物流项目建议书(优秀20篇)

物流项目建议书(优秀20篇)

ID:9380273

时间:2024-02-20 21:17:05

上传者:字海

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物流配送项目建议书

编组成员:

周可国家一家注册建筑师。

彭煜国家一级注册结构师。

董胜华高级工程师。

付廷辉结构专业负责人。

张建伟概算专业负责人。

刘雪丹建筑专业负责人。

二零一二年六月。

目录。

1.总论………………………………………………………………1。

1.1项目概况………………………………………………………1。

1.2项目简介………………………………………………………1。

2.项目背景及建设的必要性………………………………………2。

2.1项目背景………………………………………………………2。

2.2项目建设的必要性……………………………………………2。

3.项目市场分析……………………………………………………4。

3.1市场规模分析…………………………………………………4。

3.2市场机会分析…………………………………………………4。

3.3市场现状分析…………………………………………………5。

4.项目建设条件与建设方案………………………………………6。

4.1项目区域概况…………………………………………………6。

4.2建设内容………………………………………………………6。

4.3建设方案………………………………………………………7。

5.项目功能及经营方案……………………………………………10。

5.1物流配送中心目标市场………………………………………10。

5.2物流中心服务功能……………………………………………11。

5.3经营策略………………………………………………………11。

5.4管理策略………………………………………………………12。

5.5储存策略………………………………………………………13。

5.6技术设备………………………………………………………13。

6.投资估算和资金筹措……………………………………………14。

7.效益分析…………………………………………………………15。

8.项目不确定分析…………………………………………………17。

9.结论………………………………………………………………18。

1.总论。

1.1项目概况。

1.1.1项目名称物流仓储配送中心建设。

1.1.2项目地址遵义市凤冈县有机生态工业园区。

1.1.3建设规模建设仓库、冷库、交易展示厅等设施,配置运输车辆和计算机及网络设备系统,提供物品分拣、初加工、包装、搬运、仓储、中转等服务,建立物流交易电子平台。

1.1.4项目总投资项目总投资1.45亿元。

1.1.5建设周期3年(——)。

1.2项目简介。

物资流通是由多种要素组成的一个大系统,它为适应社会化大生产既深度分工又广泛协作的要求应运而生,通过加速实现商品流通社会化与现代化,达到以较低的流通消耗获取最大限度经济效益的目标。现代物流产业在国际上已成为商品市场体系中最重要的流通组织形式,也是现代市场营销方式的有效载体,其中,第三方物流业更是得到了迅猛发展。因此,随着国内企业对物流成本控制的日益重视,客户对服务需求水平的逐步提高和日趋多元化,我国物流业的发展具有广阔的空间。该项目位于凤冈县有机生态工业园区内,326国道上,杭瑞高速出口处。地质情况较好,供水、供电及交通条件十分便利。

2.项目背景及建设的必要性。

2.1项目背景。

我国社会主义市场经济的不断发展和改革开放的逐步深入,城市商贸物流规划和建设对促进商品流通,方便城乡居民生活,扩大城乡居民就业,拉动国民经济增长发挥了积极的作用。

随着物流产业的兴起,原来相互分割、缺乏合作的仓储、运输等传统企业逐渐走向联合,专业性的物流配送经营实体及园区货物配送转运中心应运而生。伴随着物流业的发展,各个企业都逐渐意识到配送转运中心分散建设、各自为战带来的资源浪费,各级政府也发现这种方式不利于充分发挥城市的总体规划功能,该项目作为物流业发展到一定阶段的必然产物得以提出。

2.2.1符合国家的产业政策。

根据国家《产业结构调整指导目录》,该项目属于国家鼓励发展类,符合国家相关的产业政策。

2.2.2有利于加快凤冈县服务业的发展。

该项目的建成,以物流产业发展作为牵引力,形成区域性的物资交易体系,进而带动相关的交通运输业、商贸业、金融业、信息业和旅游餐饮业等第三产业的全面发展,推动凤冈县区域经济的平稳快速发展。

2.2.3符合地区政策和发展规划。

经济的繁荣需要众多适应市场需要的、具有强大生命力的经营项目的推动。依靠得天独厚的交通条件、资源优势、产业政策、良好的投资环境和日益完善的配套服务,凤冈县经济得到了迅猛发展。凤冈县十二五规划中指出:加快发展服务业,把推动服务业大发展作为产业结构优化升级的战略重点,营造有利于服务业发展的政策和体制环境。大力发展推进规模化、品牌化、网络化经营。

2.2.4是解决富余劳动力就业问题的需要。

服务业属于劳动密集型产业,它的日常运营需要大量的工作人员为消费者服务,同时可吸引众多商家前来创业,通过该项目的建设,可以带动商品流、信息流、人才流、资金流等相关行业的发展。这是产业结构的市场化调整,调整的结果是产业结构的升级,可提供大量就业岗位,使闲置劳动力得到充分利用,推动区域经济的快速发展。

3.项目市场分析。

3.1市场规模分析。

根据国际货币基金组织的统计,我国当年物流成本占gdp的比重为17.9%,对未来进行预测:假设按照该数据,每5年物流成本占gdp的比重下降2%,即中国物流成本占gdp比列为15.9%,20为13.9%;我国第三方物流在物流市场上的`比列前五年(-)按照国际平均数1/3左右计算,后五年按照1/2计算,则未来十年第三方物流在物流市场的比列算数平均数为0.24.根据测算结果,到2015年,我国物流总成本将达到48000多亿元,第三方物流市场总规模将达到2多亿元,而我国第三方物流业才刚起步,实际总规模非常微小,因此发展空间很大。

3.2市场机会分析。

3.2.1.国内企业改革和发展提供的市场机会。

由于长期以来重生产、轻流通,加上历史形成的条块分割与“大而全”、“小而全”等传统观念,我国企业在“物流陷阱”中造成的损失和浪费难计其数。例如,根据底国家统计局的统计,我国独立核算工业企业产成品库存占其全年产品销售收入的9.6%,如果加上应收账款,两项资金占用为产品销售收入的29%。20,我国企业流动资产周转次数为1.41次。同年,我国产品库存时间为42天,而发达国家平均为20天。可见我国企业物流成本压缩的扩建十分可观,随着我国企业对物流成本控制重视程度的不断提高,在这方面挖掘潜力将为现代物流业的发展提供巨大的市场机会。

3.2.2客户对服务的需求水平提高和多样化趋势提供的市场机会。

随着商品经济的发展和人民物资文化生活水平的提高,顾客对服务质量的期望水平将不断提高并呈现多样化趋势,货物运输中小批量、多品种、高价值的货物越来越多。能否像顾客提供门到门的基本运输服务和其他增值服务,日益成为衡量客户服务的质量标准,而这些将为现代物流配送业带来蓬勃的发展机会。

3.3市场现状分析。

在我国,物流业的发展正处于初步阶段。物流作为一种新兴的行业,国内很多人对物流的概念理解不透彻,目前物流业相对其他产业发展滞后。具体表现为:

1.基础设施不足,技术装备落后。

2.物流的专业化、网络化、信息化和社会化程度不高,物流的功能作用尚未得到充分发挥。

3.配置在物流产业内部的设备陈旧落后,服务水平低。

4.缺乏完善而有效的行业协调机制。

5.市场集中度低,大部分物流企业规模较小尚未形成规模经济。

随着我国经济的迅猛发展,为适应市场发展需求,国家越来越重视物流产业的发展,形成了一个巨大的潜在物流市场,这为物流业的持续发展提供了有力的保障。该项目的建立,将利用高速公路以及国道等四通八达的公路网络,形成经济圈覆盖省市。

4.1项目区域概况。

凤冈县位于贵州省东北部,326国道线横贯县境,县城距历史文化名城遵义114公里,东邻德江、思南,南接石阡、余庆,西靠湄潭,北抵正安、务川。县境南北长90.1公里,东西宽42.6公里,总面积1883平方公里。辖9镇5乡,全县总人口41万。耕地资源总面积39.78万亩,其中田21.79万亩,土17.99万亩。全县气候温和湿润,年均温15.2℃,年均降水1127mm,年日照时数1139小时,无霜期227天,冬无严寒,夏无酷暑,雨热同期,属亚热带季风气候区,海拔在339-1400m之间,全县森林覆盖率53.7%。

凤冈县境内公路纵横交错,四通八达,杭-瑞(杭州-瑞丽)高速思-遵(思南-遵义段)预计底前完善投入使用。电话、移动通信、宽带、广播、电视等数据设备广泛地分布于境内。

区域内地势起伏不大,地面未见变形迹象,未见滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象。适宜工程建设。

4.2建设内容。

新建物流配送中心大楼,其主体工程包括冷藏、批发交易、配送、加工、信息系统、办公等用房。辅助配套设施用房主要为冷冻机房、变电室、泵房、锅炉房、发电机房等用房,室外工程包括多功能广场、室外停车场等及给排水、强弱电、暖通、消防等配套公用工程,购置物流配送中心、批发展示中心所需的物流设备、信息系统及办公用具等。

4.3建设方案。

4.3.1冷藏中心建设。

冷藏中心拟定选用高架库货架,高架库货架包括货架和托盘,托盘拟采用木质托盘。货架间距需满足升降车和电瓶搬运车的运输要求。地面采用金刚砂耐磨地坪技术。起到很好的防尘及纺纱的作用,单位面积承重5吨/平米,可以满足各种货物的存放及货架的安装需求。配有活动层式货架,采用叉车唧车配合作业。仓库分为存储区、理货区、出货暂存区,全部实行电脑化管理。

冷藏中心设备主要有运输车辆、高架库货架、夹包机、监控系统,高度调节板等。作业设备主要包括电瓶升降叉车、电动托盘叉车、液压手动叉车、夹包机等,还配置了货架,小推车、老虎车等专业作业设备。

该中心计算机管理及监控系统包括服务器(双机热备份)、磁带机、计算机、入出库工作站、通讯模板、打印机、条码阅读器、红外通讯装置、显示屏系统、服务器操作系统、数据库系统、管理软件、监控软件、动画软件等。

配送运输车辆主要有厢式货车、电瓶搬运车、升降车等。电瓶搬运车主要用于货物在配送中心内部的运输,厢式货车主要用于货物的外运,升降车主要用于高架库货架与库房地面之间的货物搬运。

库区名称。

存放物品名称。

原材料库。

板材、棒材、型材等。

中心仓库。

露天存放区。

敞篷区。

库区。

室内平置区。

油缸、拉杆、座椅、前后玻璃、齿轮泵、转向机总成、蓄电池等。

托盘货架存储区。

部分轴承、冷却器、仪表总成、工作灯、压力表、双音喇叭、方向盘等。

搁板式货架存储区。

不能存放在上述两个室内区域的物料将存储于搁板式货架存储区。

油料及化学品库。

汽油、柴油、润滑油、油漆及稀释剂等(包括售后服务部门油料)。

4.3.3加工中心建设。

加工中心配备包装袋、包装纸、手动和自动包装设备、加工生产线、分割设备,为客户的需要提供货物分装、整理、贴牌加工、粗加工等多项服务,使客户能够就近将货物进行细化处理,便于货物的存储和销售。同时向客户提供货物检疫检测服务,购置气-质谱联用仪、原子吸收分光光度计、农药残留快速检测仪、多功能振荡器、实验室用粉碎机、气相色谱仪、液相色谱仪、分析用计算机、旋转蒸发器等。

4.3.4批发展示中心建设。

批发展示中心以配送中心和冷藏中心为依托,建成多功能、综合化批发展示中心,通过对不同商品的分类和定位,提供全方位的服务,基本涵盖目前市场上的不同需求。

4.3.5信息中心建设。

商品流通过程中存在着商品流、资金流、信息流。其中信息流一方面伴随着商品流而产生,另一方面又起着引导物流进行有规律运动的重要作用,它是分析商品流、导向资金流、进行经营决策的重要依据。在物流配送中心,如何调度好信息流流向,正确及时地处理每一笔货物的信息是提高效率、节约成本的关键。

信息系统拟采用条形码技术,该技术作为一种成熟的信息处理技术,由于具有信息采集速度快、信息量大、可靠性高等优点,条形码技术是实现电子数据交换的基础,是仓储物资快速准确保障的重要手段。

5.项目功能及经营方案。

阶段。

内容。

目标市场及服务客户。

服务功能。

第一阶段。

资源整合阶段。

园区内企业。

第二阶段。

供应链服务阶段。

第三阶段。

物流产业化阶段。

服务于周边城市相同产业,建设全国性的售后服务配件物流平台,

5.2物流中心服务功能。

功能。

服务模块。

物料统一收货。

入出库装卸作业;入库物料检验;物料入库重新包装。

存储功能。

各种原材料;标准件;备品配件;标准刀具工具;配套件劳保用品;各种油料及化工产品。

拣选功能。

正常拣选出货作业;紧急拣货作业,依据客户要求,对出货散件物料重新包装。

厂内穿梭运输。

中心仓库-生产工场;钢材库-生产工场;生产工场-生产工厂。

增值服务。

部件预装配;部件清洗;零部件控制;线棒体加工零部件加贴条码。

信息处理。

物料品项分析报告;库存分析报告;需求预测报告。

结算。

物流费用的结算及替货主向收货人结算货款等。

物流管理输出。

供应链优化;物流网络设计;物流咨询;物流培训。

5.3经营策略。

以仓储中心为依托,建立批发展示中心、配送中心,通过对物流平台的建设,整合第三方物流资源建立物流运营模式。利用园区的规模优势和资源整合能力,迅速取得行业领先地位。

5.4管理策略。

为了提高管理效率,降低运营成本,不但要建立完善的服务体系,还必须采取以下措施:坚持品牌经营、服务经营和资本经营相结合的系统经营模式;企业的发展战略与员工、供应商、经营商的目标充分结合,使双方共同发展、实现共赢;建立和完善物流网络,对货物进行实施动态跟踪和信息自动处理,及时响应客户需求;组建客户俱乐部,为企业提供一个稳定的客户群。

主要管理制度包括:

1.凡是须放入库内存放的物品必须办理如可手续方可入库,凡是须出库的物品必须办理出库手续方可出库。

2.除总经理、行政中心总监及配送中心所有员工外,任何人未经总经理书面批准,不得进入物流配送中心库房。

3.树立机械化、自动化概念,注重先进设备、技术、人才的引进与开发,重视规范化管理,这是物流配送中心功能充分发挥的关键。

4.推选配送合理化,通过采用专业设备、设施及操作程序,取得较好的配送效果并降低配送过分综合化的复杂程度及难度。

5.实时动态库存数据至少每1小时更新1次。

6.推行准时配送系统。准时配送合理化重要内容。配送做到了准时,用户才有资源把握,可以放心地实施低库存或零库存,可以有效地安排接货的人力、物力,以追求最高效率的工作。

5.5储存策略。

每一类储存货品都有相对固定储位,货品不能互相储位,因此必须规划每一项货品的储位容量不得小于其可能的最大在库量;储区安排要考虑物品尺寸及重量;采用三点定位原则,方便货物提取。

5.6技术设备。

计算机管理系统将包括业务管理、财务会计管理、采购管理、库存管理、配货管理、运输管理、pos电子定货、远程通讯、综合统计信息管理和系统维护等模块,拟与物流配送中心信息系统统一设计和建设。

在计算机具体配置上,拟通过服务器ibmas400,pc+pos机的独立局域网系统,利用服务器硬盘镜像、双机热备份等措施,以提高数据的安全性。前台pos机把每笔商品的交易情况直接接入后台服务器中,后台服务器能及时跟踪销售的最新动态。

6.投资估算和资金筹措。

6.1投资估算。

该项目投入总资金包括建设投资和流动资金,合计1.45亿元。建设投资估算为1亿元,流动资金估算为4500万元。

项目主体工程包括物流配送中心、仓储样品厅、配送库区、交易展示厅及办公区,建设投资估算3000万元。停车场等辅助配套设施建设投资200万元。物流设备、运输车辆、计算机及网络设备系统、自动扶梯、电梯办公用品等设备设施购置费2200万元。土地购置费4600万元。共计固定资产总投资1亿元。

6.2资金筹措。

项目属于国家鼓励发展类,符合凤冈县城市发展规划,拟申请国家资金扶持8000万元,占总投资的55.2%;企业自筹资金6500万元,占总投资的44.8%。

7.效益分析。

7.1经济效益。

2.配送中心收入:8元/吨×5万吨/天×365×90%=1.31亿/年。

3.交易中心收入:管理租金收取880万元/年。

5.停车场收入:1000辆/天×5元/车×365×90%=165万元/年。

物流中心的营业税金按照国家统一规定的5%征收,再加上营业税金的10%作为城建及教育附加税,企业的所得税按照国家规定的33%的税率征收。本项目合计总收入为2.4亿/年,在运营期税后内部收益率为15%,利润为3600万元,所得税后静态投资回收期为4年。

7.2社会效益。

1.该项目对风冈县第三产业结构的战略性调整、对闲置劳动力提供再就业、对缓解当地产业支撑不足等有推动作用,项目将成为凤冈县与外省市对外连接的窗口,通过品牌效应,带动各种衍生行业不断兴起,带动众多关联产业的发展。

3.该项目的发展可以带动当地相关产业如交通运输业、商贸业、金融业、信息业等第三产业的全面发展,可以提升风冈县国民经济的整体实力且与其他任何产业发展没有冲突。

8.项目不确定分析。

8.1盈亏平衡分析。

经测算,本项目盈亏平衡点为55.73%,由盈亏平衡分析可知,按基价计算,本项目生产能力利用率达到55.73%时,即能达到盈亏平衡。超过该比率就有盈利,否则将产生亏损。本项目该项指标表明,项目有一定的抗风险能力。

8.2项目敏感性分析。

项目的财务分析是在设定的财务条件下进行的,为了考察项目适应各种因素变化的能力,本建议书对影响项目财务效益的项目投资、营业收入、经营成本等因素在+10%的范围内进行了敏感性分析。

结果表明:运营收入、经营成本和建设投资对本项目影响均较大。建议在项目的建设、经营过程中注意加强工程建设管理,制定切实可行的营销策略,控制项目的运行成本,以避免项目的固定资产投资、营业收入和成本支出出现较大的负面波动。

9.结论。

1.“物流中心”是现代商品流通领域发展的必然结果,是提高经济效益的新型业态和第三利润源,符合当前我国重点鼓励发展的产业政策,因此本项目投资方向是正确的。

2.经初步测算,本项目在投入运营达到预期收支情况下,全部投资财务内部收益率高于基准率,符合投资回收期限要求,能够按时收回投资。结果表明该项目无论是经济效益还是社会效益,都是可行的。

物流需求建议书物流项目建议书

本项目依托长虹控股子公司长虹民生物流的仓储配送体系,拟建设开放式现代物流园,提高物流的服务水平和降低物流总体成本,为园区企业和其他潜在的客户提供优质高效的物流配送服务。

根据绵阳市""规划,结合长虹总部主体、生产区域的分布以及对未来物流的发展需求,决定建设"长虹信息化现代物流园",重点建设仓储、配载、配送设施,并以此为雏形,逐步投入资金开发同时具备仓储、配载/配送、商务办公、物流采购交易、物流信息集成、教育培训、综合服务等功能的大型物流园。项目可享受国家、省市灾后重建相应政策和我市相关的.投资政策。

(一)项目定位

长虹物流在为长虹集团做好服务的同时,以"立足西南,抓住商机,拓展市场,快速发展"为目标,全力打造物流服务品牌,努力将长虹物流打造成为专业化、集约化、信息化的现代物流服务集成供应商。

(二)项目选址

本项目建设地位于绵阳经济技术开发区,项目建设地地势平坦,毗邻绵阳南郊机场,厂区大门与绵三路相连,道路宽敞,交通方便、运输便捷,能满足本项目的交通及运输需要。

(一)项目开发目标及指导思想

在长虹集团战略转型规划中,现代物流将作为公司重要产业发展。本项目将逐步整合集团所有物流业务,并逐步拓展服务供应市场范围。

(二)规划布局

项目已完成总体设计方案,并通过国土、规划、环保等部门的联合预审,同意该项目在经开区长虹工业园内建设。目前,正在进行项目前期各项行政手续的审批工作。

本项目的各项经济指标较好,利润与财务内部收益率高,具有较好的抵抗风险的能力。

项目投资估算:2亿元人民币。项目建设周期:项目初步投资分三年实施。(预计第一年投资8000万元,第二年投资7000万元,第三年投资5000万元)。项目收益:项目全部完成后,可形成万元营运收入,投资利润率%。

公司物流投资项目建议书

第一章总论。

1.1项目概况。

1.1.1项目名称:新建物流公司建设项目。

1.1.2项目拟建地点:泾川县循环经济产业园区。

1.1.3项目建设单位:泾川县五星餐饮有限责任公司。

1.1.4项目负责人:辛静。

1.1.5项目建设、计算期:本项目建设期一年?计算期十一年。

1.1.6项目建设内容及规模:通过新建办公、展厅、仓储三位一体的物流商务设施及相关配套服务设施?形成制造商成品展示、销售、发货;经销商仓储产品零售、批发;运输公司收货、发货、配货等多种业务相结合的国内先进的物流服务中心。

项目拟征地26亩?新建建筑面积14000m2。

1.1.7项目总投资:项目总投资3652万元?其中建设投资3152万元?流动资金500万元?项目资金全部由企业自筹。

项目建设单位泾川县五星餐饮有限责任公司是成立于,公司现有经营面积2888㎡,拥有资产1692万元,注册资本500万元。

公司现有职工56人,其中:高级工6名,中级工14名。

完成经营收入628万元,上交税金38.9万元。

公司成立以来,以挖掘泾川特色小吃为经营。

目标,注重市场效应,实施标准化、规范化、市场化经营模式,经济效益和社会效益逐年攀升。

公司成立以来累计完成经营收入5236万元,为国家上缴税金316.7万元,先后安置下岗职工和农村失业人员230多人。

公司被平凉市旅游局确定为星级旅游接待单位,被平凉市工商局授予质量信得过先进单位。

公司经营的五星太极羹等8种产品在平凉市崆峒饮食文化名菜大赛上获得一等奖,玉米饼、枣饼、农家面筋、羊肉包子等18种产品在泾川县文化旅游节和风味小吃大赛上获得一、二等奖,初步形成了泾川特色小吃独家风味。

该公司拟通过采用标准的物流商务服务中心模式?引进国际通行的商务经营理念?致力于产品、货物中转及产品仓储、展示、配销?制定物流方案?办理各种申报手续、物业管理等服务。

与传统的物流模式相比?新建项目物流服务中心主要针对中小型制造商?使其从原材料购进到加工至成品展示、销售发货到最终客户整个过程全部在中心完成?经销商可以将仓储商品通过展厅展示达到零售或批发的全过程。

运输公司可以完成受货、仓储、发货、配货等工作?同时通过提供全方位的综合配套服务如运输、申报各种手续、物业管理等?为客户创造更大价值。

目前?项目前期考察论证工作都已经准备就绪?项目审批通过后?可立即开工建设。

公司已经成立了专门的项目组负责整个项目的运作?以确保项目的时效性与质量。

1.3项目建设的必要性。

1.3.1符合国家发展物流产业政策。

随着世界经济快速发展和现代科学技术的进步?物流产业作为国民经济中一个新兴的服务行业?正在全球范围内迅速发展。

在国际上?物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业?其发展程度成为衡量一个国家综合国力和现代化程度的重要标志之一?因此?被喻为促进经济发展的“加速器”。

吴邦国委员长在任职国务院副总理时在国家经贸委和世界银行共同举办的“现代物流发展国际研讨会”上指出:“现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术?被广泛认为是企业降低物质消耗、提高生产率以外的重要利润源泉?在国民经济和社会发展中发挥重要作用。

加快中国现代物流的发展?对于优化资源配置、提高经济运行质量、促进企业改革发展、推进中国经济体制与经济增长方式的根本性改变?具有十分重要的意义”。

中国物流产业是改革开放以来经济领域迅速崛起的一个新兴产业?在国民经济建设和社会发展中发挥着越来越重要的作用?我国的物流业今后和将来将取得跨越式的发展。

为尽快发展我国的物流产业?国家和省市推出相关政策和措施:

聚、功能集成、经营集约为特征的物流园区,完善专业化物流组织服务,实现长途运输与短途运输的合理衔接,优化城市配送,提高物流运作的规模效益,节约土地占用,缓解城市交通压力。

国家经贸委等六部委联合发出《关于加快我国现代物流发展的若干意见和通知》。

这是中国政府发布有关现代物流业发展的第一个政策性、指导性文件?具有深远的和现实意义?标志着中国的物流业在经过一段时间的准备后开始新的起航。

1.3.2是发展国民经济新的经济增长点的需要。

随着经济全球化和信息技术的迅速发展?企业生产资料获取与产品营销范围的日趋扩大?社会生产、物资流动、商品交易及其管理方式正在并将继续发生深刻的变革。

与此相适应?被普遍认为企业在降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源”的现代物流业正在世界范围内广泛兴起?现代物流业也将成为我国国民经济发展的重要产业和新的经济增长点。

1.3.3是把握物流产业发展机遇的需要。

举办奥运会和加入wto将为现代化物流体系的构建提供机会。

的发展?进口关税的减少?使更多的外资企业来中国投资建厂。

物流项目建议书

随着物流产业的高速发展,我国物流项目近年来也不断增多,也逐渐受到重视,下面是某地区的范文,此范文可供参考。

***一***国际、国内市场:现代物流发展的机遇20年是我国发展的重要战略机遇期。我国从一个制造大国变为一个制造强国和贸易强国,这也必然使我国成为一个物流大国和强国。首先,我国加入wto以后,由于国际经济一体化趋势和我国生产成本具有比较优势的特点,国际资本流入的速度明显加快,20xx年以来我国已经超过美国成为吸收外资最多的国家。我国不仅继续坚持对外开放的方针。现代物流的发展在国际上也是新型的产业,还没有形成垄断,也没有形成完善的物流标准和规范体系。我国市场前景广阔,将逐步发展为现代物流产业的主导力量。

***二***规划依据:《xx市城市总体规划***20xx—20xx***》。

***三***项目名称:xx物流中心。

***一***建设内容:集物流运输、包装、信息管理、停车、贸易市尝餐饮、加工、修理等功能于一体的现代物流园。

***二***建设规模:1000亩物流仓储中心。

***三***建设年限:2-3年。

项目总投资预计3亿元。固定资产投资1.8亿元***其中征地14000万元,购置搬运设备20xx万元,运输车辆等设备1500万元,办公设备等500万元***,其他投入1.2亿元***含物流中心仓储、办公等设施土建工程,外围仓储设施维修等投入***。

效益分析:年利润在1000万元左右。

***一***企业效益:在传统物流模式下,商品在从生产者到消费者的过程中,经历很多环节。引入商贸物流项目后,可大大缩短产销距离,而且通过信息流的加入还可有效保证供应的及时性、敏捷性,同时通过专业化的运作模式将为供销社各项主营业务,包括农资、药材、棉花、日用消费品等销售渠道的畅通提供了保障。而且,我市传统的自营性物流存在分散资金,导致核心业务资金投入不足,从而对经营企业形成负担的弊端。该项目的实施将在一定程度上提高经营企业的核心竞争力,在形成系统供应链环境下,还可将风险分摊到各个主体,有效化解市场价格、商品质量及供应延误等经营风险,而且由于整体购买力和货物配载能力的增强,将大幅降低单位运输成本,削减存储成本,减少商品周转时间,从而为企业带来可观的经济效益。

***二***社会效益:发展物流业有利于促进产业调整,有利于新的社会分工的形成,将促使更多的人参与到物流环节中来,有利于开辟新的就业门路,该项目可为社会提供1000多个就业岗位。而且通过物流服务还可以带来信息流、资金流、商品物资流等的有效整合,这不仅可以增进科技应用与推广,同时也带动了本地区运输、修理修配、饮食服务等产业的同步增长和繁荣,进而为农村城镇化建设创造积极条件。此外,物流企业集仓储、运输、配送、信息服务等多种功能于一体,也促使对企业过去原始的、分散的物流资源进行集中处理,形成整体优势和规模优势,从而刺激本区域物流市场的整合与发展。

***一***市场现状:由于我国物流服务水平低,目前进入我国的制造业、商贸业的跨国公司,通常要把其物流的国际合作伙伴带入中国。在国际贸易中,80%的进口合同是采用fob价格结算,出口的80%是采用cif价格结算,也就是说合同不包括物流服务。在生产环节利润率越来越低的情况下,我国外贸的快速增长并没有带来效益的快速增长,长期以来我国的国际海运存在着50-80亿美元的贸易逆差。更重要的是不利于我国的物流业乃至整个流通服务体系的发展,使得我国不能摆脱生产成本低、交易成本高的不平衡,影响我国经济的国际竞争力。二是黄山市物流业发展,中心城区近25万人的生活需要和近1500万人次游客需求,黄山市对外贸易20xx年达1.78亿美元,实现生产总值249.9亿元。目前黄山市没有规模物流企业,规模小的相对集中在雀山路一带,经营散,不规范,严重滞约黄山市经济发展。在实力日益增强、网络日益完善的情况下,要想进一步做大做强,必须要有强大的物流配送力量给予支撑,急需形成一种将信息、采购、运输、仓储等物流活动综合起来的新型集成式管理模式。因此,只有迅速加快我市物流服务发展,降低交易成本,才能长期保持优良的投资环境,这是关系到我市经济战略发展的基础条件问题。

***二***市场需求:估算仓储50万立方,集装箱、箱式车辆1000吨位,简易仓库30万立方。

独资、合资。

物流项目一般投资大、专业性强,在工程建设和营运过程中,都有着直观重要的作用,所以一定要给予其足够的重视。

物流公司项目建议书

我国物流行业虽然起步较晚,但随着国民经济的飞速发展,物流业的市场需求持续扩大。物流公司如雨后春笋般涌现。行业竞争日渐激烈,物流公司项目建议书逐渐得到众多关注。下面我们来看一下物流项目建议书编制大纲。

第一章 项目建议书概论

第二章 快递物流项目建设的必要性和条件

一、建设的必要性分析

二、建设条件分析:包括场址建设条件(地质、气候、交通、公用设施、征地拆迁工作、施工等)、其它条件分析(政策、资源、法律法规等)

三、资源条件评价

第三章 快递物流项目建设规模与产品方案

一、建设规模(达产达标后的规模)

二、产品方案(拟开发产品方案)

第四章 快递物流项目技术方案、设备方案和工程方案

一、技术方案

二、主要设备方案

三、工程方案

第五章 快递物流项目建议书还包括投资估算及资金筹措

一、投资估算

二、资金筹措

第六章 快递物流项目效益分析

一、经济效益

二、社会效益

第七章 物流项目建议书结论

根据尚普咨询调查了解,进入21世纪以来,在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下,中国物流行业保持较快增长速度,物流公司项目建议书使物流体系不断完善,行业运行日益成熟和规范。物流业已成为国际经济体系的重要组成部分。

摘要

建设钢板加工预处理剪切配送生产线,实现年加工钢板、型材40万吨,年产值20亿元;建设电子交易系统,年营业额达到5000万元。项目主要加工生产钢板、型材,重点针对造船企业和机械制造企业。

主导产品为:船板

近年来,随着国家经济迅速增长,各行各业的`发展都逐步加快,也带动了钢铁行业的迅速发展,对钢板的需求呈现不断增长的趋势。

中国工程机械工业协会统计2010年全行业销售收入达到4000亿元,同比增长20%以上,“十二五”期末有望突破9000亿元。在分析“十二五”形势时,中国工程机械工业协会会长祁俊任务,今明两年,国家的财政政策和货币政策预计继续以积极、稳健为主,因此全社会固定资产投资规模预计年增长率在20%左右。其中,城镇投资仍将占85%左右,包括铁路、公路、交通、能源、城镇化建设及房地产业的项目仍然是主要投资方向之一,因此,工程机械行业将保持平稳增长。我国工程机械行业的高速增长预示着我国中厚板市场需求旺盛。

中国船舶工业行业协会常务副会长于世春预计2015年全年完工量约为5500万载重吨,承接量为5500万-6000万载重吨,手持量在1.9v-20f2载重吨。“十二五”期间,中国造船业进入到由大到强的时期;以往中国船舶制造的主要订单来自于国外,最多时占到了70%-80%,所以我国的船舶业是一个对外的产业。但2010年的订单当中,国内订单已经超过50%了,国内的订单占了很大的比重,这说明了我国造船业正在从外需型向内需型转变。但是中国船舶工业行业协会会长张广钦也曾表示,船舶行业困难还未过去,2015年中国船舶企业开工仍存在很大缺口,至2015年行业面对的形势将更为严峻,航运业的复苏存在很多不确定因素,未来将会密切关注国际大船东的订船动向。总的来说,我国船舶行业仍存在很大的发展空间,对于船板的需求依然谨慎乐观。

物流园区项目建议书

物流园区项目建议书怎么写,物流是商业常见的形式,下面带来物流园区项目建议书范文,欢迎阅读。

一、项目概况

(一)项目名称

小龙物流园区建设

(二)项目类别

产业园区

(三)项目地点

南充市高坪区十里工业街经济技术开发区

(四)建设条件

区位优势突出,属投资开发的黄金口岸。

自1992年成立以来,投资上亿元完善了水、电、气、路、通讯等基础设施建设,已引进川中油气开发采油基地、顺生制药等企业82个,完成投资3.3亿元。

根据南充市发展规划,开发区是南充市政府确立的发展仓储、物流的一类工业园区

二、项目背景和政策支持

(一)项目提出的背景和必要性

南充十里工业街经济技术开发区是省级经济技术开发区,位于南充市高坪区境内,地处嘉陵江畔,北起龙门镇,南至都京镇,沿公路两侧展开,规划面积50平方公里,分为龙门、小龙、小龙门、高坪、江东新区、林-海工业园区6个开发园区,其中小龙小区为起步区,面积3平方公里。

达成铁路与已开工建设的兰渝铁路在区内交汇,83万吨级的货运站建在区内,绕城高速公路横穿小区,江东大道纵贯区内,嘉陵江清泉寺大桥将小区与市中心连成一体。

(二)政策支持

为充分发挥南充的区位优势和商贸优势,积极对接川东北地区和成渝经济区的开发、承接两个特大城市的辐射,促进南充市的迅速发展,在区域竞争中取得优势,2005年南充市确定了“把南充建设成为川东北区域中心城市”的战略决策,开发区是南充市政府确立的发展仓储、物流的一类工业园区,凡入驻园区的企业一律享受盛市出台的相关优惠政策。

(三)对投资商的要求

1、投资方须具有法人资格,具有相关投资条件;

2、投资方有一定的经济实力和经营经验。

三、项目选址和环境

(一)项目选址

小龙物流园区依托位于高坪区的南充火车东站建设,初步规划面积3平方公里。

该区域水、陆、空立体交通网络发达,地理位置优越,处于成(成都)、南(南充)、渝(重庆)经济圈金三角区,有达成铁路最大的货运站,是4条高速公路的交汇点,距机场2公里,距南充港5公里。

(二)综合环境

高坪区地处南充市城区东大门,与市中心仅一江之隔,5座嘉陵江大桥将城区与市中心紧密连为一体,国道318线、成南、南广(安)、南渝以及绕城高速公路汇接于此,辐射全境,达成铁路有全线最大的二级货运站位于境内小龙镇,建设中的兰渝铁路在此与达成线呈“十”字交汇;嘉陵江横贯全境,水运上通广元,下达重庆与长江相汇,直达武汉、上海,四通八达的立体交通网络已经形成。

(三)项目投资的必要性

南充市作为川东北区域中心城市,处于广安、达州、巴中、广元、遂宁五市包围中心,自古就有“西通蜀都、东向鄂楚、北引三秦、南联重庆”的区位优势,商贸服务业一直是南充传统的优势产业,在川东北地区具有较强的幅射力,是川东北地区经济、商贸、金融、科技和文化中心和重要的交通枢纽。

小龙物流园区是南充市委政府为充分发挥南充的区位优势和商贸优势,积极对接川东北地区和成渝经济区的开发、承接两个特大城市的辐射,促进南充市的迅速发展而特别打造的现代交通枢纽和商贸物流中心,有着其它地区不可攀比的独特优势。

所以,园区是承载物流业发展的理想场所。

四、项目开发思路及初步规划

(一)本项目开发的目标

根据川东北地区产业发展规划以及南充市贸易发展规划分析,小龙物流园区的目标市场主要是为建材、农资、特色农产品、粮油食品提供交易、存储、加工和配送等一体化服务。

(二)总体规划布局

根据对各功能区储存能力和容纳能力的估算,考虑到城市规划要求,农民安置点,预留用地以及现有小龙货运站的规模,按照平均土地使用率50%计算,预测到2015年小龙物流园区总共需要占地面积688万平方米,建筑面积172万平方米。

考虑到实际地形要求,实际规划占地面积696.7万平方米,建筑面积167万平方米。

(三)建设周期

总共6年。

其中:一期物流园区基本基础设施建设阶段,建设周期1年。

二期第三方物流中心建设阶段,建设周期1年。

三期建设农产品交易和配送区,建设周期2年。

四期物流园区能力扩大和完善阶段,建设周期2年。

五、项目财务分析

(一)投资估算

根据南充同类建筑数据,办公建筑成本按2000元/平方米计算,仓库建筑成本按1200元/平方米计算,道路建设成本按180元/平方米计算。

按照以上标准,小龙物流园区总建筑投资为30亿元。

(二)收益

小龙物流园区的建设,将为南充市产生巨大的财政收入,根据初步测算,物流园区最终建成后,商品年交易额将达到150亿元,产生年税收7亿元。

按照15年收回投资,平均利润率10%计算,将产生年税收0.3亿元。

因此,本项目投产建成15年后最终将产生平均年税收7.3亿元。

(三)资金筹措方式

独资、合资、合作。

项目概述:

农垦企业作为我国农业发展的一面旗帜,自从新中国成立以来农垦区的建设对于我国农业经济发展发挥着重要的作用。

例如具有“中华大粮仓”之称的北大荒集团(隶属黑龙江农垦),从解放初期的艰苦创业到改革开放时期的深度改革,以及到现在大力发展产业经济,以“北大荒集团”为实体上市。

在这60多年的时间里,农垦在我国农业经济的发展中一直起着重要的作用。

农垦企业的发展史也是我国农业经济的发展史,农垦企业的发展关系着我国农业经济的发展,也代表着我国农业先进生产力水平。

在市场经济的今天,农垦企业更是在我国农业经济的发展中起着示范作用。

但是如何更好的发挥农垦企业的作用,以市场需求为出发点,提升农垦企业的经济效益和生产力水平,是政府、企业和社会各方面值得关注的问题。

本项目建议书从农垦企业的现状、存在问题和优势等方面分析入手,提出建设以农垦企业为龙头的现代化精品农副产品物流园区,以满足农垦企业发展的需要,提高农垦企业经济效益,推动我国农业经济的发展。

为适应市场的需求,我们将用3-5年时间,投资100亿元,分别在沈阳、西安、天津、上海、成都、武汉、郑州、深圳、南昌、海口等地开发建设10个绿色、高新、便捷的,以农垦企业为龙头的现代化精品农副产品物流园区,从而推动农垦企业以及我国农业经济的深度发展。

现代化精品农副产品物流园区集农副产品展示、农副产品交易、国际贸易、代理销售、商务洽谈、质量检测、仓储配送、流通加工、电子商务、信息服务、电子结算、停车以及生活配套服务等功能于一身,形成农副产品市场的价格机制以及市场信息反馈系统,指导着市场价格的走势。

全部园区建成后年交易额将超过1000亿元。

一、项目背景

1、农垦企业的现状

“十六大”中央强调,要探索解决“三农”问题的新思路、新办法,彻底转变传统的粗放型农业增长方式,促进农业向集约化、规模化、商品化、产业化方向发展。

农业发展中,农垦企业的发展代表着中国农业的整体水平,着重发展农垦企业,以农垦企业为示范,带动周边农业的发展,为我国发展农业的新思路。

农垦农业产业化经营的主导产业主要是种植业、畜牧业、林特产业、水产业以及其他产业。

在种养业中以粮棉油业和肉业、奶业为主。

如:北方垦区的大豆业、精米业、棉花业、乳业和畜牧业,沿海垦区的外向型和高效农业,城郊垦区的乳业、菜篮子、都市服务业,南方垦区的橡胶、糖、剑麻和热作产业以及其他垦区的现代流通业、农产品加工业、房地产业、观光旅游业、酿酒和制药业等。

各垦区依照当地的优势,制定契合实际的发展战略,都呈现出良好的发展趋势,在全国和当地都具有很大的影响。

近年来,农垦系统以实施大豆、天然橡胶、奶业、种业、无公害食品产业发展行动计划为重点,努力提高现代农业建设水平,形成了一些名牌产品,如:海南农垦出品的“神泉牌”台农1号芒果,经农业部和联合国粮食组织专家评定,被授予“中国果王”称号,贵妃芒果获“中国果后”称号。

2、农垦企业存在的问题

自农垦改革发展,农垦系统着力推进产业、体制、机制、市场、人才五大创新,全面实施五大行动计划,扎实推进产业化、集团化和股份化改革,实现了经济高速增长,经济效益大幅度提高,综合竞争力进一步增强,在整个国民经济中的地位显著提高。

但是农垦企业在发展中仍然存在着很多的问题,制约着农业企业以及农业经济的快速发展。

存在的.主要问题归纳如下:

(1)产品结构与外部环境不相适应。

现阶段,大部分垦区农业产业结构单一,产品层次不高,对于市场的需求理解不够,依旧在“埋头苦干”,市场机制不灵活。

(2)农业产业化进程发展不快,劳动就业和再就业压力增大。

在国家政策的支持下,农业向集约化、规模化、商品化、产业化方向发展的速度不快,虽然产业化的路子已经初见端倪,但是还没有明显的效果。

农产品深加工不够,没有能创造更多的就业机会。

(3)农产品销售困难,销售价格不稳定,农业生产效益明显下降。

因季节性因素,农产品在出产时,往往量很大,对于水果等不能长时间储存的产品,更是需要快速的销售出去,但目前农产品销售渠道单一,更多的依靠政府的协调作用,企业对于产品价格的控制力比较弱。

(4)农产品加工增值率和产品科技含量不高,精深加工品比重低,自主创新的意识和创新能力不强。

虽然在部分农垦企业已经形成了一些名牌产品,但是大部分产品以及一些增值率高的产品还没有很好的开发、利用。

3、农垦企业的优势

农垦企业作为我国农业经济以及农业先进生产力的代表,存在着一般农业企业或其他形式下农业耕作无法比拟的优势:

(1)农垦企业绿色食品、有机农业和特色农业品种发展较快。

农垦企业更多的接触新型的农产品品种,更方便的能应用先进的农业技术,对产品进行控制。

(2)抵御自然灾害的能力强。

农垦企业因规模大,种植面积大,对于自然灾害的能力控制的力度比较大。

往往利用专业的设备对恶劣天气的预报以及预防。

(3)生产工具条件先进。

生产条件和先进的机械化装备居全国领先地位。

(4)垦区职工文化层次较高。

农业科学技术人员,专业的农业操作人员使得农垦企业在种植农产品时,能更好的把握农业植株的培育、生长。

(5)技术优势。

科研单位技术创新和全程服务以及对于农垦企业的技术支持,使农场建植、工厂化生产加工等工作在科学的方法和有效技术的指导下,高效率的进行。

科研单位与农垦企业之间的合作,达到了技术研究和开发推广相结合,确保成果的先进性和实用性的效果。

也培养了一大批具有高新理论和实践经验的科技队伍。

为农业经济的发展提供了强有力的支持。

4、农垦企业发展趋势

(1)科学化。

现代科技正迅速地向农业生产、加工等领域渗透,科技进步日益成为农业发展的主要动因。

只有依靠现代化的科学技术,农垦企业才有先进的装备设施、先进的生产管理,劳动者自身的技术素质才能得以提高。

(2)集约化。

集约化主要是指现代农业的增长方式由粗放型向集约型转变。

首先是由单纯地注重数量和速度增长,转到依靠优化产业和产品结构,提高增长的质量和效益上来。

二是由单纯地依靠资源的外延开发,转到依靠提高资源利用率和持续发展能力的方向上来。

三是改单纯注重物质、资金投入,依靠科技进步,提高物质和资金利用率来实现农业增长。

(3)市场化。

现代农垦企业在市场经济条件下进行发展的必然要求,建立完善的农业生产要素市场和农产品销售市场体系,是实现农业资源合理配置的前提。

在全球经济一体化的进程中,现代农业生产已不再局限于一个国家或一个地区,而是要面向整个国际市场。

5、结论

为深化农垦企业改革,提高农垦企业产品知名度,创造品牌聚合效应,建立网络立体的销售体系,顺应市场需求,开发建设“现代化精品农副产品物流园区”,将成为农副产品销售网络的连接点,极大的推动农业经济的发展。

二、项目的必要性、可行性和优势

1、市场情况

统计显示,2008年我国农产品流通交易额达15000亿元左右,占农业产值的45%以上,农产品流通对农业产业经济的贡献率逐渐提高。

据统计,2008年全国粮食产量52850万吨,比上年增加2690万吨,增产5.4%;肉类总产量7269万吨,比上年增长5.9%;牛奶产量3651万吨,增长3.6%;禽蛋产量2638万吨,增长4.3%;水产品产量4895万吨,增长3.1%。

近十年来,我国农副产品产量持续增加,物流流通量也相应增长,社会对于物流需求加大。

农垦企业近年来农副产品产量也是节节攀高。

2008年全国农垦主要农产品产量:粮食产量2421万吨,比上年增长13%;棉花产量164万吨,增长3.8%;油料产量78万吨,比上年增长29.8%;肉类产量192万吨,比上年增长8.4%;牛奶产量320万吨,比上年增长10.2%;禽蛋类产量25万吨,比上年增长6.8%;水产类97万吨,比上年增长2.2%。

通过2008年数据可以看出,农垦企业占我国农产品比例很大,规模化、产业化优势明显,农产品多数通过“无公害、绿色、有机农产品”认证,为农副产品类中的名优产品。

在人民生活水平提高的今天,人们更注重健康的生活、健康的饮食,“绿色、无公害、有机农产品”等品质高,更安全的农副产品为人们所推崇。

此类高品质的农副产品市场前景广阔,市场需求量逐年增大,是消费者信得过的,也是社会消费的趋势。

2.、建立精品物流园区的必要性

与农垦企业合作,打造现代化精品农副产品物流园区的必要性主要体现在以下几个方面:

(1)现代化精品农副产品物流园区的建设,有利于拓宽农垦企业的销售渠道,为农垦企业提供销售平台。

目前农副产品多以“农贸市场”形式进行集散交易,规模小,规模大的集散地管理普遍混乱,没有系统的管理体制。

现代化精品农副产品物流园区的建设,将提供绿色的、现代的、电子信息化的农副产品交易平台,建立系统的管理制度对园区进行科学的管理。

(2)现代化精品农副产品物流园区的建设,有利于提高农副产品的增值率和产品的科技含量。

园区内将建设流通加工中心,对农副产品进行深度加工提供先进的设施,积极探讨附加值高的农作物的开发方式。

对于开发出的新产品将在展示中心进行展销。

从原料的质检到新产品的销售,现代化精品农副产品物流园区将进行全程的服务,提高供应链管理效率。

(3)现代化精品农副产品物流园区的建设,将形成农副产品市场化价格机制,通过农副产品价格指数,反映农副产品因市场变化而产生的影响;园区内将采用现货与期货交易相结合的交易手段,丰富产品的交易模式。

(4)建设现代化精品农副产品物流园区适应农业发展的趋势,有效地整合农垦企业资源与物流园区资源,利用园区规模的优势,有效地收集市场信息的反馈,促进农垦企业的生产。

综上所述,建设精品农副产品物流园区是非常必要的。

3、建立精品农副产品物流园区的可行性

目前我国农副产品产量巨大,市场需求量巨大,对于物流需求的程度也在增大。

在农业经济中扮演着重要角色的农垦企业生产的产品因地域性的区别,需要在全国范围内进行流通,物流园区的建设将为农副产品的流通提供方便、快捷的服务,最大程度的满足市场的需求。

现代的、科技信息化的物流园区将为农产品深加工以及国际市场的开拓提供机遇。

基于庞大的市场需求,以及顺应国家对于农业经济的改革政策,建设现代化精品农副产品物流园区是可行的。

4、建设现代化精品农副产品物流园区的优势

(1)政策优势。

现代化精品农副产品物流园区的建设,拓宽了农垦企业市场渠道,提升了企业知名度,使农垦企业在园区内产生聚合效应。

同时“十六大”中央强调,要探索解决“三农”问题的新思路、新办法,彻底转变传统的粗放型农业增长方式,促进农业向集约化、规模化、商品化、产业化方向发展。

国家发展农业的新政策,为打造以农垦企业为龙头的现代化精品农副产品物流园区提供了强有力的政策支持。

(2)区域优势。

以农垦企业为依托,将分别在沈阳、西安、天津、上海、成都、武汉、郑州、深圳、南昌、海口等交通便利,消费水平高,市场需求量大的城市建立物流园区,使得交通、市场、技术等方面都能得到很好的保障。

在全国范围内,农副产品物流园区网络的形成,更能使每个园区的优势得到充分的发挥,使全国资源得到很好的整合。

(3)资源优势。

生产力水平先进,人员素质高的农垦企业可以提供大量“绿色、无公害、有机食品”的农副产品,以及农垦企业先进的农业科技技术、生产方式都将是我们独有的资源。

(4)管理优势。

北京中冶嘉恒投资管理有限公司专注于物流园区的规划与投资,可以提供详细的、专业的咨询方案和园区运作以及管理的科学的方法。

5、建立现代化精品农副产品物流园区的作用和意义

建立现代化精品农副产品物流园区将为农垦企业开辟新的产品销售模式,在全国范围内推广农垦精品农副产品,极大程度的满足百姓对于高品质农副产品的需求。

为推广“绿色、无公害、有机”产品提供现代的、多功能的服务平台。

同时对于区域经济的发展也起到拉动的作用,可以创造大量的就业机会。

因此,建立现代化精品农副产品物流园区意义重大,不仅能够提高农垦企业的经济效益,更能让百姓吃上放心的、高品质的农副产品。

物流项目建议书

2、项目选址:

3、项目性质:商贸物流。

4、项目承担单位基本情况。

项目承担单位为xx县供销合作有限公司。该公司属股份制企业,隶属于xx县供销合作社联合社,是社有资产经营管理机构,也是供销社各主营业务的行业主管和骨干企业业务经营的指导机构。公司注册资金500万元。旗下有6个县直主营企业和7个新合作公司。其中各主营企业都是供销社原县直公司改制后,通过整合资源、重组优势,逐步培育的一批经营规模大、带动能力强、具有竞争优势的新型股份制企业。如银源棉花公司注册资金达到了20xx万元,网点遍及产棉乡镇;楚兴农资公司已网络营销大户近百家,建立网点300余个;永泰烟花爆竹公司年销售近两千万元,年税收贡献过百万元;汇康国药公司通过参与农村合作医疗,己发展乡村网点481个。这些骨干龙头企业在经营业态上基本实现了连锁经营、连锁配送、总经销和总代理等现代营销方式,自身实力强,社会贡献大,有3家企业已进入全县百强纳税企业。

同时,近年来xx县供销合作有限公司按照“新网工程”建设的要求,以烟花爆竹、农资、药材和废旧回收等传统主业为依托,按照“龙头企业+新合作公司(专业合作社)+农户”的模式,统一购销、集中配送、城乡互动,通过收购、参股、控股、股份合作、加盟连锁等市场经济手段和办法,广泛吸纳社会资源,按照“小超市、大连锁”的思路逐步构建了全新的农资、烟花爆竹、药材连锁经营服务体系,大力发展新合作公司的农家店和乡村超市,发展综合服务社和专业合作社,用新连锁取代旧网络,实现了“一店多能,一网多用”和低成本扩张,形成了覆盖全县的连锁经营、配送服务网络。到20xx年底全县基层经营网点已发展到600多个,其中农资和烟花爆竹经营网点均在200个以上。企业效益和社会效益上也实现了明显增长。如烟花爆竹销售额到20xx年已达到1980万元,单项税收贡献达到119万元,比20xx年改革前翻了两番;农资经营方面20xx年仅化肥销售额就达到了2500万元,在全县农资市场的占有率已超过60%。所有者权益已达到4163万元。

在实力日益增强、网络日益完善的情况下,要想进一步做大做强,必须要有强大的物流配送力量给予支撑,急需形成一种将信息、采购、运输、仓储等物流活动综合起来的新型集成式管理模式。

1、项目主要内容:

按照加快发展现代物流,建立现代物流服务体系的要求,我们把物流业列入供销社产业调整振兴规划。通过争取资金支持,以在xx镇城区兴建大型物流中心为龙头,以各主营公司现有配送中心为基础,对系统内商贸流通和经营运作进行综合管理和控制,同时作为第三方物流,在外延上向上扩展至市场调查与预测、采购及订单处理,向下延伸至配送、为外部客户提供仓储管理及其它增值物流服务。使物流服务向两头延伸并加入新的内涵,达到企业物流和社会物流有机结合的目的'。

一是适应当前形势的需要。在全球遭受金融危机冲击的特殊时期,我国把物流业列入十大产业调整振兴规划,表明了党中央、国务院对物流业的重视,而且在今年2月25日国务院常务会议上审议和通过了物流业调整振兴规划。在当前形势下,加快物流业发展已成为实现“保增长、调结构、扩内需”的重要手段。同时,企业物流仍然是全社会物流活动的重点,专业化物流服务需求已在县级市场初现端倪。

二是我县调整结构、转变发展方式的需要。近年来,我县物流业有一定程度发展,但由于资金短缺、投入不足,总体发展水平比较落后,较之于其它地方发展的差距大、但潜力也很大。发展该项目对于调整结构、转变方式、促进生产、拉动消费、增加就业、完善城乡物资交流都将起到重要作用。

三是提高企业竞争力的需要。发展该项目对企业而言实质是延长产业链和供应链;同时,也是对原有的商贸流通网络进行再整合、再优化,对经营领域实现延伸和发展。有利于满足现代生产与流通的需要,有利于从系统的角度统筹规划整体的各种物流活动,有利于企业降低成本、提高效益。

“新网工程”和“万村千乡”市场工程,逐步用现代流通方式进行了改造。特别是近几年,随着各主营企业日益发展壮大,使供销社重新拥有了布局农村市场的实力,这种新力量与传统的网络优势结合起来,成为不可忽视的发展农村现代流通的助推动力。

2、有充裕的仓储容量。除在城区预购15亩土地用于建设物流中心主要基础设施外,我们还在小池精品街拥有5000多平方的仓储设施,在本县分路、孔垄、蔡山、刘佐等原棉花分公司另有近10000平方的闲臵仓库。无论是交通区位优势,还是仓储条件都适宜于现代物流建设的需要。

3、有一定的实践经验。在计划经济时代,供销社作为农村唯一的商业机构,曾统领了农村商品、物资的流通。发展到现在以连锁经营、配送服务为主要业态,依然是我县城乡物资交流和商品流通的主渠道。经过几十年的历练,积累了一定的工作经验,对做好物流行业具有实质性的指导意义。

查与预测、库存控制策略建议等。逐渐形成一种综合性、集成式的社会物流与企业物流有机结合的服务模式。

1、投资估算。

项目总投资预计1200万元。固定资产投资520万元(其中征地300万元,购臵搬运设备60万元,运输车辆120万元,办公设备40万元),其他投入680万元(其中物流中心仓储、办公等设施土建工程580万元,外围仓储设施维修80万元,老网点改造20万元)。

2、资金来源。

项目单位自筹资金600万元,主要由xx县供销合作有限公司增资扩股和职工集资构成。同时,申请项目专项资金600万元。

物流公司项目建议书

本项目依托xx控股子公司xx民生物流的仓储配送体系,拟建设开放式现代物流园,提高物流的服务水平和降低物流总体成本,为园区企业和其他潜在的客户提供优质高效的物流配送服务。

二、项目背景和政策支持。

根据xx市“十一五”规划,结合xx总部主体、生产区域的分布以及对未来物流的发展需求,决定建设“xx信息化现代物流园”,重点建设仓储、配载、配送设施,并以此为雏形,逐步投入资金开发同时具备仓储、配载/配送、商务办公、物流采购交易、物流信息集成、教育培训、综合服务等功能的大型物流园。

项目可享受国家、省市灾后重建相应政策和我市相关的投资政策。

三、项目定位和选址。

xx物流在为xx集团做好服务的'同时,以“立足西南,抓住商机,拓展市场,快速发展”为目标,全力打造物流服务品牌,努力将xx物流打造成为专业化、集约化、信息化的现代物流服务集成供应商。

(二)项目选址。

本项目建设地位于xx经济技术开发区,项目建设地地势平坦,毗邻xx南郊机场,厂区大门与绵三路相连,道路宽敞,交通方便、运输便捷,能满足本项目的交通及运输需要。

四、项目开发思路及初步规划。

p=2(一)项目开发目标及指导思想。

在xx集团战略转型规划中,现代物流将作为公司重要产业发展。本项目将逐步整团所有物流业务,并逐步拓展服务供应市场范围。

(二)规划布局。

项目已完成总体设计方案,并通过国土、规划、环保等部门的联合预审,同意该项目在经开区xx工业园内建设。目前,正在进行项目前期各项行政手续的审批工作。

本项目的各项经济指标较好,利润与财务内部收益率高,具有较好的抵抗风险的能力。

项目投资估算:2亿元人民币。项目建设周期:项目初步投资分三年实施。(预计第一年投资8000万元,第二年投资7000万元,第三年投资5000万元)。项目收益:项目全部完成后,可形成50000万元营运收入,投资利润率12.5%。

xx物流在为xx集团做好服务的同时,以“立足西南,抓住商机,拓展市场,快速发展”为目标,全力打造物流服务品牌,努力将xx物流打造成为专业化、集约化、信息化的现代物流服务集成供应商。

(二)项目选址。

本项目建设地位于xx经济技术开发区,项目建设地地势平坦,毗邻xx南郊机场,厂区大门与绵三路相连,道路宽敞,交通方便、运输便捷,能满足本项目的交通及运输需要。

四、项目开发思路及初步规划。

(一)项目开发目标及指导思想。

在xx集团战略转型规划中,现代物流将作为公司重要产业发展。本项目将逐步整合集团所有物流业务,并逐步拓展服务供应市场范围。

(二)规划布局。

项目已完成总体设计方案,并通过国土、规划、环保等部门的联合预审,同意该项目在经开区xx工业园内建设。目前,正在进行项目前期各项行政手续的审批工作。

本项目的各项经济指标较好,利润与财务内部收益率高,具有较好的抵抗风险的能力。

项目投资估算:2亿元人民币。项目建设周期:项目初步投资分三年实施。(预计第一年投资8000万元,第二年投资7000万元,第三年投资5000万元)。项目收益:项目全部完成后,可形成50000万元营运收入,投资利润率12.5%。

物流公司项目建议书

1、项目名称:庆城县莲池大型物流仓储中心。

2、建设性质:新建。

3、项目业主:庆城县莲池开发办。

5、建设地址:庆城县莲池开发区。

6、投资估算:总投资900万元,其中固定资产投资681万元,流动资金219万元。

7、经济效益:预计年交易额可达1260万元,年获利润189万元,年上缴税金63万元,投资回收期3.6年。

二、建设条件。

庆城县是庆阳市北三县商贸物流中心,位于国道211线和省道202线交汇处,区位优势明显,交通便利,市场繁荣,商贾云集。货运资源是物流中心建设的立足点,莲池批发市场的建设可为物流中心带来巨大的商流和物流,日货物流量500吨。目前,县内尚无大型物流仓储中心。

三、投资估算及资金筹措。

(一)固定资产投资681万元。

1、土地征用费:150万元;。

2、房屋建设:1600平方米×1400元/平方米=224万元;。

3、货场、停车场硬化:6400平方米×300元/平方米=192万元;。

4、亮化、绿化、大门、供排水等基础设施:65万元;。

5、不可预见费:50万元。

(二)流动资金219万元。

(三)资金筹措方式:引资。

四、预计经济效益。

3、税金:按营业收入的5%计算,年上缴税金63万元;。

4、投资回收期:固定投资681万元/年获利润189万元=3.6年。

物流项目建议书

物流项目建议书格式,我国物流项目正在快速发展,项目建议书也是其中重要环节,下面带来物流项目建议书格式范文,欢迎阅读参考。

一、项目概况

(一)项目名称

小龙物流园区建设

(二)项目类别

产业园区

(三)项目地点

南充市高坪区十里工业街经济技术开发区

(四)建设条件

二、项目背景和政策支持

(一)项目提出的背景和必要性

南充十里工业街经济技术开发区是省级经济技术开发区,位于南充市高坪区境内,地处嘉陵江畔,北起龙门镇,南至都京镇,沿公路两侧展开,规划面积50平方公里,分为龙门、小龙、小龙门、高坪、江东新区、林-海工业园区6个开发园区,其中小龙小区为起步区,面积3平方公里。

达成铁路与已开工建设的兰渝铁路在区内交汇,83万吨级的货运站建在区内,绕城高速公路横穿小区,江东大道纵贯区内,嘉陵江清泉寺大桥将小区与市中心连成一体。

(二)政策支持

为充分发挥南充的区位优势和商贸优势,积极对接川东北地区和成渝经济区的开发、承接两个特大城市的辐射,促进南充市的迅速发展,在区域竞争中取得优势,20**年南充市确定了“把南充建设成为川东北区域中心城市”的战略决策,开发区是南充市政府确立的发展仓储、物流的一类工业园区,凡入驻园区的`企业一律享受盛市出台的相关优惠政策。

(三)对投资商的要求

1、投资方须具有法人资格,具有相关投资条件;

2、投资方有一定的经济实力和经营经验。

三、项目选址和环境

(一)项目选址

小龙物流园区依托位于高坪区的南充火车东站建设,初步规划面积3平方公里。该区域水、陆、空立体交通网络发达,地理位置优越,处于成(成都)、南(南充)、渝(重庆)经济圈金三角区,有达成铁路最大的货运站,是4条高速公路的交汇点,距机场2公里,距南充港5公里。

(二)综合环境

高坪区地处南充市城区东大门,与市中心仅一江之隔,5座嘉陵江大桥将城区与市中心紧密连为一体,国道318线、成南、南广(安)、南渝以及绕城高速公路汇接于此,辐射全境,达成铁路有全线最大的二级货运站位于境内小龙镇,建设中的兰渝铁路在此与达成线呈“十”字交汇;嘉陵江横贯全境,水运上通广元,下达重庆与长江相汇,直达武汉、上海,四通八达的立体交通网络已经形成。

(三)项目投资的必要性

南充市作为川东北区域中心城市,处于广安、达州、巴中、广元、遂宁五市包围中心,自古就有“西通蜀都、东向鄂楚、北引三秦、南联重庆”的区位优势,商贸服务业一直是南充传统的优势产业,在川东北地区具有较强的幅射力,是川东北地区经济、商贸、金融、科技和文化中心和重要的交通枢纽。

小龙物流园区是南充市委政府为充分发挥南充的区位优势和商贸优势,积极对接川东北地区和成渝经济区的开发、承接两个特大城市的辐射,促进南充市的迅速发展而特别打造的现代交通枢纽和商贸物流中心,有着其它地区不可攀比的独特优势。所以,园区是承载物流业发展的理想场所。

四、项目开发思路及初步规划

(一)本项目开发的目标

(二)总体规划布局

根据对各功能区储存能力和容纳能力的估算,考虑到城市规划要求,农民安置点,预留用地以及现有小龙货运站的规模,按照平均土地使用率50%计算,预测到2015年小龙物流园区总共需要占地面积688万平方米,建筑面积172万平方米。考虑到实际地形要求,实际规划占地面积696.7万平方米,建筑面积167万平方米。

(三)建设周期

总共6年。其中:一期物流园区基本基础设施建设阶段,建设周期1年。二期第三方物流中心建设阶段,建设周期1年。三期建设农产品交易和配送区,建设周期2年。四期物流园区能力扩大和完善阶段,建设周期2年。

五、项目财务分析

(一)投资估算

根据南充同类建筑数据,办公建筑成本按2000元/平方米计算,仓库建筑成本按1200元/平方米计算,道路建设成本按180元/平方米计算。按照以上标准,小龙物流园区总建筑投资为30亿元。

(二)收益

小龙物流园区的建设,将为南充市产生巨大的财政收入,根据初步测算,物流园区最终建成后,商品年交易额将达到150亿元,产生年税收7亿元。按照15年收回投资,平均利润率10%计算,将产生年税收0.3亿元。因此,本项目投产建成15年后最终将产生平均年税收7.3亿元。

(三)资金筹措方式

独资、合资、合作。

一、项目概况

本项目依托xx控股子公司xx民生物流的仓储配送体系,拟建设开放式现代物流园,提高物流的服务水平和降低物流总体成本,为园区企业和其他潜在的客户提供优质高效的物流配送服务。

二、项目背景和政策支持

根据xx市“十一五”规划,结合xx总部主体、生产区域的分布以及对未来物流的发展需求,决定建设“xx信息化现代物流园”,重点建设仓储、配载、配送设施,并以此为雏形,逐步投入资金开发同时具备仓储、配载/配送、商务办公、物流采购交易、物流信息集成、教育培训、综合服务等功能的大型物流园。

项目可享受国家、省市灾后重建相应政策和我市相关的投资政策。

三、项目定位和选址

(一)项目定位

xx物流在为xx集团做好服务的同时,以“立足西南,抓住商机,拓展市场,快速发展”为目标,全力打造物流服务品牌,努力将xx物流打造成为专业化、集约化、信息化的现代物流服务集成供应商。

(二)项目选址

本项目建设地位于xx经济技术开发区,项目建设地地势平坦,毗邻xx南郊机场,厂区大门与绵三路相连,道路宽敞,交通方便、运输便捷,能满足本项目的交通及运输需要。

四、项目开发思路及初步规划

p=2(一)项目开发目标及指导思想

在xx集团战略转型规划中,现代物流将作为公司重要产业发展。本项目将逐步整合集团所有物流业务,并逐步拓展服务供应市场范围。

(二)规划布局

项目已完成总体设计方案,并通过国土、规划、环保等部门的联合预审,同意该项目在经开区xx工业园内建设。目前,正在进行项目前期各项行政手续的审批工作。

五、项目财务分析(本物流园区项目建议书中数据仅供参考)

本项目的各项经济指标较好,利润与财务内部收益率高,具有较好的抵抗风险的能力。

项目投资估算:2亿元人民币。项目建设周期:项目初步投资分三年实施。(预计第一年投资8000万元,第二年投资7000万元,第三年投资5000万元)。项目收益:项目全部完成后,可形成50000万元营运收入,投资利润率12.5%。

六、物流园区项目建议书附件。三、项目定位和选址

(一)项目定位

xx物流在为xx集团做好服务的同时,以“立足西南,抓住商机,拓展市场,快速发展”为目标,全力打造物流服务品牌,努力将xx物流打造成为专业化、集约化、信息化的现代物流服务集成供应商。

(二)项目选址

本项目建设地位于xx经济技术开发区,项目建设地地势平坦,毗邻xx南郊机场,厂区大门与绵三路相连,道路宽敞,交通方便、运输便捷,能满足本项目的交通及运输需要。

四、项目开发思路及初步规划

(一)项目开发目标及指导思想

在xx集团战略转型规划中,现代物流将作为公司重要产业发展。本项目将逐步整合集团所有物流业务,并逐步拓展服务供应市场范围。

(二)规划布局

项目已完成总体设计方案,并通过国土、规划、环保等部门的联合预审,同意该项目在经开区xx工业园内建设。目前,正在进行项目前期各项行政手续的审批工作。

五、项目财务分析(本物流园区项目建议书中数据仅供参考)

本项目的各项经济指标较好,利润与财务内部收益率高,具有较好的抵抗风险的能力。

项目投资估算:2亿元人民币。项目建设周期:项目初步投资分三年实施。(预计第一年投资8000万元,第二年投资7000万元,第三年投资5000万元)。项目收益:项目全部完成后,可形成50000万元营运收入,投资利润率12.5%。

六、物流园区项目建议书附件。

一、项目概况

1、项目名称:庆城县莲池大型物流仓储中心。

2、建设性质:新建

3、项目业主:庆城县莲池开发办

5、建设地址:庆城县莲池开发区

6、投资估算:总投资900万元,其中固定资产投资681万元,流动资金219万元。

7、经济效益:预计年交易额可达1260万元,年获利润189万元,年上缴税金63万元,投资回收期3.6年。

二、建设条件

庆城县是庆阳市北三县商贸物流中心,位于国道211线和省道202线交汇处,区位优势明显,交通便利,市场繁荣,商贾云集。货运资源是物流中心建设的立足点,莲池批发市场的建设可为物流中心带来巨大的商流和物流,日货物流量500吨。目前,县内尚无大型物流仓储中心。

三、投资估算及资金筹措

(一)固定资产投资681万元

1、土地征用费:150万元;

2、房屋建设: 1600平方米×1400元/平方米=224万元;

3、货场、停车场硬化: 6400平方米×300元/平方米=192万元;

4、亮化、绿化、大门、供排水等基础设施:65万元;

5、不可预见费:50万元。

(二)流动资金219万元

(三)资金筹措方式:引资。

四、预计经济效益

3、税金:按营业收入的5%计算,年上缴税金63万元;

4、投资回收期:固定投资681万元/年获利润189万元=3.6年。

物流园项目建议书

物流园项目能够极大地推动农副产品市场化、商品化、产业化的进程;有利于推动区域经济发展的龙头作用,将带动相关产业的迅速发展。在撰写物流园项目建议书时要计划好整个项目的步骤,做好充分的市场调查,以下是一篇物流园项目建议书的范文,以供有需要人士参考。

(一)名称。

(二)项目类别。

产业园区。

二、项目背景和政策支持。

×十里工业街经济技术开发区是省级经济技术开发区,位于×市高坪区境内,地处嘉陵江畔,北起龙门镇,南至都京镇,沿公路两侧展开,规划面积50平方公里,分为龙门、门、高坪、江东新区、林海工业园区6个开发园区,其中小区为起步区,面积3平方公里。

达成铁路与已开工建设的兰渝铁路在区内交汇,83万吨级的货运站建在区内,绕城高速公路横穿小区,江东大道纵贯区内,嘉陵江清泉寺大桥将小区与市中心连成一体。

(二)政策支持。

为充分发挥×的区位优势和商贸优势,积极对接川东北地区和成渝经济区的开发、承接两个特大城市的辐射,促进×市的迅速发展,在区域竞争中取得优势,×市确定了“把×建设成为川东北区域中心城市”的战略决策,开发区是×市政府确立的发展仓储、物流的一类工业园区,凡入驻园区的企业一律享受省、市出台的相关优惠政策。

(三)对投资商的要求。

1、投资方须具有法人资格,具有相关投资条件;。

2、投资方有一定的经济实力和经营经验。

三、项目选址和环境。

(一)项目选址。

物流园区依托位于高坪区的×火车东站建设,初步规划面积3平方公里。该区域水、陆、空立体交通网络发达,地理位置优越,处于成(成都)、南(×)、渝(重庆)经济圈金三角区,有达成铁路最大的货运站,是4条高速公路的交汇点,距机场2公里,距×港5公里。

(二)综合环境。

×区地处×市城区东大门,与市中心仅一江之隔,5座嘉陵江大桥将城区与市中心紧密连为一体,国道318线、成南、南广(安)、南渝以及绕城高速公路汇接于此,辐射全境,达成铁路有全线最大的二级货运站位于境内镇,建设中的兰渝铁路在此与达成线呈“十”字交汇;嘉陵江横贯全境,水运上通广元,下达重庆与长江相汇,直达武汉、上海,四通八达的立体交通网络已经形成。

(三)项目投资的必要性。

×市作为川东北区域中心城市,处于广安、达州、巴中、广元、遂宁五市包围中心,自古就有“西通蜀都、东向鄂楚、北引三秦、南联重庆”的区位优势,商贸服务业一直是×传统的优势产业,在川东北地区具有较强的幅射力,是川东北地区经济、商贸、金融、科技和文化中心和重要的交通枢纽。

物流园区是×市委政府为充分发挥×的区位优势和商贸优势,积极对接川东北地区和成渝经济区的开发、承接两个特大城市的辐射,促进×市的迅速发展而特别打造的现代交通枢纽和商贸物流中心,有着其它地区不可攀比的独特优势。所以,园区是承载物流业发展的理想场所。

四、项目开发思路及初步规划。

根据川东北地区产业发展规划以及×市贸易发展规划分析,物流园区的目标市场主要是为建材、农资、特色农产品、粮油食品提供交易、存储、加工和配送等一体化服务。

(二)总体规划布局。

根据对各功能区储存能力和容纳能力的估算,考虑到城市规划要求,农民安置点,预留用地以及现有货运站的规模,按照平均土地使用率50%计算,预测到物流园区总共需要占地面积688万平方米,建筑面积172万平方米。考虑到实际地形要求,实际规划占地面积696.7万平方米,建筑面积167万平方米。

(三)建设周期。

总共6年。其中:一期物流园区基本基础设施建设阶段,建设周期1年。二期第三方物流中心建设阶段,建设周期1年。三期建设农产品交易和配送区,建设周期2年。四期物流园区能力扩大和完善阶段,建设周期2年。

五、项目财务分析。

(一)投资价值分析。

根据×同类建筑数据,办公建筑成本按元/平方米计算,仓库建筑成本按1200元/平方米计算,道路建设成本按180元/平方米计算。按照以上标准,物流园区总建筑投资为30亿元。

(二)收益。

物流园的建设,将为×市产生巨大的财政收入,根据初步测算,物流园区最终建成后,商品年交易额将达到150亿元,产生年税收7亿元。按照收回投资,平均利润率10%计算,将产生年税收0.3亿元。因此,本项目投产建成15年后最终将产生平均年税收7.3亿元。

(三)资金筹措方式。

物流园项目建议书

物流园项目建议书怎么写,物流园项目能够极大地推动农副产品市场化、商品化、产业化的进程,下面带来物流园项目建议书范文,欢迎阅读。

物流园项目能够极大地推动农副产品市场化、商品化、产业化的进程;有利于推动区域经济发展的龙头作用,将带动相关产业的迅速发展。在撰写物流园项目建议书时要计划好整个项目的步骤,做好充分的市场调查,以下是一篇物流园项目建议书的范文,以供有需要人士参考。

一、项目建议书概况

(一)名称

××物流园项目建议书

(二)项目类别

产业园区

(三)项目地点

(四)建设条件

二、项目背景和政策支持

(一) 物流园项目建议书提出的背景和必要性

×十里工业街经济技术开发区是省级经济技术开发区,位于×市高坪区境内,地处嘉陵江畔,北起龙门镇,南至都京镇,沿公路两侧展开,规划面积50平方公里,分为龙门、门、高坪、江东新区、林海工业园区6个开发园区,其中小区为起步区,面积3平方公里。

达成铁路与已开工建设的兰渝铁路在区内交汇,83万吨级的货运站建在区内,绕城高速公路横穿小区,江东大道纵贯区内,嘉陵江清泉寺大桥将小区与市中心连成一体。

(二)政策支持

为充分发挥×的区位优势和商贸优势,积极对接川东北地区和成渝经济区的开发、承接两个特大城市的辐射,促进×市的迅速发展,在区域竞争中取得优势,2005年×市确定了“把×建设成为川东北区域中心城市”的战略决策,开发区是×市政府确立的发展仓储、物流的一类工业园区,凡入驻园区的企业一律享受省、市出台的相关优惠政策。

(三)对投资商的要求

1、投资方须具有法人资格,具有相关投资条件;

2、投资方有一定的经济实力和经营经验。

三、项目选址和环境

(一)项目选址

物流园区依托位于高坪区的×火车东站建设,初步规划面积3平方公里。该区域水、陆、空立体交通网络发达,地理位置优越,处于成(成都)、南(×)、渝(重庆)经济圈金三角区,有达成铁路最大的货运站,是4条高速公路的交汇点,距机场2公里,距×港5公里。

(二)综合环境

×区地处×市城区东大门,与市中心仅一江之隔,5座嘉陵江大桥将城区与市中心紧密连为一体,国道318线、成南、南广(安)、南渝以及绕城高速公路汇接于此,辐射全境,达成铁路有全线最大的二级货运站位于境内镇,建设中的兰渝铁路在此与达成线呈“十”字交汇;嘉陵江横贯全境,水运上通广元,下达重庆与长江相汇,直达武汉、上海,四通八达的立体交通网络已经形成。

(三)项目投资的必要性

×市作为川东北区域中心城市,处于广安、达州、巴中、广元、遂宁五市包围中心,自古就有“西通蜀都、东向鄂楚、北引三秦、南联重庆”的区位优势,商贸服务业一直是×传统的优势产业,在川东北地区具有较强的幅射力,是川东北地区经济、商贸、金融、科技和文化中心和重要的交通枢纽。

物流园区是×市委政府为充分发挥×的区位优势和商贸优势,积极对接川东北地区和成渝经济区的开发、承接两个特大城市的辐射,促进×市的迅速发展而特别打造的现代交通枢纽和商贸物流中心,有着其它地区不可攀比的独特优势。所以,园区是承载物流业发展的`理想场所。

四、项目开发思路及初步规划

(一) 物流园项目建议书开发的目标

根据川东北地区产业发展规划以及×市贸易发展规划分析,物流园区的目标市场主要是为建材、农资、特色农产品、粮油食品提供交易、存储、加工和配送等一体化服务。

(二)总体规划布局

根据对各功能区储存能力和容纳能力的估算,考虑到城市规划要求,农民安置点,预留用地以及现有货运站的规模,按照平均土地使用率50%计算,预测到2015年物流园区总共需要占地面积688万平方米,建筑面积 172万平方米。考虑到实际地形要求,实际规划占地面积696.7万平方米,建筑面积167万平方米。

(三)建设周期

总共6年。其中:一期物流园区基本基础设施建设阶段,建设周期1年。二期第三方物流中心建设阶段,建设周期1年。三期建设农产品交易和配送区,建设周期2年。四期物流园区能力扩大和完善阶段,建设周期2年。

五、项目财务分析

(一)投资价值分析

根据×同类建筑数据,办公建筑成本按2000元/平方米计算,仓库建筑成本按1200元/平方米计算,道路建设成本按180元/平方米计算。按照以上标准,物流园区总建筑投资为30亿元。

(二)收益

物流园的建设,将为×市产生巨大的财政收入,根据初步测算,物流园区最终建成后,商品年交易额将达到150亿元,产生年税收7亿元。按照15年收回投资,平均利润率10%计算,将产生年税收0.3亿元。因此,本项目投产建成 15年后最终将产生平均年税收7.3亿元。

(三)资金筹措方式

六、物流园项目建议书结论

一、项目概况

(一)项目名称

小龙物流园区建设

(二)项目类别

产业园区

(三)项目地点

南充市高坪区十里工业街经济技术开发区

(四)建设条件

二、项目背景和政策支持

(一)项目提出的背景和必要性

南充十里工业街经济技术开发区是省级经济技术开发区,位于南充市高坪区境内,地处嘉陵江畔,北起龙门镇,南至都京镇,沿公路两侧展开,规划面积50平方公里,分为龙门、小龙、小龙门、高坪、江东新区、林-海工业园区6个开发园区,其中小龙小区为起步区,面积3平方公里。

达成铁路与已开工建设的兰渝铁路在区内交汇,83万吨级的货运站建在区内,绕城高速公路横穿小区,江东大道纵贯区内,嘉陵江清泉寺大桥将小区与市中心连成一体。

(二)政策支持

为充分发挥南充的区位优势和商贸优势,积极对接川东北地区和成渝经济区的开发、承接两个特大城市的辐射,促进南充市的迅速发展,在区域竞争中取得优势,2005年南充市确定了“把南充建设成为川东北区域中心城市”的战略决策,开发区是南充市政府确立的发展仓储、物流的一类工业园区,凡入驻园区的企业一律享受盛市出台的相关优惠政策。

(三)对投资商的要求

1、投资方须具有法人资格,具有相关投资条件;

2、投资方有一定的经济实力和经营经验。

三、项目选址和环境

(一)项目选址

小龙物流园区依托位于高坪区的南充火车东站建设,初步规划面积3平方公里。该区域水、陆、空立体交通网络发达,地理位置优越,处于成(成都)、南(南充)、渝(重庆)经济圈金三角区,有达成铁路最大的货运站,是4条高速公路的交汇点,距机场2公里,距南充港5公里。

(二)综合环境

高坪区地处南充市城区东大门,与市中心仅一江之隔,5座嘉陵江大桥将城区与市中心紧密连为一体,国道318线、成南、南广(安)、南渝以及绕城高速公路汇接于此,辐射全境,达成铁路有全线最大的二级货运站位于境内小龙镇,建设中的兰渝铁路在此与达成线呈“十”字交汇;嘉陵江横贯全境,水运上通广元,下达重庆与长江相汇,直达武汉、上海,四通八达的立体交通网络已经形成。

(三)项目投资的必要性

南充市作为川东北区域中心城市,处于广安、达州、巴中、广元、遂宁五市包围中心,自古就有“西通蜀都、东向鄂楚、北引三秦、南联重庆”的区位优势,商贸服务业一直是南充传统的优势产业,在川东北地区具有较强的幅射力,是川东北地区经济、商贸、金融、科技和文化中心和重要的交通枢纽。

小龙物流园区是南充市委政府为充分发挥南充的区位优势和商贸优势,积极对接川东北地区和成渝经济区的开发、承接两个特大城市的辐射,促进南充市的迅速发展而特别打造的现代交通枢纽和商贸物流中心,有着其它地区不可攀比的独特优势。

所以,园区是承载物流业发展的理想场所。

四、项目开发思路及初步规划

(一)本项目开发的目标

根据川东北地区产业发展规划以及南充市贸易发展规划分析,小龙物流园区的目标市场主要是为建材、农资、特色农产品、粮油食品提供交易、存储、加工和配送等一体化服务。

(二)总体规划布局

根据对各功能区储存能力和容纳能力的估算,考虑到城市规划要求,农民安置点,预留用地以及现有小龙货运站的规模,按照平均土地使用率50%计算,预测到2015年小龙物流园区总共需要占地面积688万平方米,建筑面积172万平方米。考虑到实际地形要求,实际规划占地面积696.7万平方米,建筑面积167万平方米。

(三)建设周期

总共6年。其中:一期物流园区基本基础设施建设阶段,建设周期1年。二期第三方物流中心建设阶段,建设周期1年。三期建设农产品交易和配送区,建设周期2年。四期物流园区能力扩大和完善阶段,建设周期2年。

五、项目财务分析

(一)投资估算

根据南充同类建筑数据,办公建筑成本按2000元/平方米计算,仓库建筑成本按1200元/平方米计算,道路建设成本按180元/平方米计算。按照以上标准,小龙物流园区总建筑投资为30亿元。

(二)收益

小龙物流园区的建设,将为南充市产生巨大的财政收入,根据初步测算,物流园区最终建成后,商品年交易额将达到150亿元,产生年税收7亿元。按照15年收回投资,平均利润率10%计算,将产生年税收0.3亿元。因此,本项目投产建成15年后最终将产生平均年税收7.3亿元。

(三)资金筹措方式

独资、合资、合作。

项目建议书

寺庙———我国的艺术瑰宝库,它是我国悠久历史文化的象征。从广义上来说,寺庙不仅仅与佛教一家有关。佛教文化是传统中国文化中十分重要的一种文化资源,作为佛教文化载体的寺庙,因为其及其丰富的内容,意味深刻的涵义以及极强的民族性、 思想性和艺术性,成为佛教文化最直接也是最具体的体现。

改革开放30多年来,随着党和国家宗教信仰自由政策的贯彻和实施,我国的佛教文化和寺院经济取得了长足的发展,佛教寺院经济从空白到恢复,逐步走向繁荣,寺院数量已达3万多所,许多寺院已经基本具备适应现代社会的经济模式,为佛教的全面发展奠定了基础。与此同时,汉传佛教寺院亦积极与社会主义社会相适应,在道场建设、组织制度建设、道风建设、佛学院教育、社会弘法和投身社会公益事业等方面都取得了很大成绩,在服务经济社会建设方面发挥了应有的作用。

《寺庙建设项目可行性研究报告》通过对项目的基本概况、市场需求、资源供应、建设规模、技术分析、设备选取、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究,从技术、经济、工程、市场等角度对项目进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的经济效益和社会环境影响进行科学预测,为项目决策提供公正、可靠、科学的投资咨询意见。

【可行性研究报告用途分析】

1. 用于向投资主管部门备案、行政审批的可行性研究报告

根据《国务院关于投资体制改革的决定》国发(20xx)20号的规定,我国对不使用政府投资的项目实行核准和备案两种批复方式,其中核准项目向政府部门提交项目申请报告,备案项目一般提交项目可行性研究报告。

同时,根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》,对某些项目仍旧保留行政审批权,投资主体仍需向审批部门提交项目可行性研究报告。

2. 用于向金融机构贷款的可行性研究报告

我国的商业银行、国家开发银行和进出口银行等以及其他境内外的各类金融机构在接受项目建设贷款时,会对贷款项目进行全面、细致的分析评估,银行等金融机构只有在确认项目具有偿还贷款能力、不承担过大的风险情况下,才会同意贷款。项目投资方需要出具详细的可行性研究报告,银行等金融机构只有在确认项目具有偿还贷款能力、不承担过大的风险情况下,才会同意贷款。

3. 用于企业融资、对外招商合作的可行性研究报告

此类研究报告通常要求市场分析准确、投资方案合理、并提供竞争分析、营销计划、管理方案、技术研发等实际运作方案。

4. 用于申请进口设备免税的可行性研究报告

主要用于进口设备免税用的可行性研究报告,申请办理中外合资企业、内资企业项目确认书的项目需要提供项目可行性研究报告。

5. 用于境外投资项目核准的可行性研究报告

企业在实施走出去战略,对国外矿产资源和其他产业投资时,需要编写可行性研究报告报给国家发展和改革委或省发改委,需要申请中国进出口银行境外投资重点项目信贷支持时,也需要可行性研究报告。

6. 用于环境评价、审批工业用地的可行性研究报告

我国当前对项目的节能和环保要求逐渐提高,项目实施需要进行环境评价,项目可行性研究报告可以作为环保部门审查项目对环境影响的依据,同时项目可行性研究报告也作为向项目建设所在地政府和规划部门申请工业用地、施工许可证的依据。

项目建议书

包括项目的地理位置、用地规模、用地性质、项目四至、规划指标、规划限制条件等基本状况。如果属于公开出让项目,需对出让公告及挂牌文件相关要求、土地出让合同相关状况、地价款支付时光、土地交付条件及交付时光等进行描述;如果属于合作或转让项目,需对项目背景状况、产权状况、已取得的合法性文件、合作或转让方式、土地价格、付款期限、附加条件等状况进行描述。

附项目区位图、项目红线图或项目详细位置图。

2、项目现状

根据现场勘查状况,对项目宗地的地形、地势、开发状况、交通便利度、地上建筑物及构筑物状况、是否需拆迁补偿、是否受周边环境影响等状况进行描述。

附现场勘查照片若干。

3、项目周边环境及配套状况

包括项目所处区域目前城市定位、城市发展状况、周边市政及生活基础配套设施状况、周边道路及公共交通设施状况、与城市标志性建筑和主要政府机构之间的距离等。

4、项目存在的不确定因素及风险提示

对项目存在的不确定及风险因素进行提示,并提出初步解决方式。

二、项目周边规划发展状况

对项目所处区域未来规划发展前景、促进区域房地产市场发展动力状况进行描述,包括但不限于城市发展规划、经济发展规划、人口发展规划、旅游发展规划、道路及公共交通发展规划等。

三、项目优劣势分析

四、项目所在区域房地产市场概况

1、项目所在城市及区域房地产发展状况

对项目所处城市及区域近期房地产市场供应量、成交量、销售单价等数据进行统计分析,并作出简要总结。

2、项目所在区域土地市场状况

对项目所处区域近年具可比性土地出让及转让项目成交状况、价格特征进行简要总结性

描述。

附成交地块位置图及成交状况一览表。

3、项目所在区域在售楼盘概况

对项目所处区域具可比性在售楼盘开发状况、成交状况、价格特征进行简要总结分析,并就其市场去化状况、销售周期进行调研决定。

附项目周边主要在售楼盘位置图及概况表。

五、结论

1、对项目出让(转让)价格及可理解地价作出初步决定。

2、对项目经济效益指标状况作出初步评价。

3、对项目整体状况、项目发展前景进行概述性总结,并提出相关建议。

项目建议书

为进一步发挥我场的自然生态优势,积极发展创汇农业,完善、配套和改造我场茶叶基地的生产建设,生产出更多的茶叶系列产品供应国内外市场。结合我场土地资源、气候条件、茶叶品种、生产优势情况、茶园种植面积,提高单产,扩大加工能力,提高茶叶品质,充分发挥经济效益,提高市场竞争能力,改善包装、储运和技术检测等各个环节,创出“牟尼河红茶”系列产品牌的名声和信誉,为国家出口创汇,增加税收多作贡献。

二、牟尼河茶果场的基本情况

(一)地理气候条件及水资源

日照在1350—1500小时之间,由于热量丰富,雨水充沛,植物生长期长,6—9月是雨热同季,正值茶叶生长的最佳时期,在这种特定的环境条件下,清明前30天开园采茶,立冬前后三五天封园,采摘期为210天左右。

(二)土地面积

独山牟尼河茶果场已种植茶园面积1350亩,其中93年种植500亩,已基本投产,年亩产优质鲜叶300公斤以上,95年种植850亩,年亩产鲜叶100公斤左右,需进一步增加投入和改造。有800亩左右适宜开发利用,可适宜发展茶园面积2100亩,有待于进一步开发利用。

(三)肥、水、电资源条件

1、肥力。牟尼河茶场区域气温高,雨水高,土壤有机质分解较快,但是,由于这一气候因子,草生资源较为丰富,其腐殖速成好,可补充和提高土壤营养成份,同时茶场内部承包户饲养牲畜每年可为茶叶提供一定数量的农家肥,可满足生产需要。

2、水源。可适宜种植茶园的区域地处缓地地带,部份山坡常有山泉水流出。因此,水源丰实,只需增加部份投资,合理布局输水渠道及排灌水渠就能满足茶叶生产用水。

3、电力设施。我场基本输通电力220伏—380伏,我场干茶加工能力达4000担时,每年用电量是可以满足生产需要的。建场时由于资金不足,至今远离场部5.8公里的一分场,茶园管理区尚未通电,只需要增加部份投资,即可解决用电问题。

(四)交通及劳动力资源条件

1、交通。牟尼河茶园开发区域内无有公路,距独山县城26公里,北距黔南州府所在地都匀市94公里,距贵州省省会所在地贵阳市250公里,距广西交界80公里,茶园生产区域至基长镇6公里。这些交通条件给生产资料供应、产品加工及销售方面提供方便,并且茶场根据生产发展需要增加部份投资购臵1—2辆农用车,给收购附近农户的茶青加工提供方便。并能带动这一地区种茶农户脱贫致富。

2、劳务用工。在农办的正确领导下,茶场内部经济体制改革,进一步完善生产经济责任制,内部管理结构进行调整。其中场级干部4人,生产管理人员10人,茶园承包户150人,季节工100人,加工业12人,可满足目前生产的需要,据调查附近乡村内有几百名剩余劳力,并且从四川、罗甸等地有几百名劳力输入我县,这一劳力数额可满足基地建成后生产发展的需要。

(五)茶叶生产与加工能力条件

1、生产规模。目前我场是一个以生产加工茶叶为主,其它为辅,全面发展多种经营的茶场。目前我场生产加工的各种茶类远销北京、上海、广东、湖南、贵阳等地,虽然产品很受客户欢迎,但生产的品种结构单一,满足不了市场需求,加之基地建设时资金不足,没有建造红茶车间和配臵红茶初精制设备。因此严重影响我场生产的品种参与市场竞争。我场在基地建设时定植的品种是红绿茶兼制,很受各地客户欢迎的优良品种。

项目建议书

1.1建立统一的oa办公信息平台。

1.2 基于大型关系数据库技术的查询、打印、归档等。

1.3 基于权限的工作流、公文流的无纸化处理 1.4 电子印章的应用

1.5 基于手机等移动网络终端的应用,消除办公地域带来的不便。

、java等技术开发的系统的可维护性和可扩展性。

2、技术关键及创新点

2.1 通过web方式登陆,进行日常的工作流、公文流等信息处理。

2.2 利用java、.net等技术开发,便于系统的部署及升级

2.3 办公系统与移动终端的无缝对接 2.42.5

3、预期目标

4、应用或产业化前景与市场需求

体系,并具有掌握和应用信息化前沿技术的能力。

3、计控所信息中心机房部署有测试服务器,为开发人员提供开发和测试平台。

分月份列出项目实施进度安排、主要工作内容和主要目标。

发表论文、获奖及获专利预期

项目组主要研究人员的基本情况,重点介绍项目负责人情况。同时应列出项目负责人及研发团队成员姓名、性别、年龄、职务职称、从事专业、工作单位及在本项目中承担的主要工作简表。

表2 项目主要研究人员登记表

信息系统开发等活动风险不可避免,关键是针对可能发生的风险,制定好风险应对措施,将影响减到最低。

项目建议书

项目建议书是初步选择项目,其决定是否需要进行下一步工作,主要考察建议的必要性和可行性,分享了道路硬化的项目建议书给大家参考!

一、项目概况

1、项目名称:巴迪乡结义村打尼拉小组道路硬化 项目

2、建设地点:巴迪乡结义村打尼拉小组

3、建设单位:巴迪乡

4、项目性质:新建

5、项目负责:高志雄

6、建设年限:20xx年

7、建设规模及内容:硬化道路430米,跨河桥3座。

8、投资规模及资金来源:该项目总投资46万元,其中向上级申请资金30万元,农民自筹16万元。

9、项目效益:该项目建成后,可改善全组居民32户128人、大小牲畜571头的行路难、生产难和生活难等问题,推进当地区域经济快速稳步发展,为当地农副产品及粮食外销打开运输通道,增加农民收入,同时可以加快我乡产业结构调整步伐。

二、基本情况

(一)自然条件

巴迪乡结义村打尼拉村民小组位于距巴迪乡政府所在地27公里处,全组总面积5.52平方公里。该村地处云贵高原西北缘,属暖温带大陆性半干旱气候,年平均气温13.5℃, 无霜期182天,春季雨少干旱,降雨集中在七、八、九三个月,年均降水量567毫米。区域内沟壑纵横,山大沟深,土壤贫瘠,地下资源比较匮乏,地表资源相对丰富,粮食产量低,产业结构单一,已严重制约了该组的农业经济发展。

(二)社会经济条件

20xx年底,全组居民32户128人、大小牲畜443头,耕地面积1303亩,其中基本农田430亩,农业生产以种植业为主。粮食总产66560公斤,人均产粮520公斤,农民人均纯收入1057元。

三、项目背景及建设理由

农村道路建设是区域经济发展和社会主义新农村建设的重要标志,是经济社会持续快速发展的基础,也是连接城乡大市场,推进农村经济和农业产业化的载体。但多年以来,该组与外部连接的交通路面破烂不堪,道路等级低,遇雨难以通行,造成该村科技、文化力量薄弱,农业和养殖业人才缺乏,人口知识层次低。20xx年在县、乡政府的大力支持下,已通了结义至打尼拉小组通组路,但是由于村组之间的道路不畅,大部分群众生产的农产品不能及时外运、销售;有病得不到及时治疗,严重制约着全村经济社会的全面发展,群众的生产、生活困难,脱贫致富步伐缓慢。

四、有利条件

1、党的十六届五中全会开始,把改善和加强农村基础设施建设确定为社会主义新农村建设的重点,为项目建设提供了千载难逢机遇。

2、县、乡政府对该路段的实施极其重视和支持,制定了项目建设的配套方案,出台了相应的政策和办法,为项目的顺利建设创造了良好的外部环境。

3、近年来,人民群众思想开放,致富心切,投工投劳的积极性较高,为项目的顺利实施奠定了良好的基础。

4、该地区其独特的自然、位臵条件减少了项目实施中的人工和用料成本。

五、主要建设内容

硬化道路430米,跨河桥3座

六、投资估算及资金来源

该项目总投资46万元,其中上级申请资金30万元,农民自筹16万元。

七、项目效益

该项目建成后,全组居民32户128人、大小牲畜571头的行路难问题,大大改善当地群众生产、生活条件。为当地农副产品及粮食外销打开运输通道,增加农民收入,推进当地经济发展,同时可以加快产业结构调整步伐,促进区域经济社会的持续快速发展。

八、项目组织管理

1、该项目由巴迪乡政府组织实施,成立以高志雄任组长,乡工程技术人员为成员的巴迪乡结义村打尼拉小组硬化道路领导小组,定期召开工程建设会议;掌握项目建设进度,及时解决实施中存在的重大困难和问题,领导小组设在乡政府,由专人具体负责日常管理工作。

2、该项目严格执行国家基本建设项目管理程序,建立健全项目法人制、质量监理制,对项目设计、建设内容、质量标准、完成时间、资金管理等各个环节实行目标管理,并聘请乡工程技术人员为工程施工技术人员,负责工程实施中的质量问题。

九、环境影响评价

环境保护是关系人类生存的首要问题,在施工期间,将限定运输车辆速度,定期向运输路面洒水,降低粉尘物排量,对施工垃圾及废渣深埋处理,减小施工造成的粉尘污染。

十、结论

综上所述,该项目的实施,符合国家各项政策可以实行。

项目建议书

6、建设年限:2年

7、总 投 资:4500万元

二、项目建设的必要性

风陵渡经济开发区位于山西省南部芮城县风陵渡镇境内,北靠中条山,南临黄河。本区地理位置优越,交通便利,处于我国华北、西北、和中原三大经济区域交汇处,同时也是我国黄河中游地区经济交往和文化交流的中心地带。

级经济开发区。

20xx年开发区污水处理厂建成运行,对开发区环境治理及黄河水体污染防治有着重要意义。污水管网建设对污水处理厂正常运行至关重要,污水管网与污水处理厂规模不配套,污水处理厂无法达到满负荷运行,影响污水处理设施效益的发挥,可大大缓解开发区污水对黄河流域的污染,提高黄河流域水域环境的质量。

我国是水资源短缺的国家,很多城市的供水安全已受到了严重的威胁,于此同时,由于水污染治理相对滞后,受污染的水体逐年增加,又加剧了水资源的短缺。水资源的危机使我们越来越清醒地认识到,加强水资源保护、实现水资源的可持续利用是保障和支持城市可持续发展的必然选择。而实现污水的资源化,将污水再生回用就是实现水资源可持续利用的必然途径。污水的资源化,是实现可持续发展战略的重要举措。

随着开发区的不断发展和入区企业的不断增多,污水收集管线的敷设,再生水利用及中水回用管网的建设,也成为开发区基础建设的重要组成部分。

三、建设规模及内容

建成日处理1。6万m3的再生水利用设施,敷设污水管

网18公里,回用水管网21公里。

四、项目选址

根据开发区的地形地貌特点,结合现状情况,规划在开发区污水处理厂建设再生水利用工程。

五、项目单位情况

运城市风陵渡诚祥污水处理有限公司二00八年十二月十五日注册于运城市工商局风陵渡开发区分局,是由自然人崔智勤、张宏伟共同出资成立的一家污水处理及中水回用的公司,公司注册资本500万元人民币。

六、项目实施进度

该项目计划2年完成。

七、总投资及资金筹措

项目总投资元4500万元。

八、效益分析

水危机已经是全球性的事实,无数有识之士为此忧心忡忡。早在1977年联合国就召开水会议,向全世界发出严重警告:水不久将成为一个深刻的`社会危机,继石油危机之后的下一个危机便是水。把水看成取之不尽、用之不竭的时代已经过去,把水当成宝贵资源的时代已经到来。1993年1月18日,联合国大会通过决议,将每年的3月22日定为“世界水日”,用以开展广泛的宣传教育,提高公众对开发和保护水资源的认识。我国更是水资源短缺的国家,再生水利用是实现水资源可持续发展的必然途径。污水经处理后回用至风陵渡开发区的山西大唐国际运城发电有限公司、开发区造纸厂、商品混凝土搅拌站等企业。加紧对污水管网的建设,有望在污水处理厂运行的同时,污水收集管线能将污水收集至污水处理厂后进行统一处理,为污水处理厂能有充足水源,实现满负荷运行提供保障,效能将得到最大限度的发挥,防止资源的浪费,污水处理后用于中水回用。大力发展中水回用,可以节约大量宝贵的优质水源,是实现水资源可持续利用的必然途径。

项目建议书

崆峒山位于甘肃省平凉市城西12公里处,东瞰西安,西接兰州,南邻宝鸡,北抵银川,是古丝绸之路西出关中之要塞 。景区面积84平方公里,主峰海拔2123米,集奇险灵秀的自然景观和古朴精湛的人文景观于一身,具有极高的观赏、文化和科考价值。自古就有“西来第一山”、“西镇奇观”、“崆峒山色天下秀”之美誉。项目地离崆峒山仅十余公里,具有隔天读后的区位优势,可以以崆峒山深厚的文化自然资源为依托,深度挖掘其延伸产品,凭借一流的资源,以商业为主线,将本项目打造成为一流的品牌。

1.2. 市场上面广,潜力无限

崆峒山客源市场主要来自西安、兰州、宝鸡、银川等大城市及周边经济圈城市,每年约有一百万游客从客从这些城市来崆峒山,而项目地是去往崆峒山的必经之路,相当于项目地每年有一百多万人的潜在市场,如此庞大的客源基数对于项目的开发提供了强有力的市场保证。因此,本项目只要合理的利用好这一客源群,开发出独具特色的旅游产品,充分吸引这一客源群再次驻足消费,将有潜力打造成为甘肃的七彩云南。

1.3. 竞争平台,决定了发展方向

向应该定位为中高端消费,并且要避开大型度假酒店、古镇、会展的项目,减小与现有项目的竞争力度,发挥其他方面的优势从文化体验、度假、养生、购物等方面来开发。

2. 发展机遇与背景解读

2.1. 西部旅游发展环境与机遇

自2000年西部大开发战略实施以来,西部旅游随之得到跨越式发展,甘肃在西部大开发战略中具有举足轻重的地位,平凉市旅游业发展水平位于甘肃前列,本项目的实施将在西部旅游业发展大潮中凸显亮点,成为平凉市乃至甘肃省的七彩云南。

2.2. 平凉市关于加快旅游业发展的实施意见

近年来,甘肃平凉市委、市政府把加快发展旅游特色优势产业统筹纳入到全市经济社会发展的总体规划,响亮提出了“立足丰富旅游资源新优势,打造人文生态旅游新形象,把平凉建成极具活力的区域性旅游中心和西部重要人文生态旅游基地”的旅游产业发展目标,全市旅游产业不断展现新的蓬勃生机,始终保持强劲发展势头。平凉市以建设西部人文生态旅游基地为目标,创新机制,整合资源,做强崆峒山、王母宫两大精品,发挥中国优秀旅游城市和崆峒山国家5a级旅游景区“两大国家级名片”效应,挖掘崆峒文化、西王母文化、皇甫谧文化、成纪文化“四大文化”品牌内涵,不断拓展旅游市场,提升产业要素,扩大产业规模,使旅游业真正成为全市经济社会发展的主导产业之一。本项目的打造正好迎合了平凉市关于加快旅游业发展的政策意见,将会强有力的推动平凉市旅游业发展。

2.3. 崆峒区“十二五”旅游业发展规划

崆峒区“十二五”旅游业发展规划思路是根据景观特征差异,以崆峒山为佛道圣地旅游和人文生态旅游、太统山森林公园等景区为观光度假游、柳湖、南山、北山公园为休闲娱乐游的区域划分,进行设计合理科学的旅游空间,并串珠成链。按照交通网络、资源密度和客源空间组织差异,进行产品优化组合,特色互补的开发,打造结构完整的旅游目的地,统一进行市场策划和市场开拓。

项目建议书

项目建议书(又称项目立项申请书或立项申请报告)由项目筹建单位或项目法人根据国民经济的发展、国家和地方中长期规划、产业政策、生产力布局、国内外市场、所在地的内外部条件,就某一具体新建、扩建项目提出的项目的建议文件,是对拟建项目提出的框架性的总体设想。它要从宏观上论述项目设立的必要性和可能性,把项目投资的设想变为概略的投资建议。

一、基本情况

xx位于岳西店前镇境内,在中华禅宗佛教第一山——司空山下。xx长约5公里,河面宽达800米以上,且河道较直,水流量大,两岸风光秀丽,视野开阔。

二、xx历史背景

1954年

以前,xx是重要的水运航道,竹筏长年运行,上至马过水,下至石牌、安庆,专为店前街商家运输,沿河有许多古渡口,名人碑刻,至今依然存在。

三、项目开发有利条件

(1)该项目交通便利,上游在店前镇区边,四级柏油路从边而过,下车后即可登筏漂游,下游同样在公路旁,司空山——太湖花亭湖,风景区的旅游线路沿河而建,十分方便。

(2)沿途风景迷人,经过千亩桑园基地,店前农家乐山庄和百亩桃园、梨园。

四、投入概算

根据实际情况和有利交通条件,只需投入150多万元便可开发,且能立竿见影,马上见效。

投资主要添置竹筏、救生等设施。

五、市场前景

该项目投入小,前景广阔,经济效益明显,开发潜力大,是商家投资的最佳项目。

六、效益分析

该项目在中华禅宗第一山下,在风景秀丽的花亭湖的上游,近几年来,海内外游客不断来此观光拜佛,香客不绝,根据近几年来到店前旅游的人统计,项目建成后每年约2万人次,来此漂流游玩。

(1)门票收入2万人次×30元/次=60万元

(2)服务及餐业收入20万元

(3)年收入合计80万元

(4)管理费80万元×3%=2.4万元

(5)利税80万元×5%=4.0万元

(6)年纯收入80-2.4-4=73.6万元

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