ID：7995193
时间：2023-12-27 13:24:01
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实验项目：
一级圆柱齿轮减速器的装配。
一、实验目的：
3．使学生加深对制图课程中形体分析方法的理解，培养学生应用绘图及制图知识表达机件、学习机械零部件及装配图的测绘。
二、制图工具。
绘图板、丁字尺、绘图纸、草稿纸、三角板、圆规、铅笔、橡皮、游标卡尺（100mm）、钢尺、减速器等。
三、实验内容。
1、分析并拆卸零部件，画装配示意图；
2、完成非标准件的测绘，画出零件草图；
3、统计标准件，查表核对，写出代号，记下尺寸，写入统计表；
4、画出装配草图，经老师检查后再画出正式的装配图；
5、画出主要零件图；
四、实验要求。
3、制图结束后把现场清理干净，经老师检查并评定合格后，方可离开实验室。
姓名：马睿聪班级：机械z1317学号：2013000384。
实验一：采煤机的主功能及辅助功能。
采煤机是一个集机械、电气和液压为一体的大型复杂系统,工作环境恶劣,如果出现故障将会导致整个采煤工作的中断,造成巨大的经济损失.采煤机是实现煤矿生产机械化和现代化的重要设备之一.机械化采煤可以减轻体力劳动、提高安全性,达到高产量、高效率、低消耗的目的.采煤机分锯削式、刨削式、钻削式和铣削式四种：采煤机是一个集机械、电气和液压为一体的大型复杂系统,工作环境恶劣,如果出现故障将会导致整个采煤工作的中断,造成巨大的经济损失.随着煤炭工业的发展,采煤机的功能越来越多,其自身的结构、组成愈加复杂,因而发生故障的原因也随之复杂.双滚筒采煤机综合了国内外薄煤层采煤机的成功经验,是针对我国具体国情而设计的新型大功率薄煤层采煤机.采煤机的主要组成部分：
采煤机的类型很多，但基本上以双滚筒采煤机为主，其基本组成部分也大体相同。各种类型的采煤机一般都由下列部分组成。
（1）截割部。
因此，研制生产效率高和比能耗低的采煤机主要体现在截割部。
传动装置：
截割部传动装置的作用是将采煤机电动机的动力传递到滚筒上，以满足滚筒转速及转矩的要求；同时，还应具有调高功能，以适应不同煤层厚度的变化。
截割部的传动方式主要有一下几种：
螺旋滚筒：
第2页。
线截割式三角形滚筒、截楔盘式滚筒等。
滚筒由螺旋叶片由螺旋叶片、端盘、齿座、喷嘴、筒毂及截齿组成。
（2）牵引部。
采煤机的牵引部是采煤机的重要组成部分，它不但负担采煤机工作时的移动和非工作时的调动，而且牵引速度的大小直接影响工作机构的效率和质量，并对整机的生产能力和工作性能产生很大的影响。
辅助装置包括挡煤板、底托架、电缆拖曳装置、供水喷雾冷却装。
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置，以及调高、调斜等装置。该装置的主要作用是同各主要部件一起构成完整的采煤机功能体系，以满足高效、安全采煤的要求，改善采煤机的工作性能。
mg500/1130-wd型电牵引采煤机，属多部电机横向布置形式。整机由左、右牵引部，左、右截割部，左、右行走部及电控箱组成，电气控制系统、液压传动系统及喷雾冷却系统组成机器的控制保护系统。
左、右牵引部、电控箱通过一组连接丝杠，形成刚性联接，左、右牵引部分别与电控部的左、右端面干式对接。两行走部分别固定在左、右牵引部的箱体上。牵引部与电控部对接面用圆柱销定位，高强度t形螺栓和螺母联接。
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机。这种采煤机沿工作面往返一次进一刀的采煤法叫单向采煤法。双滚筒采煤机工作时，如图2-2（c）所示，前滚筒割顶部煤，后滚筒割底部煤。因此双滚筒采煤机沿工作面牵引一次，可以进一刀；返回时又可以进一刀，即采煤机往返一次进二刀，这种采煤法称为双向采煤法。
滚筒的旋转方向：
采煤机滚筒的旋转方向的确定原则是有利于装煤和机器的稳定性。为了输送机推运煤，滚筒的旋转方向必须与滚筒的螺旋线方向一致。对逆时针（站在采空区侧看滚筒）旋转的滚筒，叶片应为左旋；顺时针旋转的滚筒，叶片应为右旋。即符合“左转左旋，右转右旋”的规律。
第5页。
作面的滚筒，应逆时针旋转，使用左旋滚筒，如图2-3（b）所示。
对于双滚筒采煤机，为了保证采煤机的工作稳定性，双滚筒采煤机两个滚筒的旋转方向应相反，以使两个滚筒受的截割阻力相互抵消，因此，两个滚筒必须具有不同的螺旋方向。两个转向相反的滚筒有两种布置方式：一是前顺后逆，如图2-4（a）所示。采用这种方式，采煤机的工作稳定性较好，但滚筒易将煤甩出打伤司机，且煤尘较大，影响司机正常操作。二是前逆后顺，如图2-4（b）所示。采用这种方式，采煤机的工作稳定性较差，易振动，但装煤效果好，煤尘少。对机身较重的采煤机，机器振动影响不大。因此，大部分采煤机都采用“前逆后顺”的方式，即左滚筒为左旋叶片，逆时针旋转；右滚筒为右旋叶片，顺时针旋转。
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实验一：采煤机的主功能及辅助功能。
掘进机主要部件结构及工作原理。
1截割部结构。
截割部主要由截割头组件。
1、悬臂段。
2、截割减速器。
2．装运部结构。
第7页。
成。装载部（铲板部）的结构如图2所示，它由主铲板。
2、侧铲板。
1、星轮驱动装置。
4、弧形三齿星轮5等组成，两台低速大转矩马达直接驱动两个弧形三齿星轮5旋转，将截割头破碎下来的煤和岩石装运到运输部（第一运输机）的机尾溜槽8中。铲板通过耳座6与铲板升降油缸连接，通过支点耳座7与本体部连接；铲板升降油缸推动铲板绕支点耳座7可上下摆动。
星轮驱动装置结构如图3所示，弧形三齿星轮1通过定位销2和螺钉4与旋转盘3连接，液压马达6的输出轴插入旋转盘3的花键孔，带动旋转盘3及弧形三齿星轮1旋转。
第一运输机位于机体中部，是中双链刮板式运输机，其结构如图4。运输机分前溜槽1和后溜槽3，前、后溜槽用高强度螺栓2联接，运输机前端通过插口插入铲板部和本体部连接的销轴上，后端通过高强度螺栓固定在本体上。运输机采用二个液压马达5直接驱动链轮，带动刮板链实现物料运输。紧链装置4采用丝杠螺母机构对刮板链的松紧程度进行调整，弹簧座起缓冲的作用。
第8页。
3本体部（机架）。
本体部由回转台、回转轴承、本体架等组成，本体架采用整体箱形焊接结构，主要结构件为加厚钢板，其结构如图5所示。
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行走机构结构如图6所示。主要由定量液压马达。
12、行星减速器。
16、驱动轮。
9、履带。
6、张紧轮。
1、张紧油缸。
4、履带架5等组成。定量液压马达12通过行星减速器16及驱动轮9带动履带6实现行走。履带6的松紧程度是靠张紧油缸4推动张紧轮托架11前后移动来进行调节的。张紧油缸为单作用形式，张紧轮伸出后靠卡板10锁定，卡板的厚度分别为50mm、20mm、10mm、6mm，可随意组合使用。张紧油缸、卡板均安装在履带外侧，方便实用，并均配有盖板以保证外形的美观。液压马达、行星减速器均用高强度螺栓13、15与履带架联接。左右履带架各采用12颗m30的高强度螺栓3、8紧固在本体架的两侧。
第10页。
5后支承。
后支承的作用是减少截割时机体的振动，提高工作稳定性并防止机体横向滑动，其结构如图7。在后支承架2两边分别装有升降支承器3，利用油缸实现支承。后支承架用键和m24的高强度螺栓1与本体部相联，后支承的后支架4与第二运输机回转台5联接。电控箱、泵站都固定在后支承支架上。
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6.液压系统。
液压系统。由油缸（包括：截割头升降油缸、截割头回转油缸、铲板升降油缸、后支撑器升降油缸、履带张紧油缸）、马达（包括：行走马达、第一运输机马达、星轮马达、喷雾泵驱动马达）、泵站、操纵阀及相互连接的管道等组成。可以驱动机器的截割头上下左右摆动、铲板升降、后支撑器升降、履带张紧、行走轮转动、第一运输机运转、星轮转动、喷雾水泵运转等。另外还为锚杆钻机提供了两个备用接口。
7．喷雾冷却系统。
第12页。
经过对...导论实验的相关操作，让我对自我本专业的地理信息科学这个专业有了很大认识，对我们这的专业未来是向哪方面发展的有了必须的见解，使我更加扎实的掌握了有关地图制作的基本知识，并且掌握了专题地图的制作方法和空间内插、叠加分析等试验操作并学会用mapinfo等软件。巩固课堂上所学的地图编绘与制作的基本原理、综合理论和方法，从而提高我们的专业水平和动手本事。本次课程实验设计在制图过程中虽然遇到了不少的问题，但经过一次又一次的思考，一次又一次的实践，并经过同学间互相帮忙以及向各师兄的询问，最终完成了专题地图、地形分析等的实验制作。在制图过程中也暴露出了自我在这方面的知识欠缺和对软件不不熟悉。实践出真知，经过亲自动手制作，使我们掌握的知识不再是纸上谈兵，仅有将理论与实践结合起来才是最好的效果。
过而能改，善莫大焉。在课程实验学习过程中，我们不断发现错误和不足，不断改正，不断领悟，不断获取。在制图过程中，本身就是在践行“过而能改，善莫大焉”的知行观。这次课程实验学习最终顺利完成了，在设计中学习到了以往不明白不懂的东西。所以在今后的学习实践过程中，必须要不懈努力，不能遇到问题就想到要退缩，必须要不厌其烦的去探究，然后一一进行解决，仅有这样，才能很好的完成想做的事，才能在今后的道路上劈荆斩棘，收获喜悦，收获成功！
一级圆柱齿轮减速器的装配。
3．使学生加深对制图课程中形体分析方法的理解，培养学生应用绘图及制图知识表达机件、学习机械零部件及装配图的测绘。
绘图板、丁字尺、绘图纸、草稿纸、三角板、圆规、铅笔、橡皮、游标卡尺（100mm）、钢尺、减速器等。
1、分析并拆卸零部件，画装配示意图；
2、完成非标准件的测绘，画出零件草图；
3、统计标准件，查表核对，写出代号，记下尺寸，写入统计表；
4、画出装配草图，经老师检查后再画出正式的装配图；
5、画出主要零件图；
6、整理实验报告，并对本次制图过程进行总结。
3、制图结束后把现场清理干净，经老师检查并评定合格后，方可离开实验室。
mechanicalsystemdesign。
分：2学分。
理论学时：34学时课程设计：有开课学期：第六学期。
后续课程：数字化网络协同设计技术、现代设计方法、机电产品设计技术等教学定位。
2.1能力培养目标。
本课程主要培养学生以下四个方面的能力：
1、认知和理解需求的能力。
能够正确获取和理解机械系统的整体概念及各功能部分的有机组合，掌握机械系统组成、基本要求、工作原理、设计方法和理论计算的能力。
2、机械系统的分析和评价能力。
能够综合运用机械设计和制造领域的基本概念、设计要求、原理和方法对机械系统的整体进行分析和评价。
能够综合运用机械设计和制造领域的相关知识，初步具备开发设计性能良好、且具有市场竞争力的机电产品的能力。
4、团队协作和项目管理能力。
了解机电产品项目开发的过程、组织、计划和管理等，培养学生具备个人工作与团队协作的能力。
2.2课程的主要特点。
该课程是机械设计制造及其自动化专业的重要专业平台课。它综合前导课程的有关科学技术知识，从系统的观点出发，介绍了机械系统的功能原理和总体设计方法，各子功能部分的组成、基本要求、工作原理、设计方法和理论计算等，结合课程设计等实践教学环节，使学生们掌握机电产品分析、设计和计算的基本技能。
2.3教学定位。
机械系统设计课程教学的任务，在于使学生们学会机械系统的基本分析方法，掌握机械产品的基本设计技能。
机械系统设计概述——基本概念（学时：2学时）。
机械系统的概念和组成（了解，核心）机械系统设计的地位和作用（了解，核心）。
功能原理设计——基础原理（学时：2学时）。
基本概念（功能，功能分类，功能元，功能结构）（理解，核心）。
设计方法（黑箱法，功能元求解，设计实例）（了解，核心）。
结构总体设计——设计概念（学时：2学时）。
设计任务和原则，设计步骤，总体布局（理解，核心）。
主要设计参数（转速损失，公比，变速范围，级数，标准数列）（运用，核心）。
共4学时。
3.3传动系统设计。
传动系统概述——需求基础（学时：1学时）。
类型及其组成（了解，核心）。
有级变速传动系统——设计方法（学时：5学时）。
转速图（基本组和扩大组，结构网和结构式，拟定方法和原则，几种特殊情况，扩大变速范围方法）（运用，核心）。
齿轮齿数的确定（运用，核心齿轮的布置与排列（理解，核心）。
计算转速——计算方法（学时：1学时）。
功率－扭矩特性（理解，核心）。
传动件计算转速（运用，核心）。
无级变速传动系统——设计方法（学时：2学时）。
工作特点（理解，核心）。
扩大恒功率区间的方法（运用，核心）。
内联传动系统——设计策略（学时：1学时）。
误差来源和传动规律（了解，核心）。
提高传动精度的方法（内联传动链设计原则）（运用，核心）。
共10学时。
3.4执行系统设计。
执行系统概述——需求基础（学时：1学时）。
功能，组成，分类（了解，核心）。
执行轴系统——设计方法（学时：5学时）。
构成，基本要求，布局（了解，核心）。
执行轴（形状，结构，材料及热处理，技术要求）（运用，核心）。
执行轴支承（推力支承的配置，支承形式的选择，典型滚动轴承）（运用，核心）。
执行轴传动件（典型传动方式，传动件的布置）（运用，核心）。
执行轴组件计算（支承刚度，执行轴直径，合理跨距）（运用，核心）导轨——设计方法（学时：5学时）。
功能，分类，技术要求（了解，核心）。
普通滑动导轨（结构类型，组合方式，适用场合，间隙调整方法，导轨材料的选用和搭配）（运用，核心）。
普通滑动导轨计算（受力分析，验算方法）（运用，核心）。
其它各种类型导轨（了解，推荐）共11学时。
支承系统概述——需求基础（学时：1学时）。
功用，基本要求，设计步骤（了解，核心）。
静刚度——设计概念（学时：2学时）。
基本类型，各项静刚度的影响因素，刚度的折算和比较（理解，核心）。
支承系统设计——设计策略（学时：1学时）。
截面的选择原则（理解，核心）。
3.6控制系统设计。
控制系统——设计概念（学时：1学时）。
操纵系统——设计概念（学时：1学时）。
操纵系统的功能、组成、分类（了解，推荐）。
主要参数的确定方法，机构结构及原理（理解，核心）共1学时。
3.8其它学时。
机动(学时：1学时)实验(学时：6学时)讲授提示及方法。
重点：机械，机械系统的相关概念及学科中的位置。难点：学习机械系统设计课程的重要性。
讲授提示与方法：回顾机械工程的发展历程，注重机械系统的整体性，提高学生对机械系统设计的认知程度。
重点：功能原理设计的基本概念，主要设计参数及其确定方法。难点：各主要设计参数的特点及所适用场合。
讲授提示与方法：强调总体设计在机电产品开发应用中的重要性，强化机械系统的设计方法和步骤；充分利用多媒体课件，多以实例说明解释各概念和各项设计参数。
4.3传动系统设计。
重点：转速图的定义，转速图拟定方法和原则，扩大变速范围的方法，齿轮齿数的确定，功率扭矩特性，传动件的计算转速，无级变速传动系统设计。
难点：拟定转速图的方法和步骤，设备的功率扭矩特性和传动件计算转速的求解方法，无级变速传动系统的设计特点。
讲授提示与方法：引入实例讲解转速图所表示内容和含义，根据转速图拟定原则“口诀”结合实例讲授转速图的拟定方法和步骤，注重讲解传动齿轮齿数配齿表的使用特点，比较设备功率扭矩特性特点和调速电动机功率扭矩特性关系讲解无级变速传动系统的设计方法和特点；讲授中充分利用多媒体课件。
4.4执行系统设计。
重点：执行轴，执行轴支承，执行轴传动件，执行轴组件计算，普通滑动导轨，普通滑动导轨计算。
难点：执行轴组件的计算，滑动导轨计算中力学模型简化过程和叠加。
讲授提示与方法：引入工程力学中弹性模量、惯性矩、角应变、强度和刚度等相关概念，考虑实际工作中的摩擦、发热、受力、变形和振动等因素影响，结合工程结构实例分项分析、比较和总结（或经过理论推导和计算），得出结论。
重点：静刚度的基本类型及影响因素，截面的选择原则，设计中应注意的若干问题。
难点：提高支承系统静刚度的方法和措施。
讲授提示与方法：采用由浅入深、循序渐进的讲解方式，由支承系统的受力分析入手，通过支承系统受力变形引出各项静刚度的概念，结合支承系统的典型结构形式和截面的选择原则阐明提高各项静刚度的方法和措施。
4.6控制系统设计。
重点：控制系统的作用、典型控制系统的类型。难点：控制系统在机械系统中的作用。
讲授提示与方法：明确控制系统的功能，讲授中应注重相关课程知识的联系，指明控制系统有多种形式。
重点：摆动式操纵机构。
难点：摆动式操纵机构的定位、行程和干涉。
5.1习题设计。
由于本课程主要讲述机械系统的基础设计理论和设计方法，因此本课程的作业应以综合性分析和设计题目为主，使学生综合运用教师在课堂上讲述的设计理论和设计方法来解决机械系统的实际设计问题。习题主要有计算习题、分析习题和思考习题三种形式。习题涵盖的主要方面包括：
2、机械系统主要参数计算和确定；
3、转速图的拟定、配齿和传动件计算转速的确定，已知传动系统的分析与计算；
4、执行轴的结构分析和执行轴组件的计算；
5、导轨的结构选择、受力分析和验算应用；
6、静刚度的概念和影响因素，支承系统结构分析。
通过上述作业的练习使得学生们加深对课堂教学的理解，加强学生们对机械系统的分析、设计和计算能力，同时可反映学生对知识的掌握程度，针对存在的问题进行课堂教学的改进。
5.2实验设计。
实验项目共3项，合计6学时。实验。
一、传动系统分析（2学时）实验类型：综合性实验；
实验目标：使学生深化对不同类型传动系统的理解，增强对传动系统的感性认识，掌握传动系统的分析方法，培养学生的工程分析能力。
实验。
实验目标：使学生掌握静刚度的检测方法，熟悉静刚度对执行系统的影响，增强实际操作和团队协作的能力。
实验。
6.1考核的方式及成绩的评定。
学生成绩的构成：平时成绩占总成绩的30%，期末成绩占总成绩的70%。
平时成绩的构成：上课出勤占平时成绩的1/3，作业占平时成绩的1/3，实验占平时成绩的1/3。
期末成绩：闭卷笔试。
6.2考题的设计。
考试题分为以下三类，重点考察学生对基本概念、基本方法、基本技术的掌握和综合运用。
1、概念、判断、计算题。
2、综合分析题。
重点考察学生综合运用基本原理分析问题和解决问题的能力。约占20%。
3、传动系统设计、运算和分析题。
重点考察学生设计和分析传动系统及拟定转速图的能力。约占20%。
本实训的目的在于把握autocad用于工程制图的基本操作，了解工程图纸绘制的格式和要求，工程图样绘制和阅读工程图样的原理和方法，培养形象思维能力，要求我们能够用autocad绘制二维的工程图纸，理论和实践紧密结合，通过《机械制图课程设计》做了一套工程图样的操作实例。
目的与任务：
1、了解工程图纸的一般要求和格式并绘制平面工程图纸。
2、绘制和阅读简单机械图样的基本能力;。
3、了解到autocad2008的新功能;。
4、熟练掌握autocad2008的二维绘图功能;。
5、掌握autocad2008的三维绘图功能。
6、掌握了正投影法的基本原理及其应用;。
实训要求。
本实训要求熟悉制图的基本规格和基本知识，正确掌握用正投影法表达空间几何形体，培养绘图和读图的能力。在实训过程中按要求《机械制图》和autocad2008知识的紧密结合，作到既要掌握autocad2008的作图技巧，又要符合《机械制图》的国家标准规定。熟练掌握零件图绘制的基础上，学会装配图的绘制和三维实体造型。
1.箱体。
2.垫圈。
3.直齿轮。
4.左上端盖5.管套。
6、左下端盖7、衬套。
8、压碗9、圆锥齿轮轴。
总结。
通过此次实训，我详细了解到一个真实零件的绘制过程，对于看图和绘图的技巧得到了进一步的熟练。本次实训复习了很多我以前学过的知识，对我以前学过的一些知识又做了一次练习，发现自己很多的知识没有运用熟练。还有我们这次实训内容较多，时间较短，发现自己绘图的速度很慢，以后一定要要多多练习争取在以后的学习和工作中出色的完成任务。虽然我已经很好的完成了实训，但是我觉得本次实训虽然比我们平时的作业困难了一点，但是这并不能说明我们就可以胜任某项制图工作，因为我们这次实训的内容基本上是在照抄别人的作品，没要完成一个制图者应该做的全部工作。所以我觉得我们离一个真正的制图工作者的路还很遥远，路漫漫其修远兮，我将为其而努力。
机械制图(cad)实训能够圆满结束，首先得感谢老师教育我们理论知识和耐心的指导，没有这些理论知识我们就不可能顺利的完成。老师的耐心辅导是我们坚持的不懈动力。
课程学习和实验的操作诚然是一门专业课必须要去做的，能够使很多专业知识以及专业技能上桌面gis的功能与菜单操作以及对地形分析等等的实验操作的提升，同时又是一门辩思课，给了我很多思，给了我莫大的空间。同时，设计专题地图和数据处理让我感触很深。使我对抽象的.理论有了具体的认识。经过这次课程实验学习，我掌握了专业软件件的简单运用；掌握了地图专题制作的不一样方法，地图匹配，属性修改，数据处理，地形分析，缓冲区分析和网络分析以及如何提高地图质量，地图美观，也掌握了制图方法和技术，也懂得了很多的专业术语和知识。
了综合运用本课程所学的知识和对知识的加强理解。培养了我查阅资料的本事和独立思考，解决问题的本事。经过实际操作，应用软件的分析方法，并培养了严认真的工作作风，在制作实验操作的过程中有些问题不是很理解，但当我做完了这些实验后，有些问题就迎刃而解了。操作时经常会遇到这样那样的错误，有的是因为粗心造成的，也有的是用错了方法，总之就是实现不了。同时在实验的过程中发现了自我的不足之处，对以前所学的知识点理解得不够透彻，掌握得不牢固。
我认为，在这学期的gis实验中，不仅仅培养了独立思考、动手操作的本事，在各种其它本事上也都有了提高。更重要的是，在实验课上，我们学会了很多学习的方法。而这也是日后最实用的，真的是受益匪浅。要应对社会的挑战，仅有不断的学习、实践，再学习、再实践。这对于我们的将来也有很大的帮忙。以后，不管有多苦，我想我们都能变苦为乐，找寻趣味的事情，发现其中珍贵的事情。就像中国提倡的艰苦奋斗一样，我们都能够在实验结束之后变的更加成熟，会应对需要应对的事情。
《机械原理》是研究各种机械的组成原理、机器常用机构的运动及动力性能分析与设计、机器动力学等问题的一门主干技术基础课。
系统：由相互之间有机联系的要素组成，具有特定功能的整体。
2,系统具有6个特性：整体性、相关性（结构性和开放性）、动态性、层次性、目的性和环境适应性。整体性是系统所具有的最重要和最基本的特性。
3,任何机械都可以看成是由若干个装置、部件和零件按照一定的结构组合而成的有特定功能的整体，这个整体就机械系统。而组成机械系统的基本要素是机械零件。
4,从实现系统功能的角度出发，机械系统应有以下必备的子系统组成：动力系统、传动系统、执行系统、操纵与控制系统等。
5,传动系统的功能包括以下四项:减速或增速,变速,有级变速和无级变速,改变运动规律或形式。
6,机械系统设计的目的是提供优质高效、物美价廉，应能够在市场竞争中取得优势，能够赢得用户，取得较好的经济效益和社会效益的机械产品。
7,方案设计是机械系统设计的核心环节，方案设计是保证设计水平和质量的重要工作，在很大程度上决定了机械系统设计的成败。
方案设计是一个创造性思维的过程，在进行方案设计时，重要的是要创新，采用新原理、新技术、新机构、新工艺，才能设计出有突破性的新产品。
8任何机械系统都可以看成是实现某种能量流、物料流和信息流传递和转化的装置。
机械系统可抽象为：实现输入的能量、物料、信息和输出的能量、物料、信息转化的机械装置。
10技术过程是若干个分过程和工序组合而成的复合过程。
11技术系统是实现技术过程各项转化的人为系统。
12功能分解是在系统分解的基础上进行的。对各子系统的功能可逐项分解，直至得到不能再分解的功能元为止。
13系统边界是技术系统功能范围的界限，即内部系统与外部系统的分界。
17对机械系统的执行系统，应尽量使振动源远离执行系统，采用分离驱动的方法，把电动机和变速箱、主轴箱分置，用有缓冲减振的传动装置将它们联接起来，就可使振源与执行系统隔开.布置执行系统时应首先确定执行构件的位置。工作机械就是机械系统的执行系统。
17周期载荷包含3个要素：幅值、频率和相位角。
18确定载荷有3种方法：类比法、计算法和实测法。
19按励磁方式不同，直流电机可分为：他励、并励、串励、复励等形式,按转子转速和旋转磁场转速的不同，交流电机可分为同步电动机和异步电动机。按电源不同，电动机分为交流电动机和直流电动机。
20电动机的机械特性可分为固有机械特性和人为机械特性。
三相异步电动机可分为笼型电动机和绕线型电动机。
21执行系统是由执行构件和执行机构组成。执行构件是执行机构中的一个或几个构件，是执行系统中直接完成功能的零部件。
执行机构是带动执行构件运动所需要的机构,执行系统的作用是传递或变换运动和动力，把传动系统传来的运动或动力进行变换后传递给执行构件，满足其要求。
24工程中使用的机械，大都是由若干个基本机构通过各种连接方法组合而成的机构系统—机构组合。
25并联组和:若干个单自由度基本机构的输入构件连接在一起，保留各自的输出运动；或若由干个单自由度机构的输出构件连接在一起，而保留各自的输入运动；或有共同的输入构件与输出构件的连接（称为并行连接）。其特征是各基本机构均是单自由度机构。
26机器的运动循环至少包括一个工作行程和空回行程，有时有的执行构件还有一个或若干个停歇阶段。
27传动系统是位于动力机与执行机构（或执行构件）之间的中间装置，它的作用是将动力机的运动和动力传递给执行机构（执行构件）。传动系统是由运动链及相应的联系装置组成的。
28动力机输出的一般是等速连续的回转运动，而执行系统的运动形式是多种多样的。当两者的运动形式不相同时，要求传动系统能够改变动力机输出的运动形式，以满足执行机构的要求。当两者运动形式相同时，还有转速、转矩是否相同的问题，这就要求传动系统具有减速增矩或增速减矩的作用。
传动系统。
31常用的离合器按工作原理分有两种形式：啮合式离合器和摩擦式离合器。
32最简单最基本的有级变速装置是两轴变速传动装置，可采用两个或两个以上的两轴变速机构串联的方法，组合成多轴变速装置。
高校实验室是培养高层次人才和开展科学研究的重要基地。在西方发达国家，学校对培养学生的动手本事是十分重视的，这一问题近年来也越来越受到我国教育界人士的广泛重视。为了提高学生的动手本事，让学生做相关实训并完成单片机实验报告，在实验的形式上注重培养学生的实验技能和动手本事。从单片机实验心得中学生就能够总结出很多的经验以适应当代社会的发展。
学习单片机这门课程(教学中选用inter公司的mcs-51)，要掌握单片机指令系统中汇编语言各种基本语句的意义及汇编语言程序设计的基本知识和方法，以及单片机与其他设备相连接的输入输出中断等接口-技术。使学生从硬件软件的结合上理论联系实际，提高动手本事，从而全面掌握单片机的应用。
软件的修改也十分方便，软件和硬件调试都经过后，把程序固化在eprom当中，插上8051单片机构成一个完整的单片机应用系统。
机械设计实验的心得机械就是能帮人们降低工作难度或省力的工具装置，像筷子、扫帚以及镊子一类的物品都可以被称为机械，它们是简单机械。而复杂机械就是由两种或两种以上的简单机械构成。
下面是小编带来的有关机械设计实验的心得，希望大家喜欢机械设计实验的心得11、充分的预习是必要的。以往做电子技能实训与考核实验台电工实验时学生往往只看一下步骤，原理一带而过。这样做实验时便会吃大亏。一般在实验前得花上一个小时去预习。这样试验结果是令人满意的。
2、需要预先对结果进行预测，至少在碰到问题时会合理的去分析问题。之所以会这样说也是有血的教训的，由于某个学生对过程中一个问题视而不见，导致出现了重做的悲惨命运。
3、对一些实验注意事项要在意。这里可不是说我弄坏了什么东西，而是基于大家都明白的一个道理：水火无情，电更无情。可能是由于我的原因吧，我每次让学生实验时，似乎对学生很不放心，可谓事必躬亲，再三叮嘱，这也有一个好处：试验出错的可能性大大减少，而且安生性也大大增加了。
在实验的过程中,让学生学会如何分析问题,如何解决问题,以及如何。
总结。
问题。通过这段时间的高频电子实验，学生能够掌握高频电子的一些基本理论了。比方说lc谐振电路，频带的展宽等。让学生了解到仅仅通过一些简单的试验仪器便可以将知识运用进生活中去。这对于学生以后的发展，我想是大有裨益的。
实践是检验真理唯一的标准，我想电工电子电力拖动实训考核台高频电子实验之所以会在学生中大受欢迎，并被视为学校开放性实验室，与其在实验中和学生走在一起的原则是分不开的。希望以后还有机会进这个实验室。
机械设计课程设计是培养学生具有设计简单机械能力的一个重要。
教学。
环节，其目的是：
1、综合运用机械设计课程及有关先修课程的理论和生产实际知识进行机械设计训练，从而使这些知识得到进一步巩固和扩展。
2、学习和掌握设计机械传动和简单机械的基本方法与步骤，培养学生工程设计能力及分析问题、解决问题的能力。
3、提高学生在计算、制图、运用设计资料、进行经验估算等机械设计方面的基本技能以及机械cad技术。
二、课程设计的内容、要求及学时分配：
机械设计课程设计是学生第一次进行较为全面的机械设计训练，其性质、内容以及培养学生设计能力的过程不能与专业课程设计或工厂的产品设计相等同。机械设计课程设计一般选择由机械设计课程所学过的大部分零部件所组成的机械传动装置或结构较为简单的机械作为设计题目，通常包括以下主要设计内容：
1.总体设计(约占总学时的10%)。
主要包括传动方案的分析和拟定;原动机的选择;传动装置运动和动力参数的计算确定。
2.各级传动零件的主体设计(约占总学时的5%)主要包括传动零件主要参数和尺寸的确定。
3.装配草图的设计绘制(约占总学时的40%)包括分析和选定主要机械部件的结构方案;各零件的结构设计及强度校核;零部件结构形状及装配组合关系的表达。
4.装配工作图的绘制和总成(约占总学时的20%)主要包括装配工作图的绘制;装配尺寸及配合关系的确定;技术要求及技术特征的确定。
5.零件工作图的设计和绘制(约占总学时的10%)主要包括零件结构尺寸、精度等级及技术要求的确定。
6.设计计算说明书的编写(约占总学时的10%)7.答辩(约占总学时的5%)机械设计课程设计一般要求每个学生完成以下工作：
1.方案简图2~3张;，主要机械部件装配图(a1或a0号图纸)1张;2.零件工作图若干张;3.设计计算说明书一份。
三：教材参考书目：
[1]濮良贵，纪名刚主编.机械设计.第七版.北京：高等教育出版社，_[2]王旭，王积森主编.机械设计课程设计.第一版.北京：机械工业出版社，_[3]唐增宝等主编.机械设计课程设计.第二版.武汉：华中科技大学出版社，1999[4]陆玉等主编.机械设计课程设计.第三版.北京：机械工业出版社，1999[5]龚溎义主编.机械设计课程设计指导书.第二版.北京：高等教育出版社，1990[6]陈铁鸣主编.新编机械设计课程设计图册.北京：高等教育出版社，_[7]徐灏等主编.机械设计手册.第二版北京：机械工业出版社，_四：考核形式：
按评分标准综合考评。
五、有关说明机械设计课程设计要下达设计任务书，明确提出设计题目、工作条件、原始数据和设计工作量等。另外：
1、课程设计前最好安排参观生产现场或实物模型、观摩录像等活动，以增强学生的感性认识。
2、课程设计完成后应进行总结和答辩。
3、对于不同的专业方向，选题和设计内容及分量可作一定的调整。
4、提倡利用设计机绘图完成装配工作图和零件工作图。
六：课程建设与改革摘要：
在整个设计过程中要充分体现学生是主体，教师引导的作用，采用统一设计主线，但形式变化多样的设计方式，通过多种方案的设计与分析比较，从而得出较优方案。通过设计可以使学生切实把工程实际的问题与所学理论知识联系起来，增强分析问题和解决问题的能力。注重学生创新意识的培养。
设计中提倡学生利用三维实体设计等机算机辅助设计的方法，巩固、加强了学生先修课程所学的知识，提高了学生利用现代化手段设计的能力，提高了学生就业的竞争力。
一周,在此期间,我还得到了许多同学和老师的帮助.在此我要向他们表示最诚挚的谢意.整个作业过程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文档.尽管这次作业的时间是漫长的,过程是曲折的,但我的收获还是很大的.不仅仅掌握了四连杆执行机构和带传动以及齿轮,蜗杆传动机构的设计步骤与方法;也不仅仅对制图有了更进一步的掌握;matlab和autocad,word这些仅仅是工具软件,熟练掌握也是必需的.对我来说,收获最大的是方法和能力.那些分析和解决问题的方法与能力.在整个过程中,我发现像我们这些学生最最缺少的是经验,没有感性的认识,空有理论知识,有些东西很可能与实际脱节.总体来说,我觉得做这种类型的作业对我们的帮助还是很大的,它需要我们将学过的相关知识都系统地联系起来,从中暴露出自身的不足,以待改进.有时候,一个人的力量是有限的,合众人智慧,我相信我们的作品会更完美!机械设计实验的心得4第一次接触到这种设计性实验，我开始时束手无策，因为对于我们每个人来说这都是第一次，只能通过网络书籍和老师了解一些有关的内容，但正是这样才给了我们锻炼自己的机会。设计性实验让我们自主独立地提出问题、设计实验,通过实验操作、资料搜集与处理信息、交流等活动，从中获得学科、交流等方面的知识，而探索精神和创新能力的发展便是这个活动的精髓。
在这次实验中，我有几点感触颇深：
一、改变了我们被动的学习现状，培养我们自主思维的能力。
式，给我们充分的思维空间去拓展。而正是这次实验活动让我们得到了充足的时间去设计、讨论实验的各个项目和各种细节，有许多方式帮助我们去设计整个实验，从而提高了我们的自主思维能力。
二、改变机械的接受学习现状，培养了我们的探究能力。
与传统的实验课相比，设计性实验具有更强的问题性、实践性、参与性和开放性。经历探究过程以获得建构知识、解决问题的方法。培养了我们的探究实践能力，实际上就是要培养了我们的观察发现能力、质疑创新能力和综合实践能力。在活动中，我们会经常提出一些有针对性、有目的的问题，让我们亲自去调查研究，亲自去操作体验，从而经历获取知识的过程，在观察思考、体验中感悟，得到启迪。
三、
培养了我们合作交流能力，让我们懂得了相互谅解的重要。
在这次活动中我深深的体会到了同学之间相互体谅的重要性。免疫实验的任务十分的重，我们组人员本来就不足，要在规定时间内完成实验是十分的困难，而由于一些特殊原因，我不能参加部分实验，因此造成剩下的同学要面临更艰巨的任务。我原以为她们会不乐意，但她们却很支持我的工作，还提前完成了实验。这一切让我体会到了集体的温暖和力量，让我非常的感动。
第一段：引言（大约200字）。
我是一名工程专业的学生，在学习机械原理的课程中，进行了一次有关机械Cam实验。通过这个实验，我深刻地体会到了Cam作为机械传动元件的重要性和应用。在这次实验中，我进行了一系列的观察和实践，有了一些有关Cam运动规律以及其在实际工程中的应用方面的体验和认识。在本文中，我将就这次机械Cam实验的心得体会进行总结和分享。
第二段：实验过程与观察（大约300字）。
在这次实验中，我们使用了一台由电动机驱动的模型装置，以及一系列不同形状的Cam零件。我们首先观察了Cam零件的外形和构造，并了解了其运动原理。接着，我们将不同形状的Cam零件安装在装置上，并通过调整驱动电机的转速和角度，观察和记录Cam零件的运动情况。通过观察，我们发现不同形状的Cam零件可以产生不同的运动变化，如简谐运动、正弦运动、周期性运动等。这些观察让我认识到Cam作为一种重要的运动传动元件，在工程中有着丰富的应用。
第三段：实验认识与体会（大约300字）。
通过这次实验，我对Cam的运动规律有了更深入的认识。不同形状的Cam零件可以通过调整驱动电机的运动参数，实现不同的运动效果。例如，心形Cam可以产生类似心脏形的运动曲线，而凸轮形Cam则可以产生周期性的旋转运动。Cam的运动规律非常复杂，需要根据实际需求进行精确设计和调整。
此外，通过实验，我还发现了Cam在实际工程中的广泛应用。Cam作为一种能够将一种运动转化为另一种运动的传动元件，广泛用于机械传动系统中，常见于汽车发动机、工业机械等领域。Cam的应用可以实现不同部件之间的协调运动，提高机械设备的效率和稳定性。
第四段：实验收获与意义（大约300字）。
通过这次机械Cam实验，我受益匪浅。首先，我对机械Cam的运动规律有了更深入的认识，了解到了Cam零件与实际运动的关系，并学会如何通过调整参数来实现特定的运动效果。其次，我认识到Cam作为机械传动元件的重要性和广泛应用，这将对我未来的工程学习和实践有着重要的指导和影响。
这次实验的意义在于让我将课本知识与实际应用相结合，加深了我对机械原理的理解和认识。通过实验，我不仅学到了知识，更重要的是培养了动手实践和观察问题的能力。这对于我未来从事工程实践和研究具有重要的意义。
第五段：总结与展望（大约200字）。
通过参与机械Cam实验，我对Cam运动规律和应用有了更深入的认识。我将继续学习和探索机械原理领域的知识，在未来的学习和实践中将这次实验的收获应用于实际工程中。我相信这次实验使我在机械原理领域的学习旅程中迈出了重要的一步，也为我未来的学习和研究奠定了坚实的基础。
实习内容：生产技术实践。
不知不觉就在广东兆联有限公司已工作了三个多月，对本厂的一些基本情况也有了些了解。下面是我的实习报告，也是一个工作总结。在报告中我将对本厂所做的产品及其工艺以及成品检测方法等做详细描述，另外我还谈一谈我的个人看法与体会。
生产品种及其工艺流程：
主要产品是具有弹力的高质量流行服饰锦纶、涤纶面料，广泛用于泳衣、内衣、婚纱礼服、运动服装、时装、鞋材、玩具等。产品立足国内，拓展海外，行销欧美、澳洲、中北美洲、东南亚及港澳台等地区。
2。通过实习，使学生掌握做同类课题的实践经验；
5。了解同类课题的发展动态，为今后参加工作积累经验。
为了全方面的了解公司的生产及工作情况，在前一个多月，我们分别在经编车间，纬编车间，定型车间，染色车间，印花车间，生管处，研法中心，开发部，质检部及qa部进行了轮岗学习。后两个月就正式定岗位。我被安排在了染色小样式。小样室的主要工作是：染一小块布即打小样，让客户确定颜色，手感，色牢度等还要为做大货提供原始方，另外还要做一些测试及实验。
如：耐摩擦牢度，耐海水牢度耐汗碱牢度等等测试。染色小样室的主要染色设备是利用红外线染色机及甘油水浴锅。由于我厂的主要产品是涤纶与锦纶织物，我厂用的染料主要是酸性燃料和分散燃料。主要用到的助剂有匀染剂，硫酸氨及硫酸。
小样室的工作主要分为两部分，即打复板和打新样。打新样是争对客户新来样，客户提供样版，我们要选用相同批号，布种，规格的布来打样以确定一个处方，等客户确认了后再进行打复板。同一个处方不同的人，细微的条件变化都会有不同色差。每打一个样都要在客户指定的灯箱下对色。有特别要求的要电脑对色。通常情况下我们都是人工对色，每个人对色的敏感度都是不同的，这就存在着一定的误差，只要我们控制在客户接受的范围内就可以。
由于刚来，我们暂时只负责打板，对色调方由主管或领班指导。小样室的对色灯箱主要有：s灯箱，v灯箱以及g灯箱。最常用的是d65，tl84。当客户样与小样色差控制在客户接受范围内，对于中深色我们还要进行固色及检测其各项牢度，各项指标合格了我们才确定用这个处方生产大货。
经过三个月的学习，对我个人来说有一个很大的提升和认识。一个社会的复杂程度不是一本本书就能描写的完的，只有身在其中才能一点一滴地感受。而一个企业的文化内涵也不是我们通过一个简单的实习过程就能够达到的一个高度认知程度。
也许今天我看到的在内心里感到不正确的事情，那也许是因为我只是站在一个工人的角度，当我对一个企业文化的认知度在不断加深时，或者我站在一个管理者的角度的时，一切就又改变了。同时感觉自己在动手实践方面还亟待加强。我必须加强专业知识和实践的结合，以使自己能尽快的适应公司，适应社会。
1：在工作期间最大的感觉就是找板很麻烦，因为几个部门有可能同时使用一个原板，例如：染色车间生产时的大货单色卡和小样室打板用的色卡会相同，如果同时使用此卡时就会产生麻烦，建议多开几个色卡，分部门使用。
2：本厂没有安全教育培训，一般新员工进厂后直接上岗或让老员工带，新员工的安全意识较少，质量意识也不强，这会带来安全隐患。
机械设计心得-02-1417：50设计的过程中，受制造的影响是很大的。亦就是说，好的设计是不能脱离制造的，对制造越了解，越有助于提高设计水平。设计的图纸，要投入生产，我没见过多少能立即按图加工和装配的。在审图、工艺规程制订、标准化审查等过程中发现大堆的问题很常见，包括所谓“资深”的高工，总工拿出的图纸，还是经过多次开会研究反复讨论出来的结果，也是如此(不会打击你从事机械设计的信心吧?)。原因是多方面的，绘图的规范性，看图者的水平是一方面，但设计方对制造工艺的了解不深入是主要原因。
怎样判定自己对制造的了解程度?最简单的方法是随手抓一张自己所设计的东西的图纸，试试你是否能说出它的制造全过程。铸、锻、车、钳、铣、刨、磨，只能说出这样子，肯定是不行的。在机械厂做过几年的谁不知道这些?必须细分下去，要全面了解各过程。比如说铸造时怎么分型?浇口、冒口该怎么放?可能会有什么样的铸造缺陷产生?零件结构在热处理的时候会不会导致意外情况的发生?怎么在零件结构上进行优化?对切削加工过程，能否在脑海中虚拟出来：总共用几把刀?转速、走刀量是多大?甚至铁屑往哪里飞，各把刀使用的顺序，车工，铣工，磨工的操作动作全过程，如此等等，才算是有了比较好的基础(哈哈，要求还蛮高的！)。
不是说搞设计的一定要会玩车床，铣床，会烧电焊才可以。但是要知道这些作业的特点，并在设计时加以充分考虑，这样作为搞机械设计的人才会比摇车床烧电焊的强，才有安身立命之处。如此，在设计过程中，就会规避一些不合理的结构，设计的质量自然提高不少。可这样还是不够！(要求还真是挺高的！)一个有十年八年工龄的技工就可以提出比你更成熟的细节方案(尽管整体的设计统筹他们做不了)，但是多少个不眠之夜设计出的一个结果，就这样被别人提出一大堆修改意见，岂不是斯文扫地耶?唯一的解决办法，多看书！(并且还要看那些有关基本操作的书，如《车工操作》、《铣工操作》、《焊接工艺》等等。有空时，多翻翻各种工艺手册会受益丰浅)。别人总结出来的东西，通常是与生产相结合的产物，俱是心血的结晶啊！带着问题学，多想就能消化。当你再也不说“只要保证同心度就行了”这样愚蠢的回答，且当关键的是你已经能指出保证同心度的方法，甚至前辈的错误的.时候，没人再叫你小钱、小赵，连老板都叫你钱工、赵工，挺受尊敬的吧。摸摸下巴，胡子长出来了，尿布丢了，孩子叫妈了，呵呵成就感也就来了。(嘿嘿，确实不容易！)。
设计总是为了使用，好的设计必须具备一点点人性的。设计一套工艺装备，一试产，效率高质量好，老板也来搞杯庆功酒。可过了几天，发现人家弃之不用了。(扫兴吧?)原因是什么?用起来痛苦啊，操作者骂娘啊。设计要充分的注意细节，虽然很多，涉及面很广，但必须做到！别人，如果是个操作工，他要是也能考虑那么多因素，就不会还在那里做操作工了啊(看来细节决定成败还真得有点道理)。设计不利于使用，就面临淘汰。有很多的成套设备，如汽车的发动机变速箱之类正常运转时“挺好的”，可其中一个小键槽，一个轴承定位环什么的坏了，整个就不能用了。厂方只卖整件，要配件不卖，想自己加强还真的没地方加了。换了几个厂去买，摆了一堆，还是搞不好。迫不得已，立个技改项目，修改原有设计-可怜的技改啊！这样的产品，用户只好敬而远之。这样的事情只要是在机械行业转的久了，都会有所见所闻。
使用根本就离不开维修，好的设计更不能忽视可维修性。在一条大型的的生产线上，关键的设备，一年总共也就维修那么两次，但是每次都要把设备大卸八块，行车、叉车、千斤顶、撬杠等十八般兵器还不够用，老师傅们还要自己专门动脑动手玩几样好用的专用家当来伺候(这样的维修实在是复杂了点、难了点吧?)因设备的维修导致停产的损失已经超过设备本身的价值，这样的设计就真会是个无言的结局。一套大型设备仅因更换一只油封什么的，都要几乎将整机完全分解，使用单位不骂设计者干的是断子绝孙的玩意才怪！这样的话，可就真的是设计者的悲哀了。
我们搞设计不光是要站在制造的基础上，还要有创新，但一定要学会继承。现在，全社会都在强调创新，但我们不能一强调创新，就瞧不起原有的东西。通常的创新分为两种：一种就是构成事物旧有元素的重新组合，一种是在旧有元素上加一些新的元素。所以，不管怎样，创新的东西总是含有一些旧有事物的影子，这是不可否认的。正像哲学中所讲，新事物都是在肯定中否定，否定中肯定的过程中产生的。比如我们人类，虽说是大自然的天之骄子，但实际上，我们99%的基因都是和大猩猩一样的。如果人类不是在继承大猩猩的基因基础上，有1%的突破，人类的出现是难以想象的。如果有人说我有志气，不需要继承大猩猩的基因，我自己搞一个100%纯人类基因，那您就是再过一亿年，也搞不出来一个现有的人类来。所以说，不能为了创新，把旧有的东西全盘抛弃。原有的东西就如同一盘菜，创新就如同一点点调料，有了这么一点调料，菜的味道就会更加鲜美。但没有人会为了味道的鲜美，不要菜，光来一盘炒调料的！所以我们强调创新，但不能忘记继承。只有继承，没有创新，那是因循守旧，而只有创新，没有继承，那是空中楼阁。(你还认为创新是很难的事情吗?)。
1：1的克隆可能很多的人认为是最安全最省事的一种设计方式。但是作为从事设计行业的人来讲，克隆是一件可耻的事情(你做过吗?说没做过俺不信！俺搞设计也是从抄开始的。开始做设计，做这样的事并不丢人，并且能抄对也不是一件容易的事！一直这样做下去，哈哈，还是不要再想当设计师了！)。所谓一抄二改三创造，简练的概括了设计人员的成长之路。刚入门的时候，只能照抄(因为此时你只会这招，可能这招还用不好)。但是在抄袭的同时要拼命的去理解原设计者的意图和思维，理解整个机器的传动，各个装置之间的相互关联，每个零件的相互关系，理解了之后就可以出图，图纸上就可以有明确的尺寸配合要求，形位公差约束。只知道画下来，随手胡扯几根线条上去，大概感觉机器精度比较高，就玩命的把精度往上提，动不动就0.005，0.002，再大言不惭的签名在图纸上的设计栏里，号称自己搞的东西是很精密的(签个字也这么难啊！)。这种不知所谓的号称自己是机械设计工程师的人，信手拈来满地都是(但愿其中没有你啊！)。
模仿优秀的作品是每一个设计师的必走之路。但是做设计，一定要有自己的想法，人也要有自己鲜明的个性，久了，就形成了自己的风格，风格的养成与一个人的艺术素养和个人修养有直接关系。罗嗦的人搞出来的东西就是那么罗嗦的(切记：最简单可行且可靠的就是最好的！)；小气的人搞出来的东西就是一副小家子气，不负责任的人搞出来的机器就跟那人的德行一样的不负责任(经常想想你设计出的机器不负责任的后果吧！这样你就会在图纸上画某一条线条的时候心存恐惧，这种恐惧感会使你一生受益)。能有自己的设计理念，设计风格，就是不一样，这样捣腾出来的东西就有了独特的灵魂。行家一看就知道，这是用心的杰作。
在抄袭的时候积累了经验就要抱着否定的态度学习。查阅资料，多看些经典的设计案例和设计的禁忌，与自己接触过的一些东西进行对比，就会有大的提高，就可以在现有的机器上动手术。如：提高机器的附加值，完善更多的功能，让整机具备更高的可靠度，使用更方便和简易，从而迎合高端的客户；或者进行结构精简，保留一些常用功能，降低成本，满足一些买不起、也用不上那么多功能的客户的需求。做到这样，就可以称的上是做机械设计开始入门了(乖乖，才入门呀?)。能不能成为世界级的发明家这个事情就很难说了。(呵呵，这样走下去说不定你就成了)凭自己多年经历见识，将一些结构进行组合，变异，嫁接，创造一些新的东西是不难的。(哈哈，听起来做个设计师也挺容易的)与其用一生的时间去研究永动机之类的高深课题，或者搞一些莫名其妙不能创造任何价值的所谓专利，不如用自己有限的生命去做些能在这个美丽的星球上留下点印记的事情。到时候老的快死了，临终的时候还可以想到“活了这么多年，捣腾了那么多机器在地球上转”，足以含笑九泉了。(成就感还蛮大的！不会只能等到老了才会有吧?)。
成为能被真正的称之为机械设计工程师的过程，需要十年甚至十几年以上的磨砺。还要有相当的天分以及勤奋和能造就人的环境。天才等于99%的勤奋+1%的努力其实说的并不是只要下苦工就会有成就。这句话说的是若一个人对某个职业没有那1%的天分，再勤奋也是没有用的。勤奋是一个发掘自己天分的一个途径，是有所成就的必要条件之一，而不是全部。绝对不是！(说得有点绝对了！这样一说俺还真得低下头好好找找自己那点天分再考虑当不当设计师了。)。
机械设计中材料的选择，对机械产品的质量有至关重要的影响。正确合理的选好材料，是制造出高质量产品的必要条件。机械零件材料选用的原则要考虑三个方面的要求：
1、使用要求(首要考虑)：
2)对零件尺寸和质量的限制；
3)零件的重要程度。(对于整机可靠度的相对重要性)。
2、工艺要求：
1)毛坯制造(铸造，锻打，切板，切棒)；
2)机械加工；
3)热处理；
4)表面处理。
3、经济性要求：
2)加工批量和加工费用；
3)材料的利用率；(如板材，棒料，型材的规格，合理的加以利用)；
4)替代(尽量用廉价材料来代替价格相对昂贵的稀有材料。如用在一些耐磨部位的铜套，可用球墨铸铁套替代；用含油轴承替代车削加工的一些套；速度、负载不大的情况下，用尼龙替代钢件齿轮或者铜蜗轮等等)。
另外，还要考虑当地材料的供应情况。
机械产品设计的基本要求。
a)对机器使用功能方面的要求，要注意协调、平衡！防止木桶效应的出现。
b)对机器经济性。
本文主要探讨机械实验的心得体会。机械实验是机械工程专业学生必修的一门课程，它是帮助学生理解和掌握机械原理、结构、基础知识的重要途径。在机械实验中，我们常常从实践中深入了解和掌握机械理论，体悟到实践是理论的重要基础，收益颇丰。
机械实验的每一个环节都让我不由得想起了小时候把玩数码玩具的情景。全身心地投入到连杆、齿轮、滑轨、蜗杆和轮零件的组合拼装中，尽情享受制造美好装置的过程，同时也分享着机械工程带来的魅力体验。实验过程中深感机械原理与制造技术的实用性和重要性，同时也体会到了机械工程研究的复杂性和挑战性。通过实验，我逐渐明白了机械工程的重要性和工程师的使命。
第三段：实验中的困难。
实验中，我们需要对每个零件进行精准的测量和拼装。每一次测量和拼装都需要极大的耐心和细致的态度。因此，有时候实验的进度会比预期缓慢，过程中需要团队协作和思维交流才能顺利完成任务。同时，为确保实验的准确性和安全性，我们需要严格遵守实验室规定，注重细节和细致完善思想，这对每个人都是一份严肃的责任。
第四段：总结。
机械实验让我们在实践中加深了对机械理论的理解，同时提高了我们动手实践能力和创新能力。在实验的过程中，我们不断学习新的知识和技能，收获了宝贵的经验。我们在实验中也遇到了不少困难和挑战，但正是这些挑战让我们更加坚定了未来专业道路的信仰和决心。
第五段：展望。
在今后的学习和工作中，我们将继续努力提高自身的实践能力，更深入理解机械原理和技术，以此为基础，更好地服务社会和人民。我们要继续发扬自主创新、勇于担当、团结协作、埋头苦干的精神，全面提高专业素质和综合能力。我们相信，通过不断努力，我们一定能在以后的工作中取得更多的成功和成就。
尊敬的领导：
首先，极度感谢这一年来**对我的信任、关心、照顾、认可、教训和培养。但是以后我无法再为公司服务了，也无法再陪伴于**的身边，在此我感到极度的遗憾。
虽然过去我失败过，但我还是怀有一颗强烈上进的心，希望在青春这样黄金的时段里能够博览全书，尤其是认真研读一些对自身职业发展有益的书籍，因此这需要一个时间弹性很大的工作，因而离开这也是出于自身职业规划的考虑，希望领导们可以谅解。
感谢领导对我的信任，给我机会来______物业公司工作。其间我认识了不少朋友，学到不少新的知识，也有过很多愉快的时间，但是我因家中事务太多，加上离家较远给工作带来很多不变，特请辞去现在的保安工作，望领导能够谅解，如果您发现以往的工作有什么问题，请与我联系，手机号不变，并希望能保持联络。
很遗憾在这个时候向公司正式提出辞职，来到已智龙一年零3个月，在公司这个大家庭中和大家相处得非常融洽，能和各位共事是我的荣幸，在智龙这段时间里有过辛苦、有过欢笑、也有过收获，记得刚来公司的时候公司每个月都有一次员工生日大会，大家一起交流一起吃着蛋糕，让我感到了家庭般的温暖，但是随着公司的日益壮大，公司没有足够的时间来开生日大会，好多新来的员工感觉不到这种气氛，我觉得这种传统可以继续延续下去。
我很抱歉在这个时候向公司提出了辞职。
来到公司也有接近半年的时间了，在这段时间里，公司的领导对我十分照顾，同事们对我也十分友好，对我无论在工作上还是生活上都提供了很大的帮助。虽然工作有时会累一点，但是那微不足道付出跟我在这里得到的相比，如同滴水之于汪洋。
在做好工作的同时，我一直坚持业余自学，努力提高自身素质。通过自修，先后获得汉语言文学、法学、国际金融等专业4个大学文凭，并被武汉大学授予法学学士学位。参加全国律师资格统考，取得了《中华人民共和国律师资格证书》。
最后祝愿公司蓬勃发展，蒸蒸日上。也祝愿领导，同事们身体健康，工作愉快。
贵阳筑液工程机械厂。
腾双国、曾琦。
通过实习,较为全面地了解企业的经营环境,经营特点,市场范围,,了解企业各项职能管理的特点和在企业经营中的作用,了解学习企业成功的管理经验等。
为进一步学习专业课程打下一定的基础.同时通过对企业实际的调查,研究,初步培养自己的理论联系实际的能力和分析问题与解决问题的能力。
主要学习的是质量检测与管理量具、刀具。
1、第一个星期是认识期，基本上没有什么事情做。
这一周的时间由滕双国师傅带我。
在这一周的时间里我基本上就没有什么事情做，天天在各种机床旁看别人加工物品，有时也帮他们做一些我力所能及的事情。
在我来的同时检验室的江师即将辞职离去，因此我就接下了她的工作——帮着管理量具，从中我学到了很多。
2、第二个星期：这个星期我在检验室里跟着各个检验师学习，跟在她们身边观察她们是如何检验东西的以及所使用的检测工具。
我认识了很多的测量工具，例如：r规、法线千分尺、三点内径千分尺等等。
其实还有很多，只不过现在的我还没有接触到。
这个星期我又多了一位指导——曾琦。
我在学习检测同时，我还要学习如何进行量具的管理，现在我也在做着这个工作;曾琦还要我学习统计，同时还要学习“管家婆”这种管理软件，以方便来协助库房管理刀具，关于这项现在正在学习当中。
通过2个星期的学习，我觉得自己在以下两个方面与有收获：
1、认识了很多的量具，让我的知识面得到了很大的提高。
2、学习管理量具与刀具，以及管理软件的学习，让我除了专业知识以外又有了更深沉而广泛的认识，这对于以后的我来说是一项很宝贵的经验及知识。
随着人工智能和机器学习科技的不断发展，越来越多的年轻人被吸引进了机械领域。机械工程肩负着许多重要任务，它涵盖了各种生产工具、能源源和交通运输工具等学科，其在社会和经济生活中均扮演着至关重要的角色。因此，在机械学习领域进行机械实验对我们的学习和探索将是非常重要的。
机械实验是我们课堂上经常接触的一种实验形式，通过实验，我们可以更加直观地理解机械学原理和性能，更好地理解各种机械器材和设备的工作原理，这对我们的学习很有帮助。机械实验不同于物理实验，物理实验主要是学习理论知识，而机械实验则更多地涉及工程和技能方面的操作。
第二段：实验中的关键点。
实验中关键点非常重要，如何进行实验和处理数据是影响实验效果的关键因素。我们在进行实验之前，最好详细地研究实验内容和原理，了解各设备和器材的使用方法，这样才能对实验进行有效的控制和处理数据。只有做好实验规划和准备，才能取得理想的实验结果。
第三段：实验带来的收获。
在进行机械实验中，我们不仅仅是通过实验来了解理论知识，更重要的是能够通过实验来掌握实际的操作技能，我们能够通过实验掌握并运用所学的基本机械原理，注册并锻炼团队合作能力，并培养出坚韧耐心和执着精神。在实验过程中我们也经常需要进行失败和重新尝试，同时能够获取的关键反馈确保后续的实验结果更加准确。
第四段：实验的应用。
机械实验在机械学习最广泛的领域中扮演着重要的角色。它们被应用于制造、运输等各个领域，并且我们在实验操作中了解到的工程和技能方面的知识将是无法在书本中获取的。实验结果也可以帮助我们读懂工程图表，从而更好地驾驭各种机械设备并为解决实际问题提供新思路。
第五段：结论。
总之，在机械学习领域中进行机械实验是一个很好的学习机会，可以帮助我们更好的了解机械知识，理解机械原理和性能，更好地应用实际工程技巧。通过实验，我们可以培养我们的创新思维和工程能力。同时，在实验的过程中也有必要遵守实验的规定和注意安全问题，特别是在处理大型设备时，需要避免意外发生。
学号：
姓名：
教师：
年6月28日。
实验一去塑胶芯片的封装。
同组人员：
一、实验目的。
1.了解集成电路封装知识，集成电路封装类型。
2.了解集成电路工艺流程。
3.掌握化学去封装的方法。
二、实验仪器设备。
1：烧杯，镊子，电炉。
2：发烟硝酸，弄硫酸，芯片。
3：超纯水等其他设备。
三、实验原理和内容。
1..传统封装：塑料封装、陶瓷封装。
（1）塑料封装（环氧树脂聚合物）。
（2）陶瓷封装。
具有气密性好，高可靠性或者大功率。
a.耐熔陶瓷（三氧化二铝和适当玻璃浆料）：针栅阵列pga、陶瓷扁平封装fpg。
b.薄层陶瓷：无引线陶瓷封装lccc。
2..集成电路工艺。
（1）标准双极性工艺。
（2）cmos工艺。
（3）bicmos工艺。
3.去封装。
1．陶瓷封装。
一般用刀片划开。
2.塑料封装。
化学方法腐蚀，沸煮。
（1）发烟硝酸煮（小火）20~30分钟。
（2）浓硫酸沸煮30~50分钟。
1.打开抽风柜电源，打开抽风柜。
2.将要去封装的芯片（去掉引脚）放入有柄石英烧杯中。
3.带上塑胶手套，在药品台上去浓硝酸。向石英烧杯中注入适量浓硝酸。（操作时一定注意安全）。
4.将石英烧杯放到电炉上加热，记录加热时间。（注意：火不要太大）。
5.观察烧杯中的变化，并做好记录。
6.取出去封装的芯片并清洗芯片，在显微镜下观察腐蚀效果。
7.等完成腐蚀后，对废液进行处理。
五、实验数据。
1：开始放入芯片，煮大约2分钟，发烟硝酸即与塑胶封转起反应，
此时溶液颜色开始变黑。
2：继续煮芯片，发现塑胶封装开始大量溶解，溶液颜色变浑浊。
3：大约二十五分钟，芯片塑胶部分已经基本去除。
4：取下烧杯，看到闪亮的芯片伴有反光，此时芯片塑胶已经基本去除。
六、结果及分析。
1：加热芯片前要事先用钳子把芯片的金属引脚去除，因为此时如果不去除，它会与酸反应，消耗酸液。
2：在芯片去塑胶封装的时候，加热一定要小火加热，因为发烟盐酸是易挥发物质，如果采用大火加热，其中的酸累物质变会分解挥发，引起容易浓度变低，进而可能照成芯片去封装不完全，或者去封装速度较慢的情况。
3：通过实验，了解了去塑胶封装的基本方法，和去封装的一般步骤。
实验二金属层芯片拍照。
实验时间：同组人员：
一、实验目的。
1．学习芯片拍照的方法。
2．掌握拍照主要操作。
3.能够正确使用显微镜和电动平台。
二、实验仪器设备。
1：去封装后的芯片。
2：芯片图像采集电子显微镜和电动平台。
3：实验用pc，和图像采集软件。
三、实验原理和内容。
1：实验原理。
采集去封装后金属层照片。
1.打开拍照电脑、显微镜、电动平台。
2.将载物台粗调焦旋钮逆时针旋转到底（即载物台最低），小心取下载物台四英寸硅片平方在桌上，用塑料镊子小心翼翼的将裸片放到硅片靠中心的位置上，将硅片放到载物台。
3.小心移动硅片尽量将芯片平整。
4.打开拍照软件，建立新拍照任务，选择适当倍数，并调整到显示图像。（此处选择20倍物镜，即拍200倍照片）。
5.将显微镜物镜旋转到最低倍5x，慢慢载物台粗调整旋钮使载物台慢慢上升，直到有模糊图像，这时需要小心调整载物台位置，直至看到图像最清晰。
6.观察图像，将芯片调平（方法认真听取指导老师讲解）。
10.观测整体效果，观察是否有严重错位现象。如果有严重错位，要进行重拍。
11.保存图像，关闭拍照工程。
12.将显微镜物镜顺时针跳到最低倍(即：5x）。
13.逆时针旋转粗调焦旋钮，使载物台下降到最低。
14.用手柄调节载物台，到居中位置。
15.关闭显微镜、电动平台和pc机。
五、实验数据。
采集后的芯片金属层图片如下：
六、结果及分析。
1：实验掌握了芯片金属层拍照的方法，电动平台和电子显微镜的使用，熟悉了图像采集软件的使用方法。
2：在拍摄金属层图像时，每拍完一行照片要进行检查，因为芯片有余曝光和聚焦的差异，可能会使某些照片不清晰，对后面的金属层拼接照成困难。所以拍完一行后要对其进行检查，对不符合标准的照片进行重新拍照。
3：拍照是要保证芯片全部在采集视野里，根据四点确定一个四边形平面，要确定芯片的四个角在采集视野里，就可以保证整个芯片都在采集视野里。
4：拍照时的倍数选择要与工程分辨率保持一致，过大或过小会引起芯片在整个视野里的分辨率，不能达到合适的效果，所以采用相同的倍数，保证芯片的在视野图像大小合适。
机械Cam实验是机械工程专业非常重要的一门课程，在这门课程中，我们学习了Cam的原理、结构和运动规律，并通过实验，将理论知识运用到实际中。通过参与机械Cam实验，我深刻体会到了Cam的设计和运用的重要性，同时也收获了一些宝贵的经验和体会。
第二段：实验准备。
在机械Cam实验中，事先准备是非常重要的。首先，我们需要对实验的目标有一个清晰的认识，并且了解所使用的设备和材料。其次，还需要阅读相关的文献，了解Cam设计和运动规律的基本原理。在实验前，我们还需要进行一些相关的预备工作，如准备好所需的摄像设备、计时仪器等。
第三段：实验过程。
在实验过程中，我们首先进行了Cam设计，根据实验要求选择相应的参数和图案。然后，我们利用绘图工具进行Cam的绘制和计算。接下来，我们开始制作实际的Cam零件，并进行加工和组装。完成之后，我们进行了摄像实验，观察Cam的运动轨迹，并记录相关的时间和数据。最后，我们对实验结果进行了分析和总结。
第四段：实验结果与总结。
通过实验，我们得到了Cam的运动轨迹和运动规律。我们发现，Cam的运动轨迹与其设计参数和图案有着密切的关系。我们在实验过程中发现了一些问题，并通过实验调整了Cam的设计参数，使其更加符合实际需求。通过实验结果的分析和总结，我们进一步理解了Cam设计和运用的一些基本原理和技巧。
通过机械Cam实验，我深刻体会到了理论与实践相结合的重要性。在实验过程中，我们将课堂上学到的知识与实际操作相结合，不仅加深了对Cam设计和运用的理解，而且提高了我们的动手能力和实际操作的技巧。通过实验，我也学会了如何面对实验中可能出现的问题，并寻找解决办法。同时，机械Cam实验为我今后学习和工作提供了宝贵的经验和参考。未来，我将继续加强对机械Cam实验的学习，不断提高自己的实际操作能力和创新思维，为机械工程领域的发展做出自己的贡献。
总结起来，机械Cam实验是机械工程专业非常重要的一门实践课程，通过参与实验，我深刻体会到了Cam设计和运用的重要性，同时也收获了一些宝贵的经验和体会。通过实验过程中的准备工作、实验操作和实验结果的分析与总结，我对Cam设计和运用有了更深入的认识和理解。通过这次实验，我不仅提高了自己的实际操作能力和创新思维，还为未来的学习和工作积累了宝贵的经验和参考。