ID：8289472
时间：2024-01-03 15:52:07
上传者：QJ墨客心得体会是一个自我反思和评估的机会，可以帮助我们更好地总结和挖掘自己的潜能。以下是一些健身爱好者的心得体会，他们通过健身锻炼积累了健康和身心的感悟。
按照上级的安排和要求，最近几天通过中国教师研修网，参加了20xx年全国中小学校长校园安全管理国家级远程专题培训。
我作为一名班主任，通过参加培训深深的懂得了学校常规管理和安全管理的重要意义。
我知道这次培训是为了贯彻落实中央综治维稳电视电话会议和教育部中小学安全工作视频会议精神，进一步加强校园安全工作的要求的一次中小学校长校园安全管理远程专题培训。在培训中我们围绕当前本地区应急管理工作面临的形势与任务、学校安全突发事件的预案制订与处理、认真落实《中小学幼儿园安全管理办法》依法做好学校安全工作、《侵权责任法》的解读、如何做好中小学安全教育工作、怎样处理校园意外伤害事故、校园心理危机的干预与管理、学生法制教育的内容和方法、学校安全管理与安全教育的经验进行学习、交流和研讨。
我深深地认识到，当前和今后一个时期的“重大政治任务”就是维护校园安全。学校财力有限，还有依靠上级主管部门，加大投入做到学校的技防、人防、物防。校园的安全关系到千家万户安宁、社会和谐稳定。面对突发事件、面对校园安全的紧迫性，从中央到地方、从精神到物质都体现着全社会对学校、对孩子的关心、守护。作为校长，维护校园稳定、平安更是我们的义不容辞的责任和义务。因此，增长相关的校园安全管理的知识、技能迫在眉睫。如何处理突发事件、如何关注安全管理的细节，是我们每一位教师应该学习掌握的重要知识技能。
学校一切工作必须以安全为前提，没有安全保障还谈什么工作学习生活，更不用说管理，只要时时事事把教育放在第一位，把安全融入所有教育教学及管理之中，就会最大限度地防范与未然，更不可能有责任追究。学生的一切成长必须有安全来作保障，离开“安全”二字谈什么都无任何意义，提高学生自我安全防护能力显得尤为重要。学生自我安全防护内容有：防触电，防火灾，防溺水，防食物中毒，防气体中毒，防拐骗，防灾害性天气（雷电、大风、暴雨等）、防交通事故、防偷窃盗抢、防其他意外伤害等。我觉得有必要开设安全教育课，让学生掌握“十防”安全防护知识，从而减少安全事故的发生，这也使学生终身受益。
通过学习使我进一步体会到；校园安全管理的成败，直接影响到学校教育教学质量，制约着学校的发展。正如教育部长袁贵仁所说：“生命不保，何谈教育。”培训班上，多位专家通过调研和收集大量数据，帮我们分析，近来因校方直接或间接责任，造成数十人、甚至上百人伤亡的交通、火灾、爆炸、踩死踩伤、翻船溺水等特重大事故仍时有发生。食物中毒、服用药物引起的不良事件、不法分子冲击校园扰乱学校秩序伤害师生的案件都有增长趋势。这些事故、事件的发生、不能不引发我们的深思，学校正常的教育教学秩序被打乱了，学生的身心健康会受到伤害、死伤学生的家庭遭受不可挽回的损失。同时，也给社会增加不安定因素，造成比较严重的社会影响。这些事件、案件的酿成、固然有因，但与我们主观上对安全工作不够重视、疏于管理以及对社会不法分子斗争不力有很大关系，致使许多本来可以避免、甚至根本不应该发生的事故、事件发生了这使我们非常痛心。这次的学习内容无时无刻不再提醒我们：校园安全不能忘。校园的安全是实行教育教学的保障，没有安全的保障，就没有办法实行教育教学。所以，我们要尽自己所能保障学生的安全。
《安全知识》是一本以守护人们生命财产安全为出发点的读物，它包含了各个方面的安全知识，从家庭安全、交通安全到网络安全等。在现代社会，安全问题愈发突出，为了学习如何更好地保护自己和他人，我开始阅读这本书。通过阅读，我深刻意识到安全知识的重要性以及在日常生活中的应用。
第二段：学习到的家庭安全知识（200字）。
在《安全知识》中，家庭安全是其中一个重要的部分。知道怎样预防火灾、地震和家庭事故等危险事件是非常重要的。我学到了如何避免电器引发的火灾，掌握了拨打紧急电话以及灾害自救的技巧。此外，家庭安全还包括了防范家庭暴力、盗窃和绑架等恶性事件的方法。这些知识使我能够更加安全地居住在家中，也能在紧急情况下保护自己和家人。
第三段：交通安全的重要性及学习到的知识（200字）。
交通安全是每个人都必须关注的问题。在《安全知识》中，交通安全是一章内容丰富的部分，提醒了我们应该如何在行人横道、公交车站以及驾驶车辆时保持警惕。学习到的交通安全知识不仅帮助我顺利通过道路，还能减少在行车过程中出现的事故风险。此外，书中还提到了急救的基本步骤，这让我在紧急情况下能够提供帮助，尽可能减少事故的伤害。
第四段：网络安全的重要性及学习到的知识（200字）。
在网络时代，网络安全是一个非常重要的议题。通过《安全知识》，我了解到网络安全的基本概念和常见的网络攻击手段。我学到了如何设置强密码、注意防止网络病毒入侵以及识别网络钓鱼等诈骗手法。这些知识让我更加懂得保护个人隐私，防止成为网络犯罪的受害者。我也可以帮助周围的人提高网络安全意识，共同构建一个安全的网络环境。
通过阅读《安全知识》，我得以全面了解了各个方面的安全知识，如家庭安全、交通安全和网络安全。这本书的内容既实用又易懂，为我提供了一份珍贵的参考资料。通过学习，我不仅提升了自身的安全意识，还能够教育他人，共同宣传安全知识。它让我明白保护自己和他人的重要性，为我在未来的生活中提供了更多的安全保障。
总结：在现代社会，保护自己和他人的安全是每个人应该追求的目标。《安全知识》提供了一份权威指南，教导了我们如何在家庭、交通和网络中保护自己。通过学习其中的知识，我们能够提高自身的安全意识，减少事故的发生，共同创造一个更加安全的社会。让我们将安全知识付诸行动，以保护自己和他人的生命财产安全。
11月9日的xx月xx日数恰好与火警电话号码119相同，为增加全民的消防安全意识，使“119”更加深入人心，公安部在一些省市进行“119”消防活动的基础上，于1992年发起，将每年的11月9日定为全国的“消防宣传日”。
在这充满爱的日子里，我们迎来了由世纪之星幼儿园与初禾体智能团队共同策划的20xx年大型安全亲子拓展《消防总动员》!近几年来，消防知识几乎渗透到各大幼儿园、小学的课堂中去，为了能够让孩子们懂得如何防火，如何自救，如何救人，世纪之星幼儿园开展了此次消防演练的活动。
伴着阳光，伴着微风，我们化身大消防员和小小消防员，一同踏上了消防之旅。消防官兵，一个神奇的称谓，危难之时，救人于水火。在灾难到来的时候，他们永远都是人群中的逆行者。
接下来，就是我们的任务环节了!首先第一个任务，是我们的《逃离火海》!在遇到火灾的时候，您和孩子，能否准确的，不慌乱的'，迅速的撤退呢?您是否会记得用湿毛巾捂住口鼻呢?在这个任务中，请您拉着宝贝的手，我们一起逃离!!
接下来的任务：《生死时速》!家长们用手托起了一条生的路，将宝贝们以最快的速度，传递到安全的地方去!这是爱，这是传承!这是牺牲!还记得那么在火灾中死去的一对年轻的父母吗，在他们两个人建起的坚实的堡垒中，那个年仅2岁的孩子，安然无恙!
下一个任务：《高空营救》!孩子们将爬过由爸爸妈妈们撑起的防护网，到达安全的地带，伴随着不同程度的地震，我们的“小小消防员”无所畏惧!
第四个任务：《抢救伤员》!你是否看到过地铁里，街道上，医院的走廊中，突然昏倒的病人，你是否看到过因为溺水而失去呼吸的孩子们?如果可以，如果你可以用你的经验和知识去救他们，你，可愿意?今天的活动，我们就是要学习如何做心肺复苏按压，如何去抢救溺水者，让我们人人懂得自救，人人懂得初步的救人常识，那么，会有太多的人，因此留下了他们最宝贵的生命!
听了xx老师的《生命第一》——员工安全意识知识讲座，自己觉得受益颇多。使我突然之间发现自己平时所认为的“大不了，差不多”的事情，都有可能存在着很大的安全隐患，所以，工作中不论是为自己还是为他人，我们都应树立“生命第一”的安全意识，努力学习安全技能，从小事做起，彻底消除安全隐患。
“生命高于一切，安全才是第一”。这次学习后我对安全工作有了新认识。要保证安全生产，就要不断的学习掌握安全知识，没有安全知识，工作中就会稀里糊涂受伤害;没有安全知识，事故就会不请自来。安全知识重要，安全意识更重要，有了安全意识，人们就会主动学习安全知识，安全就会有保障。知道“安全为了谁”，才能从“要我安全”变成“我要安全”;知道“安全为了谁”，才能警钟长鸣，紧绷安全弦;知道“安全为了谁”，才能让安全成为一种习惯;明白“安全为了谁”，才能找到安全意识之母、安全工作之魂。
祁老师通过现场互动的方式讲解使我们明白安全工作本质和重要性。人只有安全意识才能保证安全，有了安全意识还必须要遵章守纪、按章作业，也只有深度的理解了它，员工才能从“要我安全”变为“我要安全”，才能在生产过程中警钟长鸣、紧绷安全弦;才能在实际的操作行为中让安全成为一种习惯，在没有监管的情况下，自觉的消除安全隐患并按照各项规程的要求确保本岗位的安全。祁老师举了一个“理发师刮瓜”的案例，使我们明白事故的根源在于员工的安全动作不够规范，启示我们要结合日常发生在我们身边的“三违”以及工伤事故，牢固树立“安全第一”的思想意识，形成自我保护观念;把“预防为主”的意识落实工作中。
“一人把关一人安，众人把关稳如山”。安全不是一个人的事，也不仅是企业的事，它是大家的事，是社会的事。因而安全要靠大家联手，相互监督、相互提醒、相互保护，这样我们的安全工作才可能有进步。学习活动，学之真，意之切，时时处处的激发员工去想这个问题，比机械灌输效果要好的多，相信通过这次学习，大红山铜矿的安全工作会有一个质的飞跃。
文档为doc格式。
为了加强公司的安全，在有危险来暂时不是乱作一团，有备无患，也是践行公司安全作业的理念，在公司总经理的号令下，由保安队组织了一次为期十五天的消防安全培训，我作为车间的一员，积极参加了这次的活动，学习一些关于消防安全的知识，同时参与了消防基础训练。在培训期间，我收获了很多宝贵的东西，现在来讲一讲我在这段时间学习的感想。
由于要我们了解消防，所以我们采取的是军事化培训，锤炼了我们的意志，增强了我们的耐力，加深了员工之间的默契，配合愈发的好。在前期的体力训练，我有不同程度的掉队，随着不断地深入训练，我一次比一次有进步，在每天的体力训练之后疲惫感越来越轻，一天比之一天轻松。接下来先学习了一些消防工具的运用，然后练习消防水带的对口连接，两个一组产生对照，我在练习中用时不断地缩短，得到了教练的肯定，我觉得非常有成绩感。
在这次训练中，体能训练占据了我们大量的时间，借此机会我也接触很多不一样的训练方法，来加强我们对于身体的掌控力。在训练进程，教练为了刺激我们，很多的项目都是带有一定的比赛的意味在里面，因此各个队员都争先恐后，生怕自己被惩罚。在团体训练中，教练就用连坐的制度，让每一组的成员，优秀的帮助落后的，知道合作的重要性，这也让我们在之后实战训练中的配合奠定了基础。
火灾产生时，最重要的是逃生，保护好自己，这就要求我们知道使用个人防护的`器材。训练中的一个主要内容就是个人防护器材理论知识的学习和使用的方法，在最后的考核中也有这一项的内容，如何在不同的环境中正确的使用不同的用具。最后是处理火灾，从发觉险情开始，处理的时间越短，缺失就越小，这就需要最默契的配合。由于每个善于的部分不同，因此我们要对自己的能力有正确的估算，使自己处在最合适的位置，让时间是最短的。
通过这次对消防法规和消防实用知识的学习，对消防工作有了一定的了解，也把握了一些消防安全工作的基本理论知识。对此，主要有以下几点体会：
火灾带来的危害，人人都懂，但在日常工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒。这就是因为没有把防范火灾的工作放在第一位所导致的。而做好预防工作的要害就在于提高对这项工作的重视程度，在校园中，应该以消除火灾隐患、提高防火意识为目的，不作口头文章，以实际行动和措施来切实做好消防安全工作。
由于有些工作涉及到易燃易爆物等高危险物质，校园内部对火灾隐患已经有了一定的防范意识，但通过这次培训，发现现有防范意识程度还是不够的。不论是一线工作人员还是治理人员，都应对岗位和部门可能涉及到的火灾风险和消防通道等消防相关设施有充分的了解。不论是火灾高危险岗位人员还是其他人员，都应该定期接受相关专家的消防安全教育培训，内容包括：有关消防法规、消防安全制度、保障消防安全的操作规程；各部门各岗位的火灾危险性和防火措施；各种消防设施的性能、灭火器材的使用方法；报火警、扑救初起火灾和自救逃生的知识和技能等。
第一是要“抓重点”。涉及到易燃易爆设备和物品的部门除了定期的培训之外，还要经常组织进行防火检查，发现火灾隐患，要记录在案并及时研究整改。组织建立义务消防队，不仅可以及时扑灭前期火灾，更重要的是通过义务消防队的组织，将消防意识和技能深入到重点部门的各方各面。
第二是要“抓薄弱”。相对消防安全隐患少的地区往往是最轻易被忽略的地区，但相对安全隐患少并不代表没有安全隐患。消防安全隐患和生产安全隐患不同，后者只会发生在特定的时间和地点，但前者却可能出现在校园的每一个角落。
第三是要“抓细节”。千里之堤，毁于蚁穴。火灾的防范要从大处着眼，但应该从小处做起。细节不轻易引人注重，如老化的绝缘材料、放错了位置的废纸篓等。但几乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的，这些轻易被忽略的.细节很轻易成为小事故的放大器，使得星星之火由此而燎原。
我利用了寒假知道了一些消防知识，我从电视、报纸经常见到火灾的场面，那场面真是惨不忍睹，触目惊心！
火是人类文明的象征，现代社会里人们的生活一天都离不开火，假如没有了火，人类不知将会怎样？人类没有了火就得吃生的东西，我们自从有了火我们就可以吃熟东西，让我们很快乐，所以火的出现给人类社会带来了巨大的变化，让我们在黑夜里有了光明，在寒冬里有了温暖。但那时我们并不知道火的危险，俗话说“水火无情”，如果我们对火运用不当，火随时会烧毁我们的财物，伤害我们的生命，给人类带来巨大的灾难，但当我们知道了火的危险时，并没有停止用火，因为我们知道火对自己已经太重要了没了火，自己一离开火就没有办法生活了，所以人类明知道火危险还在用火。但我总觉得，火灾离我好象很遥远。
我来告诉大家冬季怎样防火，要注意以下“几忌”：
第一忌家用电器故障引起火灾。使用电炉、电热毯、电熨斗等，要避免因线路老化、经常搬运导致电线受损而引发火灾。
第二忌乱扔烟头引起火灾。“一支香烟，能毁万丈楼”，不能乱扔烟头，尤其像厨房这样易燃物质多的地方要格外注意。
第三忌烤火取暖引起火灾。冬季烤火取暖严禁用汽油、煤油、酒精等易燃物引火，火炉周围不要堆放可燃物品，取暖器材不要用来烘烤衣物。
第四忌燃烧垃圾引起火灾。垃圾里可能有可燃可爆物，如液化气残液、玻璃瓶、鞭炮、废旧液体打火机等，一旦燃烧就有爆炸的可能。
我在警示人们预防火灾的同时，我们也要学习一些救火常识。一旦发现家中着火，千万不要慌乱，而是要保持沉着冷静，及时有效的扑灭它。
像液化器因漏气起火，可将毛巾或抹布淋湿后盖住火口，同时迅速关闭阀门；
在公共场所如商场、电影院、超市、礼堂等发生火灾，每一个人都要保持清醒的头脑，争分夺秒，向安全通道有秩序地快速离开，万一被火困住，要随机应变，采取恰当的方法设法脱险。
我希望大家能够在以后的日子里，预防火灾的发生。要将预防火灾，救火常识牢牢的记住！
安全对于每个人来说既是非常重要却又容易令人忽视，安全顾名思义，无危则安，无缺则全。安全就是要以人为本，就是要爱护和保护好自己以及他人的生命及财产的安全。从其他角度上来讲，安全不仅是牵扯到自己也牵扯到别人。而且还会危及到其他人，自己出了事会抱憾终身。由于自己的失误而导致其他人的生命受到伤害或者死亡，说严重点这就是犯罪，要追究法律责任的。从道德上来讲的话，你自己的心理也会感到不安，感到愧疚的。
应学校“卓越计划”的实习安排，作为大四实习生分配xx科技股份有限公司染整厂，从20xx年8月开始长达10个月之久的轮岗实习。企业前的安全教育学习不仅对每一个初入社会进入企业工作者非常重要，同时对于一个企业工厂来说无疑也是至关重要的，“安全就是效益”。
对于染整工厂来说，生产安全特别是消防安全显得尤为重要。入企前的安全教育培训，海天公司染整厂的行政人事工作人员非常详细、用心的为我们入职海天实习的几位学生开展了培训。分别从不同工作岗位安全、消防安全和严禁事项、工作原则和纪律、工厂生活注意事项等多个方面为我们讲解入企前的安全教育，受益匪浅。下面我根据培训内容，结合自己的感受，阐述培训心得。
一、不同岗位的安全生产。
强化安全生产的管理工作。在生产过程中，人们往往有这样的意识，一但生产现场有人违章作业，又没有得到及时制止和处罚，周围其他的人员就有可能盲目随从，并出现“大家都是这么干的，都没出什么事，我也这样干，应该也不会出事”的心理意识。如果这种意识和心理长时间得不到纠正，就有可能发生群体违章或群体伤害。从大量的事故分析看，不但违章者本人的安全技术和心理状态、行为习惯存在麻痹思想，抱着侥幸心理，自认为不会发生什么问题。而违章者身边的人员也对违章行为不以为然，见怪不怪，更有甚者，盲目跟从。究其原因，主要是思想意识上的“从众心理”占了主导地位，其根源还是在于缺乏基本的安全技术知识和自我防护意识。所以非常必要加强宣传培训教育，严格执行三级安全教育，保证员工具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，提高职工安全素质。
二、消防安全和严禁事项。
对于染整工厂，消防安全是非常重要的。一是要加大对消防安全工作的管理力度，定期组织消防安全检查，查处并整改消防安全隐患，切实把消防安全工作与生产经营管理工作相结合，确保各项工作能顺利进行；二是宣传教育要到位，通过开展消防安全知识培训和消防演练，提高员工的消防安全意识，提高职工在火灾事故发生时的施救和自救能力；三是制度措施要到位，结合分厂实际制定出一套行之有效的制度和措施，保障消防安全的各项工作能正常有序开展。四是消防器材配备要到位，配备足够数量的消防器材并定期对消防设备进行检查和保养，对到期的器材及时换药，以备发生事故时能及时启动，为消防安全工作得以顺利开展提供硬件保障。为此行政人事科还特别组织全厂员工的消防安全演习。
严禁事项主要体现在严禁烟火，消防器械，危险、有毒物品，禁入场所。生产区内严禁烟火。在生产区需用电焊、氧焊、生明火等必须办理动火报批手续，要有专人监护，并要采取严格防范措施。严禁乱动消防设施、设备，保持消防通道畅通。
三、工作原则和纪律。
工作要有原则和纪律才能保证各方面的安全。每个员工必须自觉遵守安全规章制度和操作法，不违章冒险作业，违章指挥并制止他人违章作业行为，特殊工种必须持证上岗，确保安全生产。严守工作纪律则要求上班时要集中思想，坚守工作岗位，对本职工作范围内和安全生产负责。未经领导同意，不准私自与别人调换工作、工种。上班时，不准穿高跟鞋、拖鞋；不准系围巾、领带、穿有飘带式的衣服、长大衣、风衣、裙子；不准赤脚和赤膊、开玩笑、打闹、追跑；不准打瞌睡；不准擅离职守。
四、其他注意事项。
染整企业部分工序存在一定的特殊性，上班时应正确使用防护用品。头发、辫子必须扎进工帽内，衣服穿戴整齐，扎好衣扣，扎好袖口，防止头发、衣服卷进机器内造成事故。发现机器有异响或闻到焦糊气味时应立即检查，并报告有关人员直至查明原因为止；不准在电气设备和线路上挂放物件，不准在暖气设备上烘烤物品。
当今，伴随着信息科学技术已经是迅速发展，社会各阶层纷纷掀起了电脑网络的热潮，网络这个电子时代已是家喻户晓，人们越来越多地使用互联网获取自己的信息。
我们的祖国人才济济，不计其数的留学生远在异国，为什么能和亲人进行最亲密的接触呢?这都是因为电脑的关系，只要有了聊天软件、视频和音频器材，无论天涯海角，随时随地都能“亲密接触”了。
当然，有得必有失。互联网和地球一样，有阳光明媚的一面，也有阴暗潮湿的角落。错误的信息使我们误入歧途，黄色信息使我们变得不文明，和怀有不良动机的“知心朋友”。某校一女生在网上聊天时结识了一位网友，那人自称是“喜欢真实的姐姐”，二人交往时间不长就成了“知心朋友”。该女生因为轻信这位网上“好友”，独自与他见面。见面才知这位“姐姐”是成年男人，该女生知道上当后，后悔莫及，那人强行施暴，是该女生的心灵受到严重的创伤。从这个例子可以看出不能轻信网友，否则只会弄巧成拙。
说到上网与身心健康，可能有的青少年认为上网不过是学习、交流、与自己的身心并没有关系，说起有点牛头不对马嘴。不，这是有密切的关系!一个人如果长时间注视电脑，眼睛会过度疲劳。表现为眼睛胀痛、流泪不止，严重的会引起头痛等症状。所以，我们应该合理安排时间，与此同时，我们就可以得到上网的乐趣!
互联网又像一个大礼堂，必须时刻有礼貌，更不能用粗言秽语辱骂别人，取笑别人，而且要做到言行一致，不能出尔反尔哦!
让我们杜绝不良网站，接受绿色网站的“教育”吧!
通过这次对安全知识系统的学习，以及公司的企业文化、企业现状、战略规划和系统的整合，安全方面的专业知识，通过这次学习，让我受益匪浅、深有体会。这次，让我们对自己的工作岗位以及公司的优势资源有了更深刻的认识和了解，从而能更快的适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主动性，在做好自己的本职工作的同时，充分利用好公司的优势资源，最大效果的为公司创造效益，公司的快速发展也是我们个人的发展。通过学习各式各样的有关安全知识，我们了解了什么是职业化、什么是价值观、什么是整合传播、以及很多为人做事的原则与方法，从而和之前的自己进行对照，认识到自己的不足，及时改进，对以后的工作开展以及个人的发展都是非常有好处的。
三本书刊的起发公司发到监理项目部的各式各样书刊，我认真学习安全知识，最深刻的是安全，第一本；书刊河北省安全生产十佳班组、十佳职工事迹汇编，第二本；河北省100项企业职工保安全工作法成果汇编，第三本；建设工程安全生产标准化管理手册。对安全工作有了进一步的理解，提高了安全工作的基本理论知识。在职业化的态度方面，每个人都应该有一颗创业的心，首先我们要明确的是我们不是为公司打工、不是为老板打工，我们是为自己打工，要相信自己能做好，要有一颗很热的心，一双很勤劳的手、两条很忙的腿和一种很自由的心情。作为在创意员工更是如此，一方面我们要不拘泥于一些东西，要善于突破、有创意的想法，同时又要以大局、团队为重，不能太过于个性。然后就是以后在做事的过程中要注意方法，这样才能让工作效率更高、，事情也会做的更好。对此，主要有以下几点体会：
一、十佳班组主要是落实基层责任到位。
对安全加强建设，打造本质安全班组，规范操作，认真检查，精细管理，创新理念，保证工作零违章、安全零事故，恪尽职守保安全，安全落实到人到位，安全责任大于天，立足岗位作奉献，人人技术创新保安全，班组人员穿梭近咫尺，安全第一、预防为主经营理念。
二、工作法100项主要是管理体制。
推动劳动保护源点网络化管理。安全确认十种人排查工作法。岗位纠偏保证安全工作法。创新一法五卡制，加强五大机制建设，员工规范化操作标准化工作法，提高员工的技术革新水平和业务能力。实施安全工作法全面提高班组管理水平。采用qc攻关各式各样的难题。消除隐患、实行安全工作法制度。行成安全工作法管理机制。为今后确保安全有章可检。
三、主要安全生产标准化管理体制实施。
建设过程中安全标准化是关键，书刊内各式各样的图片安全图解架体标准化，模板标准化，吊装起重，基槽开挖等，各种各项操作标准化机制建全。有了标准化对今后的各式各样的工作打下了坚实的基础。确保各项工程安全零事故。
四、我的体会。
安全工作应做到“安全第一，预防为主”，把安全作为头等大事来抓不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒。这就是因为没有把安全工作放在第一位所导致的。而做好预防工作的要害就在于提高对这项工作的重视程度，在我们的检查工作中，应该以安全规章制度为保障，严格贯彻执行，杜绝工作中习惯性违章行为。
五、加强安全知识，提高防范意识。
“不伤害他人，不伤害自己，不被别人伤害”，也特别要求每一个员工提高安全防范意识，严格执行安全生产法律、法规，确保电力设备和电力职工的安全，还要准确地把握电力安全生产管理工作中的轻重缓急。安全生产管理者也应把“安全重于泰山”时时刻刻放在心上，树立“居安思危”的忧患意识，把安全提到讲政治的高度来认识。不论是一线员工还是管理人员，都应对岗位和部门可能涉及到的危险因素有充分的了解。不论是高危险岗位人员还是其他人员，都应该定期接受相关安全教育培训。
六、安全工作“三抓”，不为隐患留空隙。
第一是要“抓重点”。对重大检查作业和风险较高的作业要制定安全技术措施，加强现场监督，保证措施的落实。加强过程控制，除在工作前进行安全交底外，还要经常组织进行检查，发现隐患及时整改。
第二是要“抓薄弱”。认真开展危险点分析，特别对一些简单、工作量较小的工作要加强重视，克服马虎思想，认为简单工作不好出安全问题。强化对临时用工人员的教育和管理，他们的安全知识和技能相对较差，保证安全管理落实到每一个角落。
注重”、“不小心”引起的，这些轻易被忽略的细节很轻易成为小事故的放大器。
总之，我们要牢固树立安全第一的理念。从内心深处认识到安全生产的重要性。没有安全生产，所追求的效益都将成为泡影。只有时刻想着安全，工作事事处处注意安全，牢记安全观念，才能营造安定和谐的氛围。时间之内充分感受了公司对员工的负责任的态度和良苦用心，也让我们在未来的工作中端正心态、更加努力！公司员工的知识层面也会更加全面。更加提高安全知识水平。
近几年来我国的安全生产形势十分严峻，建筑领域事故频频发生，分析建筑施工伤亡事故发生的原因，探索预防政策和措施，对减少事故的发生，促进建筑企业的健康发展，有重大意义。
安全事故主要集中高处坠落、物体打击、机械伤人和触电。造成建筑业事故的原因，除了与建筑业是高空、露天、劳动密集型作业有关，还与今年来市场的扩大，法制不健全，安全意识差，安全教育滞后，人员素质底，安全投入少有关。以下谈谈发生事故原因几种情况：
一、施工人员素质底。目前我国建筑从业人员大多是民工，这些民工普遍来经过基本教育和培训，缺乏应有的安全知识和安全防范意识，从而导致自己和他人发生安全事故。
二、建筑市场不规范时常出现一个项目有几个分包商，这些分包商的社会信誉，施工技术和管理水平普遍较差，在工程施工过程中，偷工减料，安全意识淡薄，根本谈不上对安全进行统一管理。
三、违反安全操作规程，野蛮施工，非机械动力工，擅自操作机械造成机毁人亡。非电工乱拉接电线，不通过漏电开关，发生漏电事故时，漏电开关不起作用，造成触电身亡。民工在绑脚手架和支外墙模版加固时，不系安全带，加上临边防护不严，时有坠落死亡事故的发生。为抢工程进度，造成民工疲劳过度，操作时意力不集中，头昏眼花不慎坠楼而亡。
四、材料机具质量不合格塔机吊钩失灵，吊斗时空落下，砸伤地面施工人员，塔臂组装螺栓强度不够，以小带大，抗剪能力消弱，螺栓被剪切断，造成塔臂失控，扯断钢索落下，砸伤地面工作人员。安全网质量差，不能有效拦截高空坠物，造成地面人员伤亡。
五、防护设施不全临边不搭设防护栏杆，安全网搭设低于施工作业层面高度，作业面没有实行全封闭。有的电梯井口无护栏，电梯井内不隔层设置防护。预留洞口，采光井，通风口不设防护盖，造成坠落事故发生。
通过上述的了解，充分证明了安全是施工生产的必要条件。正所谓：千忙万忙出了事故白忙，千苦万苦受伤害着最苦！
在强调质量第一、工期第一的同时，还必须一直强调安全第一，必须从工程开始到工地场地清理完成为止，都要将安全工作放在第一位！必须建立科学的安全规章制度，同时企业要加大对安全管理的投入，使安全生产责任制逐渐落实到每个工作岗位和每个人头上。并经常性的开展和利用形式多样的生产法规和知识宣传活动，杜绝这类事故的发生。
安全是人类生活中最基本的需求之一，它不仅关乎个人的生命安全，也与社会的稳定和发展息息相关。因此，了解和学习安全知识是我们每个人应尽的义务。近年来，我通过学习安全知识并加以实践，不仅从中获得了很多宝贵的经验，也对安全有了更深刻的认识和体会。本文将从家庭安全、交通安全、网络安全、食品安全和应急演练五个方面，分享我在学习安全知识与实践中的一些心得体会。
首先，家庭安全是我们最关心的问题之一。在家庭中，我们应该时刻保持警惕，提高安全意识。比如，要确保家里的门窗都处于良好的状态，以免易被不法分子入室盗窃；要学会正确使用火源和电气设备，预防火灾事故发生。我曾亲身经历了一次小型火灾，当时是由于我的疏忽造成的。这次事故让我深刻认识到预防火灾的重要性，从此以后，我养成了随手关火源的好习惯。
其次，交通安全也是我们必须重视的一环。在上学、上班或在外出旅行时，我们常常要面对各种交通工具，因此学习交通安全知识至关重要。遵守交通规则、勤于锻炼身体、提高反应能力是确保自身安全的基本要素。而且，我们还要学会识别交通安全隐患，尽量选择安全的交通方式，比如常坐公交车而不是骑自行车。在我自己的亲身经历中，我曾遭遇过一次交通事故，但幸好没有造成太大的伤害。这次事故让我意识到，只有保持警惕和谨慎才能确保自己的安全。
另外，网络安全问题日益突出。在网络时代，我们的个人信息可能被黑客窃取，或者在上网时遇到虚假信息。因此，学习网络安全知识，保护个人信息是非常重要的。在我自己的生活中，我遇到过多次网络诈骗的尝试。从那以后，我开始注意保护个人信息，比如增强密码的复杂性，确保电脑的防火墙和杀毒软件的正常运行。
此外，食品安全问题近年来备受关注。我们常常看到一些不法商家添加有害物质到食品中，给我们的健康带来威胁。因此，我们要增强食品安全意识，学会选购和食用健康食品。在我学习食品安全知识的过程中，我开始注重检查食品的生产日期和保质期，并且尽量选择有质量保证的品牌。这些努力让我在饮食方面更加放心。
最后，应急演练是一种提高自身安全防范意识和应对突发事件能力的有效方法。在我的校园中，经常会举行各种应急演练活动，因此我有幸获得了一些实践经验。在演练中，我深刻认识到及时行动、冷静应对是在突发事件中最关键的因素。这些经验对我今后在应对紧急情况时起到了很大的帮助。
总之，通过学习安全知识并加以实践，我获得了很多关于家庭安全、交通安全、网络安全、食品安全和应急演练方面的宝贵经验。安全问题是一个长期而艰巨的任务，我们每个人都应该为之做出自己的努力。只有保持警惕、提高安全意识并将其贯穿生活的方方面面，我们才能筑牢生命安全的堡垒，享受健康与快乐的生活。
身边处处有安全，可是不遵守安全法则后果都是很严重的。
如果溺水时首先应保持镇静，千万不要手脚乱蹬拚命挣扎，可减少水草缠绕，节省体力。正确的自救做法是落水后立即屏住呼吸，然后放松肢体，尽可能地保持仰位，使头部后仰。只要不胡乱挣扎，人体在水中就不会失去平衡。这样你的口鼻将最先浮出水面可以进行呼吸和呼救。呼吸时尽量用嘴吸气、用鼻呼气，以防呛水。经过长时间游泳自觉体力不支时，可改为仰泳，用手足轻轻划水即可使口鼻轻松浮于水面之上，现场急救。
(一)不会游泳者的自救。
(1)落水后不要心慌意乱，一定要保持头脑清醒。(2)冷静地采取头顶向后，口向上方，将口鼻露出水面，此时就能进行呼吸。(3)呼吸要浅，吸气宜深，尽可能使身体浮于水面，以等待他人抢救。(4)切记：千万不能将手上举或拼命挣扎，因为这样反而容易使人下沉。
(二)会游泳者的自救。
(1)一般是因小腿腓肠肌痉挛而致溺水，应心平静气，及时呼人援救。(2)自己将身体抱成一团，浮上水面。(3)深吸一口气，把脸浸入水中，将痉挛(抽筋)下肢的拇指用力向前上方拉，使拇指跷起来，持续用力，直到剧痛消失，抽筋自然也就停止。(4)一次发作之后，同一部位可以再次抽筋，所以对疼痛处要充分按摩和慢慢向岸上游去，上岸后最好再按摩和热敷患处。(5)如果手腕肌肉抽筋，自己可将手指上下屈伸，并采取仰面位，以两足游泳。
(三)互救。
(1)救护者应镇静，尽可能脱去衣裤，尤其要脱去鞋靴，迅速游到溺水者附近。(2)对筋疲力尽的溺水者，救护者可从头部接近。(3)对神志清醒的溺水者，救护者应从背后接近，用一只手从背后抱住溺水者的头颈，另一只手抓住溺水者的手臂游向岸边。(4)如救护者游泳技术不熟练，则最好携带救生圈、木板或用小船进行救护，或投下绳索、竹竿等，使溺水者握住再拖带上岸。(5)救援时要注意，防止被溺水者紧抱缠身而双双发生危险。如被抱住，不要相互拖拉，应放手自沉，使溺水者手松开，再进行救护。
(四)医疗或第一目击者现场急救。
(1)第一目击者在发现溺水者后立即拨打120或附件医院急诊电话请求医疗急救;(2)第一目击者或急救医务人员到达现场后，首先将溺水者救上岸;(3)立即清除溺水者口鼻淤泥、杂草、呕吐物等，并打开气道，给予吸氧。(4)进行控水处理(倒水)，即迅速将患者放在救护者屈膝的大腿上，头部向下，随即按压背部，迫使吸入呼吸道和胄内的水流出，时间不宜过长(1分钟即够)。(5)现场进行心肺复苏，并尽快搬上急救车，迅速向附近医院转送。作为救护者一定要记住：对所有溺水休克者，不管情况如何，都必须从发现开始持续进行心肺复苏抢救。调整呼吸，全身放松，稍作休息后游向岸边或浮于水面等待救援。
一、游泳安全要点。
1.下水时切勿太饿、太饱。饭后一小时才能下水，以免抽筋;。
2.下水前试试水温，若水太冷，就不要下水;。
3.若在江、河、湖、海游泳，则必须有伴相陪，不可单独游泳;。
4.下水前观察游泳处的环境，若有危险警告，则不能在此游泳;。
7.在海中游泳，要沿着海岸线平行方向而游，游泳技术不精良或体力不充沛者，不要涉水至深处。在海岸做一标记，留意自己是否被冲出太远，及时调整方向，确保安全。
二、如何预防游泳时下肢抽筋。
游泳前一定要做好暖身运动。
游泳前应考虑身体状况，如果太饱、太饿或过度疲劳时，不要游泳。
游泳前先在四肢撩些水，然后再跳入水中。不要立刻跳入水中。
游泳时如胸痛，可用力压胸口，等到稍好时再上岸，腹部疼痛时，应上岸，最好喝一些热的饮料或热汤，以保持身体温暖。
三、夏季游泳溺水自救方略。
不幸遇上了溺水事件，专家介绍，溺水者切莫慌张，应保持镇静，积极自救：
(3)要是大腿抽筋的话，可同样采用拉长抽筋肌肉的办法解决。
四、溺水急救。
溺水是常见的意外，溺水后可引起窒息缺氧，如合并心跳停止的称为“溺死”，如心跳未停止的则称“近乎溺死”这一分类以病情和预后估计有重要意义，但救治原则基本相同，因此统称为溺水。
急救方法。
1、将伤员抬出水面后，应立即清除其口、鼻腔内的水、泥及污物，用纱布(手帕)裹着手指将伤员舌头拉出口外，解开衣扣、领口，以保持呼吸道通畅，然后抱起伤员的腰腹部，使其背朝上、头下垂进行倒水。或者抱起伤员双腿，将其腹部放在急救者肩上，快步奔跑使积水倒出。或急救者取半跪位，将伤员的腹部放在急救者腿上，使其头部下垂，并用手平压背部进行倒水。
2、呼吸停止者应立即进行人工呼吸，一般以口对口吹气为最佳。急救者位于伤员一侧，托起伤员下颌，捏住伤员鼻孔，深吸一口气后，往伤员嘴里缓缓吹气，待其胸廓稍有抬起时，放松其鼻孔，并用一手压其胸部以助呼气。反复并有节律地(每分钟吹16～20次)进行，直至恢复呼吸为止。
3、心跳停止者应先进行胸外心脏按摩。让伤员仰卧，背部垫一块硬板，头低稍后仰，急救者位于伤员一侧，面对伤员，右手掌平放在其胸骨下段，左手放在右手背上，借急救者身体重量缓缓用力，不能用力太猛，以防骨折，将胸骨压下4厘米左右，然后松手腕(手不离开胸骨)使胸骨复原，反复有节律地(每分钟60～80次)进行，直到心跳恢复为止。
是啊，我们身边都要注意安全知识啊!
今天，我在寒假安全教育网上，阅读了一些安全知识，也参与了一些安全游戏。让我明白了不少安全知识。
从现在开始，我们在日常生活中与环境和谐相处，做到安全知识要牢记，注意安全；过马路时，看红绿灯，地震时候，要有序逃生自己有能力自救的`情况下，在救别人——安全第一位，生命只有一次。
国之古语：人命大于天!虽简单几个字，却道出了各行各业不可忽视的安全问题。阅古览今：从大的方面来说，国之盛状是“国泰民安”，人民是“安居乐业”;从小的方面来说，家人外出，也是“马上相逢无纸笔，凭君传语报平安”。可见安全是人之根本，完成各项任务的基础。在培养祖国栋梁的校园，“安全”更似警钟长鸣，不能有丝毫松懈之处。作为教师，只有抓好安全教育工作，才能让学生安心学习，茁壮成长。自参加工作十年来，我对安全教育有如下几点小小的体会。
一、校园的安全教育与教学质量必须双管齐下。
安全事故主要集中在高处坠落、物体打击、机械伤人和触电等。造成建筑业事故的原因，除了与建筑业是高空、露天、劳动密集型作业有关，还与近年来市场的扩大，法制不健全，安全意识差，安全教育滞后，人员素质低，安全投入少有关。现在很多建筑工地的施工单位都违反安全操作规程，野蛮施工。在有案例中究其原因都是野蛮施工导致的恶劣后果！
正所谓：千忙万忙出了事故白忙，千苦万苦受伤害者最苦！在强调。
工程质量第一、工期第一的同时，还必须一直强调安全第一，必须从工程开始到工地场地清理完成为止，都要将安全工作都要放在第一位！
建设工程监理施工安全管理，是一个系统的动态管理进程，它包括安全组织和安全意识，企业只有综合利用这些手段，才能取得有效的结果。加强建筑工程监理施工安全管理，首先必须建立科学的安全规章制度，同时企业要加大对安全管理的投入，使安全生产责任制逐级落实到每个工作岗位和每个人头上。并经常性的.开展和利用形式多样的安全生产法规知识宣传活动，杜绝这类事故的发生。
随着高校改革的不断深入，高校与社会的交流越来越频繁，使校园内人流量、车流量急剧增加。许多高校教师拥有私家轿车已不算希奇，摩托车更是普遍，学生骑自行车的很多，开汽车上学也已不再是新闻了。校园道路建设、校园交通管理滞后于高校的发展，一般校园道路都比较狭窄，交叉路口没有信号灯管制，也没有专职交通管理人员管理;校园内人员居住集中，上、下课时容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通环境日益复杂，交通事故经常发生。
校园内发生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意识淡薄。许多大学生刚刚离开父母和家庭，缺乏社会生活经验，头脑里交通安全意识比较淡薄，同时有的同学在思想上还存在校园内骑车和行走肯定比公路上安全的错误认识，一旦遇到意外，发生交通事故就在所难免。校园内发生交通事故的主要形式有以下几种：
(1)注意力不集中。这是最主要的形式，表现为行人在走路时边走路边看书边听音乐，或者左顾右盼、心不在焉。
(2)在路上进行球类活动。大学生精力旺盛、活泼好动，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戏打闹，甚至有时还在路上进行球类活动，更是增加了发生事故的危险。
(3)骑“飞车”。一般高校校园面积都比较大，宿舍与教室、图书馆等之间的距离比较远，所以许多大学生购买了自行车，课间或下课时骑自行车在人海中穿行是大学的一道风景线。但部分学生骑车技术也实在“高超”，居然能把自行车骑得与汽车比快慢，孰不知就此埋下了祸根。
(1)行走时发生交通事故。大学生余暇空闲时购物、观光、访友要到市区活动，这些地方车流量大，行人多，各种交通标志眼花缭乱，与校园相比交通状况更加复杂，若缺乏通行经验发生交通事故的概率很高。难怪上海一所著名大学的校长说：“在各个大学中普遍存在这样一种情况，少数学生书读得越多，越不会走路，遵守交通规则的意识越淡薄，不仅在校园里乱骑车、乱停车，在马路上违反交通规则也时有发生。”
(2)乘坐交通工具时发生交通事故。大学生离校、返校，外出旅游、社会实践，寻找工作等都要乘坐各种长途或短途的交通工具。全国各地高校大学生因乘坐交通工具发生交通事故的情况时有发生，有时甚至造成群体性伤亡，教训十分惨重。
不管是校内还是校外，发生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意识淡薄。作为一名在校大学生遵守交通法规是最起码的要求。若没有交通安全意识很容易带来生命之忧。
2、自觉遵守交通法规。
除提高交通安全意识、掌握基本的交通安全常识外，还必须自觉遵守交通法规，才能保证安全。以下两点是大家必须掌握并要在日常生活中严格遵守的。
(1)在道路上行走，应走人行道，无人行道时靠右边行走。走路时要集中精力，“眼观六路，耳听八方”;不与机动车抢道，不突然横穿马路、翻越护拦，过街走人行横道;不闯红灯，不进入标有“禁止行人通行”、“危险”等标志的地方。
(2)乘坐交通工具。乘坐市内公共交通等车停稳后，依次上车，不挤不抢。车辆行驶中不得把身体伸出窗外;乘坐长途客车、中巴车时不能贪图便宜，乘坐车况不好的车，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因为这些车辆安全没有保障。乘坐火车、轮船、飞机时必须遵守车站、码头和机场的各项安全管理规定。
(1)及时报案。
无论在校外还是在校内，一旦发生交通事故后，首先想到的是及时报案，有利于事故的公正处理，千万不能与肇事者“私了”。若在校外发生交通事故除及时报案外，还应该及时与学校取得联系，由学校出面处理有关事宜。
(2)保护现场。
事故现场的勘查结论是划分事故责任的依据之一，若现场没有保护好会给交通事故的处理带来困难，造成“有理说不清”的情况。切记，发生交通事故后要保护好事故现场。
(3)控制肇事者。
若肇事者想逃脱一定要设法控制，自己不能控制可以发动周围的人帮忙控制，若实在无法控制也要记住肇事车辆的车辆牌号等特征。
文档为doc格式。
安全对于每个人来说既是十分重要却又容易令人忽视，安全顾名思义，无危则安，无缺则全。安全就是要以人为本，就是要爱惜和保护好自己以及他人的生命及财产的安全。从其他角度上来讲，安全不仅仅是牵扯到自己也牵扯到别人。
通过学习，现体会以下：
一是，所有的安全事故是能够避免的。安全事故是能够避免和避免的，每次事故的产生都有它的原因，我们从事故的根源入手，釜底抽薪，切断事故产生的条件，这样我们就可以够避免事故的产生。这样就需要企业建立安全事故数据库，对各类安全事故进行分析总结，举一反三，将他人的事故作为我们的事故，从中吸取教训，避免事故产生。
二是，各级管理层对各自的安全直接负责。安全要引发足够的重视，就务必建立一把手的负责制度，奖罚分明，他务必对自己管辖范畴内的安全生产负责，这样就会给他们足够的压力和动力。
三是，所有安全操作隐患是能够控制的。每种设备都有其操作规程，违背了其操作规程就可能对设备造成破坏乃至产生安全事故，也就是产生了违章行动。因此，在操作中务必依照操作规程进行。操作规程不能是一纸空文，务必有监督机制使其贯彻实行。
四是，员工务必知道严格的安全培训。安全培训是使员工了解和掌控安全知识的重要途径，第一你要让你的员工明白怎样做是安全的，怎样做是不安全的，这样他们才会明白就应做什么，不就应做什么，我怎样做企业才会对我认可，怎样做会危害企业的安全生产。
五是，发觉安全隐患务必及时更正。经过安全检查后发觉了问题后务必及时整改，着落其演变为安全事故的可能性，如果发觉了安全隐患不去整改，那么，我们根本就没有必要浪费人力物力去检查。所以安全隐患的'整改务必及时彻底。
我觉得人们最重要还是要有一个很好的安全意识还要提高安全技能，其实在现场的安全设施那些对于人们来说它们都是死的，而使用它们的人是活的。所以提高安全的主观能动性和安全技能自己才能真正的得到安全保证。
为适应我国道路通车里程、机动车和驾驶人数量、道路交通运量持续大幅度增长的形势，进一步加强道路交通安全工作，保障人民群众生命财产安全，提出以下意见：
一、总体要求。
(二)基本原则。
——安全第一，协调发展。正确处理安全与速度、质量、效益的关系，坚持把安全放在首位，加强统筹规划，使道路交通安全融入国民经济社会发展大局，与经济社会同步协调发展。
——预防为主，综合治理。严格驾驶人、车辆、运输企业准入和安全管理，加强道路交通安全设施建设，深化隐患排查治理，着力解决制约和影响道路交通安全的源头性、根本性问题，夯实道路交通安全基础。
——落实责任，强化考核。全面落实企业主体责任、政府及部门监管责任和属地管理责任，健全目标考核和责任追究制度，加强督导检查和责任倒查，依法严格追究事故责任。
——科技支撑，法治保障。强化科技装备和信息化技术应用，建立健全法律法规和标准规范，加强执法队伍建设，依法严厉打击各类交通违法违规行为，不断提高道路交通科学管理与执法服务水平。
二、强化道路运输企业安全管理。
(三)规范道路运输企业生产经营行为。严格道路运输市场准入管理，对新设立运输企业，要严把安全管理制度和安全生产条件审核关。强化道路运输企业安全主体责任，鼓励客运企业实行规模化、公司化经营，积极培育集约化、网络化经营的货运龙头企业。严禁客运车辆、危险品运输车辆挂靠经营。推进道路运输企业诚信体系建设，将诚信考核结果与客运线路招投标、运力投放以及保险费率、银行信贷等挂钩，不断完善企业安全管理的激励约束机制。鼓励运输企业采用交通安全统筹等形式，加强行业互助，提高企业抗风险能力。
(四)加强企业安全生产标准化建设。道路运输企业要建立健全安全生产管理机构，加强安全班组建设，严格执行安全生产制度、规范和技术标准，强化对车辆和驾驶人的安全管理，持续加大道路交通安全投入，提足、用好安全生产费用。建立专业运输企业交通安全质量管理体系，健全客运、危险品运输企业安全评估制度，对安全管理混乱、存在重大安全隐患的企业，依法责令停业整顿，对整改不达标的按规定取消其相应资质。
(五)严格长途客运和旅游客运安全管理。严格客运班线审批和监管，加强班线途经道路的安全适应性评估，合理确定营运线路、车型和时段，严格控制1000公里以上的跨省长途客运班线和夜间运行时间，对现有的长途客运班线进行清理整顿，整改不合格的坚决停止运营。创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路。夜间遇暴雨、浓雾等影响安全视距的恶劣天气时，可以采取临时管理措施，暂停客运车辆运行。加强旅游包车安全管理，根据运行里程严格按规定配备包车驾驶人，逐步推行包车业务网上申请和办理制度，严禁发放空白旅游包车牌证。运输企业要积极创造条件，严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。有关部门要加强监督检查，对违反规定超时、超速驾驶的驾驶人及相关企业依法严格处罚。
(六)加强运输车辆动态监管。抓紧制定道路运输车辆动态监督管理办法，规范卫星定位装置安装、使用行为。旅游包车、三类以上班线客车、危险品运输车和校车应严格按规定安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置，卧铺客车应同时安装车载视频装置，鼓励农村客运车辆安装使用卫星定位装置。重型载货汽车和半挂牵引车应在出厂前安装卫星定位装置，并接入道路货运车辆公共监管与服务平台。运输企业要落实安全监控主体责任，切实加强对所属车辆和驾驶人的动态监管，确保车载卫星定位装置工作正常、监控有效。对不按规定使用或故意损坏卫星定位装置的，要追究相关责任人和企业负责人的责任。
三、严格驾驶人培训考试和管理。
(七)加强和改进驾驶人培训考试工作。进一步完善机动车驾驶人培训大纲和考试标准，严格考试程序，推广应用科技评判和监控手段，强化驾驶人安全、法制、文明意识和实际道路驾驶技能考试。客、货车辆驾驶人培训考试要增加复杂路况、恶劣天气、突发情况应对处置技能的内容，大中型客、货车辆驾驶人增加夜间驾驶考试。将大客车驾驶人培养纳入国家职业教育体系，努力解决高素质客运驾驶人短缺问题。实行交通事故驾驶人培训质量、考试发证责任倒查制度。
(八)严格驾驶人培训机构监管。加强驾驶人培训市场调控，提高驾驶人培训机构准入门槛，按照培训能力核定其招生数量，严格教练员资格管理。加强驾驶人培训质量监督，全面推广应用计算机计时培训管理系统，督促落实培训教学大纲和学时。定期向社会公开驾驶人培训机构的培训质量、考试合格率以及毕业学员的交通违法率和肇事率等，并作为其资质审核的重要参考。
(九)加强客货运驾驶人安全管理。严把客货运驾驶人从业资格准入关，加强从业条件审核与培训考试。建立客货运驾驶人从业信息、交通违法信息、交通事故信息的共享机制，加快推进信息查询平台建设，设立驾驶人“黑名单”信息库。加强对长期在本地经营的异地客货运车辆和驾驶人安全管理。督促运输企业加强驾驶人聘用管理，对发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分的，以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人，要严格依法处罚并通报企业解除聘用。
四、加强车辆安全监管。
(十)提高机动车安全性能。制定完善相关政策，推动机动车生产企业兼并重组，调整产品结构，鼓励发展安全、节能、环保的汽车产品，积极推进机动车标准化、轻量化，加快传统汽车升级换代。大力推广厢式货车取代栏板式货车，尽快淘汰高安全风险车型。抓紧清理、修订并逐步提高机动车安全技术标准，督促生产企业改进车辆安全技术，增设客运车辆限速和货运车辆限载等安全装置。进一步提高大中型客车和公共汽车的车身结构强度、座椅安装强度、内部装饰材料阻燃性能等，增强车辆行驶稳定性和抗侧倾能力。客运车辆座椅要尽快全部配置安全带。
(十一)加强机动车安全管理。落实和完善机动车生产企业及产品公告管理、强制性产品认证、注册登记、使用维修和报废等管理制度。积极推动机动车生产企业诚信体系建设，加强机动车产品准入、生产一致性监管，对不符合机动车国家安全技术标准或者与公告产品不一致的车辆，不予办理注册登记，生产企业要依法依规履行更换、退货义务。严禁无资质企业生产、销售电动汽车。落实和健全缺陷汽车产品召回制度，加大对大中型客、货汽车缺陷产品召回力度。严格报废汽车回收企业资格认定和监督管理，依法严厉打击制造和销售拼装车行为，严禁拼装车和报废汽车上路行驶。加强机动车安全技术检验和营运车辆综合性能检测，严格检验检测机构的资格管理和计量认证管理。对道路交通事故中涉及车辆非法生产、改装、拼装以及机动车产品严重质量安全问题的，要严查责任，依法从重处理。
(十二)强化电动自行车安全监管。修订完善电动自行车生产国家强制标准，着力加强对电动自行车生产、销售和使用的监督管理，严禁生产、销售不符合国家强制标准的电动自行车。省级人民政府要制定电动自行车登记管理办法，质监部门要做好电动自行车生产许可证管理和国家强制性标准修订工作，工业和信息化部门要严格电动自行车生产的行业管理，工商部门要依法加强电动自行车销售企业的日常监管。对违规生产、销售不合格产品的企业，要依法责令整改并严格处罚、公开曝光。公安机关要加强电动自行车通行秩序管理，严格查处电动自行车交通违法行为。地方各级人民政府要通过加强政策引导，逐步解决在用的超出国家标准的电动自行车问题。
五、提高道路安全保障水平。
(十三)完善道路交通安全设施标准和制度。加快修订完善公路安全设施设计、施工、安全性评价等技术规范和行业标准，科学设置安全防护设施。鼓励地方在国家和行业标准的基础上，进一步提高本地区公路安全设施建设标准。严格落实交通安全设施与道路建设主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度，新建、改建、扩建道路工程在竣(交)工验收时要吸收公安、安全监管等部门人员参加，严格安全评价，交通安全设施验收不合格的不得通车运行。对因交通安全设施缺失导致重大事故的，要限期进行整改，整改到位前暂停该区域新建道路项目的审批。
(十四)加强道路交通安全设施建设。地方各级人民政府要结合实际科学规划，有计划、分步骤地逐年增加和改善道路交通安全设施。在保证国省干线公路网等项目建设资金的基础上，加大车辆购置税等资金对公路安保工程的投入力度，进一步加强国省干线公路安全防护设施建设，特别是临水临崖、连续下坡、急弯陡坡等事故易发路段要严格按标准安装隔离栅、防护栏、防撞墙等安全设施，设置标志标线。加强公路与铁路、河道、码头联接交叉路段特别是公铁立交、跨航道桥梁的安全保护。收费公路经营企业要加强公路养护管理，对安全设施缺失、损毁的，要及时予以完善和修复，确保公路及其附属设施始终处于良好的技术状况。要积极推进公路灾害性天气预报和预警系统建设，提高对暴雨、浓雾、团雾、冰雪等恶劣天气的防范应对能力。
(十五)深入开展隐患排查治理。地方各级人民政府要建立完善道路交通安全隐患排查治理制度，落实治理措施和治理资金，根据隐患严重程度，实施省、市、县三级人民政府挂牌督办整改，对隐患整改不落实的，要追究有关负责人的责任。有关部门要强化交通事故统计分析，排查确定事故多发点段和存在安全隐患路段，全面梳理桥涵隧道、客货运场站等风险点，设立管理台账，明确治理责任单位和时限，强化对整治情况的全过程监督。切实加强公路两侧农作物秸秆禁烧监管，严防焚烧烟雾影响交通安全。
(十六)强化农村道路交通安全基础。深入开展“平安畅通县市”和“平安农机”创建活动，改善农村道路交通安全环境。严格落实县级人民政府农村公路建设养护管理主体责任，制定改善农村道路交通安全状况的计划，落实资金，加大建设和养护力度。新建、改建农村公路要根据需要同步建设安全设施，已建成的农村公路要按照“安全、有效、经济、实用”的原则，逐步完善安全设施。地方各级人民政府要统筹城乡公共交通发展，以城市公交同等优惠条件扶持发展农村公共交通，拓展延伸农村地区客运的覆盖范围，着力解决农村群众安全出行问题。
(十七)加强农村道路交通安全监管。地方各级人民政府要加强农村道路交通安全组织体系建设，落实乡镇政府安全监督管理责任，调整优化交警警力布局，加强乡镇道路交通安全管控。发挥农村派出所、农机监理站以及驾驶人协会、村委会的作用，建立专兼职道路交通安全管理队伍，扩大农村道路交通管理覆盖面。完善农业机械安全监督管理体系，加强对农机安全监理机构的支持保障，积极推广应用农机安全技术，加强对拖拉机、联合收割机等农业机械的安全管理。
七、强化道路交通安全执法。
(十八)严厉整治道路交通违法行为。加强公路巡逻管控，加大客运、旅游包车、危险品运输车等重点车辆检查力度，严厉打击和整治超速超员超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、吸毒后驾驶、货车违法占道行驶、不按规定使用安全带等各类交通违法行为，严禁三轮汽车、低速货车和拖拉机违法载人。依法加强校车安全管理，保障乘坐校车学生安全。健全和完善治理车辆超限超载工作长效机制。研究推动将客货运车辆严重超速、超员、超限超载等行为列入以危险方法危害公共安全行为，追究驾驶人刑事责任。制定客货运车辆和驾驶人严重交通违法行为有奖举报办法，并将车辆动态监控系统记录的交通违法信息作为执法依据，定期进行检查，依法严格处罚。大力推进文明交通示范公路创建活动，加强城市道路通行秩序整治，规范机动车通行和停放，严格非机动车、行人交通管理。
(十九)切实提升道路交通安全执法效能。推进高速公路全程监控等智能交通管理系统建设，强化科技装备和信息化技术在道路交通执法中的应用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和资源，建立部门、区域联勤联动机制，实现监控信息等资源共享。严格落实客货运车辆及驾驶人交通事故、交通违法行为通报制度，全面推进交通违法记录省际转递工作。研究推动将公民交通安全违法记录与个人信用、保险、职业准入等挂钩。
(二十)完善道路交通事故应急救援机制。地方各级人民政府要进一步加强道路交通事故应急救援体系建设，完善应急救援预案，定期组织演练。健全公安消防、卫生等部门联动的省、市、县三级交通事故紧急救援机制，完善交通事故急救通信系统，加强交通事故紧急救援队伍建设，配足救援设备，提高施救水平。地方各级人民政府要依法加快道路交通事故社会救助基金制度建设，制定并完善实施细则，确保事故受伤人员的医疗救治。
八、深入开展道路交通安全宣传教育。
(二十一)建立交通安全宣传教育长效机制。地方各级人民政府每年要制定并组织实施道路交通安全宣传教育计划，加大宣传投入，督促各部门和单位积极履行宣传责任和义务，实现交通安全宣传教育社会化、制度化。加大公益宣传力度，报刊、广播、电视、网络等新闻媒体要在重要版面、时段通过新闻报道、专题节目、公益广告等方式开展交通安全公益宣传。设立“全国交通安全日”，充分发挥主管部门、汽车企业、行业协会、社区、学校和单位的宣传作用，广泛开展道路交通安全宣传活动，不断提高全民的交通守法意识、安全意识和公德意识。
(二十二)全面实施文明交通素质教育工程。深入推进“文明交通行动计划”，广泛开展交通安全宣传进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭活动，推行实时、动态的交通安全教育和在线服务。建立交通安全警示提示信息发布平台，加强事故典型案例警示教育，开展交通安全文明驾驶人评选活动，充分利用各种手段促进驾驶人依法驾车、安全驾车、文明驾车。坚持交通安全教育从儿童抓起，督促指导中小学结合有关课程加强交通安全教育，鼓励学校结合实际开发有关交通安全教育的校本课程，夯实国民交通安全素质基础。
(二十三)加强道路交通安全文化建设。积极拓展交通安全宣传渠道，建立交通安全宣传教育基地，创新宣传教育方法，以学校、驾驶人培训机构、运输企业为重点，广泛宣传道路交通安全法律法规和安全知识。推动开设交通安全宣传教育网站、电视频道，加强交通安全文学、文艺、影视等作品创作、征集和传播活动，积极营造全社会关注交通安全、全民参与文明交通的良好文化氛围。
九、严格道路交通事故责任追究。
(二十四)加强重大道路交通事故联合督办。严格执行重大事故挂牌督办制度，健全完善重大道路交通事故“现场联合督导、统筹协调调查、挂牌通报警示、重点约谈检查、跟踪整改落实”的联合督办工作机制，形成各有关部门齐抓共管的监管合力。研究制定道路交通安全奖惩制度，对于成效显著的地方、部门和单位予以表扬和奖励;对发生特别重大道路交通事故的，或者一年内发生3起及以上重大道路交通事故的，省级人民政府要向国务院作出书面检查;对一年内发生两起重大道路交通事故或发生性质严重、造成较大社会影响的重大道路交通事故的，国务院安全生产委员会办公室要会同有关部门及时约谈相关地方政府和部门负责同志。
(二十五)加大事故责任追究力度。研究制定重特大道路交通事故处置规范，完善跨区域责任追究机制，建立健全重大道路交通事故信息公开制度。对发生重大及以上或者6个月内发生两起较大及以上责任事故的道路运输企业，依法责令停业整顿;停业整顿后符合安全生产条件的，准予恢复运营，但客运企业3年内不得新增客运班线，旅游企业3年内不得新增旅游车辆;停业整顿仍不具备安全生产条件的，取消相应许可或吊销其道路运输经营许可证，并责令其办理变更、注销登记直至依法吊销营业执照。对道路交通事故发生负有责任的单位及其负责人，依法依规予以处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。发生重特大道路交通事故的，要依法依纪追究地方政府及相关部门的责任。
(二十六)加强道路交通安全组织领导。地方各级人民政府要高度重视道路交通安全工作，将其纳入经济和社会发展规划，与经济建设和社会发展同部署、同落实、同考核，并加强对道路交通安全工作的统筹协调和监督指导。实行道路交通安全地方行政首长负责制，将道路交通安全工作纳入政府工作重要议事日程，定期分析研判安全形势，研究部署重点工作。严格道路交通事故总结报告制度，省级人民政府每年1月15日前要将本地区道路交通安全工作情况向国务院作出专题报告。
(二十七)落实部门管理和监督职责。各有关部门要按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”的原则，依法履行职责，落实监管责任，切实构建“权责一致、分工负责、齐抓共管、综合治理”的协调联动机制。要严格责任考核，将道路交通安全工作作为有关领导干部实绩考评的重要内容，并将考评结果作为综合考核评价的重要依据。
(二十八)完善道路交通安全保障机制。研究建立中央、地方、企业和社会共同承担的道路交通安全长效投入机制，不断拓展道路交通安全资金保障来源，推动完善相关财政、税收、信贷支持政策，强化政府投资对道路交通安全投入的引导和带动作用，将交警、运政、路政、农机监理各项经费按规定纳入政府预算。要根据道路里程、机动车增长等情况，相应加强道路交通安全管理力量建设，完善道路交通警务保障机制。地方各级人民政府要研究出台高速公路交通安全发展的相关保障政策，将高速公路交通安全执勤执法营房等配套设施与高速公路建设同步规划设计、同步投入使用并给予资金保障，高速公路建设管理单位要积极创造条件予以配合支持。
20xx年寒假将至，为了保证学生的安全，使学生度过一个愉快、平安、祥和的假期，内乡赵店乡第一中心小学于日前开展了寒假前安全教育宣传活动。
放假前，该校各班级召开了一次以“20xx年寒假安全教育”为主题的班队会，以此强化学生的安全防范意识，把学校的安全教育工作落实到班级，落实到个人。同时学校还通过国旗下讲话、晨检、宣传栏等多种方式对学生从遵守交通规则、燃放烟花爆竹、家用电器使用，到学会火灾逃生和火情报警、合理膳食、流行病防治、科学上网绿色上网等方面对学生进行安全教育，真正将安全工作做实、做细、做到位，以健康快乐的心态过一个快乐的'寒假、祥和安全的春节。
近日，我随公司的管理人员参加了xx分公司举办的“安全知识”培训班，三天培训，让我震撼和醒悟，安全警钟，长鸣不止!
本次安全知识培训由省安监会的老师通过视频授课和现场授课交替进行，授课老师通过安全知识、案例分析、为我们深入浅出的讲解了安全事故对个人、家庭、社会造成的危害，在痛定思痛的同时，为我们敲响警钟，防范安全，让安全成为一种习惯!
在安全知识培训课堂中，看着一幕幕惨痛的安全事故视频，令我们揪心，一个个鲜活生命的离去让我们心痛，一次次违章事故让我们后悔不已……目睹逝者至亲的眼泪，撕心裂肺的痛苦，点点滴滴，我们不禁要问：为什么生命如此之脆弱?为什么悲剧一演再演而熟视无睹?为什么习惯性违章屡禁不止?又为什么一些安全隐患根深蒂固?究其原因，还是人们的安全知识缺乏、安全意识薄弱、安全责任心缺失，违章已经形成习惯，长此以往，才造成事故发生，使鲜活的生命戛然而止。
“刀不及身，肤不晓痛”。听别人的故事，只觉从耳中穿过，但当自己或家人遭遇不幸时，已为之晚矣。“亡羊补牢”为时不晚，只有当安全成为一种习惯，才是对生命的尊重和保障，如果把安全当成我们每天必须做的事，就像吃饭穿衣一样，成为“习惯性的自然”，这种习惯是一种必须的行为，顺理成章，自然而然。
培训老师给我们讲到：许多员工埋怨培训，不情愿培训，不重视培训，觉得安全是别人的事，于己无关，是管理者无事找事。其实是我们的员工走进了一个误区，对培训的内涵还不够清楚，培训=培养+训练，即把每个人的安全行为先培养出一种“习惯”，成为习惯后再加强训练人的一种安全技能，让自己先过“安全关”。授课老师为我们展现了三星企业培养员工的首要一条，就是在企业生产范围内，人行不能触及划定的黄线，刚开始员工可能不以为然，但触及多次后等待他们的是严厉的考核和制裁，慢慢地这个规定成为一种习惯，想让员工触及黄线都不可能了。我们从马斯洛人的金字塔需求层次理论中可以看到，他把安全需求放到了仅次于生理需求的第二位，可见马斯洛人对安全需求的何等重视!
安全能否成为习惯，关键在于我们对安全的认知度，我们今天坐在这里进行安全培训，就是要从根本上去理解安全的真正含义，安全是自己的，不是别人强加于你的，只有在自己的心中留下烙印，做下标记，买下深深的种子，把安全当成生活的必须，让安全责任形成一种习惯，才能从根本上去提高，去落实。
有了习惯就有了动力，有了动力就会养成自己关爱自己，自己教育自己，自己提高自己，才会更好的感染别人达到共同提高的目的，安全习惯在于细节，细节决定成败，2014年元月，欧洲一商家退还了中国浙江出口的冻虾仁，其原因是当地检验部门从1000吨中国出口的冻虾仁中查出了0.2可氯霉素，这50亿分子一的数据，看起来是一次贸易中的正常失误，却隐含着深刻的教训——疏于细节的安全管理。所以安全不是只喊口号的“花架子”，更不是故能玄虚的“皮毛”之作，它是实实在在的，渗透人心的习惯行为，这种行为在习惯中得到规范“只有规定动作，没有自选动作”!
叶圣陶先生《习惯成自然》一文中这样写道：“习惯养成的愈多，那个人的能力愈强。做人做事，需要种种能力，所以最要紧的是养成种种习惯”。同样做安全工作，也需要种种能力，但更要养成安全的种种习惯。
通过本次安全知识培训班的学习，我们懂得了安全培训并不是管理者的需求，是自己本身的需求，通过案例分析，我们更深刻的认识到：安全重于生产!安全是1，其他是0，有了1，后边的0越多，就越富裕，如果1没了，后边0再多，都是无用的。
对小学生而言，生活中潜在的不安全因素来自很多方面，比如交通、恶劣天气、食品卫生、流行疾病，甚至日常生活中的煤气、水、电等。国家教育部门对小学生的安全教育非常重视，特别编写、编制了丰富的教材和视频讲座，期望更大程度地教育和保护小学生们的健康成长。但是，唯独甚少提及燃气安全教育方面的内容。
如何做好小学生的燃气安全教育工作？这是一个系统工程，就像其他方面的安全教育内容一样，由教育部门统筹规划，全面细致开张教育工作。但是至少我们应该让小学生认识燃气，知道燃气安全的重要性，以及如何规避燃气安全事故，具体方法有：
1、了解燃气的作用和危险性。燃气的作用有很多，它给我们带来了许多方便，能烧水、烧饭、烧菜、淋浴等等。但它万一泄漏时，也带来很大的问题甚至灾难——煤气中毒、火灾或爆炸事故；正如一个关在笼子里的老虎可以让它为观众表演节目，一旦把老虎放出笼子，它就会伤人。
2、了解燃气具的安全使用常识。知道燃气具在工作，人不应离开；使用燃气具后确认关闭燃气具开关以及燃气管路的.开关；发现没有关闭开关时及时提醒长辈。（小孩子的记性好，倒过来可以促进大人的安全意识，使大家都养成安全的良好习惯。
通过对消防法规和消防知识的学习，对消防工作有了一定的了解，也知道了一些消防安全工作的基本理论知识，有了以下几点体会:一、消防安全治理应做到“安全第一、预防为主”，把消防安全作为头等大事来抓火灾带来的危害，人人都懂，但在日常工作中却常常被忽视、被麻痹，侥幸心理代替，常常要等到确切产生了事故，造成了缺失，才会回过头来警醒。这就是由于没有把防范火灾的工作放在第一位所导致的，隐患险于明火，防范胜于救灾，责任于泰山，至今天还是消防安全治理的主旨所在。而做好预防工作的要害就在于提高对这项工作的重视程度。要酒店中应当以排除火灾隐患，提高防火意识切实做好消防安全工作。
二、要抓重点三触及易燃爆设备和物品的部门除定了期的培训之外，还要常常组织进行防火检查，发觉火灾隐患，并要记录在案并及时研究整议。
三、要抓薄弱相对消防安全隐患少的'地方常常是最轻易被忽视的地方但相对安全隐患少并不代表没有安全隐患，消防安全隐患和生产安全隐患不同后者只会产生在持定的时间和地点但前者却可能显现在酒店的每个角落。
四、要抓好细节千里之提，毁于蚁穴，火灾的防范要从大处着眼但应当从小处做起。细节不轻易引人注意，如老化的电线等绝缘材料放错了位置废纸等，但几乎所有重大事故都是由于起初的不注意不谨慎引发的，以上就是我对消防安全的几点体会隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山我们必须自觉承当起酒店防火工作的责任与义务更多的学习和掌控消防知识遵照各项防火制度，积极参与酒店消防工作使酒店形成人人关心消防处处注意防火的群众的局面，从根本上避免酒店火灾事故的产生保证我们酒店获得更大经济效益。
随着一年一度的“119消防宣传日”的到来，在“安全第一，消防为主”的方针下，于20xx年11月9日开展了全园“消防演练”活动。秋冬是火灾多发季节，一个小小的火星便可以轻而易举地夺走可贵的生命。然而幼儿作为最脆弱最需要保护的生命，同时也是最缺乏相应的防火知识和自我保护能力的。孩子平安快乐是每位家长和教师的心愿。为了提高幼儿的防火意识和自我保护能力，懂得基本的防火常识及火灾逃生方法，本园举行了一系列的消防演习活动。
11月9日上午9点30分，每班派出一名老师学习讲座：如何防火及遇到火灾要如何应对的知识。在讲座中，我认识到火灾的可怕，通过这次学习培训，掌握的也很多，受益匪浅，让我进一步知识，也提高认识，增强了工作实践操作经验，在以后的工作中要掌握以下教师如何面对火灾：
1、当你面对、或者突然发生火灾，要保持镇静，冷静，认真客观的对待面前所发生一切，首先，看外环境灾情大小，怎样采取有效办法，及时是否打报警电话119，要准确汇报时间、地点、火情范围，在现场中要维护秩序，了解火灾范围内人员和一些实际情况。
2、自己在救援他人中，要首先，采取啥办法，用被子或者其他绝缘空气物体来为别人逃生，逃生的方向是否可行。在室内要采取趴在地上，用湿毛巾放到嘴鼻子之间用来呼吸，过滤那烟雾和干燥环境，等待救援，必要时，不间断呼叫救援，千万要保持冷静态度，不能慌乱。
3、带领幼儿逃生时要教师间要相互配合，安排幼儿安全疏散，预防幼儿相互拥挤发生踩踏事件;要及时清点人数，保证每一位幼儿的安全。
4、平时要多加强幼儿的消防知识及逃生知识，加强幼儿的认知能力，培养他们面对火灾能镇静的进行疏散。
知识。相信通过此次“119消防演习活动”，幼儿的防火意识和自我保护能力会得到大大提高，懂得了火灾发生时要如何逃生、如何自救，学会遇事不慌张不害怕，而是尽量保持沉着冷静。老师带领小朋友们开展了“火灾发生时，我要怎么做”的教育活动。通过把课堂教学和实际生活相结合的教育活动，幼儿们对基本的消防安全知识有了感性认识，是消防知识真正渗透进了孩子们的生活中。上午10点30分，随着警报的响起，我班幼儿们在老师的带领下迅速用湿毛巾捂住口鼻，弯腰俯身，紧张而有序的按预定疏散程序下楼，跑到操场上，一个老师在前带领幼儿，一个在中间看住幼儿防止推挤，一个老师垫后以保证每个幼儿都离开教室。集中在操场后，老师赶紧点名确保每位幼儿都到齐，园长也让各班老师报出“冲出火场”的幼儿人数和班上实际来到的人数，教师不停在楼道内巡视，所以掌握有关于火灾的安全常识不仅仅可以避免事故的`发生，同时也能避免自己身陷火灾的危险之中。那么要避免火灾的发生，就要掌握火灾的安全常识：
如果火灾发生居民楼内，楼内居民首先要保持冷静。如果火灾是出于初起阶段，尽快用水和灭火器破扑救，如果扑救不了，尽快离开火场，不要贪恋财物。为了做好个人防护，可用湿毛巾掩住口鼻，用浸湿的衣服被褥包裹身体，以防止被火烧伤;在浓烟中，要低姿行走，烟大时要匍匐前行，居民应该保持秩序，依次撤离现场，切不可由于火灾使自己更加紧张，逃生心情更为急迫。一直不知道消防通道或安全出口的位置，疏散时辨不清方向，结果不择路线，不顾后果，致使失去有力的逃生机会。如果逃生通道被封锁，一时逃不出去，要爬在窗上挥舞物品或呼喊发出求救信号，以便消防人员及时救助。
如果火灾发生在公共场所，例如宾馆，学校等按照安全出口指示标志和自己熟悉的逃生路线快速逃生高层建筑发生火灾时，要快速组织求救，同时将各个房门关闭，如果火势较大，无法扑救，要根据平时熟悉的情况确定逃生路线，迅速选择逃生出口逃生，但不要乘坐电梯，以防断电出困在电梯中。如果走廊起火房门被封死，要关紧房门，堵住漏孔，防止烟雾进屋，同时向窗外挥舞物品呼喊，尽快向外发出求救信号;如果烟大，要低姿行走用湿毛巾捂住口鼻，防止毒烟熏呛，要沉着冷静，选择最直接的逃生路线，开门时，要迅速将门关好，防止空气流助长火势和烟雾窜到各个房间。如果通道被封锁，要往远离烟火的地方疏散，可以利用卫生间、楼梯间、水房等场所避难，然后想方法下楼，没有救护措施，不要盲目跳楼，以免造成伤亡。
工厂企业应时刻保证单位的消防安全，加强消防标准化管理。消防设施要健全，消防疏散通道要保持畅通无阻，工厂企业员工要熟悉单位的消防环境。经常进行消防逃生自救训练，发生火灾时，要迅速组织救援，及时将火扑灭在初起阶段，如果不扑灭，要迅速逃生，每个员工要，熟悉逃生出口，做到临危不乱，沉着冷静，明辨方向，迅速撤离。烟大时要匍匐前进，被烟火围在里面的人员，要尽量呆在阳台、窗口等易于被人发现又能避免烟火熏呛的地方，向外挥舞衣物，发出救援信号，也可以用绳索系到结实的固定物上滑绳自救。烟火大时，自己失去了自救能力，要趴在屋内墙根处，既防止被建筑物砸伤，又便于消防人员寻找。身上起火时，不要乱跑，要迅速脱掉衣服或就地打滚将火压灭。
总之希望我们每个人都能掌握安全常识，对于火灾这样的重大事故，我们要做到防患于未然，在工厂没有小的事故，更不要说是火灾的事故，我们时时刻刻保持警惕，把一切不安全的因素制止在萌芽时刻。