行车安全管理制度（优秀16篇）

规章制度能够保护个人的合法权益，防止滥用权力和腐败行为的发生。规章制度的范文应该注重权责明确和激励机制，以下是一些特点鲜明的范文供大家参考。

安全行车管理制度

一、驾驶员必须遵守《中华人民共和国国道路运输法》、《中华人民共和国国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章、规则安全驾车。驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神,为货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。

二、驾驶员应当爱惜车辆、经常检查车辆的主要机件,定时对自己所开车辆进行检修、保养,发现车辆有故障时要立即检修,以确保车辆的行车安全。

三、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性经常检查,出车时一定保证证件齐全。行车里程超过4小时,必须配2名驾驶员,驾驶员连续驾驶不得超过4小时。

四、驾驶员需定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

五、认真遵守驾驶员《安全行车十条禁令》

1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾驶

2、严禁违反行车命令乘车

3、严禁酒后驾车、疲劳行车;

4、严禁超员、超载行驶;

5、严禁车辆带病行驶;

6、严禁携带易燃、易爆危险品行车;

7、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道;

8、严禁车辆在发动机运转中加油;

9、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车;

10、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。

六、驾驶员职业行为规范:遵章守法、依法经营、诚实守信、公平竞争、优质服务、规范操作。

小学校园自行车安全管理制度

一、为维护停车场内交通及停车秩序，确保停车场内摩托车、电动车、自行车整齐停放，特制定本规定：

1、小区内摩托车、电动车、自行车需到客服中心进行统一登记，缴纳相关费用，车主按照客户中心指定的车位有序停放，不得随意乱停乱放、不得停放在消防通道上。

2、小区摩托车、自行车、电动车停车场为不定时值守，请锁好自己的车辆，避免车辆遗失。

3、停车场内禁止停放携带易爆、要害等违禁物品的车辆停放。

管理处人员有权检查车辆及载货物并有权拒绝违规车辆进场。

4、车主不准在车场内洗车，不准在车场内维修摩托车，防止发生火灾事故。

5、停车场内充电电源功率（220v交流电）较小只能用亍电瓶车充电，不得用作其它电源，若有损坏照价赔偿。

6、车主在停车场内应保持清洁，不得乱丢杂物，保洁人员实行不定时保洁。

二、为方便业主和住户的电动车充电，消除不规范充电带来的安全隐患；完善物业对电动车管理，美化小区环境，特实行以下管理收费标准：小区实行刷卡感应识别系统充电。

由业主预先充卡，充卡系统由智能充电厂家配备，磁卡需收取10/张工本费，充卡费用业主任意充值。充值金额后可随时刷卡感应扣费消费模式。

2、充电电费收费标准0.2元充40分钟，每耍卡一次为0.2元，需充几小时就刷几次，累计充电时间，到点自动停止。

（按每台车充4小时计算，应收取1.2每月充15次计算，应收15元至18.3、成本核算成本费总价2972元按20个车位分摊，每个车位148.612个月收回成本，每个车位每月收取12元成本费。

4、停车管理费收费标准、两轮电动车收取40元每车每月；三轮电动车收取60元每车每月。（人力三轮车改电动三轮车按照此收费标准执行）。

行车运行安全管理制度

1、检查驾驶证、行车证件及随车工具是否齐全，对行车路线、时间做到心中有数。

2、检查机油、燃油、水是否达到要求，风皮带，灯光、喇叭、水、后视镜、铰接车连接机构是否存在异常现象，钢板弹簧是否牢固，车内安全设施是否牢固。

3、检查轮胎气压是否正常，轮胎螺丝，半轴螺丝，传动轴螺丝是否松动，转向机构是否可靠。

4、发动车前变速杆应加入空档位置，每打一次马达的时间最长不能超过五秒钟，间隔时间不少于十秒。

5、发动着车以后用发动机怠速空转使水温升高到60℃以上，并且气压上升到4.5公斤/平方厘米仔细检查各仪表工作，正常后方可起步。

6、冬天冷车发动时，先用摇把空摇发动机15圈以上，发动后禁止猛踏油门。

7、起步后应试制动器是否有效，车门开关是否灵活。开始行驶速度不得超过15公里，待水温升至70℃以上时才能转入正常时速。

运行中。

1、严格遵守国家法令和交通规则，认真执行安全驾驶操作规程，不违章、不开斗气车、不超速行驶、不强行超车、不让非驾驶员开车。

2、中速行驶、安全礼让、严禁开快车。根据不同车速和道路情况与前车保持一定安全间距。

3、超车看车头、倒车看车尾、让车时让车并减速。通过人行横道注意行人动向，通过铁路交叉路口和拐弯时，要提前减速，做到“一慢、二看、三通过”。

4、注意观察车、马、行人的动态。遇到骑车不稳的人时，在50米鸣号、30米减速、15米以外刹车，确保安全。严防侥幸通过。

5、会车要做到礼让三先（先慢、先让、先停）夜间会车150米以外关闭大灯光、改用小灯光，不准使用防雾灯或故意开大灯眩耀对方。

6、车辆转弯时，应减速慢行，注意转弯角度做到准确、及时、平稳、认真观察、切实做到减速鸣号靠右行。

7、操作准确，行车平稳，二档起步，顺序换档，脚轻手快，加油均匀，起步不闯，刹车不猛，不勉强行车。

8、班线车按规定时间做到三准（出站、中途、到站）中途不抢不压，逢站必停，有客让上，不私自改变行车路线，甩站、越站。

9、根据气候、风向、负荷及道路情况，及时调节百叶窗、始终保持规定的水温，随时注意气压表及机油压力表，发现故障及时排除。

10、在保证安全、优质服务的前提下，注意节约燃料，选择路面正确滑行，滑行时必须准备刹车。在下山急转弯、陡坡、桥梁，连续拐弯地段以及风、雪、雨、雾气候条件下，严禁空档滑行。

11、与乘务员紧密配合，注意车门信号，避免车门、车内伤客事故的发生。

12、行驶中一旦发生事故，首先抢救伤者记下证明人。保持现场（抢救伤者、移动现场要做好标记）并及时汇报领导及当地交通管理部门。

13、车到站时停稳以后开门，到终点站时停车熄火挂上低速档、拉紧手刹车才能离开。

14、冰雪道路车速不得超过15公里，严禁超车、滑行、与前车保持50米以上的距离、行驶中方向的角度要小，转弯时不得猛打方向，以防侧滑。

15、雾天行车，要按规定速度行驶，集中精力、不断鸣号，开防雾灯和小灯。

16、雨天行车，要按规定速度行驶、注意行人、自行车和对面来车的动态，不准急刹车、不要猛踏油门，刹车轮轱溅水后要轻踏刹车，低速运行。

17、车辆突然起火，应立即停车，疏散乘客并及时采取灭火和断电措施。

18、行驶中要经常倾听发动机及底盘各部位声响，掌握车辆运行情况，发现故障及时排除或报修不可带病行驶。严禁直流供油。

19、车辆倒车和调头时，应选好地形，并由乘务员下车指挥方可进行，车辆通过渡口和隧道时驾驶员应先结合车辆技术性能判断能否通过，必要时停车查明后再通过。

收车后。

1、回场后，做好例保检查工作，如需维修及时报修。

2、按指定地点停放车辆，拉紧手刹车、挂上低速档、关闭电源开关、关好门窗、冬天放出水箱及发动机的水。

安全例会日和线路检查规定。

1、车队每周进行一次安全教育，由队长组织实施，公司每月进行一次安全教育，由安全员组织实施。

2、车队每周不少于一次上线路检查安全行车情况。公司每月不少于二次上线路检查安全服务情况，安全员组织实施，公司分管领导参加。

3、每次检查或教育都要有记录（教育的内容、参加人数、查出的问题采取的措施等）。

驾驶员必须遵守下列规定。

1、驾驶员必须携带驾驶证和行车证。

2、不准转借、涂改或仿造驾驶证。

3、不准将车辆交给没有驾驶证的人驾驶。

4、不准驾驶与驾驶证不相符合的车辆。

5、未按规定审验或审查不合格的，不准继续驾驶车辆。

6、酒后不准驾驶车辆。

7、不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。

8、不准驾驶不符合装载规定的车辆。

9、在患有防碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。

10、车门、车厢没关好时不准行车。

11、不准穿拖鞋驾驶车辆。

12、不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其他防碍安全行车的行为。

小学校园自行车安全管理制度

按学校规定，分别停放到指定的车棚、场地去，严禁乱停乱放。

2、车辆进棚必须自行加锁，整齐停放。车篓内不要存放任何。

个人用品。

3、在校园内一般提倡推车行走，骑车者应放慢速度，防止撞。

人。

4、不准任何人偷骑他人车辆，未经本人同意开他人车锁的视。

为偷窃论处。

5、发现自行车被盗，失主应及时报告总务处协同查处。

行车安全使用管理制度

行车安全管理制度【】

为了加强公司交通安全管理，避免交通违章，积极预防交通事故，保障人民群众生命和财产安全，加强对公司驾驶员、车辆的管理力度，建立健全公司驾驶员、车辆安全管理考核机制，特制定本考核奖惩制度。

本实施细则适用于公司各部门、驾驶员、车辆日常安全管理。

一、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》。

发生违反公司车辆安全管理规定属我方责任的交通事件且损失低于10000元（含）者定为一般交通事件，发生人身重伤、车辆丢失等我方责任的交通事件或损失超过10000元的交通事件定为重大交通事故。

一、公司车辆管理部门负责组织对车辆负责人、驾驶员进行培训、驾驶证取证、车辆保养、定检、损坏维修、购买车辆保险、保险索赔等工作。

二、公司车辆管理部门负责驾驶人员资质、交通违章、车辆配置常用工器具、车辆应急物品、车辆卫生、日常培训等检查监督工作，是车辆安全管理监督部门。

三、各分公司分别是本部门车辆安全管理的直接责任部门，是考核实施细则在本部门的直接执行者。

第一条部门考核实施细则。

一、根据有关法律法规及公司要求，应对驾驶员进行每季度不少于一次的交通安全宣传教育培训，通过开展交通安全教育，增强职工道路交通安全意识，提高遵守交规的自觉性，避免交通违章，积极预防交通事故，联系相关部门，定期进行车辆保养、定检，及时进行损坏维修、购买车辆保险等工作，及时进行车辆技术档案和有关台帐的建立、管理和监督。未按要求完成或未按时完成上述工作，经公司总经理批准，对责任部门进行处罚。

二、公司各个部门对本部门车辆负责人、驾驶员具有直接管理责任，如车辆发生刮擦、碰伤、翻车、严重损坏及严重交通事故，责任部门应及时向公司报告，因管理不力导致本部门出现交通事故，经公司总经理批准，对发生交通事故部门相关责任人进行处罚。

第二条车辆驾驶人考核实施细则。

驾驶员应模范地遵守交通法规，共同维护好交通秩序。驾驶员要做到自觉遵守交通法规，如存在下列行为，一经发现，给予相应的处罚：

一、严禁酒后开车，发现一次，处以罚款500元，予以辞退；

三、严禁开斗气车，发现一次，处以罚款100元；

四、严禁疲劳驾驶，发现一次，处以罚款100元；

五、严禁将机动车交给非内部驾驶证人员驾驶，发现一次，处以罚款200元；

六、未经批准，公司车辆不得借予本公司之外的人员使用，一经发现，处以罚款500元；

七、遇大雨、大雪、大雾、沙尘暴等恶劣天气时，应尽量不出车或少出车。未经主管领导批准，强行出车者，给予警告处分。

八、驾驶员无故不参加安全培训和例会者，一次返款200元；

十、驾驶人驾驶车辆超限超载2次者，到公司进行安全教育培训，写出检查及保证书；

十一、因疏忽大意，导致车辆被盗，车辆驾驶人承担主要责任。

第三条重大交通事故处理。

发生重大交通事故后经公司办公会确定考核结果，年度安全目标考核不因事故后的处罚而免除。

第四条奖励办法。

一、对遵守交通规则，一年内无任何交通事件，经公司办公会确定给予一定奖励；

二、提前预见危险，并及时提醒驾驶员注意，避免事故发生，经上报批准，进行适当的奖励。

第五检查与评价。

一、本制度由公司技保处负责检查本考核细则的执行情况。

二、本制度由公司技保处部负责解释。

三、本制度通过实践不断修改、完善。

自行车管理制度

学校在校园内开设免费公共自行车，以期解决部分师生员工校内交通的困难，为师生的工作和学习提供方便。为保证校园公共自行车使用有序、正常运转，特制定校园公共自行车管理办法。

1、校内公共自行车供广大师生在校园内免费使用，严禁骑出校门，否则以盗窃论处;。

4、骑行者如感身体不适，应放弃骑行公共自行车，等身体恢复再选择骑行;。

5、骑行者使用后须将车辆停放在白线以内，并将车辆摆放整齐;。

6、严禁将公共自行车上锁或藏匿于某处，占为私有或专用;。

8、骑行者不得故意损坏公共自行车，故意损坏者须负责支付相关维修费用;。

11、骑行者在使用公共自行车期间，应积极配合相关管理人员的管理工作;。

12、保卫处负责校园公共自行车的日常管理与维护工作，骑行者遇有问题，可拨打保卫处电话xxxxx寻求帮助。

故障车辆停放点：

2、二食堂广场白线内。

方法一：我们鼓励大家主动将故障的自行车推至公共自行车维修点，发挥“主人翁”作用;。

方法二：可以将车辆停放在公共自行车停放点，或就近停放在白线内。

自行车管理制度

二、自行车管理员必须坚守工作岗位，自行车存放期间必须在存放处看管，严防丢失。

三、管理人员每周日学生来校前划好停放区域，保证自行车摆放整齐。

四、自行车存放区域要及时打扫，保持清洁。

五、学生每次来校后，管理人员及时检查车锁，及班级长链条锁，对没有上锁自行车和未加长链条的班级采取有效措施，防止丢失，并登记在册，及时上报安全处。

六、管理人员每天检查自行车有无车牌，并督促学生挂牌。

七、不到放学，不得让学生进入自行车存放区域，更不能任其逗留，开启他人车锁。

八、请假学生取车须有取车证明，没有证明不得取车放行。

九、将车钥匙丢失者，须有持有班主任、安全处出据的证明方准取车。

十、管理人员要维持取车、放车秩序。

安全行车管理制度

1.1下雨出车前应仔细检查雨刷器是否灵敏有效,确保使用时万无一失。

1.2如果车内玻璃易起水雾,打开暖气(冷天)或冷气(热天),出风口位置放置在吹“风挡玻璃”挡,这样可以驱除水雾,保证视线清晰。此时千万不能开自然风,那样只能把车外的湿气更多地带进车内,车玻璃上的水雾会更大。

1.3行车时,应降低车速,与前车保持与平日适当加长的距离,遇有情况不要急踩刹车,而应轻踩点刹,以防车辆侧滑跑偏。

1.4应尽量在规定车道内行驶,减少来回并线,因雨天车辆方向盘比平日要轻(活),不易控制。

1.5遇转弯时,应提前减速,然后再打转向,转向不宜打得太死。假如转弯时踩刹车猛打方向盘,车辆容易失去控制。

1.6下大雨或暴雨时,因视线不好,为了保证安全,开启前后雾灯。

1.7遇到路面有积水时,千万不能急加速冲过去。最好探明积水深浅,水深最好绕路行驶,水浅要尽量放慢车速,谨慎前行,不要激起太大水花,防止点火系统被淹。

1.8雨天在山区公路行驶时,还应时刻注意山体滑坡。

2.1充分利用各种车灯提高能见度。即使是白天也要开亮防雾灯或近光灯及尾灯。这样做既有利于自己行驶安全,又可以引起其他车辆的注意。雾较重时,湿度也较大,可以使用雨刷器,以改善视线。

2.2要控制车速。由于雾天路滑,制动距离延长,车速的选择一定要留有余地,使制动距离小于可见距离。

2.3要增大跟车距离。

2.4要保持镇静,不能急躁。不能为赶时间而加快车速。

2.5要集中注意力,密切注视其他交通参与者的动向。必须勤于观察,重点防止首尾相撞事故和非机动车突然斜穿时措施不及而引起的事故。

2.6会车时要用明、灭灯光示意,以免相互撞车。雾天行车要少停车,以免发生追尾事故。

3.1在冰雪路面上起步时,应缓加油、慢抬离合器。

3.2在行车中,要始终保持低速平稳驾驶。一般来说,城市道路应控制在每小时10千米的速度,郊区普通公路也不应该超过每小时15千米,要视道路和交通环境而定。

3.3路面上忌急打方向。当需要转向时,也要先减速,适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和,否则就会发生侧滑。特别是在山区的公路上,有时冰雪路面是间断的,打方向时,最好提前采取措施在间断处完成。

3.4在冰雪路上行驶,尽量少用脚制动。

3.5如果要超车必须弯更车道时,千万不要急打方向盘,缓慢地驶出冰辙后再超过去。同时还要注意观察欲变更车道前后车辆的距离,可以超车时,先打开转向灯,多看相应方向的后视镜,确认没有危险时再弯更车道。

3.6应保持车辆前后挡风玻璃的良好视线。行车之前,首先要检查雨刷器和玻璃水是否正常,喷玻璃水用雨刷器刷干净,保持良好的行车视线。行车中,还要把后挡风玻璃的电热除霜器打开,如果后挡风玻璃结雾会阻碍后视镜的视线,不好判断后面车辆的情况。前挡风玻璃和反光镜两侧的玻璃上如果结了雾,可以打开车内的暖风开关,大风量吹散玻璃上的雾气,千万不可手里拿着棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的雾气,否则,就可能因为一个轻易的小动作引来杀身之祸。

3.7会车时要保持较大的横向安全距离。

3.8一定要保持良好的心理状态。驾驶车辆的各种操作动作要温柔,遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措,更不要做过激的动作,应该做到头脑沉着冷静,按照自己的分析判断,果断处理。

3.9冰雪路面行车要随时注意汽油表,长时间的低速行驶和起步停车耗油量极大,一般低于油表指示的3/4就应尽快到加油站加满油。

3.10要充分顾及他人,遇到前车速度较慢,应予谅解,不要闪灯鸣催促。与行人、非机动车要保持侧向安全间距,以防行人、自行车可能因路滑摔倒。

最后要注意,雪后行车过久,易使视力下降、行车中应配戴有色防护镜,并注意休息。

4.1山区道路大都路幅狭窄,坡陡弯急,长而陡的坡道较多。因此在山路上行驶要集中精力,视点要远,尽量看清路面状况和路边环境。

4.2上坡时应让发动机保持足够动力,提前选择好合适挡位。

4.3尽量避免在山路上停车,万不得已要停车时,应选择相对平直、视线较好的路段,坡上停车必须拉紧手刹,熄火挂挡。

4.4下坡时绝对禁止空挡滑行,应根据坡道的情况以及车辆载重大小,挂上车速所需的合适挡位,充分利用发动机的牵阻作用控制车速,避免过多频繁使用脚制动,导致车轮制动鼓和制动蹄片过热,使制动效果降低甚至失效。

4.5如遇制动效能降低,可用手刹辅助,间歇拉松手刹,直至停车休息,不可用冷水浇泼发烫的制动鼓,要自然冷却。

4.6如遇连续弯道,要遵守“减速、鸣号、靠右行”的原则行进,如车一侧是悬崖、溪沟、不可过分靠边,以免路基松软陷轮落沟翻车。

4.7山路上常有隧道,汽车进入前要减速,及时开启大灯,因汽车从洞外路段驶入时,入眼对黑暗的适应时间约需七八秒,此时驾驶员视力下降,务必要减速缓行,双车道隧道,应靠右侧车道行进,不得在洞内变换车道,更不得随意超车,隧道内严禁随意停车。

自行车管理制度

为了维护学校的正常秩序和整洁的环境，培养学生的自我管理能力，养成文明行车的好习惯，确保安全，让社会宽心、家长放心、学生安心，特制定本条例。

1、自行车必须遵守交通规则，不准在快车道行驶;不准双手离把、高速、追逐行驶;不准拖带或攀扶其它车辆;不准强超猛拐或在机动车前后突然横穿;不准挟肩并行;超车时要按铃，转弯要伸手示意。

2、上、放学时间学生骑车途径文昌路时，不得停车滞留，确有特殊情况需要停车时，要停放在不影响交通的'地方。

3、校园内任何时间不得骑车，一律推车步行。

4、所有自行车必须配齐响铃、刹车和锁，在车身规定位置贴上统一号牌。

5、按指定路线上下车库，严禁在车库大声喧哗、追逐打闹。

6、自行车必须按指定地点停放，做到文明、有序，自觉将车按要求对齐，并及时上锁。

1、学校将各班自行车管理情况，纳入常规管理检查评比，对管理到位、严格执行条例的班级和同学每学期表彰一次。

2、对违反条例者，视其情节轻重分别给予批评教育、扣分和扣车一周的处罚。

3、对违反规定且造成伤害事故的，由违规者承担一切医疗费、营养费以及其它所需费用开支。

4、对破坏他人自行车行为(如放气、拆除零件等)一经查实，从重处理。

5、如自行车被窃：必须当日向学生工作处报告;未停入车库的由自己负责;在车库内上锁的自行车被盗由学校相关部门共同解决。

自行车管理制度

自行车管理是学校常规管理工作的一部分，为保持校园校貌的整洁、有序，根据我校实际情况，特制定自行车管理条例。

1、骑自行车者在校门外下车，推行进入校门。学生必须把车停放在非机动车车库内。擅自将自行车停放于车库外，后果自负。

2、应服从管理员的安排，做到“前轮向左斜，后轮一条线”，停放好自行车并上锁，避免丢失车子。否则自行车失窃，学校概不负责。

3、学生存取自行车的时间：周一至周五6：50------22：00，周六6：50------17：30，若有特殊原因在校过夜停放，需经管理员许可，若造成损失，学校概不负责。周日、节假日同此（学校组织的.教育、教学活动除外）。

4、每学期开学初一周内更换学校停车证，一车一证，不得转借他人。必须按照学校要求安装在车上，学校按上级规定收取一定的自行车管理费（高一、高二单车收费40元，高三单车收费35元）。

5、确因校方（管理员）责任造成自行车丢失，按有关规定给予赔偿。

安全行车管理制度

为了确保中心车辆冬季安全运行,达到交通运输安全无事故的目的,中心特下发关于冬季安全行车的相关规定如下:

1、强化安全意识教育,组织驾驶员认真学习交通法律法规,学习雨雪天行车技巧和紧急避险措施等,使驾驶员牢固树立以人为本、珍爱生命的安全理念,驾驶员必须高度重视、克服松懈。

3、加强安全行车工作教育,教育驾驶员根据道路情况,配备安全行车工具,谨慎驾驶,不得将车交由非专业驾驶人员驾驶,确保做好冬季的安全行车。

4、所有驾驶员对各自驾驶的车辆,要每周进行一次彻底的安全技术状况自检自查、保养和维护。做到刹车灵活、照明灯光线好、备用轮胎随车携带,全部更换好水箱防冻液、冬季机油、负号柴油。对大客通勤车重要车辆分别由中心和车队管理人员检查,确保车辆处于完好状态。

5、驾驶员要做好冬季车库的防寒工作。对车库内的暖气,上水要经常查看,发现暖气不热、漏水、库门破损、漏风严重的要及时报修,车库内存放杂物的要坚决清除,确保车辆存放安全。

6、冬季行车,天气寒冷,冰雪路面易发生交通事故,各驾驶人要严格按照交通规则行车,严禁超速、超员、超载,酒后疲劳驾车和闯红灯。在行车中对桥路接壤处、道口、学校门前、易发生交通事故的路段要慢行。

7、中心专职驾驶员和私家车驾驶员,在公司内行车要慢速行驶,按指定的停车场地停车,公司内行车严禁鸣笛,确保所有车辆员工人身安全,赢造安全和谐的公司内部交通环境。

8、对全年无事故和有事故的驾驶人要给予相应的奖惩。对发生人为责任事故的要追究当事人和部门负责人的责任,对出私车发生事故的由驾驶人和派车人负全责。

自行车管理制度

为维护社会稳定，加强车辆管理，保障本施工项目的顺利进行，齐抓共管，搞好社会治安综合治理工作，对进入本工地自行车作如下规定:。

一、服从管理人员安排，进入本工地的自行车不准乱停乱放，一律停放在指定地点。

二、无证无牌、无车主的.自行车一律不准进入本工地，车辆管理人员及门卫有权拒绝。

三、凡新采购自行车必须领取牌照后，方能进入本工地。

四、未经同意，擅自乱停乱放的自行车，一经查获，将作无主车辆进行处理。

安全行车管理制度

1.1.1工区所有车辆的驾驶人员(含操作队值班车辆)均应由公司批准的具有驾驶资质的人员担任,其他人员不得驾驶工区机动车辆。

1.1.2驾驶人员应认真执行《道路交通安全法》,严格遵守交通法规,自觉谨慎驾驶,做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。

1.1.4操作队值班车辆应履行车辆每日交接手续,确保油料充足,车况良好,不符合车辆交接条件的,接班人员应及时指出,并向驾驶班班长汇报。

1.1.5驾驶人员应积极参加公司、工区、操作队组织的安全教育及有关活动,牢固树立安全第一意识。

1.1.6自觉爱护养护车辆,认真做好“三检”(出车前、出车中、出车后车辆检查),确保“四良”(制动、转向、灯光、信号良好),“两洁”(车容整洁、车内整洁)。

1.1.7严格遵守安全驾驶操作规程,随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接(打)手机,不准穿拖鞋驾驶车辆,严禁酒后驾车。

1.1.8驾车时系好安全带,自觉做到礼让三先。

1.1.9禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶,严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批准,不得随意驾驶外单位车辆。

1.1.10按规定对车辆进行年检年审。

1.1.11加强对灭火器具的保护管理,确保其性能良好,并做到器随车走。

1.1.12禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。

1.1.13车辆的出行执行派车单制度。

1.1.14驾驶班应建立健全行车安全管理基础台账,不得漏记、误记,保证安全管理的严肃性和完整性。

1.1.15执行行车任务时,任何人不得擅自改变工区规定的行车路线,驾驶途中不得做与工作无关的事情。

1.1.16不准酒后驾车,驾驶中不准打手机,不准吸烟,不准与同车人说笑、聊天。

1.2乘车人员安全规定

1.2.1乘车人员有提示、督促驾驶员安全行车的义务。

1.2.2乘车人员应提前告之驾驶员的行驶目的地,并不得要求驾驶员私自改变行车路线。

2.1车况完好,无磕碰挂擦和丢损;

2.2遵纪守法,无违章纪录和违法违纪现象;

2.3服从调度,无误时误事现象;

2.4文明服务,无用车投诉;

2.5服从管理,无私自出车或擅自改变行车路线;

2.6安全服务,无大小责任事故。

执行公司及工区的《经济责任制考核制度》。

自行车管理制度

为维护小区公共秩序、交通秩序，及时控制自行车、摩托车乱停、乱放的现象发生，为业主提供宽敞的单车、摩托车停放场地，维护小区全体业主的利益，特作出以下规定：

1、服务中心、地产返修办、监理公司及需要进入小区的合作单位的员工均必须严格执行此规定。

2、自行车、摩托车行驶要求：在xx花城小区内行驶仅限于各主要干道（沥青路上），带有燃气集团标识的煤气抢修警用摩托车除外，骑车对象仅限xx花城的业主及岗位巡逻人员。

3、安全、技术、环境、返修等部门因工作需要在小区巡视或巡逻检查的公用车辆，要求在巡逻自行车上必须悬挂明显的标识，否则将严禁进入小区。

5、小区内自行车、摩托车停放位置有限，所以此车位仅限于本小区业主和因工巡逻车停放使用。

6、服务中心、返修办、清洁公司、监理公司及其他合作单位人员的个人单车或摩托车严禁进入小区，只限停放于南海方向在项目部食堂外围马路边，广州方向停放在公交车终点站对面的`马路边（安全5号岗前面）。

7、凡是到小区办事、来访施工的自行车、摩托车（除载重物外）全部停放在小区的出入口，安全应做好解释工作。

8、服务中心安全部的巡逻警用摩托车可进入小区沥青主干道及外围岗位的巡逻检查，但时间要求在早上8：00至晚上10点前。

9、严禁工作人员将自行车停放在各办公室门前或驶入组团内，发现停放现象安全人员可直接推走上交服务中心理。

10、严禁在小区内用公用自行车载人，允许有强烈要求的业主将单车通过组团进入，停放在自己家里，但禁止停放在非制定区域（如公共楼道等）。

11、xx花城安全岗位：1号、5号、19号应不定时对单车、摩托车停放点进行理顺，尽可能的让临时停车场发挥大最大的效用。

自行车管理制度

1、进入校园内的'自行车，实行分散定位停放管理。自行车持有者必须按学校规定，分别停放到指定的车棚、场地去，严禁乱停乱放。

2、车辆进棚必须自行加锁，整齐停放。车篓内不要存放任何个人用品。

3、在校园内一般提倡推车行走，骑车者应放慢速度，防止撞人。

4、不准任何人偷骑他人车辆，未经本人同意开他人车锁的视为偷窃行为。

5、发现自行车被盗，失主应及时报告校值周老师协同查处。