最新铁路客运心得体会(优质10篇)

从某件事情上得到收获以后，写一篇心得体会，记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

铁路客运心得体会篇一

客运行业是人们出行的重要选择，也是城市交通运输的重要组成部分。然而，由于客运交通工具的特殊性，存在各种安全隐患。作为客运从业人员，我们要时刻保持警觉，注重消防安全，并不断总结经验，以便应对突发情况。在长期的工作中，我积累了一些客运消防心得体会，与大家分享如下。

首先，加强预防意识。预防胜于治疗，这不仅适用于医学领域，同样适用于消防安全。我们要加强对火灾事故的预防意识，从日常工作中找出潜在的安全隐患，并及时消除。例如，在车辆维修时要注意火源与易燃物的隔离，避免发生火灾。另外，在客运车辆上安装灭火器具也是必不可少的，及时扑灭初期火灾，防止其扩大。

其次，建立完善的消防应急机制。在突发火灾事故中，正确的应急处理能够最大程度地减少人员伤亡和财产损失。因此，在日常工作中，我们要加强对紧急情况的训练和演练，做好应急预案的制定和实施。同时，要熟悉消防设备的使用方法，掌握火灾扑救的基本技能，以便在紧急情况下能够迅速、有效地处置。

再次，注重乘客的安全教育。在客运过程中，乘客的安全也是至关重要的。我们要时刻关注乘客在车内的安全问题，并进行适当的安全宣传和教育。例如，告知乘客在车厢内不得乱扔烟蒂等易燃物，不得使用明火，不得私自打开车门等。通过有效的宣传和教育，能够提高乘客的安全意识，降低火灾事故的发生率。

另外，加强与相关部门的合作。客运行业是一个复杂的系统，涉及到多个环节和多个部门。为了更好地保障消防安全，我们要密切与相关部门的合作，互通有无，共同推进消防工作的开展。例如，与消防部门合作制定火灾防控措施，与车辆维修单位合作进行安全隐患排查。只有形成合力，才能在消防安全方面取得更好的效果。

最后，我认为要自觉承担起消防安全的责任。作为客运从业人员，我们要时刻牢记自己的职责，严格遵守相关的消防安全规定，绝不马虎大意。同时，也要引导和督促乘客遵守规定，共同维护好客运的消防安全环境。

总之，客运消防安全事关众多乘客和从业人员的生命财产安全，也事关城市交通运输的稳定发展。我们要时刻保持警觉，加强预防意识，建立完善的应急机制，注重乘客的安全教育，加强与相关部门的合作，自觉承担起消防安全的责任。只有这样，我们才能确保客运行业的消防安全，为广大乘客提供更加安全、便捷的出行服务。

铁路客运心得体会篇二

成立的凭证为船票，合同双方当事人――旅客和承运人买、卖船票后合同即成立。

船票应具备下列基本内容：

(一)承运人名称;

(二)船名、航次;

(四)舱室等级、票价;

(五)乘船日期、开船时间;

(六)上船地点(码头)。

旅客运输的运送期间，自旅客登船时起至旅客离船时止。船票票价含接送费用的，运送期间并包括承运人经水路将旅客从岸上接到船上和从船上送到岸上的期间，但是不包括旅客在港站内、码头上或者在港口其它设施内的时间。

旅客的自带行李，运送期间同前款规定。

行李运输合同成立的凭证为行李运单，合同双方当事人――旅客和承运人即时清结费用，填制行李运单后合同即成立。

行李运单应具备下列基本内容：

(一)承运人名称;

(二)船名、航次、船票号码;

(三)旅客姓名、地址、电话号码、邮政编码;

(四)行李名称;

(五)件数、重量、体积(长、宽、高);

(六)包装;

(七)标签号码;

(八)起运港、到达港、换装港;

(九)运费、装卸费;

(十)特约事项。

旅客的托运行李的运送期间，自旅客将行李交付承运人或港口经营人时起至承运人或港口经营人交还旅客时止。

承运人为履行运输合同，需要港口经营人提供泊位、候船、驳运、仓储设施，托运行李作业、旅客上下船、候船服务及其他工作等，应由承运人与港口经营人签订作业合同。

作业合同的基本形式为中、长期(季、年)和航次合同。

作业合同应具备下列基本内容：

(一)承运人和港口经营人名称;

(二)码头、仓库、候船室、驳运船舶名称;

(三)托运行李作业，包括行李保管、装卸、搬运;

(五)旅客上下船服务;

(六)特约事项。

铁路客运心得体会篇三

客运调度是公路客运企业中非常重要的环节，它是指根据客运需求，通过科学规划和组织合理分配车辆、人员、线路以及服务等资源，使车辆和服务达到最佳配置和利用，为广大旅客提供高效、便捷的服务。因此，良好的客运调度不仅可以提高客运企业的运营效率和效益，还可以提高服务品质和客户满意度，促进整个行业的健康发展。

第二段：客运调度的主要难点和挑战

客运调度虽然重要，但同时也是非常复杂和困难的工作，主要存在以下几个难点和挑战：首先，客流量难以预测且波动较大，特别是在节假日和旅游旺季，客流量可能会突发性增加几倍，从而对调度工作带来极大的压力。其次，客货信息的准确性和及时性对调度工作影响非常大，如果信息错误或者延误，就会导致不必要的车辆和人员资源浪费，而且难以满足旅客的需求。第三，市场竞争激烈，客户需求多样化，客运企业需要及时调整和改进服务，满足不同人群的需求，提升服务水平。

第三段：客运调度中需要关注的要点

在客运调度中，为了保证调度工作的科学化和高效性，需要关注以下几个要点。首先，建立健全的客运管理体系，包括选用适合的管理模式、构建完善的数据统计和分析体系、建立快速反应机制等。其次，加强与其他部门和客户的协作和沟通，形成合力，及时解决调度中出现的问题和困难。第三，对车辆调度、行车路线、运营安全和旅客服务等方面进行全面、细致、科学的规划和组织，保证车辆完好、驾驶员素质高、服务规范等等。

第四段：推动客运调度工作的关键点

客运调度的工作比较庞杂，涉及到众多方面，在推动工作时，需要关注以下几个关键点。首先，提高调度人员的专业能力和素质，提升信息化技术水平，加强团队协作和沟通合作。其次，加强市场监管和机制创新，拓展经营思路，推动专项工作实施。第三，大力推进管理模式和服务水平的创新改进，增强客户满意度。

第五段：展望未来，客运调度的高质量发展

面对未来，客运调度需要跟上时代的步伐，用新思想、新技术、新模式，推动调度工作的高质量发展。一方面，加强对技术的创新和应用，例如多源信息融合、人工智能、大数据等等，提高调度工作的智能化、标准化和信息透明度；另一方面，对行业发展的趋势和规律进行深入分析和研究，针对不断变化的市场需求和客户服务新形式，探索调度模式、服务方式的创新和变革。通过不断努力，客运调度必将在未来的发展中实现更加高效、智能、便捷的运营服务。

铁路客运心得体会篇四

1、抓竞赛的宣传，竞赛以来，我司共出版板16期，悬挂大型横幅4条，制作宣传条幅10幅，召开职工会、竞赛领导小组成员会、驾驶员安全会等各类会议共计39场次，约1860人次参加。

2、营造竞赛氛围，在各车队建立了龙虎榜和曝光栏，把职工的生产数据上墙和公布，对生产指标完成好的车组进行表彰和奖励并纳入考核。3、抓安全行车工作，对安全行车实行立体化管理，对关健型的驾驶员进行定点帮教，建立和实行安全警示卡和双签手册制度。同时，通过组织安排安全员在重点路段纠违，加强安全宣教力度，增强驾驶员的安全意识，每月开展两次违章人员典训班，从而降低了一般事故，杜绝了重大事故。

4、明确整治重点，告别八种不文明行为，对照竞赛要求，我司重点整治八种不文明行为，下发了整治通知，与司乘人员进行了双签，从8月2日起，分公司安排各车队和机关部室管理人员每周上车进行检查，在检查上以驾驶员操作规范和服务规范为重点，对照“优服务，树形象”竞赛中提到的20种不文明现象和六项整治重点进行整治，截止到日前，全司管理人员共上线检查391人次。通过加大检查力度和落实整改力度，分公司还对车队每月的竞赛工作情况和基础工作进行了检查，形成了检查促竞赛，促管理的机制。

5、以9路、115路为主，抓服务品牌，树立企业形象，通过加大示范线的工作力度，加强示范线的软件建设，先后开展了示范线的自查自纠，职工培训等活动，在抓9路、115路示范线的同时，分公司也注重其它线路的优质服务工作，有意识的对这些线路进行了检查。

6、抓车辆整治，在车容车况和卫生的整治上以车内驾驶室、门泵、玻璃卫生、后五人台和轮胎钢圈为重点进行整治，并作为分公司的特色来抓好。对车容车况进行了三次专项整治，从开展竞赛到现在，我司共组织车况自查1766台，对发现的问题及时进行了整治。

7、128路由于芙蓉北路的拓宽和改造，灰尘满天，没有水源，无法保证128路洗车，9车队就调整洗车时间，在128路收班后再送到9路金霞终点站进行清洗，克服困难保证了128路在恶劣的施工环境中有一个较好的车辆卫生状况。

8、为亮化车辆，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了旧的显示牌改装工作，更换新电子显示牌80块。

9、按上级要求做好“八荣八耻”岗位标准的征集工作，共收到管理岗位、驾驶员岗位标准5条。

10、根据上级要求，于8月26日开通了湘一中青竹湖专线，并对该线的经营情况进行分析，及时向上级部门反馈信息。

1、根据工作需要，分公司于8月22日对车队干部进行了调整，从一周的调整情况来看，做到了班子调整，局面不乱，较好的促进了各项工作。

2、关心职工生活，分公司管理层进一步增强群众观念，关心、爱护职工，在气温37度以上，分公司领导都上线慰问和组织、安排送清凉上线，在星期天和休息日也不例外坚持下来。走访慰问职工11人次，发放慰问金约2000元。

3、在开展“优服务，树形象”竞赛以来，我司好人好事层出不尽，据统计，共收到乘客表扬来信18封，市级以上新闻媒介单位表扬报到5次，司乘人员在车内拾金不味10起，折合金额约4000元。

在发生的好人好事上，最典型的有6月9日115—26号驾驶员拾得内有800元现金的钱包交给了失主，有6月17日9路驾驶员郑伟在车内拾得一台古琴及进交给失主，有8月28日在车内拾得乘客手机的驾驶员刘印消，等等。

二、存在的不足：

开展竞赛以来，我们做了实事，也取得了成效，但是，我们清醒的看到，当前存在的违章还不少，交通事故还不断，日常工作上还存在着不少问题，对此，我们进行了认真反思，并将在湖南巴士的指导下，继续精耕细作的抓好方方面面的工作，力争在下阶段时间内取得更大的成绩。

三、下步工作打算：

一、对照上级的工作要求，进一步细化管理，优化经营，完成竞赛工作目标。

二、根据市场、季节、天气变化，结合客流调查情况，抓好“四个优化”，抓好9月份客流高峰旺季，对所有线路的车辆配备进行优化和调整，合理安排时刻表，提高劳动生产率，提高企业效益。

三、规范司乘人员工作程序，严格按湖南巴士司乘调规范操作考核细则及标准进行考核，对车辆停站、报站器的使用、工号佩带等项目进行专项整治。

四、结合长沙市九月份三个会议的要求，在思想上再发动，在认识上再提高，与各车队层层签订责任目标书，不得发生新闻媒介的批评曝光。

五、落实各岗位的“八荣八耻”标准，对每位职工进行抽背，要求每位职工熟记，并按要求落实到具体的工作当中。

六、进一步抓好车辆的维修和维护，维护好车容车况。

七、加强各级管理岗位的责任心，抓好基础管理，加强现场管理，落实站务员每月的工作考核，进一步发挥站务员现场调度的作用。

八、进一步加大竞赛工作力度，通过抓优质服务，打造好9路、115路两条品牌线路，抓好星级车组的建设，并建立和完善星级车组的表彰和奖励机制。

九、加强企业文化理念的宣传力度，关心、爱护职工，打造和谐企业。

铁路客运心得体会篇五

客运售票是一项需要细心和耐心的工作，涉及到大量的人员和信息的管理。在过去的一段时间里，我有幸在客运站担任售票员这一职位，积累了一些经验和心得体会。通过这个职位，我不仅学会了如何与不同的客户沟通，还学会了处理复杂的售票流程。以下是我在客运售票方面的一些心得体会。

第二段：经验分享

首先，要保持耐心和耐心。售票过程中，我们可能会遇到各种各样的客户，其中有急迫的、烦躁的、礼貌的等等。无论客户的表现如何，我们都应该以耐心和微笑的态度对待每一个人。时刻记住，我们是为了服务客户，而不仅仅是卖票。

第三段：技术手段

其次，掌握售票系统的操作。在客运售票过程中，使用售票系统是非常重要的一环。掌握系统的操作和功能，能够减少错误和提高工作的效率。为了熟悉售票系统，我经常参加系统培训和自我学习，通过不断练习，提高自己的操作水平。

第四段：应对异常情况

此外，应对售票过程中的异常情况也是至关重要的。在售票过程中，可能会遇到一些突发情况，如客户要改签、退票或者车次取消等。面对这些情况，我们要做到沉着冷静，耐心解决问题。如果遇到难以解决的问题，我们可以寻求上级领导的帮助，或者协调相关部门来解决问题。

第五段：与客户的良好沟通

最后，与客户的良好沟通是成功售票的关键。在售票过程中，我们应该时刻保持友好和礼貌的态度，与客户建立良好的沟通关系。如果客户有问题或者需求，我们要及时回答和解决。当客户对服务表示满意时，我们也要感谢他们的支持和信任。

总结：

在客运售票的工作中，我们需要保持耐心和耐心，掌握售票系统的操作，应对售票过程中的异常情况，与客户保持良好的沟通。只有在这些方面得到了充分的应用和发展，我们才能够更好地完成售票工作，并得到客户的认可和信任。这些心得体会是我在客运售票这一职位上所积累的宝贵财富，也是我在今后工作中持续提升的方向和动力。

铁路客运心得体会篇六

__年_月_日清晨，星期天，__大地仍然在沉睡中，前日的一场秋雨，使得气温骤然下降了许多。__同志还是和往常一样，顶着星辰来到了客运站候车大厅。陆续上岗的职工记不清多少个这样的清晨，__早早地来到她们中间，只是他们清醒地记得，几年前的客运站，由于经营不善等诸多原因，客运站经济陷入低谷，达到无法正常运转的程度，拖欠上缴职工养老保险金超百万元，已有六个月未领到工资。正是__临危受命，从__年_月，带领全体职工努力拼搏，才取得了今天这样的可喜成绩。

上任伊始，面对客运站外债累累，举步维艰的一堆烂摊子，__同志坚定信念，决心用自己的一腔热忱，用自己的实际行动，彻底改变客运站濒临“解体”的窘困局面。

加强组织建设，不断提升战斗力和凝聚力

召开支部大会，重新选举了一批业务能力强，群众威信高的党员组成党支部。党支部重新组成后，赶上的第一件大事就是给职工发放工资，在一时难以筹措的情况下，__同志主动集资_万元，其他支委和行政班子成员看到__的举动后，也纷纷主动集资，共筹措资金_元。解决了当月职工工资发放问题。广大职工得知情况，感动万分。从此，党组织在职工中的威信重新树立起来，坚定了大家同舟共济，搞好客运站事业的信心。

加强队伍建设，不断发挥先锋模范作用

客运站人员较多，有在职党员_人，__深知要把工作开展好，必须加强党员和员工队伍建设，发挥好党员的模范带头作用。她多次强调：职工群众看党员，党员看我!同时，她带领党员认真开展带头学习，提高业务知识，增强服务群众意识和能力，党员模范带头作用不断增强，成为客内工作的主要力量。特别是近几年在党内开展的党员先进性教育、深入学习实践科学发展观和“创先争优”大型活动中，__市客运站企业党组织都被确定为全市系统典型、__市(县)级典型单位。

加强对职工思想教育，发挥企业主人翁作用

党支部和党员的先锋模范作用，对广大职工思想进行了极大的教育，使他们重新感受到了企业的生机与活力，看到了企业发展的希望。同时，__也深知，职工是企业的主人，只有保证了职工的合法利益和根本保障，才能更加充分地调动职工的积极性，才能使企业实现更好，更快的发展。__年在补缴社保费用百万元的情况下，还为四名到龄职工办理了退休手续，保证了他们按时拿到退休工资，使退休人员感到了企业领导对他们的关爱，把党的温暖送到职工的心中。

制定规章制度，保证企业管理有章可循

上任伊始，特别是近两年来，__组织业务人员对客运站内的各项规章制度进行了认真审查，对不适应的取消或完善，缺少的立刻制定。并把责任落实到组织，落实到人头。几年来共建立健全了各项规定制度_项_条，保证了站内的正常营运工作。杜绝了以往跑票，漏票和短票现象的发生。同时，__在客运站内实行效益工资与任务基数相挂钩的管理模式，极大地调动了职工的工作积极性，站内收入也迅速增强。__年仅站内收入就达到_万元，是__年__上任前的全站收入的_倍。

坚持科学发展观，保证企业可持续发展

__懂得企业要想在市场经济竞争中站稳脚跟，必须坚持科学发展观，保证企业的可持续发展。为了赢得客运市场的先机，为旅客提供舒适，便捷的服务，__年开始，__多方筹措，四处争取，在各级部门领导的大力支持下，积极争取到改造资金_多万元。今天，一座占地_平方米，建筑面积_._平方米的客运大厦已经悄然矗立在__市站前广场，投入运营后，客运站服务群众的质量，站运形象和营运收入将会有更大的提高。

尽管取得了很大的成绩，但__深知，前面的路还很长，面对的困难还很大，但职工们相信，只要有__这样的好领导，客运站一定会有光辉灿烂的明天!

铁路客运心得体会篇七

客运行业是一个与人们生活紧密相关的行业，随着客运服务水平的提高，越来越多的旅客成了忠实的客运用户，分享出行的感受和体验已经成为了一种社交现象。本文将以客运分享心得体会为主要内容，探讨分享行为对我们和社会的意义。

第二段：分享体会的积极影响

分享旅行经历的行为不仅在某种程度上反映了个人的生活品质，更可以激发人们对旅行的兴趣和热情，让更多的人加入到旅行的队伍中。分享旅行中的感受和经验，能够直接影响到其他旅行者的旅行体验，帮助他们更好地解决旅途中的问题和疑虑。同时，一篇有价值的分享文章也能带来流量和曝光，扩大分享者的影响力和社交圈子。

第三段：分享体会的负面影响

客运分享也存在一些负面影响。有些人为了追求曝光和关注度，故意夸大旅行中的经历和体验，使得其他旅行者对旅行的期望过高，导致虚假宣传。此外，一些旅行者为了获取更高的曝光度，会采用不正当的手段，例如进行刷赞、水军等不健康的推广行为，损害他人兴趣和权益。

第四段：如何避免负面影响

为了避免负面影响，分享行为需要强调真实性和客观性，在分享旅行经历时，应当尊重事实，不夸大其词，不故意虚构，在分享过程中，应当坦诚接受他人的意见和批评，并根据社交媒体平台的相关规定，避免使用恶意刷赞、刷评论等方式炒作文章。

第五段：结语

总之，客运分享不仅可以为他人带来实实在在的收益，还能够扩大个人的影响力和社交圈子，在分享体验的同时，也要注意避免负面影响，做一位积极乐观、真诚坦率的分享者，将美好的旅行记忆和感悟分享给更多人，为客运行业提供更好的服务。

铁路客运心得体会篇八

客运工作是一项真正意义上的服务工作，是联系人与人、联系城市与城市之间关系的纽带。从上大学前的实习到毕业后的工作，我都在客运岗位上度过了很长时间，而这份工作所让我体会到的人际交往、处理问题的能力和匠心精神都是无价之宝，这也让我得到了很好的锻炼。

第二段：

客运工作中最难的也是最重要的就是应对情绪化的乘客。有时候会因为一些小事情让乘客情绪失控，但是我们工作人员一定要保持冷静、用平和的口吻、温和的态度去引导，让乘客心情平静下来。这时候如果我们能在第一时间内冷静处理好问题，那么乘客必定会感到安心、信任我们，这一点也是体现我们专业精神和责任心的表现。

第三段：

另外，客运工作的一个特点就是快速反应的能力。在工作中，有时候会出现一些紧急情况，如乘客车上突发疾病、车内出现闷热等，这时候就要求我们能够快速地做出反应，妥善处理问题，保证乘客安全舒适。因此，我们工作人员需要时刻保持一种紧迫感和高昂的斗志，做好准备应对突发事件。

第四段：

客运工作是一项需要坚持和耐心的工作，尤其是在高峰期间，有时候乘客会排长龙，这时候就需要我们面带微笑地耐心地解答每一位乘客的疑问和问题，这样才能够增加乘客对我们的信任和好感。此外，在工作中我们也要不断学习和进步，学会用更好的语言和更合适的方式去解决问题，这样能够更好地服务我们的乘客，并在工作中不断提高自己。

第五段：

总之，客运工作对于我们来说意义非凡，并塑造了我们的职业精神和责任意识。在此我也要感谢之前给我协助过的老师和同事，让我能够更好地适应工作并受到更好的锻炼。希望自己在未来的工作中能够一直保持服务意识和专业精神，不断地提升自己的工作技能，更好地为乘客服务。

铁路客运心得体会篇九

乙方(托运方)：

经双方充分协商，达成以下包车协议书：

一、甲方自 年 月 日至 年 月 日为乙方提供 座客车 部,从河北省廊坊市 承运 人到 省 市 县 乡(镇),本次包车业务中, 部为往返运输,运价为 元/部,小计 元, 另 部为单程运输,运价为 元/部,小计 元;运费全额为 元。每部车预交定金 元，定金交款日为 年 月 日， 年 月 日前运费全额交清。

二、甲方的权利与义务

1、权利

(1) 按约定的时间和金额收取定金和全额运费，如无乙方违约情况发生，定金冲减运费总额，如发生乙方未按约定时间和金额足额交清运费，甲方有权拒绝退还定金。

(2) 如发生乙方责任造成的超过约定起止点、或超过约定人数、或超过约定的单程运输车数、或甲方车辆等人时间过长等乙方违约的情况，甲方有权要求乙方按国家规定或双方协议追加运费，否则，甲方有权拒绝继续运行。

(3) 乙方必须保证甲方的人员、车辆、财务在卸载地点(包括往返运输的回程起运点)的绝对安全。如发生在上述地点的甲方人员伤亡、车辆损坏、财务损失(甲方自身原因除外)，甲方有权拒绝继续运行，并要求乙方立即协助调查事件，承担相应经济赔偿责任，情形严重的，甲方有权请求司法保护。

2、义务

(1) 甲方在按约定收取全部运费后，必须按约定的时间、起运点、车型、车数提供完好的车辆，并安全运行。

(2) 一旦发生甲方责任事故，造成乙方乘客伤亡的情况，必须严格按交通事故处理程序和规定，积极抢救伤员，按交通事故处理机关的载定，及时对乙方乘客进行经济赔偿。

三、乙方的权利和义务

1、权利

(1) 在按约定交清全部运费后，有要求甲方按约定将乙方乘客安全运输的权利。

(2) 一旦发生甲方责任的交通事故，造成乙方乘客伤亡和滞留，乙方有权要求甲方积极抢救伤员和继续安全疏运被滞留的乘客，并严格按交通事故处理程序和规定，以及交通事故的载定，及时对乙方乘客进行经济赔偿。

2、义务

(1) 按约定及时足额交清定金和全额运费。

(2) 严格按约定的时间、地点组织乘客上、下车，维护好发车现场秩序，如发生超过约定起止点、或超过约定人数、或超过约定的单程运输车辆、或造成甲方车辆等人时间过长等乙方责任的违约情况，乙方应积极与甲方协商，并按国家规定或双方协商及时追加运费。

(3) 乙方必须保证甲方人员、车辆、财务在卸载地点(包括往返运输的回程起运点)的绝对安全。如发生在上述地点的甲方人员伤亡、车辆损坏、财务损失(甲方自身原因除外)，乙方应积极协助甲方调查处理事件，并承担相应的经济赔偿责任，情形严重的，应承担相应的法律责任。

四、具体包车的时间和车次安排

以起运前两天双方协议的运输计划为准，此运输计划文字和表格形式作为本协议书附件。

五、本协议自双方签字之日起生效，至本协议涉及的相关经济内容履行终结为止。

六、本协议壹式叁份，甲乙双方各壹份，甲方报公司备案壹份。

1、包车计划壹份。

2、乙方经办人身份证复印件壹份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________