收费站新员工培训心得（汇总20篇）

培训心得是对培训过程中所遇到的挑战和机遇的总结和思考。培训中我结识了很多志同道合的朋友，我们相互学习、交流经验，共同成长。这种团队合作的氛围让我倍感温馨和温暖，也增强了我的集体意识和团队精神。

收费站新员工培训总结范文

作为一名路政管理人员，必顺学习新知识，掌握新技能，勤奋学习，精通业务，下面小编为大家精心整理的收费站新员工培训总结，欢迎大家借鉴！

慢慢开始适应这里的生活，渐渐习惯这里的工作环境。开平是个怎样的地方？想不到我舍得离开热闹的广州来到这里，我相信很快我就会喜欢上开平这片土地，因为这是我职业生涯开始的地方，是我第一次工作的地方。

这是我的第一份工作，高速公路收费员，之前我对这份工作毫不了解，现在我要从事这个行业了。在这份工作之前，我参加过招聘会，去过人才市场，面试过好多间公司，投出了很多求职。

简历。

深深体会到找工作的艰辛。所以对于开阳高速收费员这份工作我倍感珍惜。

离开学校，走出社会，的确有很大的不同。在家里有父母的关心和呵护，在学校有老师的看管和照顾，而出来工作，只能靠自己了，独立自主，自力更生。最大的不同，是自己多了一份责任，家里多了一份牵挂。

从培训到现在的正式上班，一路走来，经历了很多。记得刚来报到那一天，我一个人拖着沉沉的行李，历尽千山万水，千里迢迢来到广东开阳高速有限公司。来到新的环境，面对一张张陌生的面孔，有种人地生疏，举目无亲的感觉，似乎略显孤独。但这种感觉很快就烟消云散了。和大家一起培训与。

军训。

潜移默化地产生了感情。对是日久生情。军训的时候虽然有点苦但苦中有乐我们互相帮助同甘共苦一起高歌团结就是力量。这让我想起初中、高中和大学的军训一起熬苦的日子总让人印象深刻难以忘怀。培训的时候虽然有点累但我们坚持下来和大家一起上课很有意思仿佛我又回到了校园的课堂。培训和军训我们开阳高速第二十批新员工一起走过的这段日子是一段不该被遗忘的时光。

培训结束，分管理处，大家分别。少了你们的身影，塘口管理处这里真的显得有点冷清。4月11日至4月27日，曾经以为很长，原来如此短暂。培训和军训，还有两个教官的悉心照顾，我们，都还记得教官那急促的集合哨声。很特殊、很团结、一点都不苦很快乐，我们就像是一个大家庭一样和睦温馨。似乎还未开始就结束了，我多想和大家在一起。希望我们，都有一个美好的前程。

培训完后，开始正式上班了，期待已久的工作终于要开始。三班倒，尤其是夜班，过着日夜颠倒的生活，有点苦，有点累。但我不怕，年青人，走出学校走向社会，只有熬过苦才能得到煅炼，才能更好地体验真实的生活。我信，先苦后甜。我经历了一个适应的过程。起初，真有点手忙脚乱，判错车型、输错车牌是经常发生的事情;遇到特殊情况不会处理，也会紧张得不知所措。频频出错，让我备受压力。虽然作为新员工，出错只扣分不扣钱，但我真的很在乎。出错后，我感到愧疚与自责，怎能不在乎，我要对自己负责。

每天上班，总会遇到各种各样的情况。第一次上夜班是在水口站，抬杆键按慢了，结果栏杆被拉着长长树苗的车打下来。我吓得一身汗，幸好栏杆没被打坏，那一刻我很幸运。有时粤o车来到面前了还不知道，紧张地望着司机，我脸上写满尴尬。有时动作过慢，耽误了司机的时间，被司机唠叨、投诉，甚至大声呵斥，这是我工作必须要面对和承受的，也是我工作的一部分，因此我一直笑而不语，微笑服务，养成了很好的工作态度。

我知道这份工作稍不专心，就很容易出错。特别是操作绿色通道车辆时，已经有几个新员工不小心打出了几百块的发票。真的够悲惨，在为他们同情之时，我时刻提醒自己，宁慢勿错，宁稳不乱，引以为戒。同时要注意安全，在绿色通道拍照时爬上爬下、横过马路时左看右看都要注意安全。万事开头难，做高速公路收费员这份工作，是必须谨慎、细心的，否则就会存在很大风险，我坚信熟能生巧。

紧张、充实的高速公路收费站员工培训结束了。在这三个多月的日子里，我认真学习《政治政治理论篇》、《路政管理教程》、《公路养护技能》，按时上课，认真听讲，积极参与课堂讨论和主动发表自己的见解，独立完成老师布置的作业，通过全面系统的培训，使我的政治思想觉悟、业务水平又有了较大的提高。现总结如下：

深入学习政治理论全面提高思想觉悟。

通过认真学习，着步实践，我对科学发展观有了更加明晰更加深刻的认识。坚持以人为本，全面、协调、可持续的发展观，是我们党以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发提出的重大战略思想。这个重要思想不仅对我们国家的经济建设有宏观指导意义，对包括公路在内的社会全方位发展都具有重要意义。本人学习政治理论的主要。

心得体会。

归纳如下：

学习是工作之基、能力之本、水平之源。必须要坚持勤奋好学、学以致用。我们不仅要从书本中、从媒介上获取知识和信息，而且要向实践学习、向群众学习，从日常工作实践中获取营养，把学习的体会和成果转化为全面建设小康社会、构建社会主义和谐社会的能力，转化为“推动科学发展，构建和谐公路”上台阶的能力，全面提高自身的综合素质能力。

的各个阶层、各类群体的每一个人都能共享改革开放的成果，在社会经济发展的基础上迎来小康生活。

良好的作风是落实科学发展观的重要条件。要高度重视思想作风建设，自觉地用科学发展观指导各项工作，踏踏实实干好本职工作，认认真真完成工作任务。在工作中注意顾全大局，切实做到令行禁止，确保党的理论和路线方针政策的贯彻落实，确保机关工作部署的贯彻落实。同时善于把上级精神与自身实际结合起来，创造性地开展工作。要注意团结同事，自觉接受组织和群众的监督，共同营造心往一处想、劲往一处使的良好局面。

要坚决破除一切与科学发展观不相符合的观念，积极适应社会主义市场经济要求上来，从习惯于老经验老办法的思维定势转变到科学务实创新的思维上来，使以人为本、全面协调、持续发展、科学统筹、质量效益、自主创新等新观念，进入到思想深处、落实到工作实践，真正转化为推动本职工作的思维方法和发展思路，切实做到为群众办好事、办实事。

从事的路政工作是社会的一个窗口行业，是代表国家履行管理职能的一种执法活动，每一名路政人员的一举一动、一言一行都不只是反映他本人的品得情操，而且往往涉及公民的权力和利益，关系到交通部门在群众心目中的形象。从某种意义上说，“窗口”的工作状况，体现了社会的文明程度。

通过工作实践我体会到，路政执法工作中无论出现好事，还是坏事，都容易成为社会的焦点。路政工作人员是直接为广大人民群众服务的，贯彻实践好“科学发展观”尤为重要。近些年来，一些不健康的、不文明的现象在路政执法行业中也有所滋生，诸如滥用了职权、假公济私、吃拿卡要、营私舞弊，工作态度“冷、狠、硬等不正之风和不文明现象也较为流行，这些现象引起了人民群众的不满，败坏了交通行业形象，作为一名合格的路政管理者而言更应当率先垂范、以身作则，牢固树立“路政管理法律、法规”的指示、决定，不但在思想上，更要在行动上，努力为青少年乃至整个社会作出榜样。

作为一名路政管理者保护路产、维护路权、保障公路安全畅通是我们义不容辞的责任，只有牢固地树立为人民服务的思想，才能得到各行各业的支持各拥护，才能得到亿万人民群众，尤其是公路沿线人民群众的支持和拥护，也才能有利于完成我们的本职工作，要坚持以民为本、依法行政，秉公执法，热情服务的方针。做好为人民服务这篇文章，是完成好我的本职工作的有利保障，我不能忘了这个“根本”。

作为一名路政管理人员，必顺学习新知识，掌握新技能，勤奋学习，精通业务，在科学技术高度发展的今天，不学习就不能很好地胜任工作，最终就会被社会淘汰。路政管理涉及的知识面较广，既要努力掌握路政管理的专业知识和国家的有关公路的方针政策、法规，还要掌握与本专业有密切联系的行政管理学、公路工程学、交通工程学、汽车工程学等多门学科知识。我深刻体会到一个人不付出辛勤的劳动是不会有所收获的，不会掌握丰富的专业知识，不会掌握娴熟的技能，在事业上也就不会有所成就，也不会对社会、对人民做出什么大的贡献。

路政执法做为交通行业的窗口单位，我作为一名受党教育多年的基层工作者，要在今后的工作中严格要求自己，作出表率，以“八荣八耻”为行为处事的标杆，更应时刻树立“以服务人民为荣”的思想，尽其所能在执行公务中为群众提供优质服务，为树立行业新风做出贡献！

收费站春训心得体会

3月份，作为高速公路收费站，春训依然是近期工作的'主题。与往年不同的是，此时正进入迎国检全面实施阶段，为形成全员参与，人人行动的大干局面，营造大干快上的良好氛围，增强全体员工组织纪律观念，培养和造就一支业务强、纪律严、作风硬的收费治超队伍。自3月1日起，杨凌收费站在收费治超岗位开展为期一个月的春训活动。

列训练是春训的一门“必修课”，在站区宽敞的院内，员工们饱满的热情，标准的手势，整齐的步伐，为杨凌站构造了一道靓丽的风景。在每天不少于3小时的训练时间外，许多员工为规范动作，利用休息时间相互纠正，他们认真的态度，充分展示了强烈的集体荣誉感和严明的组织纪律性。同时，为增加队列训练的趣味性，在广泛征集员工意见的基础上，打破以往春训模式，开展具有针对性、区别性的队列训练，有效地将队列训练与娱乐相结合，在训练的内容上增加了晨跑、俯卧撑、仰卧起坐、踢毽子、摇呼啦圈等个人体能训练，极大的调动了员工的积极性，起到了强身健体的作用。

通过这次春训活动，知道我们在工作中必须做到以下几点：

首先要给自己定好位。收费过程是服务过程，而不是执行过程。只有定好位，充分认识到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服机械化倾向。文明用语天天说、车车说，时间长了，感觉变得迟钝，工作倾向机械化，但服务对象却每时每刻都在变化，他们很有可能是第一次行驶我们高速公路，所以要从心底里树立“车主至上”理念，把每位司乘人员都当成第一个客户，永远从“零”开始，做好服务工作。

言行是思想的体现，思想指导着行动，只有带着感情文明服务，每一句问候才会真正发自内心。要坚持文明用语每车必说，但绝不是那种对着微机说的“有口无心”，也不是说给监控听的“摆摆样子”，而是要等司机摇下玻璃后递上通行卡时，用洪亮的声音、友好的态度和富有亲和力的面部表情去说。同时还要能够主动换位思考。收费人员每天要和各种各样的司机打交道，被骂几句是常有的，因此在工作中要践行“把微笑奉献给社会，把委屈留给自己”口号，注意加强与司车乘人员的沟通，充分发挥微笑服务的优势，以平和的态度，对无理司机循循善诱，耐心解释，以礼感人，以情动人，以理服人，相信精诚所至，金石为开，只有这样，才会把工作做到司机的心坎上。

从使用文明用语，唱收唱付，微机操作，到微笑服务，钱票收发，每个环节，各道工序，都要在“精”字上狠下功夫，要能够做到“判别车型一眼准，打票收费一手快、唱收唱付一口清、点钞识钞一指明”，快捷、准确、方便地为司乘人员服务。当然基本功并不局限于此，为司乘人员提供安全畅通的道口，为他们清楚地指引道路，及时向他们宣传解释高速公路有关规定，为他们提供力所能及的帮助都是我们做好收费服务工作的基本功。

在收费过程中，必须转换角色，变收费为服务，只有在意识上把自身置于服务者的位置，才可能自觉的去为客户服务，既而树立优质服务的意识，去自觉的提高服务水平，为客户提供优质的服务。只有树立了提供优质服务的意识，才能在收费过程中热情服务、文明收费，才能克服生、冷、硬的工作态度，为和谐收费、平安收费创造出一个良性的氛围。

光有优质服务的意识还不行，没有提供优质服务的能力，是不能真正为客户提供优质服务的。“欲善与其事，必先利于器”，所以提升高速公路整个收费员队伍的能力水平，对于能否提供优质的服务至关重要。要做到这点，必须先从收费员队伍的素质的提高入手。如大力推广文明用语，进行微笑服务;利用业余时间自觉进行政治思想、职业道德、法律法规、规章制度和各种业务技术学习，提高服务技能和自身素质，为提供优质服务打下良好的基础。

收费员必须自觉遵守站里的规章制度和国家的法律法规，自觉按章办事，遵纪守法，服从安排，尊重领导，团结同志，以站为家，准确无误的完成自己的收费工作，为收费站增光添彩，圆满完成站领导交给的各项工作任务。

只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口，当作为过往群众做好事、办实事的阵地，在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福，坚持用心服务、用情服务，让服务对象切身感受到收费人员的魅力，提升我们高速公路的良好社会形象，我们的收费服务工作就会做到让领导放心，让社会满意。

收费站业务培训心得

收费站新员工工作心得。开平是个怎样的地方?想不到我舍得离开热闹的广州来到这里，我相信很快我就会喜欢上开平这片土地，因为这是我职业生涯开始的地方，是我第一次工作的地方。

这是我的第一份工作，高速公路收费员，之前我对这份工作毫不了解，现在我要从事这个行业了。在这份工作之前，我参加过招聘会，去过人才市场，面试过好多间公司，投出了很多求职简历，深深体会到找工作的艰辛。所以，对于开阳高速收费员这份工作，我倍感珍惜。

离开学校，走出社会，的确有很大的不同。在家里有父母的关心和呵护，在学校有老师的看管和照顾，而出来工作，只能靠自己了，独立自主，自力更生。最大的不同，是自己多了一份责任，家里多了一份牵挂。

来到新的环境，面对一张张陌生的面孔，有种人地生疏，举目无亲的感觉，似乎略显孤独。但这种感觉很快就烟消云散了。和大家一起培训与军训，潜移默化地产生了感情。对，是日久生情。军训的时候虽然有点苦，但苦中有乐，我们互相帮助，同甘共苦，一起高歌团结就是力量。这让我想起初中、高中和大学的军训，一起熬苦的日子总让人印象深刻，难以忘怀。培训的时候虽然有点累，但我们坚持下来，和大家一起上课，很有意思，仿佛我又回到了校园的课堂。培训和军训，我们开阳高速第二十批新员工一起走过的这段日子，是一段不该被遗忘的时光。

培训结束，分管理处，大家分别。少了你们的身影，塘口管理处这里真的显得有点冷清。4月11日至4月27日，曾经以为很长，原来如此短暂。培训和军训，还有两个教官的悉心照顾，我们，都还记得教官那急促的集合哨声。很特殊、很团结、一点都不苦很快乐，我们就像是一个大家庭一样和睦温馨。似乎还未开始就结束了，我多想和大家在一起。希望我们，都有一个美好的前程。

培训完后，开始正式上班了，期待已久的工作终于要开始。三班倒，尤其是夜班，过着日夜颠倒的生活，有点苦，有点累。但我不怕，年青人，走出学校走向社会，只有熬过苦才能得到煅炼，才能更好地体验真实的生活。我信，先苦后甜。我经历了一个适应的过程。起初，真有点手忙脚乱，判错车型、输错车牌是经常发生的事情;遇到特殊情况不会处理，也会紧张得不知所措。频频出错，让我备受压力。虽然作为新员工，出错只扣分不扣钱，但我真的很在乎。出错后，我感到愧疚与自责，怎能不在乎，我要对自己负责。

每天上班，总会遇到各种各样的情况。第一次上夜班是在水口站，抬杆键按慢了，结果栏杆被拉着长长树苗的车打下来。我吓得一身汗，幸好栏杆没被打坏，那一刻我很幸运。有时粤o车来到面前了还不知道，紧张地望着司机，我脸上写满尴尬。有时动作过慢，耽误了司机的时间，被司机唠叨、投诉，甚至大声呵斥，这是我工作必须要面对和承受的，也是我工作的一部分，因此我一直笑而不语，微笑服务，养成了很好的工作态度。

我知道这份工作稍不专心，就很容易出错。特别是操作绿色通道车辆时，已经有几个新员工不小心打出了几百块的发票。真的够悲惨，在为他们同情之时，我时刻提醒自己，宁慢勿错，宁稳不乱，引以为戒。同时要注意安全，在绿色通道拍照时爬上爬下、横过马路时左看右看都要注意安全。万事开头难，做高速公路收费员这份工作，是必须谨慎、细心的，否则就会存在很大风险，我坚信熟能生巧。

收费站军训心得

为了迎接20xx年xx省高速公路星级收费员的评选，我站职工在这暑气未减的****八月接受着阳光的考验，整齐的军姿队伍展示了职工军人般的风采。“立正，稍息，向右看齐？？”年月日清晨，由30多位员工组成的方阵正迈着整齐的步伐，喊着响亮的口号，一个个精神饱满，士气高昂的在站坪里进行军训。我们自开站以来，始终坚持着以人为本，强化管理的.原则，进一步加强全体员工的组织纪律性，提高团体意识、执行力，培养员工的凝聚力和向心力，同时把军队的作风深入到收费站的每一个角落，树立良好的文明窗口形象，在军训动员大会上，李站长铿锵有力地说：“军训中要求每位员工都要认真做好每一个动作，把军人作风融入到队伍中来、运用到工作中去，希望通过组织此次军训，进一步增强员工们的纪律性和团队意识，塑造出我们崭新的精神面貌。”

半军事化管理含军训网、内务整理制度、着装、等内容，通过半军事管理这种基本形式，塑造了高速公路的窗口形象、展现了高路人文明服务的“风采”，正因为我们全体干部职工能深刻认识到半军事化管理的重要性和必要性，因此我们定期开展军训比武，这不仅规范了员工行为，增强了员工的纪律性，还能让员工实足地提起精气神，以最饱满的工作热情投入到征费工作当中来。

俗话说无规矩不成方圆，此次军训让我们收益匪浅：站部的管理更规范化、制度化，员工的风貌更严整，队伍的纪律性愈强，员工的工作****和生活热情更高；于是员工倍加珍惜优良的工作和生活环境，尽管坚守边关的三尺岗亭也执着，尽管每天重复着简单的劳动也乐此不疲，尽管面对无数无理取闹的逃缴司机也会真情服务、文明执法。八月三十号，我们结束了近半个月的训练，在训练场上我们挥洒着辛勤的汗水，在高速路上我们将传播文明谱写奉献的篇章！

收费站破冰心得体会

随着我国经济快速发展，道路交通已成为我们日常生活中必不可少的一部分。对于司机们来说，收费站不可避免地成为了一道“坎儿”。而专门针对收费站进行的“破冰行动”，让我们看到了随着社会的发展，在解决问题时，更注重的是人文关怀，这让我们感到深刻，也让我们思考着在生活中应该如何与人沟通。

第二段：讲述收费站人员。

在收费站中，一直都是车辆与人员的代表所交汇的地方，这里人流车流较多，流程繁复。作为收费站的工作人员，他们除了需要对车辆进行收费之外，还需要对车辆类型、车速等多个细节进行观察，时间久了，这些的细节渐渐地变成了他们工作的惯性思维。但是，随之而来的是麻木和冷漠，这也是司机们对于收费站工作人员的一些不满和抱怨。

第三段：车辆问题与收费站人员。

在进行收费时，最常发生的是车辆突然故障。在收费站前行驶的车辆若出现这种问题，会对后面的车辆流量造成很大的冲击，这会让收费站工作人员时间压力变大，容易引起大家的不耐烦。当然，还有因此产生的交通事故，这更是给车辆的行驶和后续的工作带来了极大的困难和危险。

第四段：交往心得与提高策略。

在降低故障率方面，车辆是一个重要的方面，但更应该想到的是人的因素。针对司机的问题，我们可以从自身出发，增强服务意识，为司机提供更优质的服务，建立更好的沟通和信任关系，给他们带来一个温馨的听别墅环境，这样也有利于良性的循环。此外，政府可以做好宣传工作，告知司机道路交通知识、如何维护车辆等方面的技巧，着重教育普及，让驾驶员及时检修维修，从而减少故障率。

第五段：总结与展望。

通过此次“收费站破冰行动”，我们不仅看到了以人为本的思想，更看到了我们生活中日常沟通中常常缺失的懂得倾听、关怀的一面。相信在未来的交通事故预防和交通治理中，“以人为本”这一理念将愈加深入人心，共同维护好交通安全。同时，我们也更应该在自己的生活中学会以更好的沟通、更贴心的态度与人相处，为建设和谐世界而努力。

收费站管理心得体会

学习了《河北高速信息》中处站实施“目视化一分钟管理”的报道，不论从该管理方法本身，还是该报道写作都给我以很大启发，我将各方面的启示归纳为几个方面。

创新。

管理要创新。站“目视化一分钟管理”本身来说就是一种创新。但这种创新不是盲目的，毫无目的的，它的目的在于“养成人人有目标，天天有目标，日清日结的工作习惯”，而一种好的工作习惯往往决定一项工作的成败，一个行业的发展；这种创新又具有着极强的可操作性，其可操作性就在于是“一分钟”，如果说是“一小时”或是更长的时间，那么恐怕这种管理不但不会起到加强管理的目的，反而有浪费工作时间的嫌疑了；这种创新是符合其本单位条件和要求的，是植根于本单位实际的，而不是脱离实际的纸上谈兵，因而，我们作为一个收费站应当学习的不仅是站的创新精神，更应当学习他们的“创新技巧”，也就是说不但要创新，也要会创新。

工作习惯要创新。站的该项管理说到底是一项工作习惯的创新。在的工作生活中我们总是会养成这样那样的习惯，有些习惯是利于身心健康和工作开展的，而有些习惯则是有碍工作和生活的，这就需要打破和摒弃坏的`习惯，坚持和养成好的习惯。一项好的工作习惯的养成往往单靠职工自觉是不能够的，这就需要制度的管理，当在制度约束下养成一种好的习惯，那么，个人以及队伍的整体素质就会达到质的提高。站“目视化一分钟管理”就是要养成全体干部职工对每天工作有计划有总结的好习惯，从而达到推进全站整体工作的目的。

总结。

开展工作需要总结。总结，是对工作升华和下一步工作的计划。“目视化一分钟管理”强调的就是一个总结，每天在总结今天的基础上计划，个人在总结工作的基础上提高素质，集体在总结工作的基础上开展工作，从而，奠定了“总结—改进——计划—实施—再总结”一套闭合的工作程序。

开展工作要善于总结。“目视化一分钟管理”本身就是一种总结，对管理模式的总结，站的该项管理，可以说是一种创新，也可以说是一种总结，而这种总结本身就是一种创新。“目视化一分钟管理”其实就是一种对“定目标—做工作—写总结”的一种管理，这种管理模式在各行各业各单位相当普遍，而为什么站就能将其作为一种特殊的管理制度呢？这不能不让人反思。原因就是善于总结。就像许多单位许多工作不是没有做，许多制度不是没有定，而是没有形成一套可操作性强的制度模式，这些散乱的零碎的混杂的所谓规章，看似管理制度一大套，两三本，事实上可操作的有实际意义的没有多少。就像这个“目视化一分钟管理”，我们几乎每个单位每项工作都有计划，月计划月总结季度计划季度总结，而为什么就不能成为一个值得借鉴的管理制度呢？站的高明之处不在于实现了该项制度，而在于其能将一个各单位各收费站的共性总结升华为本收费站的个性，形成一整套有别于其他单位其他收费站的制度。也就是李占东站长所说的“一百减一等于零”，做了九十九，而最关键的一没有做到就与零没有本质区别。正如两个人爬山，一个人爬的很累很辛苦也很快，只差一步就到达山顶了，但他放弃了，而另一个人没有第一个人快，但他每一步都走过了，那胜利属于第二个人，第一个人是失败者，哪怕只差一步，而我们与站也许差的就是这最后的一步，恰恰也是最关键的一步。

宣传。

随着全球经济一体化进程的加快和网络信息时代的急速来临，“酒香不怕巷子深”的时代已经彻底过去，宣传已经成为一种沟通社会与单位、职工与领导的桥梁，也成为树立品牌增强竞争力的必要手段，而我们与站相比缺乏的就是宣传。我们不是没有亮点，而是不善于总结亮点发现亮点宣传亮点。做一项工作不但要将工作做好做实，还要将成果推出去，宣传出去。我们常常提“打造服务品牌”，而品牌是怎么打造出来的，首先就是要宣传，就像我们常常在买化妆品或衣服的时候，总是会问“听说过这个牌子没？是不是个名牌？”那么什么是名牌？就是大家都听说过的牌子才叫名牌，这就需要宣传，首先你宣传出去了，大家听说了，才会买才会试才会关心你的产品是不是名副其实。作为收费站我们的产品是服务，好的服务以什么为保证？就是以好的管理为保证，站就将自己的“目视化一分钟管理”宣传了出来，得到了肯定，也就等于将整个站推了出来。而我们的管理或许也有许多像“目视化一分钟管理”这样的管理亮点，而我们没有将自己及时的宣传出去，这就是我们与站的差距所在。

借鉴。

学习的目的在于借鉴，我们学习站的先进管理目的在于改进我们的管理方式。而借鉴不是照搬照抄，任何事物都是发展变化，有机联系的，不能独立存在，借鉴也需要根据实际条件实际需要，如果不顾实际一味的照搬照抄只会导致“邯郸学步”，不但不能推进本单位工作，反而会适得其反，正如“南橘北枳”，同样的事物在不同环境下会发生质的变化，同样一套管理制度在不同的地方起到的作用也会不一样，因而，学习就是要善于以他人之长补己之短，在他人经验的基础上进一步创新总结，得出一套符合自身实际的管理模式来。

收费站破冰心得体会

收费站破冰，是指在收费站职工与车辆的驾驶员之间建立和谐而亲密的关系，让过路的车辆能够顺畅通行。在过去很长一段时间里，因为双方在利益上无法达成一致，收费站职员经常因为一些不必要的冲突而惹恼了很多人。但是如今，随着物质文明的不断进步和人们素质的提高，收费站破冰也已经成功地实现了。在这篇文章中，我将详细谈论我在收费站破冰的过程中的一些思考和感悟。

第二段：对于双方的理解。

要想在收费站顺畅通行，双方必须要建立初步的信任和理解。从接触过程开始，我们必须要充分了解各自的权益和职责，摆正自身位置。对于收费员来说，他们需要认识到自己在维护道路基础设施和交通安全方面所扮演的角色，而对于司机而言，则是明确了解缴纳过路费的意义和价值。在交流中，要平等相待、尊重彼此，不能轻易地进行非理性的情感宣泄，否则会葬送破冰的机会。对此，我也有过类似的经历。有一天，我到一个人流量较大的高速公路收费站时，一个收费员横在我的车前叉腰盯着我看，好像要猪拼了他似的。我问他有什么事，他说：“不要忘了下次要交的过路费”。我只好一筹莫展地把钱交过去，感到有点委屈和被侮辱。后来我认识到，这样的交流只是浅表现象，我应该采取沟通和理性的方式来化解冲突。

第三段：倡导和谐。

建立信任和理解是破冰的前提，而我们也应该积极地倡导和谐、理性交流的方式。在实际交通中，我们要保持冷静的态度，尽量以平和的心态来处理各种问题。不管是事故还是堵塞，我们都应该以理性思维和合作精神来解决它们。正是这种观念的倡导，使得收费站破冰得到了更多的关注。我们应该逐渐认识到，和谐的人际关系不仅能够提高道路通行效率，还能在一定程度上增加生活质量。

第四段：创新服务。

在实际操作中，收费员需要不断地与时俱进，推出更好的服务，这是破冰取得成功的重要组成部分。在改进服务的前提下，使用新技术、新工具是一种解决问题的有力手段。例如，通过互联网技术和智能设备，可以实现在线交纳过路费，避免了排队缴费的麻烦。他们还可以推出一些惠民服务，为老人、残疾人及其家人提供特殊服务，以减少他们的切实困难。这些创新措施孕育了一个更加人性化和数字化的收费站，从而创造了更好的服务体验。

第五段：结论。

收费站破冰是一项长期而艰苦的任务，需要双方的不断努力才能成功实现。我们需要以平和的态度面对不断变化的道路环境和人际关系，始终把人民安全和交通畅通放在第一位。我们也应该适应新的环境和条件，不断地探索和创新，进而促进整个收费站职业和道路交通工作的卓越发展和长久繁荣。让收费站插上了和谐之花，让通行之路更加畅通无阻。

收费站心得体会范文

日前，在石鼓收费站开展了交流学习，常宁收费站将“学经验，找差距，促提升”贯穿于每天的工作中，不断吸取长处，为业务工作打下夯实基础。

收费员需要良好的职业素养与强烈的责任心。石鼓站的特殊情况比较多，经常会被司乘人员误会，甚至是辱骂，职业素养在此显得尤为重要。打不还手，骂不还口这是最基本的职业坚守。“说到责任心，那要属我们班的班长，一个班8个小时，班长除了自己上厕所的时间之外，在收费现场随时都能看到班长忙碌的身影，为我们打水，代班，有这样贴心的班长，上班自然不觉得累。”常宁收费站职工说道。

石鼓站监控员与一线收费员无缝对接的工作效率高。监控员在接听下面收费员在收费过程中需要上报的特殊情况反应特别及时，每次接听从不超过2秒，让收费员在收费过程中所遇到需要监控员相互配合的问题时都能快速解决，减少了在车道阻塞的情况，保障了顺畅通行。

石鼓站是衡阳管理处的大站，是衡阳市的北大门，是雁城一张名片，南来北往的车流量非常大，工作节奏快，工作压力大，特别是车流密度大，需要的不仅是对业务工作的快与准，更需要把创优服务意识时刻深入到自己的工作中去，努力尽自己的微博之力为衡阳这一张亮丽的名片增光添彩。

通过交流学习，该站认识到每一份工作都有它存在的价值与意义，深刻懂得了这三尺岗亭其实并不简单，看似简单的每天1加1等于2无限次数的重复操作，需要的是细心、耐心、守候和等待与兢兢业业的工作态度。

文档为doc格式。

收费站破冰心得体会

收费站是公路上不可避免的一部分，每个人都需要通过收费站来支付路费。但是，当冬季严寒来临时，收费站变得异常困难，因为随着天气变冷，收费站的道路和车辆也可能会受到冰雪的影响。对于收费站工作人员来说，清理冰雪是必不可少的任务，他们要全力以赴，保证安全顺畅地完成收费站的工作。在这个过程中，我得到了许多宝贵的经验和收获。

第二段：为什么是困难的。

清理冰雪不仅仅是工作人员的任务，而且还需要考虑安全因素，因为收费站是连接高速公路和城市公路的枢纽，一旦发生事故会给车辆通行带来严重的影响。此外，从破冰清理到通行，过程非常长，因为在破冰当天，车辆的流量会增加，特别是在高峰期，车辆会更加拥挤，车辆速度也会减低。在这种情况下，如果有任何违规行为，都会给交通造成巨大影响，这是非常让人担忧的。

第三段：如何应对困难。

在此过程中，为了应对这种冰雪天气和交通拥堵，团队的分工和密切协作显得格外重要。首先，需要组建清理雪路的专业队伍，在一定时间内处理清理雪路的工作。其次，广泛宣传各项管理措施，让每个人都明确自己的职责和位置。最重要的是密切与专业路建设机构通信，加强与各个部门的信息共享，及时向司机发布道路状况，告知他们何时可以进行安全通行。这种协调和信息发布使得整个过程变得更加顺畅和安全，减轻了团队压力，确保了同期间的工作顺利进行。

第四段：体会。

我从这个过程中得到了很多体会，感受到了问题的严重性和作为团队成员应承担的责任，也意识到了每个人的工作对整个团队的价值。同时，我也明白了一个团队可以通过密切协作和有效沟通来解决问题，加强团队和维护整体和谐与稳定。这些都是巨大的收获，不仅改变了我的思想，也让我更加热爱这份工作。

第五段：结尾。

总体来说，收费站破冰是一个非常棘手的事情，需要团队中每个成员充分发挥自己的专业知识和技能来处理和解决各个问题。它需要严格的实践，强大的紧张性和创造性，以确保整个收费站维持正常的运营，让汽车行驶更加愉快。这个破冰的经验不仅仅可以帮助工作人员提高能力，也可以帮助我们更好地理解和支持通过组织和团队来增强效率和产生影响的重要性。

收费站春训心得体会

新年伊始，我单位集中7天时间，采取以会代训、个人自学的方式开展春训学习活动，活动由领导领学、个人自学、会议总结等内容组成。在新的一年，工作早动员、早安排、早部署，持之以恒贯彻落实中央八项规定和县委六项规定精神，坚决纠正四风，形成整治严查的新常态，全面提升干部素质，为做好全年的各项工作打下良好的基础。通过几天的学习，我感受也很深。结合自身实际，我有以下心得体会。

学习对一个人的成长进步是很重要的。在日常生活当中，我们要把学习作为一种精神追求、一种生活态度、一种工作责任，自觉养成读书学习的习惯。只有不断地学习政治理论和业务知识，我们才能不断地丰富自己，不断地成长，才能保证自己在思想上不落伍，认识上不停步，行动上不掉队，才能在工作中提升服务水平，纪律上严格自律。

我们应当深知自己所从事的行业的重要性，时刻做到自重、自省、自警、自励，严格规范自己的一言一行。在思想上筑牢拒腐防变的坚固防线，培养坚定和执着的信念，努力增强个人气节，从而建立正确的世界观、人生观和价值观，万不可满足现状，不思进取。

在工作当中，我们要充分弘扬爱岗敬业的精神，把事业当追求，保持良好的工作心态，积极快乐地适应工作中新形势新任务的要求。多倾听群众呼声，多一份为群众排忧解难的责任。要用一流的形象、一流的服务、一流的业绩让群众满意，让组织放心。只有扎实提高我们的办事能力和工作效率，我们才能成为一名对社会有所作为的人。

新的一年，扬帆起航，要有新的面貌，新的打算。只有通过不断学习，不断掌握新的知识，以满腔的热情、饱满的精神和坚定的信心，把十八大会议精神作为自己干好工作的不竭的精神动力，凝心聚力，振奋精神，进一步统一思想，端正工作作风，严格廉洁自律，全方位提高工作的质量与效率;才能确保圆满完成2015年各项工作任务;使自己的工作能够更上一层楼。

收费站管理心得体会

学习了《河北高速信息》中处站实施“目视化一分钟管理”的报道，不论从该管理方法本身，还是该报道写作都给我以很大启发，我将各方面的启示归纳为几个方面。

管理要创新。站“目视化一分钟管理”本身来说就是一种创新。但这种创新不是盲目的，毫无目的的，它的目的在于“养成人人有目标，天天有目标，日清日结的工作习惯”，而一种好的工作习惯往往决定一项工作的成败，一个行业的发展；这种创新又具有着极强的可操作性，其可操作性就在于是“一分钟”，如果说是“一小时”或是更长的时间，那么恐怕这种管理不但不会起到加强管理的目的，反而有浪费工作时间的嫌疑了；这种创新是符合其本单位条件和要求的，是植根于本单位实际的，而不是脱离实际的纸上谈兵，因而，我们作为一个收费站应当学习的不仅是站的创新精神，更应当学习他们的“创新技巧”，也就是说不但要创新，也要会创新。

工作习惯要创新。站的该项管理说到底是一项工作习惯的创新。在的工作生活中我们总是会养成这样那样的习惯，有些习惯是利于身心健康和工作开展的，而有些习惯则是有碍工作和生活的，这就需要打破和摒弃坏的习惯，坚持和养成好的习惯。一项好的工作习惯的养成往往单靠职工自觉是不能够的，这就需要制度的管理，当在制度约束下养成一种好的习惯，那么，个人以及队伍的整体素质就会达到质的提高。站“目视化一分钟管理”就是要养成全体干部职工对每天工作有计划有总结的好习惯，从而达到推进全站整体工作的目的。

开展工作需要总结。总结，是对工作升华和下一步工作的计划。“目视化一分钟管理”强调的就是一个总结，每天在总结今天的基础上计划，个人在总结工作的基础上提高素质，集体在总结工作的基础上开展工作，从而，奠定了“总结—改进——计划—实施—再总结”一套闭合的工作程序。

开展工作要善于总结。“目视化一分钟管理”本身就是一种总结，对管理模式的总结，站的该项管理，可以说是一种创新，也可以说是一种总结，而这种总结本身就是一种创新。“目视化一分钟管理”其实就是一种对“定目标—做工作—写总结”的一种管理，这种管理模式在各行各业各单位相当普遍，而为什么站就能将其作为一种特殊的管理制度呢？这不能不让人反思。原因就是善于总结。就像许多单位许多工作不是没有做，许多制度不是没有定，而是没有形成一套可操作性强的制度模式，这些散乱的零碎的混杂的所谓规章，看似管理制度一大套，两三本，事实上可操作的有实际意义的没有多少。就像这个“目视化一分钟管理”，我们几乎每个单位每项工作都有计划，月计划月总结季度计划季度总结，而为什么就不能成为一个值得借鉴的管理制度呢？站的高明之处不在于实现了该项制度，而在于其能将一个各单位各收费站的`共性总结升华为本收费站的个性，形成一整套有别于其他单位其他收费站的制度。也就是李占东站长所说的“一百减一等于零”，做了九十九，而最关键的一没有做到就与零没有本质区别。正如两个人爬山，一个人爬的很累很辛苦也很快，只差一步就到达山顶了，但他放弃了，而另一个人没有第一个人快，但他每一步都走过了，那胜利属于第二个人，第一个人是失败者，哪怕只差一步，而我们与站也许差的就是这最后的一步，恰恰也是最关键的一步。

随着全球经济一体化进程的加快和网络信息时代的急速来临，“酒香不怕巷子深”的时代已经彻底过去，宣传已经成为一种沟通社会与单位、职工与领导的桥梁，也成为树立品牌增强竞争力的必要手段，而我们与站相比缺乏的就是宣传。我们不是没有亮点，而是不善于总结亮点发现亮点宣传亮点。做一项工作不但要将工作做好做实，还要将成果推出去，宣传出去。我们常常提“打造服务品牌”，而品牌是怎么打造出来的，首先就是要宣传，就像我们常常在买化妆品或衣服的时候，总是会问“听说过这个牌子没？是不是个名牌？”那么什么是名牌？就是大家都听说过的牌子才叫名牌，这就需要宣传，首先你宣传出去了，大家听说了，才会买才会试才会关心你的产品是不是名副其实。作为收费站我们的产品是服务，好的服务以什么为保证？就是以好的管理为保证，站就将自己的“目视化一分钟管理”宣传了出来，得到了肯定，也就等于将整个站推了出来。而我们的管理或许也有许多像“目视化一分钟管理”这样的管理亮点，而我们没有将自己及时的宣传出去，这就是我们与站的差距所在。

学习的目的在于借鉴，我们学习站的先进管理目的在于改进我们的管理方式。而借鉴不是照搬照抄，任何事物都是发展变化，有机联系的，不能独立存在，借鉴也需要根据实际条件实际需要，如果不顾实际一味的照搬照抄只会导致“邯郸学步”，不但不能推进本单位工作，反而会适得其反，正如“南橘北枳”，同样的事物在不同环境下会发生质的变化，同样一套管理制度在不同的地方起到的作用也会不一样，因而，学习就是要善于以他人之长补己之短，在他人经验的基础上进一步创新总结，得出一套符合自身实际的管理模式来。

收费站管理心得体会

在管理处的精心组织和统一安排下，7月3日在处领导的带领下，我们到xx高速公路管理处进行了参观学习。在此，感谢处领导为我们提供了这样难得的一次参观学习机会，同时感谢各兄弟单位对我们工作的大力支持。下面我对此次学习，做一个简单的汇报总结。

一、参观学习的基本情况。

来到了xx收费站后，当车驶入车道，首先迎接我们的是一张亲切微笑的脸，随后轻轻一点头，伴着一声您好，让人感觉他在同熟悉的朋友打招呼，那么自然那么亲切。自始至终，脸上都挂着微微的笑容，让人如沐春风。在车辆刷卡时，我们也留意到收费亭里面物品摆放规范整齐，安全器材齐备，岗亭内外、车道干净卫生，玻璃干净明亮;其中印象和感触最深的就是收费员的微笑服务，他们的一个微笑让我们感受到了温暖，让我们享受到了服务，不得不让我们联想到微笑可以拉近与司乘人员距离、微笑可以化解司乘人员心中的不满、微笑可以体现我们的服务水平和管理水平，微笑可以充分体现我们的整体素质。总之，每个站区内井然有序，干净整洁，文化建设丰富多彩，收费员微笑真诚甜美，肢体语言规范自然。

虽然在学习的时间仅仅一两个小时，但收获颇丰。实实在在地感觉到了我们与兄弟单位之间存在的差距，这将激励着我们不断积极进取，精益求精。

二、启示与思考。

我站的建设是一个由量变到质变的过程，要想上一个台阶，需要在文化精神和制度引领、骨干力量培养、常规工作的目标细化、收费工作管理、职工全面素质培养、团队执行力等诸多宏观、微观因素下大功夫。在运行机制上协调一致，全站一个步伐、一种声音，全体职工讲拼搏、讲奉献、讲团结、比态度、比实绩、比能力，团队精神直接影响着我站职工的人生信念和团队目标的实现。为此，我站将以“抓好管理、做好服务、带好队伍”为管理目标，将各项管理工作落实到人，建立合理的工作机制，完善稽查体制，抓住收费工作的重点，牢牢把握服务宗旨，抓好职工队伍建设。下面将我站不成熟的想法做以简单介绍。

一、找准工作落脚点，坚持创新与学习，建立健全收费稽查机制。

本着“一点也不能差，差一点也不行”的管理思想，采取多种切合实际的稽查方式，逐步形成一个完善的稽查体制。

二、注重细节，追求完美，将细节贯穿于平时工作中，提高文明服务水平。

收费员应从思想上正确认识自身工作性质，增强职业道德观念，在工作中时刻树立“车主至上”的服务理念，充分认识自己的角色，学会换位思考，善于巧妙与司机沟通，能真正把三尺岗亭当作传播交通文明的窗口，能真真切切委屈服务做到“忍”，微笑服务做到“甜”，文明服务做到“响”，热情服务做到“诚”，能坚持“一张笑脸迎人，一张票据传情，一腔热情服务，一声祝福送别”，那么我们的服务质量将会不断提升，文明之花将会撒播四海。

三、精细化管理，营造和谐的工作环境。

要创建一个良好的学习环境，首先要创建一个和谐的工作环境。在认真落实精细化管理制度和现场管理考核制度以及内务卫生检查制度的同时，不断规范员工的工作行为和生活习惯，为营造和谐的工作环境创造条件。在此基础上，又根据不同工作岗位的特点，逐步推行区域化管理，实行班长负责制，对不同工作岗位的员工作明确细致的岗位划分，同时，规定各岗位的责任承包制，规范考核标准，加大对员工日常工作的检查和监督,让各种违纪现象消失在萌芽状态，利用严明的纪律、公平的考核，规范员工的工作行为，促进全站管理工作的规范化、科学化、制度化，让员工充分了解什么能为，什么不能为，什么必须为，什么绝对禁止为，并在有效的规则范围内，逐步创建和谐的工作环境。

总之，我们将以“管理一流、服务一流”为主要内容，不断完善各项制度，相信集我站全体职工的力量，鼓足干劲，力争上游，树立“安全、畅通、快捷、文明、卫生”的收费“窗口”形象。

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收费站管理心得体会

收费站收费员是一个服务行业，面对这个行业要有优秀的工作心态对待客户，通过每年的春训活动，让收费站收费员更加懂得作为收费员的服务意识等工作要求，下面是的收费站收费员春训心得体会收费站收费员春训心得体会3月份，作为高速公路收费站，春训依然是近期工作的主题。

与往年不同的是，此时正进入迎国检全面实施阶段，为形成全员参与，人人行动的大干局面，营造大干快上的良好氛围，增强全体员工组织纪律观念，培养和造就一支业务强、纪律严、作风硬的收费治超队伍。自3月1日起，杨凌收费站在收费治超岗位开展为期一个月的春训活动。列训练是春训的一门“必修课”，在站区宽敞的院内，员工们饱满的热情，标准的手势，整齐的步伐，为杨凌站构造了一道靓丽的风景。在每天不少于3小时的训练时间外，许多员工为规范动作，利用休息时间相互纠正，他们认真的态度，充分展示了强烈的集体荣誉感和严明的组织纪律性。同时，为增加队列训练的趣味性，在广泛征集员工意见的基础上，打破以往春训模式，开展具有针对性、区别性的队列训练，有效地将队列训练与娱乐相结合，在训练的内容上增加了晨跑、俯卧撑、仰卧起坐、踢毽子、摇呼啦圈等个人体能训练，极大的调动了员工的积极性，起到了强身健体的作用。通过这次春训活动，知道我们在工作中必须做到以下几点：

第一，要调整好心态，从心底里树立“车主至上”的服务理念。首先要给自己定好位。收费过程是服务过程，而不是执行过程。只有定好位，充分认识到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服机械化倾向。文明用语天天说、车车说，时间长了，感觉变得迟钝，工作倾向机械化，但服务对象却每时每刻都在变化，他们很有可能是第一次行驶我们高速公路，所以要从心底里树立“车主至上”理念，把每位司乘人员都当成第一个客户，永远从“零”开始，做好服务工作。

第二，要带着感情做好收费工作。言行是思想的体现，思想指导着行动，只有带着感情文明服务，每一句问候才会真正发自内心。要坚持文明用语每车必说，但绝不是那种对着微机说的“有口无心”，也不是说给监控听的“摆摆样子”，而是要等司机摇下玻璃后递上通行卡时，用洪亮的声音、友好的态度和富有亲和力的面部表情去说。同时还要能够主动换位思考。收费人员每天要和各种各样的司机打交道，被骂几句是常有的，因此在工作中要践行“把微笑奉献给社会，把委屈留给自己”口号，注意加强与司车乘人员的沟通，充分发挥微笑服务的优势，以平和的态度，对无理司机循循善诱，耐心解释，以礼感人，以情动人，以理服人，相信精诚所至，金石为开，只有这样，才会把工作做到司机的心坎上。

第三，要苦练基本功。从使用文明用语，唱收唱付，微机操作，到微笑服务，钱票收发，每个环节，各道工序，都要在“精”字上狠下功夫，要能够做到“判别车型一眼准，打票收费一手快、唱收唱付一口清、点钞识钞一指明”，快捷、准确、方便地为司乘人员服务。当然基本功并不局限于此，为司乘人员提供安全畅通的道口，为他们清楚地指引道路，及时向他们宣传解释高速公路有关规定，为他们提供力所能及的帮助都是我们做好收费服务工作的基本功。

第四，要树立优质服务的意识。在收费过程中，必须转换角色，变收费为服务，只有在意识上把自身置于服务者的位置，才可能自觉的去为客户服务，既而树立优质服务的意识，去自觉的提高服务水平，为客户提供优质的服务。只有树立了提供优质服务的意识，才能在收费过程中热情服务、文明收费，才能克服生、冷、硬的工作态度，为和谐收费、平安收费创造出一个良性的氛围。

第五，要提高优质服务的水平。光有优质服务的意识还不行，没有提供优质服务的能力，是不能真正为客户提供优质服务的。“欲善与其事，必先利于器”，所以提升高速公路整个收费员队伍的能力水平，对于能否提供优质的服务至关重要。要做到这点，必须先从收费员队伍的素质的提高入手。如大力推广文明用语，进行微笑服务;利用业余时间自觉进行政治思想、职业道德、法律法规、规章制度和各种业务技术学习，提高服务技能和自身素质，为提供优质服务打下良好的基础。

第六，要自觉遵守收费站各种规章制度。收费员必须自觉遵守站里的规章制度和国家的法律法规，自觉按章办事，遵纪守法，服从安排，尊重领导，团结同志，以站为家，准确无误的完成自己的收费工作，为收费站增光添彩，圆满完成站领导交给的各项工作任务。只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口，当作为过往群众做好事、办实事的阵地，在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福，坚持用心服务、用情服务，让服务对象切身感受到收费人员的魅力，提升我们高速公路的良好社会形象，我们的收费服务工作就会做到让领导放心，让社会满意。

收费站管理心得体会

为了进一步充分发挥现代化电脑监控管理的作用。使其操作更加规范，管理更完善，具体工作方案为：

一、对监控室的人员进行局部调整。

针对目前监控室部分人员思想素质差、业务水平不高的状况，安排一些思想素质好、业务水平高的人员在监控室工作，彻底改善目前监控室存在的一些问题。

二、定期对监控室人员及收费员进行业务培训和学习。

通过业务培训和学习，不断提高监控室人员及收费员的思想素质和业务水平，使其能够熟练掌握电视监控、电脑收费系统的操作规程，故障检修与排除。

三、严格加强对监控室的各项管理。

1、加强对监控室人员工作时间的管理，做到24小时通行费征收的电视监控，保证十天的监控录相资料的完整清晰，监控室24小时有人值班。

2、通过管理使监控室人员做到每班认真监控，定时审片，不得随意关闭和调动监控系统，详细真实记载当班系统运转、车辆运行及售票员操作规范情况，审片中发现的.违纪违规情况要做详细记录。

3、加强对监控室人员思想素质的管理，认真贯彻执行《荆州市公路通行费稽查管理办法》使其遵章守纪，忠于职守，秉公办事，防止各种违纪违规的现象发生。对违纪行为要严肃查处，决不姑息迁就。

4、认真做好各种监控电脑等设备的维护和保养。组织监控室人员定期对各种设备进行清洁、维护和保养，保证各种设备能够正常、安全运行。

二0__年元月。

收费站工作心得体会

客户至上是市场经济的一个规律，不管是垄断企业还是非垄断企业，谁能把客户作为服务的中心，谁就能变成优秀企业，谁也就能占领市场。收费站从一定意义上说是地区垄断性服务。虽然是排他性的垄断行业，但是在提供服务过程中依旧要注重服务对象的态度，要不断深化服务意识，提高服务水平，为客户提供优质的服务。而提供优质的服务是我们惟一的选择。所以，我们在工作中必须做到以下几点：

第一，要调整好心态，从心底里树立“车主至上”的服务理念。首先要给自己定好位。收费过程是服务过程，而不是执行过程。只有定好位，充分认识到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服机械化倾向。文明用语天天说、车车说，时间长了，感觉变得迟钝，工作倾向机械化，但服务对象却每时每刻都在变化，他们很有可能是第一次行驶我们高速公路，所以要从心底里树立“车主至上”理念，把每位司乘人员都当成第一个客户，永远从“零”开始，做好服务工作。

第二，要带着感情做好收费工作。言行是思想的体现，思想指导着行动，只有带着感情文明服务，每一句问候才会真正发自内心。要坚持文明用语每车必说，但绝不是那种对着微机说的“有口无心”，也不是说给监控听的“摆摆样子”，而是要等司机摇下玻璃后递上通行卡时，用洪亮的声音、友好的态度和富有亲和力的面部表情去说。同时还要能够主动换位思考。收费人员每天要和各种各样的司机打交道，被骂几句是常有的，因此在工作中要践行“把微笑奉献给社会，把委屈留给自己”口号，注意加强与司车乘人员的沟通，充分发挥微笑服务的优势，以平和的态度，对无理司机循循善诱，耐心解释，以礼感人，以情动人，以理服人，相信精诚所至，金石为开，只有这样，才会把工作做到司机的心坎上。

第三，要苦练基本功。从使用文明用语，唱收唱付，微机操作，到微笑服务，钱票收发，每个环节，各道工序，都要在“精”字上狠下功夫，要能够做到“判别车型一眼准，打票收费一手快、唱收唱付一口清、点钞识钞一指明”，快捷、准确、方便地为司乘人员服务。当然基本功并不局限于此，为司乘人员提供安全畅通的道口，为他们清楚地指引道路，及时向他们宣传解释高速公路有关规定，为他们提供力所能及的帮助都是我们做好收费服务工作的基本功。

第四，要树立优质服务的意识。在收费过程中，必须转换角色，变收费为服务，只有在意识上把自身置于服务者的位置，才可能自觉的去为客户服务，既而树立优质服务的意识，去自觉的提高服务水平，为客户提供优质的服务。只有树立了提供优质服务的意识，才能在收费过程中热情服务、文明收费，才能克服生、冷、硬的工作态度，为和谐收费、平安收费创造出一个良性的氛围。

第五，要提高优质服务的水平。光有优质服务的意识还不行，没有提供优质服务的能力，是不能真正为客户提供优质服务的。“欲善与其事，必先利于器”，所以提升高速公路整个收费员队伍的能力水平，对于能否提供优质的服务至关重要。要做到这点，必须先从收费员队伍的素质的提高入手。如大力推广文明用语，进行微笑服务；利用业余时间自觉进行政治思想、职业道德、法律法规、规章制度和各种业务技术学习，提高服务技能和自身素质，为提供优质服务打下良好的基础。

第六，要自觉遵守收费站各种规章制度。收费员必须自觉遵守站里的规章制度和国家的法律法规，自觉按章办事，遵纪守法，服从安排，尊重领导，团结同志，以站为家，准确无误的完成自己的收费工作，为收费站增光添彩，圆满完成站领导交给的各项工作任务。

只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口，当作为过往群众做好事、办实事的阵地，在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福，坚持用心服务、用情服务，让服务对象切身感受到收费人员的魅力，提升我们高速公路的良好社会形象，我们的收费服务工作就会做到让领导放心，让社会满意。

收费站收费员工作心得体会范文2

辉煌的20xx年即将过去，我会把今年取得的成果和成绩继续在下一年维持下去，同时发扬我们不怕吃苦，不怕奉献的精神，创造更加辉煌的成绩，而奋斗吧！

作为一名收费员，首先要把收费业务练熟练精，为收费事业添砖加瓦。作为一名合格的收费员，不仅要把业务技能掌握熟练，而且要牢记收费员的职责，遵守公司的规章制度，为建设更加便利的高速公路和满意的高速公路而奋斗。

今年刚加入收费系统，认识和了解上都不全面，经过上班，培训，实习，对收费工作有很大的认识。收费是一个非常枯燥乏味的工作，但是我们既然来参加这项工作，就要干好收费这一行，我们一定要做到特别能吃苦，特别能忍受，特别能奉献，将自己的光彩展现到高速公路上。

我个人认为，在一个集体中，不仅业务上熟练，而且养成作风上都要有章有律，纪律是可以确保一个集体的凝聚力，是完成各项任务的风向标。

1、松散现象对个人和集体危害很大。

2、影响了团队和集体当前重大任务的完成。

3、损坏了收费人员良好的形象。

4、危害个人的成长进步。

1、重新认识，排除干扰，做到思想稳定，认识统一，行动听指挥。

2、正规纪律，严守纪律，做到上班期间作风严谨，一丝不苟。

3、安心本职工作，多做贡献，有一份热，发一份光的精神，缺点会克服掉的，为了建设更加繁荣的高速公路而努力吧！

1、心放细，手放快，眼放亮。

2、调整好心态，平常心面对“一切”。

3、不要把情绪带到工作上来，影响自己正常上班，正常发挥。

4、干好本职工作，使自己的业务更加熟练，爱护宿舍设施及收费亭的设备。

5、记录好自己工作上的得与失，善于总结和吸取教训。

6、认清自己的工作技能操作能达到标准吗？只有更好，没有最好。

7、上班期间对自己要求严一点，对自己负责，为单位负责。

8、戒骄戒躁，埋头苦干，不耻下问，努力学习，不断提高思想觉悟和自身的文化水平。

1、关心站内建设，爱护集体荣誉，积极协助做好各项工作。

2、犯有过失时，诚恳接受批评，勇于承认并坚决改正错误。

3、不当面顶撞，不背后议论，不搞极端民主化。

4、外出必须按级请假，按时归队销假，外出时注意安全。

1、看管站里的设施。

2、维护车道和收费亭的卫生。

3、登记外来员。

4、精神饱满，姿态端正。

5、引导车辆，并及时制止人员在高速上闲转。

以上是我的年终总结，如有不对的地方，望领导给予批评纠正，我会及时的改正错误，吸取教训，为建设和谐，平安，文明的收费站做贡献，有一份热，发一份光，创造更大的成绩而奋斗。

收费站长心得体会

收费站长是公路管理部门的一项重要职务，他们负责公路收费的管理和维护。在高速公路等核心路段上，收费站长需要承担更多的责任。他们需要进行车辆排队疏导、费用收取、车辆信息录入等工作，同时还要保证交通秩序和安全。

第二段：维护交通秩序的重要性。

收费站长的主要职责之一是维护交通秩序。每天，数千辆车辆需要经过收费站，如果没有良好的交通规划和疏导措施，很容易导致交通堵塞和事故。因此，身为收费站长的他们必须具备出色的组织和指挥能力，在繁忙的高峰期，他们需要灵活调整出入口车道，分流车流，确保交通顺畅。

第三段：处置突发事件的能力。

作为收费站长，他们需要处理各种突发事件，如车辆故障、交通事故等。对于车辆故障，他们需要快速反应和及时疏散车辆，为故障车辆提供帮助，保证收费口的通行能力不受影响。而在交通事故发生时，他们需要立即报警并采取相应措施，保障现场秩序和改善交通状况。这些突发事件处理的能力是每位收费站长必备的素质。

第四段：应对困难和压力的重要性。

由于工作特殊性质，收费站长常常会遇到各种困难和压力。在高峰时段，收费站可能出现车辆排长龙、人流拥挤等情况，这给站长带来了管理难度和压力。此外，天气恶劣、突发事件、交通事故等不可预测的情况也会增加他们的工作压力。收费站长需要保持冷静、稳定的心态，在困难面前保持积极的心态，找到解决问题的方法。

尽管收费站长的工作压力较大，但他们也能够从中获得满足感和成就感。他们为了保障公路的正常运行做出了很大的贡献，并且通过他们的努力，车辆能够正常安全地通过收费站。当看到车流顺畅，车辆安全通过收费口时，站长们会有一种成就感和自豪感，这也是他们坚持的动力。

结束语。

作为收费站长，他们肩负着维护交通秩序和保障车辆安全的重要责任。他们需要具备出色的管理能力和应对困难的勇气，同时还需要保持冷静和稳定的心态。收费站长的工作虽然压力重重，但他们也能从中获得成就感和满足感。收费站长的辛勤工作为公路运行提供了保障，他们的努力不会被辜负。

收费站工作心得体会

今年为全面对标年。*月*日，经领导安排我得到一个很好的学习机会，可以跟站收费五班的同志们一起工作一天。班长刘娟是一名有着20年工作经验的老班长，她身上有太多值得我学习的地方。

首先我观看了岗前训练。并非是应付性的训练，每个人认真的做着每一个动作，20人的队伍如果没有长期的刻苦训练根本达不到整齐划一的效果。从列队看齐到停止间转法，从三大步伐到立正敬礼，从春雨服务到疏导手势，再到最后的岗前宣誓，每个项目都进行的有条不紊。我切实看到了差距。

然后我跟随队伍来到收费站口进行交班作业。班长开始分配车道，每名同志都清楚自己的工作岗位，并没有因为人多而变得杂乱无序。车流量较大，所有车道只能陆续关闭进行上下班作业。由于车道较多，只是岗上交接就得用半小时左右的时间。接班后备岗人员开始有序打扫亭内卫生，真正做到了不留死角。

我去每个岗亭进行了参观学习。作业期间同志们能快速处理简单常见的非正常情况，处理不了的及时叫来班长，会合理迅速的处理每一个特殊情况，很好的完成了保畅工作。在亭内的同志没有片刻的休息，就连中午吃饭都是分三批吃，我真正的体会到了站同志们的工作强度。

据介绍，下岗结算后会有一个小时左右的班务会。会议内容有：岗后点评;观看录像自纠自查总结经验;传达上级文件精神等。会后还会有队列和肢体礼仪训练。这就是河北高速的形象站，省会的文明窗口——收费站。她们的荣誉不是凭空而降，而是每一位成员努力付出换来的。

这次对标学习的机会让我受益匪浅，让我对今后的工作充满信心。相信通过不断的努力学习和总结经验，赵县西会得到社会各界和各级领导的认可，会赢得越来越多的荣誉。“爱高速，做贡献”让我们齐心协力为河北高速辉煌的明天贡献自己的全部力量!

收费站工作心得体会

学习是工作之基，能力之本，必须要持之以恒，，勤奋好学，学以致用。我们不仅要从书本中，从媒介上获取知识和信息，还要在实践中学习，从日常工作实践中获取营养，把学习的体会和成果转化为上台阶的能力，全面提高自身的综合素质能力。

作为交通服务行业的一员，我深感要做好服务，必须要先有一个正确的人生观和价值观，服务就应该视服务对象为上帝，这是一种理念！简简单单一句话，持之以恒做好它并非易事，但是，“三百六十行行行出状元”。

紧张充实的员工培训快结束了，在培训的这一周里，我学到了很多，对操作这方面深有体会，不仅学习了收费流程，入口流程，礼貌用语，手势流程，而且按时上机，认真对待，虚心求教。通过全面的系统操作和培训，我的业务水平和工作经验又有了较大的提升。

收费人员每天要和各种各样的司机打交道，被说几句也是常有的，因此在工作中要践行“把微笑奉献给社会，把委屈留给自己”的口号。我们始终要注意加强与司乘人员的沟通，充分发挥微笑服务的优势，以和平的态度对无理取闹的司机循循善诱，耐心解释、以礼感人、以情动人、以理服人，相信“”精诚所至，金石为开”。只有这样，才会把工作做到司机的心坎上。收费过程是服务过程，而不是执行过程，只有定好位，充分认识到自己的.角色才能更好的投入到工作中去，完成由蛹化蝶的蜕变，找到自己的价值所在。

最后，重在坚持，贵在落实。我们需要解决服务工作中存在的问题，确保规范化服务，把标准化落实到每一个工作环节，只有这样才能树立阳光、文明、优质的良好形象。

收费站管理心得体会

某收费站在上级的正确领导下，紧紧围绕征收工作大局，以抓建设、强队伍、促发展、保和谐为工作思路，把握精髓、真抓实干、大胆创新、立足岗位实际、深入开展各项活动、全体人员形成了合力，营造了优良的征收环境，全面提升我站整体服务水平和形象。现将一年来我站工作总结如下：

一、工作完成情况及工作措施。

某某站自12月31日开站，开站之初我站就明确了今年的工作思路是“六抓六保”，即一抓收费管理，确保通行费收入的增长和任务完成;二抓文化建设，确保员工思想素质的提高;三抓“五化管理”，确保创建青年文明号目标的实现;四抓“四个服务”(文明服务、微笑服务、规范服务和品牌服务)，确保良好社会形象的树立;五抓制度落实，确保车流畅通和站容站貌整洁;六抓细节过程，确保零事故和不出事。一年来，我站围绕年度工作目标，各项工作均取得一定的成绩。

(一)通行费征收情况。

我站的通行费征收任务为1292万元，截止到12月31日共收取通行费1761.862万元，完成了年度征收任务的136.36%。

(二)外部环境建设方面。

1.亮化站容站貌，提升外部形象。

我站“以温馨岗和谐站”为目标，全方位整治站区环境，从搞好站区卫生入手，针对站区边沟、边坡容易滋生杂草的地方，不定时安排人员进行清理，采取站长不定时稽查的办法，保证站区整洁美观;并对站区内车道安全岛设施等破损处重新刷油漆，更换版面，在收费亭内放上仿真花，力争为过往司乘提供绿、洁、畅、美的通行环境。

2.健全各项便民服务设施，提升窗口形象。

我站一向以“温馨和美、厚人同家、感恩自强、笃行至善;用爱浇灌、心路相融;用心构筑、和畅通达”为工作理念，笑迎八方车主，热情周到服务，不断创新服务理念，拓展便民服务项目，增强便民服务功能,提高便民服务质量，在原有便民服务的基础上进一步细化了便民服务措施：为司乘人员提供开水、针线包、简单的修车工具、应急药品等急需品以及全省高速公路路网图、消防器材等便民服务设施。增设温馨提醒服务，看到有睡意的司乘人员进行及时提醒，杜绝危险驾驶情况的发生，提高文明服务水平，灵活使用文明用语，为司乘提供温馨便捷的服务。

3.规整生活区荒地，美化工作环境。

为了给全站人员提供一个温馨和谐的工作环境，我站组织全站员工利用业余时间对站区的荒地进行整治，在原来杂草丛生的荒地上种上了萝卜、青菜等时令蔬菜，既美化了站区环境又使全站员工吃上了可口的蔬菜还锻炼了员工的身体，可谓是一举三得。

(三)站务管理方面。

1.半军事化管理。

我站将半军事化管理活动贯穿到日常工作中，从整理着装到交接班仪式，从站、立、行、走到内务卫生，从一点一滴做起，高标准，严要求，力求打造一支“政治坚定、业务精湛、纪律严明、作风过硬、廉洁高效”的收费队伍。

2.强化学习制度。

我站为了加强政治理论和业务技能学习，制定了详细的培训计划，并认真组织实施。通过“三严三实”专题教育培训、新车型转换培训、etc全国联网运营培训、文明礼仪培训、微笑服务培训、新版100元人民币鉴别培训、中共中央和上级相关政策文件等一系列学习，全站职工的政治理论和业务水平上了一个新台阶，全站人员的业务能力明显提高，大大降低了收费发卡差错的几率。

3.大力弘扬先进典型，形成积极向上的氛围。

通过以点带面，个人带班组，以班带全站的方式，促进收费管理工作全面上台阶，形成了人人争当“微笑服务明星”、班班争当“优秀收费班组”、全站齐创“青年文明号”的良好氛围。

4.加大稽查力度，为征收保驾护航。

我站结合实际情况，完善《站级稽查细则》,加强各班征收工作的日常检查和专项检查，实行旬通报、月通报、特殊情况专项通报制度。同时，紧紧抓住收费服务工作中的重点内容，如微笑服务、实际操作等侧重考核，并实行不定时稽查，实行奖优罚劣的弹性考核办法，既增强了员工的责任感，又使考核真正落到了实处，真正起到了督促收费员强化管理，提高素质的目的。

(四)活动开展方面。

1.全力开展“真诚微笑服务司乘”活动。

组织全体人员学习《河南省高速公路收费服务地方标准》和《河南省高速公路收费员操作规范地方标准》，强化责任意识和服务意识。同时，采取内训师集中授课、微笑服务情景演练和“一帮一、老带新”的形式围绕化妆标准、礼仪标准、收费服务标准、微笑标准、微笑服务实践操作等内容进行培训。培训过程中，重点对收费人员形象标准、仪容仪态、文明用语、手势服务、微笑服务等内容进行讲解和示范，并针对微笑服务实践操作中发现的问题进行现场指导和纠正，同志们对照自己、查找不足、明确方向，使自身的文明服务水平得到较大提高。

2.开展了“延伸服务内容，用行暖人心”活动。

在炎热天气增加了“天气炎热，请注意防暑”、“天热易困，请注意安全”，在严寒天气增加了“雨雪天路滑，请走好、”前方雾大，请注意行车安全”等时令服务提示语，做好人性化服务。

3.开展迎国检微笑服务专项培训活动。

对新郑管理处下发的《收费管理服务标准》进行了学习，针对其中的微笑服务标准、手势服务标准、收费人员形象标准进行现场演示，要求员工微笑、手势、文明用语使用到位、着装规范、姿态标准。

(五)车道保通方面。

为了避免因高峰期或各种突发事件造成收费站出现堵车现象，给过往车辆带来不便，我站除制定了相应的车道保通应急预案以外，还积极创新工作方法，多措并举，确保车道畅通。一是利用站务会、班务会对员工进行业务培训，不断提高员工业务技能，缩短操作时间，使车辆能够快速通过收费车道。二是要求收费员每次交接班时，对打印机、票据和电脑显示器上的相关数据进行检查，确保设备的正常运转，为收费站车道畅通奠定基础。三是对班长进行培训学习，提高其突发事件的处理能力及应变能力。四是组织职工开展车道保通应急预案演练，通过模拟演练，确保车辆堵塞或遇突发事件时，能够及时启动预案，最大程度的预防和减少车辆拥堵造成的不利影响和损害，提高收费效率，保证收费工作的安全高效进行。由于应急措施得力到位，截止到目前，我站没有一起因管理不当造成车辆严重拥堵现象。

(六)精神文明建设方面。

三月份开展了“学雷锋志愿服务”活动，通过在站区设立“雷锋标兵岗”、“便民咨询台”、对我站困难职工进行帮扶活动等一系列举措，充分传播、发扬好雷锋精神。

四月份开展了“缅怀先烈、清明扫墓”活动，使我站全体员工在思想上受到一次革命的洗礼，增加了我站员工的历史使命感和工作责任心。

五月份开展了“读好书”活动，活跃职工文化生活，增进职工团结协作精神，增强了全体员工的凝聚力。

六月份开展了道德讲堂活动，营造了“讲道德、做好人、树新风”的浓厚氛围。

八月份开展了“关爱家庭、关爱身边人”活动，了解职工实际生活情况，组织职工代表到困难职工家庭走访送温暖，增强了职工的爱心意识。

九月份开展了“中秋节主题文化”活动，组织开展了“中秋经典诵读”、“围桌而坐，共赏圆月”茶话会等活动，增强了全站人员的爱国情感和提高了当班期间的文明服务意识。

十一月份开展了“1+1暖冬献爱心”捐衣活动，传承了中华民族传统美德、培养了全站职工社会责任感;“践行文明公约，做文明收费员”签名活动，从细微处践行对“文明”二字的承诺，共同创造一个健康文明的工作环境和生活环境。

十二月份开展了“全员健身、勤练保健操”，“冬至包饺子、温情暖寒冬”，“幸福平安夜、快乐圣诞节”“年底茶话会”等活动，拉近了领导与职工之间的距离，营造了和谐的氛围。

(七)安全生产方面。

安全稳定是做好收费工作的前提，是收费运营的基础保障。20我站始终严格贯彻执行上级关于安全生产的指示精神，坚持“安全第一，预防为主”的方针，深入开展安全生产教育工作。全年召开安全教育会议12次，安全生产委员会会议12次，并根据季节特点组织应急预案演练6次，提高了大家应对突发事件的能力;安全隐患排查36次，重点对票管室、监控室、通讯机房、配电室等重点场所进行安全隐患排查，做到及时发现问题，及时解决问题，防患于未然。通过以上活动的开展，消除了事故隐患，提高了全站人员安全防范意识。全年，我站未发生一起安全生产事故，保证了站内各项工作平稳、有序开展。

(八)廉政教育方面。

年我站召开廉政教育会议12次，组织廉政专题活动4次，观看廉政教育片4次，通过多种形式活动的开展，对全站人员发生的廉政问题做到早发现、早提醒、早纠正、早查处，对苗头性问题及时约谈，加强诫勉谈话工作，防止小问题演变成大问题，增强了全站人员岗位廉洁意识的同时，又提高了拒腐防变能力。

收费站员工培训计划