能对抗第三人的全部责任和损失由甲方承担。

2、任何一方向对方发出本协议规定的任何通知应以邮寄、快递、传真等书面形式发出,如以传真形式进行,则以传真接收人确认接到传真时为已送。任一方如变更协议载明的联系方式和通讯地址,须在变更后2日内通知另一方。任一方将通知送达联系地址后,即视为对方已经收到此通知。联系地址如下所列:

3、联系地址和联系人:甲方联系人:电话:传真:手机:联系地址:邮编:

4、根据_《反不正当竞争法》第八条,《刑法》第一百六十三条,第一百六十四条,等有关法律规定,甲方不得向乙方业务人员、其他与此项目有关的人员、以及乙方的任何人员(包括乙方人员的亲属等)提供任何形式的直接和间接的贿赂或发生任何不争的交易,如行贿、索贿、提供回扣、娱乐、消遣或餐饮。一经发现,即视为甲方的重大违约,并且甲方应承担由此导致的一切法律责任。乙方有权视情节轻重对甲方进行处罚,该处罚包括但不限于单方面立即解除合同、拒绝支付合同款项、损失赔偿。

5、本合同未尽事宜,经甲、乙双方协商一致,可订立补充条款。该等补充条款及本合同附件均为本合同不可分割的一部分。

6、甲乙双方在签署本合同时,对各自的权利、义务、责任清楚明白,并愿按合同规定严格执行。如一方违反本合同,另一方有权按本合同规定进行索赔。

第十五条甲乙双方就履行本合同发生纠纷,应通过协商决定;协商解决不成的,可依法向法律规定的有管辖权的人民法院起诉。

第十六条本合同自双方签字盖章之日起生效。

第十七条本合同一式肆份,甲乙双方各执贰份。

第十八条双方一致同意不向传播媒介和公众透露本合同的内容。

甲方(盖章):

授权代表:

甲方签约日期:乙方(盖章):

授权代表:

乙方签约日期:

谈汽车租赁行业的企业软文的写作方法

多设计师认为做好了企业网站就一定能够做好行业网站的设计,其实对设计来说行业网站和企业网站的设计截然不同,对整个网站的创意、风格...

一、网站风格/创意。

风格(style)是抽象的。是指站点的整体形象给浏览者的综合感受。整体形象包括站点的版面布局,色彩,字体,浏览方式等。每一个网站都会给人们留下的不同感受。这里我们需要做到的是根据网站的定位做出网站特有的风格。

创意,所谓创意就是不拘一格。某些设计师在做创意的时候大费周章,做出来确实不可否认很有创意、很别致,但往往对于行业网站的客户为什么不能接受呢?此时不要太责怪客户的不识货,应该反思,抓住客户的需求。其实做行业网站不需要很多大的创意,也不要浪费过多的时间去追求如何个性、如何好看,我们只需要一点小小的创意贯穿全站,也许会使网站更生动更具有吸引力、更有思想。

二、网站logo。

logo顾名思义就是站点的标志图案,logo最重要的就是用图形化的方式传递网站的定位和经营理念、同时便于人们识别。网站logo的设计过程中一般有以下三种思路:直接以网站网址作为logo;根据网站提供的产品/服务特点展开logo设计;以传递网站运营商的经营理念为特色。

三、视觉流程。

四、网页框架与布局。

网页布局大致可分为“国”字型、拐角型、“t”字型、“l”字型、综合框架型、flash型、变化型。其实我们在做设计的时候并没有过多的去考虑什么形式,最重要的是抓住客户的需求,把握网站的定位做处合理的框架布局。

1.分辨率:网页的整体宽度可分为三种设置形式:百分比、象素、象素、百分比。通常在网站建设中以象素形式最为常用,行业网站也不列外。我们在设计网页的时候必定会考虑到分辨率的问题,科技发展到现在我们通常用的是1024*768和800*600的分辨率。

2.合理广告:在目前一些网站的广告让人觉得很烦琐,更本就不愿意来看,有时连你这个网站都不上了,这样一来网站受到了严重的影响、广告也没达到广告的目的。这些问题都是我们在设计网站之前需要考虑、需要规划的内容之一。浮动广告有两种,第一种是在网页两边空余的地方可以上下浮动的广告,第二种是满屏幕到处随机移动的广告。建议能使用第一种的情况下尽量使用第一种,不可避免第二种情况时尽量在数量上控制最多一个就好。

3.空间的合理利用:很多的网页都具有一个特点,用一个字来形容,那就是“塞”,它将各种各样的信息如文字、图片、动画等不加考虑的塞到页面上,有多少挤多少,不加以规范,导致浏览时会遇到很多的不方便,主要就是页面主次不分,喧宾夺主,要不就是没有重点,没有很好的归类,整体就像各大杂烩。并非要把整个页面塞满了才不觉得空,也并非让整个页面空旷才不觉得满,只要合理的安排、有机的组合,使页面达到平衡。

4.文字编排:在网页设计中,字体的处理与颜色、版式、图形化等其他设计元素的处理一样非常关键。

4.1文字图形化:文字图形化就是将文字用图片的形式来表现,这种形式在页面的子栏目里面最为常用,因为它具有突出,同时又美化了页面,使页面更加人性化加强了视觉效果。是文字无法达到的。对于通用性的网站弊端就是扩展性不强。

4.2强调文字:如果将个别文字作为页面的诉求重点,则可以通过加粗、加下划线、加大号字体、加指示性符号、倾斜字体、改变字体颜色等手段有意识地强化文字的视觉效果,使其在页面整体中显得出众而夺目。

租赁行业协会章程

第二条本协会是由xx地区出租汽车行业的企业、个体客运经营户自愿组成,为实现同行业共同意愿,按照本章程开展活动的行业性、非营利性社会组织。

第三条本协会的宗旨是为企业和个体经营者提供服务,维护经营者的合法权益,沟通会员与政府联系,维护公平竞争,协助政府部门开展行业管理工作,促进企业进步和行业发展。

本协会遵守宪法、法律、法规和国家政策,遵守社会道德风尚。

第四条本协会接受xx市经济委员会、市民政局的业务指导和监督管理。

第五条本协会的地址:江苏省xx市鼓楼区五台山1-6号。

第六条本协会的业务范围:。

(二)维护企业合法权益,协调企业关系;。

(四)参与制订、修改管理标准和服务标准等行业各类标准,组织推进标准的贯彻实施;。

(五)开展咨询服务,提供国内外客运行业市场信息;。

(六)组织本行业的展览会、报告会、研讨会,开展技术交流和合作;。

(七)开展职业教育和培训;。

(八)编辑出版行业报刊;。

(九)与国外同行业及相关组织建立联系,开展国际经济技术交流与合作;。

(十)承办政府及有关部门委托的事项;。

(十一)开展行业协会宗旨所允许的其他活动。

第七条本协会的会员为单位会员和个体经营户会员。

第八条申请加入本协会,必须具备下列条件:。

(二)自愿加入本协会;。

(三)依法登记并取得营业执照和城市客运经营许可证的本市企业、个体客运经营者;。

第九条会员入会的程序是:。

(一)提出入会申请;。

(二)填写会员登记表;。

(三)经理事会讨论通过;。

第十条会员享有下列权利:。

(一)本协会的选举权、被选举权、罢免权和表决权;。

(二)出席会员大会;。

(三)参加协会组织的学习、考察、调研和经验交流等活动;。

(四)获得本协会服务的优先权;。

(五)对本协会工作的建议权和监督权;。

(六)享有协会免费提供的《客运》报;。

(七)享有优惠优先办理登报遗失证明手续;。

每个会员单位有一票表决权,会员单位通过会员代表人行使上述权利,会员代表人一般由会员单位的法定代表人担任。个体经营户会员代表人一般由各区个体大组长担任。

第十一条会员履行下列义务:。

(二)维护本协会的决议;。

(三)完成本协会交办的各项工作;。

(四)按规定交纳会费;。

(五)向本协会反映情况,提供有关资料;。

(六)支持和参与《客运》报的投稿和发行工作;。

(七)维护和增进行业内的团结和协作。

第十二条会员退会应书面通知本协会,并交回会员登记表。

第十三条会员有下列情形之一的,本协会可依据章程停止其行使会员权利,情节严重的,经理事会或常务理事会表决通过,予以除名:。

(一)一年不交纳会费或不参加协会活动的;。

(二)不履行本章程会员义务;。

(三)有损害本协会名誉或违背本协会宗旨行为的。

第十四条本协会实行会员制,会员组成会员大会,会员大会为本协会的最高权力机构。会员大会的职权是:。

(二)选举和罢免理事;。

(三)审议理事会的工作报告和财务报告;。

(四)确定协会的工作方针和任务,讨论协会有关的重大问题;。

第十五条会员大会每年召开一次,理事会认为有必要或经五分之一以上会员请求,可召集临时会员大会。会员大会须有三分之二以上的会员出席方能召开,其决议须经到会会员半数以上表决通过方能生效。

会员大会由会长主持召开。

对下列事项作出决议,必须经出席会员大会的三分之二以上会员通过:。

(一)章程修改;。

(二)理事的选举、罢免;。

(三)本协会的终止与清算。

第十六条会员大会每届两年,因特殊情况需提前或延期换届的,须由理事会表决通过,报市经委审查并经市民政局批准同意。

第十七条本协会设理事会,理事会是会员大会的常设机构,理事会依照会员大会的决议和协会章程履行职责。

第十八条理事会的职权是:

(一)负责召集会员大会,并向大会报告工作和财务状况;。

(二)执行会员大会决议;。

(三)制订工作计划;。

(四)制订财务预决算报告;。

(五)决定工作机构的设置;。

(六)决定办事机构和分支机构主要负责人的聘任;。

(七)制定内部管理制度;。

(八)决定会员的吸纳或除名;。

(九)决定其他重大事项。

第十九条理事会须有三分之二以上理事出席方能召开,其决议须经到会理事三分之二以上表决通过方能生效。

每一理事享有一票表决权。

第二十条理事会每年至少召开一次,亦可召集临时理事会会议。

理事会会议由会长主持召开。

第二十一条本协会设立常务理事会,常务理事会由理事会选举产生,在理事会闭会期间行使职权,并对理事会负责。

第二十二条常务理事会须有三分之二以上常务理事出席方能召开,其决议须经到会常务理事三分之二以上表决通过方能生效。

第二十三条常务理事会至少半年召开一次会议。亦可召集临时常务理事会会议。

第二十四条本协会设名誉会长一人、会长一人、常务副会长一人、副会长四人。

会长、副会长由理事会(或常务理事会)从理事单位(或常务理事单位)中提名,经理事会、常务理事会民主协商,选举产生。

会长、副会长由行业中有影响、有实力的大中型骨干企业的主要负责人担任。

副会长协助会长工作。会长不能履行职权时,委托副会长代其履行职权。

第二十五条本协会会长、副会长任期两年。

第二十六条本协会会长为协会法定代表人。本协会法定代表人不兼任其他团体的法定代表人。

第二十七条本协会会长行使下列职权:

(一)召集和主持会员大会、理事会(或常务理事会);。

(二)检查会员大会、理事会(或常务理事会)决议的落实情况;。

(三)代表本协会签署有关重要文件。

第二十八条有下列情形之一的,应免除会长、副会长、理事、常务理事职务:

(一)会员资格被取消的;。

(二)被会员单位取消其会员代表人资格的;。

(三)不能胜任其职务的;。

(四)有损害协会名誉或违背协会宗旨行为的;。

(五)不具有完全民事行为能力的;。

(六)受过剥夺政治权利的刑事处罚的。

第二十九条本协会设秘书处,秘书处下设办公室。秘书处负责处理协会日常工作。

秘书长负责秘书处的工作,秘书长行使下列职权:

(一)负责秘书处日常工作,组织实施本协会工作计划;。

(二)协调本协会各分支机构工作;。

(三)决定副秘书长及秘书处工作人员的聘任;。

(四)负责行业报刊的出版。

(五)处理其他日常事务。

秘书长选派政治素质好、理论水平高、业务能力强、身体健康、年富力强的同志担任。

第三十条本协会根据工作需要设置专业委员会和区、分会等分支机构,分支机构的设置和职责,由理事会决定。

第三十一条本协会常设机构工作人员的职数由理事会确定。工作人员由会员单位派驻或聘用。

从企业派驻到行业协会工作的人员,其工资和保险福利待遇由派驻企业承担。如原工作单位工资标准低于同行业事业单位平均水平的,可参照事业单位标准由行业协会补差。

第三十二条本协会经费来源:

(一)会费;。

(二)捐赠;。

(三)政府资助;。

(四)其他合法收入。

第三十三条会费等级标准及缴纳办法,由本协会依照章程另行规定。

第三十四条本协会经费必须用于本章程规定的范围内的活动,不得在会员中分配。

第三十五条本协会建立财务管理制度和会计核算办法,保证会计资料合法、真实、准确、完整。

第三十六条本协会会员退会或被除名时,不得要求退还已缴纳的会费或资助、捐赠的财产。

第三十七条本协会应在每会计年度制作财务预决算报告,提交会员大会审议通过,并报市经委和民政局备案。

第三十八条本协会换届或换法定代表人之前接受市经委、市民政局组织的财务审计。

第三十九条本协会的资产,任何单位、个人不得侵占、私分和挪用。

第四十条对本协会章程的修改,经理事会表决通过后报会员大会审议。

第四十一条本协会修改的章程,在会员大会通过15日内,经市经委审查同意,并报市民政局核准后生效。

第四十二条本协会因下列事由终止:

(一)因会员大会作出终止决议;。

(二)因分立、合并等原因撤销。

第四十三条本协会终止决议经会员大会表决通过,并报市经委审查批准。

第四十四条本协会终止时,应进行清算。在市经委指导下成立清算组织,制订清算方案,清理债权债务,处理善后事宜。清算组成员由理事会选派,不能选派的,由市经委指定。清算期间不开展清算以外的活动,清算费用从协会财产中优先支付。

第四十五条本协会经市民政局办理注销登记手续后即为终止。

第四十六条清算完结后的剩余财产,由市经委监管,在新的行业协会设立后,将剩余财产归属新的行业协会,或用于与本协会宗旨相关的事业。

第四十七条本章程经会员大会表决通过。

第四十八条本章程的解释权属本协会的理事会。

租赁行业合同

甲方(出租方):

乙方(承租方):

乙方为承建工程(工程施工地点在),租用甲方建筑器材,经双方协商一致,签订本合同,以资共同遵守执行。

一、乙方预计租用甲方钢架管米,扣件套,顶托套,实际数量以发货单据为准。租赁期间自年月日起至年月日止。租赁期间届满,乙方未归还租赁物,视同乙方仍承租租赁物,本租赁合同继续有效,但租赁期限为不定期。

二、乙方在提货时由提货人点清器材数量,验收质量,提货人的签收视为对前述无异议。乙方承担器材自发货时至归还止这一期间丢失、毁损及导致他人损害等器材本身及相关的任何责任,甲方概不负责。乙方送回租用的器材时,甲方按国家有关部门制定的验收标准进行验收。

三、乙方租用器材的提货、送回地点均为甲方仓库,仓库所在地为。

四、乙方提货前须向甲方交付押金,并由甲方开具押金收据,乙方不得以押金抵付租金,待租用器材全部送回并且租金全部清结时返还押金。押金收取标准为。上述租金标准为未含税租金标准,乙方在以收据领取发票时,另外补交与甲方承担的税金数额相等的租金。

六、租期起止时间自发货之日起至送回之日止,租期不足三十天,按三十天计算租金。租金结算以发货单和验收单为结算凭据。乙方应于每月的十五号提请甲方结算租金,乙方未按时结算,甲方有权按照合同和已发货情况计算租金作为当月度乙方应付租金。

七、乙方应按月度交付租金,于每月的十五号将应交租金支付清结。乙方应按时给付租金,未按时给付的,每逾期一天,按应付租金的3‰加收违约金至付清之日止。如乙方逾期60天不交付租金,甲方可以单方终止合同。合同终止后至租赁物收回前,甲方有权按照租金标准收取该期间的经营损失。八、乙方须妥善使用和保管租用的器械材。所租器材只限本合同工程使用,不得转租、转借、转换工地;不得截断、焊接、打眼;如转租、转借、转换工地,须经甲方同意。乙方送回租用的器材前,须将器材上的附着物(泥沙)铲除、清刷干净。

九、乙方需另外交纳下列费用;扣件洗油费按元/套收取;顶托洗油费按元/套收取(乙方不得自行洗油);若钢架管折弯,按元/米计收校直费用;若超长超短钢架管改制,按元/根计收其费用。所收钢管如由长变短,每根另收损耗费元。

十、租赁期限届满后,如乙方没有归还租赁物,则甲方可以视同租赁物已被乙方丢失,甲方有权要求赔偿。但是在赔偿款付清前,因乙方相关于实际占用租赁器材,仍需按租金标准收取费用。甲方可以按照如下标准收取赔偿费;丢失损坏钢架管、扣件、顶托按成本价值120%计收其赔偿费;丢失损坏扣件螺杆、螺帽,则按元/套计收赔偿费;丢失损坏顶托螺母则按2元/套计收赔偿费;丢失损坏顶托底盘则按元/套计收赔偿费;丢失损坏顶杆则按13元/套计收赔偿费;如焊接按1元/套计收赔偿费。

十一、本合同的签订地为乙方项目部工地。在履行合同中如有纠纷,双方应尽量协商解决,协商不成的,双方有权向人民法院提起诉讼。任何一方为实现债权所支出的费用包括诉讼费、鉴定费、律师费等均由败诉方承担。

十二、保证人愿为乙方在本合同项下的债务承担连带保证责任。保证担保的范围包括租金、滞纳金、赔偿费和甲方实现债权的费用等所有乙方在本合同项下的全部债务。保证期限自本合同约定的工程竣工之日起算,共两年。

十三、乙方确认为项目负责人,其身份证号为。项目负责人的权限为:签订、变更租赁协议;履行租赁合同;提货、指定或变更提货人;进行租赁合同项下的结算;指定或变更合同结算人。项目负责人的预留签字为。乙方现指定的提货人为,身份证号码为,提货人在本合同项下的提货行为乙方均予确认,提货人的预留签字为。乙方现指定的结算人为,身份证号码为。结算人在本合同项下的结算行为乙方均予认可,结算人的预留签字为。

十四、本合同一式两份,双方各执一份,自双方签字盖章之日生效,至全部租金和相关费用结付完毕之日失效。

甲方(公章):_________乙方(公章):_________。

法定代表人(签字):_________法定代表人(签字):_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

谈汽车租赁行业的企业软文的写作方法

1.有权选择欲租车辆和决定性签订本合同。

2.于合同规定的租赁时内拥有承租车辆的使用权。

3.对承租车辆前已存在的车辆操作和责任不承担维修和赔偿义务。

4.承担车辆租赁期间的燃料费、过路费和过桥费、停车和保管费、违章处置金等费用。

5.在租赁车辆使用期间应严格遵守国家各项法律法规,因违法、违规、违章或其他事故造成的民事及刑事法律责任或处罚,由承租方自行承担,同时,还应承担给出租方造成的一切损失。

6.在签订本合同后,承租方若将承租车辆交与第三方使用,必须承担由此引发的所有相关责任及给出租方造成的一切损失。

7.承租方若遗失所租车辆的证照,应承担补办费用人民币1000元。

8.如需续租车辆,须在本合同期满意前向出租方办理续租手续,若合同期满未办理续租手续,逾期二天(含二天)未交还车辆,除应交纳逾期期间的租金外,另支付逾期租金200%的违约金,逾期三天以上,仍未与出租方办理续租手续,出租方将向有关部门报案由此产生的后果及一切费用由承租方承担。

9.承租方在租赁车辆期间因超速被自动抓拍或其它交通违法行为的,由承租方承担一切责任。

第四条租赁车辆维修、保险及损伤赔偿条款。

1.如无其他约定,出租方应承担租赁车辆的正常维护和保养并负责车辆按期检审。

2.承租方承租期间超过一个月,应在承租车辆每使用5000公里或车辆检审期,到出租方指定地点进行保养和检审,承租方不按要求进行保养或检审给出租方造成的一切损失,由承租方承担。

3.承租方接收车辆时应仔细检查车辆状况,车辆一旦离场,车况即以离开时《租赁车辆交检表》为准。承租方在租赁期间应正确使用所租车辆,在每天使用车辆时应例行检查水、气、油等情况,行驶中注意相关仪表指示,若车辆出现异常,故障应检查排除或停用并通知出租方共同解决,未经出租方许可,不得自行维修,否则由于操作不当或擅自维修造成的一切经济损失由承租方承担。

4.出租方在租赁车辆时,造成交通事故及其他事故的,承租方必须向出租方支付保险公司对受损车辆免赔部分与车辆折旧费,车辆加速折旧费相当于事故车辆核定修理费的30%,由于承租方原因造成保险公司拒赔或免赔,则所有事故损失及相关修理费用由承租方承担。

5.以上情况下,造成车辆停驶修理的,修车时间按租车时间计费,由承租方承担车辆停驶费。

6.除不可抗力外,在承租期间承租方所租车辆若发生被盗、被骗、报废或其他形式的损失,在责任人或保险公司赔付前,承租方必须在一个月内赔偿出租方车辆损失,车辆损失费的计算方法为车辆购买价(含量购置税费)扣除使用年限折旧费,在承租方赔偿出租方后,承租方有权获得责任人或保险公司赔付的车损款项。

第五条担保人条款。

1.承租方在签订本合同时提供担保人的,担保人应提供身份资料、担保凭证,经出租方考查同意后,担保人须签字认可并依照《中华人民共和国担保法》履行担保责任。

2.担保人就承租方因执行本合同发生的行为所造成的一切损失及任务承担连带责任。

第六条违约责任及争议解决方式。

1.除不可抗力外,任何一方违反合同导致合同不能履行,都应向另一方付合同未履行的部份租金的50%作为违约金,同时还应承担自身损失部分。

2.本合同履行中若发生争议,双方应首先友好协商解决,协商不成可向合同履行地人民法院起诉。

第七条其他约定条款。

1.本合同双方签字盖章即生效,本合同一式两份,由出租方、承租方各执一份,附件一、二为本合同组成部分,与本合同具有同等法律效力。

2.如需变更或解除本合同,必须经双方达成书面协议。

附件一:承租方须知。

1.承租方必须是法人或年满18周岁并具有完全民事行为能力的合法公民。

2.承租方必须出示自己的身份,法人证明或相关产权证明,同时承租方指定的驾驶员应出示驾驶证,出租方有权办理相关核查手续。

3.承租方指定驾驶员应已掌握车辆操作和驾驶技能,出租方一般不作驾驶操作介绍指导。

5.车辆租期以24小时为一个租赁日,租期超过6小时即以一天计算,不足一天的按小时计算,则每小时加收租金的10%,以此类推,月租按30天一个租赁月。

6.承租方不得将承租车辆作为教练车或进行场地、极限测试及破坏性驾驶,否则须承担相应责任并交付出租方5000元的违约金。

7.承租方不得拆换承租车辆上的设备零件或更改车辆仪表读数与出厂标记,否则将交付出租方-9000元不等的违约金。

8.承租方使用的燃料必须符合车辆的要求,汽油车必须使用93#及以上标号的无铅汽油,否则造成的损坏完全由承租人负责。

9.承租方应自己仔细阅读汽车租赁合同及附件并完全理解。(注:保险公司报案电话区号+)。

费用结算单。

出租方(签字盖章):承租方(签字盖章):担保人:(签字盖章)。

地址:指定驾驶员:地址:

法定代表人:地址:法定代表人:

法定代表人:

委托代表人:委托代表人:委托代表人:

电话:电话:电话:

企业租赁汽车合同范文三。

甲方(出租方):上海新战线汽车租赁有限公司。

乙方(承租方):

为了明确甲方、乙方的权利和义务,现经甲方、乙方友好协商,在平等、公平、自愿的基础上,双方达成协议如下:

一、租车事项:

1、乙方将于年月日至月日向甲方租用车辆,共计天。

2、每日用车租金元(不包含过路、过桥、停车费),基本使用时间为小时,基本行驶里程为公里。由客户第一目的地起计算用车公里数及用车时间,每超过一小时元,每超过一公里元。

3、此次租车行程:

二、付款方式:

甲方收取乙方定金元。

甲方权利和义务:

1.甲方向乙方提供的车辆安全性能完好,保险齐备;驾驶员应熟悉沿途道路情况,做到文明行车,礼貌驾驶,为客户提供优质规范、细致周到的服务。

2.甲方车辆中途抛锚时或非人为原因时,甲方须马上及时提供同级别车辆进行补救。

四、乙方权利和义务:

1.乙方不能影响驾驶员安全行驶,不能随意改变行程,否则由此造成的一切后果由乙方全部负责。

2.乙方如果取消用车,须向甲方支付100%车款违约金。

五、本合同经双方传真、签字(盖章)后生效。

六、补充条款:

甲方签字(盖章):乙方签字(盖章):

地址:上海市巨鹿路735弄16号701室地址:

联系电话:1391695022956833110联系电话:

日期:日期:

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