规划师业务实践报告 规划与实践计划(三篇)

规划师业务实践报告 规划与实践计划(三篇)

ID:87702

时间:2023-06-04 22:12:53

上传者:曹czj

随着个人素质的提升,报告使用的频率越来越高,我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的报告吗?下面是小编为大家带来的报告优秀范文,希望大家可以喜欢。

规划实验报告规划与实践篇一

以园林规划设计系列课程为主,结合有关专业课程而进行的综 合性实习。主要是通过现场考察、分析和自己动手参加实际操作等环节,学习园林绿地、园林建筑、园林工程材料等的规划设计方法,以及园林施工管理和园林植物应用的经验,从而提高我们的分析能力、观察能力和团队合作能力,提高我们对园林设计中的常规布局的认识。

分析公园的整体设计、分区情况、道路系统的分布特征,了解公园其中的园林地形、路铺装、水体等要素的设计特征。

通过参观实习,分析讨论学习和掌握现代城市各类公园设计特色,分区情况及细部内容,园林形式和绿化规划的等特点。

a东山湖b文化公园c沙面公园

20xx年12月30日-31日

规划实验报告规划与实践篇二

学生编号: 学生姓名:

所在班级: 实验编号:

实验目的:

1. 熟悉并了解运输运作的基本环境和条件;

2. 了解运输公司的订单管理流程;

3. 熟悉运输的车辆调度和不同模式下运输流程;

4. 了解运输公司事物处理方式;

5. 熟悉运输公司的财务管理。

实验准备:

相关准备工作,如注册用户、申请银行帐户、设置基础数据等;

1.输入相应的ip地址,登陆到奥派物流实践平台;

2.单击“学生注册”,用相应的用户名和密码登陆系统;

3.登陆运输角色,进行相应信息注册。

实战任务:

任务一:运输基础环境设置,初步掌握运输公司运作的基础环境和需要设置的数据。

1.注册运输公司;

3.仓储公司对客户的管理。

任务二:运输订单管理,掌握运输公司订单的处理流程和处理方式。

1.发货单管理以及货物设置;

2.发货单的确认以及相应的车辆路程信息设置;

3.发货单的查询。

任务三:车辆调度和运输管理,了解运输公司的车辆管理方式以及不同运输类型的不同管理过程。

1.车辆调度信息查看;

2.整车的车配货物和零担的货物配车过程;

3.车辆的在途管理,途中的状态维护和上下货操作。

任务四:运输公司日常工作处理,熟悉在日常工作中运输公司对员工和车辆的管理。

1.员工的事物处理;

2.车辆的维护管理。

任务五:运输公司财务管理,了解运输公司收益组成和财务分析。

1.运输费用查看包括运输收入和运输成本;

2.运输公司收益报表查看。

实验要求:

1.掌握注册运输公司;

2.学会管理运输公司车辆、员工、费用等基础信息;

3.掌握运输订单的管理;

4.了解运输车辆的调配信息管理;

5.掌握运输过程包括配车,配货管理;

6.学会运输途中管理,上下货处理和到达管理;

7.掌握运输公司员工日常事物处理和车辆的维护管理;

8.了解运输公司财务查询。

实验内容及步骤:

1.基础设置,作为运输角色登陆运输管理平台后首先要进行基本信息设置。

(1)设置运输公司基本信息,包括运输公司名称、法人代表、注册资金、联系方式、银行账户已经公司简介等信息。

(2)添加驾驶员。

(3)添加定时和即时发车的车辆,已经车辆的行驶路线。

(4)途中状态设置

(5)运输费用名称设置

2.订单管理

(1)新增发货单(发货单包括整车运输和零担运输两种,发货单设置包括运输信息和产品信息两部分)。

(2)审核已经新增的发货单。

3.整车运输

(1)首先,查看即时发车的车辆调度信息。

(2)其次,对整车运输的运输单进行配车设置。

(3)车辆发车。

(4)车辆在运输途中相关城市到达时间、费用管理。

(5)车辆到达管理。

4.零担运输。

(1)首先,查看定时发车的车辆调度信息。

(2)查单零担运输的发货单信息。

(3)其次,对定时发车的车辆进行配货。

(4)车辆发车。

(5)车辆在运输途中节点城市到达时间设置、节点城市上下货物设置以及相关费用设置。

(6)车辆到达管理

5.系统管理。

(1)添加员工事务名称,对员工进行事务设置。

(2)添加车辆维护名称,对车辆进行维护。

(3)查看车辆维护信息和动态信息。

6.财务管理。

(1)对未缴费费用的运输单进行催费。

(2)查看运输成本和运输收益。

7.统计分析。

(1)查看运输额度表。

实验结果:

通过实验书的指导和努力实践,全面的完成了本次运输实验,虽然在其中的零担运输费用管理方面出现问题,但随后顺利解决。

固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力。

实验总结:

通过这次实习,我掌握了不少有关物流方面的专业的东西。经过实验,让我对物流运输的操作流程有了更进一步的了解,掌握了物流运输系统各个环节的运行,以及企业如何利用第三方物流公司来实现货物运输和物流功能的共享。同时,通过本次模拟实验亲手尝试,也拓宽自己的物流知识。

本次实验中,我更多的学到了一种物流运输思想意识。随着我国经济的不断发展,现代物流业受到了前所未有的关注和重视,成为当前经济生活中的热门话题。在经济全球化进程不断加速,我国企业面临的生存竞争发展的压力越来越大的情况下,改变企业现状,建立较为科学的管理体系,使之尽快向现代企业转变,已成为我国企业的基本共识。随着物流业务的范围不断扩大,商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争不得不将主要精力放在核心业务上,将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作,以求节约和高效,第三方物流由此产生,所以简单的说,第三方物流就是商品生产经营企业把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流企业,让专业物流企业来完成自己货物运输的任务。第三方物流企业也从当了货物生产商和货物接受商之间的纽带。第三方物流可降低生产企业运作成本。专业的第三方物流提供商利用规模生产的专业优势和成本优势,通过提高各环节资源的利用率实现费用节省,使企业能从分离费用结构中获益。对于生产性企业来说,物流成本在整体生产成本中占据了较大的比重。另外,由于企业使用外协物流作业,可以事先得到物流服务供应商申明的成本或费用,可变成本转变成不变成本,稳定的成本使得规划和预算手续更为简便,这也是物流外包的积极因素。

规划实验报告规划与实践篇三

课程名称: 化工原理实验 实验名称: 精馏实验实验日期

北 京 化 工 大 学

实验五 精馏实验

摘要:本实验通过测定稳定工作状态下塔顶、塔釜及任意两块塔板的液相折光度,得到该处液相浓度,根据数据绘出x-y图并用图解法求出理论塔板数,从而得到全回流时的全塔效率及单板效率。通过实验,了解精馏塔工作原理。 关键词:精馏,图解法,理论板数,全塔效率,单板效率。

一、目的及任务

①熟悉精馏的工艺流程,掌握精馏实验的.操作方法。

②了解板式塔的结构,观察塔板上汽-液接触状况。

③测定全回流时的全塔效率及单塔效率。

④测定部分回流时的全塔效率。

⑤测定全塔的浓度(或温度)分布。

⑥测定塔釜再沸器的沸腾给热系数。

二、基本原理

在板式精馏塔中,由塔釜产生的蒸汽沿塔逐板上升与来自塔顶逐板下降的回流液,在塔板上实现多次接触,进行传热与传质,使混合液达到一定程度的分离。 回流是精馏操作得以实现的基础。塔顶的回流量与采出量之比,称为回流比。回流比是精馏操作的重要参数之一,其大小影响着精馏操作的分离效果和能耗。 回流比存在两种极限情况:最小回流比和全回流。若塔在最小回流比下操作,要完成分离任务,则需要无穷多塔板的精馏塔。当然,这不符合工业实际,所以最小回流比只是一个操作限度。若操作处于全回流时,既无任何产品采出,也无原料加入,塔顶的冷凝液全部返回塔中,这在生产中午实际意义。但是由于此时所需理论板数最少,又易于达到稳定,故常在工业装置的开停车、排除故障及科学研究时采用。

实际回流比常取最小回流比的1.2~2.0倍。在精馏操作中,若回流系统出现故障,操作情况会急剧恶化,分离效果也将变坏。

板效率是体现塔板性能及操作状况的主要参数,有以下两种定义方法。

(1) 总板效率e

e=n/ne

式中e——总板效率;n——理论板数(不包括塔釜);

ne——实际板数。

(2)单板效率eml

eml=(xn-1-xn)/(xn-1-xn*)

式中 eml——以液相浓度表示的单板效率;

xn ,xn-1——第n块板和第n-1块板的液相浓度;

xn*——与第n块板气相浓度相平衡的液相浓度。

总板效率与单板效率的数值通常由实验测定。单板效率是评价塔板性能优劣的重要数据。物系性质、板型及操作负荷是影响单板效率的重要因数。当物系与板型确定后,可通过改变气液负荷达到最高板效率;对于不同的板型,可以保持相同的物系及操作条件下,测定其单板效率,以评价其性能的优劣。总板效率反映全塔各塔板的平均分离效果,常用于板式塔设计中。

q=αa△tm

式中 q——加热量,kw;

α——沸腾给热系数,kw/(m2*k);

a——传热面积,m2;

△tm——加热器表面与主体温度之差,℃。

q=aa(ts-tw)

由于塔釜再沸器为直接电加热,则加热量q为

q=u2/r

式中 u——电加热的加热电压,v; r——电加热器的电阻,ω。

三、装置和流程

本实验的流程如图1所示,主要有精馏塔、回流分配装置及测控系

统组成。

1.精馏塔

精馏塔为筛板塔,全塔共八块塔板,塔身的结构尺寸为:塔径∮(57×3.5)mm,塔板间距80mm;溢流管截面积78.5mm2,溢流堰高12mm,底隙高度6mm;每块塔板开有43个直径为1.5mm的小孔,正三角形排列,孔间距为6mm。为了便于观察踏板上的汽-液接触情况,塔身设有一节玻璃视盅,在第1-6块塔板上均有液相取样口。

蒸馏釜尺寸为∮108mm×4mm×400mm.塔釜装有液位计、电加热器(1.5kw)、控温电热器(200w)、温度计接口、测压口和取样口,分别用于观测釜内液面高度,加热料液,控制电加热装置,测量塔釜温度,测量塔顶与塔釜的压差和塔釜液取样。由于本实验所取试样为塔釜液相物料,故塔釜内可视为一块理论板。塔顶冷凝器为一蛇管式换热器,换热面积为0.06m2,管外走冷却液。

图1 精馏装置和流程示意图

1.塔顶冷凝器 2.塔身3.视盅4.塔釜 5.控温棒 6.支座

7.加热棒 8.塔釜液冷却器 9.转子流量计 10.回流分配器

2.回流分配装置

回流分配装置由回流分配器与控制器组成。控制器由控制仪表和电磁线圈构成。回流分配器由玻璃制成,它由一个入口管、两个出口管及引流棒组成。两个出口管分别用于回流和采出。引流棒为一根∮4mm的玻璃棒,内部装有铁芯,塔顶冷凝器中的冷凝液顺着引流棒流下,在控制器的控制下实现塔顶冷凝器的回流或采出操作。即当控制器电路接通后,电磁圈将引流棒吸起,操作处于采出状态;当控制器电路断开时,电磁线圈不工作,引流棒自然下垂,操作处于回流状态。此回流分配器可通过控制器实现手动控制,也可通过计算机实现自动控制。

3.测控系统

在本实验中,利用人工智能仪表分别测定塔顶温度、塔釜温度、塔身伴热温度、塔釜加热温度、全塔压降、加热电压、进料温度及回流比等参数,该系统的引入,不仅使实验跟更为简便、快捷,又可实现计算机在线数据采集与控制。

4.物料浓度分析

本实验所用的体系为乙醇-正丙醇,由于这两种物质的折射率存在差异,且其混合物的质量分数与折射率有良好的线性关系,故可通过阿贝折光仪分析料液的折射率,从而得到浓度。这种测定方法的特点是方便快捷、操作简单,但精度稍低;若要实现高精度的测量,可利用气相色谱进行浓度分析。

混合料液的折射率与质量分数(以乙醇计)的关系如下。

?=58.9149—42.5532nd

式中 ?——料液的质量分数;

nd——料液的折射率(以上数据为由实验测得)。

四、操作要点

①对照流程图,先熟悉精馏过程中的流程,并搞清仪表上的按钮与各仪表相对应的设备与测控点。

②全回流操作时,在原料贮罐中配置乙醇含量20%~25%(摩尔分数)左右的乙醇-正丙醇料液,启动进料泵,向塔中供料至塔釜液面达250~300mm。

③启动塔釜加热及塔身伴热,观察塔釜、塔身t、塔顶温度及塔板上的气液接触状况(观察视镜),发现塔板上有料液时,打开塔顶冷凝器的水控制阀。

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