机场实习感想机场实习心得体会优质

机场实习感想机场实习心得体会优质

ID:900628

时间:2023-07-05 08:36:00

上传者:曹czj

在平日里,心中难免会有一些新的想法,往往会写一篇心得体会,从而不断地丰富我们的思想。心得体会对于我们是非常有帮助的,可是应该怎么写心得体会呢?下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

机场实习感想机场实习心得体会优质篇一

这三个月来的实习,是作为一名即将毕业的建筑专业学生在大学生活中的一个重要环节。在三个月的实习期里,我收获了很多,既有在专业方面的,也有在人际交往方面的。比如初步接触了建筑设计的一些运作,熟悉了建筑平面,立面,剖面图的绘制,积累了一定的社会经验。在指导师的教导下很快我就熟悉了相关的操作,使自己的基础更牢固,技术更全面实际操作能力有所提高。

这段时间多是在做绘图方面的工作,在绘图方面,深刻体会到了对规范熟悉的重要性,要不然就会使后面的施工图难以进行下去。由于真正施工图的详图深度比较深,有许多规范都不知道,所以感觉很沮丧,所以需要虚心学习,查看更多资料。随着施工图的进一步深入,该练习画详图了,这可是我的弱项,因为在学校基础不牢,真正标准的详图还不知道是什么样子的,有些做法我也根本见都没见过,所以搞清楚花了很多的时间。经过一段时间的练习我发现了我的问题:一方面是绘图不规范,再就是有些做法不符合现实。更改过这些之后,就到计算保温节能方面了,比如,窗墙比,遮阳系数等,这些都要在建筑设计说明中写到的。等这些都做好之后,就是出图,这样一套施工图算是做完了。来这之后我获得了巨大的收获,让我感到很满足。在学习过程中,同事们都给了我莫大的帮助,教会了我运用一些绘图小技巧,达到事半功倍的效果,让我在学习中少走弯路。

这三个月中也让我进一步体味了建筑的深刻内在,从书面的理论水平攀升到与现实连系的新的高度,同时,对具体设计流程,平面图,立面图,剖面图以及下场图的要求规范都有了更深层的体味,空间概念也逐渐了解,对未来有了新的定位,相信这段实习履历在我未来的建筑设计生涯生计中将阐扬不成替代的浸染。

这三个月来作为一个实习生,什么小活都干,有时侯别人给你一个平面图叫你画立面和剖面,都是设计好的,这样的活并不简单,也需要开发脑力资本和充实的想象力,还有要筹备多次的改削,好的方案都是在多次改削中完成的,我也不破例。有时候别人给你个小区让你用ps,这都是常见的事,所以学到ps也是当务之急,在这段实习的过程中,ps的水平也获得了提高。

此次社会实践中,除了要对所学的理论常识学以致用外,还要学会处理人与人之间的关系。在现实的社会中,纷繁复杂的人际益处关系就像是一张张的网,毗连着这个社会中的每个人,而当你能够把这张网不竭地进行扩张,而且连结其无缺的状况,就有在社会中安身的基本和取得成长的机缘。也许我们不必将这个关系看得太复杂和过度重要,事实上,我们才刚从社会里走出来,创造精彩的人际关系也需要必然的时刻慢慢积累和沉淀。除此之外,在我实习的这段时刻里,能够在短时刻之内熟悉到了一批设计人员,相信这是我在实习中获得的珍贵的人际关系资本;可是对于自己在交流上的不够积极自动以及他们交流的有限性,成为了我在此次实习过程中的教训的一部分。

很感谢李工给了我机会参与他们的设计,使我懂得了很多以前难以解决的问题,将来从事设计工作所要面对的问题。这次实习丰富了我在这方面的知识,使我向更深的层次迈进,对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用,但我也认识到,要想做好这方面的工作单靠这这些天的实习是不行的,还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累,不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的,需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

总体来说,我对这次实习中所收获到的还是比较满意的。此次实习达到了我设定给自己的最低要求:初步体味到设计院的架构设置和工作流程、工作情形,设计人员的日常工作开展情形,以及熟悉到一些从事设计工作的结构师、设计师等等。其次,我还提高自己对电脑制图软件的应用水平,并学到了一些以前从来没有学过的制图软件。除此之外,在多次的修整制图的过程傍边,让我加深了对设计的熟悉。不过我感受过失败之处还有良多:在日常的交流中不够自动积极,引致在工作时发生坚苦;此外,自己的电脑软件操作水平有限,再进行工作的过程中往往碰着相昔时夜的难度……相信我能够充实吸收此次实习的经验和教训,在日后的工作中能够完美自我,尽自己最大的能力成为能够对社会做出贡献的年青人。

实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用,增强了我们今后的竞争力,为我们能在以后立足增添了一块基石。这次实习也丰富了我在设计方面的知识,使我向更深的层次迈进,对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用,但我也认识到,要想做好这方面的工作单靠这短短几个月的实习是不行的,还需要我在平时的学习和工作中一点一滴的积累,不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的,需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。

我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。这次实习除了在专业方面得到了非常大的收获之外,我还学会了怎样和同事们友好相处,虚心向他们请教,亲身经历和熟悉了设计院的工作程序,开阔了眼界。和设计所的同事在一起,我感觉到非常的快乐和满足。他们就像是朋友、老师和长辈一样的帮助和指导我,我内心非常地感谢他们。总之,经过这次实习之后,我从专业技能到为人处事,都真真切切的在现实之中得到了提高。为我今后的工作打下了坚实的基础。

机场实习感想机场实习心得体会优质篇二

来东莞实习已经有了五个半月了,现在想想,时间过的真快。还有半个月的时间,实习就结束了。我们总算是熬到头了。

回望过去的种种,犹如在昨天,都历历在目,更有一些是刻骨铭心啊。

其实在实习期过了一半之后,那个时候,都过的很习惯了,心态也有了很大的变化,变的成稳了许多,不在浮躁了。对待一些事情,都有了自己的独特的看法。

实习了五个半月,在传菜部也呆了五个半月,中途有一次换岗,没换成,酒吧的那个经理就是一个贱人,言而无信的小人。现在在传菜部里,除了经理和领班之外,我是资格最老的员工了。嗨,身边的人,来来往往的,走了很多了。这也说明了,我们传菜部的人员,更换的还是很频繁的。这更说明了,酒店这个行业的人员更换是很快的。慢慢的,也就习惯了。

呆的时间久了,老员工了,身上承担的责任也就大了。每次带着那些新员工上班,他们做错了什么事的时候,经理和领班就说我,说是我没有带好的。嗨,没办法,我只有好好的听着,谁叫我是老员工了咧,老资格呀。

看来还是要多交一些朋友呀,俗话说:“多个朋友多条路呀。”这话果然不假。

实习要结束了,现在是该为自己的未来作打算的时候了。现在摆在我面前的有三条路,一是留店,实习结束了,留下来,继续发展。二是去武汉发展。三是回宜昌发展。现在就是我自己权衡利弊,做一道选择题的时候了。

接下来的半个月,是要好好考虑一下自己的未来了。

机场实习感想机场实习心得体会优质篇三

在钢铁物流市场从无序到有序的规范化发展进程中,对钢铁物流咨询行业的规范管理是一个重要侧面。在钢铁物流研究咨询行业形成发展中,行业发展基本上处于自发、无序状态。与早期市场高投机特征相对应,早期钢铁物流咨询行业从业人员成份较为复杂、鱼龙混杂,联手操纵市场的行为屡见不鲜,钢铁物流咨询行业的这一状况对钢铁物流市场的正常秩序造成了影响。这一状况直到现在钢铁价格的透明度加强才有所好转。

行业规模化,有序化发展的一个重要标志是一批真正独立的专业资讯公司的出现。与厂商资讯机构不同,其独立性不仅仅表现为功能配置上的独立性,也体现为其经营上的独立性。由于生存方式的差异,这两类资讯机构在内容与目的以及方式方法上存在着明显差异。厂商资讯机构由于事实上的依附关系,其研究目的主要在于三个方面,一是为厂商客户咨询服务,二是为厂商自营服务,三是为厂商形象宣传及业务创新服务,其资讯对象不仅包括一、二级市场,也包括厂商自身发展战略与业务创新等内容。由于其服务对象的特殊性,其资讯一般仅限于内部共享,且以专题研究为主,资讯的价值实现是间接的。而对于资讯公司而言,由于其收入来源是其信息产品及咨询服务,信息产品的质量与服务水平决定其自身的生存,市场竞争的压力迫使资讯工作是有更强的功利性,服务的对象性,要求其信息产品必须满足不同层次用户的需求,既要有广度又要有深度。由于钢铁物流资讯市场仍处发育阶段,受市场容量及无序竞争影响,目前该类专业公司受收入来源限制,与厂商资讯机构相较而言,在资讯投入方面多表现为心有余而力不足。在缺乏有效的行业自律机制的背景下,钢铁物流资讯公司竞争图存的方式正向着两个极端方向发展,一种是以低成本支撑其低价竞争,抢占市场份额,以维持其生存,这类公司或非正式组织为数众多。二是以高投入、高品位树立市场形象,着眼未来,争抢核心市场,这类公司虽为数不多,但无疑将是未来钢铁物流资讯业的脊梁。目前的资讯厂商大多也在走资讯咨询化的产业转型的格局,针对目前的资讯厂商的市场格局以及资讯市场的未来发展方向,笔者产生了这样的一些认识和感触。

1、坚定的走钢铁物流资讯咨询化的发展道路。单纯的简单的以资料为主的低端的资讯信息内容的竞争只会陷入资讯产业低水平价格战的泥潭中,要从更广泛的信息,推广机制、产品的信息质量、营销策略及手段从根本上与竞争对手拉开档次,才能从低端市场的价格战的竞争中走出来,作到控制市场走向和价格的目的。在公司内部必须建立一套完备的资讯来源,开发和推广的运行机制,保证高质量的资讯产品、不断地、有序地展现于市场,形成多种服务立体交叉。唯有如此,才能从市场混战中走出来按自己的步伐发展自己。钢铁资讯的发展方向既提高了信息的含金量,也是向高端市场发起进攻的最重要的筹码。

2、加强和国内钢铁物流行业厂商资讯上的合作,以行情交易系统和钢铁物流资讯平台和相结合的方式来发展资讯行业未来的钢铁物流资讯平台的搭建方向。建立全新的基于钢铁物流行业电子资讯架构(e-infostructure)和现代的资讯有效集成(information integration)创新技术构建起来的的统一钢铁物流资讯平台的运作模式。要是自己的资讯信息内容提供的方式和模型能够紧跟住资讯行业的潮流,只有领潮流之先才可以完整的拥有对市场的话语权。资讯信息模块与钢铁物流交易模式的合理有机嫁接以及技术上驻留程序的改进更新是保持这种领潮流之先的技术上的关键。

3、加强全国统一规划的的市场营销策略,树立起自己的品牌营销略。营销策略的正确性和促销手段的完善是产品成功的保证。产品再好,如果没有正确的营销战略、营销手段,没有精良的营销队伍去组织实施,就根本无从实现市场占有率第一的目标,更无从实现第一民族品牌和获取最大创业利润的目标。产品品牌的树立,在质地优良的情况下,除借助宣传工具外,最终还将依靠我们营销人员的自身高素质,丰富的知识和阅历,新颖的营销手段和技巧、良好的口才及应变能力,让消费者去感受我们的员工、感觉我们的产品、感觉我们的服务,确实让他们从中受益。

4、加强公司内部团队精神的建设,形成创业的集体凝聚力,形成企业发展与个人价值实现同步发展的激励模式。团队精神和创新思维是公司实现可持续性发展的最根本的保证。团队精神的精髓是追求组织的有效性和员工对组织的最大贡献率,它既是一种精神境界的要求,但更重要的是一种思维、一种方法,它强调一种实战技巧,强调一个组织如何协作,充分发挥每个人的才能和潜力,通过协调和规划,最终促成目标的达成。

5、拓宽融资渠道,改变过去的靠自我的资本原始积累的方式发展自己的模式。此外还可通过引入战略投资者参股扩充公司股本结构的方式来发展自己。钢铁物流资讯领域肯定的将是具有巨大潜力的产业之一。

6、在融资问题解决的前提下,扩展业务范围,以厂方的巨潮资讯为发展,有计划的涉足传统的资讯传媒领域比如说将有声无影语音钢铁物流业务扩展到有声有色的网站。将钢铁物流信息中心的网站信息作成传统的纸质传媒的形式,到全国公开发行,发展自己的自营业务。总之,在融资问题解决的背景下,提升自我的资本运作能力通过低成本的购并或股权置换重组整合出已钢铁物流信息为主,多元媒体构建起来的全新的钢铁物流信息传播体系。形成价格数据库,手机短信业务,活动节目,纸质媒体,网站建设等几个现金流。

钢铁物流资讯行业作为钢铁物流市场中的一个年轻的行业在短短的不到几年的过程中已经显示了起朝阳产业的一种趋势,在钢铁物流市场继续向前发展和理性化的同时,资讯信息的重要性和价值化回归的投资策略必将更加的受到各个钢铁销售商和广大钢铁消费者的认同。钢铁物流资讯行业的未来发展将随着钢铁物流市场的完善而更加的蓬勃发展而展示出美好的前景的一面。也需要我们更加的努力的跟上行业发展的潮流才能立于不败之地。

机场实习感想机场实习心得体会优质篇四

结束了两周的塔台实习后,我们紧接着就又开始维持两周的报告室实习,在这以前,我们脑中对空管的印象似乎只有塔台、进近和区调,并不是太了解报告室的职能与其重要性。这次报告室实习的目的就是建立对深圳机场管制工作的整体概念和初步了解深圳报告室的业务情况。

原来报告室并不是我们刚开始想象的简单的处理电报的工作,它在整个空管领域里的地位也是非常重要的,报告室除了处理电报外,还承担着站专机领导小组办公室的工作或上级交办的其他事宜,它的工作紧紧衔接着塔台和其它单位。报告室的席位主要分三个,计划席、情报席和动态席,工作看似简单,但却很是繁重。接报、修正、发报等这一系列工作都需要一丝不苟得工作态度才能很好的完成,深圳报告室在全国是数一数二的优秀单位,错报率全国最低,这都有赖于前辈们日日夜夜呕心沥血的付出,才能保证民航的安全。这都是值得我们后辈学习和效仿的地方。最让我们受益的是报告室内藏有很多我们在学校接触不到的资料,当然这里面有相当一部分是属于保密资料,我们就只能在报告室内阅读学习。除了了解报告室的运行流程和各席位的职责,我们还了解了本机场的概况,对72号规定和42号规定进行了学习,初步了解本场航线的分布和初步学会判断各种报文。

报告室实习的主要目的就是让我们了解报告室工作的重要性,改变我们以前错误的想法,要知道报文的正确性对管制工作来说的不可轻视的,发出了错误的报文轻则会影响航班的正常运行,重则会导致航空器出现危险事故。报告室内的工作人员有一部分是经验丰富的老前辈,他们三番四次对我们进行了教导工作,使我们发现自己需要学的东西还很多很多,并且在学习和工作过程中必须一直保持着谦虚的态度,这样才能更快更多地进步。

2.3管制员的生活

身体是管制员的本钱,除了工作外,单位还会经常组织不同的文娱体育活动,譬如篮球赛、足球赛、羽毛球赛等,这都为了增强管制员们的锻炼意识。曾经听过很多人说管制员的生活是很单调的,其实并不然,通过这段时间的体验,管制员的生活不仅并不单调,而且还很有意义。譬如站里会经常组织义工工作,虽然自己并没有经历过,但从以往的资料照片中都能体会到那份心情。

3.实习总结

通过一个月的实习生活,给我有机会亲身体验了一线管制员的工作状态,将自己在校所学的知识联系工作实际,最重要的是发现了自己很多的不足之处,还需要更多地努力才能踏上一线管制员的台阶,而且这个过程将会是个艰辛的过程。在临走前杨主任给我们的训话中,再三强调我们回校后的要注意三件主要事项,注意身体、保证毕业、继续学习。这也算是单位对我们现在唯一的期望,在保证自己身体健康和顺利毕业的同时,我们要利用剩余的大学时间好好打好专业基础,以便能很快地融入工作中去。在最后一天的登山活动中,罗主任给我们说的一句话让我印象深刻“登山不在于谁能等,而在于谁能坚持。”。要成为一名出色的管制员,就要有耐人的毅力和恒心,只要坚持,总有成功的一天。

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机场实习感想机场实习心得体会优质篇五

我在吉林音像出版社三个月的实习工作结束了,自己作一个小小的总结。总结意味着一段时期的结束,也意味着新的时期的开始,总结上一阶段的收获和不足,树立下一阶段的目标和突破。

吉林音像出版社成立于1995年8月,是在吉林省新闻出版局和吉林出版集团领导下的独立法人单位,具有独立出版和发行的能力。《妇幼健康》编辑室是该社内设的编辑室之一,负责《妇幼健康》杂志的编辑和出版工作。《妇幼健康》是关注妇女及幼儿健康的文摘类杂志,单月刊全年12期,主要读者群体为都市年轻女性,正在孕育新生命的准妈妈和抚育03岁宝宝的新手父母。《妇幼健康》以明晰的自身定位,严谨的编辑团队以及专业的内容合作伙伴,为都市时尚女性,准妈妈和新手父母提供全方位的女性生理,心理及育儿健康知识,关心身心协调发展,将医学常识融入到实际生活,与读者一起共创和谐成长空间。

我认为实习就是一个学习和实践并举的过程,在这个过程中正确的评估自己,积极努力的提升自己。正是吉林音像出版社给我搭建了这个学习和实践的平台。

态度决定命运,认真的态度就是成功的一半,在实习的过程中我一直秉着谦虚谨慎,勤学好问的认真态度,来面对自己,面对同事,面对领导,一切也都顺理成章了。

刚刚来到编辑室开始实习生活,我首先把前几期的杂志作为自己的学习和研究的对象,对杂志的内容,读者群和市场定位等方面有了一个整体的把握,这样才可以更好更快的融入到实习的工作当中。

在与同事相处的过程中,避免不了会有误解、摩擦和勾心斗角,但我一直怀着一颗真诚的心与人交流,善待每一个人,学着感恩和尊重,同事关系也在感恩和尊重中融洽。

在工作中有太多的不懂和陌生,但是我会多看、多想、多问、多学,认真的对待每一次领导交代的任务,每一个任务都是一个锻炼的机会和成长的过程,我在规定的时间尽善尽美的完成,把自己的能力发挥到最大限度。

我在工作中不怕失败,在失败中总结经验,为成功积累素材;学着自我超越,敢于尝试,在尝试中进步,这对我能力的提高大有好处。

我在工作中尽量做一个有心人,积极主动的分担同事的工作,作为同事沟通的方式和自己学习的机会。

在《妇幼健康》20__年1月刊版块的小栏目中,发表的《腊月初八闲话腊八粥》是我的第一篇稿子,当初编辑要我写一篇关于腊八节吃腊八粥与健康话题的稿子,我的心理压力很大,害怕自己无法完成,但也有一种挑战自己的抗争欲在作祟,通过领导的指点和自身的努力,稿子终于通过。而在这个过程中,我的思路从一开始的狭窄渐渐放宽直到清晰成型,经历了一个不大不小但很真实的成长过程;从开始的被批评到领悟到修改直至最后的定稿,自己的心也是在迷茫紧张中挣扎;从开始的一个读者的感性角度写给自己的幼稚感受,到站在一个杂志内容编辑的角度面向读者,这对于我来说是一种飞跃,一种心理和认识的飞跃。这个过程也让我对编辑的工作思路有了更为明朗的认识:它是站在一定高度上去工作的,眼界要放宽,思路要开阔,内容要饱满。我曾经写的好多博客文章,都是个人内心情感的宣泄,都是局限在自己的小天地,而这篇稿子,能够让我走出来,仿佛推开门看见外面的世界是如此之大,如同井底之蛙跳上井沿的一霎那,令自己有了全新的感受。这个过程除了我自己的努力还有编辑的用心鼓励和指导,真的很感激实习期间同事们和领导的帮助,让我受益匪浅。

在工作过程中要有很好的团结合作意识和责任感,为编辑团队的荣誉而努力,积极的参与到编辑工作的讨论中去,学习和听取别人的意见,我也主动的发表意见,用一个积极上进、激情乐观的态度面对每一天的实习生活,让我的实习生活快乐而充实。

我在工作的过程中不断总结自己的不足,使业务水平提高,在发现编辑团队工作中的漏洞后,及时与大家探讨,并尽早弥补和完善,使杂志更好的运作,编辑工作流程更好的进行。

三个月的实习工作结束,我对内容编辑的业务有所实践和了解,也学习了一些排版软件和版面设计的知识,并对杂志的整体运作有所把握,感觉自己收获颇多。在这个学习和实践的过程中,我深感自身知识和技能的欠缺,三个月前自认为的‘博学’到今天的自我感知‘匮乏’令我很有危机感,更加重了我的求知欲望,我相信这种危机感和求知欲望对我以后的学习和工作是有益的,使我更加的努力上进,脚踏实地的追求自己的梦想,让自己走的更远更长。

上大学的时候我经常利用节假日的时间,做一些兼职和促销的工作,目的就是增长社会经验,使自己的心态不至于和社会脱节,不至于成为一个眼高手低,纸上谈兵的书呆子,这些社会实践的积累也为我这次的实习打下了良好的基础,这三个月的实习也是我大学生活和社会工作的过渡和衔接,实习过后对自己的未来有了一个更明朗的认识,感谢这次实习工作,感谢这三个月的学习实践机会,谢谢所有帮助和鼓励过我的同事和朋友们,也谢谢为我辛苦的父母,谢谢所有的人!

在这个竞争激烈、物欲浮躁的社会,怀着一颗认真、平和的心,踏实的走好每一步,我相信我的未来就一定不是梦!

机场实习感想机场实习心得体会优质篇六

两个月的实习瞬息即过,本站为大家带来这篇实习,了自我表现,有欣慰也有不足,期望这篇大学生实习总结能够供大家作为参考范例。

认识并融入这个团队,一向是这两个月对自我的要求。学习是拉近距离、融入团队的办法,两个月的时间里,在领导和同事的指导下,向行业学习知识,向前辈请教经验,向同事传授工作技巧,正是在这个过程中,认识到自我的弱处和不足,也深刻体会到了团队的力量和魅力。

来__见习期间,心境有时还显浮躁,做事偶尔还有粗心;这两点是在日后须牢记心中,并不断努力改善的地方。相信,透过踏踏实实做事,谦虚低调做人,并在领导和同事的帮忙下,自我会在中粮得到很好的成长,也会为大中粮的发展贡献自我的力量!和不足,也深刻体会到了团队的力量和魅力。

在学习中做事。任何细节都有它的专业规律,任何人都有其独特比较优势;养成个性谦虚才能不断提高,踏实肯干才能表现专业。在中粮见习的期间内,努力做好任何一件事情,用心记录每一个积累。在人力资源部期间,与同事一齐完成集团军转干招聘、特贴申报、京外调干、档案数据完善等工作;在小麦加工事业部期间,负责文件取放,并与同事一齐编写单元20__年度战略规划。透过踏踏实实的做事,让自我有了提高的机会,也让自我感受到自我的价值所在。

金工实习心得

作为毕业生,新学期开始我们又进行了为期三周的金工实习生活。因为上个学期已经实习过一次了,所以这次都做好了准备,不再像上次开始那样那么彷徨。这次金工的内容主要是数控加工技术方面的,有电火花加工、线切割加工、数控车削加工、数控铣削加工、加工中心加工、热处理、快速成型还有plc。每一个工种的学习,都让我受益匪浅,使我更加深刻地了解到了机械工程及自动这个专业所包含的最实质的东西,也为自己以后选择专业方向埋下了种子。下面是我学习各个工种的收获。

1、加工中心:加工中心是计算机控制下的自动化机床,比数控机床多了一个自动换刀的装置。我们在学习这个工种的时候,首先是用soildworks软件绘制出一个我们需要加工零件的模型。第一次接触soildworks这个软件,感觉挺难的。但是用了一个上午之后,发现挺好用的,毫不费力地把所需要加工的零件模型给绘制出来了。然后就到机器前面听老师讲解加工中心各个部分的构成,老师又演示了自动换刀的过程,很方便。

接着回到编程室用powermill软件把所需要加工零件的工艺过程、运动轨迹、工艺参数和辅助操作等信息,按一定的文字和格式记录在程序载体上,然后仿真,看下自己的设置对不对,最后把自己编好的程序输入到与加工中心相连接的电脑上,接下来就是加工中心的操作了,由于只有一台设备,所以我们都没有能够自己动手操作,大家都认真的看了老师示范了一次。

2、线切割:主要是利用移动的细金属丝作为工具电极,然后再金属丝与工件间通以脉冲电流,利用脉冲放电的电腐蚀作用对工件进行切割加工。线切割加工出来的工件很漂亮,因为是用细金属丝作为工具电极,所以浪费极少,加工一些贵重的金属就再也不好过了。不过有个缺点,就是加工的速度太慢了。如果设计的图形过于复杂的话,那就需要较长的时间来加工。

3、车削加工:车削加工主要用到的是数控车床,全称是数字程序控制车床,它集通用性好的万能型车床、加工精度高的紧密型车床和加工效率高的专用型普通车床的特点于一身。我们主要任务是熟悉车床的各个部位,正确的使用lcd/mdi面板来进行对刀等操作。数控车床和其他的数控机器一样,都是把你所要的加工的零件的程序输入到装置中,然后进行自动加工。比机械加工里面的车削加工简单得多,而且方便、精准,加工出来的零件更加漂亮。

4、plc:plc是指可编程逻辑控制器,是一种数字运算操作的电子系统,专为在工业环境应用而设计的。学习了这一工种之后,对于红绿灯又有了新的认识。也就是通过plc来控制红绿黄灯按一定的时间的变换。它把你需要表达的东西用灯光表达出来,很神奇的一个工种,对我来说。

5、电火花:电火花加工的原理是基于工具盒工件之间脉冲性火花放电时的电腐蚀现象来蚀除多余的金属,以达到对工件的尺寸、形状及表面质量预定的加工要求。它可以加工任何难加工的金属材料和导电材料,还可以加工形状复杂的表面,对于对薄壁、弹性、低刚度、微细小孔、异形小孔等有特殊要求的零件也可以加工。

6、热处理:热处理是指将钢在固态下加热、保温、冷却,以改变钢的内部组织结构,从而获得所需性能的一种工艺。在热处理的时候,根据你所需要的零件的形状、大小、材料及其成分和性能要求,采用不同的热处理方法,如退火、正火、淬火、回火及表面热处理等。钢材含碳量不同,它们的内部结构也不同,需要用显微镜才可以观察出来。也可以根据钢材在磨削时候的火花来判断是何种钢材。

7、快速成型:快速成型技术又称快速原型制造技术,它可以自动、直接、快速、精确地将设计思想转变为具有一定功能的原型或直接制造零件,从而为零件原型制造、新设计思想的校验等方面提供了一种高效低成本的实现手段。主要是通过材料的堆积成实体原型。但是有一个缺点,就是加工的时间太长了。如果工件再大一点,需要几天的时间甚至更多。

8、铣削加工:数控铣削加工主要用到的是数控铣床。相对于加工中心来说,数控铣床少了一个自动换刀装置,必须要人工换刀。数控铣床能够完成基本的铣削、镗削、钻削、攻螺纹及自动工作循环等工作,可加工各种形状复杂的凸轮、样板及模具零件等。总的操作过程和加工中心一样,先画出所需要加工的图形,然后用powermill编程,形成ug文件,最后放到铣床的系统中,完成自动加工。

经过了为期三周的实习生活后,对于机械工程我又有了进一步的认识。总的来说,数控主要是先画图,然后编程,再把程序接入到机器上,然后简单地操作一下机床,完成准备工作,最后机床自动加工。说是简单,但是要学好这一门专业,不仅仅需要过硬的理论知识,也必须全面地掌握各种机器的操作以及各种数控软件的操作,实践才是真理。这也为我在下个学期选专业方向上有了比以往都清晰的选择。在最后,感谢一路教导我们的老师们,你们辛苦了。

机场实习感想机场实习心得体会优质篇七

时光荏苒,转眼半年的实习生活已近尾声,在此期间,我收获了很多,以下是我这段时间实习工作的积累报告。

本次实习的目的主要是熟悉青岛流亭国际机场地勤服务公司旅客服务部工作岗位的工作情况,通过实习将个人在学校所学的知识联系实践,在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面,进一步加强专业知识的巩固。了解青岛流亭国际机场的本场规则,观摩服务员的服务工作,建立对青岛流亭国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤服务公司的业务情况。在实习结束后,总结出个人的实习感想心得。

这三个月的学习和生活是我对工作单位的初步认识和了解和对我未来的尝试性接触。地勤服务公司给我的第一感觉就是家一般的感觉,领导们对我的照顾虽不能说是无微不至,但照顾都非常周到,其他前辈对我也相当热情,通过在这里三个月的实习生活,从观摩和学习中我充分体验到了一位服务员的责任和使命。按照分配,我首先开始了实习。第一次走进工作岗位的感觉很奇妙,充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往,小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。在前面的这一个星期里首先进行了岗前培训,初步的了解公司的基本业务和所要实习的内容 。

主要工作:

定的时间到达工作岗位。

2. 负责进出港航班旅客的接送引导工作。

3. 负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。

4. 负责过站旅客备降航班的旅客候机,引导服务以及过站备降飞机旅客过站 牌的查验.并清点统计过站人数,若不符.及时报告值机和服务调度室并迅速排查。

5. 负责老.弱.病.残.孕.无人陪伴儿童的接送.引导服务。遇进出港的特殊旅客。负责将其送至出口处与亲属交接。

6. 规范的操作登机桥,及时准确地对接和撤离航空器。

7. 在工作中要小心谨慎,遇有机械故障及紧急情况,必须懂得紧急处理并懂得及时向现场指挥中心.服务调度汇报。

8. 负责检查客梯车司机发送对接和撤离航空器时的安全指令。

9. 负责检查客梯车.飞机玄梯是否要安全放好,控制客梯车上的人数。维持好在场的的秩序。

10.航班延误或取消时,负责旅客的解释.引导工作。

11.认真做好值班记录,并严格来接程序.手续。

12.完成上级组织交办的其他工作。

对于航空地面服务企业来说,班组是确保航空安全和服务质量工作最前沿的基本单位;是提升运营效益、减低运行成本的根本执行者;是推动企业整体全面持续发展的基础力量。建设高水平的航空地面服务班组,无疑会对地服公司的生存与发展产生深远的意义。希望学校领导能看到我的成绩以及我的改变,就算是离开学校踏入社会,也不会忘掉学校给予的教育理念。

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