最新铁路先进事迹材料 铁路列车员先进事迹材料简介(汇总13篇)

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铁路先进事迹材料篇一

为认真落实各级安全生产责任，确保春运期间道路旅客运输“安全、有序、优质、快捷、畅通”，保障旅客生命和财产安全，构建和谐稳定的`社会环境，结合我站客运实际制定本安全责任书。

一、20xx年春运时间：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日。

二、从业人员应自觉遵守《道路交通安全法》和《道路运输条例》，遵守行业规范和职业道德，优质服务，礼貌待客;倡导十字文明用语，全面落实“三优、三化”，切切实实为广大旅客服务。

三、春运期间，应自觉做好运力和驾驶员的合理安排工作，要防止驾驶员疲劳驾驶和车辆超负荷运行，既要保证安全生产，又要及时输送旅客。

四、参加春运的所有驾驶员必须符合从事客运经营的要求，积极参加公安、交通运政部门组织的安全学习;营运车辆必须通过车辆技术检测，取得相关资格后，车辆牌、证、相关保险齐全有效方可参加春运。

五、服从春运指挥中心统一调度，牢固树立安全意识，严禁超速、超载、违规超车、酒后驾驶、疲劳行车等违章行为;一次连续驾驶车辆不得超过4小时，24小时内实际驾驶时间不得超过8小时，对规定夜间禁行路段不得冒险驾驶。

六、服从车站或途中有关部门的安检和检查，严禁携带易燃、易爆等危险物品进站上车。同时要关注天气变化和路况信息，做好防寒、防冻、防滑工作，对特殊天气、危险路段，发生突发情况及时向有关部门报告，确认安全后，谨慎通行，消除侥幸心理，切实做好安全生产工作，确保行车安全。

七、严格按“五不出”制度落实到位，从业人员应自觉遵守车辆发车前证件登记制度和出站门检检查登记制度。发车前凭车辆安检合格通知单和车辆有效证件到车站站务人员报到和登记，确认后方可参加运营，出站时自觉停车接受出口检查人员的检查和登记。

八、服从安检人员安排、指挥，做到车辆停放有序，积极配合站务人员的旗、笛指挥，避免发生场内责任事故。

九、如遇特殊交通运输任务，参加春运营运车辆必须服从公司车辆的统一调配。

驾驶员：xxx

20xx年xx月xx日

铁路先进事迹材料篇二

她用青春和热情，细心和敬业，在平凡的岗位上创造了不平凡的业绩。她曾经获得“三八红旗手”、“忠诚员工”、“工会积极分子”等称号，20xx年因培训工作突出，获得了中铁一局培训先进个人一等奖，20xx年获得中铁一局“优秀女工”称号。

自20xx年10月到哈大项目部工作以来，她不但负责办公室内业资料管理，还主抓人力资源管理工作和后勤工作。工作中，每天的日程都安排得很满，但她向来都是有条不紊地进行。办公室工作繁杂、琐碎，与方方面面都有关联，她用认真细致、吃苦耐劳的态度对待每项工作。办公室里一排排整齐的资料摆放在资料柜，文件按a类、b类、c类、d类归档，每个资料盒都做了案卷目录，便于查阅、查找文件。党政工资料、低值易耗品的管理、劳务协作队伍劳动合同等各类台帐建立齐全。她所做的培训资料也是哈大线上的亮点，内审、外审时业主都感到吃惊，培训资料做的就像一本完整的书籍。

认真细致，在历次检查中都受到了业主、上级领导的肯定和好评。在中铁一局哈大线管段，公司哈大项目部综合办公室的工作一直走的前列，于20xx年1月15日全线各单位在公司哈大项目部召开了办公室现场会议，对该项目部进行参观、观摩。

在对公司的人才培训方面，她也下了很大功夫，制定了年度培训计划、季度计划、月计划等，利用一切有利条件和时间，组织全体员工对高速铁路建设安全质量环保知识、劳动合同等不同方面的知识进行有计划、有组织、有目的培训。经过努力，项目部一年间举办各类培训班19批次，培训面达682人次，特殊工种的取证培训，参培人员120人次，组织学习《工程项目管理标准》等内容达12场次，培训329人。

在繁忙的工作之余，她坚持学习，坚持在实际工作中不断提高自己。她不但喜欢看写作书籍，还喜欢钻研电脑知识，每出一款新的软件，她都买来书籍自学，她常说：“现在是办公自动化，要想把工作干好，首先计算机各种软件要过关”，她是这样说的，也是这样做，现在她的电脑实际操作水平也是项目无人能比的。她还有一个爱好，喜欢看文件，同事们经常看见她利用业余时间翻阅一些文件，有人问她，你没事看文件干什么?她说只有把上级所发的文件精神吃透，才能把资料做好，这也是她多年来养成的一个习惯。

心血与汗水换来的一个个成绩和荣誉，是对她努力付出的回报。干一行、爱一行、专一行是她的工作宗旨。工作是平凡和普通的，但认真的态度和责任心却让她把工作做的有声有色。

铁路先进事迹材料篇三

他，瘦瘦的，矮矮的，说起话来滔滔不绝，好象什么事都懂，大家都叫他百事通。

他叫***，今年36岁，先后参加了兰新线、南疆线、内昆线、渝怀线、襄渝二线铁路的物资供应工作，现担任业务主任，在外奔波多年，直到去年才终于了却了自己的婚姻大事。

他谦虚好学，积极上进。爱看书、学习在站上是出了名的，在他的办公桌上，时常摆着关于业务知识的各方面书籍和资料。有工程项目管理标准，质量、环境、职业健康安全管理手册，现代物流等，在床头，还杂七杂八地有关于政治、军事、方面的书刊和各类小说、杂志。工作十多年，积攒了不少书籍，每换一个工地，他总是不忘带上它们。他说，“不管哪方面知识，懂得多了，总会用得上的。”去年，公司组织报考中级物流师资格证，经过刻苦自学，他一次性就通过了全部课程。

他为人热情、诚恳，善与人交往。在物资供应工作中除了要娴熟的掌握业务知识外，最重要的还是要多与人沟通，了解各种信息。为此，每隔一两周他都要去工地转转，看看工程的进展情况，和工地的物资人员聊天，询问物资的使用情况以及计划，看其他方面有没有什么困难和需要帮助的事情。平时挂在他嘴头最常说的一句话就是：“有事您说话。”在与供应厂家交往的过程中，由于懂的多，从物资市场行情到谈天说地，道古论今，厂家的人都特别喜欢他，在说的过程中不知不觉中和厂家建立起良好的友谊关系，所以每次去都能或多或少的得到些实惠，比如货款延期，价格上比其它用户优惠等等。

12月，各大水泥厂家水泥资源紧张，保证不了工地施工用量，看到这种情况，他连夜赶到生产厂家，不顾劳顿，直接找到销售经理，现场了解水泥的生产情况，当时其他单位也因为水泥紧张来到了水泥厂，为了能多争取到一些供应份额，他白天就在销售经理的办公室，晚上就到经理的家里面，展开聊天说地的功夫，诚心诚意的说出自身的实际困难，希望厂家能给予大力支持，经过几天软磨硬蹭，摆事实，讲道理，终于拿到了比其他单位多一倍的水泥份额，立即缓解了施工水泥用量紧张的局面。

他处事干练，工作尽心尽责。一次在渝怀线，他突然接到立即赶往郑州，为郑铁集团工程公司供料的通知，他二话没说，立即收拾行装赶往郑州，坐了一天一夜火车的他顾不上休息吃饭，立即和施工单位联系，当听到三天内必须将第一批料送到工地的要求时，他只说了一句“没问题”，便开始投入到了市场调查工作中去，刚到郑州，人生地不熟，为了摸清行情，他跑遍了整个郑州的钢材市场，对多家供应商进行摸底、筛选，利用自己丰富的物资采购经验和平时掌握的价格行情，耐心细致地和供应商谈判，最终以合适的价格购到了材料。为了使材料顺利的送到工地，他又亲自押车，使第一批材料在对方指定的时间内送到了工地。对此，施工单位给予了高度的评价，说：你们搞物资的专业队伍办事效率就是不一样。这个时候他才长舒了一口气，开始寻找住的地方。

他爱岗敬业，关键时候以身表率。209月，襄渝二线铁路施工进入高潮时期，他的肾结石病突然发作，疼的脸色苍白，直不起腰，医生直接要求住院治疗，但当时各施工单位库存物资都已告急，工地不断地打来电话催要材料，他说：“工地等着用料，我怎么能呆在这儿呢。”他不顾别人的劝阻，让医生打了一针止痛针，开了些药，就又开始投入到工作的忙碌之中。领导出差回来知道这事后，心痛地批评他“你不要命了”，他只是会心的笑着说，“事情太多，我躺不住”。

投身工作十几年来，对事业他始终保持着极大的热情和毅力，在不起眼的岗位上默默的奉献着，表现出一个共产党员的良好风范，荣获了公司授予的优秀共产党员称号。这给了他极大的鼓舞，他说：“后面的路还很长，我得更加努力工作、学习，要对得起所获得的这项荣誉”。

铁路先进事迹材料篇四

x年度是西安地铁历经困阻考验，实现历史进程快速发展卓越前进的一年，同时这也是地铁领导与广大职工心系一线、团结奋进、突破重重屏障，屡建节点新功，并最终圆满完成千年古都跨入地铁大时代重大使命的一年。在公司部门领导的科学指挥、合理规划、统一定筹、细致深入、扎实有效的建设方案的层层推进与具体落实过程中，我低压配电专业工班业绩突出，成效显著，具体情况如下：

一、齐心一致，全心投入设施设备综合大联调项目

综合联调是本年度公司必须及时有效切实落实的重大任务，也得到了全公司乃至基层员工的高度重视，因为设施设备的正常运行关系到地铁整个运营体系服务质量的高低。低压配电专业设备涉及地铁二号线17个站，主要包括通风空调电控柜、eps应急电源装置、照明配电装置等，设备调试周期长，过程复杂，协助配合专业较多，各项调试指标需逐一划分，系统分类，单独操作。相继完成各站通风空调系统风机风阀的运行数据监测与故障模拟，eps应急电源装置11个状态测试和9个故障点模拟，以及照明配电箱各项回路测试。在此阶段，通过对各项设备的反复调试检测工作，为不仅为全线地铁相关设施设备提供了电力供应的安全保证，也使得本专业员工对相关电气设备的原理、结构与性能有了更加深入的了解与掌握，同时也进一步的拓展了其自身业务知识面和实践操作水平。通过公司部门的统一考核与评比，工班被评为综合联调先进班组荣誉称号。

二、狠抓落实，强化业务技能素质，全面推进各项任务指标高效完成

在整个确保运营顺利开通期间，低压专业本着安全第一、认真负责、强化管理、全面落实的观念，先后配合相关单位完成了针对全线17个站的设施设备资产请点与验收，消防验收，以及设施设备相关遗留问题综合治理整改等工作，并及时组织人员参与了部分站应急抢险维修工作。为了确保员工业务技能水平得到连续的深入的提升与锻炼，在部门车间的提倡下，多次组织开展相关技术知识培训，并通过一系列灵活多变的方法例如“技术比武”、“安全知识竞赛”等对员工进行系统全面的培养。综合各方面工作的进程与效果，在所有员工团结向上、扎实肯干、共同努力的低压工班在公司组织的争先创优活动中被评为优秀工班，表现突出者得到先进个人荣誉表彰。

三、加强党建文化宣传学习，建设团队优良形象，促进工班科学管理

面貌和诚挚的服务态度也愈来愈多的得到了更多人的喜爱和悦纳。相信在社会各界人士的监督与关注下，低压工班将越发坚强茁壮的成长，为西安地铁实现长久顺利运营奠定坚实的基础。

最后，恳请组织予以考核审纳!

铁路先进事迹材料篇五

陈淑婧，1984年10月出生，现年30岁，20xx年本科毕业，从教2载有余，2008年考入xx市人民政府外事侨务办公室。

思想上，陈淑婧同志认真学习中国特色社会主义理论体系，始终坚定理想信念，带头执行党和国家各项方针政策，牢固树立服务意识和群众观点，自觉践行党的群众路线，在党的教育实践活动中作为市外侨办活动办的一员，表现突出，诚心诚意为人民服务。结合学习型党组织创建活动，借助各类学习教育活动平台，努力提高自己的政治理论水平，政治素养较高。她注重自身学习，特别是综合科业务知识和有关涉外涉侨法律法规，并把学习实践科学发展观贯穿到实际工作中去。

工作上，陈淑婧同志认真履行职责，求真务实、开拓进取，外事侨务业务工作能力较强，每年都圆满完成年度各项工作任务,为外事侨务工作做出应有的贡献。工作责任感强，按照“德、能、勤、绩、廉”的标准，勤勤恳恳地做好综合科本职工作，各项工作得到了办领导和省上部门领导的充分肯定。信息工作成绩突出，自她负责外事侨务信息工作以来，《外事与侨务》期刊版面及内容质量都得到了显著提高，本单位在全省外事系统内被通报表扬，被评为全省侨务系统信息工作先进单位，该同志也被评为信息工作先进个人。写作能力较强，自2012年开始撰写党建调研论文以来，每年报送的论文都获得机关党建调研论文三等奖。作为机关综合科的一员，机关党建、精神文明、绩效管理、年度总结等各类文字材料的起草工作责无旁贷，她都保质保量的按时完成;机关各类考评台账的整理工作枯燥乏味，她都一丝不苟，认真对待，各类考评都取得了很好的成绩，得到各个考核组的充分肯定。党的群众路线教育实践活动开展以来，陈淑婧同志承担着市外侨办深入开展党的群众路线教育实践活动领导小组办公室任务。她认真做好办活动办的内外协调、上传下达工作和各项文件、方案的起草，各项资料的收集、统计分析、整理、上报，各项学习、活动、会议的安排、服务与落实，确保了市外侨办教育实践活动的顺利开展并取得良好成效，市外侨办还被市委第14督导组确定为示范单位，得到了市分管领导和省委督导组的充分肯定。

生活上，该同志严格要求自己，团结同志，作风正派。

陈淑婧同志干一行、爱一行，在各个岗位上兢兢业业、任劳任怨、尽心尽力，先后获得各类荣誉表彰。2012、2013年度考核连续两年评为优秀公务员;2013年被评为全省侨办系统信息工作先进个人;2014年被评为全市政府系统办公室工作先进个人、市直机关优秀共产党员。在荣誉面前，她总是不骄不躁，奋发进取，用自己的模范行动，用自己的文明行为，带动身边的每一个同志。她没有惊天动地的壮举，也没有十分耀眼的光环，但她凭着一颗炙热的奉献之心，在平凡岗位上做出了不平凡的业绩。

铁路先进事迹材料篇六

尊敬的西安铁路局领导：

您好!

据悉贵局正在招聘铁道列车员，特冒昧写信自荐。

我是一名即将于20xx年7月毕业的大学本科毕业生，所学专业是电子信息工程(铁道信号方向)。目前我的专业课程已基本完成，有极强的自学能力。我已通过国家大学英语四级考试，并正备考六级;已获国家计算机二级证书。

在校期间，我一直担任班长职务，工作认真负责并多次被评为“优秀学生干部”“社团活动积极分子”。我参加过数次社会实践，去过南昌铁路局，泰豪电子设备厂，青山湖污水处理厂，牛行水厂等单位实习。丰富的实践经历培养了我较强的团队协作能力与适应能力。我为人诚信、稳重踏实，对待工作有韧劲，做事注重高效。我思维敏捷，悟性较好。我的专业基础扎实，且实践创新能力强，对数字逻辑电路和铁道信号控制有浓厚兴趣，有一定的信号控制系统设计能力。我坚信：有实力，才有能力。

欣闻贵局正在招聘铁道信号控制技术人员，这对于我来说是个非常好的机遇与挑战。我愿意接受贵局的挑选。如我有幸被录用，相信凭我的专业能力和激情，定会竭力为贵局作贡献。

最后，感谢您在百忙之中看完这封信。如能有幸被签约，我将努力工作，干出成绩来报答你的赏识之情。热忱期待您的回复!

衷心祝愿贵局发展蒸蒸日上!

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铁路先进事迹材料篇七

邱丽琴同志自2007年进法院工作以来，在工作中敬业、勤勉，能够很好的完成各项任务。

一、自强不息，勤奋好学。邱丽琴同志于2009年通过国家司法考试，2012年考取厦门大学在职法律硕士研究生学位。在日常工作中，积极学习专业知识，虚心请教办案经验。

二、吃苦耐劳，勇于担当。2013年任命助理审判员后，邱丽琴同志接受审判任务，从不黏轻怕重，不惧疑难、复杂案件。办案第一年就审理一、二审案件73件，审结68件，收结案数均局民二庭前茅，参加合议庭审理案件149件。在办案过程中，重视案件的法律效果与社会效果，为减少纠纷与矛盾，努力做好当事人的调解工作。2013年在所办结的案件中，调解、撤诉案件25件，撤调率达30%以上。2014年共收案143件，审结案件141件，收、结案数全庭最多，亦是建院以来收、结案数最高。审结的案件中，调撤率达55%，调撤率列民二庭之首，亦远超出院里对民二庭调撤率的要求。

三、团结同志，乐于助人。作为民二庭的一员，只将分配的工作作为职责努力完成，不因任务的轻重而懈怠。工作主动性好，协作能力强，作为女同志，能主动承担和参与案件的出差外调和保全工作。为人较随和，乐于助人，和同事们相处融洽。

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铁路先进事迹材料篇八

在世界上海拔最高、线路最长的高原铁路当“线路医生”，是什么样的感受?

中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路车间副主任于本蕃有着切身体会。自青藏铁路开通运营以来，于本蕃就在高寒缺氧的恶劣自然环境下，坚持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地区养护线路，一丝不苟地呵护着高原“天路”的每一寸钢轨。

3月，于本蕃带领维护施工队伍冒雪前往青藏铁路布强格至唐古拉站区间巡查，发现一段路基出现塌陷。险情就是命令，他立刻组织实施抢修。经过近5个小时的路基夯实，线路顺利开通。为保证列车安全通过，体力已严重透支的于本蕃毅然决定留守现场，严密监视整治路段状态，脸冻得又红又肿。他说：“我是党员，又是车间干部，多干点是应该的。”

阿西阿呷也是一位坚守基层的铁路人。她是中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次“小慢车”列车长。这列“小慢车”途经的彝族聚居地，是国家级贫困县最为集中的地区之一，车上90%为彝族旅客。

遇到彝族老乡运送土特产，阿西阿呷特意拍照发微信朋友圈，帮助老乡拓展销路，“这些土特产特别受同事和朋友的欢迎。常常老乡们还没下车，特产就在朋友圈订购一空。”阿西阿呷说。

20多个冬去春来，在这列穿越大凉山腹地的“小慢车”上，阿西阿呷与彝族同胞建立了深厚的感情。她说，能够终生为他们服务，是她最大的心愿。

铁路先进事迹材料篇九

x年度是西安地铁历经困阻考验，实现历史进程快速发展卓越前进的一年，同时这也是地铁领导与广大职工心系一线、团结奋进、突破重重屏障，屡建节点新功，并最终圆满完成千年古都跨入地铁大时代重大使命的一年。在公司部门领导的科学指挥、合理规划、统一定筹、细致深入、扎实有效的建设方案的层层推进与具体落实过程中，我低压配电专业工班业绩突出，成效显著，具体情况如下：

综合联调是本年度公司必须及时有效切实落实的重大任务，也得到了全公司乃至基层员工的高度重视，因为设施设备的正常运行关系到地铁整个运营体系服务质量的高低。低压配电专业设备涉及地铁二号线17个站，主要包括通风空调电控柜、eps应急电源装置、照明配电装置等，设备调试周期长，过程复杂，协助配合专业较多，各项调试指标需逐一划分，系统分类，单独操作。相继完成各站通风空调系统风机风阀的运行数据监测与故障模拟，eps应急电源装置11个状态测试和9个故障点模拟，以及照明配电箱各项回路测试。在此阶段，通过对各项设备的反复调试检测工作，为不仅为全线地铁相关设施设备提供了电力供应的安全保证，也使得本专业员工对相关电气设备的原理、结构与性能有了更加深入的了解与掌握，同时也进一步的拓展了其自身业务知识面和实践操作水平。通过公司部门的统一考核与评比，工班被评为综合联调先进班组荣誉称号。

在整个确保运营顺利开通期间，低压专业本着安全第一、认真负责、强化管理、全面落实的观念，先后配合相关单位完成了针对全线17个站的设施设备资产请点与验收，消防验收，以及设施设备相关遗留问题综合治理整改等工作，并及时组织人员参与了部分站应急抢险维修工作。为了确保员工业务技能水平得到连续的深入的提升与锻炼，在部门车间的提倡下，多次组织开展相关技术知识培训，并通过一系列灵活多变的方法例如“技术比武”、“安全知识竞赛”等对员工进行系统全面的培养。综合各方面工作的进程与效果，在所有员工团结向上、扎实肯干、共同努力的低压工班在公司组织的争先创优活动中被评为优秀工班，表现突出者得到先进个人荣誉表彰。

面貌和诚挚的服务态度也愈来愈多的得到了更多人的喜爱和悦纳。相信在社会各界人士的监督与关注下，低压工班将越发坚强茁壮的成长，为西安地铁实现长久顺利运营奠定坚实的基础。

最后，恳请组织予以考核审纳！

铁路先进事迹材料篇十

全路技术能手、全路首席技师、国务院政府特殊津贴、全国五一劳动奖章...邢云堂那一串耀眼成绩的取得，除了他成为高铁司机、逐梦高寒高铁的梦想之外，还有他对自己初心和誓言的坚守，那是他对中国铁路事业的忠诚热爱，邢云堂曾经说过，他就是一个农村孩子，是中国铁路的发展为他提供了广阔舞台。生活朴素，不受外物所干扰，一心一意投入工作中，为中国高寒高铁事业穷尽一生精力，邢云堂以“不达目的，誓不罢休”的决心和勇气，用工匠精神挺起国家脊梁，他是名副其实的“大国工匠”。

国家要提高竞争力，要靠实体经济。实体经济需要广大技术工人的创新创造，优秀产业工人是新产品、新技术的推动者，更是提高国家竞争力的内生动力。曾几何时，中国曾是一个传统的农业国家，一直以来，在有些人的眼里，技术工人就是简单的“工匠”，是“一身臭汗，一身泥巴”的体力劳动者，是文化低，学历低，素质低的“代名词”，他们社会地位低，工资收入低，得不到良好的社会权益保障，然而，国家要发展，民族要复兴，离不开各行各业劳动者的努力，优秀的技术工人更发挥着不可替代的作用。工匠是掌握顶尖技术的人才，是支撑一个国家的灵魂。纵观世界，凡是强国，必然首先是技工大国。可以说，当前的中国建设一支高水平的技能工人队伍，对我国经济转型发展有着至关重要的意义。

当今的中国，经济发展突飞猛进，产业结构向中高端发展，中国制造逐步向中国创造转变，中国产品也逐步转变为中国品牌。其中，最具代表性的便是中国高铁，凭借先进的技术和过硬的保障，中国高铁成为国家的“明信片”，步伐稳健走出国门，为“一带一路”倡议穿针引线。

实现伟大的“中国梦”，可以说“邢云堂”们功不可没。这些不慕名利，不计个人得失，一心做研究的“大国工匠”是民族的真正脊梁，他们用行动践行誓言，在科技创新道路上躬身前行，助力中国经济腾飞，傲然屹立在世界东方。

铁路先进事迹材料篇十一

当你乘坐火车网窗外看风景时，不知道你是否注意过这样一群人?他们身着黄马甲，手里拿着众多的工具，在铁轨上工作?或许你不太了解他们，他们也是铁路职工，只是工作性质的不同，他们和您熟悉的车站工作人员和列车上的乘务人员一样，都是铁路职工。铁路的艰辛我们都要细细的品味，铁路职工选择了铁路就选择了奉献。全心全意为旅客服务，全心全意的投入到自己的岗位中，立足本职工作岗位，一心一意的铺在工作上，为铁路的发展，去贡献自己的一份力量。但置身于铁路发展，奉献不仅仅在本职岗位上，更多的是因对铁路的忠诚与热爱，他们利用自己多少年来的工作经验去教育下一代的铁路职工，让他们学习更多的知识和经验，他们也在用各自方式积极投身到铁路的奉献流动中来。

铁路是一个服务性行业，每到节假日，很多人都乘火车投亲、游玩，客货运量显着增加，但铁路职工却主动抛却与家人团圆，抛却休息，奔赴各自工作岗位服务旅客。铁路人积极投身于奉献的浪潮中，他们用自己的一言一行、一举一动保证铁路的安全畅通。选择高山，就要经历崎岖;选择大海，就要面临波涛，选择铁路，就要无私奉献。夜深人静时，火车司机将疲惫抛之脑后，与汽笛声相伴，集中精力驾驶，只为了旅客能安全、正点的到达;严寒酷暑，刮风下雨时，供电职员克服恶劣环境，任凭雨水淋湿衣服，暴风卷起的沙粒拍打脸颊，仍坚持巡线;高寒酷暑时，养路工人们不顾惜自己的身体，和往常一样面朝线路背朝天的工作。

火车是一部24小时运转的“大机器”，那就要求24小时有人值班，所以岗位性质决定了铁路职工没有白入夜夜，即使天色恶劣，也不能中断工作。近年来，铁路飞速发展是有目共睹的，但在这背后离不开铁路人无私的奉献，那一个个质朴、善良的普通铁路工人用双手、用脊梁、用汗水换来了铁路高速发展的今天。他们是站在幕后的英雄，日昼夜夜奋战在出产一线的精兵。铁路是一个特殊的行业，绵延数万公里的铁路，所到之处有短暂的繁华城市，更多沿途的是荒无人烟的偏远地区，那里的工作环境较为艰苦，在那里，铁路人依然用信仰、用信念默默服务着人民。

万里铁道线，正是因为有了无数忠于职守的铁路人，中国铁路才得以夕发朝至，四通八达，畅通无阻，安全有序。

铁路先进事迹材料篇十二

中共党员，2005年8月参加工作，现任中国铁路xx局集团有限公司xx站运转一车间值班站长，曾获得火车头奖章、全路技术能手、xx局集团公司优秀共产党员标兵等荣誉。

“当你以一颗感恩的心去工作的时候，你会发现，你的工作会更加愉快、更加出色……”翻开李xx的教案本，字迹工整的话让人眼前一亮。李xx把这些年的所作所为和所想所感总结为一句话，写在教案本扉页，也写进了自己心里。

李xx是中国铁路xx局集团有限公司xx站运转一车间值班站长、班组党支部书记，也是xx站聘任的兼职教师。自2005年8月参加工作，他已从事调车工作15年。过硬的技术业务素质、精湛的岗位实操技能，使他成为调车场上耀眼的业务明星。慢慢地，他也成为车站人人夸赞的好老师。

钻研业务的“领头雁”

除了在调车场上展现风采，李xx还发挥自己的业务特长，主动无私助教，时常奔忙于岗位、课堂和现场。他说自己现在取得的成绩离不开xx站的培养，他要将所学回馈给车站，当好兼职老师，让更多职工特别是新入路职工更快更扎实地闯过技能鉴定关，走好职业生涯第一步。

都说学技练功苦，但教书育人更辛苦。2015年，xx站成立以李xx名字命名的技能工作室——李xx技能工作室。

万事开头难。技能工作室刚成立时，大家一盘散沙，劲使不到一处。李xx觉得身为党员，就要事事带头作表率，想要别人好好干，自己先要做出个样子来。

技能工作室的人员不是专职搞研发，而是利用休息时间发挥余热。李xx主动放弃休息时间，独自在10多平方米的小屋里备课搞攻关。他从调车组作业入手，结合自己掌握的调车作业知识和经验，将一些现场容易忽视的规章制度细化分解，编制成调车作业口袋书，方便调车组职工携带和学习。针对调车组职工使用“手钩”不熟练的问题，他利用当班时间，在现场手把手地示范培训，并将“手钩”使用方法制作成h5产品，通过微信平台展现给职工。这一新媒体课件还被xx局集团公司微信平台选中推广。

李xx的一举一动，技能工作室的成员看在眼里、服在心里。在他的带动下，大家纷纷行动起来，主动参与，出谋划策，贡献力量。技能工作室的柏植红去年因脑供血不足身体出现不适，但是得知车站组织职工进行联锁关系、变更径路培训的消息后，依然主动要求承担课程的制作和讲授工作，还完成了教材的编制。

5年来，李xx技能工作室逐渐走向成熟。技能工作室协助车站相关科室发布成果10余项，解决了一批影响安全生产、运输组织的问题；制作精品课件20余个，现场为职工答疑解惑上千人次，成了一线职工提升素质的“加油站”。

为激发职工学习手信号操的兴趣，技能工作室成员认真研究、分析手信号动作细节，经过1个多月的加班加点，把干巴巴的手信号操编排成了精彩节目，不仅搬上了迎新舞台，而且成为新职工业务培训的“活教材”。

争先夺旗的“主心骨”

鉴于李xx工作出色，车站又将一项重要任务交给他——负责技能竞赛培训工作。一年一度各个层级职工技能竞赛，承载着许多职工的梦想，他自觉肩上担子沉甸甸的。为此，他付出了很多努力与汗水。

李xx白天陪练，晚上回家备课，常常干到后半夜。时间久了，妻子抱怨他对职工学习比对自己儿子学习还上心。面对妻子的抱怨，他感到十分愧疚，但是肩负班组职工的信任，他义无反顾，因为他知道，这是责任，也是承绿色作文网诺。

在2019年xx局集团公司调车技能竞赛中，李xx带领xx站调车组取得了团体第一名的好成绩，有4名职工分别获得调车长项目第二名和连结员项目第一、第二名以及制动员项目第六名。当他把这个喜讯告诉妻子时，妻子比他还高兴。如今，他深夜备课时，总会有一杯热咖啡或热牛奶送到书房，让他动力十足、幸福满满。

今年初，新冠肺炎疫情突如其来，为了确保疫情防控期间职工业务学习不滞后、不断档，车间将职工防疫和业务培训工作交给了他。李xx结合工作需要和职工心理需求，认真编写教案，制作微视频课件。他自己出镜，讲解疫情防控知识、消毒通风常识以及调车作业人身安全注意事项等，并利用微信、腾讯视频等载体，采取每日一问、每周一练、每月一考的方式，指导职工做好防疫工作、提升业务技能，优质完成了培训任务。

随着疫情防控进入常态化，车间提出打造“双劳模三书记”工作室，借助深化“丝路驿站-琢玉学伴”育人文化之机，将创建“琢玉·聚星”工作室的重任交到了李xx手上。这位兢兢业业的“兼职教练”有了新的舞台。李xx信心满满地说：“我要用好这个平台，培养更多技能人才，把这个教练一直干下去，不负初心、不负韶华。”

职工群众的“好支书”

2018年1月，李xx开始担任班组党支部书记，他下决心要把班组建成坚强的战斗堡垒，让党员职工做到理论有提高、业务能争先、安全有保障、思想很稳定。

他依托“两学一做”学习教育，结合班组实际，在“学、做、改”三个关键环节上狠下功夫。在“学”上，他坚持学有新意，开办党支部理论学习流动课堂，让党员轮流讲课成为常态，利用微信平台开展微讨论，增强“学”的“立体感”。除了加强学习，他还要求职工“做”有标准，充分利用“创岗建区”时机，对车站值班员、调度员、调车长这3个重点工种合理划分岗区，确立岗区卡控“五个关键”，通过严控管理，切实将“两违”数量控制到了最低。他还坚持“改”有依据，把每年党员评议结果作为“改”的依据，结合职工自身实际，因地制宜确定月度短期包保、季度长期包保、年度包保等措施，定期与职工谈心，做好思想政治工作，保证了“改”的成效。

2018年，班组职工李作良因违反工作标准被车站从调车长降到了制动员，思想波动很大，曾一度萎靡不振。李xx注意到这一情况后，与李作良同班次、同作业、同劳动，把他拉进技能攻关小组，和他进行业务竞赛。李xx还到他家进行家访，取得了李作良妻子的理解和支持，大家一同帮助李作良调整状态。没多长时间，李作良就放下思想包袱，参加了局集团公司调车技能竞赛，并获得了制动员项目第六名的好成绩。事后，李作良说：“如果不是李书记不抛弃、不放弃，我可能没有这么快就走出低谷、找回自我，李书记就是我的恩人。”

作为“兵头将尾”的李xx，认真负责、敢抓善管，班组党支部人才辈出。从制动员、连结员、调车长、调车区长到值班站长，他一步一个脚印，不负岗位不负人。2012年，李xx被评为xx铁路局优秀技能人才；2014年，荣获局调车技能竞赛调车长第一名；2015年，荣获全路技术能手称号；2017年，获得局优秀共产党员标杆的荣誉；2018年，获得火车头奖章，在局集团公司第一届工匠杯职教系统技能竞赛中获得第三名；2019年，在局集团公司第二届工匠杯职教系统技能竞赛中取得了第二名的好成绩。

铁路先进事迹材料篇十三

缘于热爱，哈尔滨集团公司三棵树机务段高铁司机邢云堂，从18岁怀揣着开火车梦想的青年，到46岁成为中国高寒高铁驾驶技术领军人物，享受国务院政府特殊津贴的铁路工匠。24年间，他夙夜在公，追梦前行，从一名普通的货车司机成长为黑龙江省第一代高铁司机，成为驾驶我国首条高寒高铁动车第一人，成为驾驶首次开行进京动车组列车第一人，也成为哈齐、哈牡高铁、哈佳铁路联调联试的主力。他还是解决高寒高铁车轮空转、牵引力丢失驾驶难题的第一人，为黑龙江省跨入高铁时代做出了突出的贡献。

热爱是最好的老师，高铁工匠邢云堂为我们带来的不仅有成功者的耀眼光环，更有踏踏实实岗位成才的榜样力量。邢云堂在去广州东机务段学习高铁驾驶时，白天上车实习，晚上研究动车组机械构造、电气原理、每天只休息三四个小时，他孜孜不倦，刻苦用功，经过“魔鬼训练营”的训练，终于如愿成为了一名合格的高铁司机。我国首条高寒高铁哈大高铁开通进入倒计时，新线路、新接触网、新信号、新车体，尤其是需要克服严寒和风雪，这个世界级的课题，邢云堂“临危受命”在没有成形经验借鉴的情况下，探索创新，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了这一驾驶难题。邢云堂在入行24年间，驾驶列车安全走行了400余万公里，相当于绕赤道100多圈。他就是这样用兢兢业业、刻苦钻研、精益求精的工匠精神，为“交通强国，铁路先行”当先锋做楷模。

热爱成就梦想，邢云堂这名高铁“状元”，正是缘于对铁路事业的热爱，对“交通强国”铁路发展的美好憧憬和追求，干一行爱一行钻一行，夏战酷暑、冬战严寒，数十年如一日坚守在机车乘务员岗位上，勤学苦干、奋力拼搏，用责任和担当、智慧和汗水浇灌出了成功的花朵。

在此，我们倡导学习铁路榜样邢云堂，就是要学习他对事业的无限热爱、身先士卒、勇于担当的敬业精神;学习他刻苦钻研、创新创造、勇敢追梦的工匠精神;学习他不忘初心、牢记使命、无私奉献的职业操守。走进新时代，就让我们以邢云堂这样优秀的榜样为引领，以梦为马，奋力拼搏，逐梦前行。