最新电力调研心得体会报告（模板17篇）

写心得体会可以帮助我们更好地整理和梳理所学的知识和经验。以下是小编为大家整理的心得体会范文，希望可以为大家提供一些参考和借鉴。

调研报告心得体会

供给链治理，指使供给链运作到达最优化，以最少的本钱，令供给链从选购开头，到满意最终客户的全部过程，mba、emba等治理教育均将企业供给链治理包含在内。

供给链治理是一种新型的治理方式，对企业传统的生产经营理念产生了巨大影响。通过对我国的企业进展深入调查分析发觉，我国大局部能实现供给链治理的企业都需要雄厚的实力和先进的治理理念。而对于供给链治理，其应用取得的成效是确定的，但不同的企业有着不同的'治理内容，不同企业在应用供给链治理方面产生的问题也存在的肯定差异。本文试图就企业供给链治理问题进展浅显分析，提出一些改良对策。

心得体会调研报告

今天的供应链实验中，我扮演的是分销商的角色，具体到职责，我则是分销经理并且兼任和上游制造商联系的物资采购员和信息收集员。对于本次的供应链模拟实验，我主要有以下几点感触。

首先是说一下自己对自己岗位的看法：

开始实验时，我担任的是经理的角色，主要是协调大家的意见和看法，做出较好的决策，同时合理分配人员岗位，做到各个环节都有条不紊。在实际运营中，由于人数有限，我兼任了和上游制造商联系的物资采购员和信息收集员。

为了能够尽可能地在制造商那里获得低价的货物，我采取了这样的措施：

1、试运行期间：我们和制造商二达成了一定的口头协议，主要从制造商二那里购买产品，并且由于量大且合作关系稳定，我们的买价要低于批发商二购入的价格，因而在售出时我们有更好的利润和价格下调优势。与此同时，我们也严格监控制造商一的售出价格，发现其售价低时及时向制造商二反应，迫使制造商二作出降价调整或让其从原料处争取低价。

2、正式运营期间：由于上游制造商联盟并分工生产造成部分产品的市场垄断，市价比正常要高出2~3倍，而下游零售的出价却还是市价，这造成了批发商的被动。我们和批发商二共同抵制购买制造商的货物，从而造成了一定时间内的供应链瘫痪。最终在政府的宏观调控下，产业链恢复，制造商也被迫降价销售，制造商之间的可能的同盟关系也被干扰或打断，市场恢复了竞争。从此，我主要负责和零售的负责人做信息交换，及时获取客户需求，逐单订购并预购少量产品，这样不仅可以及时满足零售商需求，库存囤积也很少。

其次说一下自己对供应链模拟实验本身的想法：

1、实验模型分析：

此次模拟实验的模型和现实中的供应链有以下几个共同点：

a）供应链都是原料商、制造商、分销商、零售商以及消费者组成。

b）每个供应链环节只和其上游和下游进行交易。

c）分销商和部分制造商和销售商达成同盟，共同的利益最大化。

2、实验模型改进：

a）政府宏观调控：每个环节有完善的税收体制。对库存囤积、市场垄断都应有监督和管制。

b）各环节人员数量：营销链只有独家原料商，这直接导致供应商在整个链上的垄断优势。2家制造商，2家分销商，2家零售商的设置却使得每个环节之间的竞争异常激烈，甚至出现恶性竞争。这不仅仅是1与2的区别，而是垄断与自由竞争的区别。原料供应商和消费者最好也都变成2个，形成整条链上都有竞争。

c）各环节资金设置：可以考虑到供应链不同级别的差异，发放初始资金，如制造商的资金应多些。

d）特殊因素：实验中同学间私下的关系还是会影响到部分决策。实验中可以依靠个人间关系做成一定的相互信任和同盟关系。在现实生活中，这条链上的每一个环节上都有竞争，和实验中差异甚大。

最后谈谈自己的收获：

通过本次实验，我对产业链的整个运营情况有了初步的认识，同时对产业链可能出现的一些问题也有了一定的了解，同时对自己模拟作为信息交流员和产品采购员也是一次很好的锻炼，在担任经理的时候也对整个部门的设置有了一定的自己的想法，总的来说，受益匪浅。最后感谢老师以及我们批发一一起合作的所有同学。

心得体会调研报告

我的调研报告——《广东外语外贸大学政管学院行政管理专业学生就业意向与专业发展调查报告》终于进入调研大赛的决赛了，紧张了大半个月，有这样的结果还是很高兴。一开始其实也挺有信心的，后来看到有高手参加，而且58支队伍里只能有8支进入决赛，心里还真是七上八下的。

现在来总结一下一些心得体会。

1.组队要找有经验的人一起，虽然说人的潜力是不可估量的，但是有现成的，为什么不用呢？大把的伟人也是站在前人的肩膀上才成为巨人的嘛，因此，不要照顾一些人，贸贸然组队，这样的结果往往是要么你一个人累死（太熟了，他们又真的不太会，一推脱，你就没辙了），要么就是你们的成果比较惨淡，比不上别人来的成熟有深度。

2.选题很重要。这需要队伍里有有眼光的人。可以选一些贴切主办单位的主题，投其所好，或者是一些有针对性的话题……其实很难说怎么样的课题比较好。我也是属于“乱来”型的人，觉得什么有趣就弄什么，没什么眼光。但是经过这次，我觉得做调研一定要做一些有实际意义的课题，对调研对象有一定帮助的主题，才能双赢，也不算白费力气。还有要有可操作性，没有可操作性，或者可操作性低的话，那么就真的会举步维艰了。

3.要有计划，可以列出你有多少时间，或者你打算用多少时间，你有那些事是要做的，是可以做的。还要组织好你的队员。其实太忙的队员，或者和你离得比较远的的队员最好也不要多，即使他们很有实力，因为他们大多难以组织起来讨论，对小组来说，是一个很棘手的问题。

4.要清楚你的伙伴的“强项”在哪里，信任你的伙伴，要鼓励他们，要分好工，最好分得公平点，还有一定要在适当的时候督促一下。

6.一队人写报告不可避免的一个问题就是写作的风格的统一，在这里，我觉得找一份同类型模范的是最好的。按着那份写就比较好整理，否则到后面就比较棘手，很难有一个整体的效果。

7.一个好的指导老师，一个负责人的指导老师，绝对很有作用。

调研报告心得体会

风天过去的第一天，也就是今日，我们团队最终踏上了外出做问卷调研的“征程”。在这个时间点，应当绝大局部的调研都已经在进展收尾工作的时候，我们团队的进度明显是较为落后的。

然而让大家都很愉悦的是，早晨的天气非常的舒爽，凉风阵阵，全然没有刚刚台风侵袭的景象。我们首站的目的地选在了游客较为多的西湖区。果真，在今日完善天气的协作之下，西湖区早早地就聚拢了相当大的一局部游客，我们团队的成员更是带着满满的“热忱和野心”，预备大干一场。然而，作为一次暑期实践活动，从今日早上出门开头，好像就显得有点过分顺当了。于是，特别不幸地，我们热忱洋溢的笑脸，并没有为我们找来更多的目标人群。相反的，而是招来了保安叔叔的驱除，（并且保安叔叔还威逼说会把我们抓起来）好在我们团队“积极”地成认了自己的错误，由于我们良好的认错态度，保安叔叔放了我们一条“生路”，现在想想，真是危险！于是我们就恋恋不舍的离开了西湖景区，以及这一大波的潜在目标人群。经过西湖区的挫折之后，我们集体开动了我们好使的小脑袋瓜，前往了我们的其次个问卷点——少年宫。出于亲子旅游的目标人群可能会聚拢在少年宫的考虑，我们向着少年宫进发啦！虽然士气被西湖的保安叔叔削减了些，但是我们在抵达少年宫，看到来来往往的家庭的瞬间，立即满血复活，因此亲子旅游的需求在这里有了较为全面的了解。但是，没错，我们又一次和保安杠上了……更准确的说，是我们又被保安赶出来了。干脆的是我们被发觉的晚，亲子市场已经有了肯定的进展。于是我们又一次“被转移”了阵地，来到了一家较为大型的新华书店，这次的保安叔叔很文明，并没有粗鲁的赶走我们，而是实行了相当委婉的.方式——通过播送提示了各位书友不要填任何一种形式的问卷，所以，没错，我们并没有在新华书店找到活路。这时，更糟心的是太阳变得火辣辣的毒，进一步的考验着我们的急躁和毅力。

时间到了下午3点左右时，经过我们大家的争论之后，打算接下来助攻大学生这块，于是我们团队分为了两个小组，分别前往小和山和滨江这两个大学城做采样问卷，一共在浙江工业大学，浙江科技学院，浙江外国语学院，浙江中医药大学等多所大学，询问并收集了他们在旅游方面的喜好和取向。大学城忙完之后，天色也已晚，我们才最终踏上了会学校的归途。

第一天的问卷分发，果真没有想像中的简单，尤其是在和保安叔叔斗智斗勇的过程之中，非常让人“印象深刻”啊。但是一天忙下来之后，虽然能够感受到明显的累意，但更多的是满意与充实感，以及对明天的期盼。盼望能用这样年轻的心和热忱，干出一个真正具有价值的成果。

我们虽然被驱除，但永不会放弃追赶！

调研报告心得体会

通过这几周的社会实践调研，自己从现实生活中切身感受到和学习到许多东西，觉得自己又有了新的成长和认知。

完成一项实践调查报告，需要团队合作的实践作业，选好队员是至关重要的，这些队员需要的一项最重要素养就是对于实践活动积极主动，情愿担当相应的责任和义务。我们组队员在这次实践调查活动中都很主动，对于自己的任务都很专心。当我听到别的同学埋怨的时候，我觉得自己特殊幸运。所以这也让我知道，以后在小组中千万不能懈怠，也不能让别人的消极心情影响到自己。或许我们只是万千器件中一颗小小的螺丝钉，但是也只有我们充分发挥自己的作用力，才能让一切有条不紊的运行，也才彰显了我们的重要性和不或缺。相反，我们就会形成一种消极心态而不再被别人所需要，就会更加消极和自卑，从而形成一种恶性循环。

实践调查需要尽心做好前期预备，明的确践活动的主题和调查方式、调查内容、组员的任务安排等。这些都是全体组员一起商讨的，固然，在争论的过程中存在许多分歧，我们实行了以少服多的方法，所以大家会依据优劣选出的方案。而在组员任务安排上，我们也是各用所长，充分利用自身资源。在做好前期预备后，在这几周的实践中，也消失了不合理的地方，比方说修改了一些调查内容，又在报告内容中增加了一些新的想法等等。实践活动并不是一蹴而就的，它的完成需要依据实际进展反复的修改，这都需要我们的急躁和相互支持迁就。

在这次实践活动中，我帮负责分发问卷的同学分发问卷。我发觉并不是全部的人都有时间或情愿帮我们做问卷，起初有些心灰意冷，其实换个立场也可以充分理解。所以，我们为了让大家情愿帮忙我们，与他们急躁沟通，并一边又一边的说明我们的意图，一边一边的微笑感谢。其实，这让我们知道，我们不能把事情强加到别人身上，而是用我们自己的努力去让任务完成的`很好，让自己很满足。我们已经是大学生了，从某个程度说，大学就是半个社会，我们除了好好学习课本学问，很重要的一点就是学会与人沟通，这是在某种程度上臂我们的课本学问更重要的一项根本技能。而把握好这项技能技能需要我们丰富的学问和阅历。这就要要求我们理论与实践相结合，多接触社会上的东西，而不能停留在纯粹的理论中。尽可能的拓张自己的学问，为以后迈入社会做好预备。

这次社会实践活动也丰富了我们的日常生活，让我们觉的有了不同以往只是学习和上网的新的感受，体会到了理论结合实践的一种现实感，都觉得课本学问也不是那么刻板，其实也可以用许多方式来实现它们的实际意义。增加了我们学习学问的信念和动力。

电力调研心得体会

第一段：介绍电力调研的目的和意义（200字）。

电力行业是现代社会的基础产业，对国家经济发展和人民生活水平起着至关重要的作用。为了了解电力行业的现状和发展趋势，提高对电力问题的认识，我参加了一次电力调研。这次调研让我深刻认识到电力的重要性和发展对策的迫切性，也让我对电力行业的未来充满了信心。

我们在电力调研中首先参观了一座大型火电厂。火电厂给我们展示了电力的生产流程和设备运行情况，使我们对电力生产有了直观的认识。我们还参观了一家新能源公司，了解到了光伏、风电等新能源的发展现状和未来趋势。除此之外，我还参加了一次专题讲座，听取了电力专家的报告，了解到了电力行业面临的挑战和应对之策。

第三段：总结电力调研所带来的收获（200字）。

通过电力调研，我对电力行业的发展现状和挑战有了更深刻的认识。我了解到，电力行业需要不断推进技术创新，降低生产成本，提高电力供应的稳定性和可靠性。我也了解到，新能源发展是电力行业的未来方向，需要加大对新能源的投资和研发力度。同时，电力行业还需要加强对环境保护的重视，推行可持续发展的理念。

第四段：对电力行业未来发展的思考（300字）。

在未来，电力行业将面临更多的挑战和机遇。我认为，电力行业应积极推进能源转型，加大对新能源的开发和利用。同时，电力行业还应加强与其他行业的合作，推动电力技术在工业、交通、农业等领域的广泛应用，提高电力智能化水平。此外，电力行业还应注重科学研究和人才培养，培养一批高水平的电力专业人才，推动电力行业的创新发展。

第五段：总结观点和展望未来（200字）。

通过这次电力调研，我对电力行业的重要性和发展前景有了更深刻的认识。电力是现代社会不可或缺的能源，而电力行业也是现代化社会发展的基础，电力行业的健康发展对于经济社会的可持续发展至关重要。我相信，在党和国家的正确领导下，电力行业将迎来更加美好的未来，为国家发展和人民幸福作出更大贡献。我也将为电力行业的发展尽自己的一份力量，在今后的学习和工作中不断提升自己的专业素养，为电力行业的发展贡献自己的智慧和力量。

调研报告心得体会

本人通过对云南省昆明市昆明理工大学的全日制在读本、专科学生进展调查和收集数据，从消费意向、消费意识和消费心理上肯定程度解读了目前大学生们的消费现状和消费趋势。

此次调查共发放调查问卷50份，收回有效问卷50份，其中本科类院校学生30人，专科类院校学生20人；男生25人，女生25人，男女比例约为1∶1。

调查结果一吃饭穿衣花钱最多？相关数据：大学生的消费支出中，食物支出占41%，衣物支出占%调查和数据结果显示：当前大学生的消费构成主要集中在根本生活费，学习消费，休闲消遣消费以及人际交往消费等四大方面。

其中，在昆明理工大学大学生的消费内容主要集中在食物支出和衣物支出两大方面，其中食物支出占41%，衣物支出占%。其他方面，休闲消遣占%，与学习相关的各方面支出占%。尽管食物支出仍是当前在校大学生的主要支出之一——约%的被访者的食物支出约占总生活费的四成，约%的被访者的食物支出约占总生活费的五成——但另一方面，大学生们走出校园食堂到外面聚餐的费用也在与日俱增，麦当劳、肯德基以及一些价格不菲的特色小吃已成为当前大学生尤其是校园情侣们常常光临的地方。依据结果分析，作为大学生，作为马上步入社会的成年人，他们更加注意自己的外在形象。在这方面，女生的消费水平要高于男生，在被调查的女生中，近三成拥有价格在300元以上的品牌服装。

调查结果二恋爱花费每月百元？相关语录：馒头就咸菜，省钱谈恋爱？如今，“馒头就咸菜，省钱谈恋爱”已成为不少校园爱情男主角的忠实信条。“尽管我们俩出去玩都非常节约，每个月还是要花费100多元钱的。”某一名大二男生说，他和女朋友都是农村的，而且是初中同学，尽管经济不富裕，但两人要是出去玩，买个糖葫芦、冰淇淋还是常常的。

“其实，有许多大学生都在谈恋爱，只不过有的人不情愿成认而已。”另一大学生说，有些学生之所以“保密”工作做得好，主要是担忧万一走不到一起，会遭到同学笑话或非议。据调查结果显示，仅有不到两成的学生成认有男朋友，其中有30%的“男主角”每月在女友身上的投入约有200元。据调查结果显示，对于恋爱费用的，有的是由“家里特殊供应”的，有的是来自“勤工俭学”，更多的是从“生活费中支付”的。

调查结果三聚会聚餐数千？依据结果分析，作为大学生，作为马上步入社会的成年人，社交是很重要的`，往往为了面子或者大气就到上着几千元的餐厅去请客吃饭。

调查结果四把家庭供应作为最主要的经济。

“尽管爸爸、妈妈都是工薪族，但还是尽努力供我上学。”昆明理工大学大三某一学生说，看到父母为自己上学花费许多，心里也感觉很是内疚，但究竟自己还没有上班，不能挣钱。假期打工挣的那点钱，贴补一下寻常的生活还行，要是自己供给自己上学，的确非常困难，“没有方法，只能靠老爸、老妈了。”他说，只要自己能上班挣钱了，会全力回报父母的。

着力帮忙解决农村群众最关怀的重点问题，帮忙化解群众冲突，维护农村社会稳定；着力帮忙解决农村党组织和党员干部队伍中存在的突出问题，不断提高农村基层党组织的战斗力、分散力和制造力，促进社会主义新农村建立。

调研报告心得体会

今天的供应链实验中，我扮演的是分销商的角色，具体到职责，我则是分销经理并且兼任和上游制造商联系的物资采购员和信息收集员。

对于本次的供应链模拟实验，我主要有以下几点感触。

首先是说一下自己对自己岗位的看法：

开始实验时，我担任的是经理的角色，主要是协调大家的意见和看法，做出较好的决策，同时合理分配人员岗位，做到各个环节都有条不紊。

在实际运营中，由于人数有限，我兼任了和上游制造商联系的物资采购员和信息收集员。

为了能够尽可能地在制造商那里获得低价的货物，我采取了这样的措施：

1.试运行期间：我们和制造商二达成了一定的口头协议，主要从制造商二那里购买产品，并且由于量大且合作关系稳定，我们的买价要低于批发商二购入的价格，因而在售出时我们有更好的利润和价格下调优势。与此同时，我们也严格监控制造商一的售出价格，发现其售价低时及时向制造商二反应，迫使制造商二作出降价调整或让其从原料处争取低价。

2.正式运营期间：由于上游制造商联盟并分工生产造成部分产品的市场垄断，市价比正常要高出2~3倍，而下游零售的出价却还是市价，这造成了批发商的被动。我们和批发商二共同抵制购买制造商的货物，从而造成了一定时间内的供应链瘫痪。最终在政府的宏观调控下，产业链恢复，制造商也被迫降价销售，制造商之间的可能的同盟关系也被干扰或打断，市场恢复了竞争。从此，我主要负责和零售的负责人做信息交换，及时获取客户需求，逐单订购并预购少量产品，这样不仅可以及时满足零售商需求，库存囤积也很少。

其次说一下自己对供应链模拟实验本身的想法：

1.实验模型分析：

此次模拟实验的模型和现实中的供应链有以下几个共同点：

a)供应链都是原料商、制造商、分销商、零售商以及消费者组成。

b)每个供应链环节只和其上游和下游进行交易。

c)分销商和部分制造商和销售商达成同盟，共同的利益最大化。

2.实验模型改进：

a)政府宏观调控：每个环节有完善的税收体制。对库存囤积、市场垄断都应有监督和管制。

b)各环节人员数量：营销链只有独家原料商，这直接导致供应商在整个链上的垄断优势。2家制造商，2家分销商，2家零售商的设置却使得每个环节之间的竞争异常激烈，甚至出现恶性竞争。这不仅仅是1与2的区别，而是垄断与自由竞争的区别。原料供应商和消费者最好也都变成2个，形成整条链上都有竞争。

c)各环节资金设置：可以考虑到供应链不同级别的差异，发放初始资金，如制造商的资金应多些。

d)特殊因素：实验中同学间私下的关系还是会影响到部分决策。实验中可以依靠个人间关系做成一定的相互信任和同盟关系。在现实生活中，这条链上的每一个环节上都有竞争，和实验中差异甚大。

最后谈谈自己的收获：

通过本次实验，我对产业链的整个运营情况有了初步的认识，同时对产业链可能出现的一些问题也有了一定的了解，同时对自己模拟作为信息交流员和产品采购员也是一次很好的锻炼，在担任经理的时候也对整个部门的设置有了一定的自己的想法，总的来说，受益匪浅。最后感谢老师以及我们批发一一起合作的所有同学。

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电力调研报告

有资料称：欧美及西方发达国家的人看好中国的市场，是把目光盯在了中国广阔的农村，10亿农民有着巨大的消费潜力。以南阳为例，全市13个县，的县及县以下用电量比上年增长9%。其中农村居民生活照明和农业加工用电均比上年增长10%以上。农民群众再也没有那种点着蜡烛吃晚饭，打开电视看再见的场面了。

以上信息说明，在目前工业用电形势不好，电力市场出现供大于求的情况下，农村用电将成为扩大电力销售的一个新的增长点。也就是说，农村电力市场是大有可为的。

一是农村用电总体水平有待提高。我们国家十分重视农村、农业和农民问题，提出?以农业为基础的发展方针。但是，由于我国幅员辽阔，人口众多，目前的农村和农民还比较贫穷，经济基础比较薄弱，农村用电水平远远低于城市。南阳市县以下人均用电为251千瓦时/人·年，河南省为340千瓦时/人·年，全国为397千瓦时/人·年，南阳目前的用电水平只相当于宁夏略高于青海省。如果河南省农村人均用电水平赶上全国的平均水平，每年将增加用电量50亿千瓦时。

二是农村家用电器用电量正在迅猛增加。随着农村经济的发展和农村居民收入的提高，家用电器已成为农村市场的消费热点。据有关部门调查，我国农村今后一个时期将有50%以上的农民消费者具有购买家用电器的'意向。电视机、电冰箱、洗衣机、收录机乃至空调等家用电器商品的市场将逐步从城市转向农村，这些高档耐用消费品的城乡转移将为农村电力市场带来一个较大的需求空间。

三是民营企业将成为新的用电大户。就目前县及县以下的用电结构而言，对于农村电力市场影响最大的还是工业生产。近年来，特别是党的十五届四中、五中全会后，一大批民营企业、股份制企业的异军突起，填补了国营企业、县办企业用电量的不足。

--农民电力消费意识不强。由于农民的小农经济意识和经济条件所限，绝大多数农民还没有把电力当作日常生活中必需的商品，不会也不懂更好地利用电力来提高自己的生活质量。服务农业生产、拓宽致富门路。也就是说，在某种程度上不懂和不会用电，以及电是商品观念的淡薄等，使农民舍不得加大用电投入，不主动改善用电条件，不愿意像城里人那样把用电消费列为正常的家庭生产生活支出的组成部分。

--输送和覆盖农村的电力网络薄弱。农村电网发展缓慢，滞后于农村经济的发展，成为制约农村用电的瓶颈。1998年，国家出台了农村电网改造政策，2－3年完成改造后，农村电网系统的主网架将趋于合理。但是覆盖农村的10千伏及以下（含400伏）及农村台区和农户的用电设备改造任务很大，就南阳而言，因缺乏电网改造资金，全市还将有三分之一的行政村的供电设备不能进行农村电网改造。

--电力价格机制不利于刺激农民电力消费。从宏观上讲，各类电价标准由国家统一管理。目前河南省对农村执行的是省物价局制定的综合和分类电价，农业电价为0.75元/千瓦时，生活照明电价改造前为0.74－0.78元/千瓦时，改造后为0.63－0.68元/千瓦时，仍高于城市居民用电价格。即使网改结束后，城乡用电同价一步也到不了位，价格仍制约着农村用电。

--管理体制不顺畅。我们现在对县电业局实行的是代管，县局对村电工实行的是统管。实事求是地讲，供电部门这几年在降低农村电价，减轻农民负担上做了大量工作。但县电业局作为一个企业就要讲效益，实质上县电业局和农民的关系更多的是供用电关系。所以管理乡村电工有一定难度，使农村权力电、人情电。关系电屡禁不止，这也是影响农村用电的一个重要方面。

首先，抓服务，积极引导农村电力消费。目前，河南省已实现村村通电，户通电率达98%以上，这给拓宽农村电力市场奠定了先决条件。在此基础上，我们要在改善服务态度、提高服务质量上下功夫。要进一步深化供电承诺服务，合理简化用电报装手续，调动农村各类用户想用电、多用电的积极性。例如大力培育农村集镇、特别是县城和民营企业的用电增长点，在保持合理价格的前提下，尽可能把用煤、用油和用气等为能源的用户吸引到用电上来。通过提高供电可靠性和电压合格率，为农村居民大量使用家用电器创造条件。另外，还可以在政策允许范围内出台一些鼓励用电的优惠政策。例如实行奖励超用电和多用电等，就是增供扩销的一种有效手段。

其次，抓管理，不断规范农村用电市场。一方面要加强县局本身的管理，按照国家电力公司最近颁布的《县级供电企业创一流标准》，夯实县局的基础，提高县局自身的管理水平。另外，要加强对乡镇和农村电工的管理，特别是加强对农村用电营销方面的管理，要建立规范的抄。核、收、制度，全面推行五统一（统一电价、统一发票、统一抄表、统一核算、统一考核）和三公开（电量公开、电价公开、电费公开），尽快实现四到户（销售到户、抄表到户、收费到户、服务到户）。对农村电工要实行考试、考核，择优录用的原则，逐步实现合同制管理。通过各种管理措施，堵塞农村用电中间环节上的漏洞，减轻农民用电负担，刺激农民用电消费。

其三，抓电网改造，努力满足农村用电需求。从某种程度上讲，抓住了农村电网就等于抓住了农村市场。因此，我们要用足、用活、用好国家出台的关于农村电网改造的一系列政策。要坚持统一规划、统一标准、明确目标、分步实施的网改原则。统一规划就是要根据各县农村电网现状，认真编制出本县农村电网改造的整体方案；统一标准就是对农网改造的技术标准，如变压器、导线选型、线路架设等都要按统一规定执行；明确目标就是对农村电网改造的每个项目，要做出经济分析，明确网改后线损和电价能降多少了农民能得多少实惠，要心中有数；分步实施就是要按照规划和要求，分期分批进行，不仅要加快建设改造进度，又要注意和确保质量。农村电网改造提高供电能力后，农村的供用电局面将会出现一个较大改观。

心得体会

调研是一种有效的了解市场、明确目标、改进产品和服务的方法。近期，我参与了一次关于消费者购车偏好的调研活动，通过与消费者的深入交流和观察，我获得了诸多宝贵的经验和体会。本文将从调研的目的和方法、调研结果的分析和总结，以及在调研中的心得体会等方面进行论述。

第二段：调研目的和方法。

这次调研的目的是了解消费者在购车过程中的偏好、需求和行为，为公司制定更有效的市场营销策略提供依据。我们采用了问卷调查和个别访谈相结合的方法进行调研。问卷调查能够快速收集大量数据，而个别访谈则能够更深入地了解消费者的隐性需求和意见。

第三段：调研结果的分析和总结。

通过对调研结果的统计分析，我们发现消费者在购车时最关注的四个因素分别是车辆品牌、价格、安全性和燃油经济性。除此之外，消费者还对车辆的外观设计、内部空间和舒适度等因素有一定的关注度。此外，消费者对购车渠道的选择也有着明确的偏好，他们更倾向于选择信誉度高的品牌经销商购买新车，而对二手车则更偏向于选择经过认证的二手车经销商。总体而言，调研结果为公司提供了宝贵的市场情报，帮助公司更针对性地满足消费者的需求。

第四段：在调研中的心得体会。

通过参与这次调研，我获得了诸多宝贵的经验和体会。首先，调研需要耐心和细心，每一份问卷背后都隐藏着消费者的真实诉求，而这些诉求往往需要通过细致入微的观察和深度交流来捕捉。其次，调研团队的合作至关重要，只有团队成员之间的密切协作，才能确保调研工作的顺利进行和准确性。最后，对于调研结果的分析和总结同样重要。只有通过深入的数据分析和理性的思考，才能真正揭示问题的根源，并提出有效的解决方案。

第五段：结语。

通过这次调研，我亲身感受到了调研在市场营销中的重要性和价值。真正了解消费者的需求和喜好，才能针对性地改进产品和服务，提高市场竞争力。我也深刻认识到，调研需要耗费大量的时间、精力和资源，但只有通过调研才能做出准确的决策，避免盲目行动和资源浪费。因此，我将继续保持对调研的关注和学习，提升自己的调研能力，以更好地为企业的发展贡献自己的力量。

调研报告心得体会

在世界经济全球化大趋势下，企业环境发生了巨大的变化，市场的简单性和不确定性因素增加，用户需求层次升级和需求构造多样化，产品生命周期越来越短，竞争日趋剧烈。如何在市场中取得竞争优势，对市场环境的变化作出快速反响，有效地供应顾客满足的产品和效劳，已成为企业生存与进展面临的重要问题。这一问题客观上要求企业必需从传统的产品驱动向新型的顾客驱动治理模式转变。而供给链治理则是实现这种转变的最有效模式，它表达了一种规划的传递最大效率和最优化过程，是目前备受企业关注的治理理论与方法。

汽车工业是国民经济的支柱产业，是当今世界衡量一个国家进展水平的重要标志。有统计资料说明，汽车的国际贸易额已占世界国际贸易总额的12%—15%，仅次于旅游、石油，居第3位。随着后wto时代的到来，又给我国汽车产业走向世界提出了更为紧迫的时间表和更高的要求。当前，我国民族汽车工业面临着非常严峻的形势，若不把各企业的核心资源有机地结合起来，建立适合于我国国情的供给链网络构造，实现优势互补、资源和新技术（学问）共享、降低本钱，以便更有效地积极参加国际竞争，就有被淘汰的危急。

在分析我国汽车业供给链治理现状之前，我们有必要了解一下供给链联盟产生的背景。我们首先应当明确供给链（supplychain）的概念。同一切新生事物一样人们对供给链的熟悉也经受了一个由浅到深的过程。最初，供给链仅被视为企业内部的一个物流过程，它所涉及的主要是物料选购、库存、生产和分销诸部门的职能协调问题，最终目的是为了优化企业内部的业务流程，降低物流本钱，从而提高经营效率。基于这种熟悉，在早期也有人将供给链仅仅看做是物流企业自身的一种运作模式。此后，随着产业环境的变化和企业间相互协调重要性的上升，人们逐步将对供给环节重要性的熟悉从企业内部扩展到企业之间，从而供给商被纳入了供给链的范畴。在这一阶段，人们主要是从某种产品由原料到最终成品的整个生产过程来理解供给链的。在这种熟悉下，加强与供给商的全方位协作，剔除供给链条中的冗余成分，提高供给链的运转速度成为核心问题。而进入20世纪90年月以来，人们对供给链的理解又发生了新的变化：

首先，由于需求环境的变化，原来被排斥在供给链之外的最终用户消费者的地位得到了前所未有的重视，从而被纳入了供给链的范围。这样供给链就不再只是一条生产链，而是一个涵盖了整个产品运动过程的增值链。在此根底之上，美国的史迪文斯1999年认为通过增值过程和分销渠道掌握从供给商的供给商到用户的流就是供给链。它开头于供给的源点，完毕于消费的终点。

其次，随着信息技术的进展和产业不确定性的增加，今日的企业间关系正在呈现日益明显的网络化趋势。与此相应，人们对供给链的熟悉也正在从线性的单链转向非线性的网链。实际上这种网链正是众多条单链纵横穿插的结果。正是在这一意义上，哈理森1999年才将供给链定义为供给链是执行选购原材料将它们转换为中间产品和成品，并且将成品销售到用户的功能网链。在这种条件下供给链运作的核心问题甚至已经不再是产品的制造或分销，而是适宜的供给链成员的选择和整个供给链相对于需求环境变化的快速反响力量。

我国汽车供给链治理经过多年来的努力已经取得了肯定进展，其中也不乏供给链治理优秀企业。如一汽—群众在学习德国群众先进阅历的根底上，结合国内市场的特点和售后效劳的多年阅历，建立了第三方物流运作方式进展备件供给模式。其中由7个备件中心库组成的全国网络已全面运营，向一汽—群众麾下的数百家效劳站供应原装备件。备件中心库分别建立在北京、广州、济南、无锡、成都、西安和长春共7个中心城市，各库虽为相对独立的第三方物流中心，但全部库存资源均可共享，由长春总部通过sap—r3微机系统统一调度，各库均采纳长春总部制定的统一的、标准的工作流程和作业标准进展仓储治理。又如东风汽车股份有限公司依据汽车行业物流治理的特点，以条码为信息载体实现整车仓储的自动化治理。以整车仓储自动化治理、运输治理为中心，涵盖汽车的生产治理、库存治理、销售治理和财务治理，形成汽车行业的供给链scm整体解决方案。通过全方位的条码扫描替代人工录入来治理全部仓库库存，实现依据规章自动建议入库位置、自动建议出库位置，到达最大化利用仓储空间和避开库区内倒车的治理效果，并通过库间倒车跟踪和长途运输跟踪来掌握车辆运输时间和避开车辆损失，从而大大提高汽车行业整车物流的治理水平，削减浩大的治理费用，有助于储运、销售、生产三方面的有效治理。另外，上汽集团上海汽车工业销售总公司与天地物流控股公司合资组建了安吉天地汽车物流有限公司，定位为第三方汽车物流公司，由原来只为上海群众供应效劳转变为多客户效劳（如核心客户：上海通用汽车、上海群众汽车有限公司、金杯、柳汽等），是目前全国最大的第三方汽车物流企业，集现代运输、信息网络、仓储治理、营销筹划等多项职能的现代化物流效劳于一体。上海宝钢集团也在20xx年11月完成了与我国汽车业内的一汽、上汽和东风三大巨头的战略合作，初步形成了钢铁与汽车两大上下游产业之间的战略关系。其内容涉及到：彼此之间建立有竞争力的供给链，如宝钢集团将在上汽集团改善原材料库存构造等方面赐予支持，使得钢材配送效劳延长至汽车生产的第一道工序；双方将联合完成更多的汽车用钢试验攻关工程，在将来新车型的研发上加强前期的.设计合作。

尽管我国汽车供给链治理已经取得了很大的进展，但是与世界汽车制造巨头们千方百计提高供给链效率、拓展利润空间相比，与高速增长的中国汽车工业相比，却只能说刚刚开头触及供给链治理的边缘。

快速增长的市场背后，掩盖了很多治理上的隐患，主要表达在以下几个方面：

1、高额利润之下提升供给链治理的积极性较低。

汽车（中国）公司副总裁许国桢曾经透露，汽车业是个高收入、低利润的行业，从全球的平均数据来看，国际行业平均利润率水平仅为3%—5%。而我国的汽车业却是个低收入，高利润的行业。有关部门公布的数据显示，20xx年汽车行业销售收入为1515亿元，实现利润431亿元，整个行业的平均利润率为28.45%。20xx年全国共销售汽车439.08万辆，全行业销售收入9256.24亿元，利润总额754.56亿元，行业平均利润率为8.15%。20xx年，包括上汽、北汽、东风和长安汽车集团在内的13户汽车行业国有企业全年完成工业总产值4225.8亿元，实现利润253.6亿元，利润率仍到达6%。而通用、福特等制造商虽然平均每年有一千七八百亿美元的销售额，但他们的利润率却只有3%。中国汽车业这种高利润，使其不用去加强治理，就能得到丰厚回报，所以·导致了国内汽车厂商和供给商对erp、供给链等优化治理的措施并不非常重视。对此，大局部的企业只情愿投资少的可怜的钱用于erp或供给链的建立，而大局部乡镇企业的二三级零配件供给商根本不情愿为此掏出一分钱。

2、供给链内部竞争过多。

我国汽车业有一个惯例，由于每款新车的价格每年都呈递减趋势，整车商为把降价带来的压力转嫁给零配件厂商，每年都会要求零配件厂商降价3%—5%，以保证自己的利润。这对零配件厂商无疑是一次严峻的本钱考验。但是，过于激进地对供给商发号施令，对整车商来说也未必是件好事。如神龙汽车在20世纪90年月开头就推广“多渠道供货制”，即同一零部件由2家或者2家以上供给商供货。然而，神龙每款型号的零部件选购量原来就少，供给商很难被“喂饱”，缺乏规模效益，反而简单产生恶性竞争，神龙的本钱客观上反倒增加了。一段时间以来，国内各大整车商都有意扶植本地供给商，各自形成相对独立的供给商体系。由于整车厂规模有限且采纳多家供货的策略，零配件厂的产能利用率非常有限。20xx年，6000家零配件生产厂中只有6家的销售收入在10亿元以上。这样，“打压”供给商导致整个供给链恶性循环，整车商的效益也因此受损。相反，国际上成熟的整车商一般实行的供给商治理方法是“一种产品，一个供货商；一个系列，多个供货商”。既扶持了零配件厂商的进展，又让零配件厂商之间保持肯定的竞争关系。

3、供给链物流本钱过高。

汽车业的竞争已涉及产业链的各个环节，供给链的竞争也日趋剧烈。随着汽车市场竞争越来越剧烈，许多汽车厂商必定要实行价格竞争的方式来应战。在这个背景下，汽车制造厂商不得不降低本钱。而要降低本钱，许多厂家都是从物流来入手，提取物流这个被视作“第三大利润”的源泉。有资料显示，我国汽车工业企业，一般物流的本钱起码占整个生产本钱的20%以上，差的公司根本在30%—40%。国际上物流做得比拟好的公司，物流的本钱都是掌握在15%以内。国内汽车业的竞争其实根本上是国外汽车巨头在国内的竞争。

然而，系统的供给链治理迟早要成为中国汽车行业必需面对的问题，等到必需面对的那一天才来感慨就只有挨打的份儿了。事实上，国内汽车业开头步入稳定的高速成长期，将在较长时间内保持20%—30%的增速，也将吸引更多的资本进入，进入冲动难以限制。wto过渡期完毕后将形成全方位开放格局，竞争态势必定发生重大转变，新进入者将增加，集中度消失波动，价格竞争更为频繁，国企面临新的挑战，整个行业面临重新洗牌。

1、分析市场环境。

竞争环境分析是为了识别企业所面对的市场特征和市场时机。要完成这一过程，我们可以依据波特模型供应的原理和方法，通过调查、访问、分析等手段，对供给商、用户、现有竞争者及潜在竞争者进展深入讨论，把握第一手精确的数据、资料。这项工作一方面，取决于企业经营治理人员的素养和对市场的敏感性；另一方面，企业应当建立一种市场信息采集监控系统，并开发对简单信息的分析和决策技术。如一些企业建立的顾客效劳治理系统，就是把握顾客需要，进一步开拓市场的有力武器。

2、识别顾客价值。

供给链治理的目标在于提高顾客价值和降低总的交易本钱，因此必需从顾客价值的角度来定义产品或效劳，并在不断提高顾客价值的状况下，寻求最低的交易本钱。

根据营销大师科特勒的定义，顾客价值是指顾客从给定产品或效劳中所期望得到的全部利益，包括产品价值、效劳价值、人员价值和形象价值。一般说来，发觉了市场时机并不意味着真正了解某种产品或效劳在顾客心目中价值，因此，必需真正从顾客价值的角度动身来定义产品或效劳的详细特征，只有不断地为顾客供应超值的产品，才能满意顾客的需求，而顾客的需求拉动是驱动整个供给链运作的源头。

3、制定竞争战略。

从顾客价值动身找到企业产品或效劳的定位之后，治理人员要确定相应的竞争战略。竞争战略形式确实定可使企业清晰熟悉到要选择什么样的合作伙伴以及合作伙伴的联盟方式。

依据波特的竞争理论，企业获得竞争优势有三种根本战略形式：本钱领先战略、差异化战略以及目标治理集中战略。譬如，当企业确定应用本钱领先战略时，往往会与具有相像资源的企业联盟，以形成规模经济，当企业确定应用差异化战略时，它选择的合作伙伴往往具有很强的创新力量和应变力量。

4、确定本企业的核心竞争力。

核心竞争力是指企业在研发、设计、制造、营销、效劳等某一两个环节上明显优于并且不易被竞争对手仿照的、能够满意客户价值需要的独特力量。供给链治理注意的就是企业核心竞争力，企业把内部的智能和资源集中在有核心竞争优势的活动上，将剩余的其他业务活动移交给在该业务上有优势的专业公司来弥补自身的缺乏，从而使整个供给链具有竞争优势。

在这一过程中，企业要答复这样几个问题：企业的资源或力量是否有价值；资源和力量是否稀有，拥有较多的稀有资源的才可以获得临时竞争优势；这些稀有资源或力量是否易于仿照，使竞争对手难以仿照的资源和力量，才是企业获得持续竞争优势的关键所在；这些资源或力量是否被企业有效地加以利用。在此根底上，重建企业的业务流程和组织构造。企业应对自己的业务仔细清点，并选择出与企业的生存和进展有重大关系、能够发挥企业优势的核心业务，而将那些非核心业务剥离出来交由供给链中的其他企业去完成。在选择出核心业务之后，企业还应重建业务流程。

5、评估、选择合作伙伴。

供给链的建立过程实际上是一个供货商的评估、选择过程，选择适当的合作伙伴选择适宜的对象企业作为供给链中的合作伙伴，是加强供给链治理中最重要的一个根底，企业需要从产品的交货时间、供货质量、售后效劳、产品价格等方面全面考核合作伙伴。假如企业选择合作伙伴不当，不仅会腐蚀企业的利润，还会使企业失去与其他企业合作的时机，从而无形中抑制企业间竞争力的提高。

对于供给链中合作伙伴的选择，可以遵循以下原则：

1、合作伙伴必需拥有各自的可利用的核心竞争力。惟有合作企业拥有各自的核心竞争力，并使各自的核心竞争力相结合，才能提高整条供给链的运作效率，从而为企业带来可观的奉献。这些奉献包括准时、精确的市场信息，快速高效的物流，快速的新产品研制，高质量的消费者效劳，本钱的降低等。

2、具有可以融合的企业价值观及战略思想。企业价值观的差异表现在，是否存在官僚作风，是否强调投资的快速回收，是否实行长期的观点等。战略思想的差异表现在，市场策略是否全都，注意质量还是注意价格等。

3、合作伙伴必需少而精。若选择合作伙伴的目的性和针对性不强，过于泛滥的合作可能导致过多的资源、时机与本钱的铺张。

4、在详细的选择过程中，治理人员肯定要慎重考察如下内容：协作态度，包括良好的业务联系，供应信息的态度、对意外大事的处理态度和措施。质量保证，包括事故的发生状况，质量问题。一旦选定后，则应建立战略合作关系。

1、树立供给链治理经营理念。

而要在竞争中占有一席之地，在不远的将来与世界汽车企业竞争中立于不败之地，中国汽车业必需提升供给链治理水平。然而，提升供给链治理不应当仅仅成为企业用来显示其治理符合现代的节拍一个口号，而必需深入到企业的理念，贯穿于生产经营中，反映在企业处理各种事务的各种行为当中。应当说，提升整个供给链的价值绝非一件简单的事，尤其对于汽车业这么一个简单的产业而言。实施的困难性更加需要强大的信念支撑，否则可能的结果只能是或流于形式或流于失败，最终真的感慨供给链的形式主义和无能了。

2、进展以物流为中心的组织构造模式。

哈佛大学的哈默博士1990年提出的企业流程中就已经指出：企业的使命是为顾客制造价值，能够为顾客带来价值的是企业流程。我国汽车企业的组织流程根本上都是采纳劳动分工、专业协作为根底的基于职能部门专业化的“金字塔”构造，这种组织模式将企业业务流程割裂成相互独立的环节，关注的焦点是单个任务或工作，但单个任务并没有给顾客制造价值，只有整个过程，即当全部活动有序地集合在一起时，才能给顾客制造价值。企业的组织构造必需以供给链为中心，才能最大程度满意用户需求日益多样化、共性化要求。

3、确立供给链战略联盟伙伴关系。

汽车行业的整车厂、发动机厂和零部件厂构成了典型的汽车供给链体系。其中整车厂是该体系中的盟主企业。但现实状况是一些整车厂压了上游发动机厂一大批发动机，同时发动机厂又压了上游零部件厂的一大批零部件，价值都分别在几千万元上下，且都是用于生产装配以后再付款。这种状况说明即便他们是一个供给链关系，但也仅是一个物理上和规律上的关系，并没有从物流与价值链的角度去讨论供给链体系中上下游合作伙伴间的协同模式和利益机制，真正实行协同商务与双赢原则。与此相对应的供给链治理认为上流企业简洁将本钱转嫁给下游企业的做法并不能增加自己竞争力。由于全部这些本钱都要转嫁给消费者。因此，真正的竞争不是企业与企业之间的竞争，而是供给链与供给链之间的竞争。这需要转变过去上下游企业之间敌对的关系，取而代之为严密合作的供给链伙伴关系。这种新型关系主要表达在共同解决问题与信息共享等方面。强调直接、长期的合作；强调共同努力实现共有的规划和解决共同的问题；强调相互之间的信任与合作，形成在肯定时期内共享信息、共担风险、共同获利的双赢关系。

4、建立有效的信息系统。

信息准时与信息共享是实现供给链治理的根底。供给链的协调运作建立在各节点企业高质量信息传递与共享的根底之上。因此供给链治理离不开快速、准时的信息技术的支持，企业需要建立有效的信息系统。汽车生产有它的特别性，一辆车由数千个零部件组成且全球选购，从全国乃至世界各地同时到达工厂又不能有太大的库存，没有信息系统是不行想象的。

在产、供、销关系的协调与掌握上，由于经济全球化使得供给链治理的范围扩大，以信息的形态准时反映物流活动和相应的资金状况，实现物流、资金流、信息流的准时、集成、同步的掌握和信息的安全沟通与共享成为治理的重点及难点。尽管汽车的供给链系统是最为简单的，建立基于第三方物流的物流治理信息系统，在整车生产厂商和零配件生产、供给企业之间建立信息直通道，为整车生产厂商供应有效的零库存配送，以保障整车生产厂商生产的高效性和连续性，是提高我国汽车产业供给链竞争力量，乃至整体竞争力的一条有效途径。

电力调研报告

当前，兰溪电力必须为全力推进兰溪经济社会快速和谐发展服务。为此，本人对兰溪电力发展情况进行了调研，并提出今后发展的设想。

全市（含金华直供的三大用户：华铝、丰登、831台）电量23.89亿千瓦时,最高负荷34万千瓦。不含三大用户的电量为13.52亿千瓦时，最高负荷为24.38万千瓦，其中水泥建材业的负荷达12万千瓦。在金华电网的9个县市里,兰溪电量和负荷是比较高的，在义乌后，排名第二。兰溪用电负荷有着鲜明的等点，主要以大工业和高能耗的水泥产业为主，与私营经济较发达的义乌、永康相比，缺乏一定的灵活性，产业结构有待过一步调整。

兰溪电网现有220千伏变电所2座，总容量57万千伏安；110千伏局属变电所5座，主变9台，总容量34.3万千伏安；110千伏用户1座,华铝直降变，主变5台，总容量18.77万千伏安；35千伏局属变电所9座，主变18台，总容量14.5万千伏安；35千伏用户变电所13座，主变27台，总容量18.43万千伏安。

从兰溪网架结构来讲，目前还不是很完善，负荷过于集中在灵洞片和兰江片，对负荷转供能力造成一定的限制，而兰溪东北马涧梅江片，面积几乎占据兰溪的三分之一，负荷却较低，仅1.5万千瓦左右,现只有几座35千伏变电所,还没有110千伏变电所,供电网架薄弱,可靠性偏低；对于南部水亭游埠片也存在同样问题。所以必须从完善电网网架，提高供电可靠性的角度，加快兰溪电网建设。

兰溪市共有小水电站24座，总容量为11655千瓦，年发电量573.97万千瓦时；小火电4座，总容量为55000千瓦,年发电量14877.26万千瓦时。因限电影响，新增用户发电机较多，年底累计装机总容量达7.2万千瓦。尽管如此，兰溪主要还是依托大电网供电，小水火电只在用电高峰时起调峰作用。

国家为适应经济迅速发展的需要，已在提前规划加快大电厂和大电网输变电工程建设，全国电厂装机容量将从目前4亿千瓦左右增加到20xx年的9亿千瓦，提倡发展核电、大型水电等可持续、无污染的能源。兰溪新增小火电容量2.7万千瓦，因限电形势有所好转，以及上网电价等多方面因素，并没有完全利用起来，造成资金和资源的浪费，因此，地方小水火电的建设要结合实际情况，不能盲目发展。

兰溪市不仅是金华地区的用电大户，也是浙江省的用电大户，十五期间，前二年发展态势平稳，近几年，特别是电量和负荷的增长最显著，具有兰溪经济的典型特征。

全年用电量23.95亿千瓦时,比增长79.0%，浙江全省同期增长率仅为22.0%，在金华和省内兰溪社会用电增幅都位居第一。用电量增长幅度如此之大，主要原因：一是华铝技改完成投入正常运行，仅此一家用电就达10.0亿千瓦时,仅为3.6亿千瓦时,增长了177.8%；二是水泥行业迅猛发展，全市17家水泥厂用电量超过5亿千瓦时。以上两项相加就占去我市总用电量的62.6%。因此电量和负荷的增长有其一定的特殊性。而全社会用电为23.72亿千瓦时，与相当，主要是大工业发展持稳，而电网供电能力有限，造成了较多的限电，限电所损失的电量近3亿千瓦时。

金华电业局直供的三大用户华铝、丰登、831台有其产业的特殊性，1990-1995年是快速发展时期，1995-是相对稳定发展时期，华铝完成大型技改项目后负荷又进入稳定状态，而丰登、831台电量和负荷基本不变，因此三大用户的电量和负荷，如果变化一般呈跳跃式发展，现已进入又一稳定发展期，在近年内不会有太大波动，基本持平。

扣除华铝、丰登和831台等耗电大户，兰溪供电局所属供电区域内1995年到的电量和负荷增长基本上是线形的，维持在年均11％的增长率上，因限电影响，电量增幅不高，将限电损失的3亿电量算在内，比增长高达27%。从到，电量和负荷都出现了加速增长的态势，年均增长率达25％。

从以上数据用电量和负荷发展分析可知，兰溪经济有着不可阻挡的强劲的发展势头，按产业布局规划“一心两区三带”：“一心”即中心城区，第三产业发展主要载体；“两区”即经济开发区和轻工业功能区，第二产业基地；“三带”即330国道沿线至高速公路游埠互通口经济带、47省道沿线经济带、中心城区至黄店沿线经济带，必将带动经济发展的`新一轮浪潮，推动三大产业稳步快速发展。和“十一五”期间仍将是兰溪快速发展期，全社会用电量和负荷必然会稳步攀升，电网供电能力又将面临新的考验，兰溪电力的发展必须超前规划，与经济发展相适应。今后主要做好以下几方面工作：

1、适度超前规划，加快兰溪电网主网架建设。

现在兰溪主网架分三个电压等级：35千伏、110千伏、220千伏。35千伏变电所供电可靠性不能满足要求，多为单回路放射形供电，必须进一步加快双回路电源建设，并对部分路线径小、投运时间长，设计标准低的35千伏线路进行改造。大部分农村地区全靠35千伏变电所供电，特别是东北马涧梅江片和西南片的水亭游埠片，变电所供电半径大，线路损耗高，一定要加快110千伏输变电工程的建设，提供可靠优质的供电服务。对负荷集中的灵洞片要加快220千伏电源建设。

2、加快城市电网的改造发展。

多设开闭所，目前兰溪仅有7座，而义乌已有100多座，开闭所可小型化，多布点，提高供电灵活性，多增环网柜，增强线路的联络和转供能力，提高供电可靠性。

3、坚持科学管理，提高电网运行效率。

电网建设要做到国家电网公司要求的“一强三优”：电网坚强，资产优良、服务优质、业绩优秀。在电网的运行维护中，坚持“安全第一，预防为主”的基本方针。对于布点多、面广、线长、裸露野外的各类电力设施，如公用变压器，输电线路，经常会遭外力破坏，甚至被盗，因此还必须加大电力设施保护力度，营造良好的电网运行环境。

4、电力要发展，必须重视规划的严肃性。

对规划预留的输变电工程的变电所所址和线路走廊要严格加以保护，对城市发展中也要预留中压配电网的电缆管道，避免重复建设资金，这样才能为建设完善合理的电网结构提供可靠的保证。

5、积极开展节能活动。

节能是国家经济发展的一项长期战略方针。近年，全国大部分地区如都出现了电力短缺现象，就兰溪而言，市供电局共拉限电6066次，损失电量287187562千瓦时，占全年用电量的21.2%。因此，必须重视节能工作，积极开展有意义的节能活动，从电网侧和用户侧双方面展开做好节能工作。

电力调研报告

1999年，电力系统多种经营总收入达到1041亿元，实现利润58亿元，分别比上年提高13．15%和21．12％，资产总额1567亿元，所有者权益498亿元，净资产收益率11．6％，远远高于电力主业的投资回报。单纯从以上数据反映，似乎可以看到多种经营呈现的是一派繁荣景象。那么，是否可以由此判断整个多种经营的发展态势已经从安置型、福利型，迈入规模效益型继而又开始进入产业化发展轨道，问题的核心在于能否冷静地看到并分析多种经营繁荣表象下存在的问题。

2、多种经营资产总量，全国而言已达1567亿元，净资产49亿元，平均负债率为68％，从产业结构分布来看电力建安、电力设备产品制造和电力物资经营占70％－80％，走向市场参与竞争的企业与产品比重很低，且大多无效益，高科技产品更是凤毛麟角。因此，多种经营的产业结构在市场竞争中将呈严重的弱势，比较早地走向市场的宾馆饭店已出现大面积亏损。目前尚能维持的电气产品制造企业，待两网改造结束以后，将难以为继，由局部利益驱动而形成的低水平重复建设使多种经营的许多资产由于不能适时重组而可能沉淀为不良资产，像当前部分国企资产那样，欲卖不得，欲送不甘的局面可能重演。

3、居高木下的收入分配水平，既是多经企业沉重的负担，又严重地削弱了多经企业的竞争能力。工资收入水平高，本来是好事，问题是职工收入的高低并不与劳动的高效率成正比，收入分配水平更多的取决于电力系统单位之间相互的攀比，而不是由企业效益水平所决定。这种状况造成的实践后果是：

由于收入边际效用递减规律的作用，客观上的劳绩不相对应，在相当程度上使部分收入演化为人人享受的福利，而丧失应有的激励作用。

低成本扩张，低价位竞争是市场竞争的主要手段之一。但由于电力多经单位人头费用奇高，丧失了许多市场竞争机遇，过高的分配也使部分积累消化殆尽而失去后劲。

多经企业的“改制”，在高分配欲望的驱使下，更多地着眼收益的瓜分，只解决如何分钱的形式，而与现代企业制度建立，经营机制转换的市场要求相去甚远。

4、分层次的利益格局已形成稳态的既得利益驱动，并由此造成主业与多经之间严重的市场失准和经济交往的不规范性。

（l）主业与多经相互依存，事实上形成分层次的利益群体，上下层次之间，主业是以国有资产为主体的行业利益，是几乎统一和大锅饭式的分配福利政策，利益关系是间接的。而多经则是各层次、各单位的直接利益，上下左右可以说毫不相干。因此，主业国有资产的经营目标与各层面多经的既得利益目标很难匹配与兼容。

（2）各个层次的利益群体，为维护自己的利益，彼此心照不宣，配合默契地采取某种不规范行为。在这种体制前提下，一方面不愿，一方面不让，多经走向市场成为一句空话。经济交往的规范与约束，由于缺乏制度或体制的前提，最后演变为一个愿打，一个愿挨。导致监督约束的疲软与失效。

（3）局部利益驱动，直接的利益关系，使部分单位在整体利益和局部利益关系处理上，行为偏斜，急功近利的动机使电力企业交易费用无节制抬升，特别是在分配上相互攀比之下，为满足逐年增加的既得利益，内部“转移支付”的规范情况日趋严重。

（4）由于相互分割的局部利益，多经企业总体上不可能有机地融入社会化大生产进行广泛的专业化分工协作与联合，区域性市场保护与封锁无不与此有关，低水平的重复建设也由此而大量产生。

（一）狭隘的电力系统观念。

多年以来，电力行业是以整体的姿态，即以“电力系统”的面貌存在于社会政治经济生活之中。从自然属性角度或生产力意义来讲，电力发供用各组成部分有机联系，密不可分，似乎就是天然的托拉斯，各环节存在技术的相关性，作为一个相对独立的系统而存在是无容置疑。但问题是：从生产关系和体制角度来讲，由于整个系统是以行政经济关系组成的体系，使电力资产分布很宽，成为包容社会的大而全，所有的单位，企业（包括近万家多经企业是系统的单位和企业），产权经营责任不到位，事实上已成为自身沉重的包袱，导致了体制的封闭和机制的僵化，资产运行的低效率；从观念形态来讲，长期形成的“系统”观念，已沉淀为一种普遍的心态，认为电力系统不会受到市场的挑战。在实践上墨守成规，不想政的惯性行为已成为一种普遍的行为取向。

（二）凝固化的职工身份观念。

电力职业稳定、职工不会下岗，先赋性原则确定的正式职工的身份，似乎已成定律，身份象征具有特权，凭此身份，就能进不能出，享受悠闲的岗位及其较高的收益与福利。而电力企业对职工负责已成为难解的情节，似乎演化为一个不经约定的但事实存在的无限责任的承诺。在此观念的支配下，安稳的普遍心理、盲目的职业优越感，导致效率低下并严重地削弱了改革的心理承受能力。而以牺牲进取力、创造力、竞争力为代价，满足职工的利益期望，追求所谓的职工队伍稳定，所谓的凝聚力已成为众多电力企业经营者重要的价值取向。当然这是低水平的、无生命力的。

（三）模式化的电力多经企业观念。

不可否认，电力多经企业在特定的历史背景下产生。人、财、物要素与生产经营管理各个环节无不延伸着电力行业的烙印。然而，“电力多种经营”作为前置定义，已演变成一种模式化的观念，这种观念已经成为多经企业走向市场的一大障碍。多经企业除了与主业主办单位存在着经济利益关系的依附外，还存在观念形态的依附与行政依附，反过来就是主办单位对多经企业的支配与控制，在这样的前提下，企业就难以成为真正市场意义上的自主经营的法人实体和竞争主体。企业的经营者也就“当家不做主”而使经营责任难以到位。企业的改制也只能是内部人持股而组建形式上近似合法的公司，而不可能实行真正意义上的产权多元化，否则就不是电力多经企业了。企业的经营目标也只能根据主办单位而不是自身发展的需要确定。经营机制管理方式只能根据主办单位要求设定，甚至按“电力”管理模式来规范多经。凡此种种造成的.结果是多经企业脱不开主业，进不了市场。

一是主办与被主办的关系，多经是由主业创办、扶持的，多经对立业具有依托和从属性，于是就产生“主办单位”的概念以及与“被主办”的多经企业之间的关系。

二是“一厂两制”、“一体两翼”的关系。前者是指在一厂一局范围内，两种体制即全民与集体，计划与市场并存，后者指电力为一体的前提下，核心产业与多种产业为两翼以及相互关系。三是发展战略组成及战略依存关系。作为电力企业发展战略的组成部分，认为多经是多元化经营战略的体现，以此构筑多层次、多产业经营的格局。

以上这些认识，作为基本的原则指导着各个时期多种经营的实践并且延续至今。随着电力体制改革的深化，明确提出“打破垄断，引入竞争，提升核心业务，实施主辅分开”，因此，有必要按市场经济的内在要求，对主业与多经的关系在理论上和实践上进行再认识：

1、市场要求经济活动的对象具有主体性，即独立的企业法人实体和竞争主体，经济主体之间法律上平等，并不具有先天的从属关系，电力多种经营也不是抽象的概念，而表现为众多客观的存在和具体的企业。因此，从主办与被主办的角度，从一厂两制或一体两翼的角度，去定义相互关系，理论上就混淆了经济活动的主体性，这里的“主办”、“一厂或一体”就变成了不可言明的抽象。同样，多经企业也就变成了抽象的主体。所以，从市场经济的意义上讲“主办”，“两制”已经变成难以服人和牵强的自我圆说。

2、主体的抽象导致“企业”不能涉足市场而定格于“系统内部”，成为电力企业从属性的单位。继而内部人管理控制，内部人持股，产生内部市场的概念及其内部交易等非市场化行为，而与统一、开放、竞争、平等的市场经济要求难以接轨。

3、经济关联业务依托在社会化大生产广泛的专业化分工与协作条件下司空见惯，但只有投资控股、参股服等资本或产权意义的关联，才有可能成为企业发展战略。否则，关联密切的电力上游的煤矿、下游的用电大户岂不也成为战略组成部分。然而目前主业与多经“资合”的比重有多少呢？所以，主业与多经的联系是由“人合”维系的，“人合”的形成固然有其经济利益的动因，但不具有市场的规范性。通过调整重组和改制，从“人合”向“资合”的过渡，正是我们所必须选择的一种改革取向。

从现实的角度讲，电力企业实行战略重组，实施主辅分开无疑是明智的选择，问题是“分开”与“战略组成部分”如何有机的统一起来，否则主业与多经若接若离，相互关系难以圆说，实际操作更难把握。因此，有必要对主辅分开及其主业与多经的关系深入加以讨论，形成共识。

1、实施主辅分开，意味着对非核心业务的资产存量进行必要的重组。优化、盘活，其中大部分辅助性业务及其资产将成为多种产业的一部分，通过市场化运作，提高国有资产运营效率，从而使核心业务得以提升，电力主业得到精干。

2、实施主辅分开，意味着电力将打破自成体系、自我封闭的狭隘的“电力系统”观念和意识，全面打破垄断引入竞争，使主业与多经的生产要素有机地融入社会化大生产之中，在市场竞争中实现结构调整和要素优化。

3、实施主辅分开，意味着现有多经企业真正定位于市场，摆脱对主业的依附与从属，实现制度创新、机制转换，与主导产业一道，从系统内部的企业变为进入市场的企业，成为真正意义上的市场主体。

4、实施主辅分开，人员分流，同样意味着职工身份定位的变换，按市场惯例，彻底摒弃先赋性原则，从系统的职工变成企业的雇员，继而形成风险压力。

5、国有资产存量的重组和增量的注入以及产权多元化的改革，意味着多经与主业传统意义上全民集体的关系，主体地位上的隶属关系，不规范的“人合”利益关系，将被规范的核心产业与多种产业关系所取代。主辅分开并不意味着主业与多经联系的切断，而是由资本融合、资产重组、产业关联、业务协作、信息互通、交易规范、相辅相存、互惠互利的符合市场规则秩序的新型关系取代。

1、电力商情势不可挡，主辅分开决非戏言。对多经来讲，同样是打破垄断，引入竞争，开放市场，且比主导产业更具有紧迫性。

2、主辅分开，势在必然，难点是职工分流。对主业来讲，最好是愿望是多经能够安置富余职工。但从多经角度讲，最好是少安排或不安排新增加的富余人员。因此解决这一矛盾的理想选择是在许可的范围内以比较优惠的政策待遇，鼓励尽可能多的富余人员退职，包括提前退养，身份置换，解除合同等等，以赎买的办法解决问题。那么，钱从哪里来？主业作为支付改革成本应作出政策和预算上的安排，多经则从积累中拿一点，可以是现金或者是股权，作为不提供就业补偿。

3、在电力资产调整重组过程中，部分国有资本应抓紧进入多经，“人员随着资产走”这个原则要具体化，要解决好国有资产进入多种产业的政策障碍，简化审批程序，明确国资进入的范围与方式。

4、有序开放市场，全面引入竞争，有进有退、以退为主调整产业结构。从趋势讲，只有积极引入竞争，在竞争中实现结构的调整，而实现有效竞争的前提是全面开放市场。从多经的历史与现状分析，大多数多经企业不具备竞争的实力，因而多经产业结构调整取向应该以退为主，特别是竞争激烈的产品制造、宾馆饭店、施工安装等，更应该通过关停并转压缩战线。

5、重新认识并规范职工的持股行为。从总体情况看，多经企业改制，吸引全体职工（包括主业职工）参股，形式上当然是合法审批的，但在客观上强化了主业与多经的“利益纽带”，这样的改革改制是否有利于主辅分开，使企业走向市场。人员分流，规范劳动合同关系，使相当一部分原“电力职工”规范到多经企业成为“非电力”职工，要面对市场承受职业的风险，而仍留在主导产业的“电力职工”职业安全，收入相对稳定且仍然可以在多经享受一份“内部职工”的股份分红，这就于情于理于法都难以说得通！因此，对职工持股行为要辩证、历史地看，重新加以认识，并结合改革的形势要求加以规范。

电力调研报告

当前，兰溪电力必须为全力推进兰溪经济社会快速和谐发展服务。为此，本人对兰溪电力发展情况进行了调研，并提出今后发展的设想。

20xx年全市（含金华直供的三大用户：华铝、丰登、831台）电量23.89亿千瓦时,最高负荷34万千瓦。不含三大用户的电量为13.52亿千瓦时，最高负荷为24.38万千瓦，其中水泥建材业的负荷达12万千瓦。在金华电网的9个县市里,兰溪电量和负荷是比较高的，在义乌后，排名第二。兰溪用电负荷有着鲜明的.等点，主要以大工业和高能耗的水泥产业为主，与私营经济较发达的义乌、永康相比，缺乏一定的灵活性，产业结构有待过一步调整。

兰溪电网现有220千伏变电所2座，总容量57万千伏安；110千伏局属变电所5座，主变9台，总容量34.3万千伏安；110千伏用户1座,华铝直降变，主变5台，总容量18.77万千伏安；35千伏局属变电所9座，主变18台，总容量14.5万千伏安；35千伏用户变电所13座，主变27台，总容量18.43万千伏安。

从兰溪网架结构来讲，目前还不是很完善，负荷过于集中在灵洞片和兰江片，对负荷转供能力造成一定的限制，而兰溪东北马涧梅江片，面积几乎占据兰溪的三分之一，负荷却较低，仅1.5万千瓦左右,现只有几座35千伏变电所,还没有110千伏变电所,供电网架薄弱,可靠性偏低；对于南部水亭游埠片也存在同样问题。所以必须从完善电网网架，提高供电可靠性的角度，加快兰溪电网建设。

20xx年兰溪市共有小水电站24座，总容量为11655千瓦，年发电量573.97万千瓦时；小火电4座，总容量为55000千瓦,年发电量14877.26万千瓦时。因限电影响，20xx年新增用户发电机较多，年底累计装机总容量达7.2万千瓦。尽管如此，兰溪主要还是依托大电网供电，小水火电只在用电高峰时起调峰作用。

国家为适应经济迅速发展的需要，已在提前规划加快大电厂和大电网输变电工程建设，全国电厂装机容量将从目前4亿千瓦左右增加到20xx年的9亿千瓦，提倡发展核电、大型水电等可持续、无污染的能源。20xx年兰溪新增小火电容量2.7万千瓦，因限电形势有所好转，以及上网电价等多方面因素，并没有完全利用起来，造成资金和资源的浪费，因此，地方小水火电的建设要结合实际情况，不能盲目发展。

兰溪市不仅是金华地区的用电大户，也是浙江省的用电大户，十五期间，前二年发展态势平稳，近几年，特别是20xx年电量和负荷的增长最显著，具有兰溪经济的典型特征。

20xx年全年用电量23.95亿千瓦时,比20xx年增长79.0%，浙江全省同期增长率仅为22.0%，在金华和省内兰溪社会用电增幅都位居第一。用电量增长幅度如此之大，主要原因：一是华铝技改完成投入正常运行，仅此一家用电就达10.0亿千瓦时,20xx年仅为3.6亿千瓦时,增长了177.8%；二是水泥行业迅猛发展，全市17家水泥厂用电量超过5亿千瓦时。以上两项相加就占去我市总用电量的62.6%。因此20xx年电量和负荷的增长有其一定的特殊性。而20xx年全社会用电为23.72亿千瓦时，与20xx年相当，主要是大工业发展持稳，而电网供电能力有限，造成了较多的限电，限电所损失的电量近3亿千瓦时。

金华电业局直供的三大用户华铝、丰登、831台有其产业的特殊性，1990-1995年是快速发展时期，1995-20xx年是相对稳定发展时期，20xx年华铝完成大型技改项目后负荷又进入稳定状态，而丰登、831台电量和负荷基本不变，因此三大用户的电量和负荷，如果变化一般呈跳跃式发展，现已进入又一稳定发展期，在近年内不会有太大波动，基本持平。

扣除华铝、丰登和831台等耗电大户，兰溪供电局所属供电区域内1995年到20xx年的电量和负荷增长基本上是线形的，维持在年均11％的增长率上，20xx年因限电影响，电量增幅不高，将限电损失的3亿电量算在内，比20xx年增长高达27%。从20xx年到20xx年，电量和负荷都出现了加速增长的态势，年均增长率达25％。

电力调研心得体会

近日，我有幸参加了一次电力调研活动，并深入了解了电力行业的发展现状与挑战。在此次调研中，我深感电力的重要性和复杂性，也深刻体会到了电力行业的先进技术与理念。以下是我对此次电力调研的心得与体会。

首先，电力作为国民经济的“血液”，对国家的发展有着不可忽视的重要作用。随着能源需求的不断增长，电力行业的作用和地位日益凸显。在调研中，我了解到国内电力行业正面临着巨大的挑战，其中之一就是能源供应不足的问题。随着经济的快速发展，电力需求的不断增长，供需矛盾凸显，电力供应压力逐渐加大。因此，电力行业需要加大投资力度，提升电网能力，确保电力供应的稳定性和可靠性。只有保障电力供应，才能促进经济的健康发展。

其次，我了解到电力行业正朝着智能化、绿色化的方向发展。随着信息技术的快速发展，电力行业也积极推动信息技术在电网运行中的应用。在调研中，我看到了智能电网的建设和运营，这极大地提高了电网的效率和安全性。智能电网通过信息化、自动化技术的应用，实现了对电网的实时监测和远程控制，提升了电力系统的稳定性和可靠性。同时，随着清洁能源的不断推广和应用，电力行业也在积极探索绿色能源的开发和利用。绿色能源减少了对传统能源的依赖，有助于减少碳排放，保护生态环境。电力行业正朝着智能化、绿色化的方向发展，为实现可持续发展做出了积极努力。

再次，电力行业的发展需要政府、企业和社会各界共同参与。在调研中，我了解到电力行业的发展需要政府的大力支持和引导。政府要制定相关政策和措施，提供优惠的投资环境，鼓励民间资本的参与。同时，电力企业也要增加投资、加强科技创新，提高电力供应能力和服务水平。除此之外，社会各界的参与和支持也是电力行业发展的关键。大家应该加强宣传，提高电力消费者的意识和节约用电的能力，形成全社会关注和支持电力行业发展的良好氛围。

最后，我个人在此次电力调研中也有了不少收获。首先，我了解到电力行业的重要性和国家对电力行业发展的重视。电力行业的发展与国家的经济发展息息相关，电力行业的健康发展对国家的经济稳定和社会发展起着不可替代的作用。其次，我也深感电力行业的复杂性和变化性，电力行业的发展需要与时俱进，紧跟科技的进步与革新。只有不断提高员工的技术水平和实践能力，才能更好地适应电力行业的发展需求。通过此次调研，我不仅了解到了电力行业的发展现状和挑战，也认识到了自身的不足之处，对未来的发展有了更明确的方向和目标。

综上所述，电力调研是我了解电力行业的一个良好机会。通过此次调研，我深刻理解到电力在国家经济发展中的重要作用，也认识到电力行业的复杂性和变化性。同时，我明白了电力行业正朝着智能化、绿色化的方向发展，需要政府、企业和社会各界的共同努力和参与。通过此次调研，我也对自身的职业发展有了更明确的认识和规划。电力调研是我个人成长的一个契机，也是我为电力行业发展贡献力量的一次机会。我将继续学习，提升自己的专业能力，为电力行业的发展做出应有的贡献。

心得体会调研报告

为期一个月的调研，与其说是一次比赛，不如说是一次学习和体会，无论是相关知识的增长，抑或是比赛时心态的一种锻炼和成长，还是比赛过程中的学习和感悟，与队友之间的合作与交流方面，我都收获了很多东西，所以，总的来说，我是很感谢这个比赛的。

把具体的实施和制作这部分工作丢给队友，有时候，提出的想法和建议没有经过认真的思考，浪费大家的时间后才知道不可行，耽误团队的工作进度，所以，以后自己提出一个想法后，就应该积极地去验证它的可行性，然后再具体实施分工，节省大家的时间。

另外，工作态度不够积极主动，不够注重细节。工作中，潜意识里好像觉得自己不是组长，不用从大局去着想，组长具体分配我去干什么我再去，干完之后就一身轻松了，而不是，主动地去思考整份作品和团体的成效，积极主动地去思考工作中哪些地方还有不足，还需要改进，并且，做事儿时不够注重细节，有了轮廓和思路后，就停止去认真思考了，导致很多工作在实施时才遇到困难，大大耽误工作进度。

比赛时，在现场，包括ppt展示和现场答辩。首先是ppt的制作和展示，我总结到：ppt的展示内容反映的最主要就是我们的作品制作思路以及我们要强调的作品亮点，因此，内容可以不全面，但是一定要表现深刻，其次，解说时一定要自信坦荡，要尽量有感染力，我觉得有激情和笑容，就成功了一大半。答辩时，无论回答什么问题，都最好回到自己的作品上来，让评委老师相信，你问的我们的报告是可以解释的，报告是提供了充分的说明和解释的，我的回答也不是主观的，是严格根据调查得出的，而我，直到决赛时才充分认识到这一点。

最后，此次比赛中，我更看到了队友们优秀的品质，很值得自己去学习。泽锋的认真负责，和勤奋努力，锦波的认真思考和严谨工作，素端的积极主动，旭琼和陆勉的踏实他们让我更加相信，工作时的认真和积极才是最重要的，也更加激励我工作时应该更深入更细致的去思考问题，因为那才是用心去做事儿，也只有那样，才能真正把事情做好。

心得体会

第一段：引言（150字）。

在进行本次调研之前，我对调研这一工作充满好奇和期待。通过学习理论知识和调研方法，我逐渐明确了调研的目的和意义，即通过调研来解决实际问题，了解不同群体的关注点，推动社会进步。在这次调研中，我选择了环境保护作为研究主题，通过问卷调查和实地考察，我深入了解了环境问题的深层原因。

第二段：需求分析和调研方法（250字）。

在进行调研之前，我首先进行了需求分析。通过调查问卷和讨论，我了解到环境问题已经引起了广泛的关注，但人们对于环境问题的认知还处于较为肤浅的阶段。因此，我决定通过问卷调查收集信息，然后根据结果选择合适的调研方法。在问卷设计过程中我保持了中立和客观的立场，让受访者能够自由表达自己的观点和看法。通过问卷调查和实地考察相结合的方式，我深入了解了环境问题的深层根源。

第三段：研究结果和发现（350字）。

通过问卷调查，我得到了大量的数据，经过统计和分析，我发现了一些有趣的现象。首先，大多数受访者都认识到环境问题的紧迫性和严重性，但在实际行动中却存在一定的困难。其次，消费者的购物习惯和生活方式直接影响着环境的质量。再次，政府和企业在环境保护方面的投入不足，需要加强合作。通过实地考察，我发现一些地方在环境保护方面取得了显著的成绩，主要是由于政府和公众的共同努力。这些发现为我提供了深入探讨环境问题以及解决方案的思路。

第四段：思考和启示（300字）。

通过这次调研，我反思到个人行为对环境的影响是不可忽视的。我决定从自身做起，减少不必要的浪费和污染，积极参与环保活动，提高自己的环境意识和责任感。同时，我认识到环境保护不仅仅是个人行为的问题，还需要政府、企业和公众的共同努力。政府应加强环境保护的宣传和监管，企业要承担起环境责任，公众应积极参与环保活动，共同守护地球家园。

第五段：总结（150字）。

通过这次调研，我不仅对环境问题有了更深入的认识，还锻炼了自己的调研和分析能力。调研是一项系统性的工作，需要细心地收集和处理数据，善于观察和发现问题。通过这次调研，我也学会了如何分析问题的深层原因和寻找解决方案。我相信，只有通过不断地调研和探索，我们才能真正了解问题的本质，并为解决问题做出贡献。