ID：8139760
时间：2023-12-29 08:37:34
上传者：紫薇儿通过写心得体会，我们可以将自己的观察和思考记录下来，方便以后参考和借鉴。下面是一些精选的心得体会范文，希望能够启发大家对于这个主题的深入思考。
北京apec会议上，我国送给外国领导人及夫人国礼之一——“和美”纯银丝巾果盘，是孟师傅在仅有0.6毫米的银片上，经过上百万次的精雕细琢才打造出的“丝巾”。航天英雄、奥运优秀运动员、汶川地震纪念等奖章都是出自孟剑锋之手。
在工作时，管延安要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器。按照规定，接缝处间隙误差要小于一毫米，他却能做到零缝隙。仅有初中文化的他，全凭自学成为这项工作的第一人。他所安装的沉管设备，已成功完成16次海底隧道对接。
八位劳动者，八位工匠。热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精。他们的成功之路就是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，成为了国宝级的顶级技工，成为了一个领域不可或缺的'人才。
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”范文，希望对你有参考作用。
观《大国工匠》，我们被工匠们的劳动精神.创造力.钻研精神深深折服。一系列的故事使学生们更加深刻的体会到技术的宝贵，增强了作为一名中职生的自信心和自豪感。
宝剑锋从磨砺出。我在收看该系列节目时，发现他们的文化不一样，年龄有别，但都拥有一个共同的闪光点——热爱本职.敬业奉献.他们技艺精湛，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把密封精度控制在头发丝的五十分之一，还有人检测手感堪比x光般精准，令人叹服。他们所以能够匠心筑梦，凭的是传承和钻研，靠的是专注和磨练。
他们用奋斗在生产一线的一群杰出劳动者的聪明才智.敬业勤勉，书写了一部劳动者之歌。他们专注和坚守自我的岗位，他们传承和钻研职业的技能，他们是国宝级的顶尖技术工匠，他们是一个领域不可或缺的人才，他们用无可挑剔的技能书写人生的平凡和不平凡，他们用自我的双手，为时代为社会奉着人生，他们的技艺让人们为之震惊；为之叹服；为之激动；为之点赞，他们是事业的脊梁。
“航空手艺人”胡双钱，工作30多年，创造了打磨过的零件百分之百合格的惊人纪录，在中国新一代大飞机c919的首架样机上，有很多老胡亲手打磨出来的“前无古人”的全新零部件，胡双钱凭着他对航空事业的热爱和对民机梦想的执着，兢兢业业，任劳任怨，始终奋战在民机制造的第一线。胡双喜用实际行动诠释了对品质的极致追求，用他自我的话说：“加工出一流质量的飞机产品，是我一生的追求！期望自我能再干十年.二十年为中国多做一点贡献！”
深海钳工管延安在工作时，要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装仪器。按照规定，接缝处间隙误差要小于一毫米，他却能做到零缝隙。仅有初中文化的他，全凭自学成为这项工作的第一人，他所安装的沉管设备，已成功完成16次在海底的隧道对接，他曾说好：“装好了，也要拆，拆了再装.装了再拆.这是为了联系手感。”因为执着.坚持.求学，所以他成为了一名大国工匠。
正是那些“大国工匠”的故事，生动实践证明了仅有那些热爱本职.脚踏实地.勤勤恳恳.兢兢业业.尽职尽责.精益求精的人，才可能成就一番事业，才渴望拓展人生价值。
焊工高凤林35年专注火箭发动机焊接工作，被称为焊接火箭“心脏”的人。130多枚长征系列运载火箭在他焊接的发动机的推动下顺利飞入太空，其中就有送嫦娥卫星去月球的长征三号甲系列火箭。0.08毫米，是高凤林焊接生涯里挑战过的最薄记录。
胡双钱就是其中一位拥有非凡技术的匠人，至今，他都是一名工人身份的老师傅，但这并不妨碍他成为制造中国大飞机团队里必不可缺少的一份子。2006年，中国新一代大飞机c919立项，对胡双钱来说，这个要做百万个零件的大工程，不仅意味着要做各种各样形状各异的零件，有时还要临时救急。一次，生产急需一个特殊零件，从原厂调配需要几天的时间，为不耽误工期，只能用钛合金毛坯来现场临时加工，这个任务交给了胡双钱。在节目里，胡双钱所讲述的任务难度广大，令人难以想象：一个零件要一百多万元，关键它是精锻锻出来的，所以成本相当高，因为是有36个孔，大小不一样，孔的要求是0.24毫米。0.24毫米，相当于人头发丝的直径，这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零件，那是只能依靠胡双钱的一双手，和一台传统的铁钻床，仅用一个多小时，36个孔悉数打造完毕，一次性通过检验，也证明胡双钱的金属雕花技能.
这些大国工匠，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，他们以聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡，他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。而现在的我们要向他们学习这种坚持不懈的精神，和他们奋斗的目标，争做国家的栋梁，而在学习中我们要更加努力的学知识，我们要不断地进步，争取做好自己。
殷瓦焊是世界上最难的焊接技术，殷瓦板牛皮纸一样薄，一条lng船上的手工焊缝长达13公里，一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。张冬伟的焊接技术不但质量百分百有保障，外观上也完美无缺。——沪东中华造船集团焊工张冬伟.
他是crh380a的首席研磨师，是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人，被同行称为“鼻祖”。从事该工序的工人全国不超过10人。他研磨的转向架装上了644列高速动车组，奔驰8.8亿公里，相当于绕地球22000圈。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师宁允展.焊工高凤林35年专注火箭发动机焊接工作，被称为焊接火箭“心脏”的人。130多枚长征系列运载火箭在他焊接的发动机的推动下顺利飞入太空，其中就有送嫦娥卫星去月球的长征三号甲系列火箭。0.08毫米，是高凤林焊接生涯里挑战过的最薄记录。
航天科技集团运载火箭技术研究院特种熔融焊接工高凤林.载人潜水器有十几万个零部件，其组装对精密度要求达到了“丝”级，在中国，能实现这个精密度的只有顾秋亮。成功把“蛟龙”送入海底后，他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。——中国船舶重工集团公司第702研究所顾秋亮“大国工匠”的感人故事、生动实践表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。
求知心，是在我们的学习，工作中永远保持新鲜，热情的心态，所有的一切都是刚刚触及的，用一颗谦卑的心去发现和洞察事物，每天进步一点点。
记得自己刚刚进入机车检修中心的时候，对一切都是新鲜的，所以学习的比较快，但是现在的熟知和自满使得自己停步不前，每天只是在按部就班的完成任务，没有去想过程，也没有去想方法。
平常心，是难能可贵的，遇事抱吃亏的态度，要从一点一滴的小事做起，也体现到这一点，不去因为某一件成功或者失败的事而使自己的心态忽高忽低，或者是嫉妒，或者是自傲，心性的控制比较难，如果保持不平衡，会使自己变的贪婪，变的虚伪，以及自私，或者自卑。
自信心，不仅仅是对你自己的信任，更是对工作和学习的本身的信任。拥有自信，就会使得自己的工作更加充满激情，更加出色的享受工作的过程以及结果。
最后是品质心，也是最重要的一颗心，任何时候我们都要以它为中心，拥有好的品质，才能拥有更好的明天，就像书里提到的施华洛世奇，德胜洋楼，爱马仕等等无一不是在诉说着品质的重要性。
还有所提到的寿命超过200年的企业，为什么没有中国，这是我深感痛心的地方，中国的文化历史是悠久的，积累的知识和智慧也是无尚的，但是我们的国家竟然没有一个悠久的企业。
虽然我没有去过国外，但是我可以在在网络上了解国外，在国外没有“假”这个字眼，但是在中国，“假”无处不在，有假币，假烟，假酒，假奶等等，这就是没有把品质列为首位，或许一开始是在首位，然而随着时间和位臵而变成了二位，三位……。书上没有一一提到他们的企业之所以长久的原因，但是如果这些企业没有渗透着品质，它们也就不会存活这么长时间。
要做一个价值型员工，其次是正念，与心相秉相乘，又有所不同，体现在思维上，凭着某些念想和使命而最终活下来。可知，正念也在起着功不可没的作用。
工作是一种修行，是一种信仰，就像京瓷创始人滔盛和夫先生的“六项精进”一样，在工作中坚持不懈的努力，不去抱怨工作中的不平事，任何事都要改变自己的思想，把工作当成自己的事业，你就会集中12分精神全身心的投入，抛弃杂念，弃焦去躁，而不是只想着挣钱而挣钱，慢慢地使自己的身心疲惫，最终也没有所收获。工作是磨练自己，提升自己，完善自己的桥梁。
因为不是每一个人生下来都是老板的，通过对工作的投入及精进，才能实现自我梦想和提现自我价值，当然这其中还要实现自我反省，不能一味地去根据自己的思维方式，不管对与错，不去分析和总结;又或者过度的打击自己，一蹶不振，这叫愚念，所以自我反省和总结显得至关重要。它使得我们在工作中不被感性所困扰，激励自我，完成成长自我的过程。
人类的潜力远远超出人类对潜能的一切联想，永远追求更完美是是每个工匠都具备的品质，这就需要我们不断开发自己的能量，挖掘潜能。同时，也要懂得借助其他方面的能量，不同的专业知识，他人的信息以及社会的其他正能量。更因为，社会是由人做成的.，人的行为离不开社会，离不开每个人。
这就有了人际交往以及人际关系。处理人际关系是我们工作中，生活中不不可少的一部分。现在听到对待关系上我们提到的最多的一个词“利用”。这是我们心中的魔性战胜了爱，慢慢地把人向恶性考虑。如果我们做到你心我心，将心比心，遇事抱吃亏态度，让爱深入内心，带着爱去跟人交际，就不会有利用，就不会有报复等等。
这就需要我们做好有效的沟通，沟通是我们之间的思想和信息的转换，有效的沟通，可以消除误会，增进了解，融洽关系，所以要成为一个有价值型员工要做到：有问题，不抱怨，去沟通!同事之间要做到开诚布公，直接沟通，不饶弯子。良好的沟通指的是一种双向沟通过程，前提是用心沟通。
要做一个价值型员工，最后还要热爱。一个人对他所选择的工作，爱之至深，干之极致。带着“工作是一种修行”的工作观，每天享受通过努力获得的成长，取得的成绩，达成的结果。
胡双钱，一个专门加工大飞机零件的工人，是大飞机制造首席钳工技师。35年坚守在自己的岗位，曾面对其他高薪资好工作的诱惑却无动于衷，几十年的职业生涯，加工过数十万个零件，零件的精密甚至达到一根头发丝的大小，而所有的的零件中没有一个是次品，他被称为航空"艺人"。日日夜夜全身心投入在自己的岗位，对家庭的照顾少之又少，也获得无数奖项，是对家人的安慰，年老的他依然想为祖国的航天事业多做十几二十年的贡献。
同样为航天事业献身的还有高凤林，与胡双钱不同的是，高凤林从事火箭方面的工作，他被誉为火箭"心脏"焊接人。0.13毫米的焊线误差，一次焊接工作就要数万次点焊，工作的艰辛有时候让他十分钟都不敢眨一次眼，连呼吸都很小心。高凤林，国家高级技师，每一个焊点都凝聚着中国人的梦想，这些梦想随意火箭飞向太空，探索宇宙。
捞纸大师周东红，三十多年置身于捞纸的过程中，是宣纸工艺高级技师，每做一张纸就有上百道工序，每一天数不清的纸张，每一天都是重复着捞纸的动作。所有的纸都被他捞出了质量，捞出名气。正因如此，国内许多著名书法家都点名用他做出的宣纸。从业多少年，敬业多少年，把每一件产品都做出最好的质量，同时也把自己的技艺练得深厚。
每一个人都有自己不同的岗位，每一个岗位都会有那么一种精神:奉献自己，贡献他人，贡献社会，坚定不移的站在自己的岗位。
看了讲述这三人的节目后，我感触很深。这些人是多么伟大，多么敬业，为了集体的利益，牺牲小我，是一种无私的奉献精神，同时他们的细心与执着更值得我们去学习，传承无畏的精神。有一句话说得很对，"劳动最光荣"，无论劳动者从事什么工作，他们都是光荣的，他们的工作都是神圣的。
"五一节"，国家统一节假日，是为了让所有人知道劳动者的存在，劳动者的不容易。美好未来靠劳动去创造，放下安享，让自己种出劳动的果实，尽自己所能，为国家和他人多做贡献。
载人潜水器有十几万个零部件，其组装对精密度要求到达了“丝”级，在中国，能实现这个精密度的仅有顾秋亮。成功把“蛟龙”送入海底后，他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。
“大国工匠”的感人故事生动证明，仅有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。
“我们要用大批的技术人才作为支撑，让享誉全球的‘中国制造’升级为‘优质制造’。”而在这个过程中，代表中国实力的制造工程，其顶级工艺技术确实十分精良，但对于更多的中国制造领域，我们仍然缺乏响当当的“中国名片”，其背后所折射的，又恰恰是基础制造业优质技术人才——大国工匠的缺失。
其实说到底，我们每个人都是自我行业的工匠，我们都需要工匠精神，我们要向八位大国工匠学习，学习他们坚持不懈的精神、至死不渝的奋斗目标，争做国家的栋梁。对于身为人师的我们来说，也要努力做一个充满“匠心”气质的教师，不墨守成规或急功近利，而是将持续改善和创新当成永恒的旋律。作为一名教育者，我们的方向不应当是囿于知识的传授和灌输，让孩子们的时间花费在成绩单或名次上，更应当侧重于“育”，“育”是文化，是想象力和创造力的唤醒和激发，培育学生的兴趣和爱好，激发学生的思考与创造活力才是教育目的，仅有能培养孩子好奇心、提升在广阔空间中自由思考的本事、鼓励孩子勇于创新和敢于冒险，并一辈子专注于的教育这一件事的工匠教师，才能做出有匠心味道的真教育。
观《大国工匠》，我们被工匠们的劳动精神、创造力、钻研精神深深折服。一系列的故事使学生们更加深刻的体会到技术的宝贵，增强了作为一名中职生的自信心和自豪感。
宝剑锋从磨砺出。我在收看该系列节目时，发现他们的文化不一样，年龄有别，但都拥有一个共同的闪光点——热爱本职、敬业奉献、他们技艺精湛，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把密封精度控制在头发丝的五十分之一，还有人检测手感堪比x光般精准，令人叹服。他们所以能够匠心筑梦，凭的是传承和钻研，靠的是专注和磨练。
他们用奋斗在生产一线的一群杰出劳动者的聪明才智、敬业勤勉，书写了一部劳动者之歌。他们专注和坚守自我的岗位，他们传承和钻研职业的技能，他们是国宝级的顶尖技术工匠，他们是一个领域不可或缺的人才，他们用无可挑剔的技能书写人生的平凡和不平凡，他们用自我的双手，为时代为社会奉着人生，他们的技艺让人们为之震惊;为之叹服;为之激动;为之点赞，他们是事业的脊梁。
“航空手艺人”胡双钱，工作30多年，创造了打磨过的零件百分之百合格的惊人纪录，在中国新一代大飞机c919的首架样机上，有很多老胡亲手打磨出来的“前无古人”的全新零部件，胡双钱凭着他对航空事业的热爱和对民机梦想的执着，兢兢业业、任劳任怨，始终奋战在民机制造的第一线。胡双喜用实际行动诠释了对品质的极致追求，用他自我的话说：“加工出一流质量的飞机产品，是我一生的追求!期望自我能再干十年、二十年为中国多做一点贡献!”
深海钳工管延安在工作时，要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装仪器。按照规定，接缝处间隙误差要小于一毫米，他却能做到零缝隙。仅有初中文化的他，全凭自学成为这项工作的第一人，他所安装的沉管设备，已成功完成16次在海底的隧道对接，他曾说好：“装好了，也要拆，拆了再装、装了再拆、这是为了联系手感。”因为执着、坚持、求学，所以他成为了一名大国工匠。
正是那些“大国工匠”的故事，生动实践证明了仅有那些热爱本职、脚踏实地、勤勤恳恳、兢兢业业、尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才渴望拓展人生价值。
看完央视新闻频道推出的八集系列节目《大国工匠》，片中讲述了为长征火箭焊接发动机的国家高级技师高凤林等8位不一样岗位劳动者，他们用灵巧双手，匠心筑梦的故事。我内心无比激动，久久不能自已，给我印象最深的有两个人，孟剑锋和宁允展。
在北京apec会议上送给外国领导人的国礼之一，“和美”纯银丝巾果盘，由于过于逼真，让人看后会情不自禁伸手触摸感受。其实它就是孟剑锋在仅有0.6毫米的银片上，经过上百万次的精雕细琢才打造出的“丝巾”。能做到上百万次的錾刻敲击零失误，这种完美和卓越仅有我们的“錾刻大师”孟剑锋做到，怪不得会让人不禁伸手去触摸!
另一个数据——486.1公里，这是380a在京沪高铁跑出的最高时速，它刷新了高铁列车试验运营速度的世界纪录。而宁允展就是从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的第一人，首席研磨师，更让人感动的是，为了完成380a准备冲高速的关键阶段，他没有无法天天陪伴身患白血病的父亲最终的时光，却在下班的路上才得到父亲去世的消息。
看到那里我不禁又难过又惭愧，难过的是这位“大国工匠”没能送父亲最终一程，惭愧的是，我们在职场久了总会觉得工作枯燥乏味、乏善可陈，生活好像没有了活力，工作也常让我的进取性磨损，甚至有时觉得看不到期望。《大国工匠》中的师傅，他们都没有没有显赫的出身，高深的学历，甚至放弃诱人的跳槽机会，在国家的岗位上精益求精，耐心专注坚持十几年，几十年，我确实应当向他们学习啊，如果有梦就应当去追，用“大国工匠精神”把梦精雕细琢，精益求精!
今日观看了央视综合频道首播“大国工匠年度人物发布晚会”，是由30位相关领域知名专家、著名劳模代表、资深媒体人士组成的专家评委会，经过严格评审，从候选人中评选出10位“大国工匠年度人物”。能够说他们为国家真的是做了巨大的贡献。每出场一位“大国工匠”人物时，都会让人感到无比的震撼，如果说今日看的不是现场直播，而是文字性的说明，那么震撼的场面我也是想象不到的。
“大国工匠”人物中，使我记忆最深的是中国工程物理研究院机械制造工艺研究所工人陈行行。陈行行，让我震惊的是，他年仅才29岁，这个真的是万万没有想到的，按正常伦理推论，为国家做出贡献的肯定是资历超深，相当有经验的老前辈们，可是未必。陈行行拿过15枚金牌，考了无数个证书，真的是活在书的海洋里。让我印象深的还有他脱口而出的一句话，“这个世界不必明白我是谁，而是我要为这个世界做什么”，这句话一向在我脑海里飘荡，同样的八零后，感觉他的眼界真的高处同龄人不是一丝丝的差距，看到那里，我的心里在打问号，他29岁都为国家做这么大贡献，而我们呢。。。突然觉的差距好大。
陈行行从事保卫祖国的核事业，是操作着价格高昂、性能精良的数控加工设备的新一代技能人员，优化了国家重大专项分子泵项目核心零部件动叶轮叶片的高速铣削工艺。所获荣誉：全国五一劳动奖章、全国技术能手、四川工匠。
还有一位印象异常深的“大国工匠”人物，煌研究院石窟壁画修复专家李云鹤：他坚守文物保护第一线，修复保护壁画63年，无论天气如何，都不会妨碍他维修壁画和雕像，像他老人家已经86岁的高龄，正常情景下不应当是安享晚年的时候吗，可是他却说：“只要我能干动，我就还要之后干。他常年在石窟里修复壁画，热衷于自我的职业，不仅仅这样，他还让自我的子孙来继承他的这份事业，他的这份精神真的是可歌可泣，无私的把自我的一生献给了这片土地。他说：我们都在努力奔跑，我们都是追梦人，一句简单又朴实，又充满力量的一句话。
“大国工匠”年度人物发布晚会，以一首《天耀中华》歌曲结束，让人们沉浸在优美的歌声中，内心却如翻浪一般。
以前不明白“大国工匠”究竟有什么含义，只是明白其名，却不明白其内在含义，看完此次“大国工匠年度人物发布晚会”后，使我深切的发自内心的明白其意义。这些“大国工匠”之所以这么优秀，能站在这么闪耀的颁奖典礼上，那么他们的付出是我们无法想象的，我们看到是站在台上，面带微笑，迎来台下一阵阵的掌声、一阵阵喝彩。这些荣誉不是老天赐给他们的，而是他们用自我辛苦的汗水、拼命的努力得来的。在生活中、工作中也是如此，不管你是出于何等职位，做何等工作，首先应当严格要求自我，努力变成你所自我想要的样貌，不要再最美的年华辜负了自我，要明白，人生仅有一次，自我的命运掌握在自我手中，没有人会替自我努力，自我脚下的路得自我一步步脚踏实地的走，当你付出艰辛的劳动后，得到了收获，回头再看看自我走过的路，你会感激它，感激以往走过的路，才会迎来今日完美的你。
我们此刻正值年华，我想对自我说的是，让自我好好拼命努力一把，那么你会离耀眼的光芒越来越近。
精益求精，勤恳钻研，这是我完整地将六集纪录片《大国工匠》看完之后最强烈的感受。在生产的第一线，他们都是默默无闻的劳动者;他们平凡，只因大匠运斤的高超技艺而伟大。从坦克焊接到火药微雕，从造船到医生，从古文物修复到汝窑烧制技艺的传承与探索……不甘于已有技术水准，每一次的苦心钻研，每一次的勇敢挑战，他们身上都在演绎着身为大国工匠的精神本色——追求卓越。
精益求精，勤恳钻研，这是我完整地将六集纪录片《大国工匠》看完之后最强烈的感受。在生产的第一线，他们都是默默无闻的劳动者;他们平凡，只因大匠运斤的高超技艺而伟大。从坦克焊接到火药微雕，从造船到医生，从古文物修复到汝窑烧制技艺的传承与探索……不甘于已有技术水准，每一次的苦心钻研，每一次的勇敢挑战，他们身上都在演绎着身为大国工匠的精神本色——追求卓越。
传承，更是为了创新。中国作为礼貌古国，正是一代代的能人巧匠用自我的智慧在这栋礼貌的大厦上不断添砖加瓦。优秀的技艺需要传承，但传承的同时也需要敢于创新。将立体的雕刻作品拓印在二维的纸上，正是李仁青钻研的结果。当教师从授业的第一天就说，拓印自古以来就只能平面作品上完成时，普通匠人只需学会已有的东西便可，可是李仁青选择向无人涉足的领域，开始漫长的摸索。前行的路是未知的，但正是他心中追求卓越的信念，才得以让无数古文物的研究和修复得以进行，让人们领略到礼貌古国的魅力。
这样的精神在大学尤其重要，我们经过课堂所接收到的知识，只是前人已有的成果，若止步于此，知识不会更新，社会无法向前发展，科技也只能停滞不前。仅有在旧的成果上钻研新的领域，国家社会发展才有不竭的动力。
创新，是为了追求卓越。工匠们默默无闻，他们本是普普通通的工人，但因心中怀揣追求卓越的信念而发光发彩。特高压线路作业工人王进就是在一次又一次地寻求更高的突破，从660千伏到1000千伏，他用精湛的技艺确保了千家万户的正常用电。不安于现有技术的他，成为了掌握特高压带电作业少有的顶尖技工。正是这样一次次的尝试和突破，我国才能成为世界上少数掌握了特高压输电技术的国家。
在他们身上，我能感觉到“把精益求精当作一种信仰”，“爱较劲儿”的工作作风。匠人们不仅仅局限于把已有的技术熟练掌握，还要要求自我做到更好。工作的每一处细节，糊弄固然容易，可是当自我的名字印在产品上的那一瞬间，荣耀与职责就随之而来。
大学，做大学问，成大境界。每个人手中都有一把錾子，去雕刻自我的前途，也会在将来自我的岗位上雕刻国家的未来。干好自我岗位上的事，将其做精，做细，做奇，便到达了新境界，这也是校训“学以精工”所要传达的精神。追求卓越，在原有起点上仍然不满足现状，不故步自封，勇于向新的目标探索，这是这个时代所需要的精神。未来中国经济的发展，科技必然扮演越来越重要的主角，这更要科技工作者们敢于创新，追求卓越，敢想敢做，每件事都努力做到极致。
我们应发扬大国工匠的精神，用自我双手、智慧和胆略成就不平凡的人生。
大国工匠》宣传片讲述了高凤林等八位不一样岗位的劳动者，靠着自我过硬的技术，用灵巧的双手，创造了一个又一个的奇迹，在自我平凡的岗位上追求着职业技能的完美，最终脱颖而出，为民谋福，贡献社会的故事。
大国工匠，匠心筑梦。有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制到头发丝的五十分之一，高超的艺术创造着中国史上的一个个奇迹，但他们都有一个特点：对专业执着，甚至是痴迷。
大国工匠中各个岗位上的高级技工，生产的飞机、火箭、高铁、轮船是质量要求十分高的产品。如果0.1%的质量问题。飞机可能会坠落;高铁可能会脱轨;轮船可能会沉没。这些100%的保证质量在他们的眼里已经习从为常。成为小菜一碟的事情了;中国经济经过三十年的飞速发展。经济总质量有显著提高，已跃居世界世界第二。这些都离不开他们日日夜夜加班加点，当别人休息时，他们还在一线，当别人一家人团聚时，他们只能独自一人在一线奋斗。
高凤林，是中国航天科技集团公司第一科研研究院首都航天机械公司特种熔融焊接工高级技师，从事火箭发动机焊接工作。在承接国家“七五”攻关项目，东北哈汽轮机场大型机车换热器的生产中技术人员一年多未攻克的熔焊难关，高凤林凭借着多年的实践经验和反复摸索使压了生产单位一年多的两组18台产品顺利交付。
此刻的我们要向他们学习这种坚持不懈的精神，和他们奋斗的目标，争做国家的栋梁，我不是制造业专业，而是艺术专业学生，我们需要不断的理解艺术的熏陶。我是的专业是二胡，二胡的技巧确实很难掌握，每一天需要花很多时间来重复练习一首曲子，专业教师对我也十分的关心重视。学习虽然是枯燥的，但苦中有乐，每当我学会了一首曲子便会十分的开心与自豪，可是还是会有很多不足，很多的细节是需要装饰的。不能安于现状，要越来越精，掌握更多的技巧，突破一个个难点，用时间用心去练习。山外有山，人外有人，如今社会高手如云，而我，也要确立自我的目标，学校的优秀学长他们的技巧娴熟，拉的曲子委婉动听，十分值得我学习，我要做的就是不断的去提高，更上一层楼!
任何目标，只说不做到头来都会是一场空。然而，现实是未知多变的，定出的目标计划随时都可能遭遇问题，要求有清醒的头脑。一个人，若要获得成功，必须拿出勇气，付出努力、拼搏、奋斗。成功，不相信眼泪;未来，要靠自我去打拼!实现目标的历程需要付出艰辛的汗水和不懈的追求，不要因为挫折而畏缩不前，不要因为失败而一蹶不振;要有屡败屡战的精神，要有越挫越勇的气魄;成功最终会属于你的，每一天要对自我说：“我必须能成功，我必须按照目标的规划行动，坚持直到胜利的那一天。”既然选择了、认准了是正确的，就要一向走下去。在那里，这篇观后感也差不多落入尾声了，然而，我的真正行动才仅仅开始。此刻我要做的是，迈出艰难的一步，朝着技能竞赛的目标前进，要以满腔的热情去获取最终的胜利。
有这样一个岗位，要为火箭发动机里危险的火药做整形。在这个危险岗位上，坚持三十年不失误不出次品，需要怎样的力量和勇气。今天的时代先锋，我们来认识这样一位天天和火药打交道的人：徐立平。
这是我国最大的固体火箭发动机，是未来中国运载火箭的心脏。而要保证飞行精度，一道特殊的工艺必不可少。
固体发动机里装满了橡胶一样的燃料，徐立平的工作就是用刀具为燃料整形。
经徐立平之手雕刻出的火药药面误差不超过0。2毫米。但更大的挑战来自于燃料的'危险性。几克的燃料就能剧烈燃烧，而徐立平却要近距离地为几百公斤的燃料整形。
89年，一台重点型号发动机出现内部缺陷。为彻查原因，厂里决定成立突击队，把燃料全部挖出来。这需要徐立平进入发动机内部工作。
就这样，徐立平和同事们挖出了几百公斤的燃料，研制工作如期完成。这样的惊险时刻，徐立平经历过不止一次。三十年来，他参加制造的载人火箭逃逸塔一次次守护着航天员的生命安全，而阅兵式中许多导弹武器，也装备着徐立平亲手修整过的发动机。
今日，单位团支书告知，速度写篇大国工匠的观后感。可能过去一年总是给单位写写两弹元勋、正能量之类的文章，给别人留下了又红又专的印象。只可是，在这个又红又专的内心深处，还有一颗胡思乱想的种子。
《大国工匠》，看了，当然有感。可这种感，却是悲感多过喜感。只是这就不贴合时代提高的要求了，那就当无感吧。因为，这只能叫《大国工匠》，无法叫强国工人。
《大国工匠》中，讲述了8位工人（我没有用工匠，因为我尊敬他们），用自我飞凡的工作本事，缔造了各种中国“神话”。看了每一集故事，那么生动，那么逼真。相信但凡去过工厂工作的人，或者了解工厂的人，甚至对工厂没有概念的人，在看了他们的故事后，都会由衷佩服他们。而在贯穿全集的故事中，有几个词，听到了，却是那么无感。
我尊敬佩服每一位用自我双手，辛勤工作，努力生活的人们。而提到工人，我对他们又有另一种感情。我的爸爸妈妈都工作在工厂之中，用今日评价一个人的方式评价他们，他们很失败，因为他们是工人出身（有时候荣誉也同地位一样，代表着成功，只可是他们都不是“工匠”）。但对于家庭，他们很成功，很伟大。他们夫妻恩爱，养育了孩子，孝敬了父母，行得正，坐得端，清清白白做人，勤勤恳恳做事。也正是如此，我对工人的认识，跟不是工人家庭出身的人相比，可能又多了一点点。
我对15岁时的一个记忆片段，至今印象深刻。那时候，爸爸带我去了他所在的工厂，让我和他一齐在里面站5分钟。那5分钟，我闻到了炙热而又夹杂着汗水和油污味道的的空气，轰隆刺耳的声音夹带着机械加工的废屑向我排山倒海般打来。当5分钟时间到了时，爸爸在我耳边叫我。可第一次经历如此场景的我，不明白是被身处的场景所震撼了，还是被吵杂的噪声所淹没了，根本听不到爸爸近在耳边的声音。从工厂里出来，我浑身上下早已湿透。
爸爸对我说，你以后要是学习好点，学到点本事，有本事就去自我实现自我的梦想吧。如果没那个本事，爸爸最多是带你到那里来工作。如果，你对那里的工作也不能胜任，那我就送你一个箩筐（我家乡，职业为捡破烂的人们，都是背个箩筐到处捡东西）。那时候，我对工人，是一种由内而外的恐惧。我也第一次对所有努力工作，为生活努力的人，有了一份敬意。而这份敬意，也一向让我尊敬所有努力的人。
如果读者您还有兴趣读到那里，可能或多或少，对于工人又多了一点了解。今日的工作场所，比之过去，条件好了很多很多，但对于很多工厂，其条件，恐怕还不是如电视中，那么高大上。
言归真转，继续说说对《大国工匠》的感觉。里面的8位主人公，用一生的追求，到达了绝大多数人都无法企及的高度。可每次看到这种场景，不禁想问一句，年轻人哪里去了，其他人做什么去了。
每一位主人公都是过了知天命的年龄，甚至是过了耳顺之年。如果我们国家最高端的操作技术，掌握的是在一群知天命，甚至耳顺之年的师傅们手中。
这是一种提高，还是一种骄傲，还是一种后继无人，没有传承。
记得刚工作时，也曾少不经事，傻里傻气的说，感受不到传承。当我说完后，老人笑我傻，中人说我笨。只因为，我说了句“假”话。可如果今日还让我说，我还会坚持说一样的傻话，笨话。而我对《大国工匠》的无感，也正是源于此处。我们推崇着团体主义，可在荣誉面前，却竖起了英雄主义。
对于大国工匠中的每一位大师而言，他们经过《大国工匠》得到了荣誉，可他们的单位的同事得到了什么这些大师们的年轻同事们，要不是饭桶，要不是混日子的，否则，比这些大师年轻的工人们，去做了什么学习，大家都懂得。师傅领进门，修行在个人。学不好，是学生们自我不努力。
于是，一代又一代的长江后浪，没有得到前浪的传承，靠着时间，拍死了前浪。当一代又一代的后浪，经过时间洗礼，最终摸清了前浪的精髓时，自我也变成了长江前浪。
八个劳工，八个工匠。热爱自己的工作，脚踏实地，勤奋认真，兢兢业业，精益求精。他们的成功之路就是追求自己专业技能的完美和完善。通过继承和学习，通过专注和坚持，他们成为了国宝级的顶尖技师和某一领域不可或缺的人才。
1、钳工胡双倩，上海飞机制造有限公司高级技师，老胡工作30多年，创造了抛光零件100%合格的惊人记录。在中国新一代大型飞机c919的第一架原型机上，有许多“前所未有”的由老胡亲自打磨的新零件。
2、纸钓工周东红是中国宣纸股份有限公司的高级技师，他用手捞出晒干的宣纸后，每张纸的重量误差不到1克。30年来，周东红始终坚持100%良品率的记录，他加工的纸张也成为韩美林、刘大为等著名画家和国家画院的“皇家画纸”。
3、港珠澳大桥贯穿延安。工作时，严观安应进入完全封闭的海底沉管隧道安装操作仪器。按照规定，接头处的间隙误差应该小于一毫米，但他可以做到零间隙。只有初中文化的他通过自学成为了这份工作的第一人。他安装的沉管设备已成功完成海底隧道16次对接。
4、孟剑锋，国家高级工艺美术师。在北京apec会议上，——“和美”纯银丝巾果盘，是我国赠送外国领导人及其夫人的国礼之一，是孟大师经过百万次精雕细刻，在仅0、6毫米的银片上创作的“丝巾”。太空英雄、奥林匹克运动员和汶川地震纪念馆的奖牌都来自孟剑锋。
5、张东伟，沪东中华造船集团焊工。银瓦焊接是世界上最难的焊接技术。银瓦板薄如牛皮纸。液化天然气船上的手工焊缝长达13公里，针眼大小的泄漏可能带来致命的后果。张东伟的焊接工艺不仅质量100%有保证，而且外观完美。
7、高凤林，航天科技集团运载火箭技术研究院特种熔焊机。焊工高凤林从事火箭发动机焊接工作已有35年，被称为焊接火箭的“心脏”。130多枚长征系列运载火箭在他的焊接发动机的推动下顺利飞入太空，其中长征3a系列火箭将嫦娥卫星送上了月球。0、08毫米是高凤林焊接生涯中挑战的最薄记录。
我是一名铁路工人，昨晚观看了“大国工匠”后，我体会到工匠和普通工人不一样的是，工匠的工作不单是为了谋生，而是为了从中获得快乐。
《大国工匠》讲述了不同岗位劳动者，用他们的灵巧双手，匠心筑梦的故事。这群不平凡劳动者的成功之路，不是进名牌大学、拿耀眼文凭，而是默默坚守，孜孜以求，在平凡岗位上，追求职业技能的完美和极致。最终脱颖而出，跻身“国宝级”技工行列，成为一个领域不可或缺的人才。
宝剑锋从磨砺出。我在收看该系列节目时，发现他们文化不同，年龄有别，但都拥有一个共同的闪光点—热爱本职、敬业奉献。365行行行出状元，不管在哪个行业只要付出努力都会获得不少收获，干一行爱一行，不管在哪个平凡的岗位上只要努力都能开出幸福花。
我作为一名90后，参加工作已经6年了，我们这个行业就是没有节假日，一年四季都在外地工作，顾不上家，有人问我这样对孩子好吗？我想说那不然呢，为了生活没办法。我们所在的商合杭高铁明年就要通车了，我们也要加班加点好好在奋战一年，若干年以后我和家人坐高铁从亳州段通过我会很自豪的说你看这一段是我曾经参与建设的，我觉着很自豪，付出值得。虽然我们的成就没有到达工匠这个地位，但是在我心中我们这些为了高铁早一天开通的建设者们也是大大的工匠。
《大国工匠》讲述了八个工匠“8双劳动的手”所缔造的神话。他们能够数十年如一日地追求着职业技能的极致化，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，缔造了一个又一个的“中国制造”.
“大国工匠”的感人故事、生动实践表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。
这是一群这样的劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。
crh_型列车曾以世界第一的速度试跑京沪高铁，首家获得美国商标专利局颁发给中国高铁的自主知识产权认证,是中国向全世界推销高铁的一张国际名片。今天的《大国工匠》我们就来认识，打造这张名片的一个不可或缺的人物---高铁首席研磨师——宁允展。
486.1公里，这是_在京沪高铁跑出的最高时速，它刷新了高铁列车试验运营速度的世界纪录。
如果把高铁列车比作一位长跑运动员，车轮是脚，转向架就是他的腿，而宁允展研磨的定位臂就是脚踝。
每片转向架的体重有1。1吨，定位臂落在四个车轮的节点上，每个接触面不足10平方厘米，当列车以时速300公里运行时，接触面承受的冲击力有二三十吨。缝隙大了，车轮可能会松脱;如果完全焊死，转向架就无法再打开，影响列车检修。
宁允展负责的这道工序，不只在中国，全世界所有高铁生产线上，都要靠手工研磨。留给手工的研磨空间只有0。05毫米左右。磨小了，转向架落不下去，磨大了，价值10几万元的主板就报废了。
宁允展这双魔术师般的手，传承了父亲的基因。他的父亲是村里的铁匠，宁允展小时候经常跟着父亲帮乡亲们打磨家具，也因此从小就喜欢上了学手艺。
初中毕业后，宁允展考上了铁路技校。20__年，成为第一位学习型列车转向架研磨技术的中国人，宁允展对技术的掌控和精准把握，让日本专家都竖起了大拇指。
宁允展成了高铁研磨的第一把手，很快还当上了班长。可是，没过多久，他却找到领导说不想当班长，还是让我干活吧。
宁允展的家，距离工厂有近半个小时的车程，他和妻子的交流基本都在每天上下班的路上，因为一到家，他又开始忙了。在这个三十多平米的小院里，大部分地盘都是宁允展的，这些磨具，是他自费在网上买的，不是为了别的，而是为了练手艺。一开始，妻子并不理解。
六岁的孩子有着自己的世界，宁允展说，他理解女儿的想法，就像当初，正是因为父亲尊重自己的选择，他才如愿考进了铁路技校。
20__年，是_准备冲高速的关键时刻，这一年，身患白血病七年的父亲第三次入院，宁允展虽然意识到，和父亲在一起的时间不多了，可是他不能天天陪在身边。得到父亲去世的消息，是在下班的路上。
随着_冲刺高速成功，宁允展投入到了更高速度列车的生产，并在工作中不断地研发新项目，新工艺，先后获得5项国家级技术专利。
一心一意搞技术，不当班长不当官，宁允展似乎与当下很多人有着不同的追求。宁允展说，我不是完人，但我的产品一定是完美的。做到这一点，需要一辈子踏踏实实做手艺。如果每一件中国制造的背后，都有这样一位追求极致完美的工匠，中国制造就能够跨过“品质”这道门槛，跃升为“优质制造”，让更多的中国产品在全球市场释放更耀眼的光芒!
《大国工匠》推崇“匠人精神”宣传技术技能，成就出彩人生，对于加快发展现代职业教育，促进大众创业、万众创新，提升中国制造和服务水平很有意义。
大国工匠观看感悟。
人生工匠精神，是对“用心活、用心干、用心经营”最好的阐释。堪称工匠的人，靠的是对技术的传承和钻研，对工作的专注与坚定，这也印证了“认真才能把事做对，用心才能把事做好”的道理。
在汶川小学因施工时偷工减料在地震中轰然倒塌，师生被埋在不见天日的废墟里时，我们的施工方的良心会不会感到一丝内疚?当使用更廉价的材料，传统行业精密的生产被机器替代，经验丰富的老匠人们被迫下岗，在惊叹飞速增长的经济丰盈自己的钱包的同时，我们内心会不会感到一丝震动?再也看不到工匠们以身相传的技艺，再也听不到“一颗螺丝打磨千万遍”的故事时，是否这样就能成就我们的工业大国呢?正如狄更斯所言：“这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。”生在共和国新时代的我们，犹如站在了一条分水岭前，一头指向“利益”，一头指向“匠心”。而令我们感到欣慰的是，通往“匠心”的路上，我们并不孤独。
当我在电视机里看到，中国首次自主研发的大飞机升腾越空，在那无数航天人的欢呼声中正遨游天际的巨大翅膀之下的一定是无数中国匠人的努力和汗水;当我怀着激动的心，期待着，终于盼到“长征七号”火箭龙腾高空那一刻，是不是有人和我一样，为中国工业今天的成就，而落下泪水呢?是啊，东方冉冉升起的太阳光照大地，融冰化雪;携来一股春风，吹化了我们心中的霜冻。工匠精神其实一直都默默的存在着，它藏在每一个有良心的匠人的心里，正如同幼蝉沉睡地底十七年迎来它放声歌唱的夏天，一枝梅经风饕雪虐昂然挺立，盛开绽放。
因为敬业，工匠常埋头苦干，被笑“痴儿”;因为工作，工匠很少有陪伴家人的时间。是啊，工匠身上承载着多么重的担子，而我们社会又能不能给他们一点宽容?一个笑容能慰藉寂寞的内心，一个拥抱能温暖冰冷的双手，在追求真理追求技艺的道路上，尽管我们不是匠人，也应该出一份力。一把锤子一撮钉，一根木撅抓手上，满面的灰尘，汗迹淋淋的衣服，他们工作在制造业的第一线，走在工业车轮的`最前沿，我的身边也有许多匠人，他们淳朴善良，是新一代工匠精神的接班人。
只有热爱才会坚持，只有包容才会成长，中国的工业也同这些匠人一样，走在崎岖曲折的路上，不断成长。只有多一些善意，才能播洒下敬业的种子;只有一心专注，才能成就大国工匠。大国工匠铸就工匠大国，让我们敞开一颗包容的心，去接纳、理解，因为工匠精神的种子一直存在我们心中，只待我们去挖掘、浇灌。