最新购物调研报告通用

在当下社会，接触并使用报告的人越来越多，不同的报告内容同样也是不同的。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的报告吗？下面是我给大家整理的报告范文，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家能够有所帮助。

最新购物调研报告通用篇一

每逢佳节，每个人走在路上都会有温馨的感觉、，这完全是营造出来的效果，花团锦簇、彩旗飘扬。似想假如超市可以做到如此，会不会给其带来一定顾客呀。所以说，如果走进超市你就有一种温馨的感觉，自然而然就会带动顾客去主动的消费。以上的营造效果也是美特好一直追求的目标。

内部环境；轻柔的音乐伴随着顾客购物全过程，醒目的特价标签吸引着顾客的购物脚步，干净卫生的环境使顾客时刻有舒心的感受。尤其在节假日期间，会用大红灯笼在超市内部满布，配以相应节日的画面图片时刻映入你的眼帘。专门布置的节日购物通道让顾客享受购物的方便与快捷。

外部环境；存车处、特惠商品公布区、特惠商品单页发放区每个都比可少。节日时，节日祝福语悬挂在超市的入口处，大红的灯笼在它的下面在召耀着顾客的到来。

在美特好超市货架排排站，辅以货堆相称，合理地在利用着超市里面的购物空间。商品有着分区；酒饮区、休闲区、散货区、粮油区、五金区等等。在每一个分区里面都有各类商品的区别。不论从颜色，还是从种类都在每一个货架上是考究摆放。让消费者尽情的挑选。

店内销售较好的商品一般摆放在顾客伸手可触的地方，总会保持货物的充足。如果你找不到什么东西，超市里面的任何一个工作人员都会给你最大的帮助。

1、超市里有防损人员，保证顾客的购物安全和超市里商品的安全；

3、导购员时刻会整理自己的商品，以防不小心伤到顾客；

4、超市尽量少用较高的货架，尽量不把货物摆放那么的高；

5、货架上顶部存放的货物摆放一定要整齐；

6、超市里的安全通道明显、时刻通畅；

7、超市里面的防火设施比较齐全；

美特好连锁超市在太原市已经有十几家分店，分别设在太原市不同的繁华地段。美特好也根据地段繁华程度的不同、集中人群不同都有着不同店面大小和经营货物种类的不同倾向。美特好超市以一个平民化的姿态覆盖着整个太原市，吸引着不同需求的人群。

促销特惠单页。从周一到周日都会有不同固定种类商品的特卖。

另外，每天广播员都会有购物提示。超市里面的每位主管、领导都有一定的团购名额。超市在提供更加完善的设施在尽量扩大自己的销售额。

美特好超市针对太原市主要的竞争对手有各种便利店，沃尔玛国际连锁超市，山姆士超市等等。没有压力可以说也就没有动力，就因为有了沃尔玛等一批国际巨头超市的加入，使得美特好更加的完善着自己设施与服务。

它们都各自有自己的生存之道；

沃尔玛超市作为销售行业的老大，独特、强大的全球采购机制，天天平价的经营理念，完善的销售体系，舒适的购物环境都成就了它的成功，但是在它在中国种种法律环境的制约下，它的采购体制不可以实行，从而也导致了也制约了它的进一步在中国的发展，尤其在内陆城市的发展。另外一个主要的原因在于它的总部选址问题，沃尔玛的中国总部在深圳，没有在北京或者上海，这也是没有家乐福做的好的原因之一。

最新购物调研报告通用篇二

上海，中国第一大城市，位于中国大陆海岸线中部长江口，隔海与日本九州岛相望，南濒杭州湾，西与江苏、浙江两省相接；上海拥有中国最大外贸港口和最大工业基地，货物吞吐量和集装箱吞吐量居世界第一。

截至20xx年底，上海全市共辖16个区、1个县，共108个镇，2个乡，99个街道办事处，3742个居民委员会和1702个村民委员会。常住人口为2380万，其中户籍人口1420万，外来常住人口为960万！

20xx年全国35个主要城市总部经济发展能力排行榜上海位列第二。20xx年上海实现生产总值（gdp）20101.33亿元。

上海市的公交交通，其线路、车辆、载客量均居全国第一。目前上海已形成由铁路、水路、公路、航空、管道等5种运输方式组成的，具有超大规模的综合交通运输网络。上海港是中国最大的枢纽港，共有47个客运站，长途班线1611条，可抵达全国14个省市的660个地方。

铁路交通

上海三大火车站：上海南站、上海火车站、上海虹桥火车站。上海虹桥火车站是上海最大、最现代化的铁路客运站。上海虹桥综合交通枢纽全球范围首开高铁与机场融合之先河，是目前全球最大的综合交通枢纽。上海其它小型火车站：安亭北站，金山北站，南翔北站，上海西站，松江南站，芦潮港火车站。

高铁：京沪高铁、沪宁城际高铁、沪杭高铁

普铁：京沪铁路、沪杭铁路

公共交通

公共汽车线路数量1000多条，营运车辆1。8万多辆，日均客运量约780万人次，承担着65%的市域公共客运量，是世界上线路最多的城市之一。上海有出租汽车企业270余家，出租汽车近43000辆，旅游包车和租赁车等7000多辆。全行业日均客运量逾300万人次，约占上海客运总量的25%。此外，上海还拥有全国最长里程的轨道交通系统共十三条，包括地铁、高架轻轨和磁悬浮线等，营业里程400余公里，居全国首位，已形成初步的网络格局。

轨道交通

上海轨道交通全路网已开通运营13条线、291座车站，运营里程达420公里，仅次于北京，里程居世界第二，排在伦敦之前。

磁悬浮线路

上海已经建成的磁悬浮项目只有上海浦东机场线，共31公里。龙阳路－上海浦东国际机场。20xx年全年轨道交通客运量为6.49亿人次，这也是世界上第一条投入商业运作的磁悬浮铁路。

机场港口

上海拥有虹桥机场和浦东机场共两座国际机场。上海空港是东方航空、中国国际货运航空、中国货运航空和中国最大的两家民营航空春秋和吉祥的主要基地。主要的海港有外高桥、吴淞码头和洋山深水港。

展。而近年来，地铁2号线、5号线、轻轨3号线的开通和成熟，使得上海商圈呈现点状分布。我们现在要介绍的商圈是以百货商厦为主，其他商业为辅的商圈，而非传统意义上的大杂烩商圈。

目前上海市已成熟的商圈有九个，分别为：南京西路商圈、徐家汇商圈、淮海路商圈、陆家嘴商圈、南京东路商圈、虹桥商圈、五角场商圈、中山公园商圈、四川北路商圈。

南京西路商圈

上海的国际化程度和高档品牌集聚度在南京西路最高，南京西路也因此由东向西被划分成五个：休闲区、时尚购物区、宾馆区、文化和旅游区。南京西路商圈的高端地位，离不开几大顶级休闲广场的坐镇。

梅龙镇广场内有伊势丹百货、大食代美食广场、环艺电影院及60多家国际中、高档品牌专卖店。中信泰富广场内有近百家专卖店，其地下室有恒信钻石店；底层有国际著名品牌登喜路、雅格斯丹、巴利等专卖店；二、三楼有esprit上海旗舰店及美亚音响旗舰店；四楼有著名的金钱豹餐饮总汇。恒隆广场内有国际著名品牌专卖店140多家，其中70%的国际顶级品牌均为旗舰店，如路易威登、卡地亚、爱玛仕、纪梵希、香奈尔等等。久百城市广场聚集了200多个国际品牌，二线以上品牌占60%以上。金鹰国际购物中心则是南京西路商圈规模最大、品类最齐全大单体百货之一。金鹰原来的定位是中高档商场，现要改造升级为高档商场，目前已有国际品牌gucci入驻。

南京西路商圈实际上是a+级商圈，因为商圈里国际一线品牌的入驻率非常高，并且集中。

商圈商场

南京西路商圈内的主要商场有：恒隆广场、中信泰富广场、久光、伊势丹、金鹰。

恒隆广场是浦西第一高楼，中国内地最负盛名的奢侈品商场之一，商场面积5.5万平方米，与高档品牌较为集中的中信泰富广场、梅龙镇广场毗邻，三者相互烘托，使南京西路成为耀眼的"金街"。作为上海的顶级购物场所，恒隆广场内云集来自世界各地的顶尖时尚品牌，广场内气氛安静，跟徐家汇等商圈大不一样。放眼望去，lv、gucci、chanel，很多世界一线品牌都聚集在这里。自20xx年7月开幕以来，恒隆广场已经成为中国的时尚高地，众多世界顶尖品牌以在恒隆开设专卖店为荣，其中一些甚至专门将其在中国大陆的首家专卖店甚至旗舰店落户于此。

徐家汇商圈

昔日的徐家汇以上海的文化中心著称，而今的徐家汇已经成为上海经济增长最快的商圈，年社会消费品零售总额高达80多亿元。目前上海各商圈已经展开争霸战，静安寺南京西路、淮海中路、人民广场南京东路、五角场、中山公园、浦东张杨路等商圈在上海的兴起，对徐家汇商圈的冲击非常大。虽然与北京西单、南京新街口、成都春熙路等商圈相比，徐家汇优势都不大，但现在五角场、中山公园商圈、新上海商业城的发展目标，都是再造一个新徐家汇。

商圈商场

徐家汇的商业以各专业商厦错位经营为特色，商圈内的商场有：东方商厦、港汇广场、太平洋百货徐汇店、汇金百货、上海六百、汇联商厦、福特斯等。东方商厦徐汇店目标消费者为白领阶层，总面积约为32000平方米，是集购物、休闲于一体的.涉外旅游定点商店，经营包括食品、日用百货、包袋、洗涤化妆品、珠宝、眼镜、鞋帽、服装、家居用品等商品品种达6万多种。商场布局为：1f化妆品、珠宝；2f女装；3f男装、男鞋；4f运动系列；5f童装。

购物中心作为在中国新兴的商业业态，对城市和商业起着很大的促进和改革作用，了解中国未来购物中心和商业的发展特点和趋势，吸收和借鉴优秀商业业态的精华，及时准确的为明丰广场提供更为细致全面的参考和调整，11月17日—20日，由谭总和陈总带领策划部和招商部一行5人前往被誉为中国第一商业中心的上海和长三角新经济长廊的中心——杭州进行了为期4天的商业考察和学习，上海和杭州作为中国内地经济和商业代表城市，其中的新兴购物中心和正在改革中的传统百货商场，作为地区商业领先和代表，在功能规划、业态组合、形象规划、营销推广等硬件和软件方面对明丰广场的规划、开业、经营等提供了良好的参考和借鉴价值。

17日—18日 杭州之行，考察了杭州湖滨路和延安路的黄金商圈，其中以杭州大厦x元华购物中心、杭州解百、解百新世纪、湖滨路名店街等为主。

19日—20日 上海之行，考察了“中华第一商业街”南京路和淮海路，其中 以久百城市广场、来福士广场、汇金商场、新世界城、置地广场、太平洋百货、东方商厦、梅龙镇广场、恒隆广场等为主。

考察成果具体总结为以下几点：

1、传统百货商店和新兴的购物中心全面想现代商业转变，多元化一站式的业态组合是未来的发展趋势。

通过对上海和杭州主要商业物业的考察看来，原来的百货商场和新兴的购物中心都在向综合业态发展，在购物基础上已容入餐饮、娱乐、休闲、服务等多元功能，由于城市经济和消费环境的因素，目前上海的大部分购物中心购物、餐饮、娱乐比重约为87：10：3，以5万平方米总商业面积的中小型规模为主流，定位以中档与高档相集合为主，受到地域和消费习惯的影响，购物的比例仍然占绝大部分，尤其以服装为主，多元功能没有得到充分展现，就目前行业比较认同零售、餐饮、娱乐60：15：25的购物中心产业经营黄金比例来看，以广州和深圳为代表的珠三角地区的商业发展相对发展成熟，在品牌规划与平面布局上，注重人流的有效引导和循环，例如注重引导人流主动走到上层，此外在散铺设置上，注重设在两个主力商店之间，整个商场人流比较均衡。

从所考察项目来看，以来福士广场、久百城市广场在经营业态的组合比例上相对完善。

新加坡投资的来福士广场是所考察项目中最具特色的项目，以中档品牌为主，以年轻、时尚消费群为主，是新兴起的另类消费场所，有bods潮流服装店、运动100、屈臣氏、味千拉面、仙踪林等主力品牌，7层购物广场面积约40000平米，结构比例和业态组合先进，一楼主要是精品主力店，六层七层为特色美食和娱乐健身，客流引导体系全面细致，是新兴中小型购物广场的典范和代表。

久百城市广场是南京路上较大的商业设施，集购物、超市、休闲、餐饮、服务为一体，走中高档路线，地下一层，设有全新概念的食品超市和美食长廊，地上首层为世界名牌精品和化妆品，二层高级女装和精品，三层为时尚女装和内衣，四层为运动和休闲服饰，五层为男士服装和休闲，六层为运动营和儿童乐园，七层为家居用品，八层为美食城，配套停车场、写字楼和票务办理等服务，汇集各类一线品牌，配套完善，设施先进。

2、舒适高档的的购物环境的提升是现代购物中心的发展趋势，逐渐完善品牌化路线，广泛运用现代时尚视觉元素，公共环境注重细节之美，营造浓烈的商业气氛和品牌个性特征，从视觉和感官上的体验引导和适应消费。

消费意识和素质的提升要求购物中心配套良好的硬件和软件购物环境，在上海和杭州的考察中发现，受消费习惯的影响，内地的购物中心在环境营造上仍需提升，消费方式仍然以“抢购”为主，相对来说，以深圳和广州为代表的珠江三角洲商业走在前列，消费者更追求“购物享受”。

购物中心本身的品牌化路线的基础就是vi视觉形象建设，从标示设计到形象应用能够全面，对于品牌形象的树立起着至关重要的作用，目前新兴购物中心在次方面做的相对完善。在上海和杭州的商业考察中，旧有商业项目在此方面稍显落后，杭州解百、解百新世纪、汇金商场、太平洋百货等老国有百货公司虽然是上市公司，但在形象上还是保持传统形象，整体形象上缺少生气，形象应用上比较肤浅，没有充分结合到人性化概念。来福士广场、久百城市广场等一批新兴的外商投资的商业项目在形象上做的比较完备，引入大量国外优秀商业精华，从户外标示应用到内部的导向系统甚至到每个细节都达到统一形象，配套设施大量运用现代视觉元素和丰富的色彩，充满动感时尚，从视觉上给人以强烈的个性特征和繁荣丰富的商业气氛，这是体验式经济时代的现代购物中心重要组成部分，设计始终服务的对象是消费者，所以应用过程要充分容入消费者和品牌定位的需求，要以人为本，人性化设计，要渗透到每一个细节，显示出较高的专业水平，处处为顾客着想。内地的购物中心商业设施没少花钱，但是缺少以人为本的细节考虑，没有将环境设计充分结合到消费者潜在需求，来福士广场、久百城市广场在形象上的应用和环境的塑造对新兴购物中心可以起到很好的借鉴和参考作用，下面列举了所考察项目中比较有特色的一些细节配置。

3、在促销方面，具有特色化的与消费者互动的软性活动促销是走长期品牌化路线和适应市场需求的促销模式，滥用打折、购物返利等促销方式的恶性竞争容易造成项目走向极端。

促销活动要根据商业项目的定位和目标消费群体的消费特征相协调，获得优惠的商品是消费者所期望的，但对于定位在中高档的购物中心来说，打折和返利的方式未必是促进销售的最有效办法，根据目标消费群的收入特征 、消费习惯和心理因素来分析更为有效的方法是参与性、互动性，能从消费中体验到特色化、差异化是更为有效的方式，形象有特色、服务有特色、消费有特色是更能让其接受的。

最新购物调研报告通用篇三

经过几年的时间，特别是近年来大型的购物超市在中国市场已经走上成熟的发展道路，它的市场氛围越发蓬勃，无论是在一线的发达城市，还是二三线的地方城市，它已渐渐的改变了人们的消费方式和购物理念，人们开始从满足生活需求的购物转变为休闲式购物，体验式购物，经过商家精心运作，不断地将超市打造成上班族下班后放松，退休族白天消遣的场所。

这种成功的商业模式让我有理由下大力气去了解它的运作模式，它的设计手法和设计要点，大型超市的设计不同于酒店，办公楼的设计，大到整个空间的规划，小到一个商品的摆放都是设计师要掌握的环节。哈尔滨作为无论是地域面积还是人口数量都有相对优势的大城市，促成了大型超市在本地的发展，像家乐福、大润发、中央红、世纪联华、沃尔玛等都有较好的店址。但是他们当中有生意红火的，也有平淡经营的，这无外乎在是购物环境和动线设计存在差异的结果。本周我选取了店内生意红火，社会口碑良好，设计上有典型优势的大润发宽城街店作实地考察，并回来上网搜集资料，整理知识点，对大型超市的设计做了细致的调查研究。

这个超市有两层空间，分别在宽城街和宣化街设有出入口，并且在店前留有小型广场，这里成了周围居民散步休息，健身娱乐的场地，超市因此了聚集了很旺的人气。超市的购物车是可以直接推到公交站的，然后由工作人员收回，这样人性化的购物服务给消费者带来了很大的方便。两个街面分别设有肯德基和必胜客快餐店，至于是超市借快餐店带动客流作用多，还是快餐店借超市的客源增加消费作用多，我想就不用设计的角度去仔细考量他，毕竟现在不管是在超市里还是商场里，都是这种模式。

一层的商服区由于合理的动线不存在死角，可以说，只要来这里购物，就要经过每个店面，所以这里有很多品牌店，而且店内装修都各有风格。中间的过道两边放置了很多休息凳，人们可以在这里休息等候，吃甜点，很有室内商业街的味道。在靠近宣化街出入口的位置设置了一个８０左右平的儿童娱乐区，这里吸引了很多小朋友在这里玩耍，父母亲们可以在周围的吧凳上休息并照看他们。这样一个面积不大的儿童娱乐区，我想对于超市运营作用反而应该是很大的，因为当这里成了小孩子乐此不疲的地方，孩子会每天吵闹着来超市，那么这里就会有一批有相当潜力的忠实客户。

汁机等。可以说从一开始就能看出这个超市的商品齐全性和多样性。

通过一个大的转弯，视线会对着一个大的展销平台，这里吸引了很

有安全通道和货物通道，在主通道的两侧都设有促销架，商品包括促销

商品和热卖商品，这很好的利用了卖场的第一磁石点，吸引顾客的注意。

在此空间的中间区域为调味品和饮品区，这里的过道宽度约为2500mm

左右，比起其他货架的过道宽一些，我想这是因为这里的商品构成使这

里的顾客相对集中，人停留时间也会相对长一些，所以过道宽度就会设

又一村的感觉。在二层扶梯口处是化妆品区，这个区域辐射面积比较大，正对着主通道，所有的消费者都会经过这里，这里单独设置了收银台。

下了扶梯到了一层的蔬菜水果，肉类、奶制品区。这里的过道就会

跃起来，带动了其他商品的销售，使卖场的空间得到最大的利用。还有

像大米、面粉的比较质量重的商品都放在的靠近收银的地方，这样就方

便了顾客的的购买。在收银区的旁边设有团购服务区和收银柜台，但并

未开放，我想这里在节假日顾客比较多的时候，应该会开放使用。

这个超市在动线分析，商品布局和消费者心理上都有很深的研究设

计，遵循并发挥了超市的设计原则，在同规模的超市里明显存在理论和

实践上的优势，让人的消费行为不但得到满足还增加了顾客的消费欲

望，让卖场与消费者彼此达到共赢的目的。其实在哈尔滨的其他超市中

还会有比较典型的经营策略和设计手法，我会在后期再做调研和对比，真正理清超市的设计原则。

针对此次考察本人真是下了很大力气并做了充足的准备，应该说是

收获颇丰，当真的用设计的眼光的看每一处空间结构，都会有值得研究、推敲的地方，当所有的疑惑都集中到一起，在做资料搜索和知识总结，发现这就是对设计原理的重新认识，并认识的更加深刻，体会的更真切。

2012年11月24日

最新购物调研报告通用篇四

最新购物调研报告通用篇五

市场调研公司尼尔森发布《20xx双十一营销热点调研报告》。大数据报告详细展示了中国城镇网民对待双11的态度及购物计划。

报告称，中国消费者今年有九成计划参与双十一购物，其中六成与20xx年相比增加了预算；今年双十一消费更具有计划性，平均预算1719元，较去年小幅上涨。

《报告》显示，近年来各大电商节促销的火热造势，参与者越来越多，网民对各电商购物节有着较高的认知，其中双11、双12以83%的认知度排在第一位。淘宝、天猫和京东三大电商持续领跑，美团和百度糯米等生活服务类电商优势显现。

《报告》表明，折扣和促销仍是双11活动的原动力，6成以上的消费者参与双11是为了需求打折和促销，近5成是用来囤货，3成是为了尝试新鲜。

90%以上的消费者会把自己想要购买的商品提前放入电商的购物车中，并且主要计划购买的是服装鞋帽/生活用品/护肤洗护品/包装食品和数码产品，与去年购买品类情况基本一致。

其中，热点类购买主要在手机端完成，手机成为不可或缺的网购渠道。

双十一消费更有计划，平均预算1719元，近6成消费者增加了预算。本次双十一超过八成消费者打算给自己买，给父母和伴侣买的居次位。

60%以上的消费者表示肯定或者可能在双11跨境网购，其中26—35岁的年轻群体意愿更强。

在调研中，有超过7成的人最近半年内都有过海外购买经历，有83%的人存在海外购物需求，虽然电商网站的海淘频道在所有渠道中占比最高，但依然被代购、亲友代买、旅游购买等分流了近一半的业务机会。

健康、智能类商品在双11期间的销售额大幅增长，20xx年双11期间的销售额同比增幅超过500%，更多的消费者选择在双11期间完成此类商品的购买，其中华北、华东以及西南区域的用户更爱购买健康生活产品。净化器、净水器等健康需求在购物节中得到释放。70后、80后作为崛起的中产阶级主要构成，更追求前沿、时尚的科技体验，并能接受新兴产品合理程度的溢价，成为智能家居的主要消费人群。 网络购物节发展至今，用户的消费行为日渐理性，更加重视好物低价和服务质量，品牌品质兼具的商品成为消费主流。同时用户也更加重视购物的必要性，减少冲动消费，实现按需购买。报告最后指出，网络购物节的未来发展趋势，一方面从商品销售到物流、售后的服务链条的愈加完善，用户消费体验将会更为流畅、贴心。另一方面，人工智能及大数据、vr/ar等新技术的支持将会帮助用户在网络购物节过程中更好地选择和体验商品，做出更为理性的决策。

最新购物调研报告通用篇六

随着中国人均拥有车辆大幅提高，自驾购物占比日益增加， 停车场这一配套设施在商业地产项目中的地位也越来越重要。在ret睿意德中国商业地产研究中心监控的42个城市中，购物中心停车场车位数量达到58.6万个，停车场建筑面积为2280万平方米，几乎为总商业建筑面积的30%。

本报告以北京、上海、成都、沈阳、西安、郑州6个城市106个购物中心停车场作为重点研究样本，综合分析购物中心停车场现状及未来发展趋势。

购物中心停车场根据其结构特征分类，可分为地下停车场、地面停车场、楼层停车场和屋顶停车场;目前84% 的购物中心为地下停车场。楼层停车场是新兴的停车场类型，停车场可以与购物中心各楼层直接接驳，增加每层客流的到达率，有效提升高区的租金水平;一般楼层数较高的购物中心会采用这种停车场类型，如北京朝阳大悦城、北京世纪金源购物中心等。

此外，为了在固定空间中增加更多的停车位，不少购物中心已增设机械式立体停车设备。例如，沈阳大悦城在安装机械式立体停车设备后，车位数量大幅增加。

一个设计合理、泊位充足、拥有良好管理的停车场能为购物中心带来更多的人流及商机。根据国际惯例，每一百平方米商业建筑面积提供1个停车位比较合理。因此购物中心能否提供充足、便利的停车服务，成为其提高竞争力的重要手段，近五年修建的购物中心车位配比已达到1.37个/100 平方米。

从城市来看，北京、沈阳的购物中心停车场建设最为完备，车位比超过1：100。上海作为全国经济中心，商业地产起步较早，部分购物中心建于十年前，配备的车位数量不足，拉低了整体车位配比;郑州也面临同样问题。成都近五年来新建购物中心配比了大量停车位。然而与国际惯例相比，各地购物中心停车场车位配比普遍偏低。

与购物中心商业面积的平均租金相比，各地购物中心停车场的坪效偏低，仅作为购物中心补充收入来源。

上海购物中心停车场收费价格位居六城市之首，单个购物中心停车场平均坪效也高于其他城市。沈阳购物中心停车场大都由第三方停车场管理公司承包经营，自负盈亏，因此收费标准要高于公共停车场平均时租价格。但沈阳停车周转率偏低，导致购物中心停车场平均坪效不高。

西安和郑州虽然时租价格最低，但由于车位配比不足，停车周转率偏高，导致购物中心停车场被有效利用，坪效居于各城市前列。

受购物消费时间特性影响，购物中心车位使用时段差别明显，车位使用高峰期集中在周五晚上、双休日和节假日;此外，同日时段中，用餐时段是车位使用的高峰，每车停放时间也会相应增加。

针对以上特点，购物中心推出了相应的运营策略，一是针对时段差别利用价格杠杆如采取错时停车、分时收费、缩短起步时长等方式调节车流量，以提高车位周转率。例如，上海正大广场在工作日16：00 前累积消费满300 元可免费停车1 小时，16：00 后消费则无此优惠;上海金桥国际商业广场工作日中午任意非大卖场消费，可免11时-14时3 小时停车费。

二是在节假日购物高峰期，不少购物中心或提高消费额度， 或缩短停车时间限制，加速停车场的周转率，缓解停车压力。

a、停车场管理将逐步走向智能化

智能停车场管理系统包括出入口管理、车位引导、停车定位及反向寻车、车牌自动识别、自助缴费等子系统。同时需采用中央收费模式、远距离读卡技术等来实现智能化管理的功能。目前国内智能停车场的发展呈良好上升趋势，上海、北京、成都等地的购物中心均出现了设备完善的智能停车场，未来智能停车场作为购物中心智能化的一部分，将会越来越普及。

b、停车大数据将得到充分挖掘

伴随智能停车场的发展，购物中心停车场将实现联网共享数据，可通过场内停车量、停车收费额、客流方向、商场销售额等数据分析总结消费者需求特征，为购物中心决策提供数据支撑。

北京朝阳大悦城开业初期停车场监控数据显示，驾车客户是主要销售贡献者，销售额的变化与车流变化幅度有近92% 的相关度。因此朝阳大悦城对停车场进行了智能化改造，如增加车辆进出坡道、升级车牌自动识别系统、调整车位导识体系等。改造完成后，当年销售额提升约17%。

而随着周围商圈逐渐成熟，朝阳大悦城监控到开车购物的比例正在下降，乘坐地铁等公共交通前来购物的客户占比不断提升。为此朝阳大悦城决定对原先的高层停车位进行改造，释放出近2万平方米的面积，打造成面对年轻时尚消费者的体验式主题街区。

c、无人化停车服务逐渐普及

全自动机器人停车服务已在发达国家广泛应用， 沈阳皇朝万鑫国际大厦引入了中国首个全自动立体停车库，将空间利用率提升60%-100%，停车效率提升73%，减少人为失误，提高人车安全。随着我国劳动力成本的快速上升， 购物中心停车场的管理人员将逐渐减少，自动化程度越来越高，无人化服务将逐渐普及。